Aún metidos en medio de la nueva cita del Campeonato del Mundo de MotoGP, es obligado darnos un repaso a lo que ocurrió la semana pasada en la carrera de Gran Bretaña y el indiscutible triunfo de Jorge Lorenzo.

Además, los vídeos del Campeonato del Mundo de Motocross y de Enduro, del que en breve tendréis las crónicas una vez que haya pasado la locura de este fin de semana en cuanto a competiciones se refiere. Y es que no sólo de carreras vive el motorista, ¿no?

En el Campeonato del Mundo de Motocross disputado en Alemania, victorias de Ken de Dycker y Marvin Musquin.

Y en el Campeonato del Mundo de Enduro, Cristóbal Guerrero, Johnny Aubert, Mika Ahola, Thomas Oldrati, Christophe Nambotin, David Knight y Jeremy Joly se llevaban la victoria en los dos días.

Lorenzo se está quedando solo. De los “cuatro magníficos” que empezaron la temporada, el único que sigue abonado al podium es Jorge Lorenzo. Rossi en el hospital, Stoner desaparecido y Pedrosa sumido en la irregularidad. Es Dovizioso quien se encarama a la segunda posición del campeonato y Spies se sube al podium: nuevos actores.

En cambio, los entrenamientos del sábado fueron emocionantes: la lucha entre De Puniet, Pedrosa y Lorenzo llegó al último minuto. Sorprendentemente, Lorenzo llegó en solitario al corralito. Pedrosa nos dejo helados con su fea caída en el último minuto. No respiramos tranquilos hasta verle entrar por su píe a la Clínica Móvil. Sábado de emociones.

Lo mejor y lo peor de la carrera de MotoGP en Silverstone:

Lo mejor:

• Carrera impecable de Lorenzo. Jorge lleva un 2010 impresionante alternando victorias y segundas posiciones. No se puede pedir más. Centrado sobre la moto, rápido y seguro sin dar opción real a nadie más. Sería muy raro que se le escapara este Campeonato del Mundo.

• Primer podium de Ben Spies. Por fin, podium de Ben Spies. Contrasta fuertemente con la 9ª posición de Edwards. Confieso que me gustaría verle sobre la moto oficial de Rossi, aunque Yamaha no parece por la labor.

• Dovizioso muestra que la regularidad es posible con la Honda. Andrea es la regularidad en persona. Lo fue en las categorías inferiores y lo ha sido en MotoGP. Lleva una buena temporada y ya ha alcanzado el subcampeonato. Lástima que le falte un poco de chispa, aunque siempre está ahí.

• El podium se abre a más pilotos. A principio de temporada, parecía que el podium iban repartírselo Rossi, Lorenzo, Stoner y Pedrosa. Pero con las deserciones que han dejado como único habitual a Jorge Lorenzo, el podium se abre a nuevos pilotos.

Lo peor:

• Pedrosa pierde el ritmo del campeonato. Nos dejo helados con la caída del sábado. Y repitió caída el domingo por la mañana. En cualquier caso, un piloto que aspira al Mundial no puede ser tan irregular. Capaz de lo mejor y de lo peor, parece que ha quemado su crédito. Ganará carreras esta temporada, pero no parece que pueda luchar por el título.

• Rumores, rumores y más rumores. Solamente llevamos cinco carreras, pero deportivamente parece que la emoción se ha acabado. ¡Y todavía quedan dos terceras partes del Mundial por correrse!. Así pues, la emoción parece haberse trasladado a los despachos: ¿Stoner a Honda? ¿Rossi a Ducati? ¿Seguirá Lorenzo en Yamaha? ¿Renovará Honda a Pedrosa? ¿Qué papel juega Livio Suppo en Honda?,...

• Solamente 15 motos en parrilla. La caída de Aoyama dejó la parrilla cerca del mínimo histórico en la categoría máxima de 13 motos. Nos estamos acercando peligrosamente a esa cifra. No se pueden perder más motos, teniendo en cuenta que tanto Aoyama como Rossi no estarán en Assen. Y todavía contrasta más la pobre parrilla de MotoGP con la superpoblación de Moto2.

• Stoner se queda en la salida. En la imagen panorámica de la primera curva ya pudimos ver la Ducati de Stoner que había salido el último. Descartado de entrada. En línea con el año que lleva el australiano.

• Randy de Puniet no se lleva podium. Después de un buen fin de semana, creo que Randy se hubiera merecido el premio del podium.

Foto | Yamaha-Racing

¡Vaya dos últimas vueltas que nos han ofrecido Marc Márquez y Pol Espargaró! ¡Qué miedo! Desde luego estos chicos se han jugado el tipo en la extrañamente última carrera del día en Silverstone, como parte del Gran Premio de Gran Bretaña. Hay que reconocer que lo han dado todo y que nos han tenido con el corazón en un puño, sobre todo por la permanente impresión de que se podían ir al suelo, ya que han sido varias las veces que se han tocado. De hecho Pol ha salvado una caída que parecía segura, pero con la moto ya en el suelo, conseguía incorporarse y no perder demasiado tiempo. Eso sí, lo justo para que Márquez haya conseguido la segunda victoria de su vida, que la ha conseguido además de forma consecutiva después de la de Mugello, parece que le ha cogido el gustillo a esto de la victoria.

Así, como os decía, Policcio conseguía hacerse con la segunda posición que le daba además el liderato en la clasificación provisional. Ciertamente, Marc y Pol han marcado un ritmo impresionante desde el comienzo y se escaparon rápidamente, rodando constantemente a un ritmo inferior al mejor tiempo marcado por Márquez para conseguir la pole. Claramente los dos estaban muy por encima del resto, y así lo han demostrado. La tercera posición la ha conseguido Bradley Smith ante su público, logrando así ser el primer piloto no español que sube al podio en esta temporada. Hoy nos hemos quedado sin triplete, aunque por muy poco…

Y es que todo apuntaba a que sería Nico Terol o Efrén Vázquez el que ocupara la tercera plaza. Pero en la última vuelta, Nico se encontraba en la trayectoria a Efrén, no podía impedir tocar su rueda trasera, y Vázquez se iba por el suelo (aunque ha conseguido entrar en la undécima plaza), mientras que Terol conseguía librarse por los pelos, acabando cuarto. Pero esta acción haría que el camino quedase despejado para Smith, que la verdad es que estaba también metido en la pelea, los tres se han adelantado en numerosas ocasiones.

Si entre los dos primeros y el tercero había un mundo, otro es el que separaba al grupo que luchaba por ese tercer puesto con el resto. Así, Tomoyoshi Koyama ha acabado quinto, Sandro Cortese ha sido sexto, a la espera de conseguir un buen resultado acorde con lo que de él se esperaba esta temporada, y Randy Krummenacher ha sido séptimo.

En cuanto al resto de españoles, Tito Rabat ha sido noveno, Alberto Moncayo duodécimo y Adrián Martín decimosexto, mientras que Luis Salom no ha podido acabar la carrera y se ha caído cuando marchaba en una muy buena octava plaza.

La clasificación provisional está ahora liderada por Pol Espargaró, como comentaba anteriormente, pero ojo, porque tan solo le saca un punto al segundo clasificado, Nico Terol, que sigue mostrando una gran regularidad. Con las dos últimas victorias en su casillero, Márquez se coloca a diecisiete puntos del liderato, recortando poco a poco la distancia. Ya bastante más lejos queda Bradley Smith, que es cuarto a treinta y ocho puntos. Es un hecho que los tres españoles serán los que se disputen el título final, si bien Pol y Marc parecen estar un pelín más en forma, ahora están teniendo un pique bastante considerable entre ellos. Nico se está mostrando bastante calmado e inteligente y seguro que sabe aprovechar esa rivalidad en su beneficio. En fin, el título en casa pero no sabemos para quién…

Pues así acaba la quinta cita del Mundial que se ha celebrado en Silverstone, circuito muy bonito y que nos ha ofrecido un genial espectáculo. En esta ocasión no tenemos que esperar ni una semana para ver las próximas carreras, ya que el sábado volverán de nuevo a competir en el mítico trazado de Assen. Desde luego, visto lo visto hoy, en 125 van a saltar las chispas, esperemos que todo se quede en la emoción que nos están haciendo sentir estos chicos.

Clasificación carrera de 125cc GP Gran Bretaña:

1 25 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 38’12.837
2 20 44 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi +2.576
3 16 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia +13.446
4 13 40 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia +17.117
5 11 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia +35.641
6 10 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi +39.184
7 9 35 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia +39.258
8 8 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia +39.949
9 7 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia +40.510
10 6 99 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia +50.287
11 5 7 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi +1’03.503
12 4 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia +1’04.065
13 3 53 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia +1’07.148
14 2 15 Simone GROTZKYJ ITA Fontana Racing Aprilia +1’07.591
15 1 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia +1’07.601

Clasificación general provisional:

1 Pol ESPARGARO Derbi SPA 99
2 Nicolas TEROL Aprilia SPA 98
3 Marc MARQUEZ Derbi SPA 82
4 Bradley SMITH Aprilia GBR 61
5 Esteve RABAT Aprilia SPA 50
6 Efren VAZQUEZ Derbi SPA 49
7 Tomoyoshi KOYAMA Aprilia JPN 45
8 Randy KRUMMENACHER Aprilia SWI 39
9 Sandro CORTESE Derbi GER 36
10 Johann ZARCO Aprilia FRA 33

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Foto | Repsol Media
En Moto22 | Así están las clasificaciones

Por si alguien todavía lo dudaba, hoy se ha visto muy clarito en la quinta cita del Mundial de MotoGP en el circuito británico de Silverstone. Con Valentino Rossi fuera por unos meses, el camino se despeja para Jorge Lorenzo de una manera indiscutible. Así, el mallorquín ha puesto en funcionamiento su apisonadora desde el primer momento y no le ha dado a nadie la opción de disputarle la victoria, sólo Dani Pedrosa intentó pararle en la primera vuelta sin ningún tipo de éxito. Nos podemos preparar para un aburrimiento soberano en la lucha por el título, ya que nadie puede toserle hoy por hoy a Jorge. Lo que sí hemos visto, han sido dos carreras muy diferenciadas, porque Lorenzo se iba y casi nos olvidábamos de él, pero por detrás se libraba una interesante y bonita lucha por los otros dos puestos del podio.

En esa lucha, segundo en el podio ha sido Andrea Dovizioso, que ha vuelto a demostrar que está muy en forma y que tiene muy claras sus ideas. De hecho, se ha colocado segundo en la general y sabe que (si Lorenzo lo permite) puede ser candidato al título, sobre todo teniendo en cuenta en lo que siempre ha destacado, su regularidad. Ciertamente se escapó en un principio con Randy de Puniet y estuvieron luchando de tú a tú, hasta que se enganchó a los dos Nicky Hayden, que traía enganchado a un inspirado Ben Spies, el otro nombre propio de este Gran Premio.

Un Spies que sin duda se convierte en una de las grandes noticias del fin de semana, porque ha conseguido su primer podio en MotoGP (a mí no me ha sorprendido desde luego), después de sólo cinco carreras disputadas, sin duda un gran resultado. Además hemos podido ver al mejor Ben, ya que cuando vio la oportunidad de subir al cajón, no lo ha dudado y nos ha ofrecido una impresionante pelea con su compatriota Hayden, iban los dos a saco, pero sería Spies quien se llevara el gato al agua, después de un pequeño error de Nicky, que se ha tenido que conformar con una cuarta plaza mucho más amarga que las que había conseguido en esta temporada.

Por detrás de estos cuatro, ha llegado Casey Stoner en una quinta posición muy meritoria si tenemos en cuenta la remontada que se ha marcado, ya que en la salida llegó a la primera curva en la última posición. Sin duda, no es el año de Casey, que parece que tiene la cabeza en otro sitio que empieza por H… Aún así, ha llegado a entrar en contacto con el grupo que “perseguía” a Jorge, pero no se ha podido meter entre los dos americanos que estaban yendo al límite. Sexto finalmente ha sido el animador del fin de semana en Silverstone, me refiero a Randy de Puniet, con el que sin duda hemos disfrutado viéndole ir a muerte todo el tiempo, casi por encima de lo que le permitía su Honda, una lástima que haya acabado tan atrás. Personalmente, creo que se merecía un podio, pero la caída de ayer le habrá parado un poquitín.

Y hablemos ahora de Dani Pedrosa. Ha salido un poco raro, con la moto cruzada, cuando sabemos que clava las salidas normalmente. De todas formas, daba igual porque se colocaba tercero y en poco tiempo llegó a adelantar a Jorge, se colocó primero, y se pasaron varias veces entre ellos. Hasta que una colada de Dani le hacía perder varias posiciones y presagiar lo peor, ya que a partir de entonces iba retrasándose sin remedio, con algún problema evidente y quedando en una octava posición que le aleja mucho en la general. Es un hecho que las dos caídas sufridas le han trastocado todos los planes del fin de semana, y aunque tenía claro que no podía dejar que Lorenzo liderase la carrera porque se iría, no ha podido pararle.

El resto de españoles han sido décimo Aleix Espargaró, undécimo Héctor Bárbera y dudécimo Álvaro Bautista, que han estado gran parte de la carrera peleándose para ver quién comandaba ese grupo. En cuanto a las caídas, en esta ocasión no han podido acabar la carrera ni Marco Melandri, que se iba al suelo en la primera vuelta, ni Loris Capirossi, que tuvo que acabar tirándose al suelo para no comerse las protecciones. Por su parte, Hiroshi Aoyama ni siquiera tomó la salida, después de una fea caída en el warm up de esta mañana.

Sí me gustaría añadir que me parece muy triste una parrilla tan raquítica, no puede ser que la carrera comience con tan solo quince pilotos. Es increíble y deberían ponerle remedio a esto de alguna manera, porque a la que se van dos al suelo no hay ni gente para completar los puntos, lamentable.

En cuanto a la general, Lorenzo se destaca mucho más después de esta victoria y ya le saca 37 puntos al segundo clasificado, Dovizioso, que ha adelantado a su compañero Dani Pedrosa, tercero ahora a 42 puntos de la cabeza. Desde luego, muchísimos puntos de diferencia para llevar tan sólo cinco carreras, y aunque queda mucho, no tiene pinta de que cambien las cosas.

En fin, que salvo las sorpresas puntuales que se den en cada Gran Premio, nos esperan unas aburridas carreras de cara al título y a las disputas por las carreras, sin ninguna emoción y con todo demasiado claro para estas alturas. ¿Quién dijo que la ausencia de Valentino haría las carreras más abiertas?

Clasificación carrera MotoGP Gran Bretaña:

1 25 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 41’34.083
2 20 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda +6.743
3 16 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +7.097
4 13 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati +7.314
5 11 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati +7.494
6 10 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda +9.055
7 9 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda +14.425
8 8 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda +15.313
9 7 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +27.954
10 6 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati +42.394
11 5 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati +43.365
12 4 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki +43.408
13 3 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati +43.580

Clasificación general provisional:

1 Jorge LORENZO Yamaha SPA 115
2 Andrea DOVIZIOSO Honda ITA 78
3 Dani PEDROSA Honda SPA 73
4 Valentino ROSSI Yamaha ITA 61
5 Nicky HAYDEN Ducati USA 52
6 Randy DE PUNIET Honda FRA 46
7 Ben SPIES Yamaha USA 36
8 Casey STONER Ducati AUS 35
9 Marco MELANDRI Honda ITA 32
10 Marco SIMONCELLI Honda ITA 32

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Foto | Fiat Yamaha MotoGP Team
En Moto22 | Así están las clasificaciones

A estas alturas, te puede gustar más o menos Moto2, pero nadie pude decir que no es una categoría espectacular y en la que se puede dar algo por sentado. Me gusta mucho la sensación de sentarme a ver una carrera sin ideas preconcebidas, donde todo puede pasar y no sabes a qué atenerte. Derrapadas, trazadas distintas y mucha igualdad, eso es Moto2 y eso es lo que hemos visto de sobra en la primera carrera del día (cambia el orden de carreras por la diferencia horaria) en el Gran Premio de Gran Bretaña que se está celebrando en el precioso circuito de Silverstone. Y el ganador de esta bonita y tensa carrera ha sido el francés Jules Cluzel, que consigue así su primera victoria en el Mundial, y que se ha mostrado durante toda la carrera muy fuerte, y dándolo todo, como todos los del grupo…

En el segundo escalón del podio se ha situado un Thomas Luthi que mediada la carrera se ponía a rodar a ritmo de récord vuelta tras vuelta, consiguiendo llegar al grupo escapado en ese momento y colocándose primero. Pero justo cuando parecía que se escapaba un poquito, lo justo para hacerse con la carrera, un pequeño susto le hacía perderla en favor de Jules, que ya no la soltaría. En la tercera plaza nos encontramos con el primero de los nuestros, Julito Simón, que ha hecho una excelente carrera y que gracias a su arreón en las primeras vueltas, consiguió llevarse con él a Cluzel y a Claudio Corti. Aunque Julito ha declarado que lo tenía todo en su sitio para ganar, no ha podido ser, ya se sabe que aquí pestañeas y te adelanta todo el mundo.

Como os decía, en un primer momento se escapaban Simón, Cluzel y Corti, pero posteriormente se unirían al grupo de cabeza Luthi y un Scott Redding muy motivado por encontrarse en casa. Estos cinco pilotos han sido los que se han jugado todas las posiciones del podio. Sin duda, el gran perjudicado ha sido Corti, que estaba refrendando lo conseguido ayer con la pole y dando mucha guerra, pero a falta de dos vueltas se iba por los suelos cuando intentaba cazar a un Luthi levemente escapado. Se convertía así en cuarteto la zona delanera. Así las cosas, Redding ha acabado finalmente cuarto, aunque realmente llegó aprovechándose del ritmazo del suizo, pero no ha conseguido inquietar a los del podio. Sin duda se habrá quedado con ganas de haber luchado un poco más delante de su afición.

Por detrás de ellos, se ha situado quinto un excelente Álex Debón, que demuestra una vez más la capacidad de trabajar y dejarse la piel que tiene, ya que había pasado un fin de semana con muchos problemas y después de una caída en el warm up, ni siquiera tenía la moto perfecta y completamente arreglada. Sexto ha sido Shoya Tomizawa, que como siempre se ha mostrado muy luchador (y peligroso), no hay carrera en la que no se toque unas cuantas veces con alguien, aunque esto en Moto2 está a la orden del día. Esta plaza le permite a Shoya acercarse un poquitín más a Toni Elías, que sólo ha podido acabar en décima plaza, después de unos complicados entrenamientos ayer que le hacían salir desde la decimoctava plaza y de una mala salida. Como él mismo ha dicho, hoy ha visto lo que es la zona trasera de Moto2, y parece que no le ha gustado mucho. De todas formas teniendo en cuenta los ingredientes que decía, no ha acabado muy mal y a falta de una vuelta iba decimoquinto, sigue líder y ha perdido poquitos puntos.

Destacar también la actuación de Mike di Meglio, que ha acabado séptimo en su mejor actuación de la temporada, lo que deja claro que la decisión del Team Aspar fue la correcta. Por cierto, en los primeros compases hemos sufrido todos una alucinación, cuando Fonsi Nieto se colocaba liderando la carrera. No quiero ser malo, pero estaba claro que se iría retrasando, al final ha sido undécimo, lo que tampoco está mal, pero es que no puedo con este chico, lo siento, es superior a mí.

En el lado negativo, fuera de la carrera han quedado nombres muy importantes, aunque ciertamente casi ni nos hemos enterado, debido a la lucha de las plazas delanteras. Sí hemos podido ver la caída que dejaba fuera a Stefan Bradl, que se llevaba por delante a uno de los primeros de la general, el italiano Simone Corsi, que se quedaba, sin comerlo ni beberlo, fuera de la carrera. Otros que no han acabado han sido: Gabor Talmacsi, Mattia Pasini o Yonni Hernández, ese piloto que todos tenemos en nuestro corazoncito, porque sin duda es el más espectacular de la parrilla de Moto2.

En cuanto a la general, Toni sigue liderando la clasificación, aunque sí que se han acercado un poquitín. Así, Tomizawa recorta hasta los quince puntos de distancia, mientras que Luthi da un salto importante y se coloca tercero a veintidós. Julito ya se pone cuarto a veintinueve y no se le puede descartar para el título final.

En fin, una entretenidísima carrera en la que lo hemos pasado en grande. Desde que se apaga el semáforo no hay momento para el respiro y la tensión no baja en ningún momento. Cada día me gusta más esta categoría y dentro de una semanita tendremos una nueva cita. Aunque claro, ya sabemos que en Moto2 no se pueden hacer quinielas, sales perdiendo seguro…

Clasificación carrera Moto2 GP Gran Bretaña:

1 25 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 39’19.472
2 20 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki +0.057
3 16 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter +0.322
4 13 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter +0.520
5 11 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello – Ajo FTR +5.271
6 10 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter +5.377
7 9 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter +5.484
8 8 19 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym G22 Moriwaki +5.709
9 7 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter +10.240
10 6 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki +10.411
11 5 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki +10.701
12 4 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up +10.741
13 3 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota +10.959
14 2 41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter +16.062
15 1 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex +16.161

Clasificación general provisional:

1 Toni ELIAS Moriwaki SPA 80
2 Shoya TOMIZAWA Suter JPN 65
3 Thomas LUTHI Moriwaki SWI 58
4 Julian SIMON Suter SPA 51
5 Simone CORSI Motobi ITA 51
6 Sergio GADEA Pons Kalex SPA 47
7 Jules CLUZEL Suter FRA 46
8 Andrea IANNONE Speed Up ITA 42
9 Alex DEBON FTR SPA 37
10 Gabor TALMACSI Speed Up HUN 34

Más información | MotoGP
Foto | Forward Racing Team Facebook
En Moto22 | Así están las clasificaciones

Esto de la categoría de Moto2 cada vez se parece más a una locura en la que nadie sabe por donde tirar. Hoy hemos visto unos entrenamientos cronometrados en los que el líder de la clasificación apenas ha podido acabar, mientras que una “jauría” de pilotos que hasta ahora no habían destacado tomaban las primera plazas casi al asalto. ¿A alguien le suena el nombre del colombiano Yonny Hernández? Pues ha estado liderando la clasificación buena parte del tiempo. Hasta que ha llegado Claudio Corti y ha marcado un 2:09,624 con la Suter del Forward Racing.

Casi a su rebufo Jules Cluzel, también del Forward Racing,, se ha situado en la segunda posición a 416 milésimas. Tras ellos un renacido Stefan Bradl, tambien con Suter, se ha hecho con el tercer puesto. Hay que llegar hasta la cuarta posición para encontrar alguien que nos suene un poco, en este caso es Julián Simón (otra Suter) del Mapfre Aspar Team. Así firmamos un dominio total de las Suter en la primera línea de la parrilla de mañana en Silverstone.

Detrás comienza el baile de diferentes chasis, con BQR, Moriwaki, ICP, FTR Kalex y demás. Todos muy competitivos, pero que no han sido capaces de adaptarse a las peculiaridades de la pista británica, que parece que se encuentra muy bacheada y con un asfalto que agarra más bien poco.

Y mientras tanto ¿Donde estaban los líderes de las carreras anteriores? Pues Shoya Tomizawa se ha dado dos buenas tortas entre esta mañana y esta tarde, con lo que no parece que le han quedado muchas ganas para ir más allá del décimo primer puesto. Simone Corsi ha acabado décimo quinto y Toni Elías en décimo octava posición. Ya con el tiempo de la clasificatoria acabado parecía que su moto no funcionaba correctamente o que incluso llevaba un neumático pinchado, pero de momento no hay más información disponible.

Fonsi Nieto ha alcanzado el décimo lugar, mientras que Álex Debón ha acabado décimo séptimo por delante de Toni Elías. Áxel Pons saldrá vigésimo, Sergio Gadea vigésimo segundo, Bernat Martínez vigésimo octavo, Héctor Faubel trigésimo segundo y Joan Olivé trigésimo quinto.

Mañana se prepara una buena carrera, en la que casi cualquiera podrá llegar a los puestos de cabeza, pero seguro que la victoria se va a vender muy cara. Casi tan cara como si fuera la de 125, pero con motos mucho más pesadas y con algo más de potencia. Creo que los que no estábamos convencidos de la espectacularidad de esta nueva categoría vamos cayendo poco a poco en sus garras. ¡Madre mía las derrapadas que se pegaba Yonny Hernández entrando en las curvas!

Parrilla MotoGP Gran Bretaña 2010 Moto2

• 1 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 2’09.624
• 2 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 2’10.037
• 3 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter 2’10.413
• 4 60 Julian SIMON SPA Mapfre Aspar Team Suter 2’10.419
• 5 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 2’10.475
• 6 19 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym G22 Moriwaki 2’10.492
• 7 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 2’10.578
• 8 41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter 2’10.634
• 9 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 2’10.654
• 10 10 Fonsi NIETO SPA Holiday Gym G22 Moriwaki 2’10.668
• 11 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 2’10.688
• 12 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 2’10.768
• 13 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 2’10.773
• 14 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 2’10.802
• 15 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi 2’10.821
• 16 29 Andrea IANNONE ITA Fimmco Speed Up Speed Up 2’10.846
• 17 6 Alex DEBON SPA Aeroport de Castello – Ajo FTR 2’10.864
• 18 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 2’11.050
• 19 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up 2’11.177
• 20 80 Axel PONS SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 2’11.190
• 21 75 Mattia PASINI ITA JIR Moto2 Motobi 2’11.212
• 22 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex 2’11.221
• 23 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 2’11.410
• 24 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT Singha SAG Bimota 2’11.421
• 25 52 Lukas PESEK CZE Matteoni CP Racing Moriwaki 2’11.457
• 26 59 Niccolo CANEPA ITA RSM Team Scot Force GP210 2’11.461
• 27 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter 2’11.537
• 28 76 Bernat MARTINEZ SPA Maquinza-SAG Team Bimota 2’11.613
• 29 39 Robertino PIETRI VEN Italtrans S.T.R. Suter 2’11.684
• 30 54 Kev COGHLAN GBR Monlau Joey Darcey FTR 2’11.694
• 31 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar Team Suter 2’11.815
• 32 55 Hector FAUBEL SPA Marc VDS Racing Team Suter 2’11.948
• 33 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 2’12.052
• 34 61 Vladimir IVANOV UKR Gresini Racing Moto2 Moriwaki 2’12.167
• 35 5 Joan OLIVE SPA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris 2’12.340
• 36 35 Raffaele DE ROSA ITA Tech 3 Racing Tech 3 2’12.360
• 37 96 Anthony DELHALLE FRA Blusens-STX BQR-Moto2 2’12.502
• 38 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 2’12.568
• 39 53 Valentin DEBISE FRA WTR San Marino Team ADV 2’13.106

• 40 21 Vladimir LEONOV RUS Vector Kiefer Racing Suter 2’13.240

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Foto vía | Forward Racing Team Facebook; Equipo Blusens STX
En Moto22 | MotoGP 2010

Confirmando lo visto ayer, y lo que hemos visto en los entrenamientos de esta mañana, Jorge Lorenzo no parece que necesite focalizar su concentración en un solo enemigo para rodar centrado y a tope. En los entrenamientos cronometrados de esta tarde hemos visto como Jorge Lorenzo ha ido machacando como un martillo pilón los tiempos del circuito y poco a poco ha ido poniendo en su lugar a los demás rivales que podían pensar que sin Valentino Rossi en la pista la cosa iba a ser más fácil. Jorge ha demostrado que su candidatura al titulo de MotoGP 2010 es muy firme.

Mientras Jorge rodaba en 2:04 consistentemente, con algunas vueltas en 2:03, sus rivales han ido acercándose hasta marcar unos tiempos muy cercanos. Pero en la última vuelta, cuando todos iban a por nota, se han ido al suelo Dani Pedrosa y un desconocido Randy De Puniet, que había dominado la clasificatoria hasta que el mallorquín se puso manos a la obra. La caida de De Puniet se ha saldado con una herida en la mano que ha deslizado por el asfalto. La que nos ha dejado un poco asustados ha sido la “torta” que se ha dado Dani Pedrosa, en una curva a izquierdas ha perdido agarre y se ha ido al suelo, con la mala fortuna de que la rueda trasera de la Honda le ha pasado por encima de ambas rodillas. En estos momentos lo único que sabemos es que Dani tiene contusiones en ambas rodillas, pero parece que no habrá problema en salir mañana en la carrera.

Completa el ataque general de las Honda en el circuito de Donington la actuación de Andrea Dovizioso, que a pesar de haberse ido al suelo esta mañana ha conseguido acabar en cuarto lugar en los cronometrados. A tan solo 337 milésimas saldrá Nicky Hayden, seguido a 62 milésimas de Casey Stoner. Ben Spies saldrá séptimo, en lo que creo que es su mejor clasificación en lo que va de temporada.

Héctor Barberá ha planchado esta mañana la Ducati del Paginas Amarillas Aspar, por suerte para Aspar en los cronometrados le ha ido un poco mejor y ha acabado décimo primero. Aleix Espargaró saldrá décimo tercero y Álvaro Bautista lo hará en penúltimo lugar. Álvaro está pagando muy cara la lesión de su hombro y no acaba de encontrar por dónde meter la Suzuki en los circuitos.

Mañana me da a mi que en cuanto Jorge Lorenzo se ponga delante pocos van a ser los que sean capaces de seguirle el ritmo. Pedrosa estará dolorido, De Puniet no parece capaz de rodar en 2:03 por muchas vueltas, y los demás parecen conformarse con las migajas que les deja Lorenzo. Así que, vendiendo la piel del oso antes de cazarlo, creo que la carrera de mañana va a ir a parar al casillero de Jorge Lorenzo, que está intentando no dejar mal al guionista de su cómic.

Parrilla MotoGP Gran Bretaña 2010

• 1 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 2’03.308
• 2 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 2’03.434
• 3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 2’03.586
• 4 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 2’03.995
• 5 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 2’04.332
• 6 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 2’04.394
• 7 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 2’04.477
• 8 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 2’04.555
• 9 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 2’04.868
• 10 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 2’05.035
• 11 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 2’05.354
• 12 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 2’05.712
• 13 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 2’05.748
• 14 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 2’05.821
• 15 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 2’06.607

• 16 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 2’06.980

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Continua el duelo en todo lo alto de la clasificación de 125 entre los pilotos españoles. En esta ocasión ha sido Marc Márquez el que se ha hecho con la pole position de mañana en la parrilla de salida por delante de Bradley Smith y de Pol Espargaró. Marc Márquez ha parado el cronómetro en 2:14,667 segundos, a 299 milésimas del tiempo de Bradley Smith y a 445 milésimas del tiempo de Pol Espargaró. Estos dos pilotos han estado alternando la pole entre ellos casi toda la sesión pero Marc ha llegado con una última vuelta magistral y les ha relegado a la segunda y tercera plaza.

Está claro que Marc está muy fuerte ese año, y para conseguir vencerle los rivales van a tener que apretar mucho los dientes. En cuarto lugar, y completando la primera fila de la parrilla está Nico Terol, el líder del mundial que ha quedado a 904 milésimas del tiempo de la pole.

Por detrás el resto de pilotos españoles han quedado, Esteve Rabat sexto; Efrén Vázquez, que ayer acabó los entrenamientos en los puestos delanteros hoy solo ha podido llegar a la novena posición; Alberto Moncayo décimo segundo, Luis Salóm décimo tercero y Adrián Martín décimo séptimo.

La previsión del tiempo para mañana es que la cerrera sea en seco, pero sabiendo que van a ir a media tarde y tras ver hoy como ha ido evolucionando el día en Gran Bretaña, caben muchas posibilidades de que caiga un chaparrón, con lo que la carrera de 125 podría ser de las antológicas. Si es que le hace falta algún aliciente más a este disputado Campeonato de España Mundial.

Parilla MotoGP Gran Bretaña 2010 categoría 125

• 1 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi 2’14.667
• 2 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 2’14.966
• 3 44 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi 2’15.112
• 4 40 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 2’15.571
• 5 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 2’16.208
• 6 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 2’16.425
• 7 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 2’16.660
• 8 99 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia 2’16.689
• 9 7 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi 2’16.714
• 10 35 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 2’16.918
• 11 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 2’17.192
• 12 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia 2’17.248
• 13 39 Luis SALOM SPA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 2’17.406
• 14 53 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia 2’17.669
• 15 15 Simone GROTZKYJ ITA Fontana Racing Aprilia 2’17.873
• 16 50 Sturla FAGERHAUG NOR AirAsia – Sepang Int. Circuit Aprilia 2’18.212
• 17 26 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello – Ajo Aprilia 2’18.832
• 18 5 Alexis MASBOU FRA Ongetta Team Aprilia 2’18.948
• 19 69 Louis ROSSI FRA CBC Corse Aprilia 2’19.090
• 20 78 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda 2’19.299
• 21 84 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia 2’19.320
• 22 63 Zulfahmi KHAIRUDDIN MAL AirAsia – Sepang Int. Circuit Aprilia 2’20.480
• 23 32 Lorenzo SAVADORI ITA Matteoni CP Racing Aprilia2’20.583
• 24 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia 2’20.936
• 25 60 Michael VAN DER MARK NED Lambretta Reparto Corse Lambretta 2’20.989
• 26 75 Deane BROWN GBR Colin Appleyard/Macadam Racing Honda 2’21.967
• 27 73 Taylor MACKENZIE GBR KRP Honda 2’21.988
• 28 87 Luca MARCONI ITA Ongetta Team Aprilia 2’22.073
• 29 52 Danny KENT GBR Aztec Grand Prix Honda 2’22.279
• 30 72 Marco RAVAIOLI ITA Lambretta Reparto Corse Lambretta 2’22.773

• 31 74 James LODGE GBR RS Earnshaws Motorcycles Honda 2’22.885

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Ya estaba siendo raro que con la cantidad de agua que está cayendo por Europa Gran Bretaña se quedase al margen y nos ofreciera unas carreras disputadas completamente en seco. En esta ocasión, los “agraciados” con la lluvia han sido los chicos de Moto2. Con estas condiciones en la pista, muchos de los pilotos que hasta ahora no habían asomado por los puestos delanteros han aprovechado y han vivido sus minutos de gloria. Aunque Shoya Tomizawa no ha querido dejar pasar la oportunidad y ha acabado llevándose el gato al agua y ha conseguido la pole con 2:28,020 segundos. Algo así como 12 segundos más lentos que las 125 en seco.

En los primeros puestos encontramos a pilotos como Anthony West, Xavier Simeón, Karel Abraham, Álex de Angelis y una larga lista hasta encontrar al primero de los españoles. Álex Debón ha concluido los entrenamientos en décimo octava posición. Julián Simón lo ha hecho en vigésimo lugar, mientras que el líder de la clasificación, Toni Elías ha acabado vigésimo segundo a más de tres segundos de la pole.

Confío en que las condiciones meteorológicas mejoren a lo largo del fin de semana, porque si no Toni va a tenerlo muy complicado para estar delante defendiendo su liderazgo en el mundial.

MotoGP Gran Bretaña 2010 Resultados QP1 Moto2

• 1 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter 2’28.020
• 2 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda 2’28.602
• 3 19 Xavier SIMEON BEL Holiday Gym G22 Moriwaki 2’28.733
• 4 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing FTR 2’28.759
• 5 15 Alex DE ANGELIS RSM RSM Team Scot Force GP210 2’29.189
• 6 45 Scott REDDING GBR Marc VDS Racing Team Suter 2’29.267
• 7 25 Alex BALDOLINI ITA Caretta Technology Race Dept I.C.P. 2’29.342
• 8 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter 2’29.364
• 9 41 Arne TODE GER Racing Team Germany Suter 2’29.658
• 10 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter 2’29.659
• 11 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki 2’29.745

• 12 71 Claudio CORTI ITA Forward Racing Suter 2’29.923

Disculpa sobre la foto: Como podéis ver la foto que ilustra este post es de un día de sol, y no corresponde con las condiciones meteorológicas de hoy en Silverstone. La explicación es que es muy complicado localizar fotos libres de derechos para poder ilustrar los artículos, con lo que hay que utilizar algunas de archivo procedentes de Flickr o espacios similares.

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Foto vía | Tragone’s Photostream Flickr
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Creo que me tengo que responder a mi mismo sobre lo que he dicho esta mañana sobre la presión de los rivales sobre Jorge Lorenzo, en la primera sesión de entrenamientos cronometrados del GP de Gran Bretaña 2010 no ha dejado lugar a muchas dudas. Jorge Lorenzo viene fuerte y concentrado en conseguir cuantas más victorias mejor. Aunque detrás de él han quedado Casey Stoner y Andrea Dovizioso ninguno ha sido capaz de bajar del 2:06. Jorge ha marcado un 2:05,991, lo que habrá que ver si es el nuevo récord del re-modelado Silverstone o mañana nos vuelven a mostrar lo que es rodar rápido con una MotoGP en un circuito prácticamente desconocido para todos los pilotos.

Otro piloto que ha sorprendido es Randi De Puniet, que con la Honda LCR ha conseguido acabar en cuarta posición, por delante de Ben Spies, que también es especialista en sacarles el jugo a los circuitos sin apenas presentación. Dani Pedrosa ha firmado un discreto sexto lugar, con un tiempo de 2:07,586, tan solo dos milésimas más rápido que Marco Melandri. Espero que eso sea uno de esos inicios de menos a más que hace Dani, porque si no le vamos a tener que colgar el cartel de irregular tras la victoria de Mugello.

Aleix Espargaró ha acabado octavo, en lo que podríamos considerar una confirmación de su buen hacer con los medios que tiene. Por detrás de Aleix han acabado Héctor Barberá, décimo primero y Álvaro Bautista, décimo tercero. Mañana se espera una disputada sesión de entrenamientos.

MotoGP Gran Bretaña 2010 Resultados QP1 MotoGP

• 1 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 2’05.991
• 2 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 2’06.133
• 3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 2’06.347
• 4 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 2’06.439
• 5 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 2’07.250
• 6 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 2’07.586
• 7 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 2’07.588
• 8 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati 2’07.927
• 9 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 2’07.951
• 10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 2’08.300
• 11 40 Héctor BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati 2’08.452
• 12 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 2’08.525
• 13 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 2’08.666
• 14 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda 2’09.639
• 15 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 2’09.805

• 16 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Team Ducati 2’10.227

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Foto vía | Flickr Team Fiat Yamaha
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