No podéis decir que no os habíamos avisado. Los Cárpatos acogen la ya mítica Red Bull Romaniacs, la más dura de las pruebas del calendario del Hard Enduro, también llamado (y con razón) enduro extremo. En la previa ya os dijimos que no os lo podíais perder. Pues bien, la acción ya ha comenzado.

El español Alfredo Gómez ha demostrado que va a por todas en esta edición. Pese a que salía desde segunda fila de parrilla, arrasó a sus principales rivales en el prólogo. Esto no quiere decir mucho, ya que sólo es un aperitivo de lo que les espera a los competidores, como se puede ver en el siguiente vídeo.

Una prueba inhumana

Los tiempos del prólogo son una nimiedad en comparación con las horas de carrera que esperan a los competidores, pero Gómez ha asestado ya un golpe moral, además de poder elegir orden de salida en la primera jornada a campo abierto. Y es que el español no sólo ha empezado mandando, sino que lo ha hecho con un tiempo estratosférico.

El piloto español de KTM completó las once vueltas de obstáculos artificiales en un tiempo de 17 minutos y 53 segundos, con 1:36 de ventaja sobre Jonny Walker, el primero de sus cuatro perseguidores británicos. Walker aventajó en sólo siete segundos a Graham Jarvis, en nueve a Billy Bot y en doce a Paul Bolton.

Otros dos españoles destacados fueron Xevi León, en séptima posición, y Mario Román, undécimo en su debut en la prueba. Puedes ver el vídeo resumen del prólogo en la página oficial de Red Bull Romaniacs.

Fotos | KTM Images

El Hard Enduro, Enduro Extremo, o como queráis llamarlo cada vez está más de moda. Este 2016 se ha celebrado en Brasil el primer Red Bull Minas Riders, una competición de cuatro extenuantes días. Con base en la localidad de Belo Horizonte, las cuatro etapas discurrieron por zonas de jungla, montaña y ríos de película.

La lucha entre Alfredo Gómez y Graham Jarvis duró hasta la última jornada, en la que la enorme técnica del trial ayudó al español a imponerse con rotundidad. Hizo hasta que pareciera fácil, pero os aseguro que yo no intentaría ni a pie una décima parte de lo que estos hombres hacen.

Día 1: Alfredo Gómez toma la iniciativa

El primer día fue la toma de contacto, por decirlo de alguna manera. Sólo 60 kilómetros con un desnivel bárbaro: más de 2.000 metros. Gómez y Jarvis se marcaron de cerca sabedores de que eran los máximos favoritos, hasta que el británico cometió un error de navegación y dejó a Gómez en solitario con cinco minutos de márgen.

Día 2: Graham Jarvis recorta distancias

Después de siete horas subidos a las motos a lo largo de un espectacular recorrido de 165 kilómetros por la selva brasileña, Graham Jarvis consiguió vencer en el día 2 y recortar la diferencia que le separaba de Alfredo Gómez. Aun así, el español mantenía la ventaja con más de tres minutos.

Día 3: Jarvis se pierde, Gómez lidera

Otros 155 kilómetros de parajes inhóspitos que comenzaron con una subida de infarto en la que los especialistas en trial sacaron provecho. Después una larga tirada de navegación en la que Jarvis perdió el rumbo, oportunidad que Alfredo Gómez no desaprovechó para asestar un golpe al frente de la clasificación hasta que llegaron a la temible zona de jungla.

Enormes rocas resbaladizas cubiertas de agua y musgo que hicieron sufrir a todos por igual antes de abrirse en una zona escarpada tan difícil de subir como de bajar. Gómez era el primero en cruzar la meta por delante de Jarvis, aumentando la ventaja hasta los cuatro minutos.

Día 4: mazazo de Gómez

Última y decisiva etapa de 115 kilómetros y un desnivel acumulado de casi 1.000 metros. Las zonas rápidas pronto dejaron paso nuevamente tras el segundo checkpoint a la demencia. Subidas escarpadas y resbaladizas en zonas en las que no podían recibir ayuda.

Donde el resto tuvo que echar el resto, Alfredo Gómez parecía pasar sin mayor esfuerzo. El de KTM cruzaba la línea de meta en primer lugar con 23 minutos de ventaja y se adjudicaba el primer Red Bull Minas Riders después de cuatro intensos días de competición. Segundo clasificado fue Graham Jarvis y tercero Paul Bolton.

Clasificación Red Bull Minas Riders Hard Enduro Rally 2016:

1. Alfredo Gómez (ESP), KTM, 21:50:24 h
2. Graham Jarvis (GBR), Husqvarna, +23:38 min
3. Paul Bolton (GBR), KTM, +39:38
4. Philipp Scholz (GER), KTM, +40:20
5. Lars Enoeckl (AUT), KTM, +1:22:41 h

Si te quieres dar un pequeño lujo el día del padre y pasártelo en grande, ya tengas descendencia o no, mañana día 19 de marzo tendremos en Las Rozas (Madrid) el Gran Premio de España de Super Enduro.

Las emociones fuertes están aseguradas ya que el título se decidirá en la última manga entre Jonny Walker, Colton Haaker y Cody Webb. Pero especialmente hay que ir a apoyar a nuestros pilotos Alfredo Gómez, Mario Román y Sandra Gómez.

Puedes hacerte con las entradas en la taquilla de la plaza de toros a partir de las 10 de la mañana a un precio a partir de 35 euros, con la tranquilidad de saber que al ser una plaza de toros no te vas a perder ningún detalle del espectáculo.

Que los usuarios de moto de campo son mirados continuamente con lupa es quedarse muy corto. El apoyo tanto institucional como social al offroad se puede contar en toda España casi con los dedos de una mano, y nuestros pilotos de primer nivel son generalmente los primeros damnificados ya que se ven obligados a entrenar a diario prácticamente en la clandestinidad.

Ahora toda una marca de renombre como Red Bull ha montado junto a Alfredo Gómez y Adam Raga un espectacular vídeo titulado Scrapyard en el que denuncian esta persecución. El resultado es impresionante ya que lo han rodado en el desguace de maquinaria más grande de toda Europa (doy fe de que es una verdadera pasada de sitio). Aunque a mí lo que más me impresiona es la veracidad del mensaje, que pilotos de primer nivel a escala mundial no tengan siquiera el apoyo institucional para entrenar su disciplina. Pero claro... esto no es fútbol, ni golf, ni pádel...

Alfredo Gómez, ganador del Erzberg Rodeo 2015:

Está prohibido ir en moto por prácticamente todos los sitios que no sean carreteras, así que la situación es muy complicada. La práctica abusiva no es buena, pero creo que tampoco tiene sentido que no puedas circular por fincas privadas, cortafuegos o senderos abandonados. Me gustaría que se legislara, como la caza, por ejemplo, que cuenta con cotos en los que pagas una tasa y puedes practicarla.

Adam Raga, multi-campeón mundial de trial ourdoor e indoor:

Es muy injusto que mucha gente piense que casi somos delincuentes, que vamos destrozando la montaña. Amamos la naturaleza y estamos cuando hay que ayudar. Además, una moto de trial hace un efecto mínimo.

Vía | Red Bull

Las pruebas de Enduro Extremo son, tal y como el propio nombre dice, extremas. Pero la edición 2015 de la Red Bull Hare Scramble pasará a los anales de la historia por su increíble dureza y su insólito resultado. Como suele ser habitual, los pilotos que llegaron concluir la prueba se pueden contar con los dedos de una mano pero lo más llamativo es que cuatro pilotos fueron coronados ganadores después de un pacto de caballeros que realizaron entre ellos para poder concluir.

Y es que después de que el año pasado Jonny Walker concluyese la prueba con relativa facilidad, el director de la Erzbergrodeo (nombre original de la prueba) Karl Katoch decidió darle una vuelta de tuerca y hacerla más dura. Pero lo fue tanto que la nueva zona incluida y denominada Downtown, una zona de subida entre una gran espesura, resultó ser un auténtico calvario.

En el arranque de la prueba, todo más o menos siguió el guión preestablecido. Jonny Walker salió a fondo desde el minuto uno con lo que consiguió una relativa cómoda ventaja superior a los cuatro minutos sobre Grahan Jarvis.

Pero al llegar al Carl's Dinner, Walker sufrió una caída que dañó el radiador de su KTM y tuvo que bajar el ritmo con lo que tanto Jarvis como Alfredo Gómez consiguieron rebajarle la distancia al mínimo, llegando incluso a superarlo al llegar al Downtown (bautizado después como Infierno Verde) y donde tanto ellos tres como Andreas Lettenbichler y Wade Young que llegaron después se quedaron atascados.

La prueba tiene una duración máxima de cuatro horas y la única forma de salir de allí era mediante la colaboración conjunta así que uno a uno se fueron ayudando para conseguir salir de allí. Eso sí, tardaron la friolera de hora y media en completar ese tramo después del cual, decidieron llegar juntos a la meta porque sin los otros, ninguno habría llegado.

Por desgracia para Wade Young, fue descalificado a pocos metros del final con lo que finalmente los vencedores fueron cuatro: Alfredo Gómez, Jonny Walker, Graham Jarvis y Andreas Lettenbichler. Quinto y a treinta segundos escasos se plantó en la meta Mario Román que a pesar de su lesión de rodilla, consiguió subir en solitario el Downtown, algo que tiene un enorme mérito.

Si queréis verlos sufrir, podéis ver la prueba completa en diferido en el siguiente enlace. Merece la pena.

Jonny Walker:

“He salido muy bien y rápidamente he podido apretar mi ritmo. Tenia una ventaja de cinco minutos cuando he cometido un fallo estúpido que me ha costado 3 o 4 minutos, lo que ha permitido que Graham Jarvis me alcanzara. He intentado subir el ritmo, pero he tenido una pequeña caída y he dañado el radiador, que ha empezado a perder agua. Graham y Gómez han aprovechado para adelantarme y después nos hemos quedado todos bloqueados en una subida. Tras discutirlo, hemos decidido tirar unos de los otros y continuar juntos hasta la meta. Ha sido de largo el Erzberg más duro de mi vida.

Andreas Lettenbichler:

Ha sido realmente duro. He corrido diez ediciones y esta ha sido de largo la más complicada. La sección “Downtown” era imposible de superar y nos hemos tenido que ayudar los unos a los otros. Todos estábamos completamente exhaustos después de esto y hubiera sido demasiado peligroso continuar así. Ha sido una carrera increíble, complicada, pero estoy contento con como ha ido todo.

Clasificación Red Bull Hare Scramble 2015:

• 1. Alfredo Gómez (ESP), Husqvarna, 3:58.25 h
• 1. Jonny Walker (GBR), KTM, +0 seg
• 1. Graham Jarvis (GBR), Husqvarna, +0
• 1. Andreas Lettenbichler (GER), KTM, +0
• 1. Mario Román Serrano (ESP), KTM +31 seg

Kian Darvishian, se estaba cocinando!

Vía | Red Bull
Fotos | KTM

Sabemos que por aquí os gusta ver vídeos de enduro extremo y concretamente mañana tendrá lugar la undécima edición de la Hell's Gate Metzeler 2014 en la montaña de Il Ciocco en la Toscana italiana. Que en la primera prueba de la temporada de esta especialidad te esperen las mismísimas puertas del infierno creo que lo dice todo.

Las inscripciones han estado a la altura de la prueba: 130 pro y 230 digamos amateur, pero a los que ya nos gustaría parecernos un poco nada más. Parece que las condiciones meteorológicas en este caso serán más propicias que en otras fechas en las que incluso se han registrado temperaturas de 18 grados bajo cero.

Como novedad para este año el recorrido estará dividido en dos. Por un lado, la clásica Hell's Gate para los pilotos top y en paralelo, una Hell's Gate Lite para los otros 260 pilotos, con una intensidad inferior y que servirá para pasar una magnífica jornada de enduro.

El favorito vuelve a ser el ganador de las tres últimas ediciones, Graham Jarvis. Habrá que ver también el estado de Alfredo Gómez y su operación de apendicitis (aunque en Barcelona ni se le notó), o Jonny Walker. Por contra el gigante de la Isla de Man, David Knight, no podrá asistir al no haberse podido preparar adecuadamente teniendo en cuenta que disputa también el campeonato de SuperEnduro.

Lo mejor para meterse en harina, el vídeo promocional de este año:

Vía | Befurious

Un triplete de Taddy Blazusiak en una prueba de SuperEnduro (ayer se celebró la mítica cita Indoor en Barcelona junto a la tercera prueba de X-Trial), lo vemos como normal a estas alturas. Pero normal no ha sido la machada que ha hecho Alfredo Gómez, tercero y habiendo sido operado de apendicitis hace 10 días. El médico le dijo que cinco semanas de reposo y el de Husqvarna no ha estado ni cinco en la cama.

Lo único que se le escapó a Taddy Blazusiak este fin de semana fue la Superpole, que se la llevó Jonny Walker. Por la mañana habían sido las clasificaciones de las que salieron los 16 pilotos que disputarían la quinta cita. Taddy Blazusiak salía en cabeza con Iván Cervantes, Jonny Walker, Mathias Bellino, David Knight y Alfredo Gómez completando los seis primeros puestos.

En la primera final, Jonny Walker salía en cabeza pero rápidamente se lanzaba en su persecución Alfredo Gómez con Taddy Blazusiak a su rueda. La victoria se le escapó por poco al de Husqvarna, que tenía que conformarse con la segunda posición por detrás de Taddy. David Knight era tercero, Joakim Ljunggren cuarto y finalmente Walker quinto.

La segunda final, con orden invertido en la salida no fue problema para Taddy Blazusiak que alcanzaba la cabeza en la caótica primera vuelta. Jonny Walker se rehízo de su mala primera manga y era segundo por delante de David Knight que de nuevo era tercero. Alfredo Gómez tenía que conformarse con la sexta posición.

En la tercera y definitiva, de nuevo Taddy Blazusiak vencía tras haber liderado Jonny Walker las tres primeras vueltas. Alfredo Gómez volvía a hacer la machada de meterse tercero y con ello, obtenía el mismo resultado en el cómputo de la prueba con Walker y Blazusiak por delante.

La próxima cita será el 22 de febrero, la última de la temporada en Francia. Será difícil arrebatarle la victoria a Taddy.

• Clasificación Superenduro Barcelona:
• 1. Taddy Blazusiak (POL), KTM, 62 puntos
• 1. Jonny Walker (GBR), KTM, 48 ptos.
• 1. Alfredo Gómez (ESP), Husqvarna, 42 ptos.
• 1. David Knight (GBR), Sherco, 41 ptos.
• 1. Joakim Ljunggren (SWE), Husqvarna, 37 ptos.

• Clasificación general provisional Superenduro:
• 1. Taddy Blazusiak (POL), KTM, 279 puntos
• 1. David Knight (GBR), Sherco, 240 ptos.
• 1. Jonny Walker (GBR), KTM, 204 ptos.
• 1. Alfredo Gómez (ESP), Husqvarna, 188 ptos.
• 1. Joakim Ljunggren (SWE), Husqvarna, 163 ptos.

Vía | Befurious, Enduro-abc Vídeos | EWC