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        <title>Magazine - carmelo-morales</title>
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        <description>Publicación de noticias sobre gadgets y tecnología. Últimas tecnologías en electrónica de consumo y novedades tecnológicas en móviles, tablets, informática, etc</description>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 06:03:13 +0000</pubDate>
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                <title><![CDATA[Carmelo Morales se retira de las carreras de motos a los 43 años: 12 títulos para una leyenda del motociclismo español ]]></title>
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                <pubDate>Tue, 15 Mar 2022 14:00:39 +0000</pubDate>
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                    <![CDATA[
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    </p>
    <p><strong>Carmelo Morales dejará de correr en motos</strong>. El piloto barcelonés ha puesto punto y final a una mastodóntica carrera deportiva que ha durado más de 25 años y en la que ha ganado doce títulos, seis a nivel nacional y otros seis europeos. Una leyenda del motociclismo español que ahora se despide a sus 43 años.</p>
<!-- BREAK 1 --><p>Morales, que había coqueteado con la posibilidad de <strong>seguir este año sobre una Honda CBR1000RR-R del Team LaGlisse</strong>, finalmente cuelga el casco lastrado por la caída que sufrió en Cheste hace unos meses. Será Tito Rabat quien pilote esa Honda en el próximo nacional de Superbikes. Morales ya es leyenda.</p>
<h2>Morales estuvo probando la Honda CBR1000RR-R en las últimas semanas</h2><div class="article-asset-image article-asset-large article-asset-center">
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<p>"Ha sido una larguísima aventura, en la que he disfrutado muchísimo, con unos inicios alucinantes que hubieran sido imposibles <strong>sin la fuerza de la familia y de los Larry's</strong>. Me siento muy afortunado de haber encontrado grandes amistades por el camino", decía Morales en sus redes sociales para poner fin a su carrera.</p>
<!-- BREAK 2 --><div class="article-asset article-asset-normal article-asset-center">
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    <a href="https://www.motorpasionmoto.com/cinetv/amazon-nos-abre-motogp-unlimited-ventana-indiscreta-a-entresijos-mundial-motogp">
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     <a href="https://www.motorpasionmoto.com/cinetv/amazon-nos-abre-motogp-unlimited-ventana-indiscreta-a-entresijos-mundial-motogp" class="desvio-taxonomy-anchor">En Motorpasion Moto</a>
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    <a href="https://www.motorpasionmoto.com/cinetv/amazon-nos-abre-motogp-unlimited-ventana-indiscreta-a-entresijos-mundial-motogp" class="desvio-title js-desvio-title">Amazon nos abre en &#039;MotoGP Unlimited&#039; una ventana indiscreta a los entresijos de un mundial de MotoGP </a>
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<p>Morales ganó sus dos primeros títulos allá por 2008 pilotando para Yamaha. Fue <strong>campeón de España de velocidad y de Europa de Superstock</strong>, dos títulos que revalidaría en la temporada 2009. Fueron los años de la gran explosión de Carmelo Morales, culminada en 2010 con el título de Moto2 español y de Supersport europeo.</p>
<!-- BREAK 3 --><div class="article-asset-image article-asset-large article-asset-center">
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      </div>
</div>
<p>Después de estos seis primeros campeonatos llegó <strong>la aventura de Morales en el mundial</strong>. En 2010 ya tuvo sus primeras tentativas en la categoría de Moto2. En Montmeló, sobre una Kalex, venía haciendo una gran carrera hasta que sufrió un fortísimo accidente sobre la misma línea de meta, que se saldó con fractura de vértebra.</p>
<!-- BREAK 4 --><p>Pero fue en 2011 cuando Morales hizo una tentativa seria con el equipo de Desguaces La Torre, aunque tan solo duró ocho carreras, desde Montmeló hasta Misano. Sin sumar ni siquiera un solo punto, <strong>Carmelo Morales se fue del mundial de MotoGP</strong> y ya nunca regresó. Antes, en 2007 y 2008, también había sido 'wild card' en el mundial de Superbikes.</p>
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      </div>
</div>
<p>La vuelta a la rutina fue igual de exitosa. En 2012 Carmelo Morales ganó el Campeonato de España de velocidad en categoría Stock Extreme y <strong>el europeo de Superstock, esta vez pilotando una Kawasaki</strong>. Tras un par de temporadas de aguantar el dominio de Ducati, Morales puso unos últimos títulos en su palmarés.</p>
<!-- BREAK 5 --><p>En 2015 fue <strong>campeón de Europa de Superbikes de nuevo con Yamaha</strong>, título que revalidó en 2016. Era el décimo, pero quería más. Los dos últimos títulos de Carmelo Morales fueron dos campeonatos de España de velocidad con BMW. Dos éxitos en el CEV que precedieron a una gran polémica en 2020 y al final de la carrera del mítico '31'.</p>
<p>En Motorpasión Moto | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasionmoto.com/zona-de-pruebas/yamaha-tmax-2022-prueba">Probamos el nuevo Yamaha TMAX: estética arriesgada, más tecnología y comportamiento implacable para el rey de los scooter</a> | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasionmoto.com/motogp/motogp-indonesia-2022-horarios-favoritos-donde-ver-carreras-directo">MotoGP Indonesia 2022: Horarios, favoritos y dónde ver las carreras en directo</a></p>
<!-- BREAK 6 --><script>
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                <title><![CDATA[Carmelo Morales seguirá dando guerra en 2017, volverá al CEV con una BMW del equipo easyRace]]></title>
                <link>https://www.motorpasionmoto.com/nacionales/carmelo-morales-disputara-el-rfme-campeonato-de-espana-con-bmw</link>
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                <pubDate>Tue, 27 Dec 2016 21:27:34 +0000</pubDate>
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    </p>
    <p>Todo estábamos esperando saber qué depararía el futuro a <strong>Carmelo Morales</strong> después de <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasionmoto.com/nacionales/carmelo-morales-no-perdona-y-es-el-ultimo-campeon-de-la-historia-del-europeo-de-superbike">ganar la última temporada del FIM CEV de Superbike</a>, que en este 2016 <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasionmoto.com/off-road/el-europeo-de-superbike-del-fim-cev-repsol-desaparecera-el-proximo-2017">cerró sus puertas en la categoría grande</a>. Afortunadamente, el piloto catalán no colgará las botas y seguirá en activo al menos un año más, pues disputará en 2017 el RFME Campeonato de España de Superbike.</p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>Lo hará enrolado <strong>en las filas del easyRace</strong> pilotando una <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasionmoto.com/deportivas/bmw-s-1000-rr-bmw-s-1000-r-y-bmw-s-1000-xr">BMW S 1000 RR</a> equipada con neumáticos Dunlop. Curiosamente, pilotará la moto que deja libre en el equipo su máximo rival en 2016, el chileno <strong>Maxi Scheib</strong>.</p>
<!-- BREAK 2 --><!--more--><h2>Carmelo Morales quiere su noveno título</h2>
<div class="article-asset-image article-asset-large article-asset-center">
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      </div>
</div>
<p>Carmelo Morales quiere vencer en 2017 <strong>su quinto título</strong> en el Campeonato de España en la categoría de Superbike, lo que se sumaría al de Moto2 logrado en 2010 y a los dos últimos conseguidos en el FIM CEV en Superbike.</p>
<!-- BREAK 3 -->
<p>Pero para ello tendrá que <strong>aclimatarse a un nuevo equipo</strong>, pues en las últimas 11 temporadas había militado en las filas del Team Laglisse. Por otro lado abandonará la <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasionmoto.com/zona-de-pruebas/un-dia-en-cardoso-school-con-la-nueva-yamaha-yzf-r1">Yamaha YZF-R1</a>, moto con la que ha competido durante estos últimos años.</p>
<!-- BREAK 4 -->
<p><strong>Carmelo Morales:</strong></p>

<blockquote>
  <p>Después de 11 temporadas cambio de equipo. A estas alturas de mi carrera pensaba que ya no podría darse esta situación, pero es un nuevo estímulo y lo afronto con muchísima ilusión. Llega una nueva etapa en mi carrera; Edu, BMW y Dunlop han apostado fuerte por mi, y yo pondré toda mi experiencia para dar el máximo.</p>
</blockquote>

<p><strong>Eduardo Salvador, Team Manager:</strong></p>

<blockquote>
  <p>Lo cierto es que después del salto de Maxi al Mundial de SBK y la retirada de Javi del Amor, se nos presentaba un reto difícil para el 2017, pero con el fichaje de Carmelo, la BMW S 1000 RR 2017 y Dunlop, creemos que hemos conseguido la combinación perfecta para disputar el CEV 2017. Realmente no puedo estar más contento y agradezco a Carmelo la confianza depositada en este proyecto.</p>
</blockquote>

<p>Foto | <a rel="noopener, noreferrer" href="http://us10.campaign-archive2.com/?u=73449d3e35348c7416db4ad2d&id=ca06fa3cd2&e=b66ac82248">easyRace BMW</a>, <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.facebook.com/1473279146291257">Carmelo Morales</a></p>
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                <title><![CDATA[Carmelo Morales no perdona y es el último campeón de la historia del Europeo de Superbike ]]></title>
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                <pubDate>Mon, 03 Oct 2016 10:00:59 +0000</pubDate>
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                              <p>
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    </p>
    <p>Con un doblete en la penúltima cita, disputada en el popular trazado de Jerez, <strong>Carmelo Morales</strong> ha asegurado de forma matemática la consecución del <strong>Campeonato de Europa de Superbike</strong>, la categoría de mayor cilindrada del FIM CEV Repsol, revalidando ante la oposición del chileno Maxi Scheib el título conquistado el pasado 2015.</p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>Hace poco más de un mes se conoció la noticia de <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasionmoto.com/off-road/el-europeo-de-superbike-del-fim-cev-repsol-desaparecera-el-proximo-2017">la desaparición del Campeonato de Europa de Superbike para la temporada 2017</a>, por lo que Morales, el equipo <strong>Laglisse y su Yamaha YZF-R1</strong> serán los últimos campeones de la historia del certamen. En total es el sexto título continental de Carmelo, aunque cuatro de ellos los ganó en el formato de carrera única empleado hasta 2013.</p>
<!-- BREAK 2 --><!--more--><h2>Maxi Scheib, un rival dignísimo</h2>
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      </div>
</div>
<p>Sin sus principales rivales en las anteriores temporadas, como el desaparecido Dani Rivas, el convaleciente Kenny Noyes o el piloto mundialista Xavi Forés, el catalán Carmelo Morales partía como favorito indiscutible al título, con la incógnita del rendimiento del <strong>joven chileno de BMW, Maxi Scheib</strong>, que irrumpió en la categoría el pasado 2015 y maravilló a propios y extraños.</p>
<!-- BREAK 3 -->
<p>Rápidamente quedó evidenciado que la temporada sería un <strong>mano a mano entre ambos</strong>, una lucha generacional entre Morales, que en julio cumplió 38 años, y Scheib, que hizo 21 también en julio. Golpeó primero Maxi, imponiéndose en Valencia ante el desastre de Morales, que vio cómo se pinchaba su neumático en la penúltima vuelta y le obligaba a abandonar.</p>
<!-- BREAK 4 -->
<p>A partir de ahí, Carmelo enlazó tres triunfos seguidos (doblete en Motorland y victoria en Montmeló), pero Scheib no aflojaba y mantenía el liderato con un tercer puesto y dos segundos. Es más, con su victoria en Albacete, el chileno dejaba claro que no se iba a rendir, pero entonces <strong>apareció el mejor Morales</strong>: ganó la segunda manga en el mismo Albacete y salió de Portimao con un doblete.</p>
<!-- BREAK 5 -->
<h2>Un final apoteósico</h2>
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      </div>
</div>
<p>Eso le permitía <strong>llegar a Jerez con 17 puntos</strong>, dependiendo de sí mismo para ser campeón. Eso sí, necesitaba meterle ocho puntos a Scheib, lo que básicamente pasaba por ganar ambas mangas. Tras dominar la primera sin problemas, en la segunda Maxi llegó a la última vuelta liderando, con Morales pegado. Entonces, <strong>¡Maxi rompió!</strong></p>
<!-- BREAK 6 -->
<p>La ventaja era tal que pudo llegar segundo, pero no era consuelo: Carmelo entraba en meta, sumaba su quinta victoria seguida y <strong>certificaba el título</strong> al tener 27 puntos de ventaja con una sola carrera en juego. Ya a 97 puntos está Alejandro Medina, con el francés Anthony Delhalle a 113 después de subir al podio por dos ocasiones en Jerez. Pese a no ser de la forma soñada, Morales rubricaba otra temporada de ensueño, enlazando su segundo título consecutivo y convirtiéndose en el último ganador de la categoría.</p>
<!-- BREAK 7 -->
<p>De esta forma, y como el Europeo de Moto2 <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasionmoto.com/nacionales/el-sudafricano-steven-odendaal-se-proclama-campeon-de-europa-de-moto2-a-lo-grande">ya quedó resuelto en favor de Steven Odendaal</a>, en Valencia faltará por definirse el <strong>Campeonato del Mundo Junior de Moto3</strong>, con doble manga y el italiano Lorenzo Dalla Porta aventajando en 14 puntos al gaditano Marcos Ramírez.</p>
<!-- BREAK 8 --><div class="article-asset-image article-asset-large article-asset-center">
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<p>Fotos | Repsol Media</p>
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                <title><![CDATA[FIM CEV Repsol, Joan Mir y Edgar Pons pasan la apisonadora en Aragón ]]></title>
                <link>https://www.motorpasionmoto.com/nacionales/fim-cev-repsol-joan-mir-y-edgar-pons-pasan-la-apisonadora-en-aragon</link>
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                <pubDate>Thu, 09 Jul 2015 08:00:20 +0000</pubDate>
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                    <![CDATA[
                              <p>
      <img src="https://i.blogs.es/4344f2/cev/1024_2000.png" alt="FIM&#x20;CEV&#x20;Repsol,&#x20;Joan&#x20;Mir&#x20;y&#x20;Edgar&#x20;Pons&#x20;pasan&#x20;la&#x20;apisonadora&#x20;en&#x20;Arag&#x00F3;n&#x20;">
    </p>
    <p>Bajo un calor abrasador, el circuito de Motorland-Aragón acogió la quinta prueba del calendario del recientemente estrenado FIM Cev Repsol. Lo hacía más por partida doble para las categorías de Moto3 y Moto2, las más atractivas por su increíble semejanza con las máquina utilizadas en el campeonato del mundo. Allí, y aun con la mente puesta en el estado de Kenny Noyes, <strong>Joan Mir y Edgar Pons impartieron un master de pilotaje para firmar sendos dobletes</strong>.</p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>La superioridad de Joan era tal que, tras la primera curva, ya disfrutaba de varios metros de ventaja y, al final de la prueba, llegaba hasta los 13 segundos de ventaja. Edgar tuvo que emplearse más pero tampoco tuvo rival. Quién sí tuvo que sudar algo más de la cuenta fue <strong>Carmelo Morales</strong>, pues un fallo en la salida le hizo perder puestos rápidamente. No obstante, Carmelo, a sus 37 años, se hizo con la cuarta victoria de la temporada en nombre de Yamaha y la YZF-R1M.</p>
<!-- BREAK 2 --><!--more--><h2>Campeonato del mundo Junior de Moto3</h2>

<p><strong>Joan Mir pasó la apisonadora tanto en la primera como en la segunda prueba</strong>. Decir que dominó sin problemas es quedarse corto y es que Joan, tal como haría un buen campeón, no se conformó con ganar una ventaja cómoda pero segura, sino que estuvo retorciendo el puño del gas al máximo de principio a fin. Tanto es así, que ganó por más de 13 segundos en la primera carrera y por más de 11 en la segunda; un rendimiento que le colocó un escalón o dos por encima del resto y le ha valido para remendar los ceros de Le Mans y Barcelona y colocarse a sólo seis puntos del actual líder, <strong>Aarón Carnet</strong>.</p>
<!-- BREAK 3 -->
<p>Joan Mir tras su segunda victoria:
<p></p>
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 </div>
</div>
<p></p>

<h3>Resumen primera carrera</h3>

<p></p>
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</div>
<p></p>

<h3>Resumen segunda carrera</h3>

<p></p>
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  </div>
 </div>
</div>
<p></p>

<p>Así queda la <strong>clasificación general</strong>:</p>
<table class="tabla-datos"> 					
<tr><th>	1	</th>	<th> Canet Barbero, Aron	</th>	<th>	SPA	</th>	<th>	JUNIOR TEAM ESTRELLA GALICIA 0,0	</th>	<th>	HONDA	</th>	<th>	106	</th>
<tr><td>	2	</td>	<td> Mir Mayrata, Joan	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	MACHADO-LEOPARD CAME	</td>	<td>	HONDA	</td>	<td>	100	</td>
<tr><td>	3	</td>	<td> Pawi, Khairul Idham	</td>	<td>	MAL	</td>	<td>	HONDA TEAM ASIA	</td>	<td>	TSR HONDA	</td>	<td>	80	</td>
<tr><td>	4	</td>	<td> Bulega, Nicolò	</td>	<td>	ITA	</td>	<td>	JUNIOR TEAM VR46 RIDERS ACADEMY	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	75	</td>
<tr><td>	5	</td>	<td> Arenas Ovejero, Albert	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	LAGLISSE ACADEMY	</td>	<td>	HUSQUARNA	</td>	<td>	61	</td></table><h2>Campeonato de Europa de Moto2</h2>

<p>A diferencia de las carreras de Moto3 en las que un nutrido grupo de pilotos pudo luchar por la segunda posición y ofrecer entretenimiento al público de Motorland, las de Moto2 fueron carreras mucho más "modestas" en este aspecto. Si bien <strong>Edgar Pons</strong> no pudo sacar una ventaja tan amplia sobre sus perseguidores, sí que dejó claro que había nadie en la pista capaz de complicarle ni lo más mínimo el camino hacia el doblete y el posible título. Y es que Edgar <strong>ha ganado ya cuatro de las cinco carreras disputadas</strong> y saca 39 puntos a su mayor contrincante, <strong>Xavi Vierge</strong>.</p>
<!-- BREAK 4 -->
<p>Edgar Pons tras su segunda victoria:</p>

<p></p>
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 </div>
</div>
<p></p>

<h3>Resumen de la primera carrera</h3>

<p></p>
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 </div>
</div>
<p></p>

<h3>Resumen de la segunda carrera</h3>

<p></p>
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  </div>
 </div>
</div>
<p></p>

<p>Así queda la <strong>clasificación general</strong>:</p>
<table class="tabla-datos"> 
<tr><th>	1	</th>	<th>	Pons Ramon, Edgar	</th>	<th>	SPA	</th>	<th>	PAGINAS AMARILLAS HP 40 JUNIOR	</th>	<th>	KALEX	</th>	<th>	120	</th>
<tr><td>	2	</td>	<td>	Vierge Zafra, Xavi	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	TARGOBANK MOTORSPORT	</td>	<td>	TECH3	</td>	<td>	81	</td>
<tr><td>	3	</td>	<td>	Odendaal, Steven	</td>	<td>	RSA	</td>	<td>	AGR TEAM	</td>	<td>	KALEX	</td>	<td>	65	</td>
<tr><td>	4	</td>	<td>	Granado Santos, Eric	</td>	<td>	BRA	</td>	<td>	PROMORACING	</td>	<td>	KALEX	</td>	<td>	59	</td>
<tr><td>	5	</td>	<td>	Techer, Alan	</td>	<td>	FRA	</td>	<td>	TARGOBANK MOTORSPORT	</td>	<td>	TECH3	</td>	<td>	56	</td></table><h2>Campeonato de Europa de Superbike</h2>

<p>La verdad es que con el <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasionmoto.com/nacionales/noticias-esperanzadoras-sobre-el-estado-de-kenny-noyes">accidente de Kenny Noyes</a> anterior a la carrera, el ambiente en la categoría de SBK estaba algo enrarecido. Como en los buenos escenarios, el show continuó y <strong>Carmelo Morales</strong> sumó la cuarta victoria del año a bordo de la Yamaha R1M. Eso sí, Carmelo tuvo que trabajarse estos 25 puntos después de una mala salida en la que caía hasta la novena posición. Tras sólo tres giros al trazado aragonés, Carmelo, que cumplió ayer 37 años, había alcanzado al líder de la prueba, <strong>Dani Ribas</strong>, que sería finalmente segundo.</p>
<!-- BREAK 5 -->
<p><h3>Resumen de la carrera</h2></p>

<p></p>
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 </div>
</div>
<p></p>

<p>Así queda la <strong>clasificación general</strong>:</p>
<table class="tabla-datos"> 
<tr><th>	1	</th>	<th> Morales Gómez, Carmelo	</th>	<th>	SPA	</th>	<th>	YAMAHA LAGLISSE	</th>	<th>	YAMAHA	</th>	<th>	95	</th>
<tr><td>	2	</td>	<td> Silva Alberola, Ivan	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	TARGOBANK MOTORSPORT	</td>	<td>	BMW	</td>	<td>	62	</td>
<tr><td>	3	</td>	<td> Noyes, Kenny	</td>	<td>	USA	</td>	<td>	KAWASAKI PALMETO PL RACING	</td>	<td>	KAWASAKI	</td>	<td>	61	</td>
<tr><td>	4	</td>	<td>	 Rivas Fernandez, Daniel	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	BOXMOTOS.COM EASYRACE SBK TEAM	</td>	<td>	BMW	</td>	<td>	49	</td>
<tr><td>	5	</td>	<td> Pietri Chiossone, Robertino	</td>	<td>	VEN	</td>	<td>	TEAM STRATOS	</td>	<td>	YAMAHA	</td>	<td>	45	</td></table><p>Más información | <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.fimcevrepsol.com">FIM CEV Repsol</a></p>
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                                <item>
                <title><![CDATA[FIM CEV Repsol: Arón Canet y Joan Mir se reparten victorias en el Mundial Junior de Moto3]]></title>
                <link>https://www.motorpasionmoto.com/nacionales/fim-cev-repsol-aron-canet-y-joan-mir-se-reparten-victorias-en-junior-moto3</link>
                <guid>https://www.motorpasionmoto.com/nacionales/fim-cev-repsol-aron-canet-y-joan-mir-se-reparten-victorias-en-junior-moto3</guid>
                <pubDate>Mon, 22 Jun 2015 21:30:12 +0000</pubDate>
                                <description>
                    <![CDATA[
                              <p>
      <img src="https://i.blogs.es/49f0ce/fimcev/1024_2000.png" alt="FIM&#x20;CEV&#x20;Repsol&#x3A;&#x20;Ar&#x00F3;n&#x20;Canet&#x20;y&#x20;Joan&#x20;Mir&#x20;se&#x20;reparten&#x20;victorias&#x20;en&#x20;el&#x20;Mundial&#x20;Junior&#x20;de&#x20;Moto3">
    </p>
    <p>Dos de los pilotos favoritos en la porras del <strong>Mundial Junior de Moto3</strong> se han repartido las victorias de las dos carreras celebradas el pasado fin de semana en el circuito de Barcelona-Catalunya, sólo una semana después del Gran Premio de la misma comunidad. <strong>Aarón Canet</strong> se llevó el gato al agua en la primera prueba mientras que <strong>Joan Mir</strong>, quien se había retirado por problemas técnicos mientras luchaba por el liderato, pudo salvar el día haciéndose con la victoria en la segunda prueba por una diferencia de 72 milésimas sobre Canet.</p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>En el podio de ambas carreras nos encontramos a una de las promesas del motociclismo asiático, <strong>Khairul Idham Pawi</strong>. Un jovencísimo piloto llegado de Malasia que ya está dando que hablar gracias a actuaciones como la de este fin de semana con un segundo y un tercer puesto. La categoría de <strong>Superbike</strong> estuvo dominada por el experimentado <strong>Carmelo Morales</strong> a lomos de las nueva Yamaha YZF-R1 con un clara ventaja sobre Iván Silva y Kenny Noyes, más que contento con el resultado. En <strong>Moto2</strong>, fue <strong>Edgar Pons</strong> (Kalex) el protagonista de la jornada acompañado en el cajón de Luca Marini (Kalex) y Alan Techer (Tech 3). Tras el salto te dejamos con todas la retransmisión de todas las carreras (especialmente interesante las de Moto3), las clasificaciones de cada carrera y la tabla de la general.</p>
<!-- BREAK 2 --><!--more--><p></p>
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  </div>
 </div>
</div>
<p></p>

<h2>Mundial Junior Moto3, Carrera 1</h2>

<p><div style="width:1000px">                                                                                                          </p>
<table class="tabla-datos"> 					
<tr><th>	Pos.	</th>	<th>	Piloto	</th>	<th>	País	</th>	<th>	Esquipo	</th>	<th>	Moto	</th>	<th>	Total Time	</th>	<th>	Diferencia	</th>	<th>	Km/h	</th>
<tr><td>	1	</td>	<td>	 Aron CANET  BARBERO	</td>	<td>	ESP	</td>	<td>	JUNIOR TEAM ESTRELLA GALICIA 0,0	</td>	<td>	HONDA	</td>	<td>	30:03.397	</td>	<td>	-   151.0	</td>	<td>	151.9	</td>
<tr><td>	2	</td>	<td>	 Khairul  Idham  PAWI	</td>	<td>	MYS	</td>	<td>	HONDA  TEAM  ASIA	</td>	<td>	HONDA	</td>	<td>	30:03.480	</td>	<td>	+0.083    151.0	</td>	<td>	152.2	</td>
<tr><td>	3	</td>	<td>	 Nicolò BULEGA	</td>	<td>	ITA	</td>	<td>	JUNIOR TEAM VR46 RIDERS ACADEMY	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	30:05.162	</td>	<td>	+1.765   150.8	</td>	<td>	152.1	</td>
<tr><td>	4	</td>	<td>	 Albert ARENAS OVEJERO	</td>	<td>	ESP	</td>	<td>	LAGLISSE ACADEMY	</td>	<td>	HUSQVARNA	</td>	<td>	30:05.391	</td>	<td>	+1.994   150.8	</td>	<td>	152.3	</td>
<tr><td>	5	</td>	<td>	 Lorenzo DALLA  PORTA	</td>	<td>	ITA	</td>	<td>	LAGLISSE ACADEMY	</td>	<td>	HUSQVARNA	</td>	<td>	30:05.454	</td>	<td>	+2.057   150.8	</td>	<td>	152.1	</td>
<tr><td>	6	</td>	<td>	 Bo BENDSNEYDER	</td>	<td>	NLD	</td>	<td>	DUTCH  RACING TEAM	</td>	<td>	HONDA	</td>	<td>	30:05.554	</td>	<td>	+2.157    150.8	</td>	<td>	151.9	</td>
<tr><td>	7	</td>	<td>	 Lorenzo  PETRARCA	</td>	<td>	ITA	</td>	<td>	TMR-COMPETICION	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	30:17.776	</td>	<td>	+14.379    149.8	</td>	<td>	151.9	</td>
<tr><td>	8	</td>	<td>	 Davide PIZZOLI	</td>	<td>	ITA	</td>	<td>	LAGLISSE ACADEMY	</td>	<td>	HUSQVARNA	</td>	<td>	30:20.636	</td>	<td>	+17.239  149.5	</td>	<td>	151.6	</td>
<tr><td>	9	</td>	<td>	 Martin VANHAEREN	</td>	<td>	BEL	</td>	<td>	KRP	</td>	<td>	FTR/KTM	</td>	<td>	30:29.281	</td>	<td>	+25.884  148.8	</td>	<td>	150.2	</td>
<tr><td>	10	</td>	<td>	 Thomas E. VAN LEEUWEN	</td>	<td>	NLD	</td>	<td>	71WORKX.COM - RW RACING GP	</td>	<td>	KALEX KTM	</td>	<td>	30:37.826	</td>	<td>	+34.429  148.2	</td>	<td>	149.8	</td>
<tr><td>	11	</td>	<td>	 Yuta DATE	</td>	<td>	JPN	</td>	<td>	ASIA TALENT TEAM	</td>	<td>	HONDA	</td>	<td>	30:37.905	</td>	<td>	+34.508    148.1	</td>	<td>	150.2	</td>
<tr><td>	12	</td>	<td>	 Maximilian KAPPLER	</td>	<td>	DEU	</td>	<td>	SAXOPRINT-RTG	</td>	<td>	FTR HONDA	</td>	<td>	30:38.011	</td>	<td>	+34.614    148.1	</td>	<td>	150.3	</td>
<tr><td>	13	</td>	<td>	 Raúl FERNÁNDEZ GONZÁLEZ	</td>	<td>	ESP	</td>	<td>	PROCERCASA - 42 MOTORSPORT	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	30:38.116	</td>	<td>	+34.719    148.1	</td>	<td>	149.8	</td>
<tr><td>	14	</td>	<td>	 Enzo BOULOM	</td>	<td>	FRA	</td>	<td>	ONGETTA JUNIOR TEAM	</td>	<td>	SUTER	</td>	<td>	30:38.439	</td>	<td>	+35.042  148.1	</td>	<td>	149.5	</td>
<tr><td>	15	</td>	<td>	 Lawson WALTERS	</td>	<td>	AUS	</td>	<td>	H43TEAM NOBBY BLUMAQ-TALASUR	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	30:59.872	</td>	<td>	+56.475  146.4	</td>	<td>	148.1	</td>
<tr><td>	16	</td>	<td>	 Patrik  PULKKINEN	</td>	<td>	FIN	</td>	<td>	AJO MOTORSPORT	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	30:59.897	</td>	<td>	+56.500    146.4	</td>	<td>	148.2	</td>
<tr><td>	17	</td>	<td>	 Simon DANILO	</td>	<td>	FRA	</td>	<td>	RBA RACING TEAM	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	31:08.883	</td>	<td>	+1:05.486  145.7	</td>	<td>	147.5	</td>
<tr><td>	18	</td>	<td>	 Cristiano CARPI	</td>	<td>	ITA	</td>	<td>	AJO MOTORSPORT	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	31:09.553	</td>	<td>	+1:06.156   145.6	</td>	<td>	147.1	</td>
<tr><td>	19	</td>	<td>	 Juanjo NUÑEZ SANCHEZ	</td>	<td>	ESP	</td>	<td>	ONGETTA JUNIOR TEAM	</td>	<td>	HONDA	</td>	<td>	31:47.617	</td>	<td>	+1:44.220  142.7	</td>	<td>	145.5	</td></table><pre><code>&lt;/div&gt;
</code></pre>

<h2>Mundial Junior Moto3, Carrera 2</h2>

<p><div style="width:1000px">                                                                                                          </p>
<table class="tabla-datos"> 					
<tr><th>	Pos.	</th>	<th>	Piloto	</th>	<th>	País	</th>	<th>	Esquipo	</th>	<th>	Moto	</th>	<th>	Total Time	</th>	<th>	Km/h	</th>
<tr><td>	1	</td>	<td>	 Joan MIR MAYRATA	</td>	<td>	ESP	</td>	<td>	MACHADO-LEOPARD JUNIOR TEAM	</td>	<td>	HONDA	</td>	<td>	30:07.546	</td>	<td>	151.6	</td>
<tr><td>	2	</td>	<td>	 Aron CANET  BARBERO	</td>	<td>	ESP	</td>	<td>	JUNIOR TEAM ESTRELLA GALICIA 0,0	</td>	<td>	HONDA	</td>	<td>	30:07.618	</td>	<td>	151.7	</td>
<tr><td>	3	</td>	<td>	 Khairul Idham PAWI	</td>	<td>	MYS	</td>	<td>	HONDA TEAM ASIA	</td>	<td>	HONDA	</td>	<td>	30:08.601	</td>	<td>	152.1	</td>
<tr><td>	4	</td>	<td>	 Nicolò BULEGA	</td>	<td>	ITA	</td>	<td>	JUNIOR TEAM VR46 RIDERS ACADEMY	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	30:15.175	</td>	<td>	151.4	</td>
<tr><td>	5	</td>	<td>	 Albert ARENAS OVEJERO	</td>	<td>	ESP	</td>	<td>	LAGLISSE ACADEMY	</td>	<td>	HUSQVARNA	</td>	<td>	30:15.236	</td>	<td>	151.3	</td>
<tr><td>	6	</td>	<td>	 Sena YAMADA	</td>	<td>	JPN	</td>	<td>	JUNIOR TEAM ESTRELLA GALICIA 0,0	</td>	<td>	HONDA	</td>	<td>	30:15.268	</td>	<td>	151.5	</td>
<tr><td>	7	</td>	<td>	 Bo BENDSNEYDER	</td>	<td>	NLD	</td>	<td>	DUTCH  RACING TEAM	</td>	<td>	HONDA	</td>	<td>	30:15.485	</td>	<td>	151.3	</td>
<tr><td>	8	</td>	<td>	 Stefano VALTULINI	</td>	<td>	ITA	</td>	<td>	SIC58 SQUADRA CORSE	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	30:15.835	</td>	<td>	151.4	</td>
<tr><td>	9	</td>	<td>	 Jaume MASIA VARGAS	</td>	<td>	ESP	</td>	<td>	JUNIOR TEAM ESTRELLA GALICIA 0,0	</td>	<td>	HONDA	</td>	<td>	30:15.875	</td>	<td>	151.7	</td>
<tr><td>	10	</td>	<td>	 Lorenzo PETRARCA	</td>	<td>	ITA	</td>	<td>	TMR-COMPETICION	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	30:16.072	</td>	<td>	151.5	</td>
<tr><td>	11	</td>	<td>	 Martin  VANHAEREN	</td>	<td>	BEL	</td>	<td>	KRP	</td>	<td>	FTR/KTM	</td>	<td>	30:23.300	</td>	<td>	150.9	</td>
<tr><td>	12	</td>	<td>	 Lorenzo  DALLA  PORTA	</td>	<td>	ITA	</td>	<td>	LAGLISSE ACADEMY	</td>	<td>	HUSQVARNA	</td>	<td>	30:28.832	</td>	<td>	151.5	</td>
<tr><td>	13	</td>	<td>	 Gerard  RIU I MALE	</td>	<td>	ESP	</td>	<td>	PROCERCASA - 42 MOTORSPORT	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	30:33.147	</td>	<td>	150.1	</td>
<tr><td>	14	</td>	<td>	 Maximilian KAPPLER	</td>	<td>	DEU	</td>	<td>	SAXOPRINT-RTG	</td>	<td>	FTR HONDA	</td>	<td>	30:33.213	</td>	<td>	151.0	</td>
<tr><td>	15	</td>	<td>	 Raúl FERNÁNDEZ GONZÁLEZ	</td>	<td>	ESP	</td>	<td>	PROCERCASA - 42 MOTORSPORT	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	30:33.220	</td>	<td>	150.1	</td>
<tr><td>	16	</td>	<td>	 Aaron  POLANCO MUÑOZ	</td>	<td>	ESP	</td>	<td>	ASPAR  TEAM  MAHINDRA	</td>	<td>	MAHINDRA	</td>	<td>	30:33.308	</td>	<td>	150.2	</td>
<tr><td>	17	</td>	<td>	 Yuta DATE	</td>	<td>	JPN	</td>	<td>	ASIA TALENT TEAM	</td>	<td>	HONDA	</td>	<td>	30:33.792	</td>	<td>	150.2	</td>
<tr><td>	18	</td>	<td>	 Adam  NORRODIN	</td>	<td>	MYS	</td>	<td>	ASIA TALENT TEAM	</td>	<td>	HONDA	</td>	<td>	30:33.859	</td>	<td>	150.6	</td>
<tr><td>	19	</td>	<td>	 Davide PIZZOLI	</td>	<td>	ITA	</td>	<td>	LAGLISSE ACADEMY	</td>	<td>	HUSQVARNA	</td>	<td>	30:34.742	</td>	<td>	150.1	</td>
<tr><td>	20	</td>	<td>	 Thomas E. VAN LEEUWEN	</td>	<td>	NLD	</td>	<td>	71WORKX.COM - RW RACING GP	</td>	<td>	KALEX KTM	</td>	<td>	30:37.390	</td>	<td>	149.8	</td>
<tr><td>	21	</td>	<td>	 David  SANCHIS MARTINEZ	</td>	<td>	ESP	</td>	<td>	ASPAR  TEAM  MAHINDRA	</td>	<td>	MAHINDRA	</td>	<td>	30:37.917	</td>	<td>	149.9	</td>
<tr><td>	22	</td>	<td>	 Tony ARBOLINO	</td>	<td>	ITA	</td>	<td>	SIC 58 SQUADRA CORSE	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	30:51.375	</td>	<td>	149.1	</td>
<tr><td>	23	</td>	<td>	 Patrik  PULKKINEN	</td>	<td>	FIN	</td>	<td>	AJO MOTORSPORT	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	31:00.882	</td>	<td>	148.0	</td>
<tr><td>	24	</td>	<td>	 Lawson WALTERS	</td>	<td>	AUS	</td>	<td>	H43TEAM NOBBY BLUMAQ-TALASUR	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	31:00.891	</td>	<td>	147.7	</td>
<tr><td>	25	</td>	<td>	 Simon DANILO	</td>	<td>	FRA	</td>	<td>	RBA RACING TEAM	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	31:11.737	</td>	<td>	147.2	</td>
<tr><td>	26	</td>	<td>	 Loris CRESSON	</td>	<td>	BEL	</td>	<td>	RBA RACING TEAM	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	31:11.785	</td>	<td>	147.1	</td>
<tr><td>	27	</td>	<td>	 Juanjo NUÑEZ SANCHEZ	</td>	<td>	ESP	</td>	<td>	ONGETTA JUNIOR TEAM	</td>	<td>	HONDA	</td>	<td>	31:11.865	</td>	<td>	147.3	</td></table><pre><code>&lt;/div&gt;
</code></pre>

<h2>Europeo de Moto2</h2>

<p><div style="width:1000px">                                                                                                          </p>
<table class="tabla-datos"> 					
<tr><th>	Pos.	</th>	<th>	Piloto	</th>	<th>	País	</th>	<th>	Esquipo	</th>	<th>	Moto	</th>	<th>	Total Time	</th>	<th>	Km/h	</th>
<tr><td>	1	</td>	<td>	 Edgar  Pons Ramon	</td>	<td>	ESP	</td>	<td>	PAGINAS AMARILLAS  HP 40 JUNIOR TEAM	</td>	<td>	KALEX	</td>	<td>	30:35.030	</td>	<td>	158.7	</td>
<tr><td>	2	</td>	<td>	 Luca Marini	</td>	<td>	ITA	</td>	<td>	PAGINAS AMARILLAS  HP 40 JUNIOR TEAM	</td>	<td>	KALEX	</td>	<td>	30:42.958	</td>	<td>	157.7	</td>
<tr><td>	3	</td>	<td>	 Alan Techer	</td>	<td>	FRA	</td>	<td>	TARGOBANK MOTORSPORT	</td>	<td>	TECH3	</td>	<td>	30:46.209	</td>	<td>	157.8	</td>
<tr><td>	4	</td>	<td>	 Steven Odendaal	</td>	<td>	ZAF	</td>	<td>	AGR TEAM	</td>	<td>	KALEX	</td>	<td>	30:46.223	</td>	<td>	158.6	</td>
<tr><td>	5	</td>	<td>	 Tetsuta Nagashima	</td>	<td>	JPN	</td>	<td>	TELURU TSR	</td>	<td>	KALEX	</td>	<td>	31:02.006	</td>	<td>	156.7	</td>
<tr><td>	6	</td>	<td>	 Alejandro Medina  Mayo	</td>	<td>	ESP	</td>	<td>	TEAM  STRATOS	</td>	<td>	ARIANE	</td>	<td>	31:07.983	</td>	<td>	157.2	</td>
<tr><td>	7	</td>	<td>	 Gabriele Ruju	</td>	<td>	ITA	</td>	<td>	TEAM  CIATTI	</td>	<td>	SUTER	</td>	<td>	31:09.477	</td>	<td>	156.1	</td>
<tr><td>	8	</td>	<td>	 Eric Granado Santos	</td>	<td>	BRA	</td>	<td>	PROMORACING	</td>	<td>	KALEX	</td>	<td>	31:09.495	</td>	<td>	157.1	</td>
<tr><td>	9	</td>	<td>	 Federico Fuligni	</td>	<td>	ITA	</td>	<td>	TEAM CIATTI	</td>	<td>	SUTER	</td>	<td>	31:09.719	</td>	<td>	155.7	</td>
<tr><td>	10	</td>	<td>	 Dimas Ekky Pratama	</td>	<td>	IDN	</td>	<td>	ASTRA HONDA TEAM ASIA	</td>	<td>	KALEX	</td>	<td>	31:12.371	</td>	<td>	155.7	</td>
<tr><td>	11	</td>	<td>	 Thibaut  Bertin	</td>	<td>	FRA	</td>	<td>	JEG RACING	</td>	<td>	SUTER	</td>	<td>	31:27.125	</td>	<td>	155.0	</td>
<tr><td>	12	</td>	<td>	 Marco  Nekvasil	</td>	<td>	AUT	</td>	<td>	INTERWETTEN FRITZE TUNING	</td>	<td>	FTR	</td>	<td>	31:37.544	</td>	<td>	153.9	</td>
<tr><td>	13	</td>	<td>	 Nikki Coates	</td>	<td>	GBR	</td>	<td>	TEAM  STRATOS	</td>	<td>	ARIANE	</td>	<td>	31:37.590	</td>	<td>	154.4	</td>
<tr><td>	14	</td>	<td>	 Maximilian Scheib Kruger	</td>	<td>	CHL	</td>	<td>	TEAM STRATOS	</td>	<td>	ARIANE	</td>	<td>	31:39.312	</td>	<td>	153.6	</td>
<tr><td>	15	</td>	<td>	 Marc Buchner	</td>	<td>	DEU	</td>	<td>	H43TEAM NOBBY BLUMAQ-TALASUR	</td>	<td>	KALEX	</td>	<td>	31:39.734	</td>	<td>	153.6	</td>
<tr><td>	16	</td>	<td>	 Diego  Perez  Zuasti	</td>	<td>	ESP	</td>	<td>	MR GRIFUL	</td>	<td>		</td>	<td>	31:43.777	</td>	<td>	154.2	</td>
<tr><td>	17	</td>	<td>	 Julian Miralles Rodríguez	</td>	<td>	ESP	</td>	<td>	BULLIT CUNA DE CAMPEONES	</td>	<td>	MIR RACING	</td>	<td>	31:49.639	</td>	<td>	153.0	</td>
<tr><td>	18	</td>	<td>	 Corey  Turner	</td>	<td>	AUS	</td>	<td>	CHAMPI TEAM	</td>	<td>	FTR	</td>	<td>	32:07.826	</td>	<td>	153.0	</td>
<tr><td>	19	</td>	<td>	 Alexandre Soguel	</td>	<td>	CHE	</td>	<td>	SWISS JUNIOR TEAM MOTO2	</td>	<td>	SUTER	</td>	<td>	30:36.276	</td>	<td>	150.1	</td>
<tr><td>	20	</td>	<td>	 Abian Santana  Romero	</td>	<td>	ESP	</td>	<td>	FRICAR TEAM	</td>	<td>	YAMAHA	</td>	<td>	30:52.979	</td>	<td>	148.9	</td></table><pre><code>&lt;/div&gt;
</code></pre>

<h2>Clasificaciones generales</h2>

<p>Tras las carreras correspondientes en el circuito de Barcelona-Catalunya, cada una de las principales categorías quedan de este modo. En <strong>Moto3</strong>, Arón consolida su condición de líder y se aleja de Joan Mir, ya cuarto con sólo 50 puntos.</p>
<!-- BREAK 3 -->
<p><strong>Arón Canet</strong>:</p>

<blockquote>"La carrera ha sido realmente difícil por el calor. Hemos rodado muy bien en el warm up, pero aun así, no hemos podido bajar el tiempo de ayer y hemos marcado en carrera un ritmo de 52 bajos toda la prueba. En la última vuelta, he llegado primero a la curva 10 y Pawi ha intentado adelantarme, pero se ha colado un poco, así que he aprovechado su error y he podido conseguir la victoria"</blockquote>

<p><strong>Joan Mir</strong>:</p>

<blockquote>"Ha sido una de mis mejores carreras. Esta mañana hemos sufrido un problema con la moto que no hemos tenido en todo el fin de semana, aunque estas cosas pueden pasar. Me voy de aquí con una victoria y estoy muy contento. Quiero dar gracias al equipo por el trabajo que han hecho, porque han evolucionado la moto y eso ha sido muy positivo. El balance de este fin de semana es prácticamente perfecto: logramos la pole ayer, y aunque no hemos podido luchar por la victoria en la primera carrera por la rotura del motor, en la segunda he ido al máximo y lo hemos conseguido"</blockquote> 

<ol>
<li>Arón Canet 90 puntos</li>
<li>Khairul Idham Pawi 63 puntos</li>
<li>Nicolò Bulega, 55 puntos</li>
</ol>

<p><strong>Edgar Pons</strong> lidera la tabla de <strong>Moto2</strong>, un campeonato aun más igualado que el de 250cc:</p>

<blockquote>"El fin de semana pasado estuvimos aquí corriendo como wild card y eso nos ha ayudado bastante. Estoy muy contento de cómo ha ido el fin de semana. Desde la primera vuelta me he sentido muy cómodo con la moto y sabía que podía apretar. Tenía buenas sensaciones tanto en la parte delantera como en la trasera de la moto y sabía que podría escaparme, ya que en los entrenos teníamos un ritmo más alto que el resto. He decidido salir, apretar los dientes y sobre todo no perder la concentración, que era lo más difícil. Estoy contento y quiero felicitar a los pilotos que también han subido al podio, ya que han hecho un gran trabajo".</blockquote>

<ol>
<li>Edgar Pons 70 puntos</li>
<li>Xavi Vierge 45 puntos</li>
<li>Luca Marini 40 puntos</li>
</ol>

<p>Mientras que la gran categoría de <strong>Superbike</strong> sigue en manos de Carmelo Morales:</p>

<ol>
<li>Carmelo Morales 70 </li>
<li>Kenny Noyes 61</li>
<li>Iván Silva 46</li>
</ol>

<p>La próxima cita tendrá lugar en el trazado aragonés de Motorland Aragón el próximo 5 de Julio con partida doble de Moto3 y Moto2. ¡Hasta entonces!</p>

<p>Más información | <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.fimcevrepsol.com/es">FIM CEV</a><br />
En Motorpasión Moto | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasionmoto.com/nacionales/fim-cev-repsol-aron-canet-domina-el-mundial-junior-de-moto3-en-le-mans">FIM CEV Repsol, Arón Canet domina el mundial Junior de Moto3 en Le Mans</a></p>
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            </item>
                                <item>
                <title><![CDATA[Arranca el FIM CEV Repsol con un entretenido domingo de carreras ]]></title>
                <link>https://www.motorpasionmoto.com/nacionales/arranca-el-fim-cev-repsol-con-un-entretenido-domingo-de-carreras</link>
                <guid>https://www.motorpasionmoto.com/nacionales/arranca-el-fim-cev-repsol-con-un-entretenido-domingo-de-carreras</guid>
                <pubDate>Mon, 27 Apr 2015 13:53:00 +0000</pubDate>
                                <description>
                    <![CDATA[
                              <p>
      <img src="https://i.blogs.es/b25ef6/cev_repsol_portimao_04/1024_2000.jpg" alt="Arranca&#x20;el&#x20;FIM&#x20;CEV&#x20;Repsol&#x20;con&#x20;un&#x20;entretenido&#x20;domingo&#x20;de&#x20;carreras&#x20;">
    </p>
    <p>Si después de dos semanas seguidas de carreras en MotoGP y SBK tenías <em>mono</em>, ayer domingo por la mañana pudiste hacer frente al síndrome de abstinencia con el arranque del <strong>FIM CEV Repsol</strong> en el <strong>Autódromo Internacional do Algarve</strong> en Portimao.</p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>En este escenario, <strong>Joan Mir</strong> en Moto3 Junior World Championship, <strong>Edgar Pons y Xavi Vierge</strong> en Moto2 European Championship, <strong>Kenny Noyes y Carmelo Morales</strong> en Superbike European Championship y Bertrand Gold en Kawasaki Z Cup se hacían con la victoria en sus respectivas carreras que en caso de Moto2 y Superbikes eran dobles.</p>
<!-- BREAK 2 --><!--more--><h2>Moto3 Junior World Championship: Joan Mir se lleva la victoria tras la caída de Nicolò Bulega</h2>
<div class="article-asset-image article-asset-normal article-asset-center">
 <div class="asset-content">
                   <img class="centro_sinmarco" height=433 width=650 loading="lazy" decoding="async" sizes="100vw" fetchpriority="high" srcset="https://i.blogs.es/0e6c06/cev_repsol_portimao_03/450_1000.jpg 450w, https://i.blogs.es/0e6c06/cev_repsol_portimao_03/650_1200.jpg 681w,https://i.blogs.es/0e6c06/cev_repsol_portimao_03/1024_2000.jpg 1024w, https://i.blogs.es/0e6c06/cev_repsol_portimao_03/1366_2000.jpg 1366w" src="https://i.blogs.es/0e6c06/cev_repsol_portimao_03/450_1000.jpg" alt="Cev Repsol Portimao 03">
   <img alt="Cev Repsol Portimao 03" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/0e6c06/cev_repsol_portimao_03/450_1000.jpg">
   
      </div>
</div>
<p>En la categoría pequeña (aunque no la primera en disputarse en la jornada), tras apagarse el semáforo se vio que <strong>Joan Mir y Nicolò Bulega</strong> contaban con mucho más ritmo que los demás. Se escapaban y alternaban el liderato entre los dos hasta que a dos vueltas del final, el italiano se iba al suelo y dejaba en bandeja la victoria a <strong>Joan Mir</strong>.</p>
<!-- BREAK 3 -->
<p>Pero <strong>Nicolò Bulega</strong> no se ha dado por vencido y tras recuperarse de la caída, ha hecho de tripas corazón y se metió en plena lucha por la segunda posición con Bo Bendsneyder, Arón Canet y Albert Arenas. Finalmente la segunda posición se la llevaba <strong>Arón Canet</strong> mientras que Bulega era tercero.</p>
<!-- BREAK 4 -->
<p><strong>Clasificación Moto3 Junior World Championship - Portimao:</strong></p>
<ul>
   <li>
   <ol>
<li>Joan Mir,       Honda,      29:55.578</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Arón Canet,     Honda,      +10.419</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Nicolò Bulega,      KTM,        +10.844</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Bo Bendsneyder,     Honda,      +15.805</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Albert Arenas,      Husqvarna,      +16.423</li>
</ol>

  </li>
 </ul>
<p><strong>Clasificación general provisional Moto3 Junior World Championship:</strong></p>
<ul>
   <li>
   <ol>
<li>Joan Mir,       Honda,      25 puntos</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Arón Canet,     Honda,      20 puntos</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Nicolò Bulega,      KTM,        16 puntos</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Bo Bendsneyder,     Honda,      13 puntos</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Albert Arenas,      Husqvarna,      11 puntos</li>
</ol>

  </li>
 </ul>
<blockquote>Ha sido una carrera muy divertida. Sabíamos que Nicolò y yo éramos los pilotos con mejor ritmo y eso nos ha permitido escaparnos en la prueba de hoy. Hemos ido bastante al límite y en las últimas vueltas él se ha caído, esto son cosas de las carreras. Estoy muy contento por esta victoria, porque es mi primera carrera en el FIM CEV Repsol y es increíble. Quiero dar las gracias al equipo, que ha hecho un trabajo brillante durante este fin de semana.</blockquote>

<h2>Moto2 European Championship: Edgar Pons y Xavi Vierge se reparten las victorias</h2>
<div class="article-asset-image article-asset-normal article-asset-center">
 <div class="asset-content">
                   <img class="centro_sinmarco" height=433 width=650 loading="lazy" decoding="async" sizes="100vw" fetchpriority="high" srcset="https://i.blogs.es/eaac29/cev_repsol_portimao_01/450_1000.jpg 450w, https://i.blogs.es/eaac29/cev_repsol_portimao_01/650_1200.jpg 681w,https://i.blogs.es/eaac29/cev_repsol_portimao_01/1024_2000.jpg 1024w, https://i.blogs.es/eaac29/cev_repsol_portimao_01/1366_2000.jpg 1366w" src="https://i.blogs.es/eaac29/cev_repsol_portimao_01/450_1000.jpg" alt="Cev Repsol Portimao 01">
   <img alt="Cev Repsol Portimao 01" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/eaac29/cev_repsol_portimao_01/450_1000.jpg">
   
      </div>
</div>
<p>La primera de las carreras disputadas fue la de <strong>Moto2 European Championship</strong>. Como en Moto3, los primero giros ya definieron los pilotos que lucharían por la victoria: <strong>Edgar Pons</strong>, Steven Odendaal, Xavi Vierge y Luca Marini. Poco a poco Edgar Pons se fue distanciando de los demás hasta llegar a meta con más de ocho segundos sobre <strong>Xavi Verge</strong> que sería segundo y <strong>Steve Odendaal</strong>.</p>
<!-- BREAK 5 -->
<p>En la segunda carrera de Moto2, la lluvia hizo acto de presencia. La pista no había llegado a estar seca en casi ningún momento. En esta ocasión era Edgar Pons, Xavi Vierge y Steven Odendaal de nuevo quienes iban delante pero el sudafricano se iba al suelo.</p>
<!-- BREAK 6 -->
<p><strong>Xavi Verge</strong> que había conseguido unos metros de ventaja sobre <strong>Edgar Pons</strong> se hacía con la victoria tras ondear la bandera roja por lluvia una vez que se habían completado la mitad de las vueltas a las que estaba programada la carrera. <strong>Eric Granados</strong> era tercero en esta ocasión. Edgar Pons estará como wildcard en Jerez este fin de semana.</p>
<!-- BREAK 7 -->
<p><strong>Clasificación primera carrera Moto2 European Championship - Porugal:</strong></p>
<ul>
   <li>
   <ol>
<li>Edgar Pons,     Kalex,      30:33.668</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Xavi Vierge,        Tech 3,     +8.313</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Steven Odendaal ,   Kalex,      +8.521</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Eric Granado,       Kalex,      +13.567</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Luca Marini,        Kalex,      +15.445</li>
</ol>

  </li>
 </ul>
<p><strong>Clasificación segunda carrera Moto2 European Championship - Porugal:</strong></p>
<ul>
   <li>
   <ol>
<li>Edgar Pons,     Kalex,      30:33.668</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Xavi Vierge,        Tech 3,     +8.313</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Steven Odendaal,        Kalex,      +8.521</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Eric Granado,       Kalex,      +13.567</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Luca Marini,        Kalex,      +15.445</li>
</ol>

  </li>
 </ul>
<p><strong>Clasificación general provisional Moto2 European Championship:</strong></p>
<ul>
   <li>
   <ol>
<li>Xavi Vierge,        Tech 3,     45 puntos</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Edgar Pons,     Kalex,      45 puntos</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Eric Granado,       Kalex,      29 puntos</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Luca Marini,        Kalex,      24 puntos</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Alan Techer,        Tech3,      21 puntos</li>
</ol>

  </li>
 </ul>
<blockquote>Edgar Pons:</blockquote>

<blockquote>La carrera ha sido difícil. Soplaba mucho el viento y ha sido peligroso. En algunas curvas, notaba que empujaba mucho en la rueda de delante y resultaba fácil perder el agarre. Pero hemos conseguido marcar un buen ritmo desde la primera vuelta y he visto que poco a poco me iba escapando de mis rivales y eso me ha motivado. Al final, me ha resultado un poco difícil mantener el ritmo y no aflojar, pero hemos conseguido la victoria y estoy muy contento de empezar así el año.</blockquote>

<p><strong>Xavi Vierge:</strong></p>

<blockquote>Quiero dar las gracias al equipo por el gran trabajo que han hecho entre las dos carreras, me he sentido muy cómodo desde la primera vuelta. Mi plan era estar con Edgar [Pons] hasta el final, pero hacia la mitad de la manga me he colocado en primera posición y, cuando he empezado a tirar, he visto que empezaba a llover. En esos momentos he dudado entre seguir tirando o aflojar, pero he visto que hemos mantenido las distancias sin subir el ritmo y he decidido dejar pasar las vueltas. Estoy muy contento por esta victoria.</blockquote>

<h2>Superbike European Championship: mano a mano entre Kenny Noyes y Carmelo Morales</h2>
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      </div>
</div>
<p>Las dos mangas del <strong>Superbike European Championship</strong> ha sido un mano a mano entre la Kawasaki de <strong>Kenny Noyes</strong> y la Yamaha de <strong>Carmelo Morales</strong>. En la primera, Morales se ha mantenido a la estela de Noyes hasta tres vueltas del final donde se han pasado varias veces aunque al final se imponía el americano. <strong>Robertino Pietri</strong> entraba tercero a más de 17 segundos de distancia.</p>
<!-- BREAK 8 -->
<p>En la segunda carrera de nuevo ha tenido el mismo planteamiento que la primera aunque en esta ocasión y con más confianza sobre la moto (a <strong>Carmelo</strong> le faltan kilómetros sobre la nueva R1), ha atacado de nuevo a tres vueltas del final y en esta ocasión <strong>Noyes</strong> no ha podido responderle y se ha conformado con la segunda posición. De nuevo el venezolano <strong>Robertino Pietri</strong> ha sido tercero.</p>
<!-- BREAK 9 -->
<p><strong>Clasificación primera carrera Superbike European Championship - Porugal:</strong></p>
<ul>
   <li>
   <ol>
<li>Kenny Noyes,        Kawasaki,       30:35.632</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Carmelo Morales,        Yamaha,     +0.156</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Robertino Pietri,       Yamaha,     +17.539</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Iván Silva,     BMW,        +20.734</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Dani Rivas,     BMW,        +21.166</li>
</ol>

  </li>
 </ul>
<p><strong>Clasificación segunda carrera Superbike European Championship - Porugal:</strong></p>
<ul>
   <li>
   <ol>
<li>Carmelo Morales,    Yamaha,     30:36.737</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Kenny Noyes,        Kawasaki,       +0.984</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Robertino Pietri,       Yamaha,     +11.277</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Iván Silva,     BMW,        +14.485</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Dani Rivas,     BMW,        +14.642</li>
</ol>

  </li>
 </ul>
<p><strong>Clasificación general provisional Superbike European Championship:</strong></p>
<ul>
   <li>
   <ol>
<li>Carmelo Morales ,   Yamaha,     45 puntos</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Kenny Noyes,        Kawasaki,       45 puntos</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Robertino Pietri,       Yamaha,     32 puntos</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Iván Silva,     BMW,        26 puntos</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Dani Rivas,     BMW,        22 puntos</li>
</ol>

  </li>
 </ul>
<p><strong>Kenny Noyes</strong></p>

<blockquote>Sabía que iba a ser una carrera muy reñida y así ha sido. Estoy muy contento, porque el año pasado este fue nuestro peor circuito, nos costó mucho adaptarnos, pero el equipo ha trabajado mucho y la moto está mucho mejor. Los neumáticos han cambiado y eso afecta bastante a la moto. Estoy muy contento por este resultado y por la carrera, que ha sido muy emocionante encima de la moto y seguro que también por televisión.</blockquote>

<p><strong>Carmelo Morales:</strong></p>

<blockquote>Estoy muy contento, porque al no poder hacer una buena pretemporada, cada sesión que hacemos, nos proporciona más información y podemos evolucionar. Para la segunda carrera, hemos hecho unos pequeños cambios y he podido rodar más cómodo, he podido pilotar más al límite, pero aún no voy al cien por cien. Eso me ha permitido seguir a Kenny durante la carrera para conservar los neumáticos y al final me he sentido mejor que en la primera manga.</blockquote>

<p>Vía | Repsol Media, FIM CEV Repsol</p>
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            </item>
                                <item>
                <title><![CDATA[Kenny Noyes se proclama Campeón de España de SBK]]></title>
                <link>https://www.motorpasionmoto.com/nacionales/kenny-noyes-se-proclama-campeon-de-espana-de-sbk</link>
                <guid>https://www.motorpasionmoto.com/nacionales/kenny-noyes-se-proclama-campeon-de-espana-de-sbk</guid>
                <pubDate>Mon, 17 Nov 2014 13:01:13 +0000</pubDate>
                                <description>
                    <![CDATA[
                              <p>
      <img src="https://i.blogs.es/2e520d/kenny-noyes/1024_2000.jpg" alt="Kenny&#x20;Noyes&#x20;se&#x20;proclama&#x20;Campe&#x00F3;n&#x20;de&#x20;Espa&#x00F1;a&#x20;de&#x20;SBK">
    </p>
    <p><strong>Kenny Noyes</strong> se proclamó ayer en el circuito de Cheste, <strong>campeón de España de Superbike</strong> junto a la estructura del <strong>Kawasaki Palmeto PL Racing Team</strong>. Kenny puso la guinda a pastel de 2014 con un segundo puesto que fue suficiente para hacerse con el título. Hasta cuatro pilotos eran los que llegaban con opciones a Ricardo Tormo: Iván Silva, Santi Barragán, Carmelo Morales y el propio Noyes, aunque Kenny y Silva se mantenían como favoritos. </p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>Santi tuvo que retirarse por problemas técnicos mientras que Iván Silva cayó en la antepenúltima vuelta dejando que Kenny se pudiera tomar con más calma la prueba. Morales pasó en primera posición por meta completando una racha de cuatro victorias consecutivas pero el título de campeón se quedaba en manos hispano-americanas.</p>
<!-- BREAK 2 --><!--more--><p><strong>Kenny Noyes</strong>:</p>

<blockquote>“El objetivo del fin de semana era estar siempre delante de Silva. Lo conseguimos muy justo en los entrenamientos y sabía que en la carrera tendría que ir al 100% desde el inicio. Para mí era muy importante la salida, porque me costaba un poco más hacer los tiempos cuando estaba rodando solo y sabía que salir delante era la mejor baza para no tener que arriesgar adelantando a Iván. He estado controlando la pizarra vuelta a vuelta y veía que aún seguía cerca.   
<p>
En la parte final de la carrera me he podido acercar a Carmelo hasta que he visto en la pizarra que Silva no estaba detrás de mí. He mirado atrás y he visto la pista vacía y he cortado mucho porque quedaban dos vueltas y solamente quería llegar a la meta. Ha sido un campeonato que recordaré siempre porque he tenido unos rivales muy duros y eso es algo que te hace mejorar. Quiero dar las gracias al equipo, a mi familia, a Kawasaki, a Michelin y a toda la gente que ha creído en mí este año y me ha estado apoyando.”
</blockquote>
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  </div>
 </div>
</div>
<p>Fotos vía | CEV Repsol<br />
En Motorpasión Moto | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasionmoto.com/tag/cev-2014">CEV 2014</a></p>
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            </item>
                                <item>
                <title><![CDATA[FIM CEV Repsol Valencia 2014: Fabio Quartararo (x2), Carmelo Morales y Jesko Raffin se reparten las últimas victorias]]></title>
                <link>https://www.motorpasionmoto.com/nacionales/fim-cev-repsol-valencia-2014-fabio-quartararo-x2-carmelo-morales-y-jesko-raffin-se-reparten-las-ultimas-victorias</link>
                <guid>https://www.motorpasionmoto.com/nacionales/fim-cev-repsol-valencia-2014-fabio-quartararo-x2-carmelo-morales-y-jesko-raffin-se-reparten-las-ultimas-victorias</guid>
                <pubDate>Sun, 16 Nov 2014 18:44:52 +0000</pubDate>
                                <description>
                    <![CDATA[
                              <p>
      <img src="https://i.blogs.es/161098/650_1000_moto3-fim-cev-repsol-valencia-2014-1/1024_2000.jpg" alt="FIM&#x20;CEV&#x20;Repsol&#x20;Valencia&#x20;2014&#x3A;&#x20;Fabio&#x20;Quartararo&#x20;&#x28;x2&#x29;,&#x20;Carmelo&#x20;Morales&#x20;y&#x20;Jesko&#x20;Raffin&#x20;se&#x20;reparten&#x20;las&#x20;&#x00FA;ltimas&#x20;victorias">
    </p>
    <p>La última prueba del <strong>FIM CEV Repsol 2014</strong> ha celebrado su última prueba en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia. Como broche final a una temporada magnífica en un campeonato que cada vez crece más se han llevado las victorias <strong>Fabio Quartararo</strong> en Moto3 por dos veces, <strong>Carmelo Morales</strong> en Superbike y <strong>Jesko Raffin</strong> en Moto2.</p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>El <strong>título de Superbike</strong> aún estaba por decidirse con tres aspirantes y al final ha ido a parar a las manos del americano <strong>Kenny Noyes</strong>. Iván Silva se ha ido al suelo a falta de dos vueltas por lo que Carmelo Morales ha podido hacerse también con el subcampeonato.</p>
<!-- BREAK 2 --><!--more--><h2>Fabio Quartararo se lleva la primera del día</h2>
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                   <img class="centro_sinmarco" height=432 width=650 loading="lazy" decoding="async" sizes="100vw" fetchpriority="high" srcset="https://i.blogs.es/7af313/650_1000_fabio-quartararo-moto3-fim-cev-repsol-2014/450_1000.jpg 450w, https://i.blogs.es/7af313/650_1000_fabio-quartararo-moto3-fim-cev-repsol-2014/650_1200.jpg 681w,https://i.blogs.es/7af313/650_1000_fabio-quartararo-moto3-fim-cev-repsol-2014/1024_2000.jpg 1024w, https://i.blogs.es/7af313/650_1000_fabio-quartararo-moto3-fim-cev-repsol-2014/1366_2000.jpg 1366w" src="https://i.blogs.es/7af313/650_1000_fabio-quartararo-moto3-fim-cev-repsol-2014/450_1000.jpg" alt="Fabio Quartararo Moto3 Fim Cev Repsol 2014">
   <img alt="Fabio Quartararo Moto3 Fim Cev Repsol 2014" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/7af313/650_1000_fabio-quartararo-moto3-fim-cev-repsol-2014/450_1000.jpg">
   
      </div>
</div>
<p>Con la primera carrera de la cita de clausura del FIM CEV Repsol 2014 bajo un clima poco acogedor los chicos de Moto3 se encontraron con una pista muy fría y mucho viento. Tanto es así que debido a las numerosas caídas hiciera acto de presencia la bandera roja. La carrera se reiniciaría 30 minutos más tarde en un sprint a nueve vueltas.</p>
<!-- BREAK 3 -->
<p>Al apagarse el semáforo los pilotos del equipo Estrella Galicia se ponían en cabeza seguidos de Gabri Rodrigo. Tras una calma tensa <strong>Fabio Quartararo y Jorge Navarro</strong> tuvieron sus más y sus menos cerca del final hasta que Jorge Navarro cometía un fallo y se iba por los suelos cuando sólo quedaban dos vueltas para la bandera de cuadros.</p>
<!-- BREAK 4 -->
<p><strong>Quartararo</strong> cruzaba por lo tanto en solitario la línea de meta con un colchón de más de cuatro segundos de ventaja.</p>

<p>El podio era completado por <strong>Alexis Masbou y Albert Arenas</strong>, mientras que Gabri Rodrigo, después de haberse venido abajo y perder posiciones, era embestido por John McPhee quedando ambos fuera de carrera en la última vuelta.</p>
<!-- BREAK 5 -->
<p><strong>Clasificación primera carrera Moto3:</strong></p>
<table class="tabla-datos">
<tr>	<th>	<strong>Pos.</strong>	</th>	<th>	<strong>Piloto	</strong></th>	<th>	<strong>Moto</strong>	</th>	<th>	<strong>País</strong>	</th>	<th>	<strong>Dif</strong>	</th>	</tr>
<tr>	<td>	1	</td>	<td>	Fabio Quartararo	</td>	<td>	Honda	</td>	<td>	FRA	</td>	<td>		</td>	</tr>
<tr>	<td>	2	</td>	<td>	Alexis Masbou	</td>	<td>	Honda	</td>	<td>	FRA	</td>	<td>	4,301	</td>	</tr>
<tr>	<td>	3	</td>	<td>	<strong>Albert Arenas</strong>	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	4,561	</td>	</tr>
<tr>	<td>	4	</td>	<td>	Nicolo Bulega	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	ITA	</td>	<td>	11,776	</td>	</tr>
<tr>	<td>	5	</td>	<td>	<strong>María Herrera</strong>	</td>	<td>	Honda	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	11,797	</td>	</tr>
</table><h2>Carmelo Morales vence en Superbike y Kenny Noyes se lleva el título</h2>
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   <img alt="Carmelo Morales Superbike Fim Cev Repsol 2014" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/eb2aef/650_1000_carmelo-morales-superbike-fim-cev-repsol-2014/450_1000.jpg">
   
      </div>
</div>
<p>Al comienzo de la carrera <strong>Kenny Noyes tomaba el mando</strong> escudado por su compañero de equipo Robertino Pietri sabedores de que había que darlo todo al principio para conseguir ventaja de cara a final de carrera. Del grupo de cabeza Noyes era el único que había escogido un compuesto más blando para el neumático trasero y tenía que aprovechar el terreno libre que le había dejado Santi Barragán tras su prematuro abandono.</p>
<!-- BREAK 6 -->
<p>Por detrás <strong>Carmelo Morales</strong> se mantenía a la espera e <strong>Iván Silva</strong> en cuarta posición. En la séptima vuelta Robertino Pietri se había desinflado perdiendo posiciones, Carmelo Morales se había situado al frente de la prueba, Kenny Noyes comenzaba a sufrir el desgaste del neumático trasero e Iván Silva se empezaba a echar encima de Noyes a medida que pasaban las vueltas.</p>
<!-- BREAK 7 -->
<p>Si Noyes acababa segundo y Silva tercero empataban a puntos en la general pero el americano se llevaría el título por número de victorias. Nadie se iba a guardar nada.</p>
<!-- BREAK 8 -->
<p>Las cinco últimas vueltas transcurrieron entre un mar de <strong>pilotos doblados</strong>. A un ritmo de tres décimas por vuelta Silva recuperaba terreno por debajo de las cinco décimas hasta que un doblado le hizo cortar y a falta de tres vueltas la diferencia entre los aspirantes al título era de más de un segundo.</p>
<!-- BREAK 9 -->
<p>Viéndose lejos, descentrado y con sólo dos vueltas para el final <strong>Silva tocaba el piano exterior</strong> en la frenada de la curva cuatro y <strong>se iba al suelo</strong> destrozando su BMW. Un final poco merecido para uno de los grandes luchadores del campeonato.</p>
<!-- BREAK 10 -->
<p>En el siguiente paso por meta Carmelo Morales seguía marcando su ritmo y el equipo Palmeto notificaba a Noyes que Silva estaba fuera. Las siguientes dos vueltas se le hicieron eternas a Kenny Noyes bajando el ritmo casi dos segundos. <strong>Morales cruzaba en solitario</strong> extrañado por no saber donde estaban sus dos rivales, <strong>Noyes</strong> pasaba la meta en pie eufórico llevándose el título y en tercer lugar finalmente <strong>Robertino Pietri</strong>.</p>
<!-- BREAK 11 --><div class="article-asset-image article-asset-normal article-asset-center">
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   <img alt="Kenny Noyes Fim Cev Repsol 2014" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/1dcc61/650_1000_kenny-noyes-fim-cev-repsol-2014/450_1000.jpg">
   
      </div>
</div>
<p><strong>Clasificación Superbike:</strong></p>
<table class="tabla-datos">
<tr>	<th>	<strong>Pos.</strong>	</th>	<th>	<strong>Piloto</strong>	</th>	<th>	<strong>Moto</strong>	</th>	<th>	<strong>País</strong>	</th>	<th>	<strong>Dif</strong>	</th>	</tr>
<tr>	<td>	1	</td>	<td>	<strong>Carmelo Morales</strong>	</td>	<td>	Kawasaki	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>		</td>	</tr>
<tr>	<td>	2	</td>	<td>	Kenny Noyes	</td>	<td>	Kawasaki	</td>	<td>	USA	</td>	<td>	6,115	</td>	</tr>
<tr>	<td>	3	</td>	<td>	Robertino Pietri	</td>	<td>	Kawasaki	</td>	<td>	ARG	</td>	<td>	13,773	</td>	</tr>
<tr>	<td>	4	</td>	<td>	<strong>Román Ramos</strong>	</td>	<td>	Kawasaki	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	18,775	</td>	</tr>
<tr>	<td>	5	</td>	<td>	<strong>Angel Rodriguez</strong>	</td>	<td>	Suzuki	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	28,262	</td>	</tr>
</table><h2>Jesko Raffin celebra el título de Moto2 con una victoria</h2>
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   <img alt="Jesko Raffin Moto2 Fim Cev Repsol 2014" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/1fc9d6/650_1000_jesko-raffin-moto2-fim-cev-repsol-2014/450_1000.jpg">
   
      </div>
</div>
<p><strong>Steven Odendaal</strong> salía con ganas y se ponía primero, pero al llegar a Doohan entraba colado y <strong>Jesko Raffin se metía primero</strong> seguido de Xavi Vierge con Odendaal tercero con un sorpresivo Miroslav Popov cuarto y Luca Vitali quinto.</p>
<!-- BREAK 12 -->
<p>El suizo intentaba romper el grupo de cinco pero no lo conseguía, <strong>Xavi Vierge</strong> le arrebataba el liderato y con un poco más de ritmo estiraba la cabeza de carrera. En la quinta vuelta Popov entraba muy fuerte a final de recta con la rueda trasera rebotando y se iba al suelo partiendo un poco más el grupo delantero.</p>
<!-- BREAK 13 -->
<p>Se <strong>quedaban solos Xavi Vierge y Jesko Raffin</strong> mientras que Edgar Pons venía recuperando posiciones marcando vuelta rápida de carrera. Poco a poco Odendaal y Pons llegaban a los dos de delante y como el que no quiere la cosa Florian Alt aparecía de la nada a rueda de Pons.</p>
<!-- BREAK 14 -->
<p>En la novena vuelta <strong>Xavi Vierge cometía un error</strong> a final de recta y se iba largo pasando a rodar quinto, Odendaal se ponía líder y Alt adelantaba a Pons.</p>
<!-- BREAK 15 -->
<p><strong>Florian Alt</strong> venía muy rápido y tras rodar unas vueltas detrás de Odendaal muy relajado le pasaba a falta de siete y se ponía a tirar con mucho ritmo. Jesko Raffin veía la situación y pasaba a Odendaal intentando neutralizar la ventaja de Alt.</p>
<!-- BREAK 16 -->
<p>Cuando Raffin llegó a la rueda de Alt justo se metió un doblado entre ellos y le pasaron uno por cada lado, muy ajustado. A final de recta para la última vuelta <strong>Raffin se metía primero</strong> muy valiente, Alt perdía unos metros y quedaba en manos de Pons pero nadie podía hacer nada por mejorar sus posiciones por la gran cantidad de doblados así que todos acabaron enfadados menos Raffin.</p>
<!-- BREAK 17 -->
<p><strong>Jesko Raffin</strong>, el más listo, se hacía con la victoria acompañado en el podio por <strong>Florian Alt</strong> y <strong>Edgar Pons</strong>. </p>

<p><strong>Clasificación Moto2:</strong></p>
<table class="tabla-datos">
<tr>	<th>	Pos.	</th>	<th>	Piloto	</th>	<th>	Moto	</th>	<th>	País	</th>	<th>	Dif	</th>	</tr>
<tr>	<td>	1	</td>	<td>	Jesko Raffin	</td>	<td>	Kalex	</td>	<td>	SUI	</td>	<td>		</td>	</tr>
<tr>	<td>	2	</td>	<td>	Florian Alt	</td>	<td>	Kalex	</td>	<td>	ALE	</td>	<td>	0,35	</td>	</tr>
<tr>	<td>	3	</td>	<td>	Edgar Pons	</td>	<td>	Kalex	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	1,036	</td>	</tr>
<tr>	<td>	4	</td>	<td>	Steven Odendaal	</td>	<td>	Speed Up	</td>	<td>	RSA	</td>	<td>	1,167	</td>	</tr>
<tr>	<td>	5	</td>	<td>	Xavi Vierge	</td>	<td>	Tech 3	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	19,342	</td>	</tr>
</table><h2>Doblete de Fabio Quartararo en Moto3</h2>
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   <img alt="Gabri Rodrigo Moto3 Fim Cev Repsol 2014" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/b3d653/650_1000_gabri-rodrigo-moto3-fim-cev-repsol-2014/450_1000.jpg">
   
      </div>
</div>
<p><strong>Gabri Rodrigo se adelantaba</strong> a la salida, aunque no exactamente porque algún problema técnico debió tener, metió primera y se salió de pista justo antes de que se apagase el semáforo para evitar ser arrollado. Pocos metros después había un toque múltiple que forzaba la salida de la bandera roja. Al reanudarse 45 minutos más tarde sería otro nuevo sprint a nueve vueltas. El segundo de la jornada para los chicos de Moto3.</p>
<!-- BREAK 18 -->
<p><strong>Jorge Navarro</strong> fue uno de los implicados en la caída, y el que peor parado salió. Quedó tendido en el suelo en medio de toda la jauría y varios pilotos impactaban contra él y contra su moto. Uno de esos pilotos le dio en la cabeza y por unos momentos quedó inconsciente tendido en la pista pero minutos después informaban que se encontraba consciente y que estaba bien. Solo tenía una luxación de tobillo y que llevar un collarín. Le deseamos que se recupere para empezar al máximo su nueva andadura en el Mundial de Moto3.</p>
<!-- BREAK 19 -->
<p>En la segunda salida a la escueta carrera <strong>Gabri Rodrigo se ponía líder</strong> seguido de John McPhee, Albert Arenas, Fabio Quartararo y María Herrera. Rodrigo cogía unos pocos metros de diferencia y aventajaba a sus perseguidores en más de medio segundo en dos vueltas. McPhee mantenía la segunda posición con Quartararo y Herrera a su rueda.</p>
<!-- BREAK 20 -->
<p>En el tercer giro <strong>Quartararo se ponía segundo</strong> iniciando la progresión habitual en sus carreras y trataba de neutralizar la ventaja de Rodrigo. Albert Arenas pasaba a María Herrera y la del Estrella Galicia se iba al suelo al forzar el neumático delantero.</p>
<!-- BREAK 21 -->
<p>Quartararo se venía arriba poco a poco y <strong>se deshacía de Gabri Rodrigo</strong> con facilidad a falta de cuatro vueltas, marcaba vuelta rápida y se intentaba ir en solitario. Rodrigo no se doblegaba y se quedaba a su rueda sin perder demasiados metros. </p>
<!-- BREAK 22 -->
<p>Finalmente los esfuerzos de Rodrigo no dieron sus frutos y <strong>Fabio Quartararo sacaba unos metros</strong> valiosísimos para ganar tranquilamente la segunda carrera haciendo doblete y ganando todas la carreras de la temporada menos dos en las que ha hecho segundo. Unos números apabullantes que vaticinan una nueva estrella camino del Mundial de Moto3.</p>
<!-- BREAK 23 -->
<p>En segundo lugar finalmente <strong>Gabri Rodrigo y John McPhee</strong> completaban el podio. Muy curioso ver cómo pilotos mundialistas de la talla de McPhee y Alexis Masbou han sido incapaces de plantar cara a las estrellas del FIM CEV Repsol 2014.</p>
<!-- BREAK 24 -->
<p><strong>Clasificación segunda carrera Moto3:</strong></p>
<table class="tabla-datos">
<tr>	<th>	<strong>Pos.</strong>	</th>	<th>	<strong>Piloto</strong>	</th>	<th>	<strong>Moto</strong>	</th>	<th>	<strong>País</strong>	</th>	<th>	<strong>Dif</strong>	</th>	</tr>
<tr>	<td>	1	</td>	<td>	Fabio Quartararo	</td>	<td>	Honda	</td>	<td>	FRA	</td>	<td>		</td>	</tr>
<tr>	<td>	2	</td>	<td>	Gabriel Rodrigo	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	ARG	</td>	<td>	1,205	</td>	</tr>
<tr>	<td>	3	</td>	<td>	John McPhee	</td>	<td>	Honda	</td>	<td>	GBR	</td>	<td>	2,742	</td>	</tr>
<tr>	<td>	4	</td>	<td>	<strong>Albert Arenas</strong>	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	2,744	</td>	</tr>
<tr>	<td>	5	</td>	<td>	Alexis Masbou	</td>	<td>	Honda	</td>	<td>	FRA	</td>	<td>	2,983	</td>	</tr>
</table><p>Fotos | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.facebook.com/kenny.noyes?fref=ts">Kenny Noyes</a>, <strong>FIM CEV Repsol</strong><br />
Más información | <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.fimcevrepsol.com/">FIM CEV Repsol 2014</a><br />
En Motorpasión Moto | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasionmoto.com/busqueda?cx=partner-pub-9977500652563564%3A2329669731&q=fim+cev+repsol&ie=UTF-8&oe=UTF-8&cof=FORID%3A10">CEV Repsol 2014</a></p>
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            </item>
                                <item>
                <title><![CDATA[FIM CEV Repsol Portimao 2014: Alt, Morales, Quartararo, Pons y Morales de nuevo ganan en Portugal]]></title>
                <link>https://www.motorpasionmoto.com/nacionales/fim-cev-repsol-portimao-2014-alt-morales-quartararo-pons-y</link>
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                <pubDate>Mon, 03 Nov 2014 09:00:12 +0000</pubDate>
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                    <![CDATA[
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    </p>
    <p>Casi hemos sufrido una sobredosis de carreras el domingo. Además de la cita de clausura del <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasionmoto.com/tag/sbk-catar">Campeonato del Mundo de Superbikes en Catar</a> hemos asistido a un total de cinco carreras del <strong>FIM CEV Repsol 2014</strong> en el circuito de <strong>Portimao</strong>.</p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>Los vencedores han sido Florian Alt en Moto2, Carmelo Morales en SBK, Fabio Quartararo en Moto3, Edgar Pons en las segundas carreras de Moto2 y SBK. <strong>Fabio Quartararo</strong> se ha hecho con el título de Moto3 por la no comparecencia de Jorge Navarro y <strong>Jesko Raffin</strong> se ha encontrado con el título de Moto2 un día que no lo esperaba.</p>
<!-- BREAK 2 --><!--more--><h2>Moto2: Florian Alt retrasa la celebración de Raffin</h2>
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      </div>
</div>
<p>Al darse la salida de la primera carrera de la mañana en el FIM CEV Repsol los chicos de Moto2 ponían una buena dosis de pimienta. <strong>Edgar Pons tomaba el liderato</strong> y tiraba fuerte seguido por Florian Alt, Steven Odendaal, Xavi Vierge y Jesko Raffin quinto con la calculadora en la mano.</p>
<!-- BREAK 3 -->
<p>En la quinta vuelta <strong>Florian Alt daba caza a Edgar Pons</strong> y le adelantaba en la recta con la moto moviéndose como una culebra. Odendaal se iba largo y pasaba a rodar cuarto mientras poco después Pons, muy agresivo, se volvía a poner líder poco antes de comenzar la séptima vuelta.</p>
<!-- BREAK 4 -->
<p>Sobre un bacheadisimo asfalto y con las Moto2 carentes de electrónica era imposible tirar fuerte sin cometer errores, irse largo, o entrar descolocado así que al final los <strong>cuatro primeros terminaron rodando juntos</strong> con Jesko Raffin muy lejos.</p>
<!-- BREAK 5 -->
<p>Odendaal recuperaba terreno tras su salida de pista y a falta de seis vueltas pasaba a rodar en segunda posición tras adelantar a <strong>Pons seguramente con problemas de neumáticos</strong>. Unas pocas curvas más tarde Alt se colaba antes de pasar por meta y perdía dos posiciones, aunque lo solucionaba rápido a final de recta adelantando a Pons.</p>
<!-- BREAK 6 -->
<p>El sudafricano tiraba fuerte de cara a final de carrera y cuando parecía que ninguno podía darle caza con sólo dos vueltas por delante los baches pasaban factura a <strong>la moto del exmundialista decía basta</strong> y se partía algún elemento de la suspensión trasera quedando la rueda completamente bloqueada. Por suerte evitó la caída, pero quedó en un suspiro fuera de carrera.</p>
<!-- BREAK 7 -->
<p><strong>Florian Alt</strong> se quedaba sólo al frente de la carrera en la última vuelta con <strong>Xavi Vierge</strong> cerca pero sin llegar a coger la aspiración del alemán ganando una animada carrera. Cerrando el podio finalmente <strong>Edgar Pons</strong> y su compañero de equipo, Jesko Raffin, cuarto a casi 20 segundos. La diferencia entre Raffin y Alt en la general se reducía a ocho puntos.</p>
<!-- BREAK 8 -->
<p><strong>Clasificación primera manga Moto2 FIM CEV Repsol:</strong></p>
<table class="tabla-datos">
<tr>	<th>	<strong>Pos</strong>	</th>	<th>	<strong>No.</strong>	</th>	<th>	<strong>Nombre</strong>	</th>	<th>	<strong>Pais</strong>	</th>	<th>	<strong>Vueltas</strong>	</th>	<th>	<strong>Tiempo</strong>	</th>	<th>	<strong>Mejor v</strong>	</th>	<th>	<strong>Dif	</strong></th>	</tr>
<tr>	<td>	1	</td>	<td>	6	</td>	<td>	F. Alt	</td>	<td>	GER	</td>	<td>	17	</td>	<td>	30:35.53	</td>	<td>	1:47.248	</td>	<td>	0.479	</td>	</tr>
<tr>	<td>	2	</td>	<td>	97	</td>	<td>	<strong>X. Vierge</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	17	</td>	<td>	30:36.032	</td>	<td>	1:47.321	</td>	<td>	2.891	</td>	</tr>
<tr>	<td>	3	</td>	<td>	57	</td>	<td>	<strong>E. Pons</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	17	</td>	<td>	30:38.44	</td>	<td>	1:47.290	</td>	<td>	19.72	</td>	</tr>
<tr>	<td>	4	</td>	<td>	10	</td>	<td>	J. Rafin	</td>	<td>	SWI	</td>	<td>	17	</td>	<td>	30:5.325	</td>	<td>	1:48.093	</td>	<td>	26.483	</td>	</tr>
<tr>	<td>	5	</td>	<td>	95	</td>	<td>	M. Popov	</td>	<td>	CZE	</td>	<td>	17	</td>	<td>	31:02.036	</td>	<td>	1:48.701	</td>	<td>	27.767	</td>	</tr>
<tr>	<td>	6	</td>	<td>	46	</td>	<td>	L. Trautman	</td>	<td>	AUT	</td>	<td>	17	</td>	<td>	31:03.320	</td>	<td>	1:49.013	</td>	<td>	28.137	</td>	</tr>
<tr>	<td>	7	</td>	<td>	17	</td>	<td>	<strong>R. Gomez</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	17	</td>	<td>	31:03.690	</td>	<td>	1:48.28	</td>	<td>	29.653	</td>	</tr>
<tr>	<td>	8	</td>	<td>	18	</td>	<td>	B. Chesaux	</td>	<td>	SWI	</td>	<td>	17	</td>	<td>	31:05.206	</td>	<td>	1:48.808	</td>	<td>	37.686	</td>	</tr>
<tr>	<td>	9	</td>	<td>	24	</td>	<td>	<strong>M. Poyatos</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	17	</td>	<td>	31:13.239	</td>	<td>	1:48.807	</td>	<td>	37.830	</td>	</tr>
<tr>	<td>	10	</td>	<td>	7	</td>	<td>	<strong>M. Pons</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	17	</td>	<td>	31:13.383	</td>	<td>	1:49.139	</td>	<td>	42.45	</td>	</tr>
<tr>	<td>	11	</td>	<td>	3	</td>	<td>	<strong>D. Perez</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	17	</td>	<td>	31:17.98	</td>	<td>	1:49.49	</td>	<td>	1:10.316	</td>	</tr>
<tr>	<td>	12	</td>	<td>	5	</td>	<td>	<strong>A. Medina</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	17	</td>	<td>	31:45.869	</td>	<td>	1:49.861	</td>	<td>	1:13.86	</td>	</tr>
<tr>	<td>	13	</td>	<td>	52	</td>	<td>	C. Turner	</td>	<td>	AUS	</td>	<td>	17	</td>	<td>	31:49.439	</td>	<td>	1:51.638	</td>	<td>	1:23.68	</td>	</tr>
<tr>	<td>	14	</td>	<td>	74	</td>	<td>	A. Gonzalez	</td>	<td>	ARG	</td>	<td>	17	</td>	<td>	31:59.21	</td>	<td>	1:51.849	</td>	<td>	1:34.472	</td>	</tr>
<tr>	<td>	15	</td>	<td>	91	</td>	<td>	B. Marc	</td>	<td>	GER	</td>	<td>	17	</td>	<td>	32:10.025	</td>	<td>	1:51.979	</td>	<td>	1 Lap	</td>	</tr>
</table><h2>Superbikes: Carmelo Morales se lleva la primera carrera</h2>
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   <img alt="Carmelo Morales Fim Cev Repsol 2014 Portimao" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/e9afb2/650_1000_carmelo-morales-fim-cev-repsol-2014-portimao/450_1000.jpg">
   
      </div>
</div>
<p>Con un inicio de carrera de infarto en el que un <strong>grupo numeroso de pilotos</strong> querían irse todos vimos como Carmelo Morales, Ángel Rodríguez, Kenny Noyes, Robertino Pietri, Ivan Silva y Santi Barragán se batían el cobre.</p>
<!-- BREAK 9 -->
<p>El más valiente de todos parecía <strong>Ángel Rodríguez a lomos de su Suzuki</strong>. Le fundían de dos en dos en la recta pero lo daba todo en las curvas para recuperar posiciones. Finalmente por desgracia terminaba por los suelos tras escupirle su GSX-R en una de las bajadas y mientras arrastraba por el suelo Santi Barragán le pisaba la mano con la rueda trasera.</p>
<!-- BREAK 10 -->
<p>Pietri, Silva, Noyes y Morales se distanciaban. Morales se quedaba detrás viendo lo batalladoras que estaban todos y los otros tres se alternaban las posiciones. Hasta la vuelta 12 cuando <strong>Morales decidía tomar el liderato</strong>, pasaba a los tres, se ponía líder y tiraba. Se iba casi un segundo en una sola vuelta y a falta de dos ya se distanciaba claramente.</p>
<!-- BREAK 11 -->
<p>Por detrás <strong>Silva se defendía</strong> de los dos pilotos de Kawasaki con uñas y dientes. Carmelo Morales cruzaba en solitario la línea de meta tras aflojar el ritmo y en el grupo de detrás Iván Silva cometía un error y le adelantaba Kenny Noyes empatando al frente de la general a 124 puntos. </p>
<!-- BREAK 12 -->
<p><strong>Clasificación primera carrera SBK FIM CEV Repsol:</strong></p>
<table class="tabla-datos">
<tr>	<th>	<strong>Pos</strong>	</th>	<th>	<strong>No.</strong>	</th>	<th>	<strong>Nombre</strong>	</th>	<th>	<strong>Pais</strong>	</th>	<th>	<strong>Moto</strong>	</th>	<th>	<strong>Tiempo</strong>	</th>	<th>	<strong>Dif</strong>	</th>	</tr>
<tr>	<td>	1	</td>	<td>	31	</td>	<td>	<strong>C. Morales</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	KAWASAKI	</td>	<td>	30:14.909	</td>	<td>	2.316	</td>	</tr>
<tr>	<td>	2	</td>	<td>	9	</td>	<td>	K. Noyes	</td>	<td>	USA	</td>	<td>	KAWASAKI	</td>	<td>	30:17.25	</td>	<td>	3.393	</td>	</tr>
<tr>	<td>	3	</td>	<td>	2	</td>	<td>	<strong>I. Silva</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	BMW	</td>	<td>	30:18.302	</td>	<td>	3.411	</td>	</tr>
<tr>	<td>	4	</td>	<td>	4	</td>	<td>	R. Pietri	</td>	<td>	VEN	</td>	<td>	KAWASAKI	</td>	<td>	30:18.320	</td>	<td>	17.302	</td>	</tr>
<tr>	<td>	5	</td>	<td>	51	</td>	<td>	<strong>S. Baragan</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	KAWASAKI	</td>	<td>	30:32.21	</td>	<td>	31.872	</td>	</tr>
<tr>	<td>	6	</td>	<td>	7	</td>	<td>	<strong>D. Rivas</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	BMW	</td>	<td>	30:46.781	</td>	<td>	33.233	</td>	</tr>
<tr>	<td>	7	</td>	<td>	89	</td>	<td>	Maurin	</td>	<td>	FRA	</td>	<td>	KAWASAKI	</td>	<td>	30:48.142	</td>	<td>	33.288	</td>	</tr>
<tr>	<td>	8	</td>	<td>	90	</td>	<td>	<strong>F. Alviz</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	KAWASAKI	</td>	<td>	30:48.197	</td>	<td>	35.495	</td>	</tr>
<tr>	<td>	9	</td>	<td>	32	</td>	<td>	<strong>A. Martinez</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	KAWASAKI	</td>	<td>	30:50.404	</td>	<td>	46.275	</td>	</tr>
<tr>	<td>	10	</td>	<td>	5	</td>	<td>	E. Kuparinen	</td>	<td>	FIN	</td>	<td>	BMW	</td>	<td>	31:01.184	</td>	<td>	48.138	</td>	</tr>
<tr>	<td>	11	</td>	<td>	3	</td>	<td>	<strong>A. Esteban</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	KAWASAKI	</td>	<td>	31:03.047	</td>	<td>	51.959	</td>	</tr>
<tr>	<td>	12	</td>	<td>	29	</td>	<td>	T. Magalhaes	</td>	<td>	POR	</td>	<td>	KAWASAKI	</td>	<td>	31:06.868	</td>	<td>	58.215	</td>	</tr>
<tr>	<td>	13	</td>	<td>	46	</td>	<td>	P. Texier	</td>	<td>	FRA	</td>	<td>	KAWASAKI	</td>	<td>	31:13.124	</td>	<td>	1:19.384	</td>	</tr>
<tr>	<td>	14	</td>	<td>	9	</td>	<td>	M. Dumas	</td>	<td>	FRA	</td>	<td>	KAWASAKI	</td>	<td>	31:34.293	</td>	<td>	1:21.73	</td>	</tr>
<tr>	<td>	15	</td>	<td>	23	</td>	<td>	<strong>G. Llano</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	KAWASAKI	</td>	<td>	31:36.682	</td>	<td>	1:37.064	</td>	</tr>

</table><h2>Moto3: recital de Fabio Quartararo para llevarse el título</h2>
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                   <img class="centro_sinmarco" height=432 width=650 loading="lazy" decoding="async" sizes="100vw" fetchpriority="high" srcset="https://i.blogs.es/c994c5/650_1000_fabio-quartararo-fim-cev-repsol-2014-portimao/450_1000.jpg 450w, https://i.blogs.es/c994c5/650_1000_fabio-quartararo-fim-cev-repsol-2014-portimao/650_1200.jpg 681w,https://i.blogs.es/c994c5/650_1000_fabio-quartararo-fim-cev-repsol-2014-portimao/1024_2000.jpg 1024w, https://i.blogs.es/c994c5/650_1000_fabio-quartararo-fim-cev-repsol-2014-portimao/1366_2000.jpg 1366w" src="https://i.blogs.es/c994c5/650_1000_fabio-quartararo-fim-cev-repsol-2014-portimao/450_1000.jpg" alt="Fabio Quartararo Fim Cev Repsol 2014 Portimao">
   <img alt="Fabio Quartararo Fim Cev Repsol 2014 Portimao" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/c994c5/650_1000_fabio-quartararo-fim-cev-repsol-2014-portimao/450_1000.jpg">
   
      </div>
</div>
<p>De nuevo la categoría de Moto3 ha vuelto a ser un auténtico <strong>soliloquio de Fabio Quartararo</strong>. Al darse la salida el francés se ponía al frente y no abandonaba la posición hasta la bandera de cuadros. </p>
<!-- BREAK 13 -->
<p>Por detrás hemos visto una interesante lucha por la segunda plaza. Un grupo formado por Remy Gardner, Gabi Rodrigo, Nicolo Bulega y Marcos Ramirez pero muy distanciados. Hasta el punto de que el francés les estuvo metiendo durante la primera mitad de carrera casi un segundo por vuelta.</p>
<!-- BREAK 14 -->
<p>Entre los abandonos que hemos podido ver durante los primeros compases ha estado el <strong>problema mecánico de María Herrera</strong>. A la primera mujer en la historia ganadora de una prueba del CEV parece que se le ponen las cosas complicadas de cara al año que viene a medida que la temporada va terminando.</p>
<!-- BREAK 15 -->
<p>De los pilotos del grupo perseguidor ninguno conseguía distanciarse aunque lo intentaron todos en algún momento de la carrera pero el más inteligente ha sido <strong>Nicolo Bulega</strong>. El jovencisimo italiano ha pescado en río revuelto con un pilotaje muy consistente, ha tirado lo justo para forzar el error de Gabi Rodrigo y cruzar la línea de meta con el espacio justo sobre Marcos Ramírez y a <strong>casi siete segundos de Quartararo</strong>.</p>
<!-- BREAK 16 -->
<p><strong>Clasificación Moto3 FIM CEV Repsol:</strong></p>
<table class="tabla-datos">
<tr>	<th>	<strong>Pos</strong>	</th>	<th>	<strong>No</strong>	</th>	<th>	<strong>Nombre	</strong></th>	<th>	<strong>Pais	</strong></th>	<th>	<strong>Moto	</strong></th>	<th>	<strong>Tiempo</strong>	</th>	<th>	<strong>Mejor V</strong>	</th>	<th>	<strong>Dif</strong>	</th>	</tr>
<tr>	<td>	1	</td>	<td>	20	</td>	<td>	F. Quartararo	</td>	<td>	FRA	</td>	<td>	HONDA	</td>	<td>	29:37.830	</td>	<td>	1:50.474	</td>	<td>	6.873	</td>	</tr>
<tr>	<td>	2	</td>	<td>	46	</td>	<td>	N. Bulega	</td>	<td>	ITA	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	29:4.703	</td>	<td>	1:50.648	</td>	<td>	6.975	</td>	</tr>
<tr>	<td>	3	</td>	<td>	24	</td>	<td>	<strong>M. Ramirez</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	IODA-HONDA	</td>	<td>	29:4.805	</td>	<td>	1:50.720	</td>	<td>	6.986	</td>	</tr>
<tr>	<td>	4	</td>	<td>	2	</td>	<td>	R. Gardner	</td>	<td>	AUS	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	29:4.816	</td>	<td>	1:50.698	</td>	<td>	18.758	</td>	</tr>
<tr>	<td>	5	</td>	<td>	28	</td>	<td>	B. Ray	</td>	<td>	GBR	</td>	<td>	FTR/KTM	</td>	<td>	29:56.58	</td>	<td>	1:51.436	</td>	<td>	21.631	</td>	</tr>
<tr>	<td>	6	</td>	<td>	9	</td>	<td>	B. Bendsneyder	</td>	<td>	NED	</td>	<td>	FTR	</td>	<td>	29:59.461	</td>	<td>	1:51.483	</td>	<td>	23.181	</td>	</tr>
<tr>	<td>	7	</td>	<td>	50	</td>	<td>	H. Ono	</td>	<td>	JPN	</td>	<td>	TSR/HONDA	</td>	<td>	30:01.01	</td>	<td>	1:51.707	</td>	<td>	23.291	</td>	</tr>
<tr>	<td>	8	</td>	<td>	27	</td>	<td>	T. Kunimine	</td>	<td>	JPN	</td>	<td>	TSR/HONDA 	</td>	<td>	30:01.121	</td>	<td>	1:51.798	</td>	<td>	23.308	</td>	</tr>
<tr>	<td>	9	</td>	<td>	26	</td>	<td>	<strong>D. Saez</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	MAHINDRA	</td>	<td>	30:01.138	</td>	<td>	1:51.586	</td>	<td>	23.641	</td>	</tr>
<tr>	<td>	10	</td>	<td>	47	</td>	<td>	<strong>A. Polanco</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	KALEX 	</td>	<td>	30:01.471	</td>	<td>	1:51.51	</td>	<td>	23.810	</td>	</tr>
<tr>	<td>	11	</td>	<td>	73	</td>	<td>	D. Pizoli	</td>	<td>	ITA	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	30:01.640	</td>	<td>	1:51.428	</td>	<td>	32.597	</td>	</tr>
<tr>	<td>	12	</td>	<td>	4	</td>	<td>	<strong>A. Canet</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	HONDA	</td>	<td>	30:10.427	</td>	<td>	1:52.420	</td>	<td>	32.615	</td>	</tr>
<tr>	<td>	13	</td>	<td>	19	</td>	<td>	G. Rodrigo	</td>	<td>	ARG	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	30:10.45	</td>	<td>	1:50.987	</td>	<td>	32.626	</td>	</tr>
<tr>	<td>	14	</td>	<td>	36	</td>	<td>	M. Enderlein	</td>	<td>	GER	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	30:10.456	</td>	<td>	1:52.396	</td>	<td>	41.245	</td>	</tr>
<tr>	<td>	15	</td>	<td>	7	</td>	<td>	A. Norodin	</td>	<td>	MAL	</td>	<td>	KTM	</td>	<td>	30:19.075	</td>	<td>	1:52.869	</td>	<td>	41.416	</td>	</tr>

</table><p><strong>Clasificación general Moto3:</strong></p>
<ul>
   <li>
   <ol>
<li>Quartararo, Fabio (FRA-HONDA), 215 p</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li><strong>Navarro Sánchez, Jorge</strong> (SPA-IODA), 138 p</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Ono, Hiroki (JPN-TSR), 116 p</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Migno, Andrea (ITA-KALEX), 92 p</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li><strong>Ramírez Fernández, Marcos</strong> (SPA-KTM), 87 p</li>
</ol>

  </li>
 </ul>
<h2>Segunda carrera Moto2: Edgar Pons gana y Jesko Raffin se alza campeón</h2>
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                   <img class="centro_sinmarco" height=432 width=650 loading="lazy" decoding="async" sizes="100vw" fetchpriority="high" srcset="https://i.blogs.es/198601/650_1000_edgar-pons-fim-cev-repsol-moto2-2014-portimao/450_1000.jpg 450w, https://i.blogs.es/198601/650_1000_edgar-pons-fim-cev-repsol-moto2-2014-portimao/650_1200.jpg 681w,https://i.blogs.es/198601/650_1000_edgar-pons-fim-cev-repsol-moto2-2014-portimao/1024_2000.jpg 1024w, https://i.blogs.es/198601/650_1000_edgar-pons-fim-cev-repsol-moto2-2014-portimao/1366_2000.jpg 1366w" src="https://i.blogs.es/198601/650_1000_edgar-pons-fim-cev-repsol-moto2-2014-portimao/450_1000.jpg" alt="Edgar Pons Fim Cev Repsol Moto2 2014 Portimao">
   <img alt="Edgar Pons Fim Cev Repsol Moto2 2014 Portimao" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/198601/650_1000_edgar-pons-fim-cev-repsol-moto2-2014-portimao/450_1000.jpg">
   
      </div>
</div>
<p><strong>Edgar Pons</strong> volvía a ponerse al frente de la carrera nada más comenzar con su agresivo estilo heredado del motocross. Por detrás Florian Alt, Steven Odendaal y Xavi Vierge de nuevo le seguían a la espera. Jesko Raffin nuevamente rodaba retrasado en novena posición.</p>
<!-- BREAK 17 -->
<p>Durante las nueve primeras vueltas el español pudo mantener el liderato pero su estilo de pilotaje volvía a pasar factura a las gomas al igual que en la primera carrera y el grupo perseguidor le daba caza.</p>
<!-- BREAK 18 -->
<p>Odendaal le pasaba y comenzaba a tirar como un loco al igual que hizo en la primera carrera. Xavi Vierge intentaba pasar también a Pons y se iba largo a final de recta perdiendo muchos metros mientras <strong>Florian Alt se quedaba a rueda de Pons</strong>. Unas pocas frenadas más tarde Vierge recuperaba terreno a marchas forzadas y volvía a contactar con el trío de cabeza.</p>
<!-- BREAK 19 -->
<p>Un susto de Odendaal era aprovechado por Pons para colocarse de nuevo en primera posición al tiempo que <strong>Vierge, muy valiente</strong>, adelantaba a Alt y a Odendaal. </p>
<!-- BREAK 20 -->
<p>Durante todo el día los doblados estuvieron dando guerra pero en ésta carrera se ha dado el caso más perjudicial. Al llegar al primer doblado <strong>Edgar Pons se encontraba con una Yamaha R6R</strong> en medio de la trazada que le obligaba a rectificar y caía hasta la cuarta posición perdiendo muchos metros, el último del grupo de cabeza. Pero el jaleo no terminaba ahí.</p>
<!-- BREAK 21 -->
<p>En la última vuelta Florian Alt se ponía a liderar la carrera tirando muy fuerte seguido de cerca por Odendaal y Xavi Vierge algunos metros por detrás. Vierge venía con muchas ganas y tras un susto de Odendaal que no pudo aprovechar entró en una de las últimas curvas coladísimo metiéndose al hueco de Odendaal e <strong>impactando lateralmente contra Alt</strong>. Se iban los dos al suelo y el alemán no podía reemprender la marcha.</p>
<!-- BREAK 22 -->
<p><strong>Odendaal</strong> podía esquivar el lío pero <strong>Edgar Pons</strong> le había adelantado y era el español quien ganaba la carrera. En tercer lugar <strong>Alan Techer</strong>. <strong>Jesko Raffin</strong> terminaba sexto y sin saberlo se había proclamado campeón del FIM CEV Repsol 2014 en un fin de semana que parecía tenerlo todo en contra.</p>
<!-- BREAK 23 -->
<p><strong>Clasificación segunda manga Moto2 FIM CEV Repsol:</strong></p>
<table class="tabla-datos">
<tr>	<th>	<strong>Pos</strong>	</th>	<th>	<strong>No.</strong>	</th>	<th>	<strong>Nombre</strong>	</th>	<th>	<strong>Pais</strong>	</th>	<th>	<strong>Moto</strong>	</th>	<th>	<strong>Tiempo</strong>	</th>	<th>	<strong>Mejor V</strong>	</th>	<th>	<strong>Dif</strong>	</th>	</tr>
<tr>	<td>	1	</td>	<td>	57	</td>	<td>	<strong>E. Pons</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	KALEX	</td>	<td>	30:40.413	</td>	<td>	1:47.563	</td>	<td>	0.096	</td>	</tr>
<tr>	<td>	2	</td>	<td>	4	</td>	<td>	S. Odendal	</td>	<td>	RSA	</td>	<td>	SPEDUP TECH 3 ARIANE ARIANE KALEX	</td>	<td>	30:40.509	</td>	<td>	1:47.479	</td>	<td>	7.76	</td>	</tr>
<tr>	<td>	3	</td>	<td>	89	</td>	<td>	A. Techer	</td>	<td>	FRA	</td>	<td>	SUTER HONDA	</td>	<td>	30:48.189	</td>	<td>	1:47.761	</td>	<td>	13.073	</td>	</tr>
<tr>	<td>	4	</td>	<td>	70	</td>	<td>	L. Vitali	</td>	<td>	ITA	</td>	<td>	AJR	</td>	<td>	30:53.486	</td>	<td>	1:48.469	</td>	<td>	13.129	</td>	</tr>
<tr>	<td>	5	</td>	<td>	5	</td>	<td>	<strong>A. Medina</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	TECH 3 SUTER	</td>	<td>	30:53.542	</td>	<td>	1:48.474	</td>	<td>	13.929	</td>	</tr>
<tr>	<td>	6	</td>	<td>	10	</td>	<td>	J. Rafin	</td>	<td>	SWI	</td>	<td>	SUTER	</td>	<td>	30:54.342	</td>	<td>	1:48.257	</td>	<td>	21.818	</td>	</tr>
<tr>	<td>	7	</td>	<td>	18	</td>	<td>	B. Chesaux	</td>	<td>	SWI	</td>	<td>	TSR/HONDA	</td>	<td>	31:02.231	</td>	<td>	1:48.656	</td>	<td>	21.874	</td>	</tr>
<tr>	<td>	8	</td>	<td>	46	</td>	<td>	L. Trautman	</td>	<td>	AUT	</td>	<td>	ARIANE MVR	</td>	<td>	31:02.287	</td>	<td>	1:48.715	</td>	<td>	3.457	</td>	</tr>
<tr>	<td>	9	</td>	<td>	97	</td>	<td>	<strong>X. Vierge</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	AJR MVR	</td>	<td>	31:13.870	</td>	<td>	1:47.497	</td>	<td>	35.437	</td>	</tr>
<tr>	<td>	10	</td>	<td>	95	</td>	<td>	M. Popov	</td>	<td>	CZE	</td>	<td>	FTR	</td>	<td>	31:15.850	</td>	<td>	1:49.020	</td>	<td>	36.039	</td>	</tr>
<tr>	<td>	1	</td>	<td>	24	</td>	<td>	<strong>M. Poyatos</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	AJR	</td>	<td>	31:16.452	</td>	<td>	1:49.165	</td>	<td>	43.501	</td>	</tr>
<tr>	<td>	12	</td>	<td>	61	</td>	<td>	<strong>F. Hidalgo</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	FTR	</td>	<td>	31:23.914	</td>	<td>	1:49.395	</td>	<td>	47.962	</td>	</tr>
<tr>	<td>	13	</td>	<td>	17	</td>	<td>	<strong>R. Gomez</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	KALEX	</td>	<td>	31:28.375	</td>	<td>	1:49.545	</td>	<td>	51.48	</td>	</tr>
<tr>	<td>	14	</td>	<td>	3	</td>	<td>	<strong>D. Perez</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	SUTER	</td>	<td>	31:31.901	</td>	<td>	1:49.81	</td>	<td>	1:09.08	</td>	</tr>
</table><p><strong>Clasificación general Moto2:</strong></p>
<ul>
   <li>
   <ol>
<li>Raffin, Jesko (SWI-KALEX), 161 p.</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Alt, Florian (GER-KALEX), 131 p.</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li><strong>Pons Ramon, Edgar</strong> (SPA-KALEX), 126 p.</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li><strong>Vierge Zafra, Xavi</strong> (SPA-TECH 3), 100 p.</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Odendaal, Steven (RSA-SPEEDUP), 81 p.</li>
</ol>

  </li>
 </ul>
<h2>SBK: doblete para Carmelo Morales</h2>
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                   <img class="centro_sinmarco" height=433 width=650 loading="lazy" decoding="async" sizes="100vw" fetchpriority="high" srcset="https://i.blogs.es/77b9c3/650_1000_carmelo-morales-fim-cev-repsol-2014-portimao-2/450_1000.jpg 450w, https://i.blogs.es/77b9c3/650_1000_carmelo-morales-fim-cev-repsol-2014-portimao-2/650_1200.jpg 681w,https://i.blogs.es/77b9c3/650_1000_carmelo-morales-fim-cev-repsol-2014-portimao-2/1024_2000.jpg 1024w, https://i.blogs.es/77b9c3/650_1000_carmelo-morales-fim-cev-repsol-2014-portimao-2/1366_2000.jpg 1366w" src="https://i.blogs.es/77b9c3/650_1000_carmelo-morales-fim-cev-repsol-2014-portimao-2/450_1000.jpg" alt="Carmelo Morales Fim Cev Repsol 2014 Portimao 2">
   <img alt="Carmelo Morales Fim Cev Repsol 2014 Portimao 2" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/77b9c3/650_1000_carmelo-morales-fim-cev-repsol-2014-portimao-2/450_1000.jpg">
   
      </div>
</div>
<p>En la segunda carrera los resultados casi fueron los mismos pero con ligeros matices que nos dejan con un campeonato que se decidirá en la última cita del calendario dentro de dos semanas en Valencia.</p>
<!-- BREAK 24 -->
<p><strong>Carmelo Morales se ha vuelto a imponer</strong> con autoridad sobre el resto, demostrando que pese a la caída que sufrió a principio de temporada está un paso por encima del resto de pilotos. De no haber sido por la doble fractura sufrida en sus tobillos es muy probable que ya se hubiera hecho con el título a estas alturas.</p>
<!-- BREAK 25 -->
<p>La lucha por el liderato del campeonato está por todo lo alto y finalmente <strong>Iván Silva se ha impuesto a Kenny Noyes</strong>, terminando en segunda y tercera posición respectivamente. Se ha deshecho el empate en la general y Silva está líder con cuatro puntos de ventaja sobre Noyes.</p>
<!-- BREAK 26 -->
<p><strong>Santi Barragán</strong> que ha acabado noveno continúa en tercera posición del campeonato pero <strong>Carmelo Morales</strong> está sólo tres puntos por detrás suyo. Uno que va de más a menos y otro que va de más a más aún a final de temporada.</p>
<!-- BREAK 27 -->
<p><strong>Clasificación segunda carrera SBK FIM CEV Repsol:</strong></p>
<table class="tabla-datos">

<tr>	<th>	<strong>Pos</strong>	</th>	<th>	<strong>No.</strong>	</th>	<th>	<strong>Nombre</strong>	</th>	<th>	<strong>Pais</strong>	</th>	<th>	<strong>Moto</strong>	</th>	<th>	<strong>Tiempo</strong>	</th>	<th>	<strong>Mejor V</strong>	</th>	<th>	<strong>Dif</strong>	</th>	</tr>
<tr>	<td>	1	</td>	<td>	31	</td>	<td>	<strong>C. Morales</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	KAWASAKI	</td>	<td>	30:15.66	</td>	<td>	1:45.60	</td>	<td>		</td>	</tr>
<tr>	<td>	2	</td>	<td>	2	</td>	<td>	<strong>I. Silva</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	BMW	</td>	<td>	30:19.875	</td>	<td>	1:46.078	</td>	<td>	4.209	</td>	</tr>
<tr>	<td>	3	</td>	<td>	9	</td>	<td>	K. Noyes	</td>	<td>	USA	</td>	<td>	KAWASAKI BMW	</td>	<td>	30:21.501	</td>	<td>	1:46.20	</td>	<td>	5.835	</td>	</tr>
<tr>	<td>	4	</td>	<td>	7	</td>	<td>	<strong>D. Rivas</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	BMW	</td>	<td>	30:26.45	</td>	<td>	1:46.510	</td>	<td>	10.789	</td>	</tr>
<tr>	<td>	5	</td>	<td>	47	</td>	<td>	<strong>A. Rodriguez</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	SUZUKI	</td>	<td>	30:32.757	</td>	<td>	1:46.406	</td>	<td>	17.091	</td>	</tr>
<tr>	<td>	6	</td>	<td>	32	</td>	<td>	<strong>A. Martinez</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	KAWASAKI	</td>	<td>	30:37.107	</td>	<td>	1:46.702	</td>	<td>	21.41	</td>	</tr>
<tr>	<td>	7	</td>	<td>	90	</td>	<td>	<strong>F. Alviz</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	KAWASAKI	</td>	<td>	30:42.031	</td>	<td>	1:47.254	</td>	<td>	26.365	</td>	</tr>
<tr>	<td>	8	</td>	<td>	89	</td>	<td>	Maurin	</td>	<td>	FRA	</td>	<td>	KAWASAKI	</td>	<td>	30:42.639	</td>	<td>	1:47.231	</td>	<td>	26.973	</td>	</tr>
<tr>	<td>	9	</td>	<td>	51	</td>	<td>	<strong>S. Baragan</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	KAWASAKI	</td>	<td>	30:50.074	</td>	<td>	1:47.297	</td>	<td>	34.408	</td>	</tr>
<tr>	<td>	10	</td>	<td>	5	</td>	<td>	E. Kuparinen	</td>	<td>	FIN	</td>	<td>	BMW	</td>	<td>	31:02.942	</td>	<td>	1:48.480	</td>	<td>	47.276	</td>	</tr>
<tr>	<td>	11	</td>	<td>	3	</td>	<td>	<strong>A. Esteban</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	KAWASAKI	</td>	<td>	31:03.314	</td>	<td>	1:48.971	</td>	<td>	47.648	</td>	</tr>
<tr>	<td>	12	</td>	<td>	29	</td>	<td>	T. Magalhaes	</td>	<td>	POR	</td>	<td>	KAWASAKI	</td>	<td>	31:06.169	</td>	<td>	1:48.714	</td>	<td>	50.503	</td>	</tr>
<tr>	<td>	13	</td>	<td>	23	</td>	<td>	<strong>G. Llano</strong>	</td>	<td>	SPA	</td>	<td>	KAWASAKI	</td>	<td>	31:10.847	</td>	<td>	1:49.026	</td>	<td>	5.181	</td>	</tr>
<tr>	<td>	14	</td>	<td>	43	</td>	<td>	C. Rusel	</td>	<td>	CAN	</td>	<td>	KAWASAKI	</td>	<td>	31:1.136	</td>	<td>	1:48.912	</td>	<td>	5.470	</td>	</tr>
<tr>	<td>	15	</td>	<td>	46	</td>	<td>	P. Texier	</td>	<td>	FRA	</td>	<td>	KAWASAKI	</td>	<td>	31:1.190	</td>	<td>	1:48.756	</td>	<td>	5.524	</td>	</tr>


</table><p><strong>Clasificación general SBK:</strong></p>
<ul>
   <li>
   <ol>
<li><strong>Silva Alberola, Ivan</strong> (SPA-BMW), 144 p.</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Noyes, Kenny (USA-KAWASAKI) 140 p.</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li><strong>Barragan Portilla, Santiago</strong> (SPA-KAWASAKI) 123 p.</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li><strong>Morales Gómez, Carmelo</strong> (SPA-KAWASAKI) 120 p.</li>
</ol>

  </li>
   <li>
   <ol>
<li>Pietri Chiossone, Robertino (VEN-KAWASAKI), 109 p.</li>
</ol>

  </li>
 </ul>
<p>Más información | <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.fimcevrepsol.com/">FIM CEV Repsol</a><br />
Fotos | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.facebook.com/profile.php?id=100006739596910&ref=ts&fref=ts">Carmelo Morales</a>, <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.fimcevrepsol.com/">FIM CEV Repsol</a></p>
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                <title><![CDATA[FIM CEV Repsol 2014: Quartararo y Herrera en Moto3, Morales en Superbikes y Pons en Moto2 vencen en Jerez ]]></title>
                <link>https://www.motorpasionmoto.com/nacionales/fim-cev-repsol-2014-quartararo-y-herrera-en-moto3-morales-en-superbikes-y-pons-en-moto2-vencen-en-jerez</link>
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                <pubDate>Sun, 06 Apr 2014 15:11:59 +0000</pubDate>
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                    <![CDATA[
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    </p>
    <p>Gran mañana de motociclismo la que hemos podido vivir en el <strong>circuito de Jerez</strong> con motivo de la primera cita de nuestro campeonato nacional, aunque cada vez tenga más vocación internacional y más proyección. El caso es que el <strong>FIM CEV Repsol 2014</strong> ha arrancado con cuatro carreras muy emocionantes, divertidas y con muchas sorpresas. Además, el clima ha acompañado de lo lindo, y hemos asistido a una soleada jornada perfecta para nuestro amado deporte.</p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>En lo puramente deportivo, los triunfadores que empiezan a tope este campeonato han sido los siguientes: el vigente campeón de <strong>Moto3, Fabio Quartararo,</strong> se hacía con la primera carrera de las dos que han tenido hoy en la categoría, siendo su compañera de equipo, <strong>María Herrera,</strong> la que se hacía con la segunda. Por cierto, que a los dos se les ve muy fuertes y <strong>Honda</strong> ha demostrado que el nivel que han alcanzado con sus nuevas monturas está fuera de discusión. En<strong> Superbikes,</strong> el<em> viejo zorro</em> <strong>Carmelo Morales</strong> se hacía con la victoria en una carrera con algún momento clave. Y sorpresa en<strong> Moto2,</strong> donde<strong> Edgar Pons,</strong> hijo también de Sito, se ha hecho con la primera victoria de su vida en una meritoria carrera, aunque eso sí, tras la caída en la última curva de los que luchaban por la victoria. Vamos pues, que hay mucho que contar...</p>
<!-- BREAK 2 --><!--more--><h3>Moto3 (primera carrera), Fabio Quartararo se muestra muy fuerte</h3>
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      </div>
</div>
<p>Empezaba el día con una carrera en la que el campeón en título de Moto3, <strong>Fabio Quartararo,</strong> iba a demostrar que su título no fue ninguna casualidad. Tras unos entrenamientos impecables, salía desde la pole y sólo <strong>María Herrera</strong> era capaz de superarle en la salida. No tardaron mucho los chicos del<strong> Estrella Galicia</strong> en poner tierra de por medio y demostrar que tanto ellos como su Honda están un pasito por encima. Por detrás, se formaba un bonito grupo con pilotos como<strong> Gabriel Rodrigo, Marcos Ramírez, Andrea Migno</strong> o <strong>Jorge Navarro,</strong> aguantando con mucho mérito encima de la <strong>Ioda.</strong> </p>
<!-- BREAK 3 -->
<p>Fabio imponía un ritmo muy fuerte, aunque tranquilo, y cuando María se ponía en cabeza el ritmo disminuía sensiblemente, sin hacer peligrar la ventaja que ambos tenían. Así pues, el francés <strong>Quartararo se ponía de nuevo en cabeza y apretaba para dejar atrás a Herrera</strong> en las últimas vueltas. La ventaja no fue espectacular, pero sí consiguió sacarle unos metritos de oro a María y ganaba la carrera con cierta solvencia y tranquilidad. Entraba pues segunda María, que empieza el año muy fuerte con una moto nueva para ella. Tercero entraba el pupilo de<strong> Aleix Espargaró,</strong> Rodrigo, consiguiendo un gran resultado, mientas que Navarro era cuarto y Ramírez entraba en la quinta plaza. Sexta posición para Migno, séptima para<strong> Albert Arenas</strong> y octava para <strong>Hiroki Ono.</strong></p>
<!-- BREAK 4 -->
<p>Por cierto, no me gustaría obviar la que para mí ha sido <strong>la imagen de la carrera,</strong> y es que cuando faltaban pocas vueltas para la conclusión, se producía una caída de tres pilotos, entre los que estaban <strong>Luca Marini</strong> y <strong>Wayne Ryan</strong>. Pues bien, me parece realmente bonito el gesto de Marini, que cuando ya estaba subido de nuevo a su moto para seguir, observa como la pierna de Ryan se ha quedado atrapada debajo de la moto, y sin pensarlo dos veces, se baja de la suya y ayuda al compañero. Un gesto sin duda que le honra.</p>
<!-- BREAK 5 -->
<p><a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.cevrepsol.com/es/resultados/resultados?anyo=2014&type=2&circuito=113&categoria=3&what=1486">Clasificación primera carrera Moto3 FIM CEV Repsol 204 Jerez</a></p>

<h3>Superbikes, Carmelo Morales vence tirando de oficio y experiencia</h3>
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      </div>
</div>
<p>Muy fuerte empezaba la carrera en Superbikes, esta nueva denominación de la otrora Stock Extreme. <strong>Kenny Noyes</strong> era el dueño de la pole y salía dispuesto a seguir con el excelente ritmo que estaba llevando en el fin de semana, pero un impulsivo<strong> Dani Rivas,</strong> en su estreno en la categoría, entraba muy colado en Dry Sack y se lo llevaba puesto en la primera vuelta, aunque Dani no se caía. Primer golpe de efecto sin duda en una carrera que quedaba huérfana de uno de los pilotos más fuertes para este año. Se ponía así primero <strong>Carmelo Morales,</strong> seguido por <strong>Iván Silva</strong>, por el propio Rivas y por el renacido <strong>Ángel Rodríguez</strong>, mientras que <strong>Santiago Barragán,</strong> les seguía también de cerca. Y ojito, porque si existe la justicia divina, Dani la sufrió en sus carnes, ya que en la cuarta vuelta era él el que se iba al suelo en la misma curva donde tiró a Noyes. </p>
<!-- BREAK 6 -->
<p>Mediaba la carrera cuando <strong>Morales y Silva, que era ahora el líder de la carrera, empezaban a comportarse de manera extraña,</strong> por no decir peligrosa y absurda, recordando antiguos piques que pudimos ver sin ir más lejos el año pasado en este mismo escenario. Esto propició que Barragán, muy atento y tranquilo les alcanzara y les pasara, plantándose líder de la carrera. Lo que no quita para que realmente <strong>Carmelo e Iván nos hayan regalado unas pasadas espectaculares</strong> al límite. Finalmente, Morales se deshizo de Silva y fue a la caza de Santi, al que cogió y superó con mucho margen, que ya a esas alturas veíamos que Carmelo se llevaría el gato al agua.</p>
<!-- BREAK 7 -->
<p>Así pues, después de un fin de semana complicado (suele pasarle),<strong> Morales se hacía con la primera victoria del año,</strong> mientras que en el podio le acompañaba Barragán en la segunda posición y Silva en la tercera, ya muy lejos del ganador. Cuarto entraba <strong>Robertino Pietri</strong>, mientras Rodríguez era quinto y <strong>Enrique Ferrer</strong> sexto. El primer privado lo encontramos en la séptima plaza,<strong> Eeki Kuparinen,</strong> siendo <strong>Raúl García,</strong> octavo de la clasificación final y segundo de los privados. Resaltar también la durísima caída que ha sufrido <strong>Pierre Texier</strong> a final de la recta de meta, y al que sólo le podemos desear que esté bien.</p>
<!-- BREAK 8 -->
<p><a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.cevrepsol.com/es/resultados/resultados?anyo=2014&type=2&circuito=113&categoria=3&what=1488">Clasificación carrera Superbikes FIM CEV Repsol 2014 Jerez</a></p>

<p><strong>Clasificación general provisional</strong></p>

<ul>
<li><ol>
<li>Carmelo Morales: 25 puntos</li>
</ol></li>
<li><ol>
<li>Santiago Barragán: 20 puntos</li>
</ol></li>
<li><ol>
<li>Iván Silva: 16 puntos</li>
</ol></li>
</ul>

<h3>Moto2, Edgar Pons logra su primera victoria tras una caída en la última curva</h3>
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      </div>
</div>
<p>Emocionante y muy bonita la carrera que hemos visto en Moto2, y además con un final sorprendente que nos ha dejado a todos con la boca abierta. Se apagaba el semáforo y era <strong>Jesko Raffin</strong> el que hacía buena su pole para tirar muy fuerte. Tanto, que abría hueco ya en la primera vuelta. Segundo se colocaba <strong>Sebastián Porto</strong>, mientras que por detrás se iba formando un grupo con <strong>Edgar Pons, Florian Alt, Rusell Gómez</strong> y<strong> Bastien Chesaux.</strong> Parecía que Raffin lo tenía muy clarito, pero poco a poco, con un estilo muy fino, Porto se alejaba del resto y empezaba a acercarse. Así pasamos unas vueltas, disfrutando al ver como el veterano Sebas iba cogiendo al impetuoso Jesko.</p>
<!-- BREAK 9 -->
<p>Con dos estilos de conducción muy diferentes,<strong> rodaron juntos y parecía que Porto tenía un ritmo mucho más fuerte.</strong> El piloto argentino consiguió adelantarlo, pero ahí vimos como no era tanta la diferencia, y Raffin seguía la estela de Porto. Mientras, por detrás Pons se había deshecho del grupo y rodaba en solitario en una meritoria tercera plaza para un chaval que empezó en la velocidad el año pasado. Y llegábamos a la última vuelta, donde todo se tendría que decidir entre el suizo y el argentino. En Dry Sack era Jesko quien apuraba más y conseguía plantarse en la primera posición, mientras que Porto esperaba su momento. Este llegó en la última curva, donde Raffin se abrió un poquitín, lo justo para que se colara Sebas. Y <strong>cuando ya parecía que le había pasado, Porto pierde la rueda y se va al suelo, llevándose por delante a Raffin.</strong> Una lástima sin duda para dos pilotos que nos habían ofrecido una bonita carrera y obvio el cabreo de Jesko. </p>
<!-- BREAK 10 -->
<p>Pero claro, la desgracia de algunos es la alegría de otros, y así, <strong>Pons se hacía con la primera victoria de su vida.</strong> Y ojo, no le quitemos ningún mérito porque ha hecho una carrera muy sólida y buena, y no será la única vez que le veamos arriba. Segundo entraba finalmente Alt, mientras que cerraba este sorprendente podio <strong>Alan Techer.</strong> Cuarto era Porto, que conseguía volver, mientras que Gómez era quinto. Sexta plaza para <strong>Ricard Cardús</strong> y séptima para <strong>Steven Odendaal</strong>. En cuanto a<strong> Superstock 600,</strong> el primer clasificado ha sido<strong> Bertin Thibaut,</strong> en la decimocuarta plaza general. Lamentar en esta categoría las caídas de<strong> Melissa Paris</strong> y<strong> Freddie Sheene.</strong></p>
<!-- BREAK 11 -->
<p><a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.cevrepsol.com/es/resultados/resultados?anyo=2014&type=2&circuito=113&categoria=3&what=1491">Clasificación carrera Moto2 FIM CEV Repsol 2014 Jerez</a></p>

<p><strong>Clasificación general provisional</strong> </p>

<ul>
<li><ol>
<li>Edgar Pons: 25 puntos</li>
</ol></li>
<li><ol>
<li>Florian Alt: 20 puntos</li>
</ol></li>
<li><ol>
<li>Alan Techer: 16 puntos</li>
</ol></li>
</ul>

<h3>Moto3 (segunda carrera), María Herrera sorprende a su compañero de equipo</h3>
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   <img alt="María Herrera" class="centro_sinmarco" src="https://i.blogs.es/ac12eb/maria_herrera_cevjerez/450_1000.jpg">
   
      </div>
</div>
<p>Llegaba la segunda carrera del día para los pilotos de Moto3 y todo nos hacía presagiar que asistiríamos a un guión muy parecido al de la primera. Y bueno, así ha sido, aunque con algún e importante matiz. Y es que se apagaba el semáforo y volvían a coger las riendas de la carrera los chicos del <strong>Estrella Galicia,</strong> con<strong> María Herrera</strong> liderando los primeros compases para más tarde seguir la estela de<strong> Fabio Quartararo.</strong> Sí es cierto que en esta ocasión no han dominado tan claramente, y les ha costado más despegarse del resto, aunque de igual modo lo han conseguido sin muchos problemas.</p>
<!-- BREAK 12 -->
<p>Nos preparábamos pues para otra pelea de Fabio y María, mientras que por detrás <strong>Andrea Migno</strong> se consolidaba en la tercera plaza y un grupo formado por pilotos como <strong>Hiroki Ono, Luca Marini, Gabriel Rodrigo</strong> o<strong> Jorge Navarro,</strong> luchaban sin descanso. Era en este grupo donde vivíamos la emoción, mientras que María volvía a tomar el mando de la carrera en algunos compases. Es cierto que la sensación era muy parecida a la primera carrera, y todos esperábamos el tirón del piloto francés en las últimas vueltas. Pero este no llegó, y <strong>María empezó a jugar sus bazas.</strong> Se colocó primera en la penúltima vuelta, y Quartararo le devolvió la jugada en la última. Así pues, sólo quedaba una posibilidad...</p>
<!-- BREAK 13 -->
<p>La posibilidad en cuestión era entrar muy juntitos en la recta de meta e intentar adelantarle sobre la misma, y vaya si lo consiguió María, <strong>venciendo a su compañero Fabio por tan solo 11 milésimas.</strong> Genial victoria de Herrera, de la que poquito más podemos decir, aunque hay que reconocer que a todos nos alegra ver a esta chica en lo más alto del podio. La tercera posición del podio era para Migno, que ha cuajado una excelente carrera. Cuarto entraba Ono, quinto Navarro y sexto Rodrigo. Destacar la séptima posición del pequeño <strong>Nicolo Bulega</strong> y lamentar la caída en la última vuelta de un Marini que estaba haciendo un carrerón.</p>
<!-- BREAK 14 -->
<p><a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.cevrepsol.com/es/resultados/resultados?anyo=2014&type=2&circuito=113&categoria=3&what=1493">Clasificación segunda carrera Moto3 FIM CEV Repsol 2014 Jerez</a></p>

<p><strong>Clasificación general provisional</strong></p>

<ul>
<li><ol>
<li>María Herrera: 45 puntos</li>
</ol></li>
<li><ol>
<li>Fabio Quartararo: 45 puntos</li>
</ol></li>
<li><ol>
<li>Andrea Migno: 26 puntos</li>
</ol></li>
</ul>

<p>Más información | <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.cevrepsol.com/es">FIM CEV Repsol International Championship</a>
Fotos | Team Calvo, Team Stratos, FIM CEV Repsol
En Motorpasión Moto | <a rel="noopener, noreferrer" href="https://www.motorpasionmoto.com/tag/cev-2014">FIM CEV Repsol 2014</a></p>
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