En el mundo del deporte, ser descendiente de una leyenda siempre es difícil. Pero si encima hablamos de motociclismo y esa leyenda es Ángel Nieto, la cosa se complica. Esas son las cartas con las que le tocó jugar a Fonsi Nieto, sobrino del mítico '12+1', y con ellas estuvo a punto de ser campeón del mundo.

Fonsi Nieto estuvo al borde de la muerte tras un accidente en 2010 que a la postre le obligó a retirarse, pero años después consiguió como directivo el logro que no obtuvo como piloto: ser campeón del mundo de MotoGP como mano derecha de Jorge Martín. Entre medias, muchas historias dignas de contar.

Subcampeón del mundo detrás de Marco Melandri

Después de arrasar en los campeonatos nacionales, donde fue dos veces campeón de España de 125 cc, campeón junior de 125 cc y vencedor del Critérium, Fonsi Nieto llegó definitivamente al mundial en 1999. Antes había hecho algunos 'wild card' en 125 cc, pero su aterrizaje fue directamente en la categoría de 250 cc.

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Sus primeros pasos fueron con Yamaha en el equipo de Luis D'Antin, con un material que difícilmente podía competir con las Aprilia, pero al menos le sirvió para aprender. En 1999 y 2000 llegaron los primeros puntos de Nieto en el mundial, incluso merodeando el podio en alguna carrera loca. Pero con esa Yamaha no se podía seguir.

Para 2001 Fonsi Nieto llegó a Aprilia, y ahí se notó el cambio de inmediato. El madrileño comenzó a puntuar con regularidad, y llegaron los dos primeros podios, en Valencia y Malasia. Solo era el preámbulo de lo que se venía, porque la temporada 2002, vestido de azul Movistar, iba a ser el año de Fonsi Nieto.

Pronto llegó la primera victoria, en Jerez, ante el delirio de la afición, y quince días después Fonsi Nieto repitió en Le Mans. Los podios se iban encadenando, y parecía que el piloto español iba a jugarse el título contra Marco Melandri, con Roberto Rolfo y Toni Elías también merodeando los podios.

Nieto logró en Estoril una de las victorias más épicas que se recuerdan, remontando en lluvia después de caerse. También ganó en Malasia, pero el abandono de Brasil le pasó factura. Llegó a la última carrera con opciones de llevarse el título, necesitando casi un milagro que no ocurrió. De hecho, Fonsi Nieto se cayó en Valencia y Melandri se proclamó campeón del mundo de 250 cc.

En cualquier caso, Nieto ya era subcampeón, y parecía una buena base sobre la que cimentar, pero en 2003 los resultados no llegaron. Nieto solo ganó una carrera y acabó quinto el campeonato, y el año siguiente, aún con Aprilia, solo consiguió un podio. Resultados demasiado pobres como para seguir en el mundial.

Fonsi Nieto ganó una carrera de Superbikes con Suzuki

Fonsi Nieto decidió dar un gran salto hacia el lado y se marchó al mundial de Superbikes. Primero sobre una Ducati, pero al poco tiempo se pasó a Kawasaki. Corrió dos temporadas y media de Superbikes vestido de verde, y logrando un par de podios en el mundial de motos derivadas de serie. Entre medias, Fonsi Nieto corrió su primera y única carrera de MotoGP.

Fue en Le Mans en 2007. Como Olivier Jacque se lesionó, Kawasaki decidió tirar de Fonsi Nieto, su piloto de Superbikes, para que se estrenase en MotoGP. Y el piloto español logró un dignísimo undécimo puesto, sumando cinco puntos y siendo la mejor Kawasaki de la carrera. Todo un exitazo.

Una aventura que sin embargo no sirvió a Nieto para seguir en Kawasaki. Optó por cambiar de marca, uniéndose a Suzuki, y allí viviría uno de los grandes momentos de su carrera. Fonsi Nieto ganó una carrera de Superbikes, en Losail, en 2008. Era solo su primera ronda con Suzuki y ya había ganado.

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Parecía el inicio de algo prometedor, pero acabó siendo flor de un día. Nieto logró un par de podios más con Suzuki, pero el idilio se marchitó y no duró más allá de 2009. De hecho, esa temporada Nieto ya la acabó con Ducati, fuera de Suzuki. Con 32 años, era el momento de darle un giro de 180º a su carrera.

"Estuve un minuto en el otro mundo"

Fonsi Nieto regresó al mundial de velocidad, pero a la nueva categoría de Moto2. Sobre una Moriwaki, el madrileño empezó sin podios pero puntuando con regularidad, hasta que llegó el Gran Premio de Indianápolis. Allí, un accidente durante los entrenamientos libres cortó su carrera y casi le cuesta la vida.

Nieto se destrozó el pie izquierdo en una caída en la que se rompió varios huesos internos, pero no fue eso lo más grave. El gran problema es que en la clínica estadounidense le hicieron una operación negligente, cerrándole la herida, lo que le provocó a Nieto muchísimo dolor. La solución de los doctores fue aumentar la dosis de morfina.

Tanto la aumentaron que llevaron a Nieto a estar muy cerca de la muerte. Llegó a estar 40 segundos en parada cardiorrespiratoria. "Estuve un minuto en el otro mundo", ha reconocido Nieto en alguna ocasión. Por momentos, la amputación de la pierna fue una posibilidad muy real. Aunque volvió para cerrar el año con mucho dolor, Nieto lo tuvo que dejar.

Después de catorce operaciones, el pie de Fonsi Nieto ya vuelve a ser funcional, y ha encontrado una nueva misión dentro del paddock de MotoGP. Es director deportivo de Pramac Racing, y asesoró a Jorge Martín en la conquista de su mundial de MotoGP en 2024. Ahora inicia una nueva aventura con Yamaha, y con todo un legado sobre sus espaldas.

Imágenes | MotoGP, Facebook, WorldSBK

La marcha de Francesco Guidotti desde el Pramac al equipo oficial de KTM ha supuesto un revolcón importante dentro de la estructura de Ducati en MotoGP, pero parece que ya están buscando soluciones. Desde Italia aseguran que el Pramac ya habría elegido al sustituto ideal para Guidotti: Fonsi Nieto.

Nieto, que ya lleva tiempo siendo parte del equipo, sería el elegido para ascender hasta el puesto de jefe del equipo satélite de Ducati. Un nombramiento que podría ser inminente y que le convertiría en el tercer jefe de equipo español de MotoGP, precisamente junto a su primo, Pablo Nieto.

Nieto ya ejerce como coach de pilotos en el Pramac

En un movimiento inesperado y repentino, KTM decidió prescindir del jefe de equipo que les había acompañado desde que iniciaron su andadura en MotoGP, Mike Leitner, para incorporar a Guidotti. El italiano previamente había rechazado una oferta de Suzuki, pero ponerse al frente de KTM le sedujo demasiado.

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Fonsi Nieto se incorporó al Pramac en 2018, en principio como coach de pilotos. Ha sido un apoyo importante para Jack Miller, Pecco Bagnaia, Jorge Martín y Johann Zarco a lo largo de estos años, y parece que ahora esa buena labor le podría servir para ponerse al frente del equipo completo como nuevo líder.

Si se culmina la promoción, Fonsi Nieto será el tercer jefe de equipo español de MotoGP, y debutará en la misma temporada que su primo, Pablo Nieto, que estará al frente del VR46. El otro jefe de equipo español de MotoGP es Alberto Puig, que ya acumula varios títulos con Marc Márquez en el Repsol Honda.

Además, la familia Nieto poblará los boxes de todo el mundial. Junto a Fonsi Nieto en el Pramac y Ángel Nieto en el VR46 también habrá que contar con Gelete Nieto, que va a ser el jefe de equipo de la nueva estructura que ha creado Yamaha para correr en Moto2, el Master Camp VR46. Allí dirigirá a Manu González.

Fonsi Nieto fue piloto del mundial durante nueve temporadas, en las que llegó a ser subcampeón del mundo de 250 cc en 2002 pilotando para Aprilia. En total, ganó cinco carreras a lo largo de su trayectoria e incluso llegó a debutar en MotoGP, corriendo una carrera en Le Mans 2007 sobre una Kawasaki.

También probó en las Superbikes, donde incluso ganó una carrera en Losail en 2008 pilotando para Suzuki. Logró cinco podios a lo largo de su andadura, pero tuvo que retirarse por las secuelas de una lesión en el pie y emprendió su carrera como DJ hasta que recibió la oferta del Pramac para volver, ya como consejero. Ahora parece que acabará como team principal.

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Desde el fallecimiento de Ángel Nieto en agosto de 2017, no se ha parado de rendir homenajes al padre del motociclismo español. Desde poner su nombre al Circuito de Jerez y al equipo de Jorge Martínez Aspar a la marea de moteros venidos de toda España que inundó el centro de Madrid el 16 de septiembre de 2017.

Hoy traemos uno de los más especiales y cercanos pero igualmente interesante: Un vídeo llamado 'The Only Choice' realizado por su sobrino Fonsi Nieto en el que repasa algunas de las escenas más emblemáticas del 12+1 veces campeón del mundo.

Fonsi Nieto une sus dos pasiones para homenajear a Ángel Nieto

El legado de Ángel Nieto para el motociclismo español empezó desde su propia familia, sus hijos Gelete y Pablo Nieto debutaron en el Campeonato del Mundo de MotoGP con la ayuda de su padre y a día de hoy siguen vinculados a este campeonato. Pablo como mano derecha de Valentino Rossi en el Sky Racing Team VR46 donde acaban de ganar el título de Moto2 con Pecco Bagnaya y Gelete como Director de Equipo en la escuadra que lleva el nombre de su padre.

Capítulo aparte necesita su sobrino Fonsi Nieto que fue el único de la siguiente generación de los Nieto que consiguió triunfar como piloto. Sin menospreciar el talento de Fonsi puede afirmarse que Ángel le ayudó sirviéndole de gran apoyo. Fonsi consiguió un subcampeonato en la categoría de 250cc en 2002.

Sin embargo su carrera deportiva no acabó de la mejor manera. Fonsi Nieto sufrió un brutal accidente en 2010 en circuito de Indianápolis que se saldó con un edema pulmonar que le encharcó los pulmones y le causó una parada cardiorespiratoria. Afortunadamente consiguió una recuperación completa pero su relación con la moto no volvió a ser la misma.

Mientras que sus primos siguieron ligados al paddock de MotoGP Fonsi Nieto empezó a centrar su atención en otra de sus pasiones: la música. Desde hace años Fonsi ha sido un reconocido DJ y no ha sido hasta este 2018 cuando ha vuelto al Campeonato del Mundo de MotoGP, esta vez como asesor de Danilo Petrucci y Jack Miller en el Alama Pramac Racing.

En este vídeo el sobrino de Ángel Nieto une dos de sus pasiones: la música y el motociclismo con unas icónicas escenas de Nieto que ya son historia para el motociclismo español para rendir este sentido homenaje a su tío Angel, con quien forjó una relación muy especial más allá del lazo familiar junto a las motos.

Fonsi Nieto conoce bien los entresijos del Campeonato del Mundo de MotoGP. Además de venir de una familia tan vinculada con el motociclismo, él mismo fue piloto en el mundial pasando por todas las categorías hasta que un grave accidente en 2010 en el trazado de Indianápolis provocó su retirada como piloto al año siguiente.

A pesar de todo, Fonsi sigue la actualidad del mundial muy de cerca desde su puesto como coach del Alma Pramac Racing. Por ello ha concedido una entrevista al equipo Repsol Honda en el que analiza la situación actual del campeonato en el que para él hay un claro favorito a ganarlo: Marc Márquez.

"Ver a Pedrosa en pista es como escuchar música clásica"

A sus 39 años Fonsi Nieto está disfrutando de un nuevo rol dentro del Campeonato del Mundo de MotoGP ayudando a Danilo Petrucci y Jack Miller como coach, un puesto que él cree que es muy importante actualmente dada la igualdad que hay en el mundial.

Para Nieto que un piloto sepa que hay alguien pendiente de él y de su moto en cada momento, que además pueda darle una visión desde fuera y con la experiencia de haber competido es algo que da mucha tranquilidad y ayuda a llevar mejor la presión.

Pero el expiloto no sólo está pendiente de los dos corredores del Alma Pramac Racing, también sigue muy de cerca lo que hacen el resto de equipos, pilotos y la lucha por el título. Respecto a este último no tiene duda y afirma que Marc Márquez lo tiene en el bolsillo. Del #93 ha querido destacar su talento y su estilo agresivo, algo que le gusta.

Cree que esta segunda mitad de la temporada será parecida a la primera, por lo que tendrá que pasar algo muy grave para que el piloto de Cervera no se proclame campeón: "Está un paso por encima de todos y eso se ve los domingos en la carrera, ahora mismo es difícil batirle", ha apuntado.

Aún así, Fonsi cree que en esta próxima cita de Austria no será el español el hombre a batir sino Andrea Dovizioso, ya que el año pasado las Ducati se mostraron muy fuertes. No en vano el italiano fue el vencedor y su compañero Jorge Lorenzo quedó en cuarta plaza.

Nieto también ha tenido buenas palabras para el mallorquín, al que ha definido como el piloto que mejor entrena de todos en cada Gran Premio, aprovechando desde que el semáforo se pone en verde hasta el final de cada sesión.

Como no podía ser de otra forma, Nieto también ha hablado de Dani Pedrosa y su retirada. Ha afirmado que le da pena pero que ha hecho algo muy sincero como irse cuando ve que, siendo un piloto top 5, no está pudiendo conseguir los resultados que se esperan de él.

Fonsi ha destacado que el #26 es un maestro en hacer las líneas y trazadas en pista de una forma elegante que no ha visto hacer nunca a nadie: "Verle pilotar es como escuchar música clásica", ha señalado.

Ángel Nieto esta estable dentro de la gravedad y en coma inducido tras el accidente que sufrió el miércoles hacia las 10:25 de la mañana en la isla de Ibiza donde reside. El ex piloto de 70 años de edad conducía su quad cuando un coche le embistió por detrás provocando que saliera disparado sufriendo un fuerte golpe en la cabeza. Según la Guardia Civil de la isla balear, Nieto usaba casco.

Poco después de que se conociera la noticia, los hijos del 12+1 viajaban desde Madrid (Gelete) e Italia (Pablo) para acompañar a su padre en el hospital Policlínica Nuestra Señora del Rosario, de Ibiza. Al hospital han acudido su sobrino, Fonsi Nieto, Sete Gibernau y numerosos celebrities amigos de Nieto. El paddock también anima al trece veces campeón a través de las redes sociales.

Las redes sociales se llenan de fuerza para Nieto

Ángel Nieto no está viviendo sólo estos duros momentos. Además de sus tres hijos y su pareja, Belinda Alonso, Nieto está siendo acompañado por numerosas personalidad como su sobrino, Fonsi Nieto y su mujer, Marta Castro, Sete Gibernau, el futbolista Aitor Ocio o empresarios como Ricardo Urgell e Israel Bayón.

Por otro lado, la familia del Campeonato del Mundo de Motociclismo no se ha olvidado del "maestro", las redes sociales están llenas con mensajes de ánimo. Desde Marc Márquez a Jorge Lorenzo pasando por Álex Rins, Álex Márquez, Nico Terol, Toni Elias, Héctor Faubel, Julian Simón o Loris Baz.

Twitter e Instagram se siguen llenando de mensajes de fuerzas para el expiloto. Además de cuentas oficiales como la de MotoGP o los equipos de Honda Repsol, Avintia Racing o Team LaGlisse, otros deportistas como Rafa Nadal o Carlos Saiz se han acordado de Ángel a través de estos medios.

Desde Marc Márquez a Jorge Lorenzo pasando por Álex Rins, Álex Márquez, Nico Terol, Toni Elias, Héctor Faubel, Julian Simón o Loris Baz. Twitter e Instagram se llenaron ayer de fuerzas para el expiloto. Además de cuentas oficiales como la de MotoGP o los equipos de Honda Repsol, Avintia Racing o Team LaGlisse, otros deportistas como Rafa Nadal o Carlos Saiz se han acordado de Ángel a través de estos medios.

Uno de los primeros en mandar su fuerza a Ángel fue el actual líder del Campeonato del Mundo de MotoGP. Marc Márquez, quien siempre ha mostrado muy buena relación con Nieto publicaba esta foto en su cuenta de Instagram y Twitter.

Mucha fuerza maestro!! Esta carrera también la ganaras!💪🏼 Ánimo #AngelNieto pic.twitter.com/xZbQsxaUXY

— Marc Márquez (@marcmarquez93) 26 de julio de 2017

Jorge Lorenzo ha sido otro que también se ha acordado del 12+1. El mallorquín se encontraba en Italia cuando se enteró del terrible accidente que había sufrido.

¡Todo mi ánimo Ángel! Sigue luchando y seguro que saldrás de esta y nos volvemos a ver pronto! #FuerzaAngelNieto pic.twitter.com/7lW8aosI8R

— Jorge Lorenzo (@lorenzo99) 26 de julio de 2017

Además de pilotos, mánager o equipos, compañeros con los que el expiloto compartía platós y cabinas de narración durante los últimos años como Mela Chércoles, Melisa Jiménez o Sergio Romero le han deseado ánimos públicamente. Dennis Noyes se acordaba de él en Twitter, donde el americano es muy activo.

Todos esperando informes oficiales y de la familia sobre el gran Ángel Nieto. Todos con el campeón! #FuerzaAngelNieto

— Dennis Noyes (@DennisNoyes) 26 de julio de 2017

Pero no sólo el mundo de la moto está conmocionado. La salud de Nieto también preocupa a amigos fuera del paddock como pueden ser los deportistas nacionales Carlos Sainz o Rafa Nadal. El tenista le dejaba este mensaje a Nieto en su cuenta de Twitter.

Mucha fuerza Angel Nieto. Estamos todos contigo. Ánimos

— Rafa Nadal (@RafaelNadal) 26 de julio de 2017

Fotos | Ángel Nieto

Como todos sabemos, el año que viene la retransmisión del Campeonato del Mundo de MotoGP cambiará de cadena de emisión. Abandonará la que hasta ahora ha guiado su destino en España, la cadena pública Televisión Española, por la privada Telecinco. Pero hasta hoy no conocíamos más datos.

Según hemos podido leer, ya han cerrado la contratación de los dos colaboradores principales y… ¡alegría y albricias para todos! Seguiremos contando con el maravilloso asesoramiento técnico de Dennis Noyes, además de Fonsi Nieto aportando sus conocimientos como ex piloto del Campeonato del Mundo de MotoGP y del Campeonato del Mundo de Superbikes.

Lo que no se sabe es quien será el encargado de llevar la dirección del programa ya no sé contará con el especialista del motor dentro de Telecinco, Gonzalo Serrano, quien ha mostrado su enfado y desilusión en privado.

En abril del 2012 será cuando Telecinco arranque con los primeros programas de emisión de la que será el primer año del Campeonato del Mundo de MotoGP en la cadena privada.

Vía | Prnoticias

Fractura transversal desplazada, de tercio proximal de su fémur izquierdo. Solo de leerlo se me ponen los pelos como escarpias. Pero por fortuna Álvaro Bautista ya se encuentra en su casa de Talavera de la Reina, donde ha sido recibido por miembros de su Fan’s Club a los que agradeció el recibimiento declarando:

Estos días pasados han sido difíciles. Sin embargo ya estoy en casa, con mi gente y ya pienso en recuperarme pronto y subirme en la moto. Desde el día que sufrí la caída tenía en mente que quería venir a España para que me operara mi médico de siempre, Ángel Villamor, pero los médicos de allí me desaconsejaban viajar con la pierna rota.

Pensamos que era una operación fácil, de hecho lo era y salió muy bien lo que pasa es que luego se complicó cuando me hicieron una raja de 30 centímetros para que saliera toda la sangre sucia. Lo esencial era volver a España y nos costó. Eran momentos difíciles y quiero agradecer a los que hicieron posible traer un avión medicalizado.

“Antes de su llegada a Madrid se le tuvo que transfundir sangre pues su nivel de hemoglobina estaba en siete, cuando lo normal es catorce y a partir de nueve se hace necesario este tipo de actuaciones”, explicaba del Doctor Ángel Villamor.

Álvaro llegó en buen estado aunque dolorido, cansado y con algo de stress por los momentos vividos, si bien inmediatamente se realizó analítica sanguínea urgente, en la que se comprobó que habían aumentado sus cifras de hemoglobina.

Duros momentos los vividos por Bautista en Doha donde se ha vuelto a poner en tela de juicio la implicación de la organización con los accidentados, ya que se repite la misma historia que ocurrió el año pasado con Fonsi Nieto. Incluso el propio Ángel Villamor manifestó que sería conveniente disponer de una avión medicalizado para cualquier piloto que se pueda ver en esta situación.

Animo Álvaro que seguro que si por ti fuera estarías en Jerez subido en la moto para dar guerra. Pero la prudencia aconseja que sea Estoril, con casi un mes de recuperación el Gran premio elegido para volver a subir a la moto.

Fotos | Rizla Suzuki

Durante la mañana de hoy, repasando la prensa, me encuentro con una noticia que aunque no me sorprende sí que tengo que reconocer que aún no la esperaba. Según el diario AS Fonsi Nieto se retirará del mundo de la competición como piloto profesional de forma inminente. Parece que en el G22 Holiday Gym que dirigen sus primos Gelete y Pablo están buscando un nuevo compañero para Raffaele de Rosa por este motivo.

Fonsi había vuelto al mundial de motociclismo después de pasar cuatro temporadas en Superbikes donde participó con la Ducati 999 del equipo Caracchi, la Kawasaki ZX10R de PSG y finalmente la Suzuki GSX1000R de Alstare. Fue con ésta última máquina con la que consiguió su mejor resultado al llevarse la victoria en la segunda carrera de la Ronda inicial en Qatar en 2008. Tras esto, comenzó con mucha ilusión el proyecto Moto2.

Y en esa complicadísima categoría Fonsi se fue a topar con el muro de la mala suerte y, por qué no decirlo, con las pésimas condiciones del hospital que se hizo cargo de el en Indianápolis. El piloto madrileño entró con el astrágalo del pie izquierdo fracturado por seis partes y el calcáneo por seis pero faltó poco para que no pudiera contarlo. Tras la intervención comenzó un dolor insoportable que obligó a los doctores a suministrar un calmante intravenoso que llegó a dejarle clínicamente muerto durante un minuto. Tres operaciones en cuatro días han hecho mella en la condición física y parece que todavía ahora no está totalmente recuperado.

Sea como fuere y dejando a un lado que su apellido pueda haberle ayudado en algún momento, la retirada es siempre un paso muy complicado de dar para alguien que vive por y para las carreras. Desde aquí nuestros mejores deseos para Fonsi al que esperamos volver a ver muy pronto.

Vía | AS

La mala suerte de Fonsi Nieto durante el Gran Premio celebrado en Indianápolis este fin de semana no terminó con la caída en la que se fracturo astrágalo y calcáneo. Por desgracia, el destino le deparaba otro gran susto que apunto estuvo de acabar en un disgusto, y es que Fonsi tuvo ayer una grave parada respiratoria.

El dolor que sentía era insoportable por lo que la doctora que le atendía decidió doblar la dosis del calmante que le estaban administrando. Fue entonces cuando el madrileño sufrió una reacción adversa y al instante perdió el conocimiento. La doctora y hasta Pablo Nieto que se encontraba en el hospital acompañándole y manteniendo informados al resto de amigos y familiares no tardaron en darse cuenta de la gravedad de la situación.

Fueron apenas 40 segundos que se convirtieron en una eternidad y durante los cuales se temió por la vida del piloto del Holiday Gym. Pero en ese momento la treintena de médicos del Methodist Hospital lucharon para restablecer sus constantes vitales hasta que consiguieron que volviera a la normalidad. Un susto.

Pero no acaba aquí. Ayer Fonsi tuvo que volver al quirófano por las complicaciones que surgieron tras la primera operación del pié y se espera que esté de baja unos cuatro meses perdiéndose lo que resta de temporada. Además, se espera que en Madrid se complete la operación y a partir de entonces pensar sólo en la rehabilitación. Ahora queda conocer lo que harán en el equipo pues quedan siete carreras y puede que algún piloto aproveche la oportunidad de subirse a la Moto2.

Vía | AS
Foto vía | Fonsi Nieto

Ya echábamos de menos las carreras pero este fin de semana han vuelto y dando mucho de que hablar, no sólo por lo que pase en las carreras sino por lo que ocurra después. Llegamos a uno de los grandes premios más prestigiosos del calendario, el de la República Checa y el circuito de Brno, elegido en tres ocasiones el GP del año. Hoy, los primeros entrenamientos libres nos han dejado un bonito triple; en 125 Nico Terol, en Moto2 un sorprendente Fonsi Nieto y en MotoGP el inconmensurable Jorge Lorenzo.

Una jornada, por cierto, que puede convertirse en la única en seco que veamos ya que mañana todas las previsiones apuntan a que tendremos una jornada pasada por agua en tierras checas. Esperemos que el tiempo nos respete y nos deje unas carreras limpias y espectaculares.

125: Mejor tiempo para Terol y susto de Márquez

En la categoría de las futuras estrellas tenemos que sumar a la ya bastante numerosa comunidad española un piloto catalán que viene del CEV, Isaac Viñales, y al que se le ha dado la oportunidad de correr una prueba del mundial y, si sabe aprovecharla, es bastante probable que se quede hasta final de temporada.

Mentiría si dijera que esperaba a un Nico Terol tan fuerte. Ha sido subirse en la moto y empezar a marcar vuelta rápida tras vuelta rápida hasta llegar al final de la sesión con un 2’08.010. El piloto del equipo Bancaja ha corrido sin dar opciones a los dos grandes favoritos, Marc Márquez y Pol Espargaró, en tercera y cuarta posición respectivamente. El susto lo daba Marc cuando ya estaba finalizando la sesión de 125 y sufría una caída que le dejaba el hombro izquierdo completamente dislocado y hasta mañana no sabremos si participará en los entrenamientos libres o en los cronometrados. Como curiosidad, mencionar que el récord de la pista sigue en manos de Lucio Cecchinello desde 2003 con un 2’07“08.

Clasificación entrenamientos libres 125:

• 1. Nico Terol (ESP/Aprilia) 2’08.010
• 1. Bradley Smith (GBR/Aprilia) 2’08.517
• 1. Marc Márquez (ESP/Derbi) 2’08.798
• 1. Pol Espargaró (ESP/Derbi) 2’08.822
• 1. Esteve Rabat (ESP/Aprilia) 2’09.454
• 1. Danny Webb (GBR/Aprilia) 2’09.825
• 1. Randy Krummenacher (SUI/Aprilia) 2’09.858
• 1. Sandro Cortese (GER/Derbi) 2’09.922
• 1. Efrén Vázquez (ESP/Derbi) 2’09.938
• 1. Johann Zarco (FRA/Aprilia) 2’09.984
• 1. Luis Salom (ESP/Aprilia) 2’10.269
• 1. Alberto Moncayo (ESP/Aprilia) 2’10.777
• 1. Adrián Martín (ESP/Aprilia) 2’11.631

• 1. Isaac Viñales (ESP/Lambretta) 2’14.349

Moto2: un sorprendente Fonsi se lleva el mejor tiempo

En la categoría de los motores Honda hay que destacar la ausencia de nuestro piloto más puntero durante el año, Toni Elias, ya que él y su equipo han sido sancionados con una multa de 3.000 euros y la no participación en los entrenamientos libres del viernes por el test que realizaron en Misano el pasado domingo.

La sesión comenzaba sin sorpresas y sin prisas tras la lluvía que había caído casi al término de los entrenamientos de MotoGP. Karel Abraham, al que seguramente veremos en MotoGP con una Ducati, se impusó de principio a fin pero cuando parecía que ya estaba todo hecho apareció un sorprendente Fonsi Nieto llevándose el mejor tiempo del día aventajando a Karel y a Tomizawa en 2 y 32 milésimas.

Clasificación entrenamientos libres Moto2:

• 1. Fonsi Nieto (SPA/Moriwaki) 2’04.875
• 1. Karel Abraham (CZE/FTR) 2’04.877
• 1. Shoya Tomizawa (JPN/Suter) 2’04.907
• 1. Gabor Talmacsi (HUN/SpeedUp) 2’05.010
• 1. Julián Simón (SPA/Suter) 2’05.032
• 1. Yuki Takahasi (JPN/Tech3) 2’05.039
• 1. Simone Corsi (ITA/Motobi) 2’05.216
• 1. Andrea Iannone (ITA/SpeedUp) 2’05.300
• 1. Alex Debón (SPA/FTR) 2’05.329
• 1. Ame Tode (GER/Suter) 2’05.338
• 1. Segio Gadea (SPA/PonsKalex) 2’05.591
• 1. Axel Pons (SPA/PonsKalex) 2’06.814
• 1. Héctor Faubel (SPA/Suter) 2’06.873
• 1. Ricard Cardús (SPA/Suter) 2’07.187
• 1. Joan Olivé (SPA/Promoharris) 2’07.373

• 38 Yannick Guerra (SPA/Moriwaki) 2’09.150

MotoGP: Jorge vuelve igual de fuerte

Y, finalmente, en la categoría reina nos hemos dado cuenta de que poco o nada ha supuesto el parón veraniego. Jorge Lorenzo salió como un tiro y sólo Valentino Rossi y Dani Pedrosa fueron capaces de arrebatarle la posición durante algunas vueltas. Sin embargo, el cuarto piloto que debe luchar por los puestos de cabeza, Casey Stoner, no ha podido subir de la séptima plaza.

No habían terminado los entrenamientos cuando a falta de diez minutos comenzaba a llover en algunas zonas del circuito lo que dejaba sin posibilidad de mejora a la mayoría de los pilotos.

Mención especial merece un Valentino Rossi que según declaraciones de Davide Brivio no está al 100% y luchará por el podio en la República Checa, aunque, personalmente, veo a Valentino luchando por la victoria. Siguiendo los pasos de Valentino, o incluso superándolos, se haya Randy De Puniet que 22 días después de la operación ya se había montado en una CBR1000RR y hoy ha conseguido quedarse a dos décimas del tiempo de Barberá.

Clasificación entrenamientos libres Motogp:

• 1. Jorge Lorenzo (SPA/Yamaha) 1’57.215
• 1. Dani Pedrosa (SPA/Honda) 1’57.756
• 1. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 1’57.821
• 1. Andrea Dovicioso (ITA/Honda) 1’57.873
• 1. Nicky Hayden (USA/Ducati) 1’58.286
• 1. Colin Edwards (USA/Yamaha) 1’58.497
• 1. Casey Stoner (AUS/Ducati) 1’58.532
• 1. Marco Simoncelli (ITA/Honda) 1’58.840
• 1. Ben Spies (USA/Yamaha) 1’58.970
• 1. Álvaro Bautista (SPA/Suzuki) 1’59.204
• 1. Loris Capirossi (ITA/Suzuki) 1’59.216
• 1. Aleix Espargaró (SPA/Ducati) 1’59.254
• 1. Mika Kalio (FIN/Ducati) 1’59.289
• 1. Marco Melandri (ITA/Honda) 1’59.510
• 1. Héctor Barberá (SPA/Ducati) 1’59.910
• 1. Randy De Puniet (FRA/Honda) 2’00.184

• 1. Aleix De Angelis (RSM/Honda) 2’01.098

Fotos vía | Fiat Yamaha : Bancaja Aspar Team : Fonsi Nieto