Que Emilio Alzamora considerara que una quinta posición era un buen resultado no ha importado demasiado al piloto de Cervera. Marc Márquez ha superado sus temores y su impulsividad con una mezcla de talento e inteligencia que le ha llevado a conseguir su primera victoria en Moto2 acabando con el dominio que venía ejerciendo Stefan Bradl, tercero hoy. La segunda plaza ha ido a parar al japonés Yuki Takahashi que pudo hacerse un hueco entre todos en las últimas vueltas de locura.

Hoy era el día en el que Marc Márquez podía brindar, por fin, con cava . Y menos mal, porque si esperamos más a Juliá Márquez le podía haber dado un ataque al corazón. El padre de Marc no ha brindado con nada en el podio pero seguro que al terminar la carrera se ha tomado una tila doble, por lo menos.

Tras el pistoletazo de salida no cambiaban demasiado las posiciones de los entrenamientos cronometrados. Stefan Bradl salía en cabeza y la numerosa cola de pilotos que le seguían superaban el embudo de la primera chicanne sin mayor problema. Algo de agradecer para que el espectáculo continúe con todos los participantes en pié. Tras el alemán, los que tenía ayer en el cronometrado; Thomas Luthi y Yuki Takahashi.

Julito Simón, que ya empezaba a ser conocido por hacer unas salidas bastante malas, ha terminado con esa fama al colocarse en cuarta posición y marcar la vuelta rápida nada más salir para ponerse a rueda de Yuki. Unos metros más atrás venían un prometedor Aleix Espargaró acompañado de Simone Corsi. Por la parte trasera del pelotón salía por orejas el colombiano Santi Hernández y prácticamente a la vez Simón pegaba un hachazo al japonés que le valía una posición en el podio.

Pero el que prometía era Marc Márquez. Marca la vuelta rápida, enseña la rueda a Corsi y éste comete un error para que el catalán gane una posición más. El objetivo no era otro que la cabeza de carrera así que no esperó mucho para quitarse de en medio a Aleix Espargaró, quien poco a poco se iría quedando atrás. A 12 vueltas para el final Luthi espabila al grupo, adelanta a Bradl que desconcertado es sobrepasado por Yuki y Márquez. Éstos dedicaron un poco de espectáculo a las gradas galas, que por cierto han batido el récord de asistencia con más de 80.000 personas.

Con las primeras gotas Marc, que ya había superado a Takahashi, aprovecha la confusión para pasar a Thomas en el segundo intento y ponerse, por fin, en cabeza. Lejos de tranquilizarse y tomárselo con calma aumenta aun más el ritmo hasta ganarse un colchón de seguridad de dos segundos sobre el resto para llegar a la meta asegurando la primera posición. Menos tranquila fue la última vuelta para el resto, Simón, que parecía dormido, sorprendió al suizo e intento llegar a Bradl pero la distancia era ya insalvable.

Marc Márquez:

Al principio no he hecho una buena salida, que es quizás el punto en el que más debo mejorar en Moto2, pero he sabido mantener la calma. La experiencia de las tres primeras carreras, me permitió aprender mucho y saber que tengo conservar mi propio ritmo durante toda la carrera.

Sabía que quizás podía ir dos o tres décimas más rápido, pero era demasiado arriesgado y he visto que poco a poco los iba atrapando. He ido paso a paso, sabiendo que al final de carrera seríamos competitivos. Los adelantamientos en esta categoría son más difíciles, tienes que tenerlo muy claro para ganar la posición, pero cuando he visto que se peleaban, he podido colarme entre ellos.

Cuando quedaban cuatro vueltas, han empezado a caer cuatro gotas y he decidido adelantar a Takahashi y Luthi, porque he pensado que en cualquier momento podían parar la carrera por lluvia. He decidido tirar y me ha salido bien, así que estoy muy contento de conseguir esta victoria. Habíamos preparado muy bien la carrera en los entrenamientos y quiero dar las gracias a Santi [Hernández] y todo el equipo, porque han hecho un muy buen trabajo”

Clasificación de la carrera de Moto2:

• 1 Marc Márquez SUT 43:03.308

• 2 Yuki Takahashi MOR 43:05.290

• 3 Stefan Bradl KAL 43:05.545

• 4 Julián Simón SUT 43:05.657

• 5 Thomas Luthi SUT 43:05.917

• 6 Aleix Espargaró PON 43:15.603

• 7 Simone Corsi FTR 43:22.047

• 8 Dominique Aegerter SUT 43:22.226

• 9 Bradley Smith TEC 43:23.716

• 10 Álex De Angelis MOT 43:23.874

• 11 Jules Cluzel SUT 43:26.533

• 12 Randy Krummenacher KAL 43:26.667

• 13 Pol Espargaró FTR 43:26.984

• 14 Michele Pirro MOR 43:28.064

• 15 Max Neukirchner MZ- 43:28.371

• 16 Scott Redding SUT 43:32.895

• 17 Kenny Noyes FTR 43:36.111

• 18 Xavier Simeón TEC 43:36.305

• 19 Raffaele de Rosa MOR 43:36.581

• 20 Yonny Hernández FTR 43:38.145

• 21 Esteve Rabat FTR 43:39.073

• 22 Claudio Corti SUT 43:44.810

• 23 Mattia Pasini FTR 43:53.100

• 24 Ratthapark Wilairot FTR 43:53.506

• 25 Anthony West MZ- 43:54.097

• 26 Kenan Sofuoglu SUT 43:54.670

• 27 Kev Coghlan FTR 43:54.779

• 28 Valentin Debise FTR 44:05.212

Clasificación del Mundial después del GP de Francia:

• 1 Stefan BRADL Kalex GER 77

• 2 Julian SIMON Suter SPA 49

• 3 Andrea IANNONE Suter ITA 48

• 4 Yuki TAKAHASHI Moriwaki JPN 47

• 5 Thomas LUTHI Suter SWI 47

• 6 Simone CORSI FTR ITA 46

• 7 Alex DE ANGELIS Motobi RSM 32

• 8 Bradley SMITH Tech 3 GBR 27

• 9 Marc MARQUEZ Suter SPA 25

• 10 Dominique AEGERTER Suter SWI 24

• 11 Michele PIRRO Moriwaki ITA 17

• 12 Aleix ESPARGARO Pons Kalex SPA 15

• 13 Jules CLUZEL Suter FRA 14

• 14 Pol ESPARGARO FTR SPA 13

• 15 Randy KRUMMENACHER Kalex SWI 13

• 16 Esteve RABAT FTR SPA 9

• 17 Alex BALDOLINI Suter ITA 8

• 18 Kev COGHLAN FTR GBR 8

• 19 Max NEUKIRCHNER MZ-RE Honda GER 8

• 20 Mike DI MEGLIO Tech 3 FRA 7

• 21 Yonny HERNANDEZ FTR COL 6

• 22 Claudio CORTI Suter ITA 5

• 23 Anthony WEST MZ-RE Honda AUS 5

• 24 Ratthapark WILAIROT FTR THA 4

• 25 Mattia PASINI FTR ITA 3

• 26 Ricard CARDUS Moriwaki SPA 2

• 27 Axel PONS Pons Kalex SPA 1

Fotos vía | Repsol Media En Motorpasión Moto | Clasificaciones 2011

Quien a estas alturas siga sin gustarle Moto2, es que no le gustan las motos, porque será lo que sea, pero entretenida es un rato largo. En el Gran Premio de Portugal que se está celebrando en Estoril, la victoria ha sido para Stefan Bradl, que consigue la segunda en tres carreras, que vuelve a subirse al liderato y que de paso deja claro que es uno de los candidatos al título más claros. En el podio ha estado acompañado por Julito Simón, al que por fin hemos podido ver por los lugares a los que nos tiene acostumbrados y que ha luchado por la victoria hasta el final, y en la tercera plaza a Yuki Takahashi, homenajeando así, de la mejor manera posible, a su hermano Koki, fallecido el pasado domingo en accidente de tráfico.

Pero la carrera de Moto2 ha sido mucha más que eso, porque como viene siendo habitual ha sido una auténtica locura y podríamos pasarnos dos días contando lo que ha dado de sí: caída de Andrea Ianonne después de remontar desde la decimosexta posición hasta lo más alto, caída de Marc Márquez que se llevó por delante a Scott Redding o la espectacular sexta posición de Pol Espargaró, que parece que ya sí le ha tomado el pulso a la categoría…

Se apagaba el semáforo y ya Bradl dejaba muy clara cuál era su intención. Se colocaba primero, aunque por detrás se ponía Thomas Luthi, Takahashi y un Kenan Sofuoglu muy activo en las primeras vueltas. Mientras, Julito estaba un poquito más retrasado, Andrea Ianonne sólo era decimosexto y Márquez perdía posiciones. En la quinta vuelta Luthi conseguía ponerse primero y se le veía con un ritmo realmente fuerte, pero sin tiempo para disfrutar de la privilegiada posición se iba a la suelo. Casi al mismo tiempo Ianonne empezaba a hacer de las suyas y marcaba vuelta rápida tras vuelta rápida, y ya sabemos como se las gasta el italiano en las remontadas. El amigo Sofuoglu por su parte, se lograba colocar en la segunda plaza aunque no llegaría a intimidar a Bradl, y al igual que le pasara el año pasado en este mismo escenario, acabó perdiendo posiciones y yéndose al suelo a falta de nueve vueltas.

A falta de diecinueve vueltas para el final, se produce sin duda una de las imágenes de la carrera, cuando Márquez entra en poco colado, y se intenta meter por dentro a Scott Redding, pero vuelve a írsele un poco la moto y se va al suelo, llevándose por delante al pobre Scott. Hoy no ha podido repetir Marc la actuación heroica del año pasado. Así las cosas, Simón seguía subiendo posiciones y se colocaba segundo intentando dar caza a Bradl. Por su parte, ahí seguía Ianonne acercándose peligrosamente a los puestos de cabeza. Finalmente, y después de algún que otro adelantamiento muy apurado, como a Takahashi o a Julito, el italiano conseguía ponerse en la cabeza a falta de cinco vueltas. Pero, como si de una maldición se tratara, justo al adelantar a Bradl y ponerse primero, llega a la chicane y después de un pequeño trallazo, no consigue dominar su moto y acaba por los suelos, dejando el camino libre para la lucha de Bradl y Simón. Lucha que no llegaría a ser tal, ya que el alemán supo defender su posición con genial maestría y no dejó que Julito le inquietara en exceso. Eso sí, Ianonne acabaría reincorporándose y entrando en meta en la decimotercera posición.

Así que al final, como ya os decía, Bradl se llevó la segunda victoria de la temporada y segunda consecutiva en este trazado, Julito fue segundo volviendo a saborear un podio que, como él mismo ha dicho, le sabe a victoria después de las dos primeras carreras, y cerrando el podio Takahashi, quien ha subido acompañado con un retrato de su hermano Koki y a cuya memoria ha dedicado esta gran actuación. Obviamente, por respeto no ha habido baño de cava y se han limitado a brindar los tres protagonistas.

Por detrás no nos podemos olvidar de grandes actuaciones, como la de Dominique Aegerter, que se ha mostrado muy sólido en toda la carrera y ha acabado en una genial cuarta plaza para el suizo. Quinto ha sido Simone Corsi, otro especialista en remontadas imposibles, que ya casi al final le hemos visto llegar como una fiera en esa plaza, mientras que en la sexta posición nos encontramos a un genial Pol Espargaró, que llegó a estar en la vigésima plaza, pero que también se ha marcado una gran remontada, consiguiendo su mejor resultado en Moto2, después de tres carreras y con los problemas de adaptación que venía acusando. Se acabó, ya parece que le ha cogido el punto. También destacar a Tito Rabat, otro que está adaptándose muy bien a la categoría, y que ha acabado en la décima plaza. Otras actuaciones de los nuestros han sido Ricard Cardús, decimocuarto y Axel Pons decimoquinto, mientras que Marc Márquez, que acabó la carrera, entro en la posición número veintiuno.

En cuanto a la general, como sabéis ha habido cambio de líder, volviéndose a colocar Stefan Bradl en cabeza con 61 puntos seguido de Andrea Ianonne, el italiano que ha perdido el liderato tras la caída, y que se queda con 48 puntos. Ya tercero se ha situado Simone Corsi, que sin hacer mucho ruido tiene 37 puntos. Otro gran perjudicado de la jornada ha sido Thomas Luthi, que ha pasado a ocupar la cuarta plaza de la general con 36 puntos, empatado con Julito Simón, que empieza a asomar la cabeza por las plazas de privilegio.

Pues poquito más de puede decir de la carrera, sólo una vez más alegrarnos de esta categoría que hace que ya casi ni nos acordemos de 250. Dentro de quince días en Le Mans volveremos a verlos en acción y como siempre, será imposible hacer ningún tipo de apuesta, porque aquí puede pasar de todo. Absolutamente de todo. Eso sí, ojalá que lo de Julito sea el gran resultado que necesitaba para volver a sentirse con posibilidades de luchar por el campeonato. Pero ojo, que los Ianonne, Corsi, Redding, Takahashi, y sobre todo, Bradl, tendrán mucho que decir. ¡Sigamos disfrutando!

Resultados carrera GP Portugal Moto2:

1 25 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Kalex 146,0 44’40.765
2 20 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Moto2 Suter 146,0 +0.147
3 16 72 Yuki TAKAHASHI JPN Gresini Racing Moto2 Moriwaki 145,7 +6.188
4 13 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 145,1 +16.822
5 11 3 Simone CORSI ITA Ioda Racing Project FTR 145,1 +17.076
6 10 44 Pol ESPARGARO SPA HP Tuenti Speed Up FTR 144,6 +25.956
7 9 4 Randy KRUMMENACHER SWI GP Team Switzerland Kiefer Racing Kalex 144,6 +26.102
8 8 25 Alex BALDOLINI ITA NGM Forward Racing Suter 144,6 +26.333
9 7 63 Mike DI MEGLIO FRA Tech 3 Racing Tech 3 144,6 +26.636
10 6 34 Esteve RABAT SPA Blusens-STX FTR 144,4 +29.077
11 5 71 Claudio CORTI ITA Italtrans Racing Team Suter 143,9 +39.637
12 4 15 Alex DE ANGELIS RSM JIR Moto2 Motobi 143,9 +39.913
13 3 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Suter 143,7 +42.466
14 2 88 Ricard CARDUS SPA QMMF Racing Team Moriwaki 143,5 +47.382
15 1 80 Axel PONS SPA Pons HP 40 Pons Kalex 143,5 +47.406

Clasificación general provisional Moto2:

1 Stefan BRADL Kalex GER 61
2 Andrea IANNONE Suter ITA 48
3 Simone CORSI FTR ITA 37
4 Thomas LUTHI Suter SWI 36
5 Julian SIMON Suter SPA 36

Fotos | Honda Pro Racing
Más información | motogp.com
En Motorpasión Moto | Gran Premio de Portugal

Ya estamos inmersos en el GP de Portugal de MotoGP en Estoril, y tras las dos sesiones de entrenamientos libres y a falta de ver cómo evoluciona el tiempo, podemos contar con un buen bagaje de información sobre lo que nos deparará el fin de semana. La mañana se presentaba con la pista seca pero bastantes nubes en el cielo primero, y con lluvia en la FP2, con lo cual siguiendo previsión que hay para este fin de semana seguramente veremos carreras pasadas por agua nuevamente.

Los más rápidos de la mañana de esta jornada de viernes han sido Nico Terol en 125cc, además con una gran ventaja; Yuki Takahashi en Moto2, haciendo de tripas corazón tras el desgraciado fallecimiento de su hermano hace escasos días; y como algunos de vosotros comentábais, Marco Simoncelli en MotoGP por delante de las dos HRC de Stoner y Pedrosa. Por la tarde… cuarto y mitad de solomillo de lo mismo. Antes de seguir, quiero volver a reconocer la talla profesional de Takahashi, que es capaz de rendir al máximo en tan difíciles momentos para él y su familia.

125cc, Nico Terol empieza pronto a hacer hueco

Lo de Nico este año es de libro. El hambre de victorias que tiene es directamente proporcional al ritmo que impone desde el minuto 0 de cada entrenamiento, cada sesión y cada metro de la pista. Hoy lo ha vuelto a hacer, al terminar la primera sesión de libres con más de 1 segundo de ventaja sobre Johann Zarco y un poco más sobre Héctor Faubel.

En la segunda sesión las temperaturas eran algo mayores que por la mañana y Nico bajó nada menos que 1,4 segundos su tiempo. Es que sinceramente se me acaban los comentarios sobre Terol, está muy fuerte y va a ser difícil que alguien pueda hacerle sombra si sigue así. Este año parece que el peor enemigo de Nico Terol es Nico Terol. Sandro Cortese y Johann Zarco completan la primera línea “de libres”.

Takahashi rapidísimo en Moto2, pero todo muy junto

La mañana comenzaba con un Takahashi soberbio por delante de Lüthi y de Marc Márquez, que vuelve a brillar cerca de las posiciones de cabeza en los entrenamientos (tan solo 56 milésimas de segundo más lento que Takahashi). Todo apunta a que Marc está en el camino hacia la cima, pero sobre todo con la moral intacta.

La segunda sesión de libres en Moto2 también se la llevó el japonés, pero tras la lluvia en MotoGP la pista estaba mojada y los tiempos fueron considerablemente más lentos. Eso sí, hemos podido ver a Ricky Cardús en segunda posición después de dominar los entrenos hasta casi el final, y también a Pirro en la tercera posición, los dos rookies este año.

MotoGP, Simoncelli vuelve a la cabeza tras el fiasco de Jerez

Otro que mantiene la moral en su sitio es Marco Simoncelli, que comenzaba el día liderando MotoGP por delante de las dos HRC de Stoner y Pedrosa. Esto, que puede parecer sacrilegio para los pilotos oficiales, no lo es tanto. Aquí es donde utilizo el comodín de “los entrenamientos libres no deciden nada”. Vale, no decidirán, pero cada vez más muestran cartas.

Y vaya si muestran porque en la FP2 de MotoGP ha vuelto a quedar primero el mismo piloto, Simoncelli, a pesar de haberse ido por los suelos al poco de empezar. Con la segunda moto ha sido capaz de seguir al frente y sí que parece que esta vez, Gresini está fuerte. Por detrás, Jorge Lorenzo a 61 milésimas del italiano y 3 milésimas (¿eso es tiempo?) por delante de Dani Pedrosa. Casey Stoner y Valentino Rossi han clavado sus tiempos, anticipando quizás una lucha que… Venga, mejor será no alimentar las polémicas que ya han pasado.

Tiempos combinados de las FP1 y FP2 – Estoril

MotoGP

Moto2

125cc

Vía | MotoGP
Fotos | Gresini Racing, Bankia Aspar Team

Nos volvemos a encontrar con una de esas noticias de las que no gusta hablar. Y es que llevamos una mala racha de graves accidentes que implican de alguna manera a pilotos del mundial de motociclismo. Después del fallecimiento del añorado Shoya Tomizawa o del gravísimo accidente de Ratthapark Wilairot, ahora la mala noticia nos llega de nuevo desde Japón, con el fallecimiento en accidente de tráfico de Koki Takahashi, hermano menor del piloto de Moto2 Yuki Takahashi, que sufrió un accidente el pasado domingo día veinticuatro.

Al parecer volvía de participar en un acto benéfico en favor de las víctimas del terremoto del pasado día once de marzo. El desafortunado accidente tuvo lugar en Saitama y Koki sólo tenía veintitrés años. Le hemos podido ver en tres ocasiones participando en pruebas del mundial como wild card: dos en 250cc y la última el pasado año en la categoría de Moto2 en Motegi. Para este año, tenía prevista su participación en el campeonato japonés de Supersport 600cc.

Sobra decir que ha sido un duro golpe para Yuki Takahashi, que se encuentra muy afectado. Recordemos que está en las filas del Gresini Racing en Moto2, y después de meditarlo con tranquilidad, Yuki ha decidido participar en la cita de este fin de semana en el Gran Premio de Portugal en Estoril, en el que el propio equipo rendirá homenaje a Koki. Los funerales serán los días tres y cuatro de mayo. Poco más se puede añadir, sólo dar el pésame a los familiares y amigos y desear que no se repitan este tipo de noticias.

Descanse en paz.

Vía | motogp.com

El sol ha hecho acto de presencia para el comienzo de la carrera de Moto2, por lo que nos olvidamos de los problemas meteorológicos que pudieran haber. Así, en el Gran Premio de la República Checa que se está celebrando en Brno, Toni Elías ha vuelto a ganar, consiguiendo así la cuarta victoria de la temporada y demostrando ser superior en todos los aspectos. Sabe ir en grupo, adelantar, remontar, marcar ritmo fuerte cuando se pone primero, sufrir, salir fuerte,... Vaya, que este chico lo tiene todo. Y no ha sido fácil por supuesto, ya que las primeras vueltas han sido una auténtica locura y una muestra más que evidente de lo que es esta categoría, con cambios de líder y adelantamientos constantes, con un numeroso grupo que hacía muy peligrosa cualquier acción.

Acompañando a Toni en el podio, se ha situado en la segunda plaza Yuki Takahashi, que ha ido claramente de menos a más en la carrera, y si bien no era de los animadores de las primeras vueltas, ha acabado remontando e incluso adelantaba cuando faltaba poco más de una vuelta a Andrea Iannone, que ha acabado tercero, pero que ha sido el detonante de dos situaciones importantes. La primera es que ha sido el encargado de romper el numeroso grupo de las primeras vueltas, se colocó como líder y empezó a tirar, como es su costumbre. Y la segunda, hizó que Elías despertase, tal y como él mismo ha reconocido, ya que hasta que no vió que Andrea le adelantaba, no se puso las pilas.

Por detrás de ellos se ha colocado un combativo Jules Cluzel, que ha estado dando guerra durante buena parte de la carrera, pero que acababa desinflándose y terminando cuarto. Quinto ha sido Julito Simón, que como venimos diciendo, parece que le falta todavía un poquito para adaptarse a la categoría, es muy espectacular llevando la Moto2, pero la eficiencia ya es otra cosa. Aún así, ha acabado bastante bien, ya que gran parte de la carrera se la ha pasado en posicionas más retrasadas. Detrás de Julito nos encontramos con algunos de los grandes animadores de las primeras vueltas, como Gabor Talmacsi que ha sido sexto, Álex Debón séptimo, que empezó fenomenal y lideró unas cuantas vueltas la prueba, y Simone Corsi octavo, al que también pudimos ver muy arriba en los primeros compases.

Tenemos que viajar todavía un poquito más atrás para encontrarnos con, en teoría, los que cuentan con alguna opción de cara al campeonato, como Shoya Tomizawa, que empezó también liderando pero que no ha cumplido con lo que ha venido mostrando este fin de semana, acabando décimo, o Thomas Luthi, totalmente desdibujado, que ha quedado undécimo, aunque gran parte de la carrera estaba incluso fuera de los puntos.

Y qué os puedo contar de la clasificación general... Pues más de lo mismo, Toni es todavía más líder y ya aventaja al segundo clasificado, que vuelve a ser Iannone, en ¡cincuenta y cinco puntos!, más de dos carreras, que viendo el superior nivel de Toni parece una distancia más que insalvable. Luthi se queda tercero a sesenta y dos puntos, mientras que Julito lo hace a setenta y tres. En fin, que o mucho cambia el asunto (esperemos que no), o el campeonato puede estar sentenciado más pronto que tarde.

Pues otro puñetazo en la mesa de Toni, una vez olvidado todo el asunto de la sanción (que sigo pensando que fue ridícula) y una nueva demostración de dominio total de la situación. El primer campeonato de Moto2 se va a venir a casita, y Toni ya está pensando en su futuro y negocia su vuelta a MotoGP, de donde nunca quiso salir. Todo apunta a que será compañero de Álvaro Bautista en Suzuki, pero eso es otro tema y está por ver. De momento, ha disfrutar de su hegemonía.

Clasificación carrrera Moto2 República Checa:

1 25 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 41'51.715 2 20 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 +2.312 3 16 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up +2.959 4 13 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter +6.905 5 11 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter +6.974 6 10 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up +7.024 7 9 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello - Ajo FTR +7.808 8 8 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi +11.691 9 7 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter +15.958 10 6 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter +5.974 11 5 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki +16.486 12 4 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter +16.490 13 3 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki +19.426 14 2 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex +20.130 15 1 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 +20.227

Clasificación general provisional:

1 Toni ELIAS Moriwaki SPA 161 2 Andrea IANNONE Speed Up ITA 106 3 Thomas LUTHI Moriwaki SWI 99 4 Julian SIMON Suter SPA 88 5 Shoya TOMIZAWA Suter JPN 82 6 Jules CLUZEL Suter FRA 74 7 Simone CORSI Motobi ITA 73 8 Yuki TAKAHASHI Tech 3 JPN 72 9 Gabor TALMACSI Speed Up HUN 62 10 Sergio GADEA Pons Kalex SPA 49

Foto | Gressini Racing Moto2 Más información | motogp.com En Moto22 | Así están las clasificaciones

El japonés Yuki Takahashi ha conseguido su primera victoria en Moto2 un poco beneficiado por la extraña sanción que le han aplicado a Andrea Iannone, y un poco por suerte, ya que la carrera de Moto2 que hemos visto hoy podríamos calificarla de accidentada, y seguramente nos quedaríamos cortos.

El principio ha sido una enorme melé que se ha formado en la primera curva, al irse largo en la frenada un piloto (creo que Álex Debón, pero no podría confirmarlo) que se ha llevado por delante nada menos que a nueve pilotos. Entre ellos se encontraban el propio Álex Debón, Héctor Faubel, Mike Di Meglio, Sergio Gadea y al segundo clasificado en el campeonato, el japonés Shoya Tomizawa. En medio del jaleo que se ha organizado en esa curva, y con bandera amarilla, Andrea Iannone ha realizado un adelantamiento. Esto recordemos que está prohibido por el reglamento. Con lo que se ha organizado una esperpéntica situación en la que la dirección de carrera le enseñaba al piloto una sanción mediante un críptico cartel.

Andrea, que ya se había situado en primera posición y aventajaba al segundo clasificado en casi dos segundos, no ha entendido lo que le querían decir desde el box, con lo que ha acabado ganándose un "Drive Through" que le ha relegado a la décimo tercera posición de la carrera. Mientras por delante el beneficiado de todo esto ha sido Yuki Takahashi, que ha hecho valer los tiempos de los entrenamientos y se ha proclamado ganador de la carrera.

El líder de la categoría, Toni Elías, ha realizado una carrera de más a menos, ya que ha ido perdiendo posiciones hasta acabar en sexto quinto lugar. Pero los malos resultados de los demás pilotos le han permitido conservar el liderato de la general. También hay que destacar el “renacimiento” de Julián Simón, que poco a poco va cogiéndole el punto a la moto del Mapfre Aspar Team y hoy ha conseguido acabar tercero detrás de Thomas Luthi.

Pero aún quedaba otro sobresalto más, justo cuando Kenny Noyes estaba a punto de cruzar la línea de meta, el Wild Card Carmelo Morales, que sustituía al también accidentado Áxel Pons, ha tocado la rueda trasera de Noyes con la suya delantera, yéndose al suelo y provocando un espectacular accidente que se ha saldado con lo que parecen unas contusiones y poco más. Es increíble que con semejante accidente no haya ocurrido ninguna desgracia.

Carrera Moto2 Gran Premi Aperol de Catalunya 2010

• 1 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 41'42.451
• 2 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki +5.037
• 3 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter +5.200
• 4 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR +6.706
• 5 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki +7.369
• 6 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi +7.414
• 7 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris +17.010
• 8 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki +20.555
• 9 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda +21.001
• 10 15 Alex DE ANGELIS RSM RSM Team Scot Force GP210 +21.369
• 11 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up +22.213
• 12 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 +23.024
• 13 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up +25.297
• 14 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter +26.674
• 15 11 Yusuke TESHIMA JPN JIR Moto2 Motobi +26.796
• 16 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 +27.441
• 17 41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter +27.674
• 18 61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki +35.193
• 19 18 Jordi TORRES SPA MR Griful Promoharris +37.424
• 20 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV +41.504
• 21 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris +41.710
• 22 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter +41.966
• 23 4 Ricard CARDUS SPA Viessmann Kiefer Racing Suter +49.224
• 24 19 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym G22 Moriwaki +1'03.470
• 25 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex +1'12.814
• 26 95 Mashel AL NAIMI QAT Blusens-STX BQR-Moto2 +1'22.796

Clasificación Moto2 tras el Gran Premi Aperol de Catalunya 2010

• 1 Toni ELIAS Moriwaki SPA 111
• 2 Thomas LUTHI Moriwaki SWI 94
• 3 Julian SIMON Suter SPA 77
• 4 Shoya TOMIZAWA Suter JPN 76
• 5 Andrea IANNONE Speed Up ITA 70
• 6 Simone CORSI Motobi ITA 65
• 7 Jules CLUZEL Suter FRA 57
• 8 Yuki TAKAHASHI Tech 3 JPN 52
• 9 Sergio GADEA Pons Kalex SPA 47
• 10 Gabor TALMACSI Speed Up HUN 42
• 11 Alex DEBON FTR SPA 37
• 13 Fonsi NIETO Moriwaki SPA 25
• 27 Hector FAUBEL Suter SPA 4

Más información | MotoGP.com Foto vía | Flickr Team Tech3 En Moto22 | Mundial MotoGP 2010, Así están las clasificaciones

En este Gran Premio de Catalunya hemos repetido las poles del GP de Holanda de la semana pasada. Esperemos que no se repitan los resultados y podamos hacer triplete. Jorge Lorenzo continúa con su dominio claro de la categoría, poco hay que decir al respecto. Andrea Iannone sigue perfilándose como un claro aspirante al título de Moto2. Y Marc Márquez no quiere darles ni un respiro a sus rivales y sigue comiéndoles la moral con otra pole.

Ante este panorama esperemos que las carreras sean entretenidas, porque recordemos el paseo que estos tres elementos se dieron en Assen. Queremos adelantamientos, peleas, derrapadas, en fin, ¡queremos ver carreras entretenidas!

Jorge Lorenzo obtiene la pole de MotoGP controlando a sus rivales

El dominio de Jorge Lorenzo ya empieza a ser normal y porque no decirlo, algo aburrido. Se está mostrando demoledor, muy seguro de sí mismo y a gusto con su papel de favorito. Eso es bueno para él, sin duda, pero creo que para nosotros no tanto. Como le veamos en carrera tan fuerte como en los entrenamientos, vamos a ser testigos de una carrera más bien aburrida. Esperemos que Casey Stoner, clasificado segundo, y Dani Pedrosa, cuarto, le den algo de guerra para que no empecemos a bostezar, que con estos calores entra el sueño más fácilmente.

La sesión cronometrada se ha disputado con un gran calor, que ha hecho que la mayoría de pilotos no terminen de tener claro que neumático utilizar mañana en carrera, aunque seguramente optarán por los duros. Jorge Lorenzo quizá sea de los que opten por el más blando. Si mañana continúa este calor, la decisión de que goma utilizar será determinante y puede que provoque más de una sorpresa a final de carrera.

En los últimos minutos de la sesión ha habido, como siempre, mucha pelea por la pole, pero aunque Casey Stoner y Dani Pedrosa (al que se le movía muchísimo la moto) parecía por momentos que le podían complicar las cosas al mallorquín, al final el piloto de Yamaha se ha impuesto con bastante autoridad. Randy De Puniet ha conseguido colarse en primera fila con su tercer mejor tiempo. El piloto catalán del Honda Repsol ha sido cuarto, seguido del norteamericano Ben Spies y de su compañero Andrea Dovizioso. Séptimo ha sido Loris Capirossi, en lo que parece una ligera mejoría de las Suzuki. Aleix Espargaró ha conseguido una muy buena octava plaza, noveno ha sido Marco Simoncelli y Alvarito Bautista completa los diez primeros.

Héctor Barberá ha sido decimotercero y el más criticado por Casey Stoner y Aleix Espargaró por su actitud en los entrenamientos, en sus declaraciones posteriores. El ambiente se está caldeando por momentos.

En la retransmisión televisiva Dennis Noyes nos ha vuelto a confesar lo poquito que le gusta el control de tracción. Muy simpático ha dicho que algún día nos dirá lo que piensa realmente sobre el asunto. ¡No te cortes Dennis!

Clasificación sesión oficial cronometrada MotoGP:

• 1 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1’42.046

• 2 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 1’42.410

• 3 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 1’42.512

• 4 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1’42.592

• 5 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’42.710

• 6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 1’42.866

• 7 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1’42.903

• 8 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 1’42.931

• 9 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 1’42.994

• 10 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1’43.025

Andrea Iannone sigue gustándose y consigue la pole en Moto2

La explosión de Andrea Iannone en esta categoría debe estar comenzando a preocupar a más de uno. Veremos cómo se presenta la carrera mañana, esperemos que no sea otro recital como los anteriores y veamos una carrera en grupo, que es de lo que se trataba esta Moto2. Como vuelva a escaparse van a empezar las suspicacias de qué lleva de más ese motor, en teoría igual a los demás.

En la primera fila de la parrilla acompañarán al piloto italiano Yuki Takahashi, Thomas Luthi y nuestro Toni Elías, que esperemos que haga una buena salida e impida que el piloto del Fimmco Speed Up se escape. Quinto ha sido el francés Jules Cluzel y sexto un sorprendente Carmelo Morales, que sustituye al lesionado Axel Pons y sin duda está haciendo un mejor uso de la Pons Kalex de su padre. Esto último no lo digo con maldad, simplemente es la realidad.

Shoya Tomizawa ha sido séptimo. Este se ha ido al suelo en los últimos compases de la sesión cuando buscaba mejorar su registro. Ratthapark Wilairot ha sido octavo. Noveno ha sido Kenny Noyes, hoy vigilado de cerca por su patrón, Antonio Banderas, al que se le ve muy implicado e ilusionado con su equipo. De momento les ha quitado presión a sus pilotos para esta temporada. Ha dicho que deben aprender y hacerse un hueco en la categoría, cosa que le hace falta al bueno de Joan Olivé, al que se le ve muy perdido, hoy ha sido trigésimo octavo.

El veterano Roberto Rolfo ha sido décimo, seguido de Julián Simón, ambos con Suter. El resto de españoles han sido decimoquinto Héctor Faubel, decimoséptimo Fonsi Nieto (del que se quejaba Toni Elías por estorbar en los entrenos), decimoctavo Sergio Gadea, vigésimo el lesionado Alex Debón, al que se le veía muy dolorido aún de su clavícula, vigésimo quinto Jordi Torres, vigésimo séptimo Richard Cardús, seguido de Dani Rivas y trigésimo quinto Bernat Martínez.

Curioso ver a Mattia Pasini sin moto por el paddock por incompatibilidad de caracteres con su jefe. Esperemos ver una buena carrera mañana. Los quince primeros están en el mismo segundo.

Clasificación sesión oficial cronometrada Moto2:

• 1 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 1’47.493

• 2 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 1’47.760

• 3 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 1’47.973

• 4 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 1’48.089

• 5 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 1’48.133

• 6 31 Carmelo MORALES SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 1’48.164

• 7 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 1’48.192

• 8 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 1’48.224

• 9 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 1’48.291

• 10 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 1’48.366

En 125cc Marc Márquez pone la directa con su quinta pole de la temporada

Al igual que hizo ayer en los primeros entrenamientos libres, y esta mañana en los segundos, Marc Márquez ha dominado a placer en la sesión cronometrada. A pesar de llevarse un buen susto y salvar una caída en los minutos finales de la tanda, se ha mostrado como el auténtico coco de la categoría al sacarle casi tres décimas al segundo clasificado, Pol Espargaró.

Los dos pupilos de Aspar completan la primera línea de parrilla. Bradley Smith ha sido tercero a casi medio segundo del piloto del Red Bull Ajo Motorsport y el actual líder del campeonato, Nico Terol, se ha quedado a cuarenta y siete milésimas de su compañero de equipo.

La verdad es que a Marc Márquez se le ha visto muy fuerte en todas las sesiones de entrenamiento. En los libres de esta mañana ha rodado en un impresionante 1’50.043, muy cerca de la mejor vuelta dada por una 125cc en este circuito, la de Gabor Talmacsi en 2007 (1’50.012). El tiempo con el que ha conseguido la pole es medio segundo más lento, 1’50.543, pero el dominio mostrado ha sido el mismo en todas las sesiones.

Pol Espargaró ha mejorado en la sesión clasificatoria, ha estado más cerca, pero en los últimos minutos se ha visto perjudicado por el tráfico que se ha encontrado cuando estaba tirando a tope. El alemán Sandro Cortese ha sido quinto, el japonés Tomoyoshi Koyama sexto, Tito Rabat séptimo, Efrén Vázquez octavo y los franceses Alexis Masbou y Johann Zarco cierran el top ten siendo noveno y décimo respectivamente. Los españoles que quedan han sido decimotercero Alberto Moncayo, decimoquinto Luis Salom, decimonoveno Adrián Martín, vigésimo primero Isaac Viñales, vigésimo segundo Johnny Rosell, vigésimo sexto Joan Perelló y trigésimo primero Eduard López.

Clasificación sesión oficial cronometrada 125cc:

• 1 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 1’50.543

• 2 44 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 1’50.809

• 3 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 1’51.019

• 4 40 Nicolás TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 1’51.066

• 5 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 1’51.546

• 6 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 1’51.824

• 7 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 1’51.890

• 8 7 Efrén VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi 1’51.951

• 9 5 Alexis MASBOU FRA Ongetta Team Aprilia 1’52.316

• 10 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 1’52.478

Vía | MotoGP

Fotos | Yamaha Racing, Honda ProRacing, Repsol

Julito Simón ha firmado el mejor registro en los tres días de entrenamientos celebrados en el Circuit de Catalunya. La lluvia intermitente y las bajas temperaturas han sido la nota predominante en estas tres jornadas de test en la categoría de Moto2, lo que ha propiciado un buen número de caídas.

Roberto Rolfo ha sido uno de los más perjudicados junto con Álex Debón, sufriendo una caída el segundo día que lo obligó a finalizar los entrenamientos antes de tiempo con una luxación de hombro. Precisamente Rolfo había conseguido el mejor tiempo en el primer día de entrenamientos, un día en el que los pilotos sólo han podido rodar con la pista en buenas condiciones por la tarde.

Rolfo, con un tiempo de 1’51.3 y un buen número de giros en mojado, se encontraba muy a gusto sobre la Italtrans STR. Por detrás de él, Dominique Aegerter y Shoya Tomizawa, los dos pilotos del Technomag-CIP paraban el cronómetro en 1’52.7 y 1’53.4. Precisamente el japonés Tomizawa se ha desmarcado del resto de los pilotos, consiguiendo tiempos muy rápidos los tres días.

Con unas condiciones de pista tan difíciles, las diferencias han sido bastante grandes. Incluso algunos pilotos como Raffaele De Rosa y Yuki Takahashi (Tech3 Racing), Julián Simón y Mike di Meglio (Mapfre Aspar), han preferido esperar al jueves y al viernes para sacar las motos a pista con mejore tiempo.

El jueves, Shoya Tomizawa conseguía el mejor crono con un tiempo de 1’49.4 a lomos de la Suter. El japonés se ha hartado de dar vueltas, completando 65 giros al trazado catalán. Por detrás y a tan sólo dos décimas, el francés Jules Cluzel (Forward Racing) y el colombiano Yonni Hernández (Blusens STX).

Los dos pilotos del equipo Aspar, Julián Simón y Mike di Meglio, han empezado a poner a punto el chasis RSV. Julito, que se iba al suelo por la mañana, paraba el crono en 1’49.8 mientras que el francés, que también se iba al suelo por la tarde, se quedaba un poco más lejos con 1’51.0.

Yuki Takahashi (Tech 3 Racing) con 1’49.8, y el norteamericano Kenny Noyes (Jack&Jones by Antonio Banderas) con 1’49.9 han sido los dos últimos pilotos que han rodado por debajo del 1’50.

Un buen número de pilotos ha probado el asfalto. Además de Roberto Rolfo, Álex Debón también se caía en las primeras horas de los entrenos, fracturándose la clavícula. Fonsi Nieto también caía pero sin consecuencias físicas. Eso sí, la Moriwaki del G22 HolidayGym salía un poco maltrecha y perdía unas cuantas horas mientras los mecánicos la reparaban en el box.

El último día de entrenamientos ha demostrado que la lucha va a estar muy abierta. Hasta diez pilotos se han situado en el mismo segundo mientras que los tres primeros, Julián Simón (Mapfre Aspar), Shoya Tomizawa (Technomag-CIP) y Yuki Takahashi (Tech3 Racing), han realizado el mismo tiempo parando el crono en 1’49.3. Además, los tres pilotos pilotan motos diferentes: Simón con RSV, Tomizawa con Suter y Takahashi con Tech3.

Jules Cluzel, del team Forward Racing y Anthony West (MZ) también realizaba unos buenos entrenamientos, quedándose a tan sólo una décima del trío de cabeza. El resto de los españoles han estado un poco más atrás: Sergio Gadea, 1’50.5; Fonsi Nieto y Áxel Pins, 1’50.7 y Joan Olivé 1’51.9. Hay que recordar que los tiempos no son oficiales sino que han sido dados por los propios equipos.

Los pilotos de Moto2 se volverán a ver las caras entre el 1 y el 3 de marzo en Cheste, esta vez con los motores suministrados por Honda con los que van a disputar la temporada 2010.

Tiempos no oficiales de los tres días de test en Montmeló:

• 1 – Julian Simon – Mapfre Aspar Team – 1’49.3

• 2 – Shoya Tomizawa – Technomag-CIP – 1’49.3

• 3 – Yuki Takahashi – Tech 3 Racing – 1’49.3

• 4 – Jules Cluzel – Forward Racing – 1’49.4

• 5 – Anthony West – MZ – 1’49.4

• 6 – Yonni Hernández – Blusens STX – 1’49.6

• 7 – Kenny Noyes – Jack&Jones by A. Banderas- 1’49.9

• 8 – Mike di Meglio – Mapfre Aspar Team – 1’50.0

• 9 – Roberto Rolfo – Italtrans STR – 1’50.0

• 10 – Claudio Corti – Forward Racing – 1’50.1

• 11 – Stefan Bradl – Viessmann Kiefer Racing – 1’50.3

• 12 – Alex Baldolini – Caretta Technology – 1’50.3

• 13 – Raffaele De Rosa – Tech 3 Racing – 1’50.5

• 14 – Sergio Gadea – Pons Racing – 1’50.5

• 15 – Fonsi Nieto – G22 HolidayGym – 1’50.7

• 16 – Axel Pons – Pons Racing – 1’50.7

• 17 – Dominique Aegerter – Technomag-CIP – 1’50.7

• 18 – Thomas Luthi – Interwetten Moriwaki Racing- 1’50.8

• 19 – Scott Redding – Marc Vds Racing Team – 1’51.1

• 20 – Mashel Al Naimi – Blusens STX – 1’51.2

• 21 – Robertino Pietri – Italtrans STR – 1’51.7

• 22 – Joan Olivé – Jack&Jones by A. Banderas- 1’51.9

• 23 – Vladimir Leonov – Vector Kiefer Racing – 1’52.3

• 24 – Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – 1’52.8

• 25 – Vincent Lonbois – Marc Vds Racing Team – 1’52.8

• 26 – Yannick Guerra – G22 HolidayGym – 1’53.2

Foto | Technomag-CIP