Como equipo favorito cuantos haya en una nueva edición del Rally Dakar que tenemos, como quien dice, a la vuelta de la esquina; el El Red Bull KTM Rally Factory Racing Team buscará una nueva victoria con un elenco de pilotos de altura. Seguro que el equipo oficial Honda HRC, ya con un año de experiencia, no se lo pondrá fácil pero los austriacos si algo saben es buscar año tras año la victoria.

Cuatro serán los pilotos oficiales además de que en carrera habrá otros tres que recibirán apoyo directo también de KTM. Por un lado el vencedor del año pasado, Marc Coma, y que volverá a tener como compañero a Jordi Viladoms. El catalán, que entró el año pasado a última hora para sustituir al tristemente fallecido Kurt Caselli, fue capaz de llevar su montura hasta la segunda posición y completar así un gran doblete.

Nos imaginamos que este año Jordi Viladoms no tendrá rol de mochilero, aunque el peso del equipo lo siga llevando lógicamente Marc Coma. Junto a ellos, Ruben Faria que no ha tenido un buen año de preparación debido a una inoportuna lesión de hombro, así como el recién llegado Sam Sunderland, que ya el año pasado se llevó la victoria en la segunda etapa con la Honda.

Por último y como os contábamos, tres pilotos contarán con apoyo de la fábrica austriaca aunque dentro de sus propios equipos. Será el polaco Jakub Przygonski (Orlen Team), que el año pasado corrió en el equipo oficial; así como dos debutantes: el austriaco Matthias Walkner (Betsafe KTM Rally Factory Racing Team), y el australiano Toby Price (KTM Rally Factory Racing Team).

Vía | KTM

El año pasado Red Bull nos asombraba con su vídeo en el que presentaba a sus pilotos en el Dakar 2014. Filmado en Fort Bravo, Almería, contaba con todos los ingredientes de un Western del Siglo XXI. Este año, la historia continua pero ahora no hablamos de pistoleros sino de los Gardians franceses.

Para los que no lo sepan, la región del sureste de Francia denominada Camargue destaca por sus lagunas saladas, cielos abiertos y un paisaje salvaje azotado por el viento sobre las llanuras desoladas. Allí residen los Gardians, pastores a caballo encargados de controlar toros salvajes, uno de los recursos preciados de la zona.

Gardianes del Dakar, sobre sus motos KTM y Honda, intentarán frenar a la nueva amenaza que este año abandona las dos ruedas en favor de las cuatro sobre un Peugeot 2008 DKR, y que no es otro que Cyril Despres. Por el camino, se encontrarán con uno de los camiones Kamaz con un objetivo común para todos: el lago del flamenco rosado, simbolizando así cuando el Dakar finalizaba en el Lago Rosa.

De nuevo Red Bull ha hecho un magnífico vídeo, de los que apetece hasta guardar en la videoteca personal y en el que no falta de nuevo los apodos para cada uno de los pilotos:

• Marc Coma: El Katalam

• Jakub Przygonski: Kuba

• Helder Rodrigues: Estrelinha

• Sam Sunderland: Sammy Thunder

• Jordi Viladoms: Wheely

• Cyril Despres: Cinco Cabezas

• Matthias Walkner: Hiasi

• Carlos Saing: El Matador

• Stéphane Petèrhansel: Monsieur Dakar

• Ayrat Mardeev: Master Chef

Os dejamos también con una macrogalería de más casi fotografías algunas de ellas muy espectaculares.

Vía | Red Bull

El portugués Helder Rodrigues ha sido el vencedor del Rally de Túnez 2011 que se celebró la semana pasada durante unas durísimas condiciones, que incluso obligaron a suspender la segunda etapa. En la ciudad de Nafta, famosa por haberse rodado algunas de las escenas más famosas de Star Wars, el piloto de Yamaha se subió a lo más alto del pódium después de haber sido tercero en el Dakar y segundo, hace unas pocas semanas en Abu Dhabi. Ni Marc Coma ni Cyril Despres tomaron parte en el rally, en principio, por problemas de seguridad.

Junto a él, lo acompañaron en el segundo y tercer cajón del pódium los polacos de KTM Jakub Przygonski y Jacek Czachor. Hasta el último momento, el tercer cajón del pódium estuvo en el aire, con un Jordi Viladoms muy activo que remontaba después de un comienzo desastroso. Pero no fue suficiente y el de Yamaha tuvo que conformarse con la cuarta plaza.

La primera etapa ya dejó claro que el Rally de Túnez 2011 no iba a ser sencillo. Las temperaturas eran muy altas, la arena estaba muy blanda y la navegación se convirtió en una tarea muy complicada. Francisco "Chaleco" López salía en cabeza y mantuvo su posición durante los primeros dos tercios de la etapa, cuando fue alcanzado por Helder Rodrigues debido a un error de navegación.

Jakub Przygonski aprovechó su octavo puesto en la salida para hacerse con el tercer puesto de la etapa mientras que Jordi Viladoms se le paraba la Yamaha a mitad de la etapa y perdía más de media hora intentando arrancarla.

La segunda etapa tuvo que ser suspendida debido a una fuerte tormenta de arena que azotó la zona fuertemente. Los pilotos, aprovecharon para tomárselo con calma y repasar concienzudamente sus monturas, además de aprovechar y descansar porque se presentaban cuatro días complicados.

La victoria en el tercer día fue de nuevo para Jakub Przygonski, aunque el héroe del día fue Jordi Villadoms, que después de alcanzar al polaco y a "Chaleco" López y Helder Rodrigues, que rodaban en cabeza, se quedaba sin gasolina a 800 metros de la línea de meta y tenía que empujar su moto hasta el final de la etapa, donde llegó completamente exhausto.

La noticia triste llegó en la cuarta etapa donde Francisco "Chaleco" López sufría una tremenda caída y tenía que ser trasladado al hospital. Vencía de nuevo Jakub Przygonski mientras que Helder Rodrigues y Jordi Viladoms se quedaban junto a "Chaleco" a la espera del helicóptero medicalizado.

La penúltima etapa fue el momento en el que Helder Rodrigues pegó el carpetazo imponiéndose con autoridad y aventajando en la general en más de ocho minutos a Jakub Przygonski, suficientes para hacerse con la victoria al día siguiente.

Con esta victoria, el portugués Helder Rodrigues se coloca al frente de la clasificación general con 47 puntos, cinco más que Jakub Przygonski y catorce más que Jacek Czachor mientras que Marc Coma es cuarto con 25 puntos.

La próxima cita será en un par de semanas, concretamente del 27 de mayo al 1 de junio en el Rally de Cerdeña.

Vía | FIM, Rally Olibia Tunisie

El piloto español Marc Coma se ha adjudicado la victoria en el Rally Abu Dhabi Desert Challenge 2011, primera cita puntuable del Campeonato de Rallys Cross Country. Con esta victoria Marc consigue la quinta, después de ratificar los triunfos finales en los años 2006, 2007, 2009 y 2010.

De nuevo la táctica ha sido determinante en la victoria final, sabiendo perfectamente cuando conseguir la victoria o cuando no arriesgar y salir en posiciones retrasadas para dejar que otros pilotos abriesen pista y así recuperar o ampliar la ventaja en la general.

En el prólogo, tal y como nos tiene habituados, Marc Coma se tomó las cosas con calma y acabó bastante retrasado, cediendo un minuto sobre el vencedor de la etapa, el también español Joan Barreda. Al día siguiente, en la primera etapa, Marc aprovechó su posición retrasada para adjudicarse la victoria con casi cuatro minutos de ventaja sobre el portugués Helder Rodrigues.

En la segunda etapa, que discurrió mayoritariamente sobre dunas, Marc Cedió algo de terreno (unos dos minutos) aunque de nuevo esto le permitió no salir en cabeza de cara a la tercera etapa y adjudicarse la victoria, ampliando su diferencia con Helder en la general a más de cinco minutos.

La cuarta etapa, la más larga de la especial no transcurrió muy bien para Marc Coma, que llegó a meta a más de 28 minutos del vencedor aunque consiguió marcar de cerca a sus rivales directos y mantener el liderato por poco más de tres minutos.

De nuevo en la quinta y definitiva etapa se volvió a repetir el patrón y Marc Coma pudo ampliar su ventaja, finalizando el Rally como vencedor con más de cinco minutos de ventaja sobre el portugués Helder Rodrigues y más de doce sobre el polaco Jakub Przygonski.

Clasificación general final Rally Abu Dhabi Desert Challenge 2011: 1. Marc Coma (KTM), 18h28'00 2. Hélder Rodrigues (Yamaha), +5'21 3. Jakub Przygonski (KTM), +12'43 4. Frans Verhoeven (Husqvarna), +17'01 5. Pal Anders Ullevalseter (KTM), +19'44

Vía | Repsol Media

La penúltima etapa del Rally dos Sertoes 2010 estaba considerada como la especial más difícil de todo el rally. la navegación influía particularmente en los 245 kilómetros de especial que tenían que hacer los participantes entre Teresina y Sobral.

El polaco Jakub Przygonski, que salía en cuarta posición, llegaba a la línea de meta con un mejor tiempo de 03h43min11s. Marc Coma entraba segundo a algo más de cuatro minutos mientras que Dário Souza era tercero.

Esta vez Felipe Zanol tuvo algún problema para mantener el ritmo y sólo pudo ser quinto perdiendo algo más de siete minutos respecto a Marc Coma. El español amplía así su ventaja a casi 23 minutos a falta de una especial para la conclusión del rally.

La etapa de hoy, última, contará con una especial de 107 kilómetros dentro de una etapa de 390 kilómetros de recorrido. ¡Ánimo Marc que ya lo tienes!

Clasificación novena etapa: * 1. Kuba Przygonski (POL) - KTM 690 - 03h43min11s1 * 2. Marc Coma (ESP) - KTM 690 - 03h47min22s2 * 3. Dário Souza (BRA) - Honda 450 - 03h48min06s0 * 4. David Casteu (FRA) - Sherco Rally 450 - 03h48min51s6 * 5. Felipe Zanol (BRA) - Honda 450 - 03h54min41s7

Clasificación general provisional: * 1. Marc Coma (ESP) - KTM 690 - 24h32min46s2 * 2. Felipe Zanol (BRA) - Honda 450 - 24h55min06s4 * 3. Kuba Przygonski (POL) - KTM 690 - 25h16min54s3 * 4. David Casteu (FRA) - Sherco Rally 450 - 25h24min20s5 * 5. Dário Souza (BRA) - Honda 450 - 25h32min36s2

Vía | Sertoes

La octava etapa del Rally dos Sertoes, vio como Zé Hélio llegaba a la meta con el mejor tiempo. Prácticamente tiene el Rally sentenciado y únicamente con conservar se proclamará vencedor con un dominio absoluto. Su tiempo al final del día fue de 2h20min20s.

Por detrás, Juca Bala finalizaba segundo, no sin antes armarse un lío. Al final de la etapa, se relajaba en exceso y se iba al suelo. En su intento de recuperarse, se perdió y al volver otra vez hacia atrás, se volvió a perder. Por suerte, la ventaja que llevaba sobre Jakub Przygonski fue suficiente para que no lo adelantase.

Resultados de la octava etapa:

• 1. Zé Hélio 2h20min20
• 1. Juca Bala 2h23min19
• 1. Jakub Przygonski 2h23min47

• 1. Jakub Przygonski 2h04min54
• 1. Zé Hélio 2h06min15
• 1. Sérgio Henrique (Ike) Klaumann 2h06min39

• 1. Zé Hélio, Honda 33h04min10s6
• 1. Denísio do Nascimento 34h05min01s0
• 1. Juca Bala 34h31min24s6

La sexta y séptima etapa del Rally dos Sertoes han sido etapas maratón, en la que las asistencias no han podido prestar su ayuda al final de la etapa, por lo que la conservación de la mecánica y la prudencia eran las premisas para los corredores.

Esta sexta etapa nos trajo una novedad, ya que el polaco Jakub Przygonski acabó con la racha de victorias de Zé Hélio con un mejor tiempo de 4h39min04, algo más de dos minutos más rápido que el líder de la general. Tercero en esta etapa de 557 kilómetros fue Denísio de nacimiento.

Resultados de la sexta etapa:

• 1. Jakub Przygonski 4h39min04
• 1. Zé Hélio 4h41min25
• 1. Denísio do Nascimento 4h47min02

La séptima etapa, segunda parte de la etapa maratón, se situaba entre Barra y Petrolina, con un recorrido de 548 kilómetros, 290 de ellos de especial por arena con altísimas temperaturas. Zé Hélio volvía a lo más alto del pódium con un mejor tiempo de 3h11min42s, sólo un segundo más rápido que Niels Paraíso. Tercero Jacek Czachor, que esta vez no pudo alzarse con la victoria.

Resultados de la sexta etapa:

• 1. Zé Hélio 3h11min42
• 1. Nielsem Paraíso Bueno 3h11min43
• 1. Sérgio Augusto (Guto) Klaumann 3h12min42

Clasificación general:

• 1. Zé Hélio 28h35min38s6
• 1. Denisio Nascimento 29h29min36s
• 1. Joaquim Gouveia 29h55min24s8

Hoy, etapa relativamente corta de 438 kilómetros entre Petrolina y Juazeiro do Norte. La especial será de 197 kilómetros.

Vía | Webventure