En una hipotética quiniela, existe poca probabilidad de que alguien no conozca a Michael Jackson. El Rey del Pop ha hecho mover el esqueleto a muchas generaciones, y lo seguirá haciendo. Pero si en esa quiniela te dijeran que al eterno cantante le gustaban las motos, ¿qué dirías?

Sí. A Michael Jackson le gustaban las motos. Además de un anuncio de Suzuki, casualmente, tuvo una moto de la misma marca. Una muy pero que muy especial con la que todo motorista de los ochenta y noventa hubiese soñado.

Kevin Schwantz acudió al concierto de Michael Jackson

En 1988, el "Rey del Pop", Michael Jackson, vivía un momento estelar de su carrera, cautivando a millones en todo el mundo con su música y sus impresionantes espectáculos. Lo raro sería haberlo asociado al motociclismo de una manera u otra... Pero sí. Algo tenía que ver, concretamente gracias a una moto muy llamativa que tuvo en su garaje, y de la cual se desconoce su paradero.

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Gary Taylor, un apasionado fanático de las motos y responsable del equipo Suzuki en el Mundial de 500 y MotoGP por aquel entonces,  decidió llevar una Suzuki RG500 hasta Italia, donde Michael estaba ofreciendo conciertos como parte de su gira. Llegaron a escuchar que era un gran fanático de las dos ruedas, y le ofrecieron una exclusivísima moto que sería una publicidad para toda la vida.

¿Quién no querría al Rey del Pop subido a una Suzuki RG500? Pues eso. Se la acabaron regalando cuando terminó aquel concierto en Italia. Schwantz, leyenda de las carreras, y Rob McElnea, también figura destacada del motociclismo, asistieron al concierto de apertura de Jackson en Roma entre las fechas de competición. La fusión entre música y motociclismo fue breve pero memorable.

Michael Jackson recibió el 22 de mayo de 1988-Roma, durante su primera gira en solitario (Bad World Tour), un regalito de Gary Taylor.... Pepsi-Suzuki RG500. 🎵-🏍. pic.twitter.com/7zXF4s5k5T

— Antonio Ramos del Olmo (@AntonioRamosGP) July 27, 2020

Lo acabaron consiguiendo, y de ello existen un par de fotos de Michael Jackson montado sobre la moto que pasarían a la posteridad. Sin embargo, el misterio continúa hoy en día, porque no se sabe qué llegó a ser jamás de esa moto; ni siquiera tras su muerte.

La Suzuki RG500 que se llevó el cantante fue probablemente le más laureada de toda la historia de la marca japonesa. Casi su vigencia (de 1974 a 1982), se explica solo. Con 50 victorias bajo su palmarés, y las de calle eran prácticamente idénticas a las de competición. Dependiendo del año y modelo, la Suzuki tenía cerca de 100 CV, impulsados pro un tetracilíndrico de dos tiempos.

Si ayer hablábamos sobre una poco convencional moto Lamborghini que salió a subasta pero nadie quiso pagar por ella casi 100.000 euros y volvió a casa de su dueño original, hoy te traemos otra moto muy, muy curiosa que sí se adjudicó durante la misma subasta de H&H.

Se trata ni más ni menos que una pequeña Monkey por la que se han pagado nada menos que 56.250 libras esterlinas, o lo que viene a ser la friolera de 62.880 euros. ¿Por qué?, te preguntarás. Pues muy fácil, porque perteneció a un personaje tan ilustre como John Lennon. Ahora bien, todo lo que reluce puede que no sea oro.

Un precio de récord para una Honda Monkey

La unidad en cuestión es una Honda Z50A Monkey de 1969 cuyo propietario original fue John Lennon, el músico de The Beatles y por la que se han pagado más de 10.000 euros por encima del valor estimado, lo que la coloca como la Monkey más cara vendida hasta la fecha.

John Harington, su anterior propietario, aseguraba que la moto estuvo en su propiedad durante 47 años después de habérsela comprado en 1971 a Henry Graham, un distribuidor que según parece le compró la moto directamente a Lennon. Una moto que coincide con las fotos en las que se ve al británico montándola, aunque ahora viene lo interesante.

Tiempo atrás, hace una década, otra Monkey con el mismo número XUC91H en su matrícula fue vendida en una subasta de Bonhams. Por aquella otra unidad que en teoría fue vendida a un particular por Ringo Starr se pagaron 36.000 libras (40.242 euros).

Aunque en las fotografías de la época aparece de color blanco/negro como la unidad vendida en Bonhams, H&H defiende a capa y espada que su Monkey es la real, asegurando que cuenta con un registro original donde figuran los números de motor y chasis asociados con la matrícula. Esto quiere decir que que en algún momento debería haber sido restaurada y cambiada de color al rojo/plata, pero además haber transferido la matrícula a otra unidad ya que la de Bonhams era una 160Z Monkey y la de H&H una Z50A.

En cualquier caso, esta pequeña moto de 50 centímetros cúbicos y con una potencia de 2 cv se ha postulado como uno de los ciclomotores más caros jamás vendidos, aunque ahora las dudas están servidas. ¿Será auténtica? ¿Serán las dos auténticas?

Un cartel de infarto. Eso es lo que presenta el nuevo festival creado exclusivamente para moteros. Motor Circus es un evento que aúna la música y el motor y se llevará a cabo el sábado 6 de mayo en el Puerto de Santa María, coincidiendo así con el Gran Premio de Jerez que se celebrará ese mismo fin de semana.

Los artistas confirmados son reconocidos a nivel internacional y prometen hacer vibrar a todos los asistentes con la mejor música del momento. Hasta ahora, ya que el cartel aún no está cerrado, se cuenta con las actuaciones de: Crystal Fighters, Love of Lesbian, Iggy Pop, Fatboy Slim, The Zombie Kids, Los Zigarros, Colin Peters, Silvia Superstar y Nasty Mondays.

Dany Torres será el encargado de dar gas

En cuanto a la parte del motor, Dany Torres se encargará de llenar de adrenalina y emoción el Festival. El sevillano llevará a cabo una exhibición de saltos y acrobacias propias del Red Bull X-Fighter, máximo espectáculo de motocross freestyle. La organización asegura que próximamente se anunciarán las nuevas iniciativas que completarán la propuesta de motor para esta primera edición a la que seguro le espera un gran futuro.

El Polideportivo Municipal del Puerto de Santa María abrirá sus puertas a partir de las 16 horas y el precio de las entradas varía desde los 39,59 euros de la entrada general a los 75 euros de la entrada VIP. Se pueden adquirir a través de la página web oficial del Motor Circus Festival

Fotos | Motor Circus Festival
Más información | Motor Circus Festival

A pesar de que el vídeo no acaba muy bien, hoy os traigo unos minutos musicales que forman parte de una película de 1964. La película se titula "I Malamondo" y fue dirigida por Paolo Cavara. En ella se trataba de recoger los diferentes comportamientos de la juventud europea de la época. El corte que nos interesa es el que pertenece a los británicos que echan una carrera en moto para conseguir conquistar a la chica de turno. Hay otras partes en las que se recogen imágenes de los nudistas suizos, los clubes de los existencialistas parisinos o las chicas escocesas a la caza de marido.

Volviendo a la parte que nos interesa, en ella aparecen un grupo de jóvenes británicos conduciendo motos de la época, aunque los planos no son muy cercanos. Acompañando estas imágenes suena la canción Try to understand de los The Dukes, un grupo holandés sobre el que no he sido capaz de encontrar información, que ya es. De todas maneras, la canción suena interesante y acorde a las imágenes salidas del armario con bastante olor a naftalina. Sólo un detalle más para los más jóvenes, en el vídeo se ve cómo funciona una Gramola o Juke Box de vinilos, una pieza que también sale del pasado para recordarnos que no siempre hemos tenido MP3 ni CD's.

Vía | Sideburn Magazine

... porque si no te van a empapelar bien empapelado. O al menos eso es lo que ha publicado Rubén Fernández, el colaborador de TVE que cubre el Campeonato del Mundo de MotoGP para el programa de Paddock GP, ya que les han entregado una circular en la que podemos leer que durante el Gran Premio de Italia habrá inspectores de la SIAE, que es algo así como la SGAE italiana, encargados de controlar que no se reproduzca música que pueda ser oída por terceras personas.

Es decir, que si estás en el camión, o en el box o en cualquier otro sitio trabajando con música puesta, y no dispones de la correspondiente licencia, te pueden crujir. Aunque lo mejor no es eso, lo mejor son los precios que ha marcado la SIAE para poder emitir música más allá de tus auriculares: viernes: 149,70 €, sábado: 222,80 €, domingo: 297,30 €.

Una cosa es que aquello parezca la Feria de Abril en todo su apogeo, o un lavado de coches un sábado de tarde, con cada uno poniendo la música que le venga en gana, a todo volumen y otra muy diferente que en las zonas de trabajo no se pueda amenizar el ambiente, aprovechando para hacer un negocio.

No saben ellos de letras de canciones ni nada…

Vía | Twitter de Rubén Fernández

Venga, el que no haya limpiado nunca una pieza de su moto en la cocina de casa que tire la primera piedra. ¿Nadie…?

Esto es más real de lo que muchos se imaginan, y cuando empiezas en el mundillo de los “trastos viejos” se acaba convirtiendo en la norma. En mi caso estuvo durmiendo un motor de Vespa totalmente desarmado en el balcón de mi casa cerca de dos años, hasta que me puse manos a la obra y lo rearmé. Ahora por suerte tengo un local compartido con más gente en el que podemos hacer nuestras fechorías mecánicas.

El grupo se llama The Animal Jack Band y puedes escuchar otras de sus canciones en su Myspace. La música, para los más despistes, es Ska. Un estilo que apareció entre los años cincuenta y sesenta en Jamaica al fusionar la música negra americana de la época con los ritmos caribeños. De él derivaron el rocksteady y más tarde del reggae.

Gracias a Supereibar por publicarlo en Iberoscooter

Chuck Mead canta "ojalá fuera viernes" la canción mas adecuada para hoy viernes. El estilo Country no es lo que mas me vaya en el mundo, pero he de reconocer que la cancioncita es pegadiza, y encima nos enseña cosas tan reales como esa Vespa clásica que se pasa todo el vídeo intentando ser reparada y al final se queda ahí aparcada en la puerta del taller, las Vespas son así.

Un detalle que llama la atención es que en países como USA meten en el mismo saco Scooter modernos con clásicas e incluso ciclomotores, mientras que en Europa somos bastante mas elitistas respecto de este tema. Casi nunca verás un ciclomotor en una salida de Scooter y si son Scooter clásicos es muy raro ver uno moderno compartiendo ruta. Será por la manera diferente que tenemos de ver las motos por aquí. En definitiva, música para esperar la hora de irnos a casa y empezar el fin de semana.

Vía | The Scooter Scoop

El vídeo "extraño" de este mes es este Motorcycle Girl. Se podría catalogar de vídeo musical o de vídeo artístico, pero a mi me gustaría catalogarlo como una pequeña obra de arte. Rodado con película de 16 mm y cámaras de los años treinta movidas a mano. La historia es simple, una guapa chica conduce su Moto Guzzi por el desierto tan lejos como nunca antes lo había hecho. La banda sonora es Pop alternativo creado también por Joel. A mi me ha gustado, espero que a vosotros también y no me echéis a los perros por que no sea un vídeo estrictamente sobre motos. Porque no hay que enseñar chicas ligeras de ropa ni en actitudes mas o menos provocativas para que un vídeo aúne motos, música y chicas.

Vía | The new Cafe (racer) society Mas información | Skunterrier.com

¿Nunca habéis pensado en la posibilidad de poner música en la moto? ¿Nunca os habéis sorprendido tarareando alguna canción bajo el casco para ponerle banda sonora a un paisaje?

La música en la moto siempre la había conocido como un accesorio de las motos ruteras de gama alta: Goldwing, algunas BMW’s turísticas, las Electra-Glide de Harley,… y poquita cosa más. Un exotismo más de motos a las que no sabían que más añadirle. Recientemente, la relativa generalización de los dispositivos bluetooth han abierto un poco más la posibilidad de escuchar música en la moto, pero nunca me ha convencido eso de llevar la música en el casco: me da la sensación de no poder escuchar los ruidos de la circulación.

Un día, mi pareja me sorprendió con que quería escuchar música en su moto, una Honda CBF500. Pero no quería un accesorio Bluetooth, sino “música de verdad”. Y me comprometí a montarle música en la moto, pensando que sería algo relativamente sencillo. Craso error. Cuando hice la ruta por tiendas habituales de accesorios en Barcelona, me miraban como si hubiera esnifado algo. Vamos, que lo que pedía “no existe”, “tú has visto muchas películas, ¿verdad?”.

Pensé entonces en buscar algunas tiendas de accesorios custom, pero la respuesta era similar. Me había metido en un buen lío. Luego intenté adaptar unos altavoces de los que hay para reproductores mp3, pero además de no ser aguantar la lluvia, resulta que tenían poca potencia. Por esa vía, tampoco iba a resolver el tema.

En un foro de internet encontré la venta de un equipo básico de altavoces para moto. Estaba salvado. Lo compré y lo instalé en la moto. Bravo. Funcionó, pero por poco tiempo. En un viaje, se le cayó un altavoz en marcha y se acabo descuajeringo el invento. Pero ya no había marcha atrás.

Así que tocó seguir insistiendo. La perseverancia tiene su premio y finalmente, di con la web adecuada en Estados Unidos. Ahí sentí que no era el único del planeta al que se le había ocurrido que viajar en moto con música podía ser agradable. Que no era cosa de horteras o de freekies. Además, habían varias alternativas posibles. Seleccioné un par de juegos de los más sencillos y en unas semanas estuvo todo montado. En esta ocasión, el sistema es robusto, los altavoces son realmente impermeables y el pequeño amplificador tiene 100 watios, potencia más que suficiente para escuchar la música sin problemas hasta unos 140-150 kilómetros por hora, dependiendo de la protección aerodinámica de la moto.

La verdad es que el sistema funcionaba tan bien que me dio envidia. Así que encargué otro juego de altavoces y amplificador para instalarlo en mi moto de viajes, una BMW R1200 GS Adventure. Además, aunque eso siempre es opinable, los altavoces son bastante estéticas y no me parece que estropeen demasiado la línea de la moto.

Y ahora, por fin, los paisajes tienen banda sonora al viajar en moto. Y eso es sorprendentemente agradable.

Más información | Motorcycle Speakers

Me vais a permitir que hoy os ponga un vídeo de un grupo de lo que se conoce como música Scooterista. Yo para el tema de la música soy bastante desastre, porque cuando era mas joven y mis amigos se entretenían aprendiéndose de memoria las letras y las hazañas de los grupos de moda, yo me entretenía apañando la vespino y/o en otros hobbies que no tenían nada que ver con la música y si con la gasolina y la mecánica.

Mas recientemente y a raíz de haberme introducido mas en el mundo Scooterista y sus peculiaridades he redescubierto esta música que en algunos ambientes se denomina Sixties o, como se trata del grupo que os traigo, Sixties-Pop. En las reuniones (Rallies se llaman en el mundillo) este tipo de música es el que se escucha casi en exclusiva, o bien pinchando con vinilos de la época o con conciertos de gente como Los flechazos, que se recorren la geografía española para que su música no muera a los pies de las grandes discográficas. Algún día os hablare con más detalle del mundillo Scooterista.

Vía | Mi Ventura, mi PX, Sevilla y Yo Mas información sobre el grupo | Elefant Records