Los primeros días de confinamiento debido al estado de alarma decretado por el Gobierno con motivo del coronavirus están siendo duros para todos y cada uno hace con su trabajo lo que puede. Los hay que teletrabajan, a otros no les queda más remedio que acudir a su puesto habitual y otros se las ingenian para poder hacer los 'deberes' en casa.

Un ejemplo es Toni Bou, el 26 veces campeón del mundo de la especialidad de trial y quien ha improvisado un circuito de entrenamiento para no perder la forma y el dominio de la moto. Y es que la constancia y las horas encima de su montura son lo que le han llevado a lo más alto de esta compleja disciplina.

Toni Bou improvisa un circuito de trial en casa para no perder la forma por culpa del COVID-19

El aburrimiento y no poder salir de casa como hemos estado haciendo hasta hace unos pocos días son algunas de las consecuencias en esta época de crisis por el estado de alarma instaurado a causa del coronavirus.

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Si eres un deportista de élite y quieres mantenerte en forma, no te queda otra que improvisar un entrenamiento atípico, algo que te permita estar distraído y a la vez te aporte una quema de calorías. Además, en disciplinas como el trial, el equilibrio y el manejo de la moto son un obligado.

Lo sabe bien Toni Bou, quien lejos de mostrar su molestia por la situación en redes sociales, ha preferido tirar de imaginación y grabar este simpático vídeo en el que podemos verlo con su Montesa Cota 4RT haciendo maniobras que, para qué engañarnos, estamos acostumbrados a verlas durante los entrenamientos del piloto de Piera, aunque esta vez en un escenario muy distinto.

Como se ha pedido a los ciudadanos que pasen el mayor tiempo posible en casa, Bou ha visto la oportunidad de preparar una especie de circuito 'indoor' en el que practicar con la montura sin saltarse las normas que llegan desde el Gobierno de España.

A sus 33 años y con tantos títulos a las espaldas, el catalán demuestra cada día que es una persona con la cabeza bien amueblada y que sabe improvisar en cualquier situación, incluso en momentos de decadencia social como la que está provocando la pandemia del coronavirus.

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Para quien no lo sepa, el Superenduro es una "nueva" disciplina que consiste en juntar enduro, enduro indoor y supercross en un mismo espacio. El resultado suelen ser unas pruebas muy espectaculares donde no sólo cuenta ser rápido, sino que hay que ser muy técnico y estar en una forma física cuasi-titánica. Pero ésto no viene de ahora.

En el vídeo que podéis ver a continuación encontraréis unas cuantas cosas fascinantes. Las fieras dos tiempos de cross rodando de forma salvaje en un circuito montado en las instalaciones de un velódromo, los pilotos no sólo ruedan por la pista sino que también por las escaleras entre el público y por uno de los pasillos de acceso, hay saltos grotescos, unas motos con ruedas de tacos, otras con ruedas lisas, curvas imposibles, otras curvas peraltadas... algo difícil de ver en la actualidad, así que merece la pena aunque la calidad no sea la mejor precisamente.

Los finales de los años 80 y principios de los 90 fueron una época distinta. Aquellos tiempos en los que los Grupo B rondaban los rallies y las 500 de dos tiempos lo petaban tanto en el asfalto como fuera de él. Los pilotos también eran de otro tipo y no conocían lo que era ser políticamente correctos, ni les importaba demasiado eso de las medidas de seguridad.

Tan así eran que en una competición en la que posiblemente no se jugasen nada más que el honor de ganar, al darse la salida tras el primer accidente alguno hay que se salta la puerta antes de que se baje.

Ahora os reto a que veáis de nuevo el vídeo y anotéis las medidas de seguridad que podéis ver. Pero prestad atención a cuando vuelven a entrar en la pista tras rodar por el pasillo. Fijaros en la distancia a la que pasan del techo de las escaleras de acceso al volver a entrar en pista. Las dos banderas rojas hasta me parecen pocas.

Vía | Mad Riders

Más de una vez hemos hablado por aquí de la escasez de circuitos que tenemos, sobre todo en la zona centro, para practicar supermotard. El caso contrario lo tenemos en Italia, donde la pasión por el motociclismo lleva a que los circuitos asfaltados sean parte del paisaje de la bota. En este caso el circuito Top Fuel Racing es una tanto especial, porque es un trazado indoor, para poder rodar por muy mal tiempo que haga.

De la mano de Offlimits, o lo que es lo mismo Gianni Borgiotti, de quien ya tuvimos un magnífico vídeo, se organizó un evento para rodar con pit bikes de alquiler, privadas, y supermotard. Vale que el firme era un tanto deslizante y las escapatorias no son muy generosas, pero tampoco se coge mucha velocidad como para sufrir un gran arrastrón. Yo por lo menos iría encantado a darme unas vueltas en una pit bike sin acordarme demasiado de mi KTM SMR 450.

Vídeo | Youtube

El campeonato del mundo de Trial Indoor ya estaba definido desde el mes pasado, pero eso no ha sido motivo para que el tricampeón Toni Bou se relajase. Por el contrario, el catalán de Honda se ha adjudicado la jornada celebrada en el Palacio de los Deportes de Madrid, concluyendo las seis zonas sin un sólo punto de penalización.

La emoción se ha centrado entonces en la lucha por escoltar a Bou en el mundial, y ha sido Albert Cabestany el que, con su tercer puesto de hoy, se ha quedado finalmente con el subcampeonato. El piloto de Sherco se aprovechó de esta manera del error cometido por Adam Raga, que pisó la línea de fuera de zona en la última, por lo que fue penalizado con cinco puntos. El de Gas Gas también llegaba a Madrid con opciones, pero terminó quinto. Por su parte, el piloto de Beta Jeroni Fajardo realizó una excelente faena, pero los puntos obtenidos por su segundo lugar, no le permitieron mejorar su quinto puesto en la general.

Clasificación del Trial Indoor de Madrid:

1. Toni Bou (Honda) 0 puntos
2. Geroni Fajardo (Beta) 2 puntos
3. Albert Cabestany (Sherco) 3 puntos
4. Takahisa Fujinami (Honda) 4 puntos
5. Adam Raga (Gas Gas) 9 puntos
6. Daniel Oliveras (Sherco) 25 puntos

Clasificación final del Campeonato del mundo de Trial Indoor:

1. Toni Bou 38 puntos
2. Albert Cabestany 25 puntos
3. Adam Raga 25 puntos
4. Takahisa Fujinami 22 puntos
5. Geroni Fajardo 18 puntos

Por tercera vez consecutiva Toni Bou se ha adjudicado el campeonato mundial de Trial Indoor, y lo ha hecho marcando tal diferencia que ha podido festejar una jornada antes del final de la competición. Su clara victoria en Bolzano (Italia), viene a confirmar su actual dominio en la especialidad, coronando una temporada casi perfecta con victorias en Sheffield y Barcelona, y un segundo puesto en Marsella.

Esta victoria –y campeonato– del piloto de Repsol Montesa, quita sólo un poco de emoción a la próxima jornada, que se llevará a cabo el 14 de marzo en Madrid, pero a su vez la le añade un extra: la menor presión por la disputa de los puntos, se transforma en soltura, los pilotos arriesgan más y esto aporta fantasía al espectáculo. En la general, Adam Raga (Gas Gas) ha quedado segundo en el campeonato, pero Albert Cabestany (Sherco) lo sigue a sólo dos puntos, por lo que el duelo por el subcampeonato promete emoción.

En Italia, el campeón logró una victoria clara. Salió muy concentrado y fue el dominador de la prueba ya desde la vuelta de calificación, sumando únicamente dos puntos. En las mangas finales, sólo tuvo un punto de penalización por exceso de tiempo, pero fue en la última zona y teniendo ya matemáticamente el título asegurado. Incluso con ese punto, Bou aventajó en cinco a Adam Raga y en nueve a su compañero de equipo el japonés Takahisa Fujinami, que resultó tercero.

En rueda de prensa, Bou dijo:

“Estoy muy feliz, por mí y por el equipo, que está efectuando un trabajo sensacional. Ganar mi tercer título con un resultado como el de hoy, con un único punto, ha sido increíble, fantástico."

Sobre la jornada comentó:

Esta prueba parecía fácil al principio pero después se ha ido complicando; la última zona parecía imposible y estoy convencido de que haber llegado a ella sabiéndome ya campeón me ha dado el empuje definitivo. Hoy he sentido mucha presión, ya que un error hubiera sido terrible con todo lo que había en juego. Un campeonato tan corto e intenso como este siempre resulta muy tenso, ya que no hay lugar a un error. Pero en este sentido, y con tres victorias de las cuatro posibles, creo que debemos sentirnos orgullosos de lo que estamos logrando”.

Para los que queráis verlo, Eurosport 2 retransmitirá en diferido la jornada este domingo a las 15:30.

Fotos | Repsol Media