Estamos ante el mundial de Superbikes más predecible y anodino de los que se recuerdan. Nicolò Bulega ha vuelto a ganar la carrera larga de Portimao sin oposición, rivales ni lucha. El italiano simplemente se ha escapado y ha manejado a placer su ventaja hasta completar otro poco meritorio triplete en Portugal.

El único piloto que podría plantarle cara es Álvaro Bautista, pero la organización se sabotea a sí misma haciéndole correr con lastres. Bautista se ha caído en Portimao cuando rodaba en mitad de la tabla, completando otro fin de semana para olvidar. La pregunta es si ni a los dirigentes del WorldSBK les interesa su campeonato, por qué no lo cierran ya.

Lecuona ha hecho más podios en seis carreras con Ducati que en cuatro años con Honda

En la Superpole Race acumuló otra victoria más Nicolò Bulega sin demasiada oposición, con Iker Lecuona segundo y Miguel Oliveira completando el podio en tercer puesto. Es decir, los tres mismos pilotos que se subieron al cajón el sábado han vuelto a hacerlo en la primera carrera del domingo. La variedad brilla por su ausencia.

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La carrera larga del domingo no ha variado mucho. Bulega volvió a salir primero y se escapó sin que nadie se atreviese siquiera a molestarle, con su compañero Iker Lecuona guardándole las espaldas en la segunda posición. Otro triplete de Bulega y otro doblete de Ducati que auguran un mundial que será cualquier cosa menos emocionante.

La carrera empezó bastante movida, con varias caídas, entre ellas la de Álvaro Bautista cuando rodaba en la zona media. Fin de semana terrible para él y para Barni Racing, ya que Yari Montella también se fue al suelo de nuevo. Xavi Vierge, Alberto Surra, Tarran Mackenzie y Bahattin Sofuoglu también cayeron en los primeros compases.

La única mínima emoción fue la pelea por la tercera posición del podio entre el héroe local, Miguel Oliveira, y Alex Lowes, que quería imponer su Bimota. Pero ni siquiera aquí hubo sorpresa. Oliveira se queda con el podio igual que pasó en las dos carreras anteriores, acompañando en el cajón a Bulega y a Lecuona de nuevo.

Por cierto, que lo de Lecuona habla a las claras de la copa monomarca que es este mundial de Superbikes desde hace años. En seis carreras con Ducati, Lecuona ya ha conseguido más podios que en cuatro años con Honda. Concretamente, gana tres a dos. Cuánto le debe el WorldSBK a Toprak Razgatlioglu y cuánto le va a echar de menos.

Jonathan Rea al menos ha logrado puntuar en su vuelta a las Superbikes con una duodécima posición, mientras que también Somkiat Chantra suma su primer punto en Superbikes. La mejor Yamaha ha sido la de Andrea Locatelli, noveno, mientras que la única Kawasaki, la de Garrett Gerloff, se cayó en la última vuelta.

Resultados carrera 2 SBK Portugal 2026

Clasificación general Superbikes

1º. Nicolò BULEGA (Ducati-ITA), 124 puntos

2º. Iker LECUONA (Ducati-ESP), 68 puntos

3º. Axel BASSANI (Bimota-ITA), 60 puntos

4º. Miguel OLIVEIRA (BMW-POR), 56 puntos

5º. Alex LOWES (Bimota-GBR), 48 puntos

Imágenes | Honda, Ducati

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Histórico. El fin de semana de Portimao ya es imborrable de la leyenda de Supersport. ZXMoto ha ganado sus dos primeras carreras en el mundial gracias a Valentin Debise, que se impuso el sábado y ha repetido el domingo. Si en Phillip Island ya lograron la pole, en solo su segunda ronda ZXMoto ya está ganando en Supersport.

Debise se ha impuesto a dos pilotos españoles, Jaume Masià y Albert Arenas, que han escuchado junto a él el himno chino en el podio. Masià culminó una gran remontada para salvar un fin de semana complicado para la Ducati saliendo líder del mundial de Portimao, mientras que Arenas se peleó con las otras Yamaha en los últimos giros.

Masià se mantiene líder del mundial de Supersport

ZXMoto ya sabe lo que es ganar en Supersport. Valentin Debise se ha anotado la victoria en la segunda carrera de Portimao, igual que lo hizo el sábado en la primera. El piloto francés lideró casi toda la prueba con una ZXMoto que es un avión en las rectas, como se pudo ver cuando Debise cometió un error en las últimas vueltas y solo tuvo que esperar a la recta para solventarlo.

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Debise estaba mandando cuando se coló en una curva, colándosele por dentro tanto Lucas Mahias como Albert Arenas. Sin embargo, la ZXMoto pasó a las dos Yamaha en la recta de Portimao para recuperar el liderato y ya no perderlo, en gran parte ayudado por la guerra civil de las Yamaha, que no se organizaron y salieron perdiendo.

Arenas, Mahias y Roberto García se empezaron a pelear tanto que no solo permitieron escaparse a Debise, sino que Jaume Masià se les acercó por detrás. A base de potencia en la recta y siendo agresivo, Masià pasó a las tres Yamaha y se queda con una segunda posición del podio que le mantiene como líder del mundial.

En el duelo de las Yamaha se impuso Arenas solo por 21 milésimas sobre Mahias y 60 respecto a García, entrando los tres en paralelo y con reproches durante la vuelta de honor. Oportunidad perdida para Yamaha, teniendo en cuenta también que Can Öncü estropeó su fin de semana con la caída del sábado y solo ha terminado octavo.

Enorme actuación de Jeremy Alcoba, que ha terminado séptimo con una Kawasaki que se ha quedado fuera de los puntos en manos de todo un campeón como Dominique Aegerter. También papelón de Corentin Perolari con la Honda, sumando los únicos puntos de la marca al ser noveno, pese a un pequeño error al final.

Triumph también suma gracias al duodécimo puesto de Tom Booth-Amos, así que la única marca que se queda sin puntuar este domingo en Portimao es MV Agusta, que ha metido a Andrea Giombini vigesimosexto como mejor clasificado. Claro que más triste es lo de QJMotor, que ni siquiera ha sido capaz de homologar la moto y se ha quedado sin correr.

Resultados carrera 2 SSP Portugal 2026

Clasificación general Supersport

1º. Jaume MASIÀ (Ducati-ESP), 71 puntos

2º. Albert ARENAS (Yamaha-ESP), 65 puntos

3º. Valentin DEBISE (ZXMoto-FRA), 50 puntos

4º. Philipp OETTL (Ducati-ALE), 45 puntos

5º. Roberto GARCÍA (Yamaha-ESP), 41 puntos

Imágenes | ZXMoto, Kawasaki

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Estamos ante el mundial de Superbikes más aburrido de la historia. Portimao nos ha deleitado con otra soporífera carrera en la que Nicolò Bulega ha ganado sin oposición, rival ni interés, directo hacia un mundial ganado contra nadie. El único que ha tratado de perseguirle ha sido Yari Montella, y se ha caído en el intento.

Iker Lecuona sin arriesgar ha conseguido su primer podio con Ducati merced a una segunda posición fácil, mientras que Miguel Oliveira ha evitado el triplete de las Panigale con un tercer puesto que significa su primer podio en Superbikes, y un espaldarazo para el proyecto de BMW, aunque luchar por el título es una quimera.

Primer podio de Iker Lecuona con Ducati

Nicolò Bulega sigue con su paseo triunfal en Superbikes. El piloto italiano también ha ganado la cuarta carrera de la temporada, así que sigue con el pleno de victorias este año. Bulega hizo la pole en Portimao y después ha liderado desde la primera hasta la última curva. Lo más triste es que los rivales ya ni intentan presionarle.

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El único que ha mostrado algo de ambición ha sido Yari Montella, y ha terminado por los suelos. El italiano iba segundo, pero no se conformó, quiso apretarle las tuercas a su compañero de equipo y se ha caído, perdiendo el podio y quedándose sin puntos. La lección está clara: este año no hay quien pueda perseguir a Bulega.

Eso precisamente es lo que ha hecho Iker Lecuona, que se ha dedicado a no forzar y llevar esa Ducati oficial a donde le corresponde, que es a la segunda posición. Lecuona logra así su primer podio con Ducati en Superbikes, pero si había alguna esperanza de que luchase por el título con su compañero de equipo parece que se disipa.

Miguel Oliveira ha logrado su primer podio en Superbikes en el circuito de casa. El portugués se conoce Portimao como la palma de su mano y lo ha refrendado, imponiéndose en el duelo con Alex Lowes en las primeras vueltas y luego aprovechando la caída de Montella para subirse al cajón. Un espaldarazo para BMW.

Otro punto de interés era el regreso de Jonathan Rea a la competición como sustituto del lesionado Jake Dixon. El norirlandés no ha acabado en los puntos y ni siquiera ha sido capaz de ser la mejor Honda, ya que ha terminado decimonoveno, justo por detrás de su compañero de equipo Somkiat Chantra en su debut.

Aplauso para Xavi Vierge, que vuelve a ser la mejor Yamaha con diferencia con una sexta posición, y eso que solo es su segundo fin de semana con esa moto. Alex Lowes fue la mejor Bimota con la cuarta posición, a las puertas del podio, mientras que Garrett Gerloff ha terminado séptimo con la única Kawasaki en pista.

Resultados carrera 1 SBK Portugal 2026

Clasificación general Superbikes

1º. Nicolò BULEGA (Ducati-ITA), 87 puntos

2º. Axel BASSANI (Bimota-ITA), 50 puntos

3º. Iker LECUONA (Ducati-ESP), 39 puntos

4º. Miguel OLIVEIRA (BMW-POR), 33 puntos

5º. Lorenzo BALDASSARRI (Ducati-ITA), 30 puntos

Imágenes | WorldSBK, Ducati

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Volveremos a ver a Jonathan Rea correr una carrera de Superbikes. El piloto más laureado de la historia participará dentro de diez días en la ronda de Portimao, en el que además supondrá su regreso a Honda. Rea tendrá la oportunidad de despedirse de las Superbikes como no pudo hace unos meses por una lesión.

Rea va a participar sustituyendo a Jake Dixon, que todavía sigue lesionado. El norirlandés ha estado participando esta semana en los test previos y es ahí donde se ha encontrado lo suficientemente bien como para dar el visto bueno a su regreso, que no será la única carrera en la que participe esta temporada.

Rea sustituirá al lesionado Dixon en Portimao

Jonathan Rea vuelve al mundial de Superbikes. El piloto más laureado de la historia se subirá a la CBR1000RR-R, según ha confirmado el propio equipo Honda. Rea va a sustituir en Portimao al lesionado Jake Dixon, que sigue recuperándose y tendrá que esperar un poco más antes de debutar en Superbikes.

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Recordemos que Rea firmó como probador de Honda después de retirarse en Yamaha la temporada pasada. Ya tuvo sobre la mesa una propuesta para correr en Phillip Island, pero declinó viajar hasta Australia pese a que los dos pilotos titulares estaban lesionados. Tetsuta Nagashima y Ryan Vickers hicieron de sustitutos.

Ahora en Portimao, y tras unos test en los que se ha sentido bien, Rea culminará su vuelta a Superbikes, que también supondrá una forma más digna de retirarse. Porque su adiós hace unos meses en Jerez fue tan triste que se cayó en la Superpole Race, se hizo daño y no pudo participar en la carrera larga en la que iban a hacerle un homenaje.

Además, su participación en Portimao supondrá su regreso a la competición con Honda doce años después. No hay que olvidar que Rea arrancó su andadura en Superbikes con Honda, marca en la que corrió la friolera de siete años consiguiendo un total de quince victorias y acabando tercero en su último mundial juntos.

Por cierto, que la de Portimao no será la única carrera de Rea este año. Porque además de sus labores de probador de HRC se espera que participe en las 8 Horas de Suzuka con una CBR1000RR-R. Eso sin contar alguna aparición más que tenga que hacer en Superbikes, donde seguirá como piloto reserva de Honda.

Por cierto, que en Portimao también se espera el debut de Somkiat Chantra. Veremos si Rea también puede enseñarle algo al novato de HRC.

Imágenes | WorldSBK

En Motorpasión Moto | Confirmado. MotoGP ha suspendido la carrera de Catar, y eso va a afectar a la fecha del Gran Premio de Valencia

Si tenías planificado acudir al Gran Premio de Valencia de MotoGP en 2026, este asunto te atañe. Oficialmente el Gran Premio de Catar que se debía disputar en abril ha quedado suspendido por la guerra de Irán. Pero MotoGP no va a cancelar la carrera, sino que la ha reubicado en noviembre esperando que para entonces el conflicto bélico ya haya cesado.

Ubicar la carrera de Catar en noviembre tendrá un doble efecto en el calendario. Y es que para hacerle hueco se van a mover tanto el Gran Premio de Portugal como el de Valencia, las dos últimas carreras del mundial. Concretamente, la cita de Cheste, la cuarta española de la temporada, pasa a ser del 27 al 29 de noviembre.

Valencia pasa al 29 de noviembre, y también se mueve Portugal

No habrá Gran Premio de Catar en abril. Es la decisión que ha tomado MotoGP como consecuencia del conflicto bélico que se está desarrollando en Irán, y que está afectando colateralmente a los países del Golfo Pérsico. MotoGP considera que no es seguro correr ahora mismo en Losail, pero tampoco cancelan la carrera.

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En lugar de eso, MotoGP ha decidido reubicar Losail en el calendario. El Gran Premio de Catar se disputará del 6 al 8 de noviembre, siempre y cuando que para esa fecha ya esté solventada la guerra en Irán. Catar formará triplete de carreras con Australia y Malasia antes del regreso a Europa para la resolución final.

Pero claro, para reubicar Catar al final del calendario ha habido que hacer más cambios, y los afectados son dos circuitos: Portimao y Valencia. Tanto la cita portuguesa como la cuarta española se retrasan una semana respecto a lo previsto. Es decir, ahora el Gran Premio de Portugal pasa a ser del 20 al 22 de noviembre.

En cuanto a Valencia, el Gran Premio seguirá siendo la traca final de MotoGP en 2026, pero ahora se celebrará del 27 al 29 de noviembre. Es decir, el título se resolverá más cerca de diciembre que nunca. Dos carreras ibéricas que cambian de fecha y quizá ocasionen algún problema de logística a quien ya estuviese planificando su viaje.

Se da la curiosidad de que este año, como en 2025, el mundial de MotoGP no ha comenzado en Catar para no coincidir con el Ramadán. De haberlo hecho en la misma fecha en la que se disputó el Gran Premio de Tailandia, a MotoGP le habría pillado el inicio de la guerra en pleno circuito. De carambola, se ha evitado un problema que podría haber sido mucho mayor.

Veremos si para principios de noviembre la guerra de Israel y Estados Unidos contra Irán ya ha terminado y MotoGP puede correr en Losail.

Imágenes | Michelin

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Está siendo un invierno frío y lluvioso, y ni siquiera los equipos de Superbikes se pueden librar de ello. La mejor muestra es la odisea que ha tenido que atravesar BMW luchando contra la tormenta Ingrid que está azotando la Península Ibérica, y que les está poniendo en serio riesgo de llegar a ciegas al debut de Phillip Island.

BMW ha tenido que cancelar la presentación de sus motos e incluso cambiar de circuito en dos ocasiones huyendo de la lluvia y el viento, pero aún así no se han librado de un temporal que les está retrasando de forma dramática. Al menos ya han podido presentar su preciosa M 1000 RR con la que quieren retener el título.

BMW se ha ido de Portimao a Valencia, pero no se libran del agua

Tradicionalmente la Península Ibérica es el lugar predilecto de los equipos de MotoGP y Superbikes para hacer sus pruebas invernales debido a que el tiempo al menos respeta, pero lo del invierno de 2026 no está siendo normal. Lo último en azotar España está siendo la borrasca Ingrid, que está plagando de lluvia, viento y nieve el país.

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Lo están experimentando en sus propias carnes los miembros del equipo BMW de Superbikes. Tanto que en la marca alemana empiezan a tener seriamente que no van a poder llegar a Phillip Island con kilometraje de calidad. Todo empezó hace una semana en Jerez, donde BMW quiso hacer las primeras vueltas de su M 1000 RR, pero la lluvia lo impidió.

BMW apenas pudo rodar en tierras andaluzas, pero quedaba el test conjunto planeado para Portimao esta semana, donde además aprovecharían para presentar la nueva moto. Nada de eso ocurrió. La borrasca Ingrid mantiene los test parados, y BMW tuvo que cancelar la presentación de su nueva moto del WorldSBK.

Así que en BMW han tomado una decisión radical: se han ido de Portimao y han reservado a última hora el circuito de Cheste. Pero ha habido dos problemas: el primero, que en Valencia también llueve. El segundo, que los camiones se han encontrado con toda la potencia de Ingrid en plena carretera atravesando la península.

Una situación especialmente dramática porque en breve toca volar a Australia para la primera carrera, del 20 al 22 de febrero. Antes habrá unos días de test en Phillip Island, esperemos que con mejor tiempo. Pero Danilo Petrucci y Miguel Oliveira son pilotos completamente nuevos en BMW, y apenas han tenido kilometraje de calidad en sus M 1000 RR.

Así, será difícil defender la corona que Toprak Razgatlioglu ha dejado en las vitrinas de Múnich. Al menos hay que reconocer lo obvio: las nuevas BMW M 1000 RR son preciosas.

Imágenes | BMW

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Máximo Quiles ya es el novato del año en Moto3, pero quiere más. El piloto murciano ha ganado en Portimao su tercera carrera de la temporada, y lo ha hecho cociéndolo a fuego lento. Quiles estuvo calmado al principio pero abrió hueco en las últimas vueltas para no tener que sufrir al final mientras sus rivales se peleaban.

La única pega para él es que Ángel Piqueras ha logrado imponerse en la lucha por la segunda posición, lo que significa que llegará con una ventaja importante a la última carrera de cara a la lucha por el subcampeonato. Concretamente, Piqueras tiene ocho puntos de renta respecto a Quiles que podrá administrar en la traca final de Cheste.

Furusato repite en el podio; gatillazo de Kelso

Máximo Quiles es la gran irrupción de la temporada en Moto3. El pupilo de Marc Márquez ha ganado otra carrera más en Portimao, en esta ocasión comportándose como un veterano. Quiles mantuvo la calma en las primeras vueltas, se limitó a calcar el ritmo de los de delante y apretó al final para abrir hueco en solitario y ganar su tercera carrera del año.

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Un triunfo que supone un espaldarazo de cara a sus esperanzas de acabar la temporada como subcampeón del mundo, aunque no tanto como podía haber sido. Y es que Ángel Piqueras se las ha apañado para abrirse paso en el grupo perseguidor, conseguir un colchón y cruzar la línea de meta en la segunda posición.

Así pues, Piqueras minimiza daños y sigue siendo el favorito para el subcampeonato. Concretamente, ahora Piqueras tiene ocho puntos de ventaja respecto a Quiles antes de Valencia. Es decir, el murciano necesita llevarse la victoria y que Piqueras no acaba segundo en Cheste para ser subcampeón. No deja de ser algo menor, pero es la miga que queda en Moto3.

Taiyo Furusato le ha dado continuidad a su primera victoria con otro podio más. El japonés consiguió una pequeña renta en el lío del grupo perseguidor y después pudo gestionarla hasta la línea de meta. Joel Esteban y Álvaro Carpe se le acercaron mucho por detrás, pero la ventaja de Furusato fue suficiente para acabar tercero.

El que sigue negado es el australiano Joel Kelso. Parecía que en Portimao podía llegar su gran momento, pero una vez más falló. Desde la pole, Kelso apretó al inicio, abrió cierto hueco y comenzó a tirar, pero cometió un error en una frenada en el que se le colaron Quiles y Piqueras, y ese fue el principio del fin. Ha acabado séptimo.

Buena carrera de Casey O'Gorman, el sustituto de David Muñoz, que ha acabado sexto siendo muy agresivo por momentos. Primeros puntos para el malasio Hakim Danish, duodécimo, justo por delante de Brian Uriarte, el sustituto del lesionado José Antonio Rueda. En cuanto a Jesús Ríos, su estreno en Moto3 ha sido con caída.

Resultados carrera Moto3 GP Portugal 2025

Clasificación general Moto3

1º. José Antonio RUEDA (KTM-ESP), 365 puntos

2º. Ángel PIQUERAS (KTM-ESP), 271 puntos

3º. Máximo QUILES (CFMoto-ESP), 263 puntos

4º. David MUÑOZ (KTM-ESP), 197 puntos

5º. Álvaro CARPE (KTM-ESP), 195 puntos

Imágenes | Asia Team, Aspar Team

En Motorpasión Moto | "No sé de dónde sacan el dinero". El jefazo de BMW no entiende que tantas marcas se puedan permitir correr en MotoGP

Marco Bezzecchi se ha redimido. El italiano ganó en Silverstone, pero desde que la Aprilia dio el salto adelante de rendimiento no hacía más que escapársele victorias. Falló en Misano, falló en Indonesia y falló en Australia, pero Bezzecchi se ha sacado la espina con una victoria incontestable en Portimao que casi le asegura ser tercero del mundial.

Y es que Pecco Bagnaia ha sumado un horror más a una temporada de pesadilla. El tricampeón parecía cómodo en la cuarta posición cuando se ha ido al suelo y se queda de nuevo sin puntuar. Aunque no es demasiado relevante, dice casi adiós a estar en el top tres del mundial y todavía tendrá que pelear con Pedro Acosta en Valencia por la cuarta plaza.

Bulega logra puntuar en su debut en MotoGP

Marco Bezzecchi no ha vuelto a hacer. El '72' se ha anotado una victoria contundente en Portimao, marcando su ritmo desde el principio para dejar sin respuesta a Álex Márquez. Es la tercera victoria de Aprilia este año, lo que confirma la mejor temporada de su historia, y deja a Bezzecchi con el tercer puesto del mundial casi asegurado.

En Motorpasión Moto

“No me importaría ser compañero de equipo de Marc Márquez”. Hablamos con Pedro Acosta sobre su futuro en MotoGP

Álex Márquez volvió a hacer una gran salida e intentó perseguir a Bezzecchi, pero hoy era misión imposible. El subcampeón se conforma con una segunda posición que tuvo que defender en las últimas vueltas contra Pedro Acosta, quien resurgió y se acercó hasta el punto de intimidar a la Ducati. Finalmente Acosta es tercero y suma un podio más.

Y es que Pedro Acosta empieza a estar muy cerca de meterse en el top cuatro del mundial. Porque Bagnaia se ha caído de nuevo y se queda sin puntos. El italiano se fue al suelo cuando rodaba cómodo en la cuarta posición, así que ahora tiene a Acosta solo tres puntos por detrás a falta de la carrera de Valencia. No es importante, pero sería significativo.

Por detrás, remontada de Fermín Aldeguer hasta la cuarta plaza, rompiéndole por el camino el alerón trasero a Brad Binder, quinto, en un adelantamiento muy al límite que ni siquiera mereció una investigación de los comisarios. La mejor Yamaha ha sido la de Fabio Quartararo, en una sexta posición sin demasiada batalla.

Desastre nuevamente para Honda, ya que Joan Mir tuvo que abandonar otra vez por problemas mecánicos en las primeras vueltas. Johann Zarco ha terminado noveno, lo que significa que no está tan claro que Honda vaya a salir del último peldaño de concesiones. Necesitan sumar nueve puntos en Valencia para hacerlo. En Portugal solo han sumado diez.

Por cierto, que Nicolò Bulega ha logrado puntuar en su primera carrera en MotoGP con una consistente decimoquinta posición, acabando justo por detrás del héroe local, Miguel Oliveira, que se despide de Portimao en MotoGP con una decimocuarta posición. Siempre destacable el décimo puesto de un probador como Pol Espargaró.

Resultados carrera MotoGP GP Portugal 2025

Clasificación general MotoGP

1º. Marc MÁRQUEZ (Ducati-ESP), 545 puntos

2º. Álex MÁRQUEZ (Ducati-ESP), 445 puntos

3º. Marco BEZZECCHI (Aprilia-ITA), 323 puntos

4º. Pecco BAGNAIA (Ducati-ITA), 288 puntos

5º. Pedro ACOSTA (KTM-ESP), 285 puntos

Imágenes | KTM, Michelin

En Motorpasión Moto | “La gente se olvida muy rápido de lo que uno ha conseguido”. Hablamos con Álex Rins sobre Yamaha y su futuro en MotoGP

Solo una catástrofe podría evitar que Diogo Moreira sea campeón del mundo de Moto2 esta temporada. El piloto brasileño se ha anotado la victoria en Portimao, batiendo en el cuerpo a cuerpo en las últimas vueltas a un peleón Collin Veijer, que lideró la mayor parte de la carrera pero se queda con el premio de consolación de su primer podio.

Manu González tuvo una carrera tan complicada como se esperaba, sufriendo en el segundo grupo, lejos del podio y salvando un par de caídas que le hubiesen dejado KO en el mundial. Finalmente González ha terminado sexto, y llegará a Valencia con 24 puntos de desventaja en la general y prácticamente necesitando un milagro.

Holgado es 'Rookie del año' pese a otro podio de Alonso

Diogo Moreira lo tiene en la mano para ser campeón del mundo de Moto2 en Valencia. El piloto brasileño ha ganado en Portimao, imponiéndose a Veijer en los últimos giros. Moreira arriesgó para ganar la carrera sin necesidad de hacerlo, el modo de operar habitual de los campeones, y su premio es un título casi seguro en Cheste.

En Motorpasión Moto

“La gente se olvida muy rápido de lo que uno ha conseguido”. Hablamos con Álex Rins sobre Yamaha y su futuro en MotoGP

De hecho Veijer lideró casi toda la carrera. Pasó en los primeros giros a Moreira y después se mantuvo al frente, pero el brasileño aprovechó un descuido para meter por dentro a tres vueltas del final. Después Veijer intentó recuperar, pero ya era demasiado tarde. En cualquier caso, es el primer podio del piloto holandés en Moto2.

La carrera de Manu González ha sido dura. Salió mal, y luego tuvo que arriesgar para recuperar posiciones. Pero aún así se llevó un par de sustos que perfectamente podrían haber terminado en caída. El español ha cruzado la meta sexto, pero ahora necesita ganar en Valencia y que Moreira sea decimoquinto o peor para llevarse el mundial.

Dani Holgado ya es matemáticamente el mejor novato de la temporada. Solo ha tenido que acabar séptimo para conseguirlo, incluso teniendo a su gran rival, David Alonso, en el podio. El colombiano cruzó la línea de meta en tercera posición, pegado a los dos líderes, lo que significa el tercer podio consecutivo. Un final de temporada prometedor.

Otro título que queda resuelto es el de equipos. Fantic gana el mundial de escuderías con una cuarta posición de Arón Canet y la quinta de Barry Baltus. Aunque hay cierto sabor amargo no solo por perder el podio, sino por quedarse sin opciones matemáticas de ganar el mundial de pilotos la semana que viene en Valencia.

El otro que tenía aún opciones también las ha perdido. Hablamos de un Jake Dixon que se cayó en la penúltima vuelta mientras rodaba séptimo. Así que la mejor Boscoscuro ha sido la de Izan Guevara, décimo, solo un par de puestos por delante de la mejor Forward, la de Álex Escrig, que vuelve a puntuar siendo duodécimo.

Resultados carrera Moto2 GP Portugal 2025

Clasificación general Moto2

1º. Diogo MOREIRA (Kalex-BRA), 281 puntos

2º. Manu GONZÁLEZ (Kalex-ESP), 257 puntos

3º. Barry BALTUS (Kalex-BEL), 232 puntos

4º. Arón CANET (Kalex-ESP), 226 puntos

5º. Jake DIXON (Boscoscuro-GBR), 215 puntos

Imágenes | Fantic, Italtrans

En Motorpasión Moto | “No me importaría ser compañero de equipo de Marc Márquez”. Hablamos con Pedro Acosta sobre su futuro en MotoGP

Álex Márquez ha ganado la carrera sprint del Gran Premio de Portugal de MotoGP. El piloto español ha batido en duelo a Pedro Acosta aprovechando una Ducati Desmosedici GP24 que sigue marcando diferencias y fulminaba en las rectas lo que Acosta ganaba en las curvas a base de pilotaje. Siempre pasa algo para que Acosta no pueda ganar.

Honda va a tener que esperar a Valencia con casi toda seguridad para perder las concesiones. La retirada de Joan Mir ha dejado a Johann Zarco en la séptima posición como mejor clasificado de la marca del ala dorada. Esto significa que Honda tendría que hacer un podio mañana para salir del último peldaño de la escalera de concesiones.

Podio para Marco Bezzecchi

Álex Márquez se ha anotado otra victoria Sprint. El subcampeón del mundo ha batido en el duelo cuerpo a cuerpo a Pedro Acosta en una carrera preciosa en la que ha contado con una gran ventaja: la GP24. Y es que constantemente Márquez recuperaba en las rectas todo lo que Acosta le ganaba en curva a base de puro pilotaje.

En Motorpasión Moto

“No me importaría ser compañero de equipo de Marc Márquez”. Hablamos con Pedro Acosta sobre su futuro en MotoGP

Acosta estuvo bravo, pasó todas las veces que pudo a Márquez en la zona revirada, pero no se podía defender en la recta y en una última curva en la que Ducati marcaba la diferencia. Una vez más, Acosta se queda a las puertas de la victoria. El primer triunfo tendrá que esperar. Lo bueno es que mañana hay otra ocasión. Lo malo es que la GP24 sigue en pista.

El tercero en discordia fue Marco Bezzecchi, quien saliendo desde la pole llegó a liderar las primeras vueltas y aguantó el ritmo hasta el final, aprovechándose del duelo de Márquez y Acosta. Pero parece claro que a Bezzecchi le falta velocidad y ha tenido que conformarse con la tercera posición del podio que aún así le asienta como tercero de la general.

Y es que Pecco Bagnaia ha naufragado de nuevo. El italiano hizo una mala salida, pero lo peor es que no tuvo ritmo en ningún momento. Ha terminado octavo, por detrás incluso de las Ducati de Fabio Di Giannantonio y Fermín Aldeguer, que han sido quinto y sexto respectivamente. Se avecina otro fin de semana para olvidar de Bagnaia.

Honda tendrá que esperar hasta Valencia para salir del último escalón de las concesiones. Joan Mir y Somkiat Chantra han tenido que retirarse, por lo que solo ha puntuado Johann Zarco, séptimo. Honda necesitaría subirse al podio en la carrera del domingo para no prolongar hasta Valencia lo de salir del peor escenario de concesiones.

Excelente carrera de nuevo de Fabio Quartararo, quien no pudo seguir el ritmo del podio pero caza una cuarta posición que con esa Yamaha es casi milagrosa. El último punto de la carrera se lo ha llevado Brad Binder, noveno, aunque incapaz de pasar a Bagnaia en los últimos metros en un final de carrera apretado.

Resultados Sprint MotoGP GP Portugal 2025

Clasificación general MotoGP

1º. Marc MÁRQUEZ (Ducati-ESP), 545 puntos

2º. Álex MÁRQUEZ (Ducati-ESP), 425 puntos

3º. Marco BEZZECCHI (Aprilia-ITA), 298 puntos

4º. Pecco BAGNAIA (Ducati-ITA), 288 puntos

5º. Pedro ACOSTA (KTM-ESP), 269 puntos

Imágenes | Michelin

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