Hay motos que son parte de la historia, directamente. Y otras que, al mismo tiempo, hacen historia. La de hoy cumple las dos al mismo tiempo. Es una Brough Superior SS100, una moto y una marca que puede que a muchos no le suene, y otros sepan que hablamos de la "Rolls-Royce de las motos".

Fíjense si es tan importante que acaban de vender la moto por la friolera de 241.500 libras, que al cambio suponen 288.000 euros. Es el equivalente a comprarse siete Ducati Panigle V4S, y todavía te sobra dinero para comprar piezas o 'chuches'.

Lo del Rolls-Royce de las motos tiene una importante justificación

En Reino Unido, decir Brough Superior es algo así como una experiencia mística. Están dispuestos a pagar dinerales por las motos de origen inglés. La venta ha sido por parte del importantísimo National Motorcycle Museum (NMM). Se trataba de una Brough Superior SS100 de 1930.

En Motorpasion Moto

Ni Europa ni Asia. El gran pelotazo de las motos lo va a pegar Estados Unidos, y será por culpa de los impuestos

¿Y por qué era especial? Porque directamente fue fabricada por y para el fundador de la compañía, George Brough, que encima la utilizó para pilotar con ella. George fundó la marca en 1919, influenciado en gran medida por su padre, William E. Brough.

Ya de por sí es una moto especial, pues solo han existido 21 unidades de este modelo desde que se fabricaron en 1930. Pero si a eso le sumas que esta fue para el fundador de la marca, entonces la cosa se pone más picante. La utilizó concretamente para el Edinbugh Trial, y luego fue restaurada por un especialista antes de pasar a préstamo en el museo nacional.

Su precio es una verdadera locura. Otros modelos como una BSA Gold Star 2023, que fue la última moto pilotada en pantalla por el fallecido Dave Myers en la serie de la BBC The Hairy Bikers Go West' se vendió por más de 20.000 euros. O una Ducati 900SS de los '80, a estrenar, con motor V4 y docuemntación se vendió por solo 30.000 euros.

Entonces, ¿qué tiene Brough? Un poco de historia. En sus días, la potencia y el par de estas motos era literalmente incomparable. Por algo se la llamaba el "Rolls-Royce de las motos" (un comentario hecho por un periodista probador que pasó a la historia).

De hecho, era la marca de motos favorita de T.E. Lawrence, o más conocido como 'Lawrence de Arabia', el rey árabe sin corona. Cada moto se fabricaba a mano y se adaptaba a cada dueño, algo impensble en la producción en masa de hoy.

En sus días era la moto más rápida del mundo. Pero también eran tan meticulosos que devolvían las motos a taller hasta que funcionasen correctamente; y no solo eran las más rápidas, también las más caras y meticulosas, por eso lo de que su ajuste y el acabado eran comparables a los de un automóvil Rolls-Royce.

Imágenes | Brough, National Motorcycle Museum

En Motorpasión Moto | No es que China esté haciendo mejores motos, es que Japón ya no las hace como antes y encima les ha subido el precio

Puestos a pensar y a imaginar, mejor hacerlo a lo grande. Si alguna vez hemos tenido una imagen de una moto que se sale de la normalidad, este prototipo lo supera ampliamente.

El preparador brasileño y expiloto de Fórmula 1, Tarso Marques, hizo realidad lo que un día le vino a la cabeza como un sueño de dos ruedas que hasta él difícilmente creyó que acabaría haciéndolo real. Su nombre: la TMC Dumont.

Usa un motor Rolls-Royce de seis cilindros

Este monstruo de dos ruedas es de lo más bestia que hemos visto en Motorpasión Moto en mucho tiempo. Es un vehículo que llama la atención su enorme motor y sus llantas descomunales sin buje que ocupan tanto espacio que incluso la rueda trasera amenaza la integridad del conductor.

En Motorpasion Moto

Derrapes, saltos y accidentes a dúo sobre una moto: así de espectacular es el Sidecarcross

El corazón de esta bestia es un Rolls-Royce de 300 caballos de potencia y seis cilindros que se utilizaba en los aviones de los años 60. Estamos seguros de que ningún espía utilizaría esta moto porque su sonido no puede ser más ensordecedor (a la par que placentero). Sus llantas, que no tienen radios, son tan grandes que podríamos pasar a través de ellas con sus 36 pulgadas.

Con esa descomunal fuerza motora, y a pesar de que este prototipo tiene velocímetro, su creador no ha dado información de cuál es su velocidad máxima. No nos extraña teniendo en cuenta el grosor de neumático que monta. Con 300 CV seguramente fundiría las gomas con pocas aceleraciones.

Su transmisión es automática por lo que no es necesario accionar ningún embrague. Tal como vemos en el vídeo, simplemente acelera y en línea recta. ¿Cuál será su radio de giro? Seguramente será tan reducido que solo sería viable esta moto si la conducimos en un desierto y no en una ciudad llena de coches.

Las llantas están unidas al chasis por la parte inferior, junto al suelo. Y, a simple vista, parece que no lleva ningún tipo de suspensiones aunque en el vídeo de su fabricación se ve cómo añaden una de tipo neumática. También suponemos que tendrá frenos aunque no lo podemos apreciar a simple vista. Llevar esta bestia de 300 CV no tiene pinta de ser muy cómodo y seguro.

Es una moto 100% hecha en Brasil y está fabricada para honrar la memoria de Alberto Santos-Dumont, un inventor, ingeniero y pionero de la aviación. Fue el primer hombre en despegar a bordo de un avión, impulsado por un motor aeronáutico, y realizar un circuito preestablecido.

En Motorpasion Moto

Probamos la Harley-Davidson FXDR 114: una descomunal moto con alma dragster y sed de miradas

La TMC no es la primera moto de la que hablamos con un motor de avión. Allá por el año 2013 contamos cómo Frank Ohle se tomó 18 meses para poner a punto un motor Rotec Radial R3600 para acabar montándolo en la Barón Rojo, una moto con una potencia de 150 CV y con un sonido espectacular. Difícil elección si tuviésemos que conducir una de ellas. No podríamos, nos quedamos con las dos.

No se puede negar que la mayoría de fabricantes tienen una línea bastante definida a la hora de sacar a la luz sus diferentes modelos. De esta manera, es bastante común que una gran parte del catálogo de una marca mantenga una estética parecida que rápido nos permite identificar dicha relación.

Sin embargo, hay que reconocer que ese proceso es una tendencia mucho más marcada en el mercado del automóvil, donde es bastante típico ver como toda una gama del mismo fabricante parece claramente ser el mismo coche pero con pequeños matices que los diferencian. Pues bien, después de imaginarse cómo serían las Vespa de diferentes tipos, en Jennings se han planteado la duda de cómo serían las motos fabricadas por algunas marcas de coches y el resultado es bastante curioso.

Una chopper al estilo Mustang

Para una marca como Mustang, la moto que mejor encaja es una chopper, de eso no hay duda. Tal vez uno de los aspectos más llamativos y representativos de los coches americanos sea su frontal y este diseño de moto inspirada en los coches con nombre de caballo no podía ser menos. El resto es fácil, una moto con mucha carrocería para mantener la línea y neumáticos grandes, muy grandes.

La deportividad, de la mano de McLaren

Pocos coches deportivos son más espectaculares que los de la marca británica McLaren y está claro que si en algún momento decidiesen diseñar una moto, sería una moto espectacular y con ese espíritu deportivo. La idea de una moto McLaren haría que más de uno empezase a ahorrar para comprársela, aunque tal vez viendo este diseño de Jennings podrían comprarse una CBR 1000 RR de 2005 y ahorrarse bastante…

Concepto Cafe Racer interpretado por Porsche

Si Porsche hiciese una moto cafe racer, el resultado podría parecerse mucho a este diseño. Afortunadamente, esta idea de moto poco tiene que ver con el trike con motor de un Porsche 928 que vimos hace poco. Eso sí, ese motor de tipo bóxer podría encajar perfectamente en una moto de la también alemana BMW. En cualquier caso, seguro que una moto así sería todo un éxito.

¿Y si Rolls-Royce hiciese una moto touring?

¿Te imaginas una moto touring hecha por una de las marcas de coche más emblemáticas y exclusivas, Rolls-Royce? Pues tal vez se pareciese a este diseño. Con el confort como máximo exponente, unido a ese toque privilegiado que da la marca de Derby a todos sus vehículos, hacer kilómetros sobre esta touring podría considerarse como actividad de lujo. ¿Tendría también esta moto un compartimento secreto donde guardar un paraguas al estilo Phantom?

Movilidad sostenible made-in Renault

Lo cierto es que una scooter diseñada por Renault podría parecerse mucho a este concepto de Jennings. Una scooter de corte casi futurista, con un gran asiento, espacio para equipaje y llantas al más puro estilo de los últimos coches de la marca gala. Aunque es una pena que no haya sido una moto eléctrica que mantuviese la tendencia ecológica.

Una moto offroad hecha por Land Rover

Si hay una marca de coches por excelencia a la hora de abandonar el asfalto y meterse por los caminos, esa es Land Rover. Sus ya famosos y cotizados 4x4 tendrían un gran complemento con esta moto que tiene un cierto aire a la M1030M1, la moto diésel utilizada por los Marines americanos. Eso sí, con detalles de moto de alta gama, como el asiento de piel o la manta enrollada en la parte trasera.

Se te sobran 53.300 euros, no sabes qué hacer con ellos y te gustan las motos, lo que viene a continuación te interesa. Entre los millones de subastas que a diario se cuelgan en eBay, hay una que llama poderosamente la atención. Se trata de la venta de una MTT Y2K Turbine, la moto de producción más rápida del mundo. Una exclusiva rareza impulsadada por una turbina Rolls Royce Allison de helicoptero que proporciona 320 CV. Su velocidad máxima se sitúa por encima de los 400 kilómetros por hora, mientras que es capaz de acelerar de 0 a 320 kilómetros por hora en sólo 15 segundos.

La unidad subastada es del año 2006 y su marcador no llega a los 1.600 kilómetros recorridos. La puja finaliza el próximo domingo así que si quieres unirte al exclusivo club de propietarios de una MTT Y2K Turbine, al que ya pertenece el presentador americano Jay Leno, date prisa en juntar el dinero. Más fotos...

Vía | The Kneeslider Más información | MTT, eBay En Moto 22 | Marine Turbine Y2K Jet Bike

La moto más extrema jamás creada. Solo por escucharla casi merece la pena pagar los 180.000 euros que vale cada modelo. Su sonido lo dice todo: Una turbina Rolls Roice Allison de helicoptero que proporciona 320 CaVallos. Acelera de 0 a 320 kilómetros por hora en 15 escalofriantes segundos. Y en Estados Unidos es legal conducirla por las autopistas. De hecho el famoso presentador Jay Leno compró el primer modelo de serie.

Aquí tenéis otro ejemplo de su sonido:

Más información | Marine Turbine