El Joe Bar Team salta de las páginas del comic a la vida real. Y como no podía ser de otra forma, lo hace de la mano de los siempre divertidos y sorprendentes redactores de la revista francesa Moto Journal, que tan buenos ratos nos hacen pasar con sus divertidos vídeos, pruebas o fails.

El vídeo que os enlazamos a continuación está realizado con las imñagenes que podéis ver en la página de la revista francesa, durante una sesión de fotos que debió ser cuanto menos divertida y emocionante al ver rodar además esas cuatro maravillas de clásicas juntas como son la Norton 850 Comando MK1 de Jean Manchzech, la Honda CB750 de Edouard Bracame, Kawasaki 750 H2 de Jean-Raoul Ducable y la Ducati 900 SS de Guido Brasletti.

Por cierto, como contenido extra os pasamos un enlace desde donde podéis conseguir los seis tomos del Joe Bar Team además de la Enciclopedia Imbécil de la Moto, ahora que ya es casi imposible de encontrar en las librerías.

Vídeo | Youtube

El sábado pasado estaba paseando por el centro de Barcelona. Andaba sin un rumbo definido y al pasar por delante de una tienda de comics me vinó a la cabeza el post de Luis de principios del mes pasado en el que se anunciaba un juego que anticipaba el próximo lanzamiento del nuevo tomo del célebre comic francés. ¿Y si ya se había editado en castellano?

Aparqué la moto lo más cerca posible y fui a probar suerte. ¡Bingo!. En el primer mostrador estaban unos relucientes ejemplares del nuevo tomo del Joe Bar Team. El séptimo. Algo más de doce euros y ya era mío. Un buen plan para la tarde del sábado. ¡Salir de rodada “virtual” con el inigualable Joe Bar Team!.

Aparecen nuevos modelos de moto para los protagonistas del comic: Buell S1 Lightning, KTM 690 Duke, Yamaha 1700 VMax (¡la nueva!) y Triumph Speed Triple 1050. Además aparecen otras “estrellas invitadas”: Ducati Monster (de las antiguas), una inevitable Yamaha T-Max (están en todos lados, hasta en el comic del Joe Bar Team…), una Honda CB1000R (en el color de lanzamiento…),...

Las nuevas historias no defraudan. Son muy ingeniosas y no pueden dejar de levantar la sonrisa de los aficionados a las motos. Consta de varias historias cortas (con golpes hilarantes) y una historia larga con la que es fácil identificarse… especialmente los que hemos entrado a hacer algún curso en circuito, y no voy a explicar más, que no quiero anticipar demasiado. Pero me reí a gusto.

Ya estamos a jueves y puedo decir que he ojeado el comic cada día… ideal para recuperar el buen humor.

En Moto22 | Joe Bar Team, el juego on line que presenta el nuevo álbum

Creo que no os descubro nada nuevo al hablar del Joe Bar Team, un cómic originalmente publicado en Francia sobre un grupo de “quemados” moteros que frecuentan el Bar de Joe. Aparecida por primera vez en 1990 estaba ambientada en las peripecias de unos moteros en los años setenta en París. Aunque con el tiempo se han ido modernizando las motos, en un principio los personajes montaban motos como una Norton Commando 750, una Honda CB 750, una Ducati 750 Sport y una Kawasaki 750 H2. Motos que estaban muy fielmente representadas en los dibujos de Christian Debarre y Stéphane Deteindre.

Para presentar el que será el séptimo álbum que saldrá a la venta el 8 de septiembre en Francia se han inventado un juego muy fácil que recuerda una de sus más antológicas aventuras. La acción transcurre cuando el grupo sale a una carretera para demostrar cual de todas las motos es la más rápida, y no se les ocurre otra cosa que recurrir a un radar de la Gendarmerie para tener constancia de la velocidad.

Ahora, en el video juego se trata de darle a la barra espaciadora mientras cambias de marcha con la tecla Ctrl hasta que llegas a la altura del radar que te marca la velocidad a la que vas. Yo, que no soy nada jugón he conseguido 193,53 km/h, a ver cuanto conseguís vosotros.

No puedo dejar de recordaros que esto es un cómic, que las situaciones no son para repetirlas en la calle ni en medio del tráfico real. Esto es un juego y nada más.

Vía | Caradisiac

    <p>Enlace al juego | <a href="http://joebarteamlejeu.com/">Joe Bar Team, el juego on line</a></p>

A principios de semana me enteré de la reciente publicación de un cómic de Jorge Lorenzo. Se podría decir que es un cómic “sobre Jorge Lorenzo” porqué él mismo es el protagonista aunque también es “de Jorge Lorenzo” porqué él mismo figura como coautor junto al Estudio Fénix. Estuve a punto de hacer la reseña del cómic pero me acorde de una vieja regla personal de no regalar ni recomendar nunca un libro que no haya leído antes.

En plena Semana Santa conseguí comprarlo antes de marchar de viaje, y esta mañana ha sido el momento de leerlo aprovechando que la lluvia continua instalada en el Pirineo. En realidad, ha sido una parte de la mañana porqué las apenas 50 páginas del cómic se devoran con rapidez.

Antes de dar mi opinión sobre el cómic, os comentaré que admiro de Jorge Lorenzo su trayectoria y su evolución como piloto en pista. Pero no me cae especialmente bien la personalidad pública que deja traslucir. Cuestión de opiniones, evidentemente. Dicho lo anterior, os confieso que mi interés por el cómic venía más dado por tratarse de un comic motero que por la figura de Jorge Lorenzo. Y es que los cómics moteros unen dos de mis aficiones: las motos y los cómics. De hecho, creo que he devorado la mayor parte de los cómics moteros que se han publicado (o al menos, los que han llegado hasta mis manos…).

Me parece que Jorge Lorenzo, una vez más, sigue la estela de Valentino Rossi. Durante años, Valentino ha hecho unas celebraciones originales en cada victoria y, más tarde, Jorge hizo lo mismo. Valentino eligió Yamaha para desafiar a Honda y allá fue Jorge Lorenzo al llegar a MotoGP. Valentino protagonizó un cómic y poco tiempo después ha sido Lorenzo quien protagoniza un cómic. Esperemos que lo siguiente estela de Rossi que siga Lorenzo no sea tener problemas con Hacienda.

El cómic se deja leer. Está bien dibujado y el guión muestra una historia fantástica pero coherente en el marco de una publicación de este estilo. Uno de los puntos que más he disfrutado ha sido ir adivinando los dibujos de personajes reales que van apareciendo a lo largo de la publicación, que son un buen número. Algunos se adivinan rápidamente al ser muy populares, pero otros son para “iniciados” en este mundillo y cuesta un poco más de esfuerzo identificarlos. Os animo a intentarlo. De todos modos, en la lista de agradecimientos que hay al final del libro se pueden encontrar la mayoría de los nombres que aparecen.

En mi opinión, el argumento me ha parecido que ensalza en demasía la figura de Jorge Lorenzo, aunque imagino que eso tiene algo de normal en una publicación de este estilo. Pero no deja de tener un punto irónico que se agradece al leer. No obstante, lo que sí que me ha parecido excesivo del argumento es que Jorge gane en el cómic el mundial de MotoGP de 2010: los mundiales se han de ganar en la pista. Veremos a finales del año que viene si el cómic era premonitorio y visionario (Jorge se convierte en el campeón de MotoGP en el 2010) o si el único mundial de MotoGP que consiga ganar Jorge sea el de papel en este libro. El tiempo lo dirá.

El precio es un guiño al nuevo número de Lorenzo en la pista: 9,99 euros.

De todos modos, en cómics de motos sigo pensando que los primeros tomos del Joe Bar Team siguen inigualados. Son brillantes, divertidos y consiguen de manera sorprendente que nos identifiquemos con los personajes y las situaciones. En cuanto regresé el lunes próximo a Barcelona los devoraré de nuevo: aunque ya me los conozco prácticamente de memoria, nunca me cansa revivirlos.

La revista Moto Journal ha convocado para este año una copa denominada Joe Bar One unlimited, en la que no hay ninguna limitación, si lo has leído bien, ninguna limitación. Las únicas premisas son que las motos de 4T sean de mas de 880 cc y las de 2T de mas de 500 cc, todo lo demás es libre.

Además para hacer las carreras mas interesantes los ganadores recibirán una serie de puntos otorgados por unos jueces. Estos puntos se referirán a las transformaciones de las motos. Ya que al no haber limitaciones, las transformaciones son libres (imagino que dentro de unos límites de sentido común) y vienen alentadas por la organización. Ya que el otro requisito es que las motos no pueden parecer de serie.

Menudo invento y menuda idea han tenido para animar las carreras, no como la FIM, que lo único que hace es inventarse mas y mas limitaciones para "hacer mas baratas las carreras" cuando está probado que el camino correcto es el contrario. Encima los franceses, que para esas cosas son muy suyos, han llamado la categoría Joe Bar, como se titulaba uno de los comincs moteros mas famosos del mundo. Seguro que habrá mas de un Pepe Bayeta participando en las carreras.

Señores, tomen nota y pónganse manos a la obra, porque si no en un par de temporadas los GP serán un tostón y nos iremos todos a ver otras carreras como las de SBK o estas Unlimited que se han inventado en Francia.

Vía | The Kneeslider Mas información | Joe Bar One(enlace en francés)

La casa Solido ha incluido en su catálogo de vehículos y figuras a 1/18 algunos de los personajes del Joe Bar Team. La serie de cómics era famosa, además de por sus disparatadas historias, por la calidad y fidelidad de los dibujos, que eran casi perfectos hasta en sus mas mínimos detalles. Y, claro, siendo así, solo una casa como Solido podría hacer las réplicas a escala de los personajes y sus motos. Los que no conozcáis los cómics os recomiendo que los busquéis, o en librerías especializadas o por la red, que seguro que os gustarán, porque las situaciones reflejan la vida de muchos de los que vamos en moto a diario.

Los precios de las figuras rondan los 12 euros las motos con figuras individuales, y los 43 euros el grupo que podéis ver en la foto que encabeza este post y seguro que estas navidades estan en la tienda de maquetas de tu ciudad.

Vía | Caradisiac.com Mas información | Solido - Catalogue