Primera carrera de la temporada, primera en lunes y primera victoria para Casey Stoner. El piloto de Ducati no ha dado opción, ha salido primero y ha llegado primero a un “chorizo” de Valentino Rossi, que también hizo un carrerón intentando dar alcance al australiano. Pero Casey traía bien aprendida la lección. Semáforo verde, gas a fondo y a abrir hueco respecto al resto, un hueco que era de casi un segundo tras la primera vuelta.

Mientras Rossi se peleaba con Lorenzo y Dovizioso por detrás, Stoner no dejó de marcar tiempos que nada tenían que ver con los de sus rivales, y pronto estaba a más de tres segundos de ventaja. Rossi forzó mucho la máquina, en una carrera impecable y nada pudo hacer por darle alcance.

Por detrás y cerrando el podium llegó Jorge Lorenzo, que hizo una carrera de menos a más en la que demostró que este año puede ser su primera oportunidad. Pero sin duda fue un carrerón de Dani Pedrosa, que a pesar de llegar en unas condiciones físicas muy malas por la lesión de rodilla, salió como un misil y llegó a rodar sexto. Una pena que se encontrase con un descerebrado llamado De Angelis que casi lo tira al suelo. Finalmente Pedrosa fue undécimo.

Otro que ha hecho un carrerón y seguro que esta temporada nos da más de una sorpresa ha sido Sete Gibernau, que ha acabado en decimo tercera posición. El piloto de Barcelona ya dijo que volvía para divertirse encima de la moto, y se divirtió durante casi toda la carrera por delante del piloto oficial de Ducati Nicky Hayden y de otros que no están precisamente ahí para divertirse, como son Melandri, Takahashi, Toseland o Canepa.

Toni Elías ha sido noveno y la clasificación final ha sido la siguiente:

1 C. STONER AUS Ducati Marlboro Team 42’53.984
2 V. ROSSI ITA Fiat Yamaha Team + 7.771
3 J. LORENZO SPA Fiat Yamaha Team + 16.244
4 C. EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 + 24.410
5 A. DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team + 27.263
6 A. DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini + 29.883
7 C. VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP + 33.627
8 M. KALLIO FIN Pramac Racing + 34.755
9 T. ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini + 39.481
10 R. DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP + 42.284
11 D. PEDROSA SPA Repsol Honda Team + 48.526
12 N. HAYDEN USA Ducati Marlboro Team + 48.883
13 S. GIBERNAU SPA Grupo Francisco Hernando + 52.215
14 M. MELANDRI ITA Hayate Racing Team + 56.379
15 Y. TAKAHASHI JPN Scot Racing Team MotoGP + 1’00.286
16 J. TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 + 1’14.978
17 N. CANEPA ITA Pramac Racing + 1’15.028

Por último, el único que no pudo acabar la carrera fue Loris Capirossi, que se ha ido al suelo en la vuelta 15.

Dorna acaba de anunciar que la carrera de MotoGP del Gran Premio de Qatar se disputará mañana lunes a las 20 horas, después de que se haya suspendido hoy debido al tremendo aguacero que cayó sobre la pista cuando los pilotos estaban en la parrilla de salida.

Mañana todos saliendo rápido y pronto del trabajo para no perderse detalle de esta primera carrera, y más teniendo en cuenta que como vuelva a llover puede disputarse a menos vueltas de las que debería.

Independientemente yo si fuese Carmelo Ezpeleta, en cuanto llegase a España me iría a llevarle huevos a Santa Clara, porque esto es un mal síntoma para el resto del campeonato.

Vía | MotoGP
Imagen | TVE MotoGP

Si, si parpadeas te lo pierdes porque la primera carrera de la temporada, la de 125 cc ha durado cuatro vueltas. El Gran Premio de Qatar ha arrancado de la manera mas extraña que se recuerda, por culpa de una lluvia en mitad del desierto se ha tenido que suspender la carrera de 125 cuando solo se llevaban disputadas cuatro vueltas. Cosa lógica porque si juntamos los focos con el asfalto húmedo se hace prácticamente imposible pilotar una moto.

La carrera de 250 cc también se ha visto afectada por ese chaparrón, ya que se ha tenido que ir retrasando y recortando hasta que solo se han podido disputar trece vueltas. Problemas de los horarios televisivos que tienen reservado el Prime-Time y no se puede desperdiciar. En una carrera también un poco loca todos han salido a la pista con los depósitos a medias y la incertidumbre de cómo se comportarían los neumáticos en ese asfalto tan complicado.

Puntual como un invitado indeseado, se ha presentado la lluvia a las 22:00 h, justo en el momento en el que se retiraban los mecánicos para iniciar la vuelta de reconocimiento de MotoGP ha empezado a diluviar en el circuito Losail de Qatar. Mas que un Gran Premio de Motociclismo parece un Gran Premio de Motonáutica. El propietario del circuito debería tomar nota de los comentarios de Denis Noyes y acristalar el circuito, o arrancarlo todo y plantar tomates, porque lo de hacer una carrera este año va a ser que es imposible.

A las 22:30 se ha comunicado que se cancela la carrera, y que se va a estudiar la opción de hacerla mañana lunes. Veremos que pasa, pero ahora mejor nos vamos a dormir que ya es tarde y el día ha sido largo.

125 cc, la carrera mas corta de la historia de los Grandes Premios

El máximo beneficiado de esta mini carrera ha sido el italiano Andrea Iannone, que se ha impuesto a Julián Simón y a Sandro Cortese. Aunque esta victoria podemos calificarla de pírrica, porque al no haberse completado el 75% de las vueltas programadas los vencedores solo se adjudican la mitad de los puntos en disputa. Iannone ha salido como una bala al apagarse el semáforo, pero Simón ha reaccionado rápido y se ha colocado tras el italiano. Pero en ese momento ha empezado a llover y se ha suspendido la carrera.

Unos instantes antes Marc Márquez se iba por el suelo, e incluso Simón también se ha llegado a caer, pero ya cuando la carrera se había neutralizado. Pol Espargaró ha acabado sexto, aunque algo mosqueado por la decisión de cancelar el resto de vueltas pendientes. Nico Terol ha acabado séptimo, Esteve Rabat décimo, Sergio Gadea décimo segundo, Efrén Vázquez décimo séptimo y Joan Olivé décimo octavo.

Extraña carrera y extraños resultados, pero así son las carreras.

250 cc, versión reducida de un GP

Solo se han dado trece vueltas en la carrera de 250 cc, dónde Álvaro Bautista partía de la pole, pero una nefasta salida lo ha relegado a la undécima posición en la primera curva. Mientras, por delante, un desconocido Jules Cluzel se situaba primero seguido muy de cerca por Héctor Barberá. A continuación se formaba un grupo de pilotos que en su lucha por el tercer puesto dejaban escapar a los dos primeros clasificados. Mientras han ido pasando las vueltas, Barberá ha dejado que el francés llevase el peso de la carrera, para adelantarle cuando solo faltaban dos vueltas para el final. En ese momento Barberá ha tirado a fondo hasta llegar a la bandera de cuadros primero.

Por detrás Bautista iba escalando posiciones, pero faltando unas pocas curvas para el final un error lo ha sacado de la trazada, momento que han aprovechado unos cuantos para adelantarle y relegarle hasta la séptima posición. El podio lo ha completado Mike DiMeglio, que ha aprovechado el error de Simón Bautista para liderar el grupo de perseguidores de la cabeza. Álex Debón también ha tenido un muy buen inicio de carrera, pero conforme a ido avanzando la carrera se ha ido retrasando hasta acabar en la décimo cuarta posición. Por último, Héctor Faubel ha acabado décimo primero.

Esta versión reducida de carrera ha sido obligada por las condiciones climatológicas y por los acuerdos televisivos. Lo que nadie esperaba ha sido la debacle en que se ha convertido la parrilla de salida de MotoGP

MotoGP, habrá que esperar quince días mas para empezar

Como ya hemos comentado, justo en el momento en el que se retiraban las asistencias el cielo ha dicho basta y ha empezado a caer agua como en las peores gotas frías que azotan el mediterráneo español. Los pilotos, ansiosos y nerviosos se han retirado a los boxes, donde hacían gestos de nadar o de “mira la que está cayendo” a las cámaras. Media hora ha durado la incertidumbre hasta que se ha anunciado que la carrera se cancelaba, aunque se dejaba la puerta abierta a que se dispute mañana lunes.

Esto parece mas que imposible, porque en menos de quince días todo el circo que llevan tras de si las carreras tiene que estar en Japón, y las cadenas que tienen los derechos de retransmisión no creo que se arriesguen a alterar sus parrillas de un lunes por la improbable e impredecible realización de una carrera. Así que nos hemos quedado con las ganas hasta dentro de quince días.

Mas información y fotos en | MotoGP.com; RTVE
En Moto22 | Primera Sesión de entrenamientos en Qatar; Empieza el Mundial de MotoGP 2009, Qatar carrera nocturna ; Qatar 2009, entrenos cronometrados y parrilla

Ayer comentábamos lo ansiosos que estamos por que empiece el Mundial de MotoGP 2009, pero hoy esta ansiedad ha llegado aún mas lejos, después de ver lo que hicieron los pilotos en la pista en los primeros entrenos libres de la temporada. La última noticia es que Marco Simoncelli no va a tomar la salida mañana, debido a los fuertes dolores que sufre en su mano, operada el pasado martes. Esto nos confirma que los pilotos son excepcionales, pero también padecen como los demás mortales. Nicky Hayden se ha dado la torta del siglo en los entrenamientos de MotoGP. Saliendo por orejas en un punto en el que nadie se explica lo que le ha pasado, pero ha caído a plomo y ha arrastrado hasta llegar a la grava donde se ha quedado tendido. En estos momentos está pendiente del examen médico para saber si podrá participar mañana en su GP número 100. La caída duele solo de verla. Por ultimo, los entrenamientos oficiales de 250 cc se han visto retrasados por la aparición de la lluvia, que convertía la pista en una lotería, ya que no se apreciaba bien donde había agua y donde no. ¿Seguro que estamos en medio del desierto?

125 cc Julio Simón pole española

Julio Simón, el piloto del Team Bancaja Aspar, ha dominado las dos tandas de entrenamientos celebrados hoy. En la primera solo le ha podido seguir la estela el alcoyano Nico Terol, que ha quedado a siete décimas de Simón. El segundo puesto de la parrilla ha sido para Bradley Smith, que en la segunda tanda ha quedado algo retrasado, pero en la definitiva ha podido incluso arrebatarle la pole a Simón, pero al final el español ha parado el cronometro 133 milésimas antes que el británico, lo que los sitúa a ambos en un pañuelo. El tercer clasificado ha sido Andrea Iannone, que también ha presentado batalla a los dos primeros clasificados. El cuarto puesto que completa la primera línea de la parrilla es para el español Nico Terol, situado a algo menos de 200 milésimas del tercer clasificado.

La categoría pequeña del mundial viene como siempre, apretadísima y disputada como nos gusta a los aficionados. Ahora solo queda que mañana se apague el semáforo y veamos a la manada de pilotos disputándose las frenadas y las curvas como si fuera la última desde la primera vuelta. El resto de españoles saldrán en la sexta posición Sergio Gadea, octavo Pol Espargaró, noveno Marc Márquez, décimo segundo Joan Olivé, décimo quinto Esteve Rabat y vigésimo primero Efrén Vázquez.

MotoGP, Casey Stoner primero con Valentino Rossi a su estela

Casey Stoner se ha propuesto que nadie le vuelva a robar la cartera en ningún entrenamiento, a pesar de los rumores que dicen que Stoner tiene tocada la muñeca izquierda y por eso no es capaz de dar mas de cinco vueltas seguidas a ritmo de carrera, el australiano ha seguido controlando a sus rivales tanto en los libres de hoy como en la sesión cronometrada, dónde ha parado el crono a 1:55,286 con los neumáticos blandos que este año sustituyen al neumático de clasificación de años anteriores. Por detrás suyo Valentino Rossi ha tirado a muerte hasta el último segundo, pero no ha podido superar al australiano en ningún momento y ha quedado a 400 milésimas de Stoner. El tercero en discordia ha sido Jorge Lorenzo, muy cerca de Valentino a veintipocas milésimas, que incluso ha llegado a decir que espera cierta ayuda de Lorenzo mañana para poder atacar a Stoner.

El resto de los españoles han quedado décimo segundo Toni Elías, décimo cuarto Dani Pedrosa y décimo quinto Sete Gibernau, claramente fuera de forma y falto de ritmo en su vuelta al duro mundo de los GP.

250 cc, Álvaro Bautista pole dominando

A pesar del susto que ha dado Hiroshi Aoyama con su Honda pole en los entrenamientos libres de hoy, el equipo Mapfre Aspar ha vuelto a demostrar su saber hacer y ha situado primero y tercero a sus dos pilotos Álvaro Bautista y Mike DiMeglio. La sesión ha estado animada, ya que el japonés de Honda les ha puesto las cosas difíciles hasta el último momento, cuando Bautista ha puesto todo su potencial en la pista y le ha metido una décima al japonés. Según palabras del propio Aspar este año Álvaro va menos presionado que el anterior, con lo que esperan que haga mejores resultados. La primera línea de parrilla la completa Héctor Barberá, que también parece que este año va a por todas. Encuadrado en la estructura del Pepe World Team y bajo la dirección de Sito Pons parece que le va a presentar batalla a Bautista con armas muy parecidas si no las mismas.

Los demás españoles han acabado quinto Héctor Faubel, octavo Álex Debón, décimo noveno Áxel Pons y vigésimo segundo el novato Aitor Rodríguez, que ha conseguido tiempos por los pelos. Recordemos que no se clasifica quién haga mas del 107% del tiempo del primero, y eso no es tan fácil como parece.

Esta tarde, a partir de las 18:00 horas por fin podremos ver las carreras de esta primera cita del Mundial de MotoGP. Esperemos que se cumplan las expectativas, que llevamos mucho tiempo de pretemporada.

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En Moto22 | Primera Sesión de entrenamientos en Qatar; Empieza el Mundial de MotoGP 2009, Qatar carrera nocturna

Poco a poco nos vamos acercando a la primera prueba del Mundial de MotoGP que se disputará mañana en el circuito Losail de Qatar. Iluminados por los focos como si de un partido de fútbol se tratara, los pilotos han vuelto a la pista que se inauguró allá por 2004. Pero en esta ocasión vienen preocupados por las sensaciones de las nuevas gomas y por la climatología, que no ha acompañado ni en la prueba celebrada en marzo ni en los primeros días de esta semana.

Anoche, Casey Stoner, Gabor Talmacsi y Julio Simón protagonizaron las vueltas rápidas de cada categoría, con la reincorporación de Sete Gibernau al paddock contamos con cuatro pilotos en la categoría reina, aunque viendo las estadísticas no parece que nadie que no sea Stoner o Rossi vayan a poder ganar esta carrera. Entre los dos tienen el 80% de las victorias en las carreras disputadas desde que en 2007 se rebajara la cilindrada de las motos a los 800 cc. Solo Pedrosa ha conseguido ganar en dos ocasiones a estos dos pilotos, mientras que las restantes victorias se las reparten Chris Vermeulen, Jorge Lorenzo y Loris Capirossi. Otra curiosidad es que tras la retirada de Shinya Nakano del MotoGP solo Rossi ha disputado todas las carreras de la categoría celebradas desde 2002.

125 cc, dominio de Julio Simón

Como se esperaba, el equipo del valenciano Jorge Martínez “Aspar” ha dominado la primera sesión de los entrenamientos en Qatar. Julio Simón, que ha vuelto a la categoría pequeña, ha dominado la sesión rodando en unos inalcanzables 2:07, casi un segundo mas rápido que su compañero de equipo Bradley Smith, que solo ha podido rodar por debajo del 2:09. El resto de los pilotos han estado todos por encima de ese tiempo, con lo que se ha confirmado el dominio del Bancaja Aspar y sus Aprilia.

Tras el inglés encontramos otros tres españoles, Nico Terol, Marc Márquez y Sergio Gadea. Sandro Cortese ha situado la Derbi del Team Ajo Interwetten sexta, mientras que Pol Espargaró ha quedado el noveno también sobre una Derbi, pero esta gestionada directamente desde la fábrica de Martorelles.

250 cc, Gabor Talmacsi golpea primero

Aunque solo por 41 milésimas el húngaro Gabor Tamacsi se ha situado por delante de la Aprilia del español Álvaro Bautista. Ambos militan en equipos dirigidos por “Aspar”, con lo que el valenciano se consolida como el líder de los equipos de las pequeñas cilindradas. Espero que todo este despliegue le sirva para conseguir esa tan preciada MotoGP que lleva buscando tanto tiempo. El italiano Mattia Passini ha situado su moto tercera, mientras que Hiroshi Aoyama ha quedado cuarto, con la primera Honda de la parrilla provisional. Héctor Barberá ha acabado quinto, a 481 milésimas de la pole. Héctor Faubel solo ha podido alcanzar la décima posición.

Marco Simoncelli, el vigente campeón de la categoría, ha reaparecido sobre su Gilera, pero solo ha podido quedar decimosexto. Hay que recordar que Marco fue operado de una fractura de escafoides el pasado martes.

MotoGP, Casey Stoner vuelve a dominar la noche

Casey Stoner ha firmado un crono de 1:57,053 que ha sido suficiente para encabezar la tanda libre. Mientras que, el Campeón del Mundo, Valentino Rossi se ha quedado a menos de 4 décimas del australiano. El tejano Colin Edwards ha vuelto a sorprender a todos con el tercer mejor crono, siendo el último que ha rodado por debajo del 1:58.

Jorge Lorenzo ha ido escalando posiciones en el entreno hasta situarse en cuarta posición, a algo mas de un segundo de Stoner. La sorpresa de la jornada, Edwards aparte, la ha protagonizado el novato Mika Kallio, que ha llevado su Ducati satélite hasta la séptima posición por delante de la moto oficial de Nicky Hayden, que solo ha conseguido llegar al decimotercer puesto. ¿Se volverá a repetir el síndrome Melandri en Ducati?

Sete Gibernau no ha pasado del décimo sexto lugar en la parrilla, mas que nada porque se está acostumbrando todavía a rodar en las condiciones nocturnas, puesto que nunca lo había hecho antes. Dani Pedrosa, que también viene de recuperarse de una lesión muy importante en su muñeca y en la rodilla ha empleado la sesión para ir cogiendo confianza sobre la moto, dando 17 vueltas, aunque solo ha conseguido marcar un 2:01, lo que le deja último de la parrilla a más de cuatro segundos de la pole. Todos confiamos en que Pedrosa sea capaz de hacer una remontada como la del año pasado, aunque en esta ocasión lo tiene bastante mas difícil.

Veremos como quedan los entrenamientos de hoy y las clasificatorias oficiales para configurar esta primera parrilla de salida de la temporada 2009.

Mas información y fotos | MotoGP.com
En Moto22 | Empieza el Mundial de MotoGP 2009, Qatar carrera nocturna

Ya ha llegado el fin de semana más esperado del año por los aficionados a las carreras del Mundial de MotoGP. En estos momentos se están desarrollando las primeras tandas de entrenamientos libres, ya que debido al cambio de la reglamentación ahora los viernes solo hay una tanda de entrenamientos para todas las categorías. Todo el mundo confía en que la meteorología no interfiera en las condiciones de la pista, ya que desde que llegaron los equipos a Qatar han padecido una tormenta de arena (habitual en el desierto) y varios chaparrones (esto no es habitual) que podrían incluso obligar a la cancelación de las carreras. Solo faltaba que los pilotos tengan que correr con la pista mojada y los focos, totalmente imposible con tantos reflejos e incertidumbre.

También es la primera prueba de la nueva etapa de neumáticos mono-marca en la categoría reina, con lo que hay muchas incógnitas por despejar para los antiguos pilotos Michelín. Veremos que tal lo hace Dani Pedrosa, que llega por los pelos y sin haberse recuperado al 100% de la última lesión. Tampoco pinta muy bien para Sete Gibernau, también recuperándose de viejas lesiones. Marco Simoncelli, el vigente campeón del mundo de 250 cc, también llega a la primera prueba lesionado. Mientras Simone Corsi, el campeón de 125, se presenta con la Aprilia oficial del equipo Jack & Jones.

En las categorías pequeñas los cambios de pilotos y marcas hacen casi imposible relacionar todas las variantes respecto del año pasado.

El circuito de 5380 m cuenta con 16 curvas, 10 a derechas y 6 a izquierdas, la recta mas larga es de 1068 m, y albergó su primer Gran Premio en 2004. La pole de MotoGP 2008 fue para Casey Stoner con 1:55.153 Jorge Lorenzo con 1:53.927; la pole de 250 cc 2008 fue para nuestro Alex Debón con 1:59.379 1:59.470 y la pole de 125 cc 2008 fue para S.Redding con 2:05.695 Bradley Smith con 2:05.242. Los pilotos que cuentan con mas victorias en el circuito son Valentino Rossi y Casey Stoner con dos en MotoGP; Jorge Lorenzo también cuenta con dos victorias pero en 250 cc, Lorenzo, además, cuenta con una victoria más en Losail en la categoría de 125, donde comparte palmares con Talmacsi, Bautista, Gadea y Faubel.

Preparados, listos, comienza el Mundial de MotoGP.

Vídeo | You Tube
Datos circuito | Mundial MotoGP
Datos carrera 2008 | MotoGP.com

Se acerca el comienzo del mundial de motos este fin de semana sobre la noche de Qatar, y comienzan a llegar buenas noticias para los nuestros. Dani Pedrosa era duda para esta primera carrera, ya que se estaba recuperando de las lesiones que se produjo precisamente en Qatar, pero hoy ha confirmado que estará en la parrilla el domingo.

Lo ha hecho a través de su blog y lo ha hecho con estas palabras:

Han sido unas semanas de intenso trabajo para llegar a Qatar, pero finalmente ha sido posible gracias al trabajo que hemos estado haciendo con mi fisio. Lo cierto es que ha sido muy justo; cuando se estaban celebrando los entrenamientos de Jerez, sólo podía doblar la rodilla 90º. Pero en estos últimos diez días, he ido mejorando y finalmente, aunque apurando hasta el último momento, hemos decidido ir a Qatar a correr la primera prueba del Mundial 2009.

Bravo por Dani, sin duda un aliciente más para que el campeonato comience con todos sus primeros espadas sobre las motos.

Vía | El Blog de Dani Pedrosa