Confirmado. Europa quiere prohibir las cámaras en los cascos de moto. España de momento se salva, pero viajar ya no será igual

Hasta hace unos pocos años, llevar una cámara en el casco era casi una rareza. Hoy es exactamente lo contrario; basta salir un domingo a cualquier puerto de montaña para ver GoPro, DJI o Insta360 sujetas al casco o manillar. Se utilizan para guardar un viaje, enseñar una ruta o, simplemente, por si algún día toca demostrar quién tuvo la culpa en un accidente.

El problema es que Europa empieza a hablar idiomas muy distintos cuando se trata de grabar... Y ese lenguaje común empieza a ser el de la prohibición o control.

Cuidado con Portugal

Y eso significa que un motorista puede salir de España haciendo exactamente lo mismo que lleva haciendo durante años y encontrarse, unas horas después, con que ese mismo dispositivo ya no está tan bien visto por las autoridades.

Mientras Chipre acaba de regular por primera vez el uso de las dashcams y permite utilizarlas (siempre sin grabar sonido) otros cuatro Estados han decidido recorrer el camino contrario y aumentar la vigilancia sobre estos dispositivos.  Los nombres conviene memorizarlos antes de preparar una ruta larga: nuestros vecinos de Portugal, Austria, Luxemburgo y Suiza.

En los cuatro casos la preocupación gira alrededor de la privacidad y la protección de datos, pero las consecuencias para un motorista pueden ser muy diferentes.

Portugal es, probablemente, el ejemplo más extremo. Allí la interpretación de la normativa sigue siendo una de las más restrictivas de Europa y durante este año las autoridades han anunciado un refuerzo de los controles. El simple hecho de llevar una cámara preparada para grabar puede acabar generando problemas, con posibilidad de confiscación del equipo y sanciones económicas dependiendo de cada caso.

Austria mantiene una línea muy parecida cuando entiende que la cámara está grabando de forma continua el espacio público. Luxemburgo tampoco admite este tipo de grabaciones desde el vehículo, mientras que Suiza mantiene una interpretación muy estricta de las normas de privacidad. Por eso, la recomendación que empieza a repetirse entre especialistas es sencilla: antes de cruzar la frontera hacia cualquiera de estos países, desmontar la cámara y guardarla.

España, de momento, juega otra partida

Aquí no existe una prohibición para utilizar cámaras en la moto o en el casco. Lo que sí cambia es la forma de utilizarlas. Manipular el dispositivo mientras se conduce puede suponer una infracción por distracción, y publicar posteriormente las imágenes también obliga a respetar la normativa sobre protección de datos y la privacidad de las personas que aparecen en ellas.

En otras palabras, el problema no suele ser grabar, sino que el problema llega cuando se cruza una frontera... o cuando ese vídeo termina en internet.

Y todavía hay otra cuestión que genera debate entre muchos usuarios. La llegada de la homologación ECE 22.06 ha abierto la discusión sobre si instalar una cámara en el casco puede afectar a su homologación. Sobre el papel existe esa posibilidad cuando se añaden accesorios que no formaban parte del proceso de certificación, aunque en la práctica apenas existen precedentes donde eso haya supuesto un conflicto real para un motorista.

Lo más llamativo de todo no es que algunos países sean más estrictos que otros. Es que ya no existe una norma común: puedes salir de España con la misma cámara, el mismo casco y la misma moto, recorrer varios cientos de kilómetros y descubrir que las reglas cambian simplemente porque has cruzado una frontera. Ese pequeño accesorio que para muchos ya forma parte del equipamiento habitual se está convirtiendo, poco a poco, en otro elemento que conviene revisar antes de planificar un viaje por Europa.

Imágenes | GoPro, Box Repsol

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