El Rally Dakar tiene muchas cosas fascinantes. Desde la simple gesta que supone enfrentarse a 12 días de viaje a lo largo de casi 9.000 kilómetros hasta la resistencia física de pilotos, la resistencia mecánica de las motos y, especialmente, cómo son capaces de llegar desde su inicio hasta la meta en etapas maratonianas sin perderse.

Para conseguirlo los pilotos del Dakar entrenan la orientación y además se ayudan de un dispositivo que les va guiando indicación por indicación. Se llama roadbook y es un dispositivo que combina la electrónica con la fiabilidad del papel impreso, pero para que lo conozcas mejor te lo va a explicar alguien que sabe de lo que habla: Joanathan Barragán, rookie en el Dakar con el equipo GasGas.

"Trucos hay pocos, lo importante es preparar bien la navegación"

El dispositivo en sí se trata de un aparato que va mostrando las indicaciones impresas sobre un papel que se enrolla sobre dos soportes. Los pilotos tienen que ir avanzando o retrocediendo a lo largo de estas indicaciones a través de los pulsadores del manillar, fijándose en la distancia indicada en el propio roadbook y su cuentakilómetros. Parece fácil, pero no lo es y menos rodando a toda leche.

El tiempo que los pilotos tienen para prepararse el roadbook es limitado, puesto que la organización se lo facilita el día inmediatamente anterior a la etapa, con el margen justo para echarle un vistazo y señalar las indicaciones principalmente usando colores al gusto de cada piloto para reconocer mejor lo que está por venir.

El primer Dakar de Barragán: "Lo que más se echa en falta es una buena cama y una buena comida"

Además, Barragán aprovechó la jornada de descanso en el Dakar para contar algunas cosas interesantes. Para el madrileño lo más difícil del conocido como el rally más duro del mundo es precisamente la navegación, pero no es lo único.

"Tengo que aprender y mejorar la navegación, pero lo que no estoy llevando bien es el dormir muy poco, sólo descansamos unas cuatro horas al día", asegura Barragán. "Los primeros días no pasa nada, pero según avanzan las jornadas sientes que el cuerpo no responde igual".

Barragán viene del motocross y no está adaptado aún a esta nueva disciplina, afirma que el Dakar es 100% resistencia a lo largo de dos semanas mientras que el motocross es totalmente explosivo. "Además en el Dakar siempre aparecen adversidades, tienes que aprender a pensar a largo plazo para superarlas", subraya.

Tras la primera semana de carreras, Jonathan echa cosas en falta como echaríamos todos, pero para él "lo que más se echa de menos es una buena cama y una buena comida, además de algo de tiempo para relajarse".

De momento Jonathan Barragán ocupa la vigésimo primera posición a casi una hora y cuarto, el tercer rookie por detrás de Luciano Benavides y Oriol Mena.

Después de dos años fuera de la que es una de las pruebas del offroad más duras del mundo, este año volveremos a ver tres motos GasGas tomando la salida en Lima. De esta manera, Torrot estará presente nuevamente en una competición de primer nivel dejando claro que la compañía ha superado los duros momentos de años anteriores.

Los tres pilotos del GasGas Rally Team de Torrot que disputarán el Rally Dakar serán Jonathan Barragán y Cristian España a los que se une el laureado piloto de enduro Johnny Aubert bajo el liderazgo de Giovanni Sala como team manager.

Motos GasGas con corazón KTM para luchar por buenas posiciones

Con cuatro participaciones a sus espaldas, en las ediciones comprendidas entre 2012 y 2015, es una gran noticia ver como GasGas vuelve a participar en la que es la prueba reina en el offroad internacional y que a su vez, es el olimpo en el que toda marca especializada en el mundo ajeno al asfalto aspira a entrar. Sobre todo si puede ser como marca vencedora.

Por ese motivo, Torrot ha decidido que ya era hora de que GasGas volviese a pelear mano a mano con las mejores marcas del mundo en este gran reto al que llegan con una plantilla con mucho aire endurero.

Ese aire endurero viene aportado por Jonathan Barragán y por Johnny Aubert, ambos pilotos que vienen del mundial de enduro. Por su parte, Barragán afrontará una de las pruebas más duras de su carrera deportiva tras haber pilotado en los mundiales de motocross y de enduro.

Uno de estos motivos es su falta de experiencia en el mundo de los rallies, algo que supone un enorme hándicap para el debutante piloto madrileño que ya se ha adaptado anteriormente a distintas disciplinas. “El Dakar siempre ha sido un sueño para mí. Es un reto atractivo y complicado, porque son dos semanas y yo nunca me he pasado quince días seguidos competiendo”.

Acompañándole estará el bicampeón del mundo de enduro Johnny Aubert, que ya cuenta con una participación en el Dakar a sus espaldas y que ya sabe lo duro que puede llegar a ser el desierto. Aubert, que no finalizó en 2012 de la manera que hubiera deseado, tiene ante sí una nueva oportunidad de volver a pelear por los puestos delanteros, aunque como él mismo reconoce, le queda por mejorar en algunos aspectos importantes para enfrentarse a una prueba de este tipo y salir airoso, como el de la navegación.

La tercera punta del tridente será Cristian España, que ya ha participado en el Dakar con anterioridad dando muestras de su capacidad para ir rápido. El piloto andorrano, que ya ha corrido de manera privada, ha confesado sentirse muy contento tras la oportunidad que le ha dado Torrot este año: "La llamada de GasGas fue toda una sorpresa para mí. Tras los buenos resultados de los últimos años, sabía que algo así podía suceder, pero la verdad es que me cogió por sorpresa. Nos reunimos, me presentaron el proyecto y simplemente, me encantó”.

Pero como es habitual en el mundo de las carreras, detrás de los focos no todo es lo que parece y este caso también tiene una pequeña dosis de ello, ya que las tres GasGas que recorrerán los desiertos y pistas sudamericanas no montan motor propio. El propulsor de las motos españolas será de KTM.

Pegamos un repaso rápido a las competiciones que se nos quedaron en el tintero la pasada semana, aprovechando que esta ha sido más flojita. La primera que traemos es la segunda cita del Campeonato del Mundo de MX3 que tuvo lugar en la localidad francesa de Castelnau de Lévis. Varios pilotos de las categorías de MX1 y MX2, entre ellos Jonathan Barragán, se dieron cita en esta carrera para completar su entrenamiento de cara al mundial.

Si en la primera carrera, la arena holandesa trajo a los expertos belgas a lo alto del pódium, el trazado francés propició la victoria de los pilotos locales que se impusieron en ambas carreras. Cedric Soubeyras, del MX1, se hizo con la victoria seguido de su compatriota y compañero en la misma categoría Gregory Aranda. Tercero fue el español Jonathan Barragán.

En la primera manga, Cedric Soubeyras, que había conseguido el mejor tiempo, tuvo una bonita lucha durante las dos primeras curvas con el portugués Rui Gonçcalves pero luego el ritmo del francés fue simplemente inalcanzable para el resto. Poco a poco, el grupo perseguidor fue alcanzando al piloto de Honda, incapaz de mantener la ventaja.

No tardo mucho en ser superado por Jonathan Barragán y por el francés Gregory Aranda, que a punto estuvo también de arrebatarle la segunda posición al español aunque al final se tuvo que conformar con la tercera plaza. Joan Cros terminó decimo cuarto, Txomin Arana vigesimo segundo y Ramón Brucart vigésimo tercero.

En la segunda manga el tiempo empeoró, y mucho. El viento y la lluvia hicieron acto de presencia. Esta vez el más rápido en la salida fue Gregory Aranda que tuvo una bonita pelea con Gunter Schmidinger aunque como en la primera manga, después de unos minutos en los que se marcaron de cerca, de nuevo el piloto local tenía más ritmo y se escapó hasta ver la bandera a cuadros.

Cedric Soubeyras en esta manga no hizo una buena salida y se paso buena parte de la carrera remontando aunque su esfuerzo tuvo recompensa ya que consiguió alcanzar la segunda posición. Jonathan Barragán tuvo esta vez que conformarse con la tercera posición después de incluso luchar por la segunda plaza con el francés aunque al final no pudo superarlo. El resto de españoles quedaron en vigésima posición (Txomin Arana), vigésimo segundo (Ramón Brucart) y Joan Cros se tuvo que retirar.

La siguiente cita es el 13 de Mayo en Troya, Bulgaria.

Clasificación primera manga GP Francia MX3 2012: * 1. Cedric Soubeyras (FRA, Honda), 36:03.552 * 2. Jonathan Barragán (ESP, Honda), 36:07.060 * 3. Gregory Aranda (FRA, Yamaha), 36:09.106 * 4. Rui Goncalves (POR, Honda), 36:22.650 * 5. Milko Potisek (FRA, Honda), 36:27.587

Clasificación segunda manga GP Francia MX3 2012: * 1. Aranda Gregory (FRA, Yamaha), 34:36.587 * 2. Cedric Soubeyras (FRA, Honda), 34:40.000 * 3. Jonathan Barragán (ESP, Honda), 34:45.104 * 4. Milko Potisek (FRA, Honda), 34:59.662 * 5. Martin Michek (CZE, KTM), 35:04.651

Clasificación GP Francia MX3 2012: * 1. Cedric Soubeyras (FRA, Honda), 47 puntos * 2. Gregory Aranda (FRA, Yamaha), 45 ptos. * 3. Jonathan Barragán (ESP, Honda), 42 ptos. * 4. Milko Potisek (FRA, Honda), 34 ptos. * 5. Rui Goncalves (POR, Honda), 32 ptos.

Clasificación general provisional MX3 2012: * 1. Matthias Walkner (AUT, KTM), 61 puntos * 2. Antti Pyrhönen (FIN, Honda), 56 ptos. * 3. Lukasz Lonka (POL, Honda), 52 ptos. * 4. Günter Schmidinger (AUT, Honda), 52 ptos. * 5. Cedric Soubeyras (FRA, Honda), 47 ptos.

Vía | Motocrossmx1 Vídeo | Canal Youtube FIM

Jonathan Barragán se llevó la victoria en el cómputo general de la segunda cita del Campeonato de España de Motocross MXÉlite que se disputó la semana pasada en la localidad sevillana de Osuna. Álvaro Lozano fue segundo con los mismos puntos que el de Honda aunque su segundo puesto en la segunda manga sólo le permitió ser segundo al haber conseguido un peor resultado que Jonathan Barragán, que se había llevado la victoria.

En Osuna se tuvo que lamentar la ausencia de José Antonio Butrón, que sufrió una rotura muscular en el abductor mientras entrenaba días antes. Sin el de KTM, el tercer puesto se lo llevó otro piloto de Yamaha, Raúl Álvarez, gracias a su regularidad después de dos cuartos puestos.

En la primera manga, Jonathan Barragán y Álvaro Lozano salieron en cabeza y aunque en un principio tanto José Luis Martínez como Joan Cros y Björn David Andersson les siguieron el ritmo, no tardaron demasiado en distanciarse de los dos pilotos de cabeza. Un par de vueltas más tarde, concretamente en la sexta, Álvaro Lozano adelantaba a Jonathan Barragán y rodaba en cabeza hasta la bandera a cuadros.

En la lucha por el tercer puesto se fueron perdiendo pilotos a lo largo de las vueltas. Joan Cros fue el primero, por caída, acabando en sexto lugar mientras que José Luis Martínez sufría un bajón de rendimiento debido a problemas en uno de sus brazos. El sueco de Kawasaki, Björn David Andersson, se hacía con la tercera plaza mientras que Raúl Álvarez era cuarto.

Ya en la segunda manga, Joan Cros salió muy bien y se mantuvo en cabeza la primera vuelta, hasta que tuvo que ceder ante los ataques de Jonathan Barragán. Dos vueltas después tenía que hacer lo mismo frente a Álvaro Lozano para terminar entrando en tercera posición, por detrás del de Honda y el de Yamaha aunque no sería suficiente para arrebatarle el cuarto puesto a Raúl Álvarez, que de nuevo con su cuarto puesto conseguía la tercera posición.

La siguiente cita tendrá lugar el 25 de marzo en Talvera de la Reina.

Clasificación primera manga Osuna: * 1. Álvaro Lozano (Yamaha), 34:32,191 * 2. Jonathan Barragán (Honda), +00:05,814 * 3. Björn David Andersson (Kawasaki), +01:29,721 * 4. Raúl Álvarez (Yamaha), +01:32,136 * 5. Ander Valentín Lasheras (Yamaha), +01:57,619

Clasificación segunda manga Osuna: * 1. Jonathan Barragán (Honda), 34:28,563 * 2. Álvaro Lozano (Yamaha), +00:08,516 * 3. Joan Cros (Suzuki), +01:05,752 * 4. Raúl Álvarez (Yamaha), +01:15,225 * 5. José Luis Martínez (KTM), +01:24,133

Clasificación MX Elite Osuna: * 1. Jonathan Barragán (Honda), 47 puntos * 2. Álvaro Lozano (Yamaha), 47 ptos. * 3. Raúl Álvarez (Yamaha), 36 ptos. * 4. Joan Cros (Suzuki), 35 ptos. * 5. Björn David Andersson (Kawasaki), 35 ptos.

Clasificación general provisional MX Elite: * 1. Álvaro Lozano (Yamaha), 94 puntos * 2. Jonathan Barragán (Honda), 87 ptos. * 3. Raúl Álvarez (Yamaha), 61 ptos. * 4. Joan Cros (Suzuki), 59 ptos. * 5. Björn David Andersson (Kawasaki), 57 ptos.

Vía | RFME

Arrancó el Campeonato de España de Motocross MX Élite 2012 y lo hizo en las instalaciones del Complex del Motor d´Albaida. Un año más, tres serán los pilotos que lucharán para llevarse el título: Álvaro Lozano con Yamaha, José Antonio Butrón con KTM y Jonathan Barragán, que después de dos años en Kawasaki este año ha fichado por Honda. En el mundial, formará equipo junto con Ken De Dycker en el LS Honda Racing mientras que en España, ha llegado a un acuerdo con Montesa Honda para formar equipo junto a su hermano y primo Jesús y Christian.

El local Álvaro Lozano fue el más rápido en los entrenamientos, dejando muy claro desde el principio que quería llevarse el triunfo delante de sus vecinos valencianos. Sin embargo en la primera manga, José A. Butrón dio la sorpresa y se llevo la victoria dominando de principio a fin. Por detrás, Álvaro Lozano no salía demasiado bien e incluso se iba al suelo en los primeros compases de la carrera, pero conseguía remontar hasta colocarse segundo. Jonathan Barragán, de pruebas con su Honda y convaleciente de una lesión de muñeca se conformó con la tercera posición.

En la segunda manga, de nuevo José A. Butrón salió como una flecha aunque esta vez Álvaro Lozano consiguió darle caza a la quinta vuelta y colocarse en cabeza para hacerse con la victoria y con ella, la prueba y el liderato en la general provisional. Jonathan Barragán de nuevo volvió a firmar un tercer puesto que lo situaba en la misma posición en el pódium final.

De nuevo queremos agradecer a Ginés Romero que nos haya facilitado las fotos del fin de semana. Al final, tenéis una magnífica galería con la que disfrutar de fotos exclusivas de la prueba de Albaida.

La siguiente cita se celebrará el 11 de marzo en Osuna (Sevilla)

Clasificación primera manga Albaida: * 1. José A. Butrón (KTM), 34:45,138 * 2. Álvaro Lozano (Yamaha), +00:13,024 * 3. Jonathan Barragán (Honda), +00:42,139 * 4. Fabien Izoird (Suzuki), +01:05,660 * 5. Gunder Schmidinger (Honda), +01:34,726

Clasificación segunda manga Albaida: * 1. Álvaro Lozano (Yamaha), 34:50,041 * 2. José A. Butrón (KTM), +00:06,874 * 3. Jonathan Barragán (Honda), +00:34,821 * 4. Maxime Lesage (Kawasaki), +01:37,459 * 5. Fabien Izoird (Suzuki), a 1 vuelta

Clasificación MX Elite Albaida: * 1. Álvaro Lozano (Yamaha), 47 puntos * 2. José A. Butrón (KTM), 47 ptos. * 3. Jonathan Barragán (Honda), 40 ptos. * 4. Fabien Izoird (Suzuki), 34 ptos. * 5. Gunder Schmidinger (Honda), 31 ptos.

Clasificación general provisional MX Elite: * 1. Álvaro Lozano (Yamaha), 47 puntos * 2. José A. Butrón (KTM), 47 ptos. * 3. Jonathan Barragán (Honda), 40 ptos. * 4. Fabien Izoird (Suzuki), 34 ptos. * 5. Gunder Schmidinger (Honda), 31 ptos.

Vía | RFME Foto | Ginés Romero

Volvía a la acción el Campeonato de España de Motocross MX Élite después del parón veraniego en el circuito de Malpartida de Cáceres. Allí llegaba Jonathan Barragán ya con posibilidades matemáticas de hacerse con la victoria después de haber conseguido doce de doce victorias en las seis pruebas que llevábamos disputadas hasta la fecha. Y el de Kawasaki demostraba ya desde los entrenamientos que su intención era llevarse el título para casa ya que se hacía con el mejor tiempo.

En la primera manga, Jonathan Barragán no hacía una buena salida (el madrileño tiene una cuenta pendiente con esto) y se veía superado aunque realizaba una de esas soberbias remontadas a las que nos tiene acostumbrado y se llevaba la victoria por delante de Carlos Campano y José Antonio Butrón.

En la segunda manga, de nuevo se quedaba rezagado en la salida y tenía que remontar desde atrás para colocarse líder. Sin embargo, cuando ya casi tenía la línea de meta a la vista, era superado por Carlos Campano que de esta forma cortaba la racha de trece victorias consecutivas del madrileño. José Antonio Butrón volvía a ser de nuevo tercero.

A falta de una prueba, Jonathan Barragán se hace con su segundo Campeonato de España de Motocross MX Élite, después del que consiguió en el 2008.

Estoy muy contento y satisfecho por este título. El Campeonato de España MX Elite era uno de los objetivos de principio de temporada y durante todo el año ha ido fenomenal. En la prueba de hoy, tras completar unos buenos entrenamientos, muy igualados, me he sentido muy bien en las dos mangas. En la primera he podido ganar, pero en la segunda, cuando competía con Carlos [Campano] por el primer puesto en la última vuelta, he tenido una pequeña salida. Ahora sólo queda Castellolí, una prueba que afrontaré con menos presión, pero a pesar de ello, es un circuito que me gusta mucho y en el que quiero acabar la temporada de la mejor forma posible.

Clasificación Motocross Cáceres: * 1. Carlos Campano, 47 puntos * 2. Jonathan Barragán, 47 ptos. * 3. José Antonio Butrón, 40 ptos. * 4. Fabien Izoird, 33 ptos. * 5. Álvaro Lozano, 32 ptos.

Clasificación provisional: * 1. Jonathan Barragán, 347 puntos. * 2. Carlos Campano, 277 ptos * 3. Álvaro Lozano, 246 ptos. * 4. José Antonio Butrón, 240 ptos. * 5. Joan Cros, 171 ptos.

Vía | RFME

Los enviados del equipo español, Jonathan Barragán, Carlos Campano y José Antonio Butrón se clasificaron en octava posición en el Motocross de las Naciones celebrado en Saint Jean d’Angely, Francia, el fin de semana pasado. El triunfo cae por séptima vez consecutiva en manos del conjunto de los Estados Unidos con unos intratables Ryan Villopot y Ryan Dungey que superaron al equipo de Francia en la última carrera relegándolos a la segunda plaza. En el tercer peldaño del podio encontramos a Australia con un Chad Reed que ganó la primera carrera.

La octava plaza del combinado español se deduce de la séptima posición de Jonathan Barragán en la primera serie de MX 1 – MX2 y la decimo cuarta de la segunda carrera. Carlos Campano se metió noveno en la categoría Open en la primera ronda mientras que en la segunda bajó al decimonoveno lugar. José Antonio Butrón en MX2 acabó muy atrás en su primera intervención mejorando hasta el decimonoveno en MX2 Open. Clasificaciones después del salto.

Clasificación primera carrera MX1 & MX2:

• 1 Reed, Chad AUS Honda

• 2 Roczen, Ken GER KTM

• 3 Dungey, Ryan USA Suzuki

• 4 Searle, Tommy GBR Kawasaki

• 5 Rattray, Tyla RSA Kawasaki

• 6 Leok, Tanel ES TTM

• 7 Jonathan Barragán ESP Kawasaki

Clasificación segunda carrera MX2 & Open:

• 1 Paulin, Gautier FRA Yamaha

• 2 Herlings, Jeffrey NED KTM

• 3 Villopoto, Ryan USA Kawasaki

• 4 Roczen, Ken GER KTM

• 5 Strijbos, Kevin BEL Suzuki

• 9 Carlos Campano ESP Yamaha

• 19 José Antonio Butrón ESP KTM

Clasificación tercera carrera MX1 & Open:

• 1 Villopoto, Ryan USA Kawasaki

• 2 Dungey, Ryan USA Suzuki

• 3 Rattray, Tyla RSA Kawasaki

• 4 Searle, Tommy GBR Kawasaki

• 5 Guarneri, Davide ITA Kawasaki

• 14 Jonathan Barragán ESP Kawasaki

• 19 Carlos Campano ESP Yamaha

Clasificación final Motocross de las Naciones:

• 1 Estados Unidos 26 puntos

• 2 Francia 39 puntos

• 3 Australia 44 puntos

• 4 Gran Bretaña 46 puntos

• 5 Bélgica 54 puntos

• 6 Suráfrica 56 puntos

• 7 Alemania 68 puntos

• 8 España 68 puntos

• 9 Holanda 81 puntos

• 10 Estonia 86 puntos

Vía | RFME
En Motorpasión Moto | Moto cross de las Naciones

Ya sabemos muchos que la Ley de Montes, en alguno de sus aspectos (tampoco vamos a decir ahora que todo el monte es orégano y podamos hacer lo que nos plazca) es completamente absurda, sobre todo cuando concierne a zonas despobladas como graveras, canteras o escombreras semi abandonadas. Pero la Ley es la Ley y por ello, la Guardia Civil ha denunciado a nuestro piloto más internacional de motocross, Jonathan Barragán, por entrenar en un descampado a las afueras de Madrid.

Este lunes pasado, cerca de Mercamadrid, en un descampado entre las autopistas radiales M45 y M50 se dispuso a realizar un entrenamiento. ¿Por qué allí precisamente? Pues porque los circuitos sólo permanecen abiertos los fines de semana y el entrenamiento de un piloto profesional no se puede limitar a pequeños escarceos con la moto el sábado o el domingo, ¿no os parece?

Según el propio Jonathan Barragán, no llevaba ni tres vueltas entrenando cuando un Patrol del SEPRONA irrumpió en el descampado y pararon al piloto de Kawasaki. Pese a los intentos de explicar al agente de la Guardia Civil quién era y a qué se dedicaba, además de decirles que suspendía el entrenamiento inmediatamente y se iba de allí, no pudo librarse de la correspondiente multa.

Ojo, ni mucho menos quiero culpar a los agentes de la Guardia Civil porque, como todos, tienen que hacer su trabajo y aunque a veces hagan la vista gorda, la Ley de Montes lo dice muy claro y no se puede hacer uso de una moto off road fuera de los circuitos o zonas delimitadas para ello.

La multa, si nadie lo remedia, oscilará entre los 1.500 y los 3.000 euros. Como eran dos, se enfrenta a una multa de 6.000 euros. Intentando quitarle hierro al asunto, Jonathan Barragán declaraba que el importe coincide con el premio si gana este fin de semana en Francia así que no le va a quedar más remedio que hacerse con la victoria para así poder sufragar la sanción.

Manda bemoles…

Vía | MX1Onboard
Foto | Facebook Jonathan Barragán

Autoritario, tirano, dominante, totalitario... así son las actuaciones de Jonathan Barragán en el Campeonato de España de Motorcross MX Élite. Y es que el 7 de Kawasaki ya suma diez victorias de diez posibles, venciendo en las dos mangas de cada una de las pruebas. La última, el doblete en la prueba de Alhama de Murcia. José Antonio Butrón y Álvaro Lozano acompañarían a Barragán en el pódium con Carlos Campano cuarto, empatado a puntos con Lozano.

En los entrenamientos cronometrados parecía que Álvaro Lozano, vencedor en el 2009 y en el 2010 pondría las cosas difíciles. Se hizo con el mejor tiempo con más de un segundo de diferencia sobre Jonathan Barragán, con José Antonio Butrón tercero.

En la primera manga, José Antonio Butrón tomaba el mando de la carrera, seguido muy cerca de Carlos Campano y Jonathan Barragán. El de Kawasaki se desharía primero de Campano para, a dos vueltas del final, adelantar a Butrón en un cambio de ritmo consiguiendo la suficiente ventaja para hacerse con la victoria. Álvaro Lozano se fue al suelo a la mitad de la manga aunque consiguió remontar hasta la cuarta posición.

La segunda manga ha sido de nuevo un mano a mano entre José Antonio Butrón y Jonathan Barragán. La naranja mecánica marchaba delante pero el saltamontes verde no le dejaba escaparse. Jonathan consiguió superarlo y con ello hacerse con la décima victoria del año y pleno absoluto. Álvaro Lozano era esta vez tercero, lo que le servía para ocupar la misma plaza en la combinada. El de Yamaha volvió a protagonizar una bonita remontada desde el décimo puesto.

La próxima prueba será el 26 de Junio en La Bañeza.

Clasificación primera manga Murcia: * 1. Jonathán Barragán (Kawasaki), 25 puntos. * 2. José Antonio Butrón (KTM), 22 ptos. * 3. Carlos Campano (Yamaha), 20 ptos. * 4. Álvaro Lozano (Yamaha), 18 ptos. * 5. Fabien Izoird (---), 16 ptos.

Clasificación segunda manga Murcia: * 1. Jonathán Barragán (Kawasaki), 25 puntos. * 2. José Antonio Butrón (KTM), 22 ptos. * 3. Álvaro Lozano (Yamaha), 20 ptos. * 4. Carlos Campano (Yamaha), 18 ptos. * 5. Fabien Izoird (---), 16 ptos.

Clasificación prueba de Murcia: * 1. Jonathán Barragán (Kawasaki), 50 puntos. * 2. José Antonio Butrón (KTM), 44 ptos. * 3. Álvaro Lozano (Yamaha), 38 ptos. * 4. Carlos Campano (Yamaha), 38 ptos. * 5. Fabien Izoird (---), 32 ptos.

Clasificación general provisional: * 1. Jonathán Barragán (Kawasaki), 250 puntos. * 4. Carlos Campano (Yamaha), 186 ptos. * 3. Álvaro Lozano (Yamaha), 174 ptos. * 2. José Antonio Butrón (KTM), 164 ptos. * 5. Jaume Betriu (KTM), 133 ptos.

Vía | RFME

Cuatro de cuatro en pruebas, ocho de ocho en mangas; estos son los números de Jonathan Barragán en el Campeonato de España de Motocross MX Élite después de la prueba disputada este pasado fin de semana en Albaida, con la que llegamos al ecuador de la prueba. Sin embargo no fue un pasito de rosas para el de Kawasaki ya que tuvo una bonita lucha con Carlos Campano y Álvaro Lozano, segundo y tercero respectivamente.

Buena entrada en el circuito valenciano de La Vega, con unos 4.100 espectadores que vibraron con la primera manga y en especial, con la segunda, en la que una lucha cerradísima entre Campano, Lozano, Barragán y Butrón hicieron vibrar al público durante todas las vueltas, hasta que el madrileño demostró por qué está un punto por encima de los demás.

En la primera manga el sevillano Carlos Campano salió como una exhalación, intentando distanciarse de Jonathan Barragán. Lo consiguió pero poco a poco el madrileño de Kawasaki comenzó a recortarle la distancia hasta que en la vuelta 12 lo adelantó y se mantuvo en cabeza hasta la bandera a cuadros. Por detrás de Barragán y Campano se situó José Antonio Butrón y Álvaro Lozano aunque lo mejor estaría un puesto por detrás, con una lucha cerradísima entre Millán, Cros, Betriu y Martínez (que acabaría en el suelo) por hacerse con la quinta posición.

La segunda manga no tuvo nada que ver con la primera. Muchísima intensidad desde el inicio con cuatro pilotos metidos en el ajo: Carlos Campano, Álvaro Lozano, Jonathan Barragán y José Antonio Butrón. En la octava vuelta, Barragán se pondría en cabeza después de ir deshaciéndose uno a uno de sus rivales y mandó lo que quedaba de manga hasta el final. Carlos Campano volvía a quedar segundo mientras que Álvaro Lozano entraba tercero, lo que le servía para conseguir el mismo puesto en el cómputo general de la prueba.

Declaraciones de Jonathan Barragán:

No ha habido muchas diferencias, hemos estado muy juntos Álvaro, Carlos y yo. El circuito estaba muy rápido y han sido dos mangas complicadas. No me puedo despistar porque todavía quedan cuatro pruebas. Estoy contento, no puedo pedir más

La próxima prueba será en 8 de Mayo en Murcia.

Clasificación primera manga Albaída: * 1. Jonathán Barragán (Kawasaki), 25 puntos. * 2. Carlos Campano (Yamaha), 22 ptos. * 3. José Antonio Butrón (KTM), 20 ptos. * 4. Álvaro Lozano (Yamaha), 18 ptos. * 5. Francisco José Millán (KTM), 16 ptos.

Clasificación segunda manga Albaída: * 1. Jonathán Barragán (Kawasaki), 25 puntos. * 2. Carlos Campano (Yamaha), 22 ptos. * 3. Álvaro Lozano (Yamaha), 20 ptos. * 4. José Antonio Butrón (KTM), 18 ptos. * 5. Jaume Betriu (KTM), 16 ptos.

Clasificación prueba de Albaída: * 1. Jonathán Barragán (Kawasaki), 50 puntos. * 2. Carlos Campano (Yamaha), 44 ptos. * 3. Álvaro Lozano (Yamaha), 38 ptos. * 4. José Antonio Butrón (KTM), 38 ptos. * 5. Jaume Betriu (KTM), 31 ptos.

Clasificación general provisional: * 1. Jonathán Barragán (Kawasaki), 200 puntos. * 2. Carlos Campano (Yamaha), 148 ptos. * 3. Álvaro Lozano (Yamaha), 136 ptos. * 4. José Antonio Butrón (KTM), 120 ptos. * 5. Jaume Betriu (KTM), 105 ptos.

Vía | RFME