No a todo el mundo le sonará el nombre de Chris Birch pero después de ver este vídeo de apenas dos minutos y medio nadie pondrá en duda las capacidades de este neozelandés, quien además es un digno embajador de KTM.

No es la primera vez que le vemos con una de las monturas más capaces del fabricante haciendo una conducción digna de los mejores pilotos y, por lo que se puede comprobar, la tierra suelta y los obstáculos más complicados son su especialidad. En esta ocasión ha elegido los preciosos paisajes de Thames, en su tierra natal.

Chris Birch hace prácticamente lo que quiere con esta máquina de 238 kg de peso

Casi se nos escapa uno de los últimos vídeos del genio Chris Birch, quien además de ser un piloto muy querido por KTM, es instructor offroad y puede presumir de haber corrido algunas de las carreras más extremas del mundo. Una de ellas la Red Bull Romaniacs, una prueba en la que se ha subido al podio en hasta siete ocasiones y que ganó en 2010.

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No es ningún novato y ya lo habíamos visto antes haciendo de las suyas con alguna de las monturas más pesadas y capaces de KTM, que en este caso se trata de la KTM 1290 Super Adventure R. Esta moto de trail incorpora el potente motor bicilíndrico LC8 de 1.301 cc de cubicaje, con una potencia de 160 CV y 140 Nm de par máximo.

Poco o nada tiene que envidar a otros profesionales de las dos ruedas como Toni Bou o Pol Tarrés, éste último protagonista de un increíble vídeo con la nueva Yamaha Ténéré 700. Desde luego los tres se merecen seguir teniendo la oportunidad de deleitarnos con imágenes así.

Birch desde luego tiene un gran mérito al mover y manejar de esa manera una 1290 Super Adventure R que en vacío homologa un peso de 217 kg, subiendo hasta los 238 kg con todos los llenados hechos.

Relájate y disfruta del vídeo de menos de tres minutos en el que el neozelandés le saca todo el partido a la maxitrail de KTM. Menudo espectáculo…

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En muchas ocasiones cuando llega la época de vacaciones, los niños acaban con las clases y llega la hora de poner rumbo a la playa solemos tener que dejar la moto en casa. Los periodos estivales en ocasiones nos hacen elegir, pero eso sólo ocurre si eres un mero mortal, porque a Chris Birch eso no le pasa.

El experimentado piloto mundialista de Enduro y Enduro Extremo ganador de la Roof of Africa por triplicado es un afortunado trabajador de KTM. Entre sus jornadas laborales ha estado pilotar la KTM 790 Adventure R en su fase de prototipo y ahora se ha tomado unas merecidas vacaciones, se ha ido a la playa con la familia y se ha llevado de paso su KTM 1090 Adventure R.

Soledad, naturaleza y una KTM 1090 Adventure R

Entre castillos de arena y visitas a la heladería, Birch ha sacado tiempo para estirar las piernas con la 1090 Adventure R de serie, sólo calzada con neumáticos de tacos para conducción offroad y un silencioso de Akrapovic y se ha ido a dar un paseo por la playa en solitario.

Como de costumbre, el piloto neozelandés ha disfrutado de la tranquilidad de la costa dibujando trazos aleatorios sobre la arena, escalando dunas, contemplando caballos salvajes y explorando la serenidad de las montañas cercanas. Bueno, más o menos.

La habilidad de Birch nos deja de nuevo con la boca abierta, dominando con maestría la maxitrail austriaca, una de las motos de gran cilindrada más aptas para un uso extremo. Calzada con los zapatos apropiados la 1090 Adventure R con su motor bicilíndrico de 123 CV y 207 kg de peso en seco es un juguete temible en las manos de un piloto experimentado.

Chris Birch es un tío que no necesita demasiadas presentaciones. Campeón del Mundo de Enduro Extremo, de la RedBull Romaniacs y de otras míticas pruebas sólo para hombretones es capaz de hacer auténticas virguerías sobre una moto de enduro. ¿Pero qué pasa si al de Nueva Zelanda al que los amigos le llaman Birchy se sube a una KTM 1190 Adventure R?

Pues pasa que la maneja como si de una bicicleta se tratase. Saltos, derrapadas, maniobras casi impensables con una moto de 217 kilos, 100 kilos más pesada que la que normalmente usa y algo más voluminosa. Por cierto, da Chris Brich da clases de enduro a todos los niveles, voy a ver si tiene alguna para dummy muñón...

Vídeo | MAD

Rok Bagoroš, uno de los stunt que seguimos de cerca por realizar sus acrobacias sobre una, en teoría, pequeña 125, (concretamente una KTM 125 Duke), acababa el año con una gran gira que lo llevó a pasar por nueve países de tres continentes en 10 semanas: México, Ecuador, Chile, Guatemala, Perú, Eslovenia, España, Alemania y finalmente en Italia.

De esta gira ha realizado un vídeo en el que se le puede ver realizar sus acrobacias en compañía del piloto neozelandés de enduro extremo, Chris Birch, que nos habla un poco de la KTM 200 Duke. Han aprovechado la gira para promocionar este modelo austriaco en el mercado sudamericano, donde puede tener una muy buena aceptación.

Llama la atención que no se trajo la moto de Europa sino que le prepararon directamente una allí con las especificaciones idénticas a la que tiene para el resto de sus shows y concursos en los que participa.

Rok Bagoroš sigue practicando y perfeccionando sus habilidades, ahora también con una KTM 690 Duke que le fue entregada a finales del año pasado y con el que necesita un pequeño periodo de adaptación. El joven eslovaco tiene muy claro el camino a seguir:

Quiero hacer que la gente que está a mi alrededor tenga la sensación de que se encuentra en un concierto de rock y no sólo en un espectáculo de stunt, con un montón de adrenalina y emociones.

Vídeo | Youtube Página oficial | Rok Bagoroš

Graham Jarvis se ha hecho con la victoria en la carrera extrema más antigua del mundo, la Roof of Africa, y con ella, ya tan sólo le queda hacerse con la Erzberg Rodeo para poder decir que ha vencido en todas las pruebas de enduro extremo más importantes del mundo. Detrás de Graham Jarvis se ha situado el neozelandés Chris Birch mientras que Jade Gutzeit era tercero en un final agónico.

La Roof of Africa posee su formato particular, y está compuesto por tres días de competición en los que los participantes se pasan unas siete horas encima de la moto por terrenos muy pedregosos. Tanto Graham Jarvis, como Jade Gutzeit que marchaba segundo hasta prácticamente ver a lo lejos la línea de meta y Chris Birch, rodaron muy juntos durante los tres días.

La victoria se la jugaron el último día pero Graham Jarvis estuvo mucho más fuerte. La mala suerte se cebó con Jade Gutzeit, que apenas a doscientos metros de la línea de meta, a punto de coronar el Bushman’s Pass, se fue al suelo y su moto quedó encajada, costándole un montón de tiempo poder sacarla de allí, lo que aprovechó Chris Birch para pasarlo y arrebatarle la segunda plaza. Chris Birch tampoco lo ha tenido fácil ya que el sábado por la mañana se fue al suelo y llegó con un pie lesionado a la meta, no pudiendo repetir triunfo como en las tres ediciones anteriores.

Clasificación final Roof of África: * 1. Graham Jarvis, 15h24m53s * 2. Chris Birch, 15h47m03s * 3. Jade Gutzeit, 15h54m44s * 4. Mark Torlage, 16h17m06s * 5. Darryl Curtis, 16h21m55s

Vía | Befurious, Roof of Africa

El neozelandés Chris Birch ha conseguido vencer por tercera vez consecutiva la carrera de enduro más antigua del mundo y de la que ya hemos hablado en Moto22 en otras ocasiones, la Roof of Africa. En esta 44º edición, la última cita del Campeonato del Mundo Extremo nos ha obsequiado con tres días muy duros con abundante calor en las montañas de Lesotho y una lucha muy cerrada por los puestos del pódium, decidida más por los errores que por las diferencias entre pilotos.

Chris Birch vencía por segunda vez este año después de imponerse en la Red Bull Romaniacs 2010 y lo hacía por delante de Jade Gutzeit y de Andreas Lettenbichler. Hasta el final del segundo día las diferencias fueron mínimas, de tan sólo tres segundos entre Chris y Jade. Si no llega a ser porque Andreas se había perdido en las montañas y dejaba 30 minutos, estaría también en la lucha el siguiente día.

El tercer día fue el definitivo aunque no empezó nada bien para Chris que ahogó su KTM en el vadeo de un río y perdió más de ocho minutos hasta que la pudo poner en marcha. Gutzeit se ponía en cabeza pero por detrás el neozelandés volaba, recuperando la diferencia e imponiéndose en la última y definitiva trialera. Allí, Jade Gutzeit sacó la bandera blanca y reconoció que no podía más, lo que a la postre le haría perder 18 minutos, diferencia con la que llegarían a meta.

Andreas Lettenbichler, recuperado de su error en el día anterior, mantenía la tercera posición aunque sin poder acercarse a los dos puestos de cabeza. Por detrás, un debutante, el piloto privado británico Paul Bolton que se hacía con la cuarta posición en su primera carrera.

Klaus Sorensen, el piloto afincado en Cantabria, corría por segunda vez pero no pudo concluir ya que el segundo día la organización lo retiraba de carrera tras decidir que había llegado a más de tres minutos del primero en uno de los controles de paso intermedios. Klaus, muy enfadado por la decisión, decidía no salir a correr el tercero y último día.

Clasificación Roof of Africa 2010: * 1. Chris Birch (KTM), 18:25,24 * 2. Jade Gutzeit (Yamaha), 18:43,34 * 3. Andreas Lettenbichler (Husqvarna), 19:05,57 * 4. Paul Bolton (KTM), 19:12,56 * 5. Craig Stone (KTM), 19:29,34

Vía | Roof of Africa

Chris Birch se ha proclamado vencedor de la que ya ha sido denominada la Red Bull Romaniacs más dura de todas las que se lleva disputadas, con un clima pésimo de agua y barro que empeoró aun más las difíciles condiciones de esta carrera del futuro Campeonato Mundial de Enduro Extremo.

Grahan Jarvis con su segundo puesto consigue alzarse al primer peldaño de la clasificación general provisional mientras que el ganador del año pasado, Andreas Lettenbichler, consigue el tercer puesto. Melcior Faja se tuvo que retirar en la primera jornada debido a una rotura.

Los tres pilotos del pódium fueron los que se disputaron la victoria final. Aunque Chris Birch iba delante en la provisional, Grahan Jarvis le intentó poner las cosas difíciles hasta el final pero el neozelandés realizó una magnífica última etapa, aventajando en 28 minutos al inglés.

Taddy Blazusiak, venía de ganar el Erzberg Rodeo pero tuvo que abandonar después de sufrir una caída y golpearse contra un árbol, lo que lo obligaba a abandonar también al igual que el español en el primer día de carrera.

Definitivamente esta gente está hecha de otra pasta. Mañana, en la semana de competición en imágenes podréis ver los vídeos de esta brutal prueba de enduro.

Vía | Red Bull Romaniacs

Dentro de las competiciones que formarán parte del Mundial de Enduro Extremo en el 2011, nos había quedado sin comentar la prueba que se celebra a finales de noviembre en el continente africano. Se la conoce como la "madre del enduro extremo". Es la llamada The Roof of Africa.

Para que nos hagamos una idea, la primera edición tuvo hace 42 años. Se celebra en la localidad de Lesotho, en el sur del continente africano. Son tres jornadas con una media de diez horas diarias encima de la moto soportando temperaturas de 40 grados porque hay que recordar que en el hemisferio sur están a finales de la primavera y el calor empieza a apretar. Este año, por ejemplo, de algo más de 250 inscritos terminaron 23.

De las tres jornadas de este año, la segunda fue extremadamente complicada. Tanto que muchos participantes tuvieron que hacer noche en el recorrido por lo que la organización acortó la etapa el último día. Chris Birch fue el ganador, al igual que el año pasado, pero no lo tuvo nada sencillo para renovar el título.

Primero fue superado por el alemán de BMW Andreas Lettenbichler, que conducía con una técnica tan depurada en los pasos difíciles que lo hacía parecer sencillo. Pero Andreas, a 25 kilómetros de la meta, tuvo un problema mecánico que lo hizo perder toda opción de pódium.

Por si esto fuera poco, el tercer día Chris Birch tuvo un error en uno de los cruces y tuvo que dar la vuelta hasta la línea de salida. Después de sus más y sus menos con la organización, salía como alma que lleva el diablo y llegaba a meta sin penalizar en ninguno de los controles instalados, haciendo un tercer día salvajemente perfecto y proclamándose campeón de la edición 2009.

Otro compatriota de , el también neocelandés Rory Mead terminaba segundo y el piloto local, Jade Gutzeit, era tercero a más de tres horas del ganador.

Clasificación general:

• 1. Chris Birch, Nueva Zelanda (KTM)
• 1. Rory Mead, Nueva Zelanda (Yamaha)
• 1. Jade Gutzeit, Dudáfrica (BMW)

Y de postre, unos vídeos de esos que tanto os gustan...

Vía | KTM