El piloto de Husaberg Aarón Bernárdez, con su recién estrenada 570, ha vencido por segunda vez en la Bassella Race 1. Fabien Planet (Sherco) y Simo Kirssi (Husqvarna) han mantenido una magnífica lucha por el segundo y tercer puesto e incluso han estado cerca de pillar a Aarón antes de la finalización de la prueba.

El día antes por la tarde se celebró la X-treme que determinaba las posiciones de salida del día siguiente en función de la clasificación de llegada. Fabien Planet no salía muy bien pero hacía una bonita remontada y conseguía superar a Rafa García y hacerse con la primera posición. Aaron Bernández, también con una bonita remontada, llegaba tercero seguido de Jordan Curvalle (Sherco), Robert Kvarnström (Gas-Gas), Simo Kirssi (Husqvarna) y Julien Gauthier (TM).

En la carrera del domingo, Fabien Planet aprovechaba su ventaja saliendo en primera posición para ponerse en cabeza la mayor parte de la prueba con el gallego Aarón Bernárdez pegado a sus talones. El cansancio hizo mella en Fabien y no pudo evitar verse adelantado por Aarón. Por detrás llegó también Simo Kirssi, que tras una bonita lucha consiguió la segunda plaza.

Laia Sanz (Honda), al igual que el año pasado, no se perdió la prueba y fue la primera mujer en llegar a la meta, finalizando en segunda posición en la categoría de amigos a nada de Xavier Castey. De nuevo, un gran éxito en este segundo año de la Bassella Race 1 con más de 1000 inscritos.

Clasificación Bassella Race 1: * 1. Aarón Bernárdez 2h04:51.149 * 2. Simo Kirssi +8.105 * 3. Fabien Planet +29.597 * 4. Jordan Curvalle +3:30.354 * 5. 22 Eloi Salsench +4:51.531

Como nota destacada, hay que llamar la atención sobre Oriol Villa, que participó en la prueba con la moto eléctrica Zero MX Extrem consiguiendo llegar con ella hasta la línea de meta. Una dura prueba para una moto eléctrica en enfrentamiento directo con sus homólogos ruidosos de combustión.

Magnífica la imagen de la Zero atravesando el agua. No puedo evitar pensar que la electricidad y el agua no se suelen llevar bien, menos en estos casos...

Vía | Bassella Race 1, Zero Motorcycles Spain

Recientemente me ha llegado información de la interesante propuesta de Enduroc el próximo 11 y 12 de diciembre. Se trata de algo así como la fiesta de fin de temporada en el enduro catalán, con una carrera abierta a todo el mundo, al estilo de la Bassella Race que se hace a principio de temporada. De este modo, se va fraguando una especie de intertemporada con propuestas interesantes abiertas a la participación popular.

La prueba se celebrará en la finca de Les Comes en Súria (Barcelona) y constará de un recorrido de 2 vueltas a un trazado de 40 km. diseñado por Pep Vila (5 veces campeón de España de Enduro y Raids) pensado para todos los niveles ya sean pilotos profesionales o amateurs. Se realizarán 3 carreras que corresponderán a las categorías siguientes: Race of Champions, Junior y Gran Enduro.

La categoría Race of Champions pretende reunir a los mejores pilotos del año a nivel nacional e internacional para la disputa del último asalto de la temporada para coronar al campeón de campeones, ofreciendo suculentos premios en metálico para los ganadores. Se trata de un formato atractivo, que ya está probado en otras especialidades del motor.

La segunda carrera corresponderá a la categoría Junior, dónde se encuentra el futuro de la especialidad y que dispondrán de una carrera propia en la que poder brillar.

Finalmente, la tercera carrera es la denominada Gran Enduro, que está abierta todos los pilotos aficionados con diferentes clasificaciones (veteranos, clásicas, etc.). Una característica es que tendrán que completar el mismo recorrido que la categoría Élite con sus 2 vueltas.

Además de las carreras habrá una zona comercial y área de acampada, que completan un fin de semana dedicado a la moto de montaña. El precio de la inscripción es de 90€ (a los que hay que añadir 50€ para los aficionados que precisen licencia por un día), que está abierta hasta el 3 de diciembre.

Me parece muy positivo estas experiencias que contienen categorías abiertas a cualquier aficionado. Quizás pueda ser una línea de futuro que puedan ir incorporando más de un enduro para ofrecer una experiencia interesante a los aficionados y aprovechar el coste de montar la carrera, aprovechando la infraestructura que se monta por un fin de semana. Bueno, sería una idea más para favorecer la difusión de una actividad que esta tan presionada por las normativas ambientales...

Más información | Enduroc

En febrero de este año se celebró la primera edición de la Bassella Race, siguiendo la estela del recordado Memorial Toni Soler que se realizó durante diez ediciones. La Bassella Race, a pesar de un fin de semana muy frio con temperaturas bordeando los cero grados, fue un éxito de participación y de ambiente endurero. Una verdadera fiesta del enduro con un millar de participantes. Se superaron todas las expectativas, gracias a un gran esfuerzo organizativo de la gente de Sip.

Y vuelven con ganas: ya están trabajando en la edición 2011. Mantiene las fechas y la filosofía general del evento, aunque puliendo algunos detalles fruto de la experiencia de la primera edición. Será el 12 y 13 de febrero de 2011. Durante el próximo mes de diciembre se abrirán las inscripciones, por lo que habrá que estar atentos para no quedarse sin plaza. Mucha gente tiene apuntada esta fiesta en su agenda.

Se mantienen las dos vueltas a un circuito de 50 kilómetros para la categoria Élite, Junior y Senior. Pero por petición popular se amplia a 70 kilómetros la única vuelta que darán los centenares de inscritos en la categoria Amigos, que de este modo tendrán una vuelta más larga en esta edición. Además, se crea una nueva modalidad de participación que refuerza el carácter festivo del evento, que dará derecho a participar en la vuelta de reconocimiento del circuito del sábado pero sin necesidad de participar en la carrera. O sea, haciéndolo todavía más fácil para que todo el mundo pueda participar sea en modalidad competitiva o simplemente de paseo.

Una gran fiesta de la moto off-road con un enfoque positivo, frente las dificultades cada vez mayores que encontramos para rodar con nuestras monturas fuera de las carreteras. El año pasado acudí para cubrir el evento para Moto22, y me prometí a mi mismo participar este año en la categoria Amigos. Desafortunadamente, el fin de semana de la Bassella Race tengo que estar en Sevilla por temas de trabajo en un acto difícil de cambiar de fecha. A ver si lo puedo cambiar para estar en la Bassella Race todo el fin de semana. Ojalá.

Ya podéis apuntar en vuestras agendas la segunda edición de la Bassella Race, que seguro que no os decepcionará.

Más información | Bassella Race

En Moto22 | Bassella Race I: la continuación del espíritu del Memorial Toni Soler; Bassella Race, la gran fiesta del enduro con más de 900 motos; Vive la Bassella Race desde la moto de un participante

Hace unos días os explicábamos aquí la crónica de la Bassella Race, la multitudinaria carrera que ha tomado el testigo del Memorial Toni Soler en el Pirineo catalán. La primera edición delebrada la semana pasada fue un éxito de ambiente y participación. Hoy he encontrado este vídeo en youtube grabado desde la moto de uno de los participantes.

Nos permite vivir en vivo algunos momentos de esta inigualable carrera desde el punto de vista de un piloto: la espectacular salida, las primeras curvas con los empujones entre las motos, los caminos en los bosques de la zona, el paso de los ríos, los pequeños tuneles,... Por un rato, os podéis sentir como uno de los más de 900 participantes de la carrera.

Quiero agradecer al autor del video, Xavier Oliver (el participante 441, como se aprecia en algunos saltos) por haberlo compartido a través de Youtube; y también a Cristina, una fiel seguidora de moto22 que me dio la referencia.

En moto22 | Bassella Race, la gran fiesta del enduro con más de 900 motos

El domingo pasado se celebró la primera edición de una clásica muy particular del enduro, mejor dicho del cross country. ¿Como es posible que fuera una clásica si era la primera edición? La Bassella Race recoge el testigo de lo que ha sido durante 10 años el Memorial Toni Soler. En realidad, se trata de una fiesta popular preparada para que pueda disfrutar todo el mundo, independiente del nivel o experiencia que tenga. La Bassella Race ha incorporado algunas novedades al formato del Memorial, aunque manteniendo las señas de identidad que le han hecho ser una verdadera fiesta popular del Off Road apreciada por los aficionados.

La inscripción era espectacular, tanto en número como en calidad. En total, más de 900 inscritos, de los cuales unos 50 componían la categoría Élite que salía al frente del pelotón con una parrilla de forma piramidal definida en la carrera extrema del sábado. Aunque la carrera era el domingo, durante todo el fin de semana hubo un intenso programa de actividades. Y no solamente en la pista, dado que había una amplia zona comercial en el paddock con dos espacios: una feria dedicada a la exposición y venta de artículos relacionados con el off-road y una zona activa en el que un buen número de marcas ofrecían la posibilidad de probar sus motos en un circuito acondicionado al efecto. Además, había una extensa zona de acampada en la que muchos decidieron pasar la noche en tiendas de campaña, a pesar de las gélidas temperaturas durante todo el fin de semana. Buen ambiente.

El domingo amaneció frío, pero la ausencia de nubes permitió que finalmente el sol dominará la jornada, lo cual se agradeció mucho ayudando a soportar las bajas temperaturas. El recorrido constaba de unos 50 kilómetros algo más trialero y sinuoso que en ediciones anteriores, al cual los participantes Élite, Senior y Junior tenían que dar dos vueltas (en total, más de seiscientas motos). A la finalización de las dos vueltas, se daba la salida a los participantes de las categorías Amigos y Féminas, que tenían que dar una única vuelta al recorrido (unas trescientas motos). Con este formato se minimizaban los doblajes y se ofrecía un espectáculo continuado durante toda la mañana del domingo.

La inscripción de la categoria Élite tenía muchos nombres de campanillas que no quisieron perderse la fiesta: Marc Coma, Miky Arpa, Aarón Bernárdez, Xevi Puigdemont, Jordi Viladoms, Simmo Kirski, Mauricio Micheluz, Juan Pedrero, Bartoz Oblucky,... Precisamente, era el polaco Oblucky el que ocupaba la pole de la curiosa formación piramidal de salida. Las bajas temperaturas de la mañana hicieron muy selectivo el recorrido, que se encontraba helado en una gran parte y era muy deslizante. Además, incluía unos pasos de río que se podían convertir en una trampa para cualquiera.

Las bajas no tardaron en llegar. Miky Arpa no lograba arrancar bien y se veia engullido por el enorme pelotón de motos que salían tras ellos tras lo que decidía abandonar. Juan Pedrero, el mejor participante español en el Dakar de esta edición, hizó una buena extreme el sábado por lo que estaba entre los diez primeros en parrilla, pero no llegó a tomar la salida por un proceso gripal. Xevi Puigdemont calaba la moto en el primer paso por el río y le costaba arrancarla. Marc Coma se caia antes de acabar la primera vuelta, haciéndose daño en una mano y teniendo que abandonar (¡A ver si endereza pronto el 2010!). Jordi Viladoms estaba dolido tras una caída el sábado y completaba únicamente una de las dos vueltas previstas.

Mientras la carrera se iba cobrando víctimas, por delante Aarón Bernárdez imprimía un fuerte ritmo con el que iba aumentando progresivamente su ventaja. Tuvo mucho mérito la solidez de Aarón en la primera posición en un terreno helado, muy duro y resbaladizo. Ganó con gran autoridad la primera prueba que corría esta temporada. Simo Kiski fue segundo. Y cuando la tercera posición del podio parecía que era propiedad del poleman, Oblucki, éste se iba al suelo. Así pues, finalmente la tercera posición era para Maurizio Micheluz que no andaba lejos del polaco.

Detrás de ellos, un larguísimo listado de participantes iban tomando el banderazo final. Muchos de ellos lo celebraban con sus amigos y familia con una gran cara de felicidad. Y es que acabar el recorrido ya era un gran éxito. En la categoría senior ganó Antonio Gimeno con una Aprilia, y en junior lo hizo Kevin Benavides.

Al completarse las dos vueltas previstas en estas categorías, se dió la salida a las categorias Amigos y Féminas que dieron una única vuelta al recorrido. En el paso del rio, los primeros de esta categoría ya habían doblado a algunos agotados participantes de la categoría anterior en su segunda vuelta. El ganador de la categoría Amigos fue Xavier Castey, que ya había ganado el sábado la categoría de clásicas. En la segunda posición apareció una sorprendente Laia Sanz, a la que vimos pasar con gran seguridad y rapidez en la zona del río. Laia está empeñada en dar el salto a los raids como explicó en su visita al Dakar de este año, y en la Bassella Race demostró que no es una químera su pase a la velocidad off-road. A disfrutar.

La mañana había ido mejorando y un numeroso público se iba congregando en los puntos más espectaculares como el del río para disfrutar con el paso de los pilotos. En la llegada, seguía la fiesta y las felicitaciones a los que cruzaban la meta.

Por cierto, una de las actividades destacadas fue la participación de los pilotos en la reforestación de una zona boscosa que sufrió un incendio hace unos años. Durante la vuelta de entrenamiento del sábado para plantar el árbol. Una buena colaboración. En resumen, todo un éxito para esta primera edición organizada por SIP Sport, que ha superado el listón que tenía bien alto del Memorial, añadiéndole nuevos elementos que le dan otra dimensión. Larga vida a la Bassella Race.

Más información | Bassella Race

En sus 10 años de existencia, el Memorial Toni Soler se convirtió en una prueba única en el panorama del enduro en nuestro país. Una prueba mítica diferente de todas las demás. Desde el principio tuvo el favor de los aficionados y fue una fiesta natural del enduro con cerca de un millar de participantes. La cita ineludible del mes de febrero. Pero la prueba nació con fecha de caducidad y la décima edición fue la última del Memorial Toni Soler. Al anunciarse que en 2010 no se celebraría la carrera quedó un vacío importante en el mundo del enduro.

La Bassella Race nace con la vocación de llenar ese hueco y ser la continuación de lo que ha representado el Memorial Toni Soler. No obstante, se han realizado algunas modificaciones y actualizaciones, aunque siempre velando por mantener el mismo espíritu. De hecho, se mantiene la mayor parte de los ingredientes que hicieron triunfar al Memorial Toni Soler: misma ubicación, mismas fechas, un ambiente distendido y un planteamiento de carrera fácil y divertida. La Bassella Race I será el 13 y 14 de febrero de 2010.

Las incripciones se abrieron hace un par de semanas y ya hay inscritos más de 650 pilotos por lo que si quieres participar en esta fiesta tendrás que darte prisa antes de que se complete el cupo. Los precios de inscripción varían entre los 40 y los 90 euros, dependiendo de la categoría, y con licencia. En el enlace del final de este post encontrarás más información sobre la prueba y las inscripciones.

La principal diferencia con las anteriores ediciones del Memorial Toni Soler está en la separación de las carreras de federados y aficionados para evitar los doblajes y adelantamientos que podían llegar a ser peligrosos. La primera salida será a las 9.30 horas para los pilotos federados y la segunda salida a las 11.30 horas para la categoría de amigos y féminas. De esta modo, no coinciden en la pista. A las 16.30 horas se cerrará el control de llegada.

Además, hay una categoría Élite que disputará una carrera extrema el sábado a las 17 horas, en las que se jugaran el orden de la parrilla de salida, que tendrá forma piramidal. El mismo sábado habrán otras carreras espectáculo por la tarde. El sábado por la mañana el circuito de la carrera (un total de 50 kilómetros) estará abierto para su reconocimiento de 10 a 12 horas. Paralelamente, se harán las verificaciones que habrán comenzado opcionalmente el viernes.

En resumidas cuentas, el segundo fin de semana de febrero será una gran fiesta para el enduro, tanto para los participantes como para los espectadores.

Más información  | Bassella Race I