¡Madre mía como está Jorgito! Está que se sube por las paredes y no aguanta los malos resultados que está obteniendo en las categorías menores del Mundial de Motociclismo. Si ya después de Mugello nos enteramos de la sustitución de Toni Elias por Jordi Torres en Moto2, ahora Jorge Martínez Aspar ha hecho lo propio en Moto3, y ya se ha confirmado que se prescinde de Alberto Moncayo para contar con los servicios del alemán Jonas Folger. Y la verdad, teniendo en cuenta que Moncayo es uno de mis favoritos del mundial, porque me cae bien el chaval, pues no deja de ser una mala noticia.

La sustitución además es inminente, y ya en la próxima cita de Indianápolis veremos a Folger sobre la Kalex-KTM del equipo Aspar. Recordar que el alemán llevaba una dura temporada en el IodaRacing Project, mientras que el único podio conseguido en la categoría más pequeña por el Mapfre Aspar Team, ha sido precisamente de Moncayo en el circuito francés de Le Mans. Las razones que han llevado a esta decisión es debido a los malos resultados del equipo y a que se esperaba que Alberto estuviera luchando por las primeras posiciones en cada carrera.

Nada que objetar evidentemente a la decisión, pero… ¿por qué Toni Elías y no Nico Terol? ¿Por qué Moncayo y no Héctor Faubel? Porque si se trata simplemente de malos resultados, ninguno de los cuatro los han cosechado muy buenos que digamos. Así que supongo que tendrá mucho que ver el hecho de que el equipo sea valenciano, y quiera tener algún piloto de la Comunidad Valenciana en sus filas, que todavía recuerdo como defendía Jorge a Héctor cuando éste se estaba jugando el título de 125cc con Gabor Talmacsi, jeje.

En cualquier caso, el que sí está evidentemente contento es Folger, como demuestra claramente en sus declaraciones:

Estoy encantado de poder fichar por el Mapfre Aspar Team. Es, probablemente, el equipo con más experiencia del Mundial, además soy consciente de la profesionalidad de todos sus miembros. Me siento muy motivado, voy a trabajar tan duro como sea necesario para aprovechar esta oportunidad que se me brinda. Mi objetivo es dar lo máximo para conseguir exprimir la Kalex y sacar lo mejor de ella. Creo que la Kalex es una moto muy fiable, tanto el chasis como el motor KTM, además tiene un gran potencial. Es una moto muy rápida y tiene pinta de ser sencilla a la hora de pilotar. Tengo unas ganas enormes de subirme a ella, también deseo conocer ya al equipo para empezar a trabajar.

Así que nada, como os decía, me da cosilla por Alberto esta noticia, que tendrá que buscarse ahora un equipo para ver si logra acabar este campeonato, pero hay que reconocer que todos esperábamos más del gaditano en esta temporada, él incluido. Todos sabemos que el equipo de Jorge Martínez Aspar en la categoría pequeña lleva años siendo un referente, y en este apenas les hemos visto por la zona delantera. Sólo espero que la decisión acabe siendo lo mejor para todas las partes implicadas. El tiempo lo dirá…

Foto | Mapfre Aspar Team
Vía | motogp.com
En Motorpasión Moto | MotoGP Italia 2012:Toni Elías y el Team Áspar rompen su contrato

La lluvia no ha perdonado en Le Mans en una carrera de Moto3 pasada por agua dónde el secreto estaba en conservar y no caerse. Ha sido difícil por las numerosas caídas y abandonos por problemas mecánicos. Quedarse expectante y sacar la calculadora se ha visto más difícil que nunca en un Domingo dónde los pilotos fuertes que luchan por los primeros puestos de la tabla que configura el campeonato han pinchado en mayor o menor medida.

El piloto local, Louis Rossi, se ha llevado el primer puesto delante de una afición francesa totalmente entregada a su compatriota y muy necesitada de victorias y buenos momentos en el Campeonato del Mundo de Motociclismo. Escoltando en el podio al francés, los españoles Alberto Moncayo y Alex Rins han sabido estar a a altura de las circunstancias para acabar esta complicada carrera en el deslizante y húmedo asfalto del Circuito de Le Mans.

Se sabía una carrera por eliminación de antemano y la cosa no empezaba muy bien cuando en la vuelta de reconocimiento nos lamentábamos de ver cómo la moto de Efren Vázquez no arrancaba y no podía tomar la salida. Los primeros compases eran dominado por el malayo Zulfahmi Khairuddin con un Maverick Viñales que parecía tomarse con tranquilidad las cosas ya que las caídas y abandonos no paraban de sucederse. Héctor Faubel, Miguel Oliveira y Luis Salom también se apuntaban a los primeros puestos. Romano Fenati se caía y Sandro Cortesa se marcaba una salida de pista por lo que para Maverick Viñales la consigna era conservar y puntuar.

Pero el húmedo asfalto de Le Mans y la intensa lluvia seguían pasando factura. Como fichas de dominó, iban cayendo la mayoría de los pilotos de arriba. Primero Héctor Faubel después de lideral la prueba bastantes vueltas, acto seguido Miguel Oliveira y Maverick Viñales. Por detrás los que sacan buenas rentas de todo esto son el vencedor Louis Rossi y los españoles Alberto Moncayo y Alex Rins, no exentos de mérito debido al estado de la pista francesa en la que un total de 18 pilotos no se han clasificado por caídas o averías mecánicas.

Clasificación Moto3 GP de Francia

| Pos. | Puntos | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Tiempo/Diferencia | | 1 | 25 | 96 | Louis ROSSI | FRA | Racing Team Germany | FTR Honda | 49'12.390 | | 2 | 20 | 23 | Alberto MONCAYO | SPA | Bankia Aspar Team | Kalex KTM | +27.348 | | 3 | 16 | 42 | Alex RINS | SPA | Estrella Galicia 0,0 | Suter Honda | +28.899 | | 4 | 13 | 27 | Niccolò ANTONELLI | ITA | San Carlo Gresini Moto3 | FTR Honda | +33.195 | | 5 | 11 | 61 | Arthur SISSIS | AUS | Red Bull KTM Ajo | KTM | +36.989 | | 6 | 10 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Red Bull KTM Ajo | KTM | +45.312 | | 7 | 9 | 53 | Jasper IWEMA | NED | Moto FGR | FGR Honda | +58.645 | | 8 | 8 | 89 | Alan TECHER | FRA | Technomag-CIP-TSR | TSR Honda | +1'05.022 | | 9 | 7 | 21 | Ivan MORENO | SPA | Andalucia JHK Laglisse | FTR Honda | +1'09.194 | | 10 | 6 | 30 | Giulian PEDONE | SWI | Ambrogio Next Racing | Suter Honda | +1'45.751 | | 11 | 5 | 94 | Jonas FOLGER | GER | IodaRacing Project | Ioda | 1 Vuelta | | 12 | 4 | 77 | Marcel SCHROTTER | GER | Mahindra Racing | Mahindra | 1 Vuelta | | 13 | 3 | 86 | Kevin HANUS | GER | Thomas Sabo GP Team | Honda | 1 Vuelta | | 14 | 2 | 19 | Alessandro TONUCCI | ITA | Team Italia FMI | FTR Honda | 2 Vueltas | | 15 | 1 | 31 | Niklas AJO | FIN | TT Motion Events Racing | KTM | 4 Vueltas |

Clasificación general provisional Moto3:

• 1 Sandro Cortese 67 puntos

• 2 Maverick Viñales 55 puntos

• 3 Luis Salom 49 puntos

• 4 Romano Fenati 45 puntos

• 5 Alex Rins 44 puntos

Vía |MotoGP
Fotos | Bankia Aspar Team, MotoGP
En Motorpasión Moto | GP de Francia

Si hay una categoría en la que no para de haber fichajes, movimientos y, sobre todo, muchas incógnitas, esa es la nueva Moto3. Estos motores de cuatro tiempos y con 250cc lo tendrán muy difícil para superar a la categoría de 125cc que tanto nos ha hecho disfrutar. Pero por supuesto, las noticias se suceden. Así, la noticia más sorprendente para mí ha sido el fichaje de Alberto Moncayo por el Aspar Team, pero también sabemos que Isaac Viñales se verá las caras con su primo, qué pilotos serán los oficiales de KTM y qué otros son los elegidos para el desembarco del Technomag-CIP en la categoría. Vamos por partes.

Empecemos por Moncayo. Y es que por supuesto el Aspar Team es siempre el equipo más deseado de la categoría pequeña. Con la marcha de Nico Terol a Moto2, quedaba un huequito que cubrir, y Jorge ha apostado por un piloto que ya sabéis que es una de mis debilidades. Ahora le toca a Alberto demostrar todo lo que lleva dentro y dar ese saltito para luchar por la victoria en cada carrera. Decir que para el estreno del equipo en Moto3 se ha elegido un chasis Kalex con un motor KTM. Veremos como funciona, pero obviamente, el tigretón se encuentra así de contento:

Para mí el cambio de equipo es la clave para la próxima temporada, por fin recalo en un equipo realmente profesional. Espero mejorar mi pilotaje, sé que podemos hacer un gran trabajo, no tengo más que ver a los recientes campeones del mundo de 125, que provienen del Aspar Team. Sé que este equipo se deja la piel por sus pilotos, para sacar lo mejor de ellos. Nos plantamos ante un reto muy bonito, en el que vamos a tener que trabajar muchísimo. Mi objetivo es crecer como piloto e intentar aspirar a lo más alto en cada carrera. Tengo muchísimas ganas de empezar y conocer al nuevo equipo técnico.

Si hay un piloto que se presenta como el favorito de la categoría, ese es Maverick Viñales, después de su excelente temporada de debut y de que los otros dos gallitos hayan marchado a Moto2. Pero eso sí, uno de los pilotos al que tendrá que vencer será a su propio primo, Isaac Viñales, que disputará la temporada completa con el equipo italiano CBC Corse a lomos de una Honda. Sin duda una buenísima noticia para un Isaac que en este 2011 ha disputado el CEV Buckler en la categoría de Moto2, y que incluso logró una victoria en la penúltima cita de Valencia. Como no puede ser de otra forma, también se ha mostrado muy contento:

Tras un año difícil y un final de temporada increíble, esta ha sido la mejor noticia para acabar el año. Esta temporada hemos trabajado muy duro y me gustaría dar las gracias a todo el equipo de Promoracing porque me han ayudado a progresar muchísimo para conseguir los objetivos fijados. El objetivo para este año es conocer los nuevos circuitos y mejorar cada vez que subamos a la moto para ir cogiendo cada vez más nivel y poder al final de temporada acabar luchando con los mejores.

Y dejamos ahora a los pilotos patrios para acercarnos a una de las asociaciones más fuertes de Moto3. Y es que KTM ha decidido que su vuelta al campeonato sea dejando su equipo oficial en manos del de Aki Ajo, en un nuevo equipo que se llamará Red Bull KTM Ajo Factory Racing Team. Para este ambicioso proyecto contarán con tres pilotos: Sandro Cortese, sin duda el hombre fuerte del equipo teniendo en cuenta que en este 2011 ha ganado dos carreras; Danny Kent, piloto muy prometedor al que hemos visto en más de una buena actuación cuando le dejaron la moto de Jonas Folger en su temporada de debut, y Arthur Sissis, el joven australiano que ha acabado segundo en la Red Bull Rookies Cup. Ojito, que KTM puede llegar a tener hasta nueve motos en parrilla entre oficiales y Kalex KTM.

Mientras tanto, el equipo del Technomag-CIP ha decidido formar parte también de esta nueva aventura en Moto3, y lo hará con dos jovencitos (diecisiete años cada uno) muy prometedores. Por una parte, Kenta Fujii, que ya estaba anunciado desde que se supo la participación de este equipo en la categoría. Y por la otra, nos encontramos con el francés Alan Techer, ganador de dos carreras y tercero en la clasificación final de la Red Bull Rookies Cup, y que llega como parte de un plan de la Federación Francesa de Motociclismo para promocionar a nuevos talentos. Desde luego, que mejor sitio que en el equipo de su paisano Gilles Bigot.

Hasta aquí un repasillo de las últimas noticias que se están dando en la nueva categoría de Moto3. Como veis los movimientos son continuos, y estamos todos expectantes para ver qué pasa, algo que ya vivimos hace un par de añitos con Moto2. Sabemos qué pilotos son los favoritos y qué equipos son dominadores de la categoría pequeña, pero amigos, lo de 2012 no tiene nada que ver y todos parten de cero y con más dudas que certezas por delante. Una cosa está clara, y es que emoción y sorpresas habrá seguro.

Fotos | Team Machado, KTM Vía | motogp.com En Motorpasión Moto | Maverick Viñales rueda en Almería con la Moto3 y ¡la Moto2!

Gran carrera la que hemos podido ver en Brno para abrir boca en este Gran Premio de la República Checa. Ya sabemos que 125 siempre es una categoría llena de sorpresas, y hoy se ha vuelto a poner de manifiesto con muchas cosas que contar y con una carrera muy entretenida y disputada hasta el final. Pero empecemos por lo más importante, ya que Sandro Cortese ha ganado la primera carrera de su vida en una lucha codo con codo (literalmente) con Johann Zarco, que ha vuelto a ser segundo, aunque da un buen bocado en la general. Cortese se la ha jugado y ha aguantado el tipo en la última curva para acabar llevándose esta victoria. Ambos se la han disputado, porque Nico Terol, que les acompañaba en ese primer grupo, ha tenido que abandonar la carrera a falta de once vueltas para el final por problemas mecánicos. No queda claro qué ha pasado exactamente, pero el caso es que Nico ha perdido gran parte de su ventaja en el campeonato.

Mención aparte merece el tercer escalón del podio, que se lo ha llevado Alberto Moncayo, que sube por primera vez a los puestos de honor en la categoría. Ya se veía venir después de unos buenísimos entrenamientos, y ha sabido confirmarlo con este genial resultado. Ya sabéis que le tengo una especial simpatía, será por eso de la cercanía geográfica. En cualquier caso, no lo ha tenido fácil, y se ha peleado con un grupo en el que todos tenían ganas de subir a ese tercer escalón. Enhorabuena a Alberto, que ha sabido aprovechar la oportunidad.

Detrás de Moncayo, en ese grupo que mencionaba, ha entrado Héctor Faubel en la cuarta plaza, Sergio Gadea en la quinta y Maverick Viñales, que aunque ha peleado hasta el final, no ha podido ser más que sexto. También estaba con ellos Miguel Oliveira, que se ha ido por el suelo en la última curva, aunque ha conseguido acabar la carrera. Gran pelea la de este grupo, que ganó mucho interés ante el abandono de Nico, que les hacía así luchar por el podio. Ya en la séptima plaza ha entrado el piloto local Jakub Kornfeil, mientras que octavo llegaba Simone Grotzkyj. Por cierto, decir que Luis Salom no ha podido formar parte de la carrera por una fea caída en el warm up que le ha provocado una rotura de uno de los dedos de su mano derecha.

Con este panorama, la clasificación general queda ahora muy apretada, y vamos a vivir una recta final de campeonato de infarto. Nico sigue siendo el líder con 166 puntos, pero ahora Zarco se sitúa a tan solo 12 puntos, mientras que Maverick se queda a 34 puntos y tampoco está ni mucho menos descartado de la lucha. Emocionante va a estar sin duda este último título de la categoría, aunque Nico parece seguir teniendo la cosa más favorable, por el control que demuestra. Pero bueno, ya hemos visto hoy que no se puede decir nada y que hay que esperar hasta el final.

En fin, que hemos visto una muy buena y amena carrera, emocionante y con dos grupos que se han peleado de lo lindo. Por un lado el duo de cabeza, y por el otro ese grupo que se ha batido por el tercer puesto. Los más alegres de la categoría serán sin duda Cortese y Moncayo, mientras que Nico se irá un poco cabizbajo hoy de aquí. Por cierto, que Zarco no tiene manera de conseguir su primera victoria en el campeonato. Eso sí, se está marcando una excelente temporada. Dentro de dos semanitas llegan a Indianápolis, y a ver qué pasa, porque sorpresas siempre hay, y muchas...

Clasificación carrera GP República Checa

1 25 11 Sandro CORTESE GER Intact-Racing Team Germany Aprilia 150,3 40'59.229 2 20 5 Johann ZARCO FRA Avant-AirAsia-Ajo Derbi 150,3 +0.397 3 16 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Banca Civica Aprilia 149,6 +10.773 4 13 55 Hector FAUBEL SPA Bankia Aspar Team 125cc Aprilia 149,6 +10.794 5 11 33 Sergio GADEA SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 149,6 +11.144 6 10 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens by Paris Hilton Racing Aprilia 149,6 +11.473 7 9 84 Jakub KORNFEIL CZE Ongetta-Centro Seta Aprilia 148,8 +24.720 8 8 15 Simone GROTZKYJ ITA Phonica Racing Aprilia 147,9 +39.982 9 7 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL Airasia-Sic-Ajo Derbi 147,7 +42.887 10 6 53 Jasper IWEMA NED Ongetta-Abbink Metaal Aprilia 147,7 +43.023 11 5 3 Luigi MORCIANO ITA Team Italia FMI Aprilia 147,7 +43.183 12 4 99 Danny WEBB GBR Mahindra Racing Mahindra 147,7 +43.675 13 3 21 Harry STAFFORD GBR Ongetta-Centro Seta Aprilia 147,6 +43.764 14 2 77 Marcel SCHROTTER GER Mahindra Racing Mahindra 147,6 +44.076 15 1 96 Louis ROSSI FRA Matteoni Racing Aprilia 147,3 +50.240

Clasificación general provisional

1 Nicolas TEROL Aprilia SPA 166 2 Johann ZARCO Derbi FRA 154 3 Maverick VIÑALES Aprilia SPA 132 4 Sandro CORTESE Aprilia GER 131 5 Jonas FOLGER Aprilia GER 110

Fotos | Racing Team Germany, Team Machado Más información | motogp.com En Motorpasión Moto | Gran Premio de la República Checa

Desde el viernes 27 al dominigo 29 de mayo y dentro del Recinto Ferial Luis Adaro de Gijón (el mismo lugar donde se celebra la Feria Internacional de Muestras de Asturias), se celebra Motorastur, un evento del motor tanto de dos y cuatro ruedas en la que hay que destacar la presencia de Ángel Nieto, que será homenajeado y servirá a su vez de plataforma para pedir, una vez más, que sea nombrado Premio Principe de Asturias de los Deportes.

También contarán con la presencia de otros pilotos y personajes destacados del mundo del motor tales como Javi Villa, Daniel Ruiz, Herri Torrontegui, Héctor Barberá, Julito Simón, Alberto Moncayo, Carmelo Ezpeleta, Manuel Pecino, Mela Chércoles, Gigi Soldano y Jaime Olivares. Habrá firma de autógrafos, charlas coloquio, exposiciones fotográficas, etc...

Habrá exposiciones de Rally, de motocicletas de la exposición privada de Ángel Nieto, muestra de la Sbay Flying 1800, Lambretta, Vespa y clásicas, exhibición de supermotard, minimotard, pitmotard y stunt a cargo de Dani Carrillo, etc.

De momento no he encontrado el programa de actividades pero podéis consultar al información en los enlaces que os dejo a continuación.

Más información | Motorastur, Motorastur en Facebook

Hoy viernes disfrutábamos de dos jornadas de entrenamientos en vez de la única sesión que habíamos tenido este año hasta ahora. Este mismo formato será el que se utilice el año que viene pero la lluvia caída hoy en el Circuito de Estoril con motivo del Gran Premio de Portugal nos ha dejado a todos frente al televisor calados hasta los huesos. Incluso se ha tenido que cancelar la FP1 de MotoGP debido a las dificultades de la pista.

En la segunda sesión libre, la FP2, las condiciones han ido mejorando poco a poco y los pilotos han ido saliendo a pista. Los que peor lo han pasado han sido los de la categoría de 125cc, con una pista en muy malas condiciones. El español Alberto Moncayo ha dado la sorpresa consiguiendo el mejor tiempo. En MotoGP, poco a poco se ha ido secando algo la pista y Jorge Lorenzo arriesgó para conseguir ser el más rápido. Por último, en Moto2, Gabor Talmacsi consiguió el mejor tiempo, dando por cerrada la jornada del viernes.

Alberto Moncayo deja a todos con la boca abierta en 125cc

Aunque en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Portugal de 125cc, el británico Bradley Smith fue el más rápido con una diferencia de más de dos segundos sobre Danny Webb y Alberto Moncayo.

Precisamente el gaditano Alberto Moncayo conseguía por la tarde el mejor tiempo con un registro de 2.05.490. Moncayo conseguía el primer lugar en el último instante por delante de Johann Zarco. Nico Terol, tercero, a algo más de un segundo, ha sido el único de los pilotos que luchan por el campeonato que no se ha ido al suelo ya que tanto Marc Márquez como Pol Espargaró acabaron en el suelo.

La caída de Márquez ha impedido que clasifique mientras que Pol no ha podido pasar de la quinta posición, justo por detrás de Tito Rabat y superando a Bradley Smith.

• 1 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia 2'05.490
• 2 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 1.063
• 3 40 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 1.297
• 4 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 1.601
• 5 44 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 1.655
• 6 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 1.765
• 7 99 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia 1.920
• 8 7 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi 3.169
• 9 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 3.204
• 10 32 Lorenzo SAVADORI ITA Matteoni Racing Aprilia 3.615
• 11 39 Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 4.390
• 19 26 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello - Ajo Aprilia 6.478
• NC 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 1'48.302

Jorge Lorenzo vuelve por su fueros en MotoGP

Como decíamos, la FP1 de la categoría de MotoGP tuvo que ser cancelada. Aunque en la FP2 poco a poco la pista fue secándose en alguna zona y al final de la sesión Jorge Lorenzo conseguía el mejor tiempo con un registro de 1.48.522, aventajando en una y tres décimas a Nicky Hayden y Valentino Rossi.

Casey Stoner lideró gran parte de la sesión pero al final de la misma su tiempo sólo le permitió ser cuarto a medio segundo. No ha sido el mejor momento para la reaparición de Dani Pedrosa que se ha quedado a cinco segundos de la cabeza.

En la sesión hubo bastantes caídas: Héctor Barberá, Andrea Dovizioso, Álvaro Bautista y Colin Edwards.

• 1 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1'48.522
• 2 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 0.135
• 3 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 0.361
• 4 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 0.539
• 5 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1.199
• 6 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 1.262
• 7 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 1.521
• 8 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 2.761
• 9 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 3.772
• 10 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 4.053
• 11 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 4.609
• 12 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 4.988
• 13 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 5.070
• 14 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 5.247
• 15 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 5.867
• 16 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 5.888
• 17 71 Carlos CHECA SPA Pramac Racing Team Ducati 5.922

Gabor Talmacsi aprovecha el secado de la pista en Moto2

Al igual que en 125, otro británico había encabezado la tabla de tiempos en la categoría de Moto2, el joven Scott Redding. Anthony West, especialista en lluvia, se ha situado segundo justo por delante del Campeón de Supersport Kenan Sufuoglu.

De tarde, en la FP2, con una pista que se secaba por momentos, el húngaro Gabor Talmacsi era el piloto más rápido por delante de los españoles Julito Simón y Toni Elías. El Campeón del Mundo de la categoría ha esperado al último momento para salir a pista pero no ha tardado nada en cogerle el ritmo.

Mucho cuidado con Kenan Sufuoglu, cuarto, que sigue dando la sorpresa en el Gran Premio de Portugal. Igual este es el cuento al revés y los pilotos de Supersport tienen más nivel que los de Moto2.

• 1 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 1'50.916
• 2 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 0.388
• 3 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 0.443
• 4 54 Kenan SOFUOGLU TUR Technomag-CIP Suter 1.033
• 5 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 1.892
• 6 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 2.317
• 7 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 3.298
• 8 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 3.331
• 9 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 3.386
• 10 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 3.640
• 14 4 Ricard CARDUS SPA Maquinza-SAG Team Bimota 4.124
• 16 31 Carmelo MORALES SPA Racing Team Germany Suter 4.499
• 19 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR 4.849
• 20 80 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 4.918
• 24 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 5.166
• 28 7 Dani RIVAS SPA Blusens-STX BQR-Moto2 5.946
• 29 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 6.134
• 33 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 6.939
• NC 88 Yannick GUERRA SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 8.154
• NC 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 9.317

Vía | MotoGP Fotos | Fiat Yamaha, Honda Pro Racing, Team Andalucía Cajasol, Ducati Corse

Después de que en la penúltima carrera Kev Coghland se proclamase campeón el la categoría de supersport, el Campeonato de España de Velocidad veía como se decidirían los títulos de 125GP y Extreme en la última carrera celebrada en el ciruito Ricardo Tormo de Cheste.

Los pilotos Alberto Moncayo y Carmelo Morales completan así una magnífica temporada en la que llegaban a la última carrera en cabeza de la clasificación general con el título de cara. Aunque los dos necesitaban sumar un mínimo de puntos, tanto Moncayo como Morales han protagonizado sendas carreras de control, sin tomar excesivos riesgos. En Supersport, última carrera antes de ser sustituida el año que viene por Moto2, Jordi Torres sumaba su segundo triunfo de la temporada.

125GP

El mundialista Jonas Folger conseguía la victoria que encarrilaría ya desde que se apagó el semáforo. Alberto Moncayo necesitaba sumar once puntos en caso de que Maverick Viñales ganase la carrera, pero se ha colocado en un grupo muy batallador, por lo que la mejor estrategia era permanecer el último, no entrando en absurdas luchas que lo podrían llevar al suelo. Llegaría a meta décimo, suficiente teniendo en cuenta que Viñales no pudo mejorar de la cuarta posición, consiguiendo así el título de 125GP. Johann Zarco y Patrick Jacobsen completarían el pódium.

Extreme

Carmelo Morales ha tenido más fácil el título, pues únicamente necesitaba sumar dos puntos en caso de que Iván Silva ganase la carrera. Sin embargo, Silva ha vuelto a realizar una mala salida y pasaba por meta en decimosexta posición. Así Carmelo ha decidido jugarse la victoria de carrera, consiguiéndola por delante de Kenny Noyes y Javier del Amor.

En Moto2, el mejor clasificado ha sido Dani Rivas en undécima posición. Esta también ha sido la última carrera de Extreme, ya que el año que viene será sustituida por la de Stock Extreme.

Supersport

Jordi Torres ha conseguido su segundo triunfo de la temporada, por delante del colombiano Yonni Hernández y de Román Ramos, mientras que Kev Coghlan, ya con el título debajo del brazo, ha acabado cuarto, cerrando así lo que ha sido la categoría de Supersport en el Campeonato de España de Velocidad.

Clasificación final 125GP:

• 1. A. Moncayo, 107 puntos
• 1. M. Viñales, 103 p.
• 1. M. A. Oliveira 73 p.
• 1. I. Viñales 63 p.
• 1. L. Rossi 54 p.

Clasificación final Supersport:

• 1. K. Coghlan 137 puntos
• 1. A. Bonastre 85 p.
• 1. R. Ramos 85 p.
• 1. Y. Hernández 78 p.
• 1. I. Moreno 78 p.

Clasificación final Extreme:

• 1. C. Morales 143 puntos
• 1. B. Martínez 106 p.
• 1. I. Silva, 100 p.
• 1. K. Noyes 94 p.
• 1. J. Del Amor 75 p.

Vía | CEV

La penúltima prueba de la temporada 2009 del Campeonato de España de Velocidad, disputada hoy en Jerez, nos ha dejado carreras espectaculares, emocionantes y difíciles de explicar en algunos casos. La categoría de Supersport ha acabado con la consecución del título para el escocés Kev Coghlan (Honda).

En carrera la victoria ha sido para el belga Xavier Simeon (Yamaha) flanqueado por Adrián Bonastre (Yamaha) y el propio Yonnie Hernández (Suzuki). El que debía luchar por el título con Coghlan, Iván Moreno (Yamaha), ha abandonada por rotura de motor en la segunda vuelta y Coghlan ha logrado el título con su cuarto puesto en carrera.

En 125GP, Maverick Viñales se ponía líder partiendo desde la segunda fila, y se ha llevado consigo un grupo de cuatro corredores compuesto por Zarco, Maestro, Moncayo y Jacobsen. Zarco le dio el relevo a mitad de carrera, seguido de Maestro y Viñales, mientras Moncayo y Jacobsen les perseguían.

A pocas vueltas para el final Moncayo se ha quedado fuera de carrera al ser arrollado por Jacobsen en la entrada de la curva Dry Sack. La victoria final ha sido para el francés Johann Zarco (Aprilia) seguido del portugués Oliveira (Honda) y el japonés Hiroki Ono (KTM). La semana que viene en Valencia el título se decidirá entre el gaditano Alberto Moncayo (Aprilia), con doce puntos de ventaja en la clasificación provisional, y el catalán Maverick Viñales (Aprilia).

En Extreme hemos vivido una carrera también espectacular. Bernat Martínez y los dos pilotos del Yamaha Laglisse, Carmelo Morales y Javier del Amor luchaban por los primeros puestos, mientras que un grupo un poco más retrasado formado por Cardoso (Yamaha), De Gea (Suzuki), Silva (Kawasaki) y Noyes (Kawasaki), luchan por acercarse al grupo de cabeza.

Solo Silva lo consiguió, y a pocas vueltas del final logró alcanzar al grupo de cabeza dónde Del Amor y Morales daban espectáculo seguidos de Bernat Martínez. Silva pasó a Martínez situándose tercero, pero en la última vuelta justo al pasar por la doble curva de Nieto-Peluqui, Javier del Amor ha cometido un error garrafal que le ha llevado al suelo y casi tira también a Morales. Esta maniobra ha permitido a Silva hacerse con la victoria, seguido de Martínez y Morales ha entrado finalmente tercero.

No quiero ni imaginarme las caras del box del Yamaha Laglisse, porque la maniobra de Del Amor ha tenido menos sentido que salir a correr en MotoGP con una 125 c.c. Ahora el título se decidirá en Valencia, dónde Morales solo tendrá que sumar un punto para hacerse con el campeonato.

La última la semana que viene en Cheste...

En Moto22 | Zarco, Silva y Bonastre saldán desde las poles en la última del CEV en Jerez

Este fin de semana se disputa la sexta y penúltima prueba del Campeonato de España de Velocidad en Jerez, y los títulos en las tres categorías están por decidir. Hoy los entrenamientos clasificatorios han dejado al francés Joahann Zarco en la pole en 125GP, a Iván Silva en Extreme y a Adrián Bonastre en Supersport. En lo que respecta a Moto2, ha habido siete motos en pista y la mejor clasificada ha sido la de Dani Rivas, que saldrá desde al undecima posición en parrilla.

En 125GP junto a Zarco estarán Miguel Oliveira, Alberto Moncayo e Iván Maestro, conformando la primera fila de parrilla. La clasificación se presenta apretada para esta penúltima cita del año, y es el gaditano Moncayo quien tiene todas las opciones para cerrar una temporada redonda con el título de la categoría del octavo de litro.

Iván Silva (Kawasaki) ha vuelto a demostrar que es rápido en entrenamientos a pesar de que luego en carrera la suerte no le acompañe. Hasta en cinco ocasiones durante la presente temporada ha sido el piloto referencia en los entrenamientos. Carmelo Morales (Yamaha), Kenny Noyes (Kawasaki) y Javier del Amor (Yamaha) conforman la primera fila.

Por lo que respecta a Moto2, hasta siete prototipos han podido verse en pista en los entrenamientos oficiales de hoy. El mejor clasificado ha sido el gallego Dani Rivas, que partirá décimo primero. Joan Olivé ha debutado en la categoría con la Harris Promoracing que pilotará el próximo año en el Campeonato del Mundo. Su proceso de adaptación a los cuatro tiempos no le ha permitido pasar de la 22ª posición.

En Supersport acompañando al poleman Adrián Bonastre estarán Jordi Torres (Honda), seguido del belga Xavier Simeón (Yamaha) y el escocés Kev Coghlan (Honda). Si todo sale según lo previsto, el piloto del Honda Joel Darcey podría anotarse el título en esta carrera.

Contra todo pronóstico, la cuarta prueba del Campeonato de España de Velocidad disputada este fin de semana en el circuito de Albacete se disputó en seco. Al final, la lluvia no hizo acto de presencia y se pudieron presenciar unas entretenidas carreras en las tres categorías.

Alberto Moncayo y Carmelo Morales siguen sacando ventaja al frente de la clasificación en 125GP y Extreme/Moto2, mientras que el escocés Kev Coghlan supera a Rodri en la general de Supersport y ya es líder de la provisional.

125GP

Miguel Oliveira realizaba una magnífica salida, pero en pocas vueltas Alberto Moncayo lo superaba y comenzaban a rodar juntos separándose del segundo grupo, en el que se encontraba Maverick Viñales, los italianos Sabatino y Morciano y Adrián Martín. Moncayo vencía por apenas dos décimas, seguido de Oliveira y Viñales.

Alberto Moncayo se mantiene al frente de la clasificación con 76 puntos, mientras que Maverick Viñales es segundo con 61 e Isaac Viñales tercero con 42 puntos.

Extreme/Moto2

Aunque la pole había sido para Iván Silva, en carrera salía pésimamente, momento que aprovechaba Carmelo Morales para poner asfalto de por medio. Únicamente Kenny Noyes lo inquietaba un poco, lo suficiente para que no se relajase. Por detrás, Bernat Martínez, De Gea y Cardoso protagonizaban una bonita lucha a la que se uniría Iván Silva en las últimas vueltas. Y por poco no le arrebataría el pódium a Bernat.

La mejor Moto2 ha sido la de Dani Rivas en octava posición, mientras que Shuhei Aoyama debutaba en la categoría en novena plaza. Aleix Espargaró se iría al suelo en la segunda vuelta después de partir desde el pit lane.

Carmelo Morales marcha primero en la clasificación con 86 puntos, seguido de Bernat Martínez y Jose L. Cardoso, con 62 y 51 puntos respectivamente.

Supersport

La carrera ha estado condicionada por la caída que se produjo en la primera curva, en la que se verían involucrados Jordi Torres, José Luis Carrión y Adrián Bonastre. Sin casi oposición, Kev Coghlan conseguía su primera victoria después de una gran remontada. Segundo sería Iván Moreno y tercero el colombiano Yonny Hernández, en una bonita pelea por el tercer puesto con Román Ramos y Rusell Gómez.

En cuanto a la provisional, Kev Coghlan se coloca líder con 78 puntos seguido de Ángel Rodríguez con 75 e Iván Moreno con 46.

La próxima cita el 11 de Octubre el el Circuit de Catalunya.

Vía | CEV