Que el presidente del país que organiza un Gran Premio de MotoGP acuda al circuito durante el evento no es algo especialmente raro, pero lo de este fin de semana en Brno sí que ha tenido su parte de curiosidad. Porque Petr Pavel, el presidente de la República Checa, no es que haya ido solo a escuchar el domingo a MotoGP, sino que fue el viernes a echarle fotos a las Moto3.

Y es que el caso de Pavel es muy particular. Porque no solo es el presidente de Chequia y debe figurar como tal, sino que es un verdadero apasionado de las motos. Tanto que se presentó en el circuito con su BMW F 900 GS, y se pasó todo el fin de semana tirando fotos a las motos desde el guardarraíl. No es la primera vez que lo hace.

Pavel mezcló sus dos grandes pasiones en Brno: las motos y la fotografía

La última vez que MotoGP visitó Brno, allá por 2020, Petr Pavel todavía no era presidente de la República Checa, y quizá por eso muchos fans de las motos no le han conocido hasta ahora. Pero para los que siguen las Superbikes, Pavel ya es parte del decorado habitual de los circuitos de motos checos.

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Sí, el presidente de la República Checa es un friki de las motos. Muy friki. Tanto que cada vez que el mundial de Superbikes visita el circuito de Most, Pavel se pasa el fin de semana en el guardarraíl tirando fotos a las motos. Lo hizo hace solo un par de meses, y ahora con la vuelta de MotoGP a Brno ha sido su gozada máxima.

Efectivamente, ese barbudo fotógrafo al que las cámaras enfocaron tanto durante el Gran Premio de la República Checa no era un periodista más, era el presidente del país. Petr Pavel es un friki de las motos, tanto que llegó al circuito montado en su propia BMW F 900 GS, con la que ya ha participado en otros eventos públicos como marchas solidarias.

Pavel se pasó todo el fin de semana en el guardarraíl uniendo sus dos pasiones, porque además de ser un loco de las motos también lo es de la fotografía. Lleva años acudiendo a Most a retratar las Superbikes, y ahora no ha dejado pasar la oportunidad de recoger también a las MotoGP. Su impulso ha sido clave para que el mundial vuelva a Brno.

De hecho, la pasión de Pavel por las motos ha sido bastante polémica en la República Checa. En su día le pillaron conduciendo otra de sus motos, una BMW R1200 GS, sin casco durante el verano. Hace poco más de un año, Pavel acabó en un hospital de Praga después de sufrir un accidente durante una de sus rutas.

Lovely to see Petr Pavel, the President of the Czech Republic, enjoying the action from up close! 🙌#CzechGP 🇨🇿 pic.twitter.com/JVqAGFGv0Q

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Desde luego, la República Checa tiene al frente del gobierno a uno de los presidentes más sui géneris de Europa al que, por cierto, pronto tendrán que ratificar en las urnas.

Imágenes | MotoGP, Reddit

La temporada 2025 de MotoGP está siendo histórica por el dominio de Marc Márquez, pero también muy predecible. De un tiempo a esta parte todo el mundo sabe quién va a ganar las carreras antes de empezar, y a estas alturas de la película ya es evidente quién será el campeón. Eso no está gustando a las audiencias.

El pasado Gran Premio de la República Checa ha servido para confirmar una tendencia: más de un tercio que veía las carreras a principio de temporada ya ha dejado de verlas. Aunque la cifra mejoró la paupérrima de Sachsenring, siguió sin ser buena. Y es que nadie pone la tele para ver un episodio repetido.

La audiencia se ha desplomado respecto a las primeras carreras

247.000 espectadores. Esa fue la cifra de audiencia que arrojó el Gran Premio de la República Checa de MotoGP. Todo un éxito si la comparamos con la que tuvo una semana antes la carrera de Sachsenring, bajando de los 200.000 espectadores por primera vez en años en una carrera que no sea nocturna.

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Pero que Brno haya superado a Sachsenring no debería ser consuelo, porque la cifra sigue siendo baja y confirma una tendencia: el regreso de Márquez a la cima de MotoGP está siendo mucho menos épico y emocionante de lo que se esperaba, y más allá de la curiosidad inicial, las audiencias se están resintiendo.

Solo hay que fijarse en lo que ocurrió a principios de temporada. Obviando Tailandia, que fue de madrugada, y Jerez y Aragón, que se emitieron en abierto en España, el resto de carreras de MotoGP de principios de año fueron un éxito en audiencia. La cima se tocó en Austin, con 382.000 espectadores pese a la caída de Márquez.

En Le Mans hubo 353.000, en Mugello 317.000 y en Argentina 279.000. El único punto negro fue Silverstone, que debido a la bandera roja inicial tuvo un retraso de horarios que le hizo coincidir con el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, y en ese terreno las cuatro ruedas se comieron a las dos en audiencia.

Desde que Márquez tiene sentenciado el mundial, las audiencias han caído en picado. En Sachsenring se tocó un fondo muy bajo con 199.000, cifra que ha mejorado en Brno, pero solo hasta los mencionados 247.000. Si unimos esto a que las carreras en abierto tampoco están triunfando como se esperaba, parece que MotoGP tiene un problema.

Y no, el problema no es que gane Márquez. El problema es que la ausencia de rival convierte la competición en algo tan predecible que no merece la pena poner la televisión salvo que seas muy fan del '93'.

Imágenes | Ducati

Marc Márquez ha ganado en Brno su quinta carrera consecutiva. El piloto español volvió a no tener rival en la República Checa, y se impuso pese a unas vueltas de cierta incertidumbre en las que tuvo que rodar detrás de Pecco Bagnaia y de Marco Bezzecchi. Quinto doblete consecutivo para Márquez.

La emoción volvió a estar en la batalla por el podio. Un cajón en el que no ha habido ninguna Ducati más, ya que Bagnaia sigue naufragando en un mar de problemas y Álex Márquez ha cometido un error más propio del año pasado que de este. Así que Pedro Acosta logra en Brno su primer podio de la temporada.

Primeros puntos de Jorge Martín en 2025

Como era predecible, no ha habido rival para Marc Márquez en Brno. El '93' se ha paseado a placer, dejando impotentes a Bagnaia y Bezzecchi, los dos rivales que llegaron a rodar delante de él, pero no pudieron frenarle. Es el quinto doblete seguido de Márquez y el mundial está sentenciado, con 120 puntos de ventaja.

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Márquez ganará este título en cualquier caso, pero es que encima sus supuestos rivales van de mal en peor. Álex Márquez ha cometido un error garrafal chocando contra Joan Mir y provocando un accidente que ha terminado con ambos en el suelo. Solo un milagro podría librarle de llevarse una sanción para Austria, después del verano.

En cuanto a Bagnaia, otra carrera horrible del italiano. Salió bien y llegó a rodar primero, pero enseguida perdió fuelle y bajó hasta la quinta plaza. Recuperó sensaciones en la segunda mitad de carrera, pero solo le ha servido para ser cuarto, pegado a Acosta. Su batalla, como mucho, será el subcampeonato.

El que está en un estado de forma impresionante es Marco Bezzecchi. El italiano suma otro podio más, una segunda posición que le aúpa a la cuarta plaza de la general. Si no fuese por la caída de Sachsenring, llevaría tres segundos puestos consecutivos en carrera larga. Esa Aprilia no para de crecer.

Lo demuestra también el carrerón de Raúl Fernández, que iguala su mejor resultado en MotoGP siendo quinto, el mejor de los privados. De hecho, también Jorge Martín logra sus primeros puntos de la temporada. El campeón terminó séptimo culminando un regreso positivo al mundial de MotoGP.

😱 @alexmarquez73 is OUT of contention

The incident with @JoanMirOfficial will be reviewed after the GP 🔎#CzechGP 🇨🇿 pic.twitter.com/iZicXbs06p

— MotoGP™🏁 (@MotoGP) July 20, 2025

Primer podio de la temporada para Pedro Acosta. El murciano culmina el mejor fin de semana de KTM con un tercer puesto, resistiendo a Bagnaia en las últimas vueltas. La pena para KTM es que Enea Bastianini se ha caído cuando rodaba en la cuarta posición e iba camino también de pelear por el podio. Top diez para Pol Espargaró en su vuelta a MotoGP

El mejor resultado de Yamaha ha sido la sexta posición de un Fabio Quartararo que una vez más no ha sido capaz de pelear en el cuerpo a cuerpo, y eso le ha lastrado. De hecho, Quartararo ha entrado en meta a un segundo de Raúl Fernández, pero sin ser capaz de acercarse y adaptado a su ritmo.

La enésima desgracia de Mir convierte en muy negativo el fin de semana de Honda. De hecho el mejor clasificado fue Luca Marini en la duodécima posición, justo por delante de un Johann Zarco que fue el único piloto de la parrilla en optar por la goma blanda trasera, y parece evidente que se equivocó.

Resultados carrera MotoGP GP República Checa 2025

Clasificación general MotoGP

1º. Marc MÁRQUEZ (Ducati-ESP), 381 puntos

2º. Álex MÁRQUEZ (Ducati-ESP), 261 puntos

3º. Pecco BAGNAIA (Ducati-ITA), 213 puntos

4º. Marco BEZZECCHI (Aprilia-ITA), 156 puntos

5º. Fabio DI GIANNANTONIO (Ducati-ITA), 142 puntos

Imágenes | Michelin, Ducati

Por primera vez desde que Liberty Media es propietaria de MotoGP, un piloto estadounidense ha ganado una carrera. Ha sido en Moto2 y lo ha logrado Joe Roberts en el circuito de Brno, en el que claramente ha sido el más rápido aunque ha tenido que pelear hasta el final. Las barras y estrellas ondean en el podio.

En la pelea por el mundial, Manu González ha dado un paso al frente importante. Mientras que el líder del campeonato se ha subido al podio, Arón Canet se ha caído en la primera curva tratando de remontar precipitadamente. González se va de vacaciones con una renta bastante confiable.

Daniel Holgado rozó su primer podio en Moto2

Joe Roberts todo los años tiene un par de carreras brillantes, y este año ha tocado en Brno. El piloto estadounidense se ha llevado la victoria gestionando muy bien la ventaja de Barry Baltus, quien salía desde la pole y comandó gran parte de la carrera, pero no pudo frenar el empujón final de Roberts.

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Es la primera victoria del año para Roberts que compensa la desgracia al otro lado del garaje. Marcos Ramírez también salía desde primera fila y tenía ritmo para, como mínimo, subirse al podio. Pero como tuvo que cumplir las dos 'Long Lap Penalty' que arrastraba desde Alemania, solo ha acabado séptimo.

Otra vez chuta al palo Barry Baltus, que suma otro podio más pero sigue sin ganar su primera carrera en Moto2. Y eso que esta vez hasta hizo la pole, pero tuvo que rendirse al final ante un Roberts que tenía más ritmo. Igualmente, Baltus adelanta a Diogo Moreira para ponerse tercero de la general.

Manu González se va de vacaciones con un respiro a nivel de mundial. El piloto español ha acabado tercero, pero es que sus grandes rivales ni siquiera han acabado. Canet se cayó en la primera curva, mientras que Moreira solo salió para cumplir la sanción que arrastraba, pero después se retiró.

Ahora la ventaja de González en la general es de 25 puntos sobre Canet, es decir, exactamente una carrera. Pudo ser menos si Daniel Holgado hubiese hecho la machada de conseguir su primer podio en Moto2. Por momentos soñó con ello, pero finalmente no pudo seguir a González y acaba cuarto, igualmente su mejor resultado.

WE ARE GOOOO IN #Moto2! 🚥

DRAMA as CANET IS DOWN and @18manugonzalez LEADS 🤯#CzechGP 🇨🇿 pic.twitter.com/lxsfXfGTQn

— MotoGP™🏁 (@MotoGP) July 20, 2025

La mejor Boscoscuro ha sido la de Celestino Vietti en la quinta posición, justo por delante de Izan Guevara. La categoría de Moto2 está loca, y para comprobarlo basta con ver a Deniz Öncü, el ganador de la semana pasada en Sachsenring, acabando decimotercero en Brno. Por cierto, feos accidentes entre Milan Pawelec y Eric Fernández y entre Taiga Hada y Ayumu Sasaki.

Resultados carrera Moto2 GP República Checa 2025

Clasificación general Moto2

1º. Manu GONZÁLEZ (Kalex-ESP), 197 puntos

2º. Arón CANET (Kalex-ESP), 163 puntos

3º. Barry BALTUS (Kalex-BEL), 134 puntos

4º. Diogo MOREIRA (Kalex-BRA), 128 puntos

5º. Jake DIXON (Boscoscuro-GBR), 119 puntos

Imágenes | AGR Team, American Racing Team

Si el mundial de Moto3 no regresase después del parón de verano tampoco pasaría nada. Y es que por si no estaba suficientemente claro, la carrera de Brno ha vuelto a evidenciar quién va a ser el campeón. José Antonio Rueda no solo ha ganado, sino que ha arrasado sin piedad y en solitario en la República Checa.

Lo que es increíble es el dominio español en la categoría. Los cuatro primeros de la carrera han sido españoles, completando otro póker más. La remontada de David Muñoz para subirse al cajón significa que ahora los cinco primeros clasificados de la general de Moto3 son españoles. Un dominio abismal.

David Muñoz, desde la última posición de la parrilla hasta el podio

José Antonio Rueda va a ser el campeón del mundo de Moto3 en 2025. No es matemático, pero prácticamente seguro. No solo porque Rueda haya ganado también en Brno, sino por cómo lo ha hecho: dominando y escapándose desde el principio. Su ventaja en la general sobre Ángel Piqueras ya es de 85 puntos.

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La emoción estuvo en la pelea por el podio, a donde llegó David Muñoz salió desde la última plaza de la parrilla. El andaluz volvió a meterse en líos en los entrenamientos pero lo solventó en carrera, cazando una tercera posición en meta que pudo ser segunda si no le hubiese adelantado Máximo Quiles en la última recta.

Quiles vuelve a subirse al podio ganando esa batalla por la segunda posición en la que también estaban Ángel Piqueras y Dennis Foggia, quienes finalmente han acabado cuarto y quinto respectivamente. Como Joel Kelso no ha podido correr por lesión, ahora hay cinco españoles en las cinco primeras posiciones del mundial.

Y eso que Álvaro Carpe no tuvo su día. Al novato se le cruzó su primera aparición en el circuito de Brno y tan solo ha podido acabar en decimotercera posición, sumando apenas tres puntos. Terminó justo por delante de Marco Morelli, el argentino que estaba debutando este fin de semana.

En cuanto a Honda, el mejor clasificado ha sido Adrián Fernández en sexta posición. Tanto él como David Almansa, su compañero en Leopard, aguantaron en el grupo del podio hasta la última vuelta, pero finalmente tuvieron que ceder ante unas KTM que ahora mismo claramente están por delante de las Honda.

Todos los españoles que han participado en la carrera han puntuado, con Marcos Uriarte en la duodécima posición. Y es que se ha tratado de una prueba limpia, rápida y casi sin incidentes. Solo tres pilotos se cayeron: Riccardo Rossi, Lenoxx Phommara y Nicola Carraro ya en la última vuelta.

Resultados carrera Moto3 GP República Checa 2025

Clasificación general Moto3

1º. José Antonio RUEDA (KTM-ESP), 228 puntos

2º. Ángel PIQUERAS (KTM-ESP), 143 puntos

3º. Álvaro CARPE (KTM-ESP), 132 puntos

4º. Máximo QUILES (CFMoto-ESP), 126 puntos

5º. David MUÑOZ (KTM-ESP), 123 puntos

Imágenes | BOE Motorsport, Ajo Motorsport

La carrera sprint de MotoGP en Brno ya ha terminado, pero nadie sabe todavía quién la ha ganado. Marc Márquez ha pasado primero por meta y lo está celebrando, pero todo apunta a que será Pedro Acosta el ganador. ¿El motivo? La absurda norma de las presiones de los neumáticos en MotoGP ha vuelto a atacar.

Ducati ha cometido un error clamoroso con sus dos motos oficiales, las de Márquez y Pecco Bagnaia, que iban liderando con comodidad pero han tenido que frenar y dejar pasar a varios de sus rivales para subir las presiones de sus gomas. Aún así, Márquez está siendo investigado porque puede no haberlo conseguido.

Bastianini en el podio y Espargaró en puntos en un día redondo de KTM

No tenemos ni idea de quién ha ganado la carrera sprint de Brno. Marc Márquez ha pasado por meta en primera posición, pero podría quedarse fuera de los puntos. El motivo es que está siendo investigado por incumplir la norma de las presiones. Si es culpable, le caerán ocho segundos de sanción y caerá a la decimocuarta posición.

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Márquez y Bagnaia lideraban la carrera con holgura, pero han comenzado a tener problemas con las presiones de neumáticos y han tenido que dejar pasar a sus rivales. Bagnaia se ha hundido en la clasificación, pero Márquez no se ha podido resistir a pasar a Acosta en la penúltima vuelta y pasar por meta como líder, que no como ganador. Eso se decidirá en unas horas.

Si se confirma la sanción a Márquez, estaremos ante un día terrible de Ducati, ya que Bagnaia solo ha acabado séptimo, que sería sexto si cae Márquez. Pero es que Álex Márquez ha hecho una salida pésima y ha acabado en las últimas posiciones, con Fabio Di Giannantonio cayéndose y Fermín Aldeguer perdido.

La sorpresa la ha dado Ducati. Pedro Acosta ha logrado el primer podio de la temporada, y aún podría ser más si sancionan a Márquez. Pero es que Enea Bastianini también se ha subido al cajón en tercera posición, lo que podría ser un doblete para KTM dentro de unos minutos. Hasta Pol Espargaró, noveno, ha puntuado.

También Marco Bezzecchi podría pillar podio si sancionan a Márquez. El italiano ha acabado cuarto como mejor Aprilia, después de batirse en duelo con un formidable Raúl Fernández, quien finalmente ha acabado sexto. Jorge Martín se queda fuera de los puntos, yendo de más a menos y demostrando que le falta ritmo todavía.

A very unfortunate one 💥@Afernandez37 and @takanakagami30 are out 💔#CzechGP 🇨🇿 pic.twitter.com/xhaTod4mHJ

— MotoGP™🏁 (@MotoGP) July 19, 2025

Buena carrera de Fabio Quartararo, salvando la cara de Yamaha con una quinta posición que se podría convertir en cuarta. Una vez más, a Quartararo le ha faltado capacidad de imponerse en el cuerpo a cuerpo, el gran debe de la Yamaha, y eso es lo que le ha privado de acabar incluso más arriba.

Los puntos para Honda vuelve a sumarlos Johann Zarco en la octava posición, que podría acabar siendo séptima. A pesar de que Joan Mir salía muy arriba, en segunda fila, ha tenido una carrera para olvidar que le ha llevado a acabar en la última posición, incluso por detrás de Luca Marini. Para olvidar.

Por cierto, que hay otros dos pilotos investigados por las presiones de los neumáticos, Ai Ogura y Álex Rins, aunque en sus casos una sanción afectaría en poco. El peor momento de la carrera ha sido el accidente entre Augusto Fernández y Takaaki Nakagami que ha acabado con ambos por los suelos, aunque por suerte sin consecuencias.

Resultados Sprint MotoGP GP República Checa 2025

Clasificación general MotoGP

1º. Marc MÁRQUEZ (Ducati-ESP), 356 puntos

2º. Álex MÁRQUEZ (Ducati-ESP), 261 puntos

3º. Pecco BAGNAIA (Ducati-ITA), 200 puntos

4º. Fabio DI GIANNANTONIO (Ducati-ITA), 142 puntos

5º. Franco MORBIDELLI (Ducati-ITA), 139 puntos

Imágenes |Michelin, Ducati

Lo que ayer era un desastre, hoy ha sido gloria. Pecco Bagnaia ha protagonizado en Brno una de sus resurrecciones exprés para hacer su primera pole position de la temporada, y además reventando dos veces el récord del circuito, primero en la Q1 y luego en la decisiva Q2. Eso sí, ha tenido ayuda.

Y es que Marc Márquez venía mejorando su registro hasta el último sector, en el que ha sufrido una fea caída en la que ha llegado hasta el muro, por suerte sin mayores consecuencias. En cualquier caso, Márquez saldrá en primera fila de la parrilla y es el gran favorito para las dos victorias.

Quartararo, otra vez en primera fila

Pecco Bagnaia está de vuelta, al menos en Brno. El piloto italiano ha marcado la pole position, la primera de la temporada, parando el crono en 1:52.303, lo que supone el récord del circuito. Bagnaia, que por momentos parecía que hasta iba a sufrir para pasar la Q1, hizo su vuelta en solitario y luego se dedicó a jugar.

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Aún así, gran parte de su pole se debe a la mala suerte de Márquez. Primero porque una caída de Marco Bezzecchi le obligó a abortar la que iba a ser su primera vuelta rápida, y después porque Johann Zarco se le cayó en las narices y Márquez le siguió, yéndose también al suelo en la misma curva. No había banderas amarillas aún, así que no debería haber sanción.

En cualquier caso, Márquez saldrá segundo y parece ser el que mejor ritmo de carrera tiene, así que es el gran favorito. Especialmente porque su hermano Álex Márquez va a salir octavo, perjudicado precisamente por un pillo Bagnaia que con gomas gastadas se le colocó delante antes de empezar la vuelta rápida y le destrozó su último giro.

Primera fila para Fabio Quartararo, que esta vez no ha tenido velocidad para luchar por la pole pero se ha quedado a tan solo tres décimas. Con diferencia, Quartararo vuelve a ser la mejor Yamaha en una clasificación en la que también ha dado la cara Jack Miller colocando su Pramac en décima posición.

Hay que destacar la enorme clasificación de Raúl Fernández, superando la Q1 y metiéndose en sexta posición, en segunda fila. No es la mejor Aprilia porque Bezzecchi está cuarto, pero sí es la mejor moto privada. Jorge Martín no tuvo fortuna con las banderas amarillas y acabó último de la Q2, así que sale duodécimo.

HIGH DRAMA! @marcmarquez93 goes down while on course for pole 😱💥#CzechGP 🇨🇿 pic.twitter.com/PpgBZFuRYe

— MotoGP™🏁 (@MotoGP) July 19, 2025

Mejor clasificación de la temporada para Joan Mir, que salva el orgullo de Honda con una enorme quinta posición. En un circuito con mucho agarre y no tantas rectas, parece que las carencias de esa RC213V se están camuflando. Johann Zarco pese a la caída del final también va a salir noveno.

En cuanto a KTM, parece la moto menos competitiva en Brno, al menos de momento. Y eso que Pol Espargaró estuvo cerca de superar la Q1. Ya en la lucha por la pole, Pedro Acosta solo ha sido capaz de clasificarse séptimo, mientras que Enea Bastianini partirá desde la undécima posición de la parrilla.

No habrá que perder de vista a las dos Ducati que no han sido capaces de superar la repesca. Fabio Di Giannantonio saldrá desde la decimotercera posición, mientras que Fermín Aldeguer, algo más perdido, parte decimoctavo. Ambos tratarán de hacer una remontada que por moto parece factible.

Resultados clasificación MotoGP GP República Checa 2025

Imágenes | Michelin, Ducati

Le da igual todo. Llueva o truene, Marc Márquez es el más rápido en MotoGP 2025 y ha vuelto a demostrarlo en Brno, imponiéndose con autoridad en una sesión que tuvo que ser retrasada por la lluvia. Márquez ha parado el crono en 2:03.935, metiéndole casi medio segundo a su perseguidor más cercano.

Aunque seguramente el gran protagonista del día sea Jorge Martín. No solo porque el campeón ha vuelto a la pista, sino porque además lo ha hecho por todo lo alto. Martín ha sido competitivo desde el primer minuto, llegando a rodar primero y acabando en una quinta posición que le manda directo a la lucha por la pole.

Álex Márquez salva los muebles en la última vuelta

Ni el chaparrón detiene a Marc Márquez en 2025. El piloto español ha arrasado también en los libres de Brno, batiendo casi por medio segundo al siguiente clasificado. Y eso que Márquez no ha querido apretar en los últimos minutos después de llevarse un gran susto. Huele a otro paseo soporífero.

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Luca Marini es el gran beneficiado de que Jorge Martín se quede en Aprilia. Va a seguir con Honda en MotoGP, aunque puede haber otros cambios

La esperanza es que haya algo más de emoción por las otras posiciones del podio. Johann Zarco ha terminado el día segundo, y por lo tanto como mejor Honda, en unos entrenamientos en los que ha dado la sorpresa Joan Mir. De repente el campeón de 2020 ha estado arriba y acaba séptimo, lo que le manda a la pelea por la pole.

Si Márquez tendrá algún rival en la batalla por la pole ese será Fabio Quartararo. Incluso en mojado ha podido aprovechar el agarre del nuevo asfalto de Brno para colarse en tercera posición, siempre muy arriba, así que en seco debería ser muy competitivo, al menos a una vuelta. Por cierto, hay otra Yamaha en el top diez, la de Jack Miller, sexto.

Aunque toca hablar de Jorge Martín. El campeón ha regresado por todo lo alto, con una quinta posición que no es casualidad. De hecho, Martín ni siquiera ha atacado en los últimos minutos, lo que le ha hecho perder plazas, pero parece que esa Aprilia funciona. Y lo confirma ver a Marco Bezzecchi en cuarto puesto.

Debacle absoluta de Pecco Bagnaia. Lo del italiano empieza a ser ridículo, quedándose en una decimotercera plaza que le manda a la Q1, y allí tendrá que luchar con otras dos Ducati: Fermín Aldeguer y Fabio Di Giannantonio. Quizá hasta se lleve un susto. Todo lo contrario que Álex Márquez, que pese a una caída cuadró la última vuelta y salva los muebles, noveno.

Down goes Bez as @JoanMirOfficial clocks the fastest lap 😱💥#CzechGP 🇨🇿 pic.twitter.com/BdPVbFeabR

— MotoGP™🏁 (@MotoGP) July 18, 2025

Otra gran sorpresa del día es Enea Bastianini, que ha hecho su mejor jornada desde que corre para KTM acabando en octava posición. De hecho, hay dos KTM en la Q2, pero la otra es la de Pedro Acosta en la décima plaza, dejando fuera de la lucha por la pole a Raúl Fernández solamente por 39 milésimas.

Resultados P1 MotoGP GP República Checa 2025

Imágenes | Michelin

Los más puretas de MotoGP estamos de enhorabuena. Un circuito mítico como Brno regresa al calendario tras casi un lustro de ausencia. La República Checa volverá a formar parte de MotoGP a partir de la próxima temporada, y solo es el inicio de un plan más amplio para arreglar el mundial.

En Dorna son conscientes de los problemas que tiene su calendario y cómo repercute eso a la atención por MotoGP. Y no, no nos referimos a la abundancia de circuitos españoles, que se va a mantener, sino a los inmensos huecos que han dejado algunos Grandes Premios fantasmas y a la mala ubicación de ciertas carreras.

Hungría será el siguiente en llegar, y las carreras asiáticas se van a dividir

Brno está de vuelta. El Gran Premio de la República Checa de MotoGP regresará al campeonato la próxima temporada, y no es casualidad. Forma parte de un plan para instaurar Grandes Premios asentados, huyendo de pufos como Finlandia o Kazajistán que han hecho mucho daño a los calendarios de MotoGP.

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El siguiente circuito en llegar a MotoGP será Hungaroring, que ya ha puesto en marcha sus obras para amoldarse a las motos y que es una garantía total de que llegará a tiempo y de que organizará un buen Gran Premio de Hungría. Básicamente porque es una cita histórica de la Fórmula 1 que lleva cuatro décadas sin fallar.

Y es que en MotoGP se han dado cuenta de que tenía un serio problema en su calendario. Empezando porque los Grandes Premios poco fiables, Finlandia primero y Kazajistán después, estaban en posiciones clave, y cuando se caían dejaban un agujero tan grande como el parón estival que llegaba casi a continuación.

Llevamos ya demasiados años con dos parones muy grandes casi consecutivos, lo cual desconectaba totalmente al espectador a mitad de temporada. Pero hay otro problema: la gira asiática ya es demasiado larga, y ubica demasiadas carreras en horarios nocturno a final de temporada, cuando se decide el campeonato.

Obviamente la solución no va a ser prescindir de países asiáticos importantes, pero sí dividirlos. El Gran Premio de Tailandia será el inaugural en 2025, seguido por la India, y el objetivo es que buena parte de las carreras de madrugada pasen al primer tramo de la temporada, para no mandar el mundial dos meses a las tinieblas en su fase decisiva, como ocurre ahora.

BREAKING: We're going back to Brno! 🇨🇿

One of #MotoGP's most legendary circuits returns to the calendar for 2025 and beyond! 🙌#CzechGP 🇨🇿 pic.twitter.com/tRtwWetpXV

— MotoGP™🏁 (@MotoGP) August 28, 2024

En definitiva, el regreso de Brno no solo es una buena noticia por recuperar un circuito clásico, sino porque además es la prueba de que MotoGP se ha puesto a trabajar en serio en los problemas de su calendario.

Cuando MotoGP publicó el calendario de carreras para la temporada 2021 sorprendió la ausencia de Brno. Un trazado histórico se caía del mundial, pero había aún ciertas esperanzas porque Dorna había guardado una fecha veraniega para acoger una carrera más. Ahora hemos sabido que definitivamente no será Brno quien la ocupe.

El Gran Premio de la República Checa no estará en el calendario de MotoGP la próxima temporada. EL circuito de Brno necesita un reasfaltado y obras en algunas escapatorias de cuyo coste nadie se quiere hacer cargo, y es que la pandemia, y correr a puerta cerrada en 2020, tan solo ha servido para ahondar los problemas económicos de Brno.

Brno necesita gastarse cuatro millones en obras y nadie los quiere pagar

Desde hace unos años los encargados de organizar la carrera checa son el ayuntamiento de la ciudad de Brno y la región meridional de Moravia, por lo que los regidores del circuito de Brno poco tienen que ver. Simplemente se limitan a alquilar el circuito. Pero ahora el consorcio público no quiere correr con los gastos de mantenimiento.

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Tras el último Gran Premio de la República Checa, el de este mismo año, los pilotos reclamaron cambios en el trazado por valor de casi diez millones de euros. Tras muchas negociaciones, los organizadores lograron rebajarlo hasta los cuatro millones, escatimando en peticiones de los pilotos, pero aún así siguen sin querer afrontar el desembolso, al que hay que sumar el canon.

Esto va a desembocar en que en 2021 no haya Gran Premio de la República Checa, y tal y como está la situación veremos a ver si regresa algún día. Desde 1965 Brno lleva en el mundial de motociclismo con solo dos ausencias: la última en 1992 y la anterior de cuatro años entre 1983 y 1986.

"Llevamos muchos años hablando con ellos y siempre el requisito para la homologación FIM es hacer algunas obras en el circuito, especialmente el reasfaltado, que es obligatorio desde el último Gran Premio. Durante la Comisión de Seguridad decidimos que era obligatorio", dice Carmelo Ezpeleta, el CEO de Dorna, al respecto.

Y prosigue explicando que "desafortunadamente, debido a los cambios, el gobierno de Moravia del Sur no ha podido confirmar esta necesidad de reasfaltar y hacer los trabajos necesarios para el Gran Premio, así que decidimos no ponerlo en el calendario y esperar a ver si pueden lograrlo, si no, pondremos un Gran Premio de reserva en esa fecha".

Con Brno ya descartado, dos circuitos se juegan la plaza restante en el calendario de MotoGP 2021. Por un lado está Portimao, que dejó magníficas sensaciones en la última carrera de este año. Pero también es una opción ir al circuito ruso de Igora Drive, desconocido para MotoGP pero que sería un desplazamiento más cómodo desde Finlandia, la cita anterior.

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