Derbi tiene muy claro que el perfil de los compradores de su GPR 125 4T es el de jóvenes que quieren su primera moto deportiva. Estos jóvenes por lo general tienen gran afición por los videojuegos, y por eso los 100 primeros compradores de una GPR 125 4T recibirán de regalo una consoloa X-Box.

La GPR 125 4T os la presentamos hace unos días y ya ha levantado gran expectación entre los lectores más jóvenes. Seguro que ahora esta promoción animará a los más indecisos a acudir al concesionario Derbi más cercano y desembolsar los casi 4000 euros que costará esta primera “bala roja”.

Todos los que reciban la X-Box de regalo por la compra de la moto disfrutarán también del juego MotoGP 2008 dónde podrán jugar con dos de los equipos Derbi que participaban en el mundial del año pasado, el Derbi Racing (Pol Espargaró, Joan Olivé y Efrén Vázquez) y Derbi Ajo Interwetten (Sandro Cortese y Dominique Aegerter).

Vía | Derbi
En Moto22 | Derbi GPR 125 4T

Derbi acaba de presentar su nueva GPR 125. El cambio más destacado respecto a la versión anterior es la adopción de un motor de cuatro tiempos, desarrollado por el Grupo Piaggio y que ya se utilizan en otras motos de la marca española como la Terra o la Mulhacén.

Tiene una potencia máxima de 15 CV a 9.250 rpm, exactamente el límite que marca la normativa. Se trata de un monocilíndrico 4 tiempos, dotado de refrigeración líquida, alimentación por carburador de 30 mm, distribución de doble árbol de levas en cabeza (DOHC), cuatro válvulas y cambio de seis velocidades.

Este motor ofrece además la ventaja de un reducido peso y unas dimensiones externas muy compactas, gracias a su sistema de engrase por cárter seco. La GPR 2009 destaca por el nuevo chasis doble viga en aluminio inyectado, formado por dos piezas únicas unidas por la columna de dirección. También destaca el basculante trasero, que es de diseño asimétrico.

La suspensión delantera está formada por una robusta horquilla invertida Paioli con 41 mm de diámetro de barras (record en la categoría), botellas anodizadas en rojo y 110 mm de recorrido, mientras que detrás el trabajo está encomendado a un sistema monoamortiguador Ollé anclado directamente al basculante.

El equipo de frenos está formado en el tren delantero por un gran disco de 300 mm de diámetro mordido por una pinza de cuatro pistones y anclaje radial, y atrás por un disco de 220 mm con pinza de simple pistón.

Un diseño espectacular

La carrocería de la nueva Derbi GPR 125 4T tiene unas líneas fluidas y estilizadas. El frontal es agresivo gracias a la doble óptica integrada en el mismo, que además incorpora luces de posición de leds.

El conjunto depósito/asiento tienen unas formas que los integran perfectamente con los laterales del carenado. La parte trasera concluye con un afilado colín elevado que incluye el asiento del pasajero – con estriberas desmontables – y un piloto trasero dotado también de tecnología LED.

El diseño de las llantas de 12 brazos y 17” de color negro, es también muy atractivo. Por último el escape está completamente integrado en la parte inferior de la quilla.

Por último decir que el cuadro de instrumentos es ahora completamente electrónico y tiene retroalimentación en color azul.

La nueva Derbi GPR 125 4T estará disponible en colores negro y blanco en el mes de junio.

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