Triumph lanza este año tres ediciones limitadas y especiales de sus modelos Daytona 675, de la Thunderbird y de la Speed Triple. La primera novedad es la Daytona 675 SE, identificable por su carenado en color blanco, combinado con los nuevos gráficos de la carrocería y el chasis en color azul. Estéticamente también incorpora como novedad el perfil blanco en las llantas.

El sistema de frenos, el embrague y las suspensiones cambian respecto al modelo normal. Las manetas de freno son derivadas de las que utiliza Triumph en el Campeonato del Mundo de Supersport, mientras que el alabado motor tricilíndrico permanece inalterado con sus 126 caballos que han puesto en aprietos a las deportivas japonesas más tradicionales del mercado en los últimos años. Esta versión especial estará en los concesionarios durante este mes de marzo con un precio recomendado de 11.295 euros.

Por otro lado la Thunderbird SE, viene en color rojo metalizado, e incorpora de serie una amplía gama de accesorios originales Triumph como las alforjas de cuero y los frenos con ABS. Además, y aunque es desmontable, también lleva una pantalla de protección contra el viento y la lluvia en la parte delantera, respaldo y portaequipajes, estriberas para el conductor y acompañante modificadas, y un asiento más cómodo que el de serie.

Al igual que la Daytona 675 SE también llegará a los concesionarios con un precio recomendado de 16.495 euros, en los que hay que tener en cuenta que 2.500 euros corresponden a extras.

Por último la naked más conocida de Triumph, la Speed Triple llega ahora en una versión llamada Speed Triple SE, en color verde aqui mate. Como complemento a este color, tiene una serie de gráficos de inspiración militar, que sustituyen al clásico logo de la marca en el tanque, e incorpora la inscripción "Speed Triple" en la parte trasera del carenado. Las tapas de radiador van pintadas en el color de la carrocería, lo que la diferencia del modelo normal que las lleva en color negro.

Triumph ha revisado la Speed Triple SE, y ha modificado las suspensiones para hacerla más cómoda. Como dato, el muelle trasero es un 5% más blando respecto a la Speed Triple SE del año pasado. Además de este color tan especial, la Speed Triple SE también estará disponible en colores naranja Blazing, blanco Fusion, negro Jet y negro Mate, así como en rojo Tornado y blanco Crystal.

Estará en los concesionarios a partir de Abril con un precio recomendado de 11.995 euros.

El fabricante británico Triumph también estuvo presente en el Salón de Milán EICMA. En su stand la novedad más destacada es la Rocket III Roadster, pero también había novedades en la Speed Triple, Bonneville y Thunderbird.

La incombustible Triumph Bonneville tendrá a partir de ahora una nueva edición limitada llamada Sixty. Partiendo de la Bonneville T100, su carrocería se ha decorado con una bonita combinación de colores azul meriden y azul caspian pintados a mano. Con estos tonos, el aspecto retro de la Bonneville toma mayor peso.

La Speed Triple SE, brillaba con luz propia en el stand de Triumph. Se trata de una edición especial basada en el modelo naked que se han mejorado en aspectos como la suspensión, tanto delantera como trasera. Además y por primera vez en sus 15 años de historia, tiene pintura bitono.

La Thunderbird recibe nuevos colores "azul phantom haze" y "rojo phantom haze". Pero ojo, que llega con más novedades mecánicas. El kit “Big-Bore” es lo más destacado. Se trata de un kit que incluye nuevos pistones, árboles de levas, muelles de embrague y un embellecedor con el logotipo ‘1700’ en referencia al aumento de cilindrada que recibe.

La potencia máxima se ha incrementado desde los 85 hasta los 97 caballos, y como no podía ser de otra forma también aumenta el par.

El kit de aumento de potencia de la Thunderbird ha sido homologado en todos los mercados y los usuarios actuales Thunderbird pueden instalarlo en cualquier concesionario autorizado, pero tambien llegará una edición limitada con el kit "Big-Bore" de fábrica.

Via | Triumph

El pasado día 15 de mayo os traía unos datos en el post de la Triumph Thunderbird que no eran correctos, ya que estará a la venta a primeros de Junio (no en julio como dije) y su precio es de 13.995 euros (sin ABS) y 14.795 (con ABS) algo mas cara de lo que en un principio habia comentado. El error vino propiciado al sacar los datos de Visordown.com, que estaba hablando de las fechas y los precios en USA, dónde la marca británica espera atacar directamente a Harley Davidson en su territorio.

Este nuevo modelo además de para competir con Harley, ha tenido una interesante lista de colaboraciones, ya que para el diseño de las llantas se contó con la colaboración de Metzeler que desarrolló un neumático de la medida y las características detalladas por Triumph. También ha colaborado en el diseño el estadounidense Tim Prentice a través de su empresa Motorium Design, especialistas en diseño de cruisers.

Entre los datos técnicos destaca lo bajo de su asiento, solo 700 mm del suelo; el enorme deposito de 22 litros para alimentar su motor de 1600 cc; el un gran velocímetro con tacómetro integrado, dos cuentakilómetros parciales y sonda de combustible entre otras y los intermitentes que cuentan con un sistema de cancelación automático, algo muy práctico.

Gracias a Héctor por corregirme los errores del anterior post.

Vía | Mundo de la Moto Vídeo vía | Raptors & Rockets En Moto22 | Triumph Thunderbird, a la venta en julio

El disparo directo de Triumph a la línea de flotación de Harley Davidson es claro, con esta Triumph Thunderbird quieren atraer a la marca a muchos de los usuarios de las motos de Milwaukee con un producto mas refinado en cuanto a mecánica y a comportamiento dinámico se refiere.

Esto es lo que comenta Ben Miller, desde la presentación de la moto ocurrida hace un par de días:

Los mandos son suaves, y no hay nada superfluo en tu línea de visión. La caja de cambios también es muy suave, y no transmite la sensación de que hay pedazos grandes de acero rozando entre si como en una Harley. El manejo es preciso, y no necesitas pelearte con ella para entrar en las curvas, quizá gracias a los neumáticos Metzeler desarrollados especialmente para ella. Siempre tienes la impresión de que con esta moto puedes trazar las curvas con facilidad, hasta que los reposapiés a algo mas de siete centímetros del suelo te recuerdan que esto es una cruiser. Los frenos están al mismo nivel que el resto de la moto y además puedes montarles un ABS opcional.

La moto estará disponible en julio en tres colores, Plata, Azul o Negro, colores clásicos para una moto clásica. El precio del modelo base rondará los 10600 euros, la versión con ABS estará por 12300 euros y a la versión con decoración especial denominada Stripe habrá que sumarle entre 300 y 500 euros si tu moto lleva ABS o no. Increibles estos precios para una moto de este tamaño y enfocada a un mercado muchisimo mas caro.

Vía | Visor Down. com En Moto22 | Triumph Thunderbird 1600 para 2009