Algunos moteros trotamundos son bien reconocidos por todo el mundo, en cambio hay otros prácticamente desconocidos. Éste es el caso de Shinji Kazama, un periodista japonés amante de las motos. Seguro que si preguntamos por grandes moto ruteros la mayoría nos habla de Ted Simon, Emilio Scotto, Gustavo Cuervo, etc, pero pocos nombran a este oriental que con sus hazañas en moto ha consiguido grandes récords.

Todo comienza en 1979, cuando se plantea llevar a cabo grandes rutas por todo el planeta. Tan solo un año más tarde se lanza a la aventura. Kazama decide subir en moto al Monte Kilimanjaro (Tanzania), una cordillera formada por volcanes (Shira, Mawenzi y Kibo) y cuyo pico más alto, el Uhuru, que se encuentra se encuentra a 5.891,8 metros de altitud.

La gran aventura rutera de Shinji Kazama

En 1984 Shinji Kazama asciende al Everest y llega hasta los 6.005 metros de altura

Esta aventura por el continente africano le marcó, digamos que le cogió el gusto al continente africano y en 1982 decide inscribirse en el Rally Paris-Dakar, a lomos de una Honda XR200 de 500cc acaba en una meritoria 18ª posición en la general y se convierte en el primer japonés que logra llegar hasta el final en esta prueba.

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Sus rutas en moto van a continuar, pero ahora por el continente asiático, en 1984 asciende al Everest y llega hasta los 6.005 metros de altura, superando así a la marca conseguida por una expedición española en 1973 a mandos de unas Bultaco Sherpa T350 por el Himalaya. Posteriormente la marca de Shinji Kazama sería batida en 2005 por Matthias Jeschke que subiría en Los Andes hasta el volcán Ojos del Salado a 6.361 metros.

Tras haber llegado el Polo Norte en moto, cinco años más tarde viaja hasta el Polo Sur.

Pero su gran hazaña comienza en 1987, tras ganar el Rally de los Faraones (Egipto) en la categoría de motos de 250cc, se sube a una Yamaha TW200 con el motor de una TY250 y ciertos reglajes y viaja al Polo Norte desde Resolute (Canadá). En su trayecto recorre 2.000 kilómetros en 44 días. Tal buen sabor de boca le dejó la experiencia, que cinco años más tarde decidió hacer lo mismo pero viajando al Polo Sur, en esta ocasión a lomos de una Yamaha DT200.

En 2004 volvió al Dakar pero en esta ocasión no consiguió acabar, sufrió un accidente con un camión que le propició la perdida de la rótula y la movilidad de un tobillo. Tras recuperarse en medida de lo posible de ello, realiza un nuevo viaje, esta vez asciende hasta el Monte Fuji, el pico más alto de Japón.

A partir de entonces empieza a colaborar con la Organización Mundial de la Salud (OMS), una organización de la que es portavoz sensibilizada con los huesos y articulaciones y realiza rutas alrededor del mundo.

En 2007 se embarca en un nuevo proyecto, el Trans Eurasian Continent Tour, que le lleva por distintos países de Europa y Asia y en el que recorre 18.000 kilómetros en 52 días.

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Al año siguiente recorre 21.000 kilómetros por África y así podríamos continuar con números periplos del señor Kazama. Sus aventuras y rutas no tienen límite, sin duda un rutero en moto con mayúsculas.

Imágenes | southpolestation, adventurebikerider, roadandtrack, motorcycleboy

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En el motociclismo de este país a nadie escapa que llevamos bastantes años en los que en muchas disciplinas no es que se gane con autoridad, es que no se deja ni las migas. Velocidad en muchas de sus categorías, trial, enduro, raids, resistencia y tantas otras. Parece que al motocross le cuesta un poco pero solo esta es la excepción. Las razones son muchas y varias. Estamos en una zona dónde se han creado muchas infraestructuras para llevar a cabo deportes de motor, aunque algunas leyes en lo tocante a circular por campo nos hagan pensar lo contrario. Se cuida a la cantera con escuelas para los más pequeños, algo importantísimo ya que se invierte para el futuro.

De siempre hemos tenido la afición en la sangre, raro ha sido el pueblo de nuestra piel de toro dónde no se haya celebrado una carrera de algo. Los patrocinadores dejan su dinero e inversiones porque saben que los nuestros dan buenos resultados, de eso no cabe duda. Vivimos unos años de bonanza motociclista que parecen, y esperamos que sea así, no tener fin. Todos y cada unos de nuestros pilotos que ocupan una parrilla de salida, por muy modesta que sea, en cualquier parte del mundo escriben la historia del motociclismo Español. Y ahora, en este sentido, aporta su granito de arena un grandísimo Marc Coma ganando el Rally de los Faraones 2011. Te lo contamos a continuación.

Es la quinta vez que nos trae el Faraones a casa. Lo hizo en los años 2005, 2006, 2007, 2010 y ahora en este 2011. Implacable con sus rivales desde la salida ha ganado la mitad de las etapas de este certamen desértico que se lleva celebrando desde 1982 y que sirve como preparación para el Dakar. El cuatro veces campeón del mundo de la especialidad se lleva este 2011, a parte de este Faraones, el Dakar, el Rally de Cerdeña y el de Abu Dhabi.

Desde la primera especial pone el listón muy alto y saca casi cuatro minutos a su inmediato perseguidor, el también español, Jordi Viladoms. En la segunda pierde parte de esa ventaja quedando cuarto pero manteniendo la primera posición de la general con casi un minuto y medio sobre Helder Rodrigues. En la tercera especial mete un hachazo quedando primero y dejando a mitad del rally un colchón de doce minutos sobre, de nuevo, Jordi Viladoms.

La cuarta especial no es tan favorable quedando en quinto lugar aunque la ventaja total no se resiente mucho quedándose en diez minutos y medio. Para la quinta etapa se presume el rally casi en sus manos con una primera posición y una renta general de casi quince minutos. En la última y sexta ronda acaba cuarto pero se lleva la prueba a casi catorce minutos de Helder Rodrigues.

Declaraciones de Marc Coma:

Estoy muy satisfecho. Ha sido una de las ediciones más duras del rally que recuerdo, con lo cual la convierte en una victoria aún más importante. Hemos seguido con buen ritmo, a pesar de que, al tener una ventaja de 14 minutos, nos hemos tomado la etapa con un poco más de calma que las anteriores.

Tengo muy buenas sensaciones con la moto, ya que a lo largo de estos días hemos podido dar otro paso hacia adelante con la evolución. Las altas temperaturas y las exigencias técnicas del recorrido nos obligaron a mantener un alto grado de concentración.

Físicamente ha sido duro, pero ha sido un buen entrenamiento de cara al próximo Dakar. Creo que podemos estar todos muy satisfechos ya que todos los miembros del equipo han realizado un magnífico trabajo.

Ha sido mi quinta victoria del Rally de los Faraones y una de las más luchadas, así que estoy muy satisfecho por el reto conseguido. En una semana nos dirigimos hacia Marruecos, donde espero que podamos continuar con la misma línea.

Clasificación Rally Faraones 2011:

• 1 Marc Coma ESP KTM 450 Rally 23:58:01

• 2 Helder Rodrigues POR YAMAHA WR450F +13:39

• 3 Jakub Przygonski POL KTM LC4 +22:38

• 4 Jes Munk DNK KTM 450 +03:48:23

• 5 Edouard Boulanger FRA APRILIA RXV 450 RALLY +05:14:28

Este Rally de los Faraones 2011 nos ha dejado imágenes tan curiosas como esta de una Vespa 150 PX. Fueron dos los modelos de Vespa a manos de sendos pilotos italianos que han podido acabar el rally. En estas páginas teníamos dudas si os acordáis no hace mucho tiempo de si el también italiano, Francesco Catanese, podía hacer valer el rendimiento de una Yamaha Súper Ténéré 1200 en el desierto. Ha podido acabar el rally en la posición número treinta y cuatro solo siendo superado en la gran cilindrada por una KTM 950 Adventure. Enhorabuena para Marc Coma y próxima etapa en breve, Rally de Marruecos.

Vía | Repsol Media
Video | Youtube
Mas información | Web Rally de los Faraones
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Yamaha quiere potenciar la vertiente campera de su Súper Ténéré y la mejor manera es que participe en una prueba dura como un rally. De la mano del equipo Motociclismo Fuoristrada, con el piloto italiano y ex-campeón de enduro de Italia en categoría 1000 centímetros cúbicos, Francesco Catanese, participarán en la edición 2011 del Rally de los Faraones que se celebrará por tierras egipcias del 3 al 8 de Octubre. Así tendremos en parrilla de salida la Yamaha Súper Ténéré XTZ1200R.

El Faraones de este 2011 se configura en seis etapas que en total sumarán más de 2500 kilómetros por pistas de todo tipo. Este año se sube el nivel técnico de la prueba ya que la pasada edición fue calificada como fácil por los participantes. Los organizadores aseguran zonas para todos los gustos, pilotaje, navegación, velocidad, dunas y otras dificultades irán configurando las etapas. Vamos a dar un repaso de las modificaciones llevadas a cabo en esta XTZ1200R.

Os recomiendo que paséis por la galería de imágenes para ver con más detalle las fotografías. Independientemente del rendimiento en pista que pueda dar esta Yamaha, de la que estaremos pendientes al acabar la prueba, la estética es impresionante. Personalmente creo que es preciosa y no desmerece en nada a aquellas XTZ750Z de las que se inspira. Realmente con esta preparación parece muy diferente al modelo de serie XTZ1200Z.

Los principales cambios llevados a cabo a nivel de suspensiones son firmados por Ohlins con un amortiguador trasero de 210 milímetros de recorrido regulable con pomo de precarga de muelle y una horquilla invertida de 285 milímetros y barras de 48 milímetros. El asiento se ha elevado junto con el manillar para dejar espacio a todo el equipo de orientación. Se añaden nuevos depósitos de combustible para aumentar la autonomía y una centralita racing de motor que saca 120 CV del propulsor de esta Súper Ténéré.

Se modifica el equipo de frenado montando un solo disco delantero lobulado con protector de pinza y neumáticos adaptados al reglamento del rally con 21 pulgadas delante y 18 detrás. Vamos a ver cómo responde esta japonesa en la arena del Rally Faraones que cuenta con la participación española de Marc Coma con KTM y Jordi Viladoms con Yamaha. Hay una categoría de motos clásicas con cuatro participantes, dos franceses y dos italianos con tres motos KTM y una Yamaha.

Vía | Omnimoto
Mas información | Web Rally de los Faraones
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Después de que Albi nos contase la semana pasada en qué situación se encontraba el Rally de los Faraones 2010 después de su paso por el ecuador a la finalización de la tercera etapa, vamos a repasar que fue lo que pasó en la segunda mitad de la última prueba en la que Marc Coma vencía y se proclamaba Campeón del Mundo de Rallyes 2010.

Marc Coma sólo dos puntos necesitaba el piloto para proclamarse de nuevo campeón por cuarta vez y no defraudó ya que se puso líder del Rally de los Faraones en la cuarta etapa y ya no abandonaría esta posición hasta la finalización del mismo.

Cuarta etapa

En la etapa más larga del Rally, Marc Coma saía desde la sexta posición después de la victoria del día anterior de su compatriota Gerar Farrés que, por desgracia, abandonaría en esta etapa después de una caída.

Marc Coma alcanzaba a sus rivales y recortaba en 8 minutos la distancia que lo separaba respecto a Chaleco López, el líder hasta ese momento. Joan Barreda y Jakub Przygonski eran segundo y tercero en la etapa respectivamente mientras Marc se colocaba a tan sólo tres minutos del chileno.

Quinta etapa

Marc Coma conseguía la tercera victoria en el Rally de los Faraones 2010 y con ello el liderato en la provisional por tan sólo 26 segundos sobre Chaleco López, después de haberle aventajado en la línea de meta en más de cuatro minutos. Jakub Przygonski era de nuevo tercero.

Hay que destacar dos abandonos este día, el del piloto español Joan Barreda por rotura de motor y la del italiano Alex Zanotti por caída aunque se encuentra en buenas condiciones. A falta de una etapa, Marc tenía el título a mano.

Sexta y última etapa

La última etapa del Rally de Faraones 2010 también se la adjudicaba Marc Coma, haciéndose con la victoria final y con el cuarto título de Campeón del Mundo de la especialidad. Chaleco López no fue capaz de arrebatarle el liderato y se tuvo que conformar con la segunda plaza mientras que Helder Rodrigues cerraba el pódium.

Una pena lo de Jakub Przygonski, que rompía el motor en la última etapa y tenía que abandonar sin dejarnos ver la bonita lucha por el pódium.

Con esta victoria, Marc Coma consigue el cuarto entorchado mundial, después de haberlo hecho en los años 2005, 2006 y 2007 de forma consecutiva. También en los mismos años consiguió la victoria en el Rally de los Faraones. ¡Enhorabuena Marc!

Declaraciones de Marc Coma:

Lo más importante era conseguir ganar el Mundial, pero hacerlo ganando la carrera y de la forma en que lo hemos hecho, me hace estar muy feliz. Además se juntan muchas cosas, porque era la despedida de la KTM 690 Rally, la cuarta vez que gano en Egipto, y el cuarto Mundial, con lo que la sensación es muy especial. Esta victoria me da mucha confianza, porque indica que todo el trabajo que hacemos está bien hecho, y el mérito es de todos, desde el primer mecánico, hasta los que trabajan en la fábrica, y los que me acompañan entrenando. La etapa de hoy tenía una estrategia muy sencilla: correr todo lo posible y que no nos recuperasen terreno. Ha sido una especial muy rápida, con poca navegación, y eso nos beneficiaba, porque al abrir pista, se agradece no tener que estar tan pendiente del roadbook. He ido vigilando todo el tiempo para no cometer un error, y el premio ha sido una victoria que desde el principio se había puesto muy cara. Ha sido un rally yendo a remolque desde el principio, luchando a contracorriente, y aprovechando las oportunidades sin dejar de luchar ni darnos por vencidos.

Clasificación 4ª Etapa Rally de los Faraones 2010 * 1. Marc Coma (KTM 690 Rally) 04h:14:49 * 2. Joan Barreda (KTM 690 Rally Replica), a +2:25 * 3. Jakub Przygonski (KTM 690 Rally), a +04:17 * 4. Helder Rodrigues (Yamaha WR450), a +06:16 * 5. Francisco “Chaleco” López (Aprilia RXV 450), a +08:23

Clasificación 5ª Etapa Rally de los Faraones 2010 * 1. Marc Coma (KTM 690 Rally) 04h:07:17 * 2. Francisco “Chaleco” López (Aprilia RXV 450), a +04:22 * 3. Jakub Przygonski (KTM 690 Rally), a +04:42 * 4. Helder Rodrigues (Yamaha WR450), a +06:24 * 5. Jacek Czachor (KTM 690 Rally), a +25:40

Clasificación Final Rally de los Faraones 2010 * 1. Marc Coma (KTM 690 Rally) 21h:18:50 * 2. Francisco “Chaleco” López (Aprilia RXV 450), a +08:23 * 3. Helder Rodrigues (Yamaha WR450), a +19:50 * 4. Jacek Czachor (KTM 690 Rally), a +1h:54:52 * 5. Tim Trenker (KTM 690 Rally), a +2h:37:29

Vía | Repsol Media En Moto22 | Rally de los Faraones 2010: El ecuador de la carrera

El pasado Lunes comenzó en El Cairo una nueva edición del Rally de los Faraones, prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de raids. En esta edición a sus participantes les esperan más de 2.500 kilómetros, 2.175 de ellos cronometrados, en seis días de competición. Este rally parece que se le da bien a nuestro piloto Marc Coma que ha ganado en tres ocasiones (2005, 2006 y 2007) y buscará en esta prueba sumar los puntos necesarios para conquistar un nuevo Campeonato del Mundo de Raids.

Además el Rally de los Faraones es tenido muy en cuenta por todos los equipos punteros ya que supone junto con el Rally de Marruecos una antesala perfecta para el Dakar. En estos momentos nos encontramos en el ecuador de la carrera después de disputar las tres primeras etapas caracterizadas por su rapidez, las zonas más desérticas y por ello más técnicas comenzarán a partir de esta tercera etapa.

Primera Etapa

El chileno Chaleco López, al frente del potente equipo Aprilia, dispuestos a demostrar que sus motos están a la altura de las circunstancias, abre camino hacía una más que deseada victoria en este rally adjudicándose la victoria en la primera etapa. Helder Rodrigues y la otra Aprilia de Zanotti cierran el podio de la primera etapa entre Giza y El Rammak.

Marc Coma en esta ocasión inició con cautela el rally al tratarse del primer día y tener que abrir pista. Además se vio penalizado por un pequeño problema técnico con un instrumento de navegación, en concreto el trip que permite a los pilotos medir las distancias para localizar las notas en el roadbook.

Segunda Etapa

La segunda etapa de 352 kilómetros tuvo como protagonista al piloto español Marc Coma que recorta tiempo en la general al chileno Francisco ‘Chaleco’ López. Así este vio cómo la KTM del piloto AMV, recuperaba nueve minutos de los quince que en la primera etapa perdió a causa del problema con su trip.

Tras la salida Coma llevó a cabo una buena progresión con un muy buen ritmo. En el Km. 120 se hacía con el liderato de la etapa que no abandonaría hasta el final. Además las condiciones del terreno fueron más favorables que en la primera etapa. También hay que destacar el segundo puesto del español Joan Barreda al que seguro que veremos por los primeros puestos. El ruso Przygonski, el chileno Francisco ‘Chaleco’ López y el portugués Rodrigues, fueron tercero, cuarto y quinto respectivamente.

Tercera Etapa

El Español Gerard Farrés se adjudicó el miércoles la tercera etapa del Rally de los Faraones. Farrés realizó una remontada espectacular durante las dos especiales de las que constaba la etapa tras salir en último lugar a causa de los problemas que sufrió en la segunda ronda. La victoria en Abu Bingar representa el primer triunfo en África del español del Aprilia Giofil redondeando lo que hasta ahora parece uno dominio de la marca Italiana.

Marc Coma declaró en esta última etapa:

Ahora empieza el rally de verdad. Nos esperan dunas y dos días realmente complicados en los que, realmente, se decidirá todo. La última etapa en teoría debe ser un puro trámite. De hecho, no debemos olvidar que estamos aquí para el campeonato, aunque hacer un sexto no es lo que más me guste en la vida. Mañana lo daré todo para poder adjudicarme la etapa.

Clasificación 1ª Etapa Rally de los Faraones 2010

• 1. Francisco López Contardo (CHI-Aprilia) 3:18:32
• 1. Helder Rodrigues (POR-Yamaha) + 5:07
• 1. Alessandro Zanoti (ITA-Aprilia)+ 13:27
• 1. Jakub Przugonski (POL-KTM) + 14:17

• 1. Marc Coma (ESP-KTM)+ 16:26

Clasificación 2ª Etapa Rally de los Faraones 2010

• 1. Marc Coma (ESP-KTM) 3h45:46
• 1. Joan Barreda (ESP-KTM) a 7:15
• 1. Jakub Przugonski (POL-KTM) a 7:47
• 1. Francisco López Contardo (CHI-Aprilia) a 8:45

• 1. Helder Rodrigues (POR-Yamaha) a 10:26

Clasificación 3ª Etapa Rally de los Faraones 2010

• 1. Gerard Farres (ESP-Aprilia) 3h34:31
• 1. Francisco López Contardo (CHI-Aprilia) a 1:04
• 1. Helder Rodrigues (POR-Yamaha) a 3:26
• 1. Jakub Przugonski (POL-KTM) a 3:27

• 1. Joan Barreda (ESP-KTM) a 5:35

Clasificación general provisional Rally de los Faraones 2010

• 1. Francisco López Contardo (CHI-Aprilia) 10h48:39
• 1. Helder Rodrigues (POR-Yamaha) a 9:09
• 1. Marc Coma (ESP-KTM) a 12:19
• 1. Jakub Przugonski (POL-KTM) a 15:51

• 1. Joan Barreda (ESP-KTM) a 33:58

Vía | Pampa Racing

Final previsto en la séptima y última etapa del Rally de los Faraones. Cyril Despres une su nombre a los de Coma, Meoni, Sainct y Roma como ganador del rally. A pesar de que el francés empezó cediendo catorce minutos en la primera etapa, supo imprimir un buen ritmo para mantener la distancia con sus perseguidores.

El vencedor de la última etapa fue para Luca Manca. El italiano hizo un rally muy regular, siempre en los primeros puestos. Chaleco López entraba segundo a 45 segundos mientras que el polaco Jakub Przygonski entraba tercero, asegurándose así también el tercer puesto en la clasificación general. Cyril, no necesitaba arriesgar por lo que se conformó con el quinto puesto, a algo más de diez minutos del ganador.

Clasificación séptima etapa:

• 1. MANCA Luca 03:18:57
• 1. LOPEZ Francisco +00:45
• 1. PRZYGONSKI Jakub +03:38
• 1. BOANO Ivan +10:32
• 1. DESPRES Cyril +10:37

Clasificación final:

• 1. DESPRES Cyril 02:45:59
• 1. MANCA Luca +06:40
• 1. PRZYGONSKI Jakub +21:11
• 1. CECI Paolo ITA +30:16
• 1. RODRIGUES Helder +54:52

Vía | Rally de los Faraones

La etapa de ayer del Rally de los Faraones quedó marcada por el trágico fallecimiento de uno de los mecánicos del equipo egipcio El Syrgany/Besancon en accidente de coche, mientras que otros dos resultaban heridos. La organización decidió suspender la etapa en el CP5 después de 285 kilómetros de etapa.

Cyril Despres vencía después de imprimir un gran ritmo que le permitía alcanzar al grupo de cabeza formado por Chaleco López, Luca Manca y Jakub Przygonski, que habían salido antes que él. El polaco Jakub sería segundo mientras que el italiano Paolo Ceci finalizaría tercero.

Mañana última etapa de 300 kilómetros a pie de las pirámides.

Clasificación sexta etapa:

• 1. DESPRES Cyril +03:14:05
• 1. PRZYGONSKI Jakub +05:55
• 1. CECI Paolo +07:49
• 1. MANCA Luca +10:00
• 1. CZACHOR Jacek +11:54

Clasificación general:

• 1. DESPRES Cyril 22:16:24
• 1. MANCA Luca +17:17
• 1. PRZYGONSKI Jakub +28:10
• 1. CECI Paolo +29:12
• 1. RODRIGUES Helder +54:26

Vía | Rally de los Faraones

Ayer la quinta etapa del Rally de los Faraones finalizaba en Sitra, un verde oasis en medio del desierto fruto de las prospecciones petrolíferas. Una etapa con terreno muy variable que ha hecho las delicias de Chaleco López, vencedor de la etapa.

Si las últimas etapas, al chileno parecía que lo había mirado un tuerto, esta no hubo galgo que le diese caza, y alcanzó a todos los corredores que lo precedían a excepción de los tres primeros clasificados. Segundo a algo más de siete minutos y separados por tan sólo dos segundos, los italianos Luca Manca y Ivan Boano.

El líder de la provisional, Cyril Despres, abrió etapa todo el día, con las dificultades de navegación que tenía esta etapa. En los últimos kilómetros, dejo que se pusiese al frente Jakub para finalizar séptimo en la etapa.

Hoy etapa de 434 kilómetros entre Sitra y Baharija, con unos kilómetros finales en los que habrá que tener mucho cuidado con los pinchazos.

Clasificación quinta etapa:

• 1. LOPEZ Francisco 04:21:12
• 1. MANCA Luca +07:02
• 1. BOANO Ivan +07:04
• 1. PRZYGONSKI Jaku +08:49
• 1. RODRIGUES Helder +09:14

Clasificación general:

• 1. DESPRES Cyril 19:02:19
• 1. MANCA Luca +07:16
• 1. CECI Paolo +21:22
• 1. PRZYGONSKI Jakub +22:14
• 1. RODRIGUES Helder +41:11

Vía | Rally de los Faraones

La cuarta etapa del Rally de los Faraones se caracterizó por ser de tipo "Gran Prix". Todavía recuerdo hace años, las espectaculares salidas en el Dakar de todos los participantes en paralelo (coches, motos y camiones), cuando no existían limitaciones. Ver el espectacular Daf de Jan de Rooy acelerando más rápido que los Peugeot 405 de Ari Vatanen no tenía precio. Merece la pena perder dos minutos con el vídeo.

Bueno, a lo que vamos que me lío con historias del abuelo cebolleta. La primera parte de la especial de ayer, caracterizada por esa salida de los setenta participantes que continúan en el Rally, fue de ir a fondo todo el tramo. La segunda parte fue un poco más relajada, pero todos con tiempos muy similares. Para que os hagáis una idea, la diferencia entre Cyril Despres, ganador de la etapa y Jakub Przygonski fue de tan sólo dos segundos.

Tenemos que lamentar la caída de Alex Zanotti, que ha tenido que ser trasladado al hospital de El Cairo con traumatismo craneoencefálico, aunque se encuentra fuera de peligro. Otro que no quita la mala suerte es Chaleco López, que tuvo que dar la vuelta al poco de la salida para arreglar un problema en uno de los tanques laterales.

Como apunte, ayer se han aplicado sancionesde diez minutos a varios pilotos por saltarse un CP en la tercera etapa. Entre ellos Cyril Despres, Luca Manca y Jakub Przygonski.

Hoy, etapa de 385 kilómetros entre Baharija y Sitra, con gran importancia en la navegación.

Clasificación cuarta etapa:

• 1. DESPRES Cyril 03:15:16

• 2.PRZYGONSKI Jakub +00:02

• 1. MANCA Luca +00:03
• 1. CZACHOR Jacek +01:29
• 1. CECI Paolo +06:33

Clasificación general:

• 1. DESPRES Cyril 14:30:06
• 1. MANCA Luca +11:14
• 1. CECI Paolo +21:29
• 1. PRZYGONSKI Jakub +24:25
• 1. RODRIGUES Helder +42:57

Vía | Rally de los Faraones

La tercera etapa del Rally de los Faraones ha dejado fuera de la lucha por la victoria al chileno Chaleco López. El líder de la general tuvo un mal aterrizaje después de un salto y tardó más de dos horas en volver a poder arrancar la moto. Al final lo consiguió gracias a la ayuda de Franco Picco, que hizo un puente entre las baterías. El motor de arranque de la Aprilia sentenció el rally de Chaleco.

Cyril Després fue el cómodo vencedor con un tiempo de 3h46'16''. con algo más de medio minuto de ventaja sobre Luca Manca. En la general, y ya sin López en los primeros puestos, el francés aventaja al italiano en algo más de once minutos.

Hoy, etapa de 428 kilómetros entre Abu Mingar y Baharija con dos especiales de 230 y 86 kilómetros.

Clasificación tercera etapa:

• 1 DESPRES Cyril 03:46:16

• 2 MANCA Luca +00:33

• 3 PRZYGONSKI Jakub +06:15

• 4 ZANOTTI Alessandro +10:01

• 5 CECI Paolo +10:41

Clasificación general:

• 1 DESPRES Cyril 11:04:50

• 2 MANCA Luca +11:10

• 3 ZANOTTI Alessandro +20:27

• 4 PRZYGONSKI Jakub +24:22

• 5 CECI Paolo +29:55

Vía | Rally de los Faraones