En Estados Unidos nos sacan eones sobre cómo montar un buen espectáculo. Mientras aquí perdemos hasta el Red Bull X-Fighters, allí se sacan competiciones tan brillantes como los X Games Real Moto que anunciará sus ganadores el 26 de agosto en una programa de una hora emitido por la cadena ABC.

La categoría Real Moto es una disciplina nueva dentro de la competición que junta lo mejor del motocross freestyle con el espíritu de las salvajes cintas de los años '90 con música punk, pilotos dando rienda suelta a sus instintos sobre dos ruedas y una clara influencia por los descensos extremos en bicicleta como el Red Bull Rampage. La novedad es que lo que se vota es el vídeo además de las maniobras del piloto.

Axel Hodges

Axel Hodges es joven, tiene 21 años, y ya se ha convertido en una estrella viral del motocross. El piloto de Kawasaki es extremadamente hábil sobre su moto, tanto como para ser capaz de marcarse maniobras imposibles con una facilidad pasmosa. Los X Games son su coto de caza y viene de haberse llevado la medalla de oro en Minneapolis en el MTX Quarterpipe High Air hace unos días y el oro en los X Games 2017.

Colton Haaker

Piloto profesional de Enduro Extremo, ganador de SuperEnduro y EnduroCross, y con notables habilidades tanto en Motocross como en Trial. Colton Haaker es uno de esos pilotos hiperactivos que le dan a todas las disciplinas consiguiendo uno de los mejores vídeos grabado en plano secuencia desde un helicóptero.

Colby Raha

Uno de los vídeos más fieles a eses espíritu de locura total de los años '90 es el de Colby Raha, otro piloto joven que no le teme a las alturas ni a las lesiones como se puede ver al principio de su secuencia.

Kris Foster

Kris Foster es canadiense, y eso se nota en su vídeo. Ya ganó la medalla de plata en el Real Moto 2016 y este 2018 vuelve a la carga con unos vuelos grotescamente enormes en mitad de los bosques canadienses.

Jimmy Hill

Sobre Jimmy Hill no hay mucho que contar porque prácticamente es un rookie. Del estadounidense sabemos que es especialista en dirt track y que logró el segundo puesto en el Harley-Davidson Hooligan Racing, pero también que sobre una moto de motocross puede hacer maravillas, con una especial facilidad para los backflip.

Brian McCarty

McCarty es ya un veterano. Bebió en las aguas de McGrath, Pastrana y compañía y fue un asiduo a las competiciones de motocross y freestyle hasta que en 2014 sufrió una gravísima lesión que casi le cuesta la vida. Ahora está de vuelta dispuesto a seguir dando gas sin contemplaciones.

Un jurado profesional será el que decida los ganadores. Los encargados de dictar sentencia serán Jeremy "Twitch" Stenberg, Ronnie Renner y Mike Mason. ¿Te suenan?

La mala suerte se ha cebado con Brad Baker. El piloto estadounidense de flat-track ha sufrido una lesión en la médula espinal y la fractura de varias vértebras el pasado fin de semana durante la celebración de los X-Games de Minneapolis.

El piloto de tan sólo 25 años se hizo más conocido en nuestro país, para los que hasta entonces no seguían su especialidad, tras su victoria sobre Marc Márquez en el Superprestigio de 2014 celebrado en Barcelona.

Su familia se mantiene positiva

Aunque todavía no han publicado un comunicado oficial, tanto la madre como el hermano de Brad Baker han querido hablar sobre su estado de salud. Por un lado han agradecido a los aficionados su cariño en estos momentos y por otro han dado esperanzas por la rápida intervención y las sensaciones de los médicos tras salir del quirófano.

El piloto de 25 años ha tenido que ser operado debido a las lesiones que las vértebras estaban produciendo en su médula espinal y que, tal y como su hermano ha confirmado, le estaban provocando la paralización desde la mitad de la espalda hacia abajo.

La caída se produjo cuando Baker disputaba la sesión de calificación en los X-Games celebrados en Minneapolis. La gravedad del momento hizo que fuese trasladado inmediatamente al hospital, en donde vieron que había que operarle de urgencia.

Apodado como 'The Bullet' (La bala), Baker ganó con sólo 20 años el AMA Pro Flat Track Championship. Su talento y juventud hicieron que Harley-Davidson le firmase un contrato para las tres siguientes temporadas.

Las lesiones han sido una constante desde entonces para el piloto de Washington que, si bien no ha podido revalidar el título, es uno de los grandes favoritos en todos los eventos. También participó en los X-Games de Austin de 2015 y 2016 en donde consiguió quedar en tercera posición.

En 2017 firmaría como piloto oficial de Indian Motorcycle, acompañando a los también conocidos Jared Mees y Bryan Smith. Ese mismo año volvería a repetir la tercera plaza de los X-Games celebrados, como en este 2018, en Minneapolis.

Su fama en España aumentó con sus victorias en los Superprestigio de 2014 y 2015. También subió al podio en 2016 en donde quedó en tercera posición por detrás de Marc Márquez y Toni Elías.

Fotos | Brad Baker

Estos días nos habíamos quedado sin oportunidad de publicar la magnífica victoria que de nuevo ha conseguido Laia Sanz en los X-Games que se están celebrando en el Circuito de las Américas de Austin. La piloto española consigue con este triunfo, el cuarto en la especialidad de Enduro X, ser la que más medallas de oro cuenta en su haber superando a María Frosberg que cuenta con tres en total.

Laia Sanz consiguió imponerse en la final a la puertorriqueña Tarah Geiger y a la estadounidense Kacy Martinez, defensora del título, en un selectivo circuito de endurocross con toques de supercross. Con una ventaja de aproximadamente siete segundos en la línea de meta, la final estuvo de lo más ajustada en un duelo mano a mano entre Sanz y Geiger.

Sobre una KTM 350 EXC-F puesta a punto en KTM USA, Laia empezó la carrera desde la segunda posición por detrás de Tarah que pasaba primera en el holeshot. La española imponía su capacidad de lectura del mejor paso y facilidad para superar obstáculos en las zonas de rocas mientras que la puertorriqueña, especialista en motocross, conseguía volver a tomar la cabeza en la zona de saltos.

Así llegaron a la última vuelta en la que Laia iba por delante de Geiger hasta que llegaron de nuevo a la zona de rocas donde se encontraron con cuatro participantes atrapadas. Laia fue la que primero pudo zafarse del lío y puso así pies en polvorosa en busca de la bandera a cuadros y de su cuarta medalla de oro en los X-Games.

No os perdáis el vídeo de la prueba completa que os ponemos la final. Merece la pena ver la bonita lucha que tuvieron hasta el final.

Estoy muy contenta por la victoria lograda y por volver a competir en los X Games después de un año de ausencia. Ha sido una prueba muy reñida y eso aún le da más valor al resultado. Conseguir cuatro oros en Enduro X está muy bien, pero a decir verdad yo no me fijo en si es un récord o no, lo que me interesa es hacerlo bien y ganar la edición que tengo ante mí.

Sabía que la carrera sería así. Tenía que aguantar, no ponerme nerviosa y no fallar porque estas carreras pueden ser una lotería. Tarah es muy rápida y salta muy bien, un aspecto que yo tengo que mejorar porque ahí es donde ella me gana. La moto ha ido fantástica y quiero dar las gracias a KTM USA y a todas las personas que me han ayudado.

Vía | KH7

ESPN, proveedor líder en contenidos de deportes extremos y fundador de los X Games, llevará este evento a Foz do Iguaçu (Brasil), Múnich (Alemania) y Barcelona (España) a partir de 2013. Estas ciudades se unirán a Aspen (Colorado), Los Ángeles (California) y Tignes (Francia) para albergar los X Games, en un intento por ampliar su alcance global. Sin duda todo un lujo poder estar entre las ciudades organizadoras.

Pero claro, poder contar durante los próximos tres años con los X Games en Barcelona no es barato y nos hablan que el Ayuntamiento de Barcelona invertirá dos millones de euros con motivo del acontecimiento deportivo X Games. Lo que ha levantado muchas críticas, y aunque el retorno de estos dos millones de euros invertidos será muy alto, generando un impacto económico en la capital catalana de entre 60 y 75 millones de euros anuales. Además de una participación de 140.000 persones en cada edición, con una audiencia potencial de 232 millones de telespectadores. Disponer de este dinero para deportes extremos en estos tiempos que corren, no es políticamente correcto pese a su más que notable beneficio.

Hay que aclarar que estos dos millones de Euros no son una inversión como tal, sino que el ayuntamiento de Barcelona destinará un millón para la concesión de los equipamientos deportivos y otro para formar parte del comité organizador. Todos los miembros del comité organizador abonan esta cantidad para sufragar gastos, incluidos los de personal. Los X Games también aportarán a la ciudad mejoras y adaptaciones de las instalaciones deportivas.

El evento traerá a Barcelona a los mejores atletas de deportes extremos del mundo en las categorías de BMX, skateboard, Moto Cross X y rally cars, así como las categorías de esquí, snowboard y snowmobile en los X Games de invierno. Cada evento de los X Games gozará de su propio carácter, que le diferenciará del resto, incluyendo la introducción de nuevos deportes y elementos culturales que se extraerán de las propias ciudades organizadoras.

El incombustible Travis Pastrana, que ha conquistado 17 medallas en los X Games, respalda la decisión de ESPN de expandir los X Games a nivel global:

ESPN ofrece a los atletas la oportunidad de perseguir sus sueños, y los X Games es el evento más grande e importante que se haya creado jamás para nuestros deportes. La idea de llevarlos a diferentes lugares del mundo es genial, y estoy ansioso por ver cuál será la repercusión para los deportes extremos

Más información | Xgames Barcelona

El americano Kyle Loza es, casi con toda seguridad, el rider de freestyle que más me gusta. Sus trucos me parecen siempre de lo más innovadores en una disciplina en el que lo novedoso va sólo un pasito por delante de lo anterior. Sin embargo, el consigue dar auténticos pasos de gigante y sacarse movimientos de la manga simplemente espectaculares.

La última novedad que está entrenando y que todavía no ha podido realizar con éxito en competición oficial es el Bike Flip. Lo ha intentado en el Monster Energy Best Trick y aunque no le ha salido por muy poco, ha dejado claro que este año seguramente se llevará el premio gordo en los X-Games si consigue hacerlo. Pero antes de verlo (y con ello dejarle a Luis el listón muy alto en el pique de vídeos) veamos el repaso de sus dos anteriores trucos.

Kyle Loza Hight Voltage

El Hght Voltage recibe varios nombres porque también es conocido como “Volt” Body Varial y lo ejecutó en los X-Games del 2007. Ahí fue donde me fijé por primera vez en Kyle Loza. En este truco, nada más salir de la rampa, suelta la moto y ejecuta un 360º sobre su eje vertical para volver a agarrarse a ella y acabar aterrizando.

Estos movimientos presentan mucha dificultad porque se pierde contacto con la moto y, sobre todo, la visión directa con ella. Es muy fácil acabar demasiado alejado y no poder volver a agarrarse, y eso, no debe ser nada divertido… Vamos a verlo:

Kyle Loza Electric Doom

El Electric Doom ya es, por decirlo finalmente, la mujer del pollo. Se lo sacó de la manga al año siguiente, en los 14º X-Games y de nuevo se llevó la medalla de oro como Best Trick (mejor truco) de todos los presentes. Y eso que en la recepción casi acaba atropellando a todos los que se encontraban en el túnel de acceso.

El Electric Doom es un backflip del piloto sobre la moto. Si en el anterior realizaba un giro sobre el eje vertical, en este lo hace sobre el eje horizontal y hasta la fecha, compite en lo más alto junto con el doble backflip de Travis Pastrana como mi preferido, que precisamente realizó al año siguiente.

Kyle Loza Bike Flip

Y llegamos a su última novedad, de la que me enteré ayer escuchando la retransmisión de la Copa Burn de Freestyle de Gijón cuando Adrián Garrido, que hacía las veces de comentarista, dijo que había visto un vídeo de Kyle Loza durante un entrenamiento en el que la que hacía el backflip era la moto. La foto de portada ya era reveladora porque, algo andaba mal, o Kyle Loza o la moto están al revés de lo que deberían.

Salté del sofá al ordenador y escaneé internet hasta que di con el vídeo en cuestión y de él, al de la prueba de octubre, el Monster Energy Best Trick, en el que lo intentó y aunque no le salió por muy poco, dejó claro que este año va a ser el hombre y el truco a batir. Disfrutar el Bike Flip.

Foto | ProTaper

En concreto nos vamos a la categoría femenina de enduro de los X-Games que se celebró hace unos días. Y es que el resumen de esta carrera está llegando a todos los rincones de la red tras haber llegado a la portada de Menéame. Pero no ha llegado tan lejos por ser el público un gran aficionado del motor, el deporte y el barro, sino por ser una "desastrosa" carrera que ha desatado una serie de comentarios, por llamarlos de alguna manera, de individuos que no se han parado a pensar dos o tres veces las cosas antes de decirlas.

Ha llamado la atención que a las siete participantes de la carrera se les complique más de lo normal avanzar unos cuantos metros, de hecho, ya el primer obstáculo se convierte en un auténtico muro. Pero antes de lanzarnos a hacer juicios sobre la calidad de las pilotos sin ton ni son, debemos pararnos a analizar por qué ocurre algo así si sabemos que son profesionales como la copa de un pino con experiencia en competición.

El físico, enduro no es velocidad

Porque es cierto que más vale maña que fuerza pero en el motocross y el enduro la condición física cobra una importancia que no tiene, por ejemplo, en velocidad. Es en este punto donde encontramos la primera desigualdad al utilizar el mismo recorrido, con los mismos obstáculos, que utilizan los hombres sin caer en la cuenta de que, por lo general, costará mucho más esfuerzo sobrepasarlos a una mujer de 1,75m que a un hombre de 1,90m. Con ésto debería bastar, pero a la regla siempre le acompaña una excepción.

Laia Sanz, la excepción

Después de vivir el Dakar que firmó Laia Sanz no puedo dejar de pensar que hay pilotos que con sus características técnicas son capaces de contrarrestar la desigualdad física. Laia no disfrutó de ningún favoritismo ni discriminación positiva y consiguió terminar por delante de una buena jauría de hombres de pelo en pecho que, en algunos casos, no pudieron terminar la prueba. Por lo tanto, ¿no estaría bien argumentado que pilotos como Laia, por ejemplo, pudieran correr sin problemas por el mismo trazado que lo hace un hombre?

Vía | Menéame Vídeo | Youtube

Sentaros cómodamente delante del ordenador y prepararos para disfrutar de la final de la categoría de supermoto en los X-Games de este año. Un año en el que los pilotos locales no han podido vencer, y eso que la zona de tierra que ponen da mucho miedo en comparación con la zona off-road del Campeonato del Mundo.

Ivan Lazzarini que partía desde la pole, consiguió alzarse con la victoria por delante de Mark Burkhart, Adrien Chareyre (vencedor del año pasado) y Sylvain Bidart, el líder del Campeonato de España. Anda que no tenemos nivel en casa ni nada...

Vía | MotorcycleUsa Vídeo | Freecaster

En el mundo del freestyle, parece que poco a poco se van acabando los nuevos trucos que hacer. El doble backflip en moto dejó a todos con la boca abierta cuando Travis Pastrana lo hizo por primera vez, pero ahora ya hay más pilotos que lo han conseguido.

Pero pensar en que un doble backflip con una moto de nieve parecía misión imposible hasta hoy. El video habla por si solo. En los últimos Winter X-Games disputados en Aspen un piloto consiguió hacer un espectacular doble backflip con una moto de nieve. Personalmente me ha impresionado mucho más este truco en moto de nieve que en una moto normal, y es que ver la velocidad a la que gira la moto en el aire teniendo en cuenta lo que pesan, pone los pelos de punta.

No me enrollo más y os dejo que disfrutéis del video.

Vía | Youtube

Isaias Medina nos llama brujos al vaticinar que Hayden debería tener cuidado en su aparición sorpresa en los X-Games para no tener lesiones. Y aunque no disputó la prueba, se lesionó el pie derecho durante los entrenamientos al aterrizar de forma violenta en uno de los saltos.

Según recomendaciones de los médicos, pilotar en estas condiciones puede acarrearle problemas posteriores, por lo que le han recomendado descansar hasta la prueba de Misano. Según Hayden: me siento mal por esto, lo siento por mi equipo y les pido disculpas. Tenía autorización de HRC para participar en la prueba de Supermoto. Sólo quería pilotar un poco durante el descanso, pasar un buen rato y pensé que quizás me daría un poco de chispa para el resto de la temporada, pero al final ha resultado contraproducente.

De poco sirve lamentarse ahora.

Vía | MotoGp

En este vídeo podéis ver un pequeño resumen de la prueba de Supermoto en los decimocuartos X-Games. Aunque más que un pequeño resumen es un monográfico de las dos caídas que tuvo Burkhart en la carrera.

La primera de ellas, un resbalón sin consecuencias y una pequeña montonera en la primera curva. Pero la segunda, en plena remontada y después de entrar en la zona de tierra, se pega una voltereta seguido de un cabezazo en el suelo dignas de una altísima puntuación si participase en la modalidad de suelo en gimnasia. Y es que si por algo destacan las pruebas de Supermoto americanas, es por la espectacularidad de la zona de tierra, más propias de una prueba de Supercross que de una competición de asfalto.

Vía | EXPN