Las pruebas de Enduro Extremo son, tal y como el propio nombre dice, extremas. Pero la edición 2015 de la Red Bull Hare Scramble pasará a los anales de la historia por su increíble dureza y su insólito resultado. Como suele ser habitual, los pilotos que llegaron concluir la prueba se pueden contar con los dedos de una mano pero lo más llamativo es que cuatro pilotos fueron coronados ganadores después de un pacto de caballeros que realizaron entre ellos para poder concluir.

Y es que después de que el año pasado Jonny Walker concluyese la prueba con relativa facilidad, el director de la Erzbergrodeo (nombre original de la prueba) Karl Katoch decidió darle una vuelta de tuerca y hacerla más dura. Pero lo fue tanto que la nueva zona incluida y denominada Downtown, una zona de subida entre una gran espesura, resultó ser un auténtico calvario.

En el arranque de la prueba, todo más o menos siguió el guión preestablecido. Jonny Walker salió a fondo desde el minuto uno con lo que consiguió una relativa cómoda ventaja superior a los cuatro minutos sobre Grahan Jarvis.

Pero al llegar al Carl's Dinner, Walker sufrió una caída que dañó el radiador de su KTM y tuvo que bajar el ritmo con lo que tanto Jarvis como Alfredo Gómez consiguieron rebajarle la distancia al mínimo, llegando incluso a superarlo al llegar al Downtown (bautizado después como Infierno Verde) y donde tanto ellos tres como Andreas Lettenbichler y Wade Young que llegaron después se quedaron atascados.

La prueba tiene una duración máxima de cuatro horas y la única forma de salir de allí era mediante la colaboración conjunta así que uno a uno se fueron ayudando para conseguir salir de allí. Eso sí, tardaron la friolera de hora y media en completar ese tramo después del cual, decidieron llegar juntos a la meta porque sin los otros, ninguno habría llegado.

Por desgracia para Wade Young, fue descalificado a pocos metros del final con lo que finalmente los vencedores fueron cuatro: Alfredo Gómez, Jonny Walker, Graham Jarvis y Andreas Lettenbichler. Quinto y a treinta segundos escasos se plantó en la meta Mario Román que a pesar de su lesión de rodilla, consiguió subir en solitario el Downtown, algo que tiene un enorme mérito.

Si queréis verlos sufrir, podéis ver la prueba completa en diferido en el siguiente enlace. Merece la pena.

Jonny Walker:

“He salido muy bien y rápidamente he podido apretar mi ritmo. Tenia una ventaja de cinco minutos cuando he cometido un fallo estúpido que me ha costado 3 o 4 minutos, lo que ha permitido que Graham Jarvis me alcanzara. He intentado subir el ritmo, pero he tenido una pequeña caída y he dañado el radiador, que ha empezado a perder agua. Graham y Gómez han aprovechado para adelantarme y después nos hemos quedado todos bloqueados en una subida. Tras discutirlo, hemos decidido tirar unos de los otros y continuar juntos hasta la meta. Ha sido de largo el Erzberg más duro de mi vida.

Andreas Lettenbichler:

Ha sido realmente duro. He corrido diez ediciones y esta ha sido de largo la más complicada. La sección “Downtown” era imposible de superar y nos hemos tenido que ayudar los unos a los otros. Todos estábamos completamente exhaustos después de esto y hubiera sido demasiado peligroso continuar así. Ha sido una carrera increíble, complicada, pero estoy contento con como ha ido todo.

Clasificación Red Bull Hare Scramble 2015:

• 1. Alfredo Gómez (ESP), Husqvarna, 3:58.25 h
• 1. Jonny Walker (GBR), KTM, +0 seg
• 1. Graham Jarvis (GBR), Husqvarna, +0
• 1. Andreas Lettenbichler (GER), KTM, +0
• 1. Mario Román Serrano (ESP), KTM +31 seg

Kian Darvishian, se estaba cocinando!

Vía | Red Bull
Fotos | KTM

Qué te parece sentirte por unos minutos como Ben Hemingway en lucha directa con Andreas Lettenbichler en una de las especiales de la Extreme XL de Lagares, prueba extrema que se celebra en esta localidad portuguesa y que cuenta con el aliciente de que algunos de sus tramos se realiza en entornos urbanos.

Ojo porque en algunos lugares parece que no vayan a ser capaces de pasar dada la estrechez de las calles o el poco sitio que les queda disponible entre elementos del moviliario mobiliario urbano. Normalmente no se puede disfrutar de vistas de este tipo y, personalmente, en algunos momentos hasta he apretado los codos delante del ordenador pensando que los iba a pelar contra alguna de las paredes de piedra.

Muchas gracias Harry Callahan por enviárnoslo!!

Más infor | Red Bull, Extremelagares

El neozelandés Chris Birch ha conseguido vencer por tercera vez consecutiva la carrera de enduro más antigua del mundo y de la que ya hemos hablado en Moto22 en otras ocasiones, la Roof of Africa. En esta 44º edición, la última cita del Campeonato del Mundo Extremo nos ha obsequiado con tres días muy duros con abundante calor en las montañas de Lesotho y una lucha muy cerrada por los puestos del pódium, decidida más por los errores que por las diferencias entre pilotos.

Chris Birch vencía por segunda vez este año después de imponerse en la Red Bull Romaniacs 2010 y lo hacía por delante de Jade Gutzeit y de Andreas Lettenbichler. Hasta el final del segundo día las diferencias fueron mínimas, de tan sólo tres segundos entre Chris y Jade. Si no llega a ser porque Andreas se había perdido en las montañas y dejaba 30 minutos, estaría también en la lucha el siguiente día.

El tercer día fue el definitivo aunque no empezó nada bien para Chris que ahogó su KTM en el vadeo de un río y perdió más de ocho minutos hasta que la pudo poner en marcha. Gutzeit se ponía en cabeza pero por detrás el neozelandés volaba, recuperando la diferencia e imponiéndose en la última y definitiva trialera. Allí, Jade Gutzeit sacó la bandera blanca y reconoció que no podía más, lo que a la postre le haría perder 18 minutos, diferencia con la que llegarían a meta.

Andreas Lettenbichler, recuperado de su error en el día anterior, mantenía la tercera posición aunque sin poder acercarse a los dos puestos de cabeza. Por detrás, un debutante, el piloto privado británico Paul Bolton que se hacía con la cuarta posición en su primera carrera.

Klaus Sorensen, el piloto afincado en Cantabria, corría por segunda vez pero no pudo concluir ya que el segundo día la organización lo retiraba de carrera tras decidir que había llegado a más de tres minutos del primero en uno de los controles de paso intermedios. Klaus, muy enfadado por la decisión, decidía no salir a correr el tercero y último día.

Clasificación Roof of Africa 2010: * 1. Chris Birch (KTM), 18:25,24 * 2. Jade Gutzeit (Yamaha), 18:43,34 * 3. Andreas Lettenbichler (Husqvarna), 19:05,57 * 4. Paul Bolton (KTM), 19:12,56 * 5. Craig Stone (KTM), 19:29,34

Vía | Roof of Africa

Chris Birch se ha proclamado vencedor de la que ya ha sido denominada la Red Bull Romaniacs más dura de todas las que se lleva disputadas, con un clima pésimo de agua y barro que empeoró aun más las difíciles condiciones de esta carrera del futuro Campeonato Mundial de Enduro Extremo.

Grahan Jarvis con su segundo puesto consigue alzarse al primer peldaño de la clasificación general provisional mientras que el ganador del año pasado, Andreas Lettenbichler, consigue el tercer puesto. Melcior Faja se tuvo que retirar en la primera jornada debido a una rotura.

Los tres pilotos del pódium fueron los que se disputaron la victoria final. Aunque Chris Birch iba delante en la provisional, Grahan Jarvis le intentó poner las cosas difíciles hasta el final pero el neozelandés realizó una magnífica última etapa, aventajando en 28 minutos al inglés.

Taddy Blazusiak, venía de ganar el Erzberg Rodeo pero tuvo que abandonar después de sufrir una caída y golpearse contra un árbol, lo que lo obligaba a abandonar también al igual que el español en el primer día de carrera.

Definitivamente esta gente está hecha de otra pasta. Mañana, en la semana de competición en imágenes podréis ver los vídeos de esta brutal prueba de enduro.

Vía | Red Bull Romaniacs

Taddy Blazusiak partía como favorito y no defraudó en la decimosexta edición de la Erzberg Rodeo, la cita austriaca del Mundial de Enduro Extremo que este año se encuentra en pruebas para ser plenamente competitivo el año que viene. Andreas Lettenbichler y de Dougie Lampkin finalizaban en segundo y tercer lugar.

De nuevo el número de pilotos que han finalizado completamente la prueba (no se han quedado en los CP’s intermedios eliminados por llegar fuera de control) ha sido irrisorio en comparación del número de inscritos. Arrancaron 1.600 corredores en los prólogos del viernes y sábado, quedando únicamente 500 para la prueba del domingo. De ellos, tan sólo 16 pilotos fueron capaces de llegar a la meta dentro del límite de tiempo.

El polaco Taddy partía desde la pole y ya se colocó en cabeza desde la primera subida, poniendo tierra y polvo de por medio respecto al resto de participantes. Pero no fue un camino de rosas ya que media hora después de partir, Taddy perdía la trazada buena al golpear el tocón de un árbol y se veía obligado a bajar por una zona no permitida.

Al llegar al control de paso, la organización le obligaba a subir de nuevo por un sitio prácticamente imposible para que volviese a bajar por el lugar indicado. Blazusiak perdía un montón de tiempo cayendo en la clasificación hasta la sexta plaza.

En ese momento se endemonió y con un ritmo infernal, comenzó a recuperar posiciones hasta ponerse en cabeza con más de diez minutos de ventaja sobre Andreas Lettenbichler y Dougie Lampkin, que mantiene el liderato de la general.

Por otro lado, ninguno de los españoles pudo acabar. Melcior Faja sufría una caída y se lesionaba el hombro cuando luchaba por aguantar entre los diez primeros y a buen seguro que lo hubiese conseguido. Jon Agirrebeitia, novato en la prueba, se quedaba en el último control de paso a un suspiro de la línea de meta, finalizando en un meritorio decimoctavo puesto.

Clasificación general:

• 1. Taddy Blazusiak (KTM EXC 250)
• 1. Andreas Lettenbichler (BMW G450X)
• 1. Dougie Lampkin (Beta 400RR)
• 1. Paul Bolton (KTM EXC 250)

• 1. Ben Hemingway (KTM EXC 300)

Vía | KTM

La Red Bull Romaniacs 2009 es una prueba extrema, quizás no tan salvaje como la Erzberg Rodeo, pero con una dificultada añadida: su duración. Y es que los pilotos se enfrentan a enduro extremo durante cuatro agotadoras jornadas.

La prueba se desarrolla en los bosques de los Cárpatos, en Rumanía (Drácula no viene incluido). Ríos, zonas de troncos, subidas imposibles, laderas... y un final de lo más singular: la meta está situada en el tejado de un edificio de unas cuatro plantas. Si, si, tal como os lo he dicho.

Durante los tres primeros días, nuestro piloto Xavi Galindo estuvo al frente de la clasificación, pero antes de acabar la penúltima jornada, sufrió una fractura de tibia y peroné que lo mantendrá apartado de la competición una buena temporada. Desde Moto22 le mandamos ánimos para su pronta recuperación.

En la última jornada se jugaron la victoria Andreas Lettenbichler (BMW), Chris Birch (KTM) y Cyril Després (KTM), llegando al final en este orden.

Por último, os recomiendo que no os perdáis los vídeos de las durísimas cuatro jornadas.

Vía | Red Bull Romaniacs Vídeos | Freecaster