Aprilia sigue haciendo historia en la temporada 2026 de MotoGP. Marco Bezzecchi se ha anotado una contundente victoria en casa, permitiendo a Pecco Bagnaia liderar la primera mitad de carrera y atacándole cuando la Ducati ya había cocido lo suficientemente los neumáticos. 34 milésimas han evitado el triplete de Aprilia en Mugello.

Marc Márquez ha regresado a MotoGP con ganas y más capacidad de pelea. El campeón ha luchado casi toda la carrera contra Pedro Acosta, pero finalmente se ha desfondado cayendo hasta el séptimo puesto. A falta de pulirlo, su físico ya está bien. Lo que queda ahora es que Ducati le de una moto a la altura de la Aprilia.

Ai Ogura se ha quedado a 34 milésimas del podio en Mugello

Otro día de gloria de Aprilia en 2026. La marca de Noale ha hecho un doblete en Mugello, con Marco Bezzecchi anotándose la victoria más añorada de todas las que ha conseguido en MotoGP. Bezzecchi dejó que un agresivo Bagnaia liderase las primeras vueltas, pero siempre se mantuvo cerca y atacó cuando la Ducati ya no podía sostener ese ritmo.

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Lo que hemos visto en Mugello es un resumen casi perfecto de la temporada. En velocidad pura Ducati y Aprilia están relativamente parejas, pero en gestión de neumáticos las motos de Noale tienen ventaja. Hoy Bagnaia lideraba a mitad de carrera y al final se ha quedado a 34 milésimas de quedarse hasta fuera del podio.

Jorge Martín tampoco tardó en pasar a Bagnaia, logrando una segunda plaza que le deja a 17 puntos de Bezzecchi. El duelo apasionante fue con Ai Ogura, que llegó en la última vuelta a la estela de Bagnaia y se tiró en la última curva. El tricampeón estuvo listo para devolvérsela y pasar por meta salvando por los pelos el triplete de Aprilia.

Aunque el duelo de la carrera es el que han mantenido Marc Márquez y Pedro Acosta en Mugello. El campeón todavía no está al 100% del hombro, pero ya se le ha visto bastante mejorado. Eso le ha permitido ser más competitivo y peleón en las primeras vueltas, aguantando a Acosta detrás durante dos tercios de carrera.

Sin embargo Márquez se ha visto aquejado por el mismo problema de gomas que Bagnaia, el que lleva arrastrando Ducati oficial toda la temporada. Así que Márquez ha caído hasta la séptima posición, no solo detrás de Acosta sino también de un Fabio Di Giannantonio que hizo una mala salida y vio comprometida su carrera.

Si Raúl Fernández dio el sábado la de cal, en la carrera larga ha tocado la de arena. Saliendo segundo, Fernández se fue largo en la primera frenada, perdiendo casi todas las posiciones. Después ha ido recuperando poco a poco hasta alcanzar la octava posición, pero una vez más es la peor Aprilia, y con diferencia.

Diogo Moreira completa su mejor fin de semana en MotoGP con otra décima posición, lo que le ha convertido en la mejor Honda de la carrera. En cuanto a Yamaha, solo se lleva un punto, el de Jack Miller, aunque la primera en cruzar meta fue la de Toprak Razgatlioglu, pero sancionado por pisar el verde en la última vuelta.

Una carrera bastante limpia en la que solo hemos tenido dos caídas, las de Álex Rins, que estaba clasificado como mejor Yamaha, y la de Enea Bastianini, que nos ha impedido ver cómo habría sido su final de carrera, en lo que habitualmente brilla y que prometía bastante, ya que estaba en la zona de Ogura y Di Giannantonio.

Resultados carrera MotoGP GP Italia 2026

Clasificación general MotoGP

1º. Marco BEZZECCHI (Aprilia-ITA), 173 puntos

2º. Jorge MARTÍN (Aprilia-ESP), 156 puntos

3º. Fabio DI GIANNANTONIO (Ducati-ITA), 134 puntos

4º. Pedro ACOSTA (KTM-ESP), 103 puntos

5º. Ai OGURA (Aprilia-JAP), 92 puntos

Imágenes | Michelin

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Manu González no puede llamar con más fuerza a la puerta de MotoGP. El piloto español ha ganado su segunda carrera consecutiva en Mugello, y lo ha hecho con una autoridad pasmosa. Más de seis segundos de ventaja que le sirven para abrir un hueco de 34,5 puntos en la clasificación general, más de una carrera de renta.

Hemos estado realmente cerca de un triplete español, pero en las últimas vueltas se ha truncado todo. Primero la espectacular remontada de Celestino Vietti y después una trágica avería de Iván Ortolá en el penúltimo giro han dejado un final de lo más apretado por las posiciones de podio, que se ha resuelto por 17 milésimas.

Ortolá pierde el podio por avería en la penúltima vuelta

Manu González ha puesto la directo a por el título mundial de Moto2. El piloto madrileño ha dominado con mano de hierro en Mugello, controlando de principio a fin una carrera en la que todos parecían sufrir con los neumáticos salvo él. Una carrera y media de ventaja le avalan al frente del mundial de pilotos.

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La emoción ha estado por detrás. Ortolá fue el único piloto que trató de seguir el ritmo de González, y lo pagó caro con una bajada de neumáticos radical en los últimos giros. Aún así, tenía opciones de pelear por retener el podio, pero una avería ha dejado fuera de juego a Ortolá cuando solo le quedaba vuelta y media para la meta.

Casi se queda sin podio también Dani Holgado. El otro español se las prometía muy felices cuando pasó a Ortolá a dos giros del final, pero no contaba con que por detrás venían como dos aviones Celestino Vietti y Senna Agius. El italiano pasó a Holgado para conseguir la segunda posición en casa, y el final con Agius fue de infarto.

Agius pasó en la última curva a Holgado, pero cuando parecía tener asegurado el podio el piloto español se puso a su rebufo, se abrió pegado al muro y le superó por apenas 17 milésimas. Así, Holgado al menos salva un podio que le saque de la mala racha de las últimas carreras. Agius tendrá que esperar, pero en MotoGP toman nota.

El que no ha comparecido es el segundo clasificado del mundial, Izan Guevara. El piloto de Pramac ha acabado séptimo, sin ningún ritmo en ningún momento para luchar por el podio. De hecho, Guevara fue superado en las últimas vueltas por un Alonso López que estropeó su carrera él solo tirando a Álex Escrig, lo que le costó una sanción.

Terrible día de David Alonso, el futuro piloto de Honda en MotoGP, que ni siquiera ha terminado dentro de la zona de puntos. El colombiano ha ido de más a menos, sufriendo mucho con los neumáticos hasta cruzar la meta decimoctavo. Por suerte, Arón Canet y Xabi Zurutuza salieron indemnes del fuerte accidente que tuvieron en la primera vuelta.

Resultados carrera Moto2 GP Italia 2026

Clasificación general Moto2

1º. Manu GONZÁLEZ (Kalex-ESP), 129,5 puntos

2º. Izan GUEVARA (Boscoscuro-ESP), 95 puntos

3º. Celestino VIETTI (Boscoscuro-ITA), 93 puntos

4º. Senna AGIUS (Kalex-AUS), 78 puntos

5º. Dani HOLGADO (Kalex-ESP), 65 puntos

Imágenes | Italtrans, Intact GP

En Motorpasión Moto | A 368,6 km/h con una MotoGP. Jorge Martín y Aprilia revientan el récord de velocidad máxima, y lo van a tener muchos años

Moto3 tiene un nuevo ganador. Brian Uriarte se ha llevado la victoria en una caótica carrera en Mugello en la que ha sabido moverse a la perfección en las últimas vueltas para pasar a Adrián Fernández en el momento clave. No solo es su primera victoria, también es el primer podio del novato santanderino en el mundial.

Máximo Quiles ha vivido su peor carrera de la temporada en Mugello. El líder del mundial se ha quedado fuera del podio, y además por mucho. Quiles acabó undécimo pese a que sí que estuvo peleando en el grupo de cabeza, pero un par de toques y algún error en las últimas vueltas le mandaron al fondo del pelotón.

Peor resultado de la temporada de Máximo Quiles

Brian Uriarte ya sabe lo que es ganar una carrera de Moto3. A sus 17 años el debutante cántabro se ha impuesto en un tenso final de carrera en Mugello, en el que se ha movido como un veterano para adelantar a Adrián Fernández en el momento clave y después abrir hueco mientras sus rivales se peleaban por detrás.

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Uriarte, que es uno de los pocos menores de edad que corre en el mundial, logra así no solo su primera victoria, sino también su primer podio en solo siete carreras. Además, ha liderado el fantástico doblete de Ajo Motorsport, ya que su compañero Álvaro Carpe se ha impuesto por la segunda posición sobre la misma línea de meta.

Otro que está de enhorabuena es Hakim Danish. El novato malasio, que está siendo una de las grandes sensaciones de la temporada, ha logrado su primer podio en Moto3. Danish estuvo muy combativo toda la carrera y esta vez sí fue capaz de cerrar un buen resultado moviéndose con inteligencia en las últimas vueltas.

Seguramente nadie se va más frustrado a casa que Adrián Fernández, quien lideró en solitario las tres vueltas anteriores a la última y por momentos parecía que se escapaba, pero Uriarte le dio caza al final y se ha quedado incluso fuera del podio, en cuarta posición. Al menos recorta puntos en la pelea por el título mundial.

Y es que Máximo Quiles ha tenido su peor carrera de la temporada. El murciano se baja por primera vez del podio, y además a lo grande, ya que solo ha acabado undécimo. Quiles estuvo en la pelea por el podio, pero cometió un par de errores en las últimas vueltas, tuvo un toque y eso le dejó atascado en mitad del pelotón en el momento decisivo.

Por cierto, destacable carrera también del inglés Eddie O'Shea, que incluso llegó a liderar la prueba aunque al final acabó sexto. La peor noticia del día es que David Almansa, el piloto que salía desde la pole, ni siquiera ha podido correr por una amigdalitis de última hora. La suerte del español está siendo pésima esta temporada.

Resultados carrera Moto3 GP Italia 2026

Clasificación general Moto3

1º. Máximo QUILES (CFMoto-ESP), 145 puntos

2º. Álvaro CARPE (KTM-ESP), 93 puntos

3º. Adrián FERNÁNDEZ (Honda-ESP), 89 puntos

4º. Brian URIARTE (KTM-ESP), 67 puntos

5º. Veda PRATAMA (Honda-IND), 66 puntos

Imágenes | Green Power, Ajo Motorsport

En Motorpasión Moto | Ni Ducati ni KTM. Jorge Martín revienta el récord histórico de velocidad punta en MotoGP con una Aprilia

Raúl Fernández llegaba a Mugello más cuestionado que nadie después del lío de Montmeló y lo ha solventado de la mejor manera posible. Fernández ha ganado la Sprint italiana basándose en una apuesta triunfal por la goma media trasera, y después conteniendo a Jorge Martín, el otro que copió su jugada.

En cuanto a Marc Márquez, la buena noticia es que después de su operación le hemos vuelto a ver pelear, e incluso ponerse líder en una fantástica salida. La mala noticia es que enseguida se ha ido hacia atrás, sigue sufriendo mucho y cada vez parece más claro que, además de su físico, la Ducati tampoco le acompaña.

Marco Bezzecchi se queda sin podio y Diogo Moreira llama a la puerta de Honda oficial

Raúl Fernández necesitaba como agua de mayo una victoria en MotoGP, y acaba de lograrla, aunque sea al Sprint. El piloto español se ha impuesto en la carrera corta de Mugello, haciendo valer una sorprendente apuesta por el neumático medio trasero que solamente replicó Jorge Martín, su compañero de marca y a la postre de podio.

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Ni Ducati ni KTM. Jorge Martín revienta el récord histórico de velocidad punta en MotoGP con una Aprilia

Raúl Fernández fue el primero en librarse del tapón de Márquez tras la salida y eso le valió la victoria, ya que abrió un hueco decisivo sobre Jorge Martín, que cuando quiso adelantar al campeón ya había perdido unas décimas clave. Al final Martín hizo un último intento, pero estaba forzando demasiado y se conformó con ser segundo.

Por detrás, Fabio Di Giannantonio ha hecho una gran salida y ha podido recuperar las posiciones que su avería por la mañana le hizo perder en la parrilla. El italiano vuelve a ser la mejor Ducati en tercera posición, superando a un Marco Bezzecchi que perdió muchas plazas desde la pole position y solo ha podido remontar hasta el cuarto puesto.

La gran sorpresa del día fue Diogo Moreira, que llegó a rodar en tercera posición tras una arrancada prodigiosa, aunque desgraciadamente ha ido perdiendo posiciones, quedándose sin neumáticos, hasta bajar al décimo puesto y no sumar ni un solo punto. En cualquier caso, Moreira es la mejor Honda cuando HRC debe decidir entre él y David Alonso quién será su piloto oficial.

Quinto puesto para Marc Márquez, que tras una salida fulgurante regresó a su realidad de 2026. Las primeras vueltas le costaron mucho, como antes de la operación, y se ha conformado con una quinta posición con Fermín Aldeguer pisándole los talones por detrás en el sexto puesto. Pecco Bagnaia acabó séptimo con la otra Ducati oficial.

Octava posición para Ai Ogura con la otra Aprilia, mientras que Pedro Acosta se queda el mejor punto siendo la mejor KTM, noveno. Estaba peleando con Enea Bastianini cuando el italiano se fue al suelo, en una de las dos caídas de la carrera. La mejor Yamaha ha sido la de Álex Rins en una discreta duodécima posición.

Resultados carrera MotoGP GP Italia 2026

Clasificación general MotoGP

1º. Marco BEZZECCHI (Aprilia-ITA), 148 puntos

2º. Jorge MARTÍN (Aprilia-ESP), 136 puntos

3º. Fabio DI GIANNANTONIO (Ducati-ITA), 123 puntos

4º. Pedro ACOSTA (KTM-ESP), 93 puntos

5º. Raúl FERNÁNDEZ (Aprilia-ESP), 80 puntos

Imágenes | Michelin

En Motorpasión Moto | MotoGP cambió las normas buscando motos más lentas y seguras. La Ducati de 850 cc ya va más rápida que la de 1.000 cc

Aprilia ha conseguido otro hito más en esta temporada histórica de MotoGP. Marco Bezzecchi saldrá desde la pole en Mugello después de bajar el récord del circuito hasta el 1:43.921, pero es que a su lado van a estar Raúl Fernández y Jorge Martín. Es decir, una primera fila completamente de Aprilia en el Gran Premio de Italia.

Marc Márquez ha tirado de pundonor para marcar territorio al menos dentro de Ducati. El campeón ha puesto a base de coraje lo que ahora mismo le falta a esa moto para meterse cuarto en parrilla, a solo diez milésimas de la primera fila y siendo la mejor Ducati. El vuelta a vuelta del viernes no fue prometedor, pero al menos Márquez da la cara.

Pedro Acosta deja a Ai Ogura fuera de la Q2

Festival Aprilia en Mugello. La marca de Noale ha copado la primera fila de una parrilla de MotoGP en toda su historia, y lo ha hecho con Bezzecchi reventando el récord del circuito por más de dos décimas. Aprilia ha cuadrado del viernes al sábado la velocidad a una vuelta que le faltó ayer y el resto ya es historia de MotoGP.

En Motorpasión Moto

MotoGP cambió las normas buscando motos más lentas y seguras. La Ducati de 850 cc ya va más rápida que la de 1.000 cc

Al lado de Bezzecchi saldrá Raúl Fernández, que superó la Q1, cosa que no pudo hacer Ai Ogura. El japonés saldrá decimotercero, pero con un ritmo que también puede llevarle arriba el domingo. Para cerrar la primera fila, Jorge Martín partirá tercero después de haber llevado el récord de velocidad punta en MotoGP hasta los 368,6 km/h en el FP2.

Lo de Marc Márquez sigue siendo heroico. En su regreso a MotoGP, el campeón ha sido la mejor Ducati, y se ha quedado a apenas 10 milésimas de la primera fila. Por mucho que él se empeñe en no buscar excusas, y que su físico no esté al 100%, el elefante en la habitación cada vez es más evidente: su Ducati no está a la altura de la Aprilia.

Mala suerte para Fabio Di Giannantonio, que ha tenido que correr con la segunda moto después de sufrir una avería en la principal en los últimos minutos del FP2. Eso le ha alejado de una primera fila que tenía escrito su nombre, y Di Giannantonio tendrá que salir séptimo, pero con ritmo para ser al menos la mejor Ducati en carrera.

Fermín Aldeguer y Pecco Bagnaia se han metido quinto y sexto con las otras Ducati, mientras que Franco Morbidelli partirá noveno. Al italiano se le ha colado por delante la gran sorpresa del día, el novato brasileño Diogo Moreira, que ha metido su Honda en una maravillosa octava posición de la parrilla de salida.

Pedro Acosta superó el corte de la Q1, pero eso solo le ha servido para meterse en la décima posición de la parrilla, aunque como mejor KTM. El murciano ha superado por poco a Enea Bastianini, undécimo, mientras que Álex Rins, la única Yamaha en la lucha por la pole, ha terminado en duodécima y última posición de la Q2.

Resultados clasificación MotoGP GP Italia 2026

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Jorge Martín ha hecho historia en el Gran Premio de Italia de MotoGP 2026. El piloto español ha batido el récord de velocidad máxima de toda la historia del mundial, llevando su Aprilia hasta los 368,6 km/h en la larga recta de Mugello. Rozando los 370 k/h con una MotoGP, un récord que podría quedar grabado para siempre en la historia.

El anterior récord de MotoGP estaba en 366,1 km/h, registrado por Brad Binder con una KTM en la temporada 2023, y también en el circuito de Mugello. Precisamente, como en 2027 cambian las normas de MotoGP, se entendía que la visita a Mugello en 2026 era la última oportunidad para batir el récord, como así ha ocurrido.

368,6 km/h, el récord de velocidad máxima en MotoGP que ha registrado Jorge Martín

Ya decíamos en la previa al Gran Premio de Italia que este fin de semana lucía como la última oportunidad de batir el récord histórico de velocidad punta en MotoGP. Señalábamos a KTM, propietaria de récord, y a Ducati, tradicional moto con más velocidad punta. Pues ha sido Aprilia la que ha dado la sorpresa y lo ha batido.

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MotoGP cambió las normas buscando motos más lentas y seguras. La Ducati de 850 cc ya va más rápida que la de 1.000 cc

Jorge Martín ha puesto su Aprilia a 368,6 km/h en los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de Italia. Lo ha hecho en los primeros minutos, sin un rebufo claro pero teniendo por delante un grupito de piloto que seguramente algo de resistencia al aire le han restado. Martín es el nuevo recordman de velocidad en MotoGP.

El antiguo récord lo tenía Brad Binder en 366,1 km/h, velocidad a la que se puso con su KTM también en el circuito de Mugello allá por 2023. Por eso la visita de MotoGP a la catedral italiana de este año se antojaba como la última oportunidad para batir un récord de velocidad punta que estará en la historia durante muchos años.

Y es que recordemos que en 2027 cambian las normas de MotoGP. Los motores pasarán a ser de 850 cc, por los 1.000 cc actuales, y además el combustible será 100% sintético. Dos medidas que reducirán notablemente la velocidad punta en recta, y por lo tanto será imposible batir este registro que acaba de establecer Martín.

Falta por comprobar si en lo que queda de fin de semana, que básicamente son las dos carreras y el Warm Up, alguien consigue batir todavía más el registro de Martín. Si no sucede, en lo que queda de temporada será difícil encontrar otro circuito con las características de Mugello para conseguirlo. Como mucho, podría ser en la inmensa recta de Losail.

Así que podemos irnos acostumbrando a que durante mucho tiempo el récord de velocidad punta en MotoGP será 368,6 km/h de Martín con Aprilia en Mugello.

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Marc Márquez ha vuelto al mundial de MotoGP en una extraña jornada de entrenamientos en Mugello. Extraña porque Ducati ha dominado a placer la tabla de tiempos haciendo casi todas las vueltas más rápidas, pero las Aprilia han marcado la pauta en ritmo. Fabio Di Giannantonio paró el crono en 1:44.808 para ser el más rápido.

El que se ha metido en un problema es Pedro Acosta. Se salió de pista en el último minuto, no pudo cuadrar la vuelta buena y tendrá que pasar por la Q1. El problema no es solo ese, sino que además en la repesca se tendrá que ver las caras con las dos Aprilia satélites. Acosta va a tener difícil superar el corte el sábado.

Pedro Acosta se enfrentará a las Aprilia satélites en Q1

Fabio Di Giannantonio sigue en racha. El piloto italiano ha sido el más rápido en Mugello en una extraña sesión de prácticas en la que no se han mejorado los tiempos de vuelta rápida del año pasado, pero sí que los ritmos de carrera de Aprilia han sido demoledores. Quizá la bandera roja de Brad Binder haya trastocado planes.

Las nuevas MotoGP de 850 cc ya van más rápido que las de 1.000 cc.

La gran noticia del día era el regreso de Marc Márquez, que finalmente ha recibido el visto bueno y podrá seguir corriendo. El campeón ha terminado sexto, como peor Ducati si excluimos al sustituto Michele Pirro, pero con la buena sensación de haber podido dar en solitario una vuelta rápida que le meta en el top diez. Se ha visto a Márquez prudente. Veremos si sube marcha el sábado.

Con Pecco Bagnaia segundo, Franco Morbidelli cuarto y Fermín Aldeguer quinto, el único que ha evitado el repóker de Ducati es Enea Bastianini. El italiano ha metido su KTM en la tercera posición, y es la única moto naranja que evita la repesca. Porque Pedro Acosta se ha metido en un buen lío por su error de última hora.

Acosta ha acabado decimotercero, lo que significa que va a tener que pasar por la repesca. El problema es que también lo harán Ai Ogura y Raúl Fernández, las dos Aprilia satélite que, visto lo visto, son las favoritas para superar el corte. Así que Acosta tendrá que hacer magia si quiere evitar salir en puestos muy retrasados en Mugello.

Y es que Aprilia ha metido mucho miedo en el vuelta a vuelta. Hasta el punto de que Marco Bezzecchi tenía seis décimas de ventaja en primera posición en ese tramo del entrenamiento. Luego con goma nueva las Aprilia han bajado, con Bezzecchi séptimo tras la cancelación de su vuelta más rápida y Jorge Martín octavo. Pero si arreglan el 'time attack', el fin de semana promete.

Las grandes sorpresas del día están al final del top 10. Álex Rins ha conseguido meter su Yamaha en novena posición cuadrando una vuelta perfecta en el momento en el que mejor estaba la pista. Le acompañará en la Q2 el novato Diogo Moreira, que es la única Honda que evita la repesca con un décimo puesto.

Resultados P1 MotoGP GP Italia 2026

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En Motorpasión Moto | Maverick Viñales se queda en MotoGP. Está negociando una renovación con KTM más allá de su cláusula

Marc Márquez va a volver a MotoGP este próximo fin de semana. Márquez volará este miércoles a Italia para tomar parte del Gran Premio que se disputará en Mugello. El piloto español ha superado con aprobado el último chequeo médico que ha corroborado que la recuperación de su lesión en el pie y en el hombro va por buen camino.

A Márquez solo le queda superar un trámite para confirmar su regreso a MotoGP. El jueves en Mugello los doctores del campeonato le someterán a la última revisión médica. Si Márquez recibe el 'apto', podrá iniciar en Italia su intento de remontar los 85 puntos que ahora mismo Marco Bezzecchi le saca al frente de MotoGP.

Marc Márquez aún debe recibir el 'apto' de los médicos de MotoGP

El Gran Premio de Italia será un evento especial para Ducati y Marc Márquez no se lo piensa perder. El piloto español y la propia Ducati han anunciado que Márquez volará a Mugello para tomar parte del próximo Gran Premio de MotoGP, al estar ya notablemente recuperado de las lesiones que se produjo en Le Mans.

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Márquez ha pasado este martes la última revisión médica con sus doctores, en la que le han dado el consentimiento para que viaje a Italia una vez que han considerado que sus recientes operaciones en hombro y pie están suficientemente recuperadas. Aún así, a Márquez le queda por superar el último trámite antes del ok definitivo.

El jueves serán los doctores de MotoGP los que someterán a la última revisión a Márquez, y ellos decidirán si le dan el 'apto' para volver a competir. Pero una vez que Ducati y el piloto apuestan por volver, la revisión de los doctores de MotoGP acostumbra a ser un trámite. Así que podemos apostar a que Márquez correrá en Mugello.

Mugello será especial para Ducati no solo por correr en Italia, sino también porque se conmemoran los 100 años de historia de la compañía y lucirán una decoración especial. Un evento que Márquez no se ha querido perder, más todavía de haber faltado en la otra carrera de casa, la de Cataluña, la semana pasada.

Michele Pirro será el sustituto de Álex Márquez en Gresini Racing

Una vez que se ha confirmado que Ducati no necesitará un sustituto para Marc Márquez, Gresini Racing ha anunciado que Michele Pirro, el probador de Ducati, correrá para ellos en Mugello reemplazando al lesionado Álex Márquez. Por reglamento, al haber pasado más de diez días del accidente, Gresini Racing estaba obligada a reemplazarle.

El problema era que Ducati también debía reemplazar a Marc Márquez si él faltaba, y el otro probador de Ducati, Nicolò Bulega, tiene ronda de Superbikes en MotorLand. Así que solo estaba disponible Pirro para reemplazar dos posibles bajas en Ducati que finalmente será solo una tras el alta de Marc Márquez. Por cierto, a Johann Zarco le sustituirá Takaaki Nakagami con casi toda seguridad.

Imágenes | Ducati

En Motorpasión Moto | La otra carrera de Mugello. Ducati y KTM lucharán por quedarse para siempre el récord más preciado de MotoGP

El Gran Premio de Italia que se disputará este fin de semana en Mugello tendrá doble aliciente. Por un lado, ganar la carrera. Por el otro, escribir a perpetuidad tu nombre en la historia de MotoGP. Porque la de Mugello parece la última oportunidad en mucho tiempo para batir el récord histórico de velocidad punta en MotoGP.

Los cambios de 2027, especialmente la reducción de cilindrada y el uso del combustible sintético, hará que las MotoGP no puedan alcanzar las velocidades actuales por un tiempo. Y la recta de Mugello parece el escenario ideal para batir por última vez un récord que ahora mismo tiene Brad Binder con KTM en 366,1 km/h.

El récord de velocidad punta en MotoGP lo tiene Brad Binder (KTM) en 366,1 km/h

Seguro que alguna vez has buscado cuál es la máxima velocidad punta que ha alcanzado una MotoGP. Es el récord más preciado, el más pasional, el que todos quieren tener. Hasta ahora lo tiene Brad Binder con 366,1 km/h. Este fin de semana en Mugello parece que será la última oportunidad en mucho tiempo para batirlo.

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La próxima temporada hay un cambio de reglamento radical en MotoGP. Los motores bajarán de 1.000 cc a solo 850 cc, y además entrará en vigor el combustible sintético. Dos medidas que con total seguridad reducirán la velocidad punta de las motos en recta y harán imposible batir cualquier récord de velocidad.

Por eso la de este fin de semana en Mugello parece la última oportunidad. Tradicionalmente es la inmensa recta del circuito italiano la que nos deja este tipo de récords, y la previsión meteorológica augura un tiempo ideal para que se pueda batir. Si añadimos que este año las marcas ya están chutando al palo, podemos apostar a que habrá récord.

En el pasado Gran Premio de Cataluña, en una recta más corta como la de Montmeló, Pedro Acosta ya alcanzó los 363,6 km/h, mientras que otra KTM, la de Enea Bastianini, se puso a 361,2 km/h. No se quedaron tan lejos del récord de Binder en un circuito en el que rara vez se baten este tipo de marcas. Mugello huele a récord.

Aunque es cierto que los 366,1 km/h de Binder, marcados también en Mugello, llevan vigentes desde 2023, así que llevamos dos años en los que nadie ha sido capaz de batirlo. Además, hay que tener en cuenta que a final de temporada iremos a Losail, la otra recta en la que se suelen batir este tipo de marcas, aunque con mucha menos frecuencia que en Mugello.

Veremos si alguna marca sale a Mugello con más intención de registrar un récord que será inamovible durante años que de competir por la propia carrera.

Imágenes | Ducati, Michelin

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Sí, Marc Márquez también ha ganado en Italia. Pese a sus palabas del jueves, el '93' ha sido tan superior en Mugello como en el resto de la temporada. Y volverá a serlo en Assen. Porque más allá de los fuegos artificiales del inicio de carrera, Mugello deja claro que Márquez no tiene rival en 2025.

De hecho, Pecco Bagnaia ha querido forzar en las primeras vueltas para darle algo de emoción a una carrera que no debería haberla tenido, y lo que ha pagado como peaje es quedarse fuera del podio. El italiano se quedó sin gomas al final por el esfuerzo del inicio y vio como Fabio Di Giannantonio le adelantaba.

Morbidelli tiró a Viñales y los comisarios solo le sancionaron con una 'Long Lap Penalty'

Marc Márquez ha ganado en Mugello cómo y cuándo ha querido. Por más palabras de perfil bajo que diga los jueves, es muy difícil ocultar que ahora mismo el binomio Márquez-Ducati es superior en absolutamente todos los circuitos. También la semana que viene en Assen, por más que se intentará vender lo contrario.

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Pecco Bagnaia tendrá que dar un paso atrás en Mugello. No podrá usar la mejora en los frenos que le salvó en Aragón

Bagnaia ha intentado darle algo de emoción a la carrera tirando de orgullo en casa en las primeras vueltas, y eso nos ha dejado un duelo tan bonito como artificial. Porque era evidente que el italiano estaba usando neumáticos y combustible de más, algo que después ha pagado quedándose sin podio.

No solo le ha superado Álex Márquez, de nuevo muy agresivo con Bagnaia y dócil con su hermano, sino que en las últimas vueltas Fabio Di Giannantonio le ha ido recortando terreno hasta adelantarle en la penúltima vuelta. Segundo podio de la temporada para Di Giannantonio en lo que ha sido otra edición de la copa Ducati.

Si no ha habido sextete ducatista en Mugello es porque Fermín Aldeguer se ha salido de pista en las primeras vueltas y, sobre todo, porque Franco Morbidelli sigue siendo un peligro público. El italiano ha tirado deliberadamente a Maverick Viñales, algo que vergonzosamente solo ha sido castigado con una 'Long Lap Penalty'.

Afortunadamente, después Morbidelli se ha encargado de sancionarse de nuevo a sí mismo cumpliendo mal la penalización, por lo que ha tenido que volver a hacerla. Pero lo de Morbidelli empieza a ser para que alguien piense en mandarlo a casa a reflexionar. No hay carrera en la que no esté implicado en alguna.

Lo de Keanu Reeves FLIPANDO con este CARRERÓN 😁#ItalianGP 🇮🇹 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/vf739ybNEC

— DAZN España (@DAZN_ES) June 22, 2025

El mejor fuera de la copa Ducati ha sido Marco Bezzecchi, que ha acabado quinto con su Aprilia y lo ha celebrado como si de una victoria se tratase. Al fin y al cabo, ahora mismo en MotoGP hay dos categorías, y Bezzecchi ha ganado la carrera en la suya. Bien también Raúl Fernández, en la séptima plaza.

Gracias al abandono de Viñales ha podido Pedro Acosta ser la mejor KTM, adelantando en las últimas vueltas a Brad Binder para terminar octavo. La mejor KTM a 20 segundos de Márquez, otro fin de semana triste para MotoGP. Claro que todavía le ha ido peor la cosa a las marcas japonesas en Mugello.

La mejor Honda ha sido Joan Mir en undécima posición, en parte por la caída de Johann Zarco. En cuanto a Yamaha, hundimiento tremendo de Fabio Quartararo, que ni siquiera ha sido la M1 más rápida. Le ha adelantado en la última vuelta, sobre la misma meta y por solo siete milésimas, Miguel Oliveira.

Resultados carrera MotoGP GP Italia 2025

Clasificación general MotoGP

1º. Marc MÁRQUEZ (Ducati-ESP), 270 puntos

2º. Álex MÁRQUEZ (Ducati-ESP), 230 puntos

3º. Pecco BAGNAIA (Ducati-ITA), 160 puntos

4º. Franco MORBIDELLI (Ducati-ITA), 128 puntos

5º. Fabio DI GIANNANTONIO (Ducati-ITA), 120 puntos

Imágenes | Michelin