Kenny Noyes se proclamó ayer en el circuito de Cheste, campeón de España de Superbike junto a la estructura del Kawasaki Palmeto PL Racing Team. Kenny puso la guinda a pastel de 2014 con un segundo puesto que fue suficiente para hacerse con el título. Hasta cuatro pilotos eran los que llegaban con opciones a Ricardo Tormo: Iván Silva, Santi Barragán, Carmelo Morales y el propio Noyes, aunque Kenny y Silva se mantenían como favoritos.

Santi tuvo que retirarse por problemas técnicos mientras que Iván Silva cayó en la antepenúltima vuelta dejando que Kenny se pudiera tomar con más calma la prueba. Morales pasó en primera posición por meta completando una racha de cuatro victorias consecutivas pero el título de campeón se quedaba en manos hispano-americanas.

Kenny Noyes:

“El objetivo del fin de semana era estar siempre delante de Silva. Lo conseguimos muy justo en los entrenamientos y sabía que en la carrera tendría que ir al 100% desde el inicio. Para mí era muy importante la salida, porque me costaba un poco más hacer los tiempos cuando estaba rodando solo y sabía que salir delante era la mejor baza para no tener que arriesgar adelantando a Iván. He estado controlando la pizarra vuelta a vuelta y veía que aún seguía cerca.

En la parte final de la carrera me he podido acercar a Carmelo hasta que he visto en la pizarra que Silva no estaba detrás de mí. He mirado atrás y he visto la pista vacía y he cortado mucho porque quedaban dos vueltas y solamente quería llegar a la meta. Ha sido un campeonato que recordaré siempre porque he tenido unos rivales muy duros y eso es algo que te hace mejorar. Quiero dar las gracias al equipo, a mi familia, a Kawasaki, a Michelin y a toda la gente que ha creído en mí este año y me ha estado apoyando.”

Fotos vía | CEV Repsol
En Motorpasión Moto | CEV 2014

Interesante mañana de motos la que se ha podido disfrutar en el circuito Ricardo Tormo de Cheste, donde ha habido un gran ambiente. Penúltima prueba de nuestro CEV Repsol 2013 y con todo por decidir para la próxima semana en Jerez. Hemos podido ver cuatro carreras divertidas y con mucha emoción, y lo mejor de todo es que en este caso se han podido ver todas por Energy, y no han cortado la última. ¡Gracias!

Los triunfadores del día han sido los siguientes: Fabio Quartararo ha dominado la categoría de Moto3 de manera incontestable y se ha hecho con las dos victorias, aunque por detrás de él sí que ha habido mucha pelea. En Stock Extreme, Iván Silva ha hecho un carrerón para hacerse con una victoria necesaria y clara, mientras que en Moto2 ha vuelto a ganar nuestro malayo favorito, Hafizh Syahrin. Siguen los tres títulos vivos, vamos por todo...

Moto3 (primera carrera), Fabio Quartararo domina de principio a fin

Poquitas opciones ha dado el poleman Quartararo al resto de pilotos en la primera carrera del día, que era también la primera de Moto3. Aunque María Herrera salía muy bien y mandaba durante varias vueltas, no tardaba el joven piloto francés en ponerse en el liderato y tirar con un ritmo endiablado que le encaminó hacia la victoria sin ninguna oposición. Muy buena su carrera. Mientras tanto, por detrás asistíamos a una intensa lucha por el podio y por el campeonato con la propia María, Alejandro Medina, Adrián Martín y Marcos Ramírez.

Estos cuatro pilotos nos han ofrecido unas vueltas increíbles con adelantamientos de todos los colores. Finalmente, Medina lograba entrar en la segunda posición, mientras que Martín entraba tercero, para dejar a Ramírez en la cuarta plaza y Herrera en la quinta. Seguía de líder Marcos pero apretaba Alejandro de manera clara.

Clasificación primera carrera Moto3 CEV Repsol 2013 Valencia

Stock Extreme, Iván Silva consigue la primera victoria del año

Ya le tocaba a Iván Silva conseguir la primera victoria en esta temporada 2013, que por unas cosas o por otras se le resistía. Empezaba la carrera con Xavi Forés en primera posición, pero ya advirtió de sus intenciones de calculadora, y no opuso mucha resistencia cuando le adelantaron Silva primero y Carmelo Morales después. Morales luchó lo indecible como siempre para que no se le escapara Iván, pero poco pudo hacer ante la fortaleza que ha mostrado hoy el piloto de BMW, que conseguía una brillante victoria.

Segundo entraba Morales, que incluso perdió mucho terreno en las últimas vueltas con respecto a un Forés que se mantuvo cómodo y tranquilo en la tercera posición, consciente de que ese resultado le viene de perlas para el campeonato. Por detrás del trío protagonista entraba Kenny Noyes en la cuarta plaza, felizmente recuperado para nuestro CEV aunque en otra categoría, mientras que quinto era Héctor Faubel en su mejor posición del año.

Clasificación Stock Extreme CEV Repsol 2013 Valencia

Clasificación general provisional

• 1. Xavi Forés: 161 puntos
• 1. Carmelo Morales: 136 puntos
• 1. Iván Silva: 120 puntos

Moto2, Hafizh Syahrin vuelve a hacerse con la victoria

¿A quién le cae mal el piloto malayo Syahrin? Porque creo que a nadie. Pues bien, hoy ha hecho una excelente carrera para hacerse con la segunda victoria en su casillero en este CEV en el que se está destapando. Además, lo ha hecho tras una intensa lucha, primero con Román Ramos y después con Alejandro Mariñelarena. En las primeras vueltas eran Hafizh y Román los que se peleaban y se iban turnando en la posición de privilegio, mientras Mariñelarena, tocado en su mano miraba como espectador desde la tercera plaza.

En las últimas vueltas Alejandro lanzó su ataque, y mientras que Ramos se conformaba con la tercera plaza para evitar males mayores, Syahrin le plantaba cara y se hacía él con la victoria, dejando pues a Mariñelarena en la segunda plaza y a Román en la tercera. Por detrás, entraba en la cuarta plaza Santi Hernández y Russell Gómez en la quinta. Por cierto, genial volver a ver a Sebastián Porto competir, que empezó muy fuerte pero desbocado y acabó pronto fuera de carrera.

Clasificación Moto2 CEV Repsol 2013 Valencia

Clasificación general provisional

• 1. Román Ramos: 162 puntos
• 1. Alejandro Mariñelarena: 142 puntos
• 1. Hafizh Syahrin: 135 puntos

Moto3 (segunda carrera), otro paseo de Fabio Quartararo

En la segunda carrera del día en Moto3 hemos vuelto a ver un claro dominio de Fabio Quartararo, que se ha mostrado igualmente fuerte, aunque en esta ocasión le costó unas cuantas vueltas coger su ritmo e imponerlo. Nadie en cualquier caso pudo toserle y firmaba un doblete extraordinario. Por detrás del francés volvía a formarse un grupo donde se repartían hachazos a discreción, con María Herrera, Adrián Martín, Alejandro Medina, Remy Gardner (que se cayó), Jorge Navarro y Andrea Migno, mientras que el hasta ahora líder Marcos Ramírez se iba al suelo en los primeros compases y ha tenido que remontar sin el colín de su moto, llegando hasta la duodécima plaza final.

Así pues, finalmente entraba Herrera por detrás del piloto francés, y atención, porque María ha pasado a ser el nuevo líder de la clasificación a tan sólo una carrera del final. Increíble lo de esta chica. Tercero entraba Martín, que repetía posición, mientras que Medina era cuarto, Navarro quinto y Migno sexto. Hay que ir preparándose para disfrutar de lo lindo en Jerez...

Clasificación segunda carrera Moto3 CEV Repsol 2013 Valencia

Clasificación general provisional

• 1. María Herrera: 102 puntos
• 1. Alejandro Medina: 101 puntos
• 1. Marcos Ramírez: 94 puntos

Y hasta aquí este intenso fin de semana de carreras de nuestro espectacular nacional. Lo dicho, están los tres títulos abiertos para que se decidan la próxima semana en el increíble escenario del circuito de Jerez. No nos lo podemos perder, ya que seguro serán unas carreras alucinantes. Ojito con Moto3, donde habrá una lucha preciosa sin cuartel. ¡Nos vemos en Jerez!

Más información | CEV Repsol En Motorpasión Moto | CEV Repsol 2013

Hace unos cuantos días que vi esta noticia, y aunque ha pasado un poco desapercibida no deja de parecerme curiosa o incluso sorprendente. Y es que se ha anunciado a través de un comunicado oficial del equipo Avintia Blusens MotoGP, que David Salom sustituirá a partir del Gran Premio Aperol de San Marino y de la Riviera de Rimini a Iván Silva, que no obstante seguirá ligado a la estructura como piloto probador y viajará a los grandes premios también como piloto reserva.

Por supuesto, desde el equipo agradecen a Iván todo lo que ha aportado en el desarrollo de las CRT del equipo, asegurando que se han cumplido los objetivos marcados con él y que este fichaje está hecho con miras al futuro. Recordemos que Silva llegaba como Campeón de España de Stock Extreme 2011, y sus mejores resultados esta temporada han sido dos duodécimas posiciones conseguidas en Assen y en Indianápolis, en las competidas CRT.

Pero es el otro protagonista de la noticia el que me ha sorprendido, David Salom. Este fin de semana sigue disputando el Mundial de Superbikes con el Team Pedercini en Nürburgring, pero es que tuvo la oportunidad (desafortunadamente) de heredar la poderosa Kawasaki ZX-10R de Joan Lascorz, y la rechazó cortésmente aludiendo que no quería dejar tirado al equipo Pedercini a las primeras de cambio, algo que me parece muy loable, pero que no llegó a entender ahora. Obviamente, supongo que la decisión la habrá tomado David pensando en sus planes para la próxima temporada, después de que finalmente sus resultados en el Mundial de Superbikes hayan sido (siendo buenos) bastante discretos. A ver qué tal le sale la jugada.

Foto | Kawasaki Racing
Vía | motogp.es
Comunicado Oficial | Avintia Racing

Las primeras dos sesiones de entrenamientos libres el en Gran Premio de España del Campeonato del Mundo de MotoGP han sido disputadas bajo la lluvia a excepción de la FP1 de Moto3. A partir de esta, se abrió el grifo en el cielo y de forma intermitente ha ido empapando más o menos el asfalto del Circuito de Jerez.

En estas condiciones tan difíciles los más rápidos han sido en Moto3 el italiano Romano Fenati (FP1) y el portugués Miguel Oliveira (FP2). En MotoGP, con solo ocho pilotos en pista, Iván Silva era el más rápido en la FP1 y Dani Pedrosa en la FP2 mientras que en Moto2 el francés Johann Zarco primero y Mika Kallio posteriormente se situaban en lo alto de la tabla de tiempos.

Moto3: una sesión en seco y otra en mojado

La FP1 del Campeonato del Mundo de MotoGP en la categoría de Moto3 mostraba los mismos pilotos en la tabla de tiempos que fueron protagonistas en la anterior carrera disputada con motivo del Gran Premio de Catar. De esta forma, Romano Fenati (Team Italia FMI) con un tiempo de 1'49.760 era el más rápido y aventajaba al español Maverick Viñales (Blusens Avintia) y Sandro Cortese (Ajo Red Bull KTM) en algo más de dos y cuatro décimas respectivamente.

Cuando restaban once minutos para la conclusión de la sesión, Héctor Faubel que en ese momento rodaba sexto se fue al suelo (acababa de empezar a llover) y Dirección de Carrera tuvo que mostrar la bandera roja durante unos minutos para que pudiese ser atendido. Tras examinarlo en la Clinica Móbil se le detectó una fuerte contusión en la rodilla aunque pudo salir en la sesión de tarde.

Precisamente en esta sesión, la FP2, ya disputada en suelo mojado, el portugués Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0'0) marcaba el mejor tiempo con un registro de 1'59.753. El segundo y tercer lugar se intercambiaba respecto a la FP1 con Sandro Cortese (Ajo Red Bull KTM) y Maverick Viñales (Blusens Avintia), los dos a menos de tres décimas.

Clasificación FP1 Moto3 España 2012: | Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia 1st/Prev. | | 1 | 5 | Romano FENATI | ITA | Team Italia FMI | FTR Honda | 200 | 1'49.760 | | | 2 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Blusens Avintia | FTR Honda | 201,2 | 1'50.008 | 0.248 / 0.248 | | 3 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Red Bull KTM Ajo | KTM | 207,1 | 1'50.238 | 0.478 / 0.230 | | 4 | 44 | Miguel OLIVEIRA | POR | Estrella Galicia 0,0 | Suter Honda | 197,8 | 1'50.617 | 0.857 / 0.379 | | 5 | 39 | Luis SALOM | SPA | RW Racing GP | Kalex KTM | 200,8 | 1'50.725 | 0.965 / 0.108 | | 6 | 55 | Hector FAUBEL | SPA | Bankia Aspar Team | Kalex KTM | 203,4 | 1'50.728 | 0.968 / 0.003 | | 7 | 61 | Arthur SISSIS | AUS | Red Bull KTM Ajo | KTM | 202,6 | 1'50.812 | 1.052 / 0.084 | | 8 | 52 | Danny KENT | GBR | Red Bull KTM Ajo | KTM | 204 | 1'50.928 | 1.168 / 0.116 | | 9 | 84 | Jakub KORNFEIL | CZE | Redox-Ongetta-Centro Seta | FTR Honda | 198,6 | 1'51.016 | 1.256 / 0.088 | | 10 | 23 | Alberto MONCAYO | SPA | Bankia Aspar Team | Kalex KTM | 203,8 | 1'51.075 | 1.315 / 0.059 | | 11 | 12 | Alex MARQUEZ | SPA | Estrella Galicia 0,0 | Suter Honda | 198,2 | 1'51.076 | 1.316 / 0.001 | | 12 | 96 | Louis ROSSI | FRA | Racing Team Germany | FTR Honda | 200,8 | 1'51.100 | 1.340 / 0.024 | | 13 | 27 | Niccolo ANTONELLI | ITA | San Carlo Gresini Moto3 | FTR Honda | 202,6 | 1'51.140 | 1.380 / 0.040 | | 14 | 42 | Alex RINS | SPA | Estrella Galicia 0,0 | Suter Honda | 200,9 | 1'51.200 | 1.440 / 0.060 | | 15 | 31 | Niklas AJO | FIN | TT Motion Events Racing | KTM | 200 | 1'51.413 | 1.653 / 0.213 | | 16 | 19 | Alessandro TONUCCI | ITA | Team Italia FMI | FTR Honda | 196,7 | 1'51.446 | 1.686 / 0.033 | | 17 | 53 | Jasper IWEMA | NED | Moto FGR | FGR Honda | 200,1 | 1'51.631 | 1.871 / 0.185 | | 18 | 41 | Brad BINDER | RSA | RW Racing GP | Kalex KTM | 200,7 | 1'51.713 | 1.953 / 0.082 | | 19 | 10 | Alexis MASBOU | FRA | Caretta Technology | Honda | 197,8 | 1'51.864 | 2.104 / 0.151 | | 20 | 63 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | MAL | AirAsia-Sic-Ajo | KTM | 203,5 | 1'51.954 | 2.194 / 0.090 | | 21 | 89 | Alan TECHER | FRA | Technomag-CIP-TSR | TSR Honda | 198,7 | 1'52.131 | 2.371 / 0.177 | | 22 | 99 | Danny WEBB | GBR | Mahindra Racing | Mahindra | 197 | 1'52.193 | 2.433 / 0.062 | | 23 | 32 | Isaac VIÑALES | SPA | Ongetta-Centro Seta | FTR Honda | 197,7 | 1'52.253 | 2.493 / 0.060 | | 24 | 51 | Kenta FUJII | JPN | Technomag-CIP-TSR | TSR Honda | 201,3 | 1'52.586 | 2.826 / 0.333 | | 25 | 8 | Jack MILLER | AUS | Caretta Technology | Honda | 202,9 | 1'52.980 | 3.220 / 0.394 | | 26 | 77 | Marcel SCHROTTER | GER | Mahindra Racing | Mahindra | 194,7 | 1'53.080 | 3.320 / 0.100 | | 27 | 15 | Simone GROTZKYJ | ITA | Ambrogio Next Racing | Oral | 193,5 | 1'53.237 | 3.477 / 0.157 | | 28 | 26 | Adrian MARTIN | SPA | JHK T-Shirt Laglisse | Honda | 193 | 1'53.323 | 3.563 / 0.086 | | 29 | 21 | Ivan MORENO | SPA | Andalucia JHK Laglisse | FTR Honda | 195,2 | 1'53.429 | 3.669 / 0.106 | | 30 | 7 | Efren VAZQUEZ | SPA | JHK T-Shirt Laglisse | Honda | 196,8 | 1'53.533 | 3.773 / 0.104 | | 31 | 9 | Toni FINSTERBUSCH | GER | Cresto Guide MZ Racing | MZ FTR | 197,6 | 1'54.557 | 4.797 / 1.024 | | 32 | 28 | Josep RODRIGUEZ | SPA | Wild Wolf BST | FTR Honda | 195,8 | 1'54.993 | 5.233 / 0.436 | | 33 | 30 | Giulian PEDONE | SWI | Ambrogio Next Racing | Oral | 191,6 | 1'56.565 | 6.805 / 1.572 | | 34 | 3 | Luigi MORCIANO | ITA | Ioda Team Italia | Ioda | 186,6 | 1'57.241 | 7.481 / 0.676 |

Clasificación FP2 Moto3 España 2012: | Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia 1st/Prev. | | 1 | 44 | Miguel OLIVEIRA | POR | Estrella Galicia 0,0 | Suter Honda | 194,8 | 1'59.753 | | | 2 | 11 | Sandro CORTESE | GER | Red Bull KTM Ajo | KTM | 198,2 | 2'00.024 | 0.271 / 0.271 | | 3 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Blusens Avintia | FTR Honda | 194,2 | 2'00.029 | 0.276 / 0.005 | | 4 | 84 | Jakub KORNFEIL | CZE | Redox-Ongetta-Centro Seta | FTR Honda | 191,4 | 2'00.141 | 0.388 / 0.112 | | 5 | 39 | Luis SALOM | SPA | RW Racing GP | Kalex KTM | 196,4 | 2'00.296 | 0.543 / 0.155 | | 6 | 27 | Niccolo ANTONELLI | ITA | San Carlo Gresini Moto3 | FTR Honda | 195,5 | 2'00.634 | 0.881 / 0.338 | | 7 | 7 | Efren VAZQUEZ | SPA | JHK T-Shirt Laglisse | Honda | 193,8 | 2'00.644 | 0.891 / 0.010 | | 8 | 26 | Adrian MARTIN | SPA | JHK T-Shirt Laglisse | Honda | 190,4 | 2'00.762 | 1.009 / 0.118 | | 9 | 12 | Alex MARQUEZ | SPA | Estrella Galicia 0,0 | Suter Honda | 195,1 | 2'00.980 | 1.227 / 0.218 | | 10 | 8 | Jack MILLER | AUS | Caretta Technology | Honda | 191,3 | 2'00.981 | 1.228 / 0.001 | | 11 | 63 | Zulfahmi KHAIRUDDIN | MAL | AirAsia-Sic-Ajo | KTM | 199,6 | 2'01.179 | 1.426 / 0.198 | | 12 | 41 | Brad BINDER | RSA | RW Racing GP | Kalex KTM | 195,8 | 2'01.212 | 1.459 / 0.033 | | 13 | 52 | Danny KENT | GBR | Red Bull KTM Ajo | KTM | 196,8 | 2'01.262 | 1.509 / 0.050 | | 14 | 53 | Jasper IWEMA | NED | Moto FGR | FGR Honda | 196,6 | 2'01.319 | 1.566 / 0.057 | | 15 | 23 | Alberto MONCAYO | SPA | Bankia Aspar Team | Kalex KTM | 195,2 | 2'01.510 | 1.757 / 0.191 | | 16 | 96 | Louis ROSSI | FRA | Racing Team Germany | FTR Honda | 193,6 | 2'01.536 | 1.783 / 0.026 | | 17 | 32 | Isaac VIÑALES | SPA | Ongetta-Centro Seta | FTR Honda | 190,6 | 2'01.633 | 1.880 / 0.097 | | 18 | 99 | Danny WEBB | GBR | Mahindra Racing | Mahindra | 190,2 | 2'01.763 | 2.010 / 0.130 | | 19 | 19 | Alessandro TONUCCI | ITA | Team Italia FMI | FTR Honda | 192,7 | 2'01.848 | 2.095 / 0.085 | | 20 | 55 | Hector FAUBEL | SPA | Bankia Aspar Team | Kalex KTM | 192 | 2'02.066 | 2.313 / 0.218 | | 21 | 5 | Romano FENATI | ITA | Team Italia FMI | FTR Honda | 191,7 | 2'02.160 | 2.407 / 0.094 | | 22 | 77 | Marcel SCHROTTER | GER | Mahindra Racing | Mahindra | 188 | 2'02.313 | 2.560 / 0.153 | | 23 | 28 | Josep RODRIGUEZ | SPA | Wild Wolf BST | FTR Honda | 191,7 | 2'02.719 | 2.966 / 0.406 | | 24 | 42 | Alex RINS | SPA | Estrella Galicia 0,0 | Suter Honda | 194,8 | 2'02.730 | 2.977 / 0.011 | | 25 | 61 | Arthur SISSIS | AUS | Red Bull KTM Ajo | KTM | 198,2 | 2'02.950 | 3.197 / 0.220 | | 26 | 31 | Niklas AJO | FIN | TT Motion Events Racing | KTM | 196,2 | 2'03.072 | 3.319 / 0.122 | | 27 | 51 | Kenta FUJII | JPN | Technomag-CIP-TSR | TSR Honda | 193,2 | 2'03.265 | 3.512 / 0.193 | | 28 | 3 | Luigi MORCIANO | ITA | Ioda Team Italia | Ioda | 185,9 | 2'03.576 | 3.823 / 0.311 | | 29 | 10 | Alexis MASBOU | FRA | Caretta Technology | Honda | 190,1 | 2'04.454 | 4.701 / 0.878 | | 30 | 9 | Toni FINSTERBUSCH | GER | Cresto Guide MZ Racing | MZ FTR | 189,9 | 2'05.073 | 5.320 / 0.619 | | 31 | 89 | Alan TECHER | FRA | Technomag-CIP-TSR | TSR Honda | 189,1 | 2'05.331 | 5.578 / 0.258 | | 32 | 15 | Simone GROTZKYJ | ITA | Ambrogio Next Racing | Oral | 185,3 | 2'06.101 | 6.348 / 0.770 | | 33 | 30 | Giulian PEDONE | SWI | Ambrogio Next Racing | Oral | 181,4 | 2'06.683 | 6.930 / 0.582 | | 34 | 21 | Ivan MORENO | SPA | Andalucia JHK Laglisse | FTR Honda | 190,9 | 2'07.121 | 7.368 / 0.438 |

MotoGP: Dani Pedrosa el más rápido, Valentino Rossi practica la danza de la lluvia

Y es que viendo la posición de Valentino Rossi con la Ducati en la FP2 (segundo) y teniendo en cuenta que estuvo en lo alto de la tabla de tiempos durante gran parte de la misma, está claro que desea que llueva más que un agricultor con plantaciones de arroz en Almería. Como decía Dennis Noyes durante la retransmisión, si llueve en Jerez y Portugal y le llega el nuevo motor en Francia, le habrá tocado el premio gordo.

Pero hablemos de las sesiones. En la FP1 a los pilotos de la categoría de MotoGP no los sacaban del box ni con agua caliente. Solo las CRT y los hombretones Stefan Bradl y Álvaro Bautista se atrevieron a salir a pista. Y en estas condiciones, el más rápido ha sido Iván Silva (Avintia Blusens), que además aprovechó para probar el nuevo chasis que estrenaba. Su mejor tiempo 1'48.674, cinco y seis segundos más rápido que el de Stefan Bradl (LCR Honda MotoGP) y Randy de Puniet (Power Electronics Aspar), los otros dos únicos pilotos que han conseguido hacer un tiempo por debajo del 107%.

Ya por la tarde, en la FP2, todos salieron a pista y los más rápidos fueron los que estamos acostumbrados. Bueno, todos no porque por allí sacó la cabeza Valentino Rossi (Ducati Team) a medio entrenamiento después de que durante unos minutos el más rápido fuese Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing). La pista se secó un poco aunque en esas condiciones, ni el asfalto estaba para neumáticos de mojado ni de seco por lo que los tiempos no mejoraban. Sólo Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) a última hora consiguió bajar el tiempo del italiano dejando el mejor registro en 1'50.780.

Jorge Lorenzo finalmente sería tercero y Casey Stoner (Repsol Honda Team) cuarto a 1.3 de su compañero de equipo. Como nota curiosa, las CRT de Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) y Mattia Pasini (Speed Master) han terminado por delante de Karel Abraham (Cardion ab) y Héctor Barberá (Pramac Racing).

Clasificación FP1 MotoGP España 2012: | Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia 1st/Prev. | | 1 | 22 | Ivan SILVA | SPA | Avintia Blusens | BQR | 261,9 | 1'48.674 | | | 2 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 261,3 | 1'54.641 | 5.967 / 5.967 | | 3 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 255,1 | 1'55.214 | 6.540 / 0.573 | | 4 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 267,5 | 1'56.398 | 7.724 / 1.184 | | 5 | 54 | Mattia PASINI | ITA | Speed Master | ART | 256,2 | 1'56.853 | 8.179 / 0.455 | | 6 | 51 | Michele PIRRO | ITA | San Carlo Honda Gresini | FTR | 253,8 | 1'59.239 | 10.565 / 2.386 | | 7 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Avintia Blusens | BQR | 254,4 | 2'02.868 | 14.194 / 3.629 | | 8 | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 232,6 | 2'05.991 | 17.317 / 3.123 |

Clasificación FP2 MotoGP España 2012: | Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia 1st/Prev. | | 1 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 275,4 | 1'50.780 | | | 2 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Ducati Team | Ducati | 275,9 | 1'51.440 | 0.660 / 0.660 | | 3 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 275,7 | 1'51.873 | 1.093 / 0.433 | | 4 | 1 | Casey STONER | AUS | Repsol Honda Team | Honda | 277,3 | 1'52.106 | 1.326 / 0.233 | | 5 | 69 | Nicky HAYDEN | USA | Ducati Team | Ducati | 272,1 | 1'52.254 | 1.474 / 0.148 | | 6 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 276,1 | 1'53.070 | 2.290 / 0.816 | | 7 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | San Carlo Honda Gresini | Honda | 273,3 | 1'53.166 | 2.386 / 0.096 | | 8 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 272,7 | 1'53.352 | 2.572 / 0.186 | | 9 | 11 | Ben SPIES | USA | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 271,9 | 1'53.409 | 2.629 / 0.057 | | 10 | 6 | Stefan BRADL | GER | LCR Honda MotoGP | Honda | 273,3 | 1'53.409 | 2.629 | | 11 | 14 | Randy DE PUNIET | FRA | Power Electronics Aspar | ART | 256,4 | 1'54.155 | 3.375 / 0.746 | | 12 | 54 | Mattia PASINI | ITA | Speed Master | ART | 261,5 | 1'54.370 | 3.590 / 0.215 | | 13 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Cardion AB Motoracing | Ducati | 273,4 | 1'54.378 | 3.598 / 0.008 | | 14 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Pramac Racing Team | Ducati | 274,5 | 1'54.581 | 3.801 / 0.203 | | 15 | 5 | Colin EDWARDS | USA | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 260,3 | 1'54.707 | 3.927 / 0.126 | | 16 | 22 | Ivan SILVA | SPA | Avintia Blusens | BQR | 260,7 | 1'54.748 | 3.968 / 0.041 | | 17 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Avintia Blusens | BQR | 259 | 1'54.915 | 4.135 / 0.167 | | 18 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Came IodaRacing Project | Ioda | 248,8 | 1'55.752 | 4.972 / 0.837 | | 19 | 51 | Michele PIRRO | ITA | San Carlo Honda Gresini | FTR | 259,1 | 1'56.067 | 5.287 / 0.315 | | 20 | 77 | James ELLISON | GBR | Paul Bird Motorsport | ART | 254,1 | 1'57.475 | 6.695 / 1.408 | | 21 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Power Electronics Aspar | ART | 257,3 | 1'57.789 | 7.009 / 0.314 |

Moto2: Johann Zarco y Mika Kallio los más rápidos

Mucho ojo con el recién llegado a la categoría y subcampeón de 125cc, el francés Johann Zarco (JIR Moto2) porque ha terminado arriba en las dos sesiones de entrenamientos. No me sorprende ya que el año pasado hizo muy buenas carreras en mojado e incluso entrenamientos ya con la Moto2 en pretemporada así que habrá que estar atento. En la FP1 por ejemplo, fue bajando consecutivamente los tiempos hasta dejar el registro en 1'55.382, ocho décimas más rápido que Andrea Iannone (Speed Master) y nueve que Xavier Simeon (Tech3 Racing).

En la FP2 hubo mucha incertidumbre porque el asfalto se fue secando pero no lo suficiente para luego volver a mojarse en algunas zonas, por lo que muchos pilotos recogieron antes de tiempo y así salvar literalmente los muebles. Cuando todo parecía indicar que se llevaría el mejor tiempo Ricard Cardús (Arguiñano Racing Team) apareció Mika Kallio (Marc VDS Racing Team) para arrebatarle el mejor tiempo (1'55.675) y posteriormente haría lo mismo con la segunda posición Johann Zarco, a casi cinco décimas del suizo.

Clasificación FP1 MotoGP España 2012: | Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia 1st/Prev. | | 1 | 5 | Johann ZARCO | FRA | JIR Moto2 | Motobi | 234 | 1'55.382 | | | 2 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Speed Master | Speed Up | 236,5 | 1'56.258 | 0.876 / 0.876 | | 3 | 19 | Xavier SIMEON | BEL | Tech 3 Racing | Tech 3 | 230,4 | 1'56.331 | 0.949 / 0.073 | | 4 | 95 | Anthony WEST | AUS | QMMF Racing Team | Moriwaki | 233,2 | 1'57.437 | 2.055 / 1.106 | | 5 | 45 | Scott REDDING | GBR | Marc VDS Racing Team | Kalex | 231,7 | 1'57.814 | 2.432 / 0.377 | | 6 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Tech 3 Racing | Tech 3 | 233,8 | 1'57.878 | 2.496 / 0.064 | | 7 | 40 | Pol ESPARGARO | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 233,9 | 1'57.929 | 2.547 / 0.051 | | 8 | 60 | Julian SIMON | SPA | Blusens Avintia | Suter | 230,2 | 1'58.431 | 3.049 / 0.502 | | 9 | 12 | Thomas LUTHI | SWI | Interwetten-Paddock | Suter | 235,9 | 1'58.612 | 3.230 / 0.181 | | 10 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 231,3 | 1'58.689 | 3.307 / 0.077 | | 11 | 71 | Claudio CORTI | ITA | Italtrans Racing Team | Kalex | 231,5 | 1'58.953 | 3.571 / 0.264 | | 12 | 4 | Randy KRUMMENACHER | SWI | GP Team Switzerland | Kalex | 235,6 | 1'58.981 | 3.599 / 0.028 | | 13 | 3 | Simone CORSI | ITA | Came IodaRacing Project | FTR | 231,4 | 1'59.055 | 3.673 / 0.074 | | 14 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Team CatalunyaCaixa Repsol | Suter | 235,6 | 1'59.250 | 3.868 / 0.195 | | 15 | 18 | Nicolas TEROL | SPA | Mapfre Aspar Team | Suter | 234,8 | 1'59.352 | 3.970 / 0.102 | | 16 | 88 | Ricard CARDUS | SPA | Arguiñano Racing Team | AJR | 229,3 | 1'59.471 | 4.089 / 0.119 | | 17 | 36 | Mika KALLIO | FIN | Marc VDS Racing Team | Kalex | 235,7 | 1'59.592 | 4.210 / 0.121 | | 18 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | S/Master Speed Up | Speed Up | 234,3 | 1'59.638 | 4.256 / 0.046 | | 19 | 80 | Esteve RABAT | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 233,9 | 1'59.832 | 4.450 / 0.194 | | 20 | 24 | Toni ELIAS | SPA | Mapfre Aspar Team | Suter | 233,9 | 2'00.640 | 5.258 / 0.808 | | 21 | 8 | Gino REA | GBR | Federal Oil Gresini Moto2 | Moriwaki | 228,2 | 2'00.755 | 5.373 / 0.115 | | 22 | 76 | Max NEUKIRCHNER | GER | Kiefer Racing | Kalex | 231 | 2'00.941 | 5.559 / 0.186 | | 23 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | Italtrans Racing Team | Kalex | 233,5 | 2'01.105 | 5.723 / 0.164 | | 24 | 47 | Angel RODRIGUEZ | SPA | Desguaces La Torre SAG | FTR | 230,4 | 2'01.151 | 5.769 / 0.046 | | 25 | 49 | Axel PONS | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 230,2 | 2'01.432 | 6.050 / 0.281 | | 26 | 44 | Roberto ROLFO | ITA | Technomag-CIP | Suter | 231,7 | 2'01.454 | 6.072 / 0.022 | | 27 | 72 | Yuki TAKAHASHI | JPN | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 235,8 | 2'01.619 | 6.237 / 0.165 | | 28 | 82 | Elena ROSELL | SPA | QMMF Racing Team | Moriwaki | 227,8 | 2'01.751 | 6.369 / 0.132 | | 29 | 77 | Dominique AEGERTER | SWI | Technomag-CIP | Suter | 233,5 | 2'02.423 | 7.041 / 0.672 | | 30 | 14 | Ratthapark WILAIROT | THA | Thai Honda Gresini Moto2 | Moriwaki | 227,9 | 2'02.643 | 7.261 / 0.220 | | 31 | 7 | Alexander LUNDH | SWE | Cresto Guide MZ Racing | MZ-RE Honda | 231,7 | 2'04.260 | 8.878 / 1.617 | | 32 | 10 | Marco COLANDREA | SWI | SAG Team | FTR | 225,7 | 2'05.204 | 9.822 / 0.944 |

Clasificación FP2 MotoGP España 2012: | Pos. | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo | Diferencia 1st/Prev. | | 1 | 36 | Mika KALLIO | FIN | Marc VDS Racing Team | Kalex | 233,5 | 1'55.675 | | | 2 | 5 | Johann ZARCO | FRA | JIR Moto2 | Motobi | 229,4 | 1'56.155 | 0.480 / 0.480 | | 3 | 88 | Ricard CARDUS | SPA | Arguiñano Racing Team | AJR | 229,6 | 1'56.199 | 0.524 / 0.044 | | 4 | 95 | Anthony WEST | AUS | QMMF Racing Team | Moriwaki | 232 | 1'56.206 | 0.531 / 0.007 | | 5 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Team CatalunyaCaixa Repsol | Suter | 232,2 | 1'56.266 | 0.591 / 0.060 | | 6 | 12 | Thomas LUTHI | SWI | Interwetten-Paddock | Suter | 234,4 | 1'56.382 | 0.707 / 0.116 | | 7 | 49 | Axel PONS | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 232 | 1'56.504 | 0.829 / 0.122 | | 8 | 15 | Alex DE ANGELIS | RSM | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 231,9 | 1'56.785 | 1.110 / 0.281 | | 9 | 45 | Scott REDDING | GBR | Marc VDS Racing Team | Kalex | 229,5 | 1'57.019 | 1.344 / 0.234 | | 10 | 4 | Randy KRUMMENACHER | SWI | GP Team Switzerland | Kalex | 231,5 | 1'57.152 | 1.477 / 0.133 | | 11 | 40 | Pol ESPARGARO | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 232,3 | 1'57.474 | 1.799 / 0.322 | | 12 | 63 | Mike DI MEGLIO | FRA | S/Master Speed Up | Speed Up | 233,6 | 1'57.558 | 1.883 / 0.084 | | 13 | 8 | Gino REA | GBR | Federal Oil Gresini Moto2 | Moriwaki | 227,7 | 1'57.629 | 1.954 / 0.071 | | 14 | 47 | Angel RODRIGUEZ | SPA | Desguaces La Torre SAG | FTR | 231 | 1'57.831 | 2.156 / 0.202 | | 15 | 72 | Yuki TAKAHASHI | JPN | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 234,7 | 1'58.217 | 2.542 / 0.386 | | 16 | 14 | Ratthapark WILAIROT | THA | Thai Honda Gresini Moto2 | Moriwaki | 227,1 | 1'58.293 | 2.618 / 0.076 | | 17 | 24 | Toni ELIAS | SPA | Mapfre Aspar Team | Suter | 234 | 1'58.626 | 2.951 / 0.333 | | 18 | 71 | Claudio CORTI | ITA | Italtrans Racing Team | Kalex | 230,7 | 1'58.819 | 3.144 / 0.193 | | 19 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Speed Master | Speed Up | 234,2 | 1'58.884 | 3.209 / 0.065 | | 20 | 7 | Alexander LUNDH | SWE | Cresto Guide MZ Racing | MZ-RE Honda | 230 | 1'59.016 | 3.341 / 0.132 | | 21 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | Italtrans Racing Team | Kalex | 233,9 | 1'59.305 | 3.630 / 0.289 | | 22 | 44 | Roberto ROLFO | ITA | Technomag-CIP | Suter | 229,6 | 2'00.012 | 4.337 / 0.707 | | 23 | 76 | Max NEUKIRCHNER | GER | Kiefer Racing | Kalex | 229,8 | 2'00.229 | 4.554 / 0.217 | | 24 | 80 | Esteve RABAT | SPA | Pons 40 HP Tuenti | Kalex | 231,2 | 2'00.587 | 4.912 / 0.358 | | 25 | 82 | Elena ROSELL | SPA | QMMF Racing Team | Moriwaki | 227,6 | 2'00.896 | 5.221 / 0.309 | | 26 | 77 | Dominique AEGERTER | SWI | Technomag-CIP | Suter | 232,4 | 2'01.390 | 5.715 / 0.494 | | 27 | 18 | Nicolas TEROL | SPA | Mapfre Aspar Team | Suter | 231,5 | 2'01.427 | 5.752 / 0.037 | | 28 | 10 | Marco COLANDREA | SWI | SAG Team | FTR | 231,3 | 2'01.464 | 5.789 / 0.037 | | 29 | 3 | Simone CORSI | ITA | Came IodaRacing Project | FTR | 230,7 | 2'01.595 | 5.920 / 0.131 |

Nota: Algunas fotos son de la carrera de Catar. Todavía no están disponibles fotos de las sesiones de hoy de entrenamientos.

Más información | MotoGP Fotos | Repsol Media, Ducati Corse, Honda Pro Racing En Motorpasión Moto | GP España

Ayer ya os avisaba de que la prueba de Jerez que cerraba el CEV Buckler 2011 había dado para muchísimo, y que por supuesto tenemos un buen número de imágenes que reflejan bastante bien lo que allí sucedió. Pero claro, dadas las circunstancias, en las tres categorías hubo dos carreras paralelas: la carrera propiamente dicha y la carrera que disputaban los pilotos que se estaban jugando el título nacional. Pues bien, hoy vamos a ver la galería de los que se jugaban el campeonato y de la tensión que se podía vivir en sus boxes.

Como sabéis fueron Jordi Torres en Moto2, Álex Rins en 125GP e Iván Silva en Stock Extreme los que se llevaron el gato al agua, pero es justo reconocer que tanto Carmelo Morales como Álex Márquez y Santiago Barragán han hecho que hayamos vivido un CEV inolvidable y tremendamente emocionante. Además, fue curioso ver como tanto en Moto2 como en 125GP los pilotos que luchaban por el campeonato eran del mismo equipo, por lo que al acabar las carreras quedaba una sensación bastante extraña, sobre todo en el box de Emilio Alzamora, en esa carrera de 125 que parecía estar escrita por Alfred Hitchcock. Y es que claro, uno se lleva el título, pero el otro la decepción.

En Moto2 asistimos a una celebración muy emotiva, donde Jordi paseó en su moto el número nueve de su hermano Rubén, fallecido en Montmeló en el año 2006. Ponía los vellos de punta ver el abrazo en el que se fundió con su padre, momento en el que todo quedo en silencio en el parque cerrado, e igualmente bonito el abrazo de Carmelo con el padre de Jordi. Pero por supuesto, también se le podía ver tremendamente contento y satisfecho, y como os decía ayer, tuve la suerte de encontrármelo un rato después de que consiguiera el campeonato y poder felicitarle personal y muy sinceramente.

El desenlace de 125GP fue especialmente duro, realmente para los dos Álex, ya que ambos sufrieron y vieron el campeonato ganado y perdido. Finalmente la peor parte se la llevó Márquez, al que obviamente se le podía ver triste, pero que no dudó en ir a aplaudir a su compañero Rins. Un Rins que llegó al parque cerrado casi sin creérselo después de toda la tensión vivida y de unas últimas vueltas sabiendo que había perdido el campeonato. Pero no, él era el nuevo campeón de España, aunque seguro ha necesitado unas cuantas horas para asumirlo.

Faltaban una pocas vueltas para que acabará la carrera de Stock Extreme cuando en la primera curva del circuito ya iban preparándose los amigos y miembros del equipo de Iván Silva. Así, nada más pasar bajo la bandera a cuadros se paró y se plantó la camiseta para la ocasión y cambió su casco por uno dorado con un gran número uno en el centro. Ya en el podio, alguno de su propio equipo se quedó con ganas de bañarse en cava, ya que con las prisas, el amigo Iván no abrió la botella (al menos allí).

Sólo me queda volver a felicitar a los seis por haber hecho de esta temporada algo grande. Os dejo con la galería de los que se jugaban el título en Jerez, y no os preocupéis, que del resto me encargo mañana.

Fotos | Fausto Beneroso y Juan Antonio Hita
En Motorpasión Moto | CEV Buckler 2011: Jordi Torres, Álex Rins e Iván Silva son los nuevos Campeones de España

Hoy hemos podido asistir in situ en Jerez a la última prueba del CEV Buckler 2011, donde llegábamos con los tres títulos por decidir, y aunque pueda parecer que los tres líderes han cumplido los pronósticos sin problemas, nada de eso, ya que unas condiciones de pista muy delicadas después de la lluvia intermitente que ha ido cayendo, ha hecho que todos los que se jugaban los títulos tuvieran que sufrir hasta el final. Así, finalmente los Campeones de España 2011 son Jordi Torres en Moto2, Álex Rins en 125GP e Iván Silva en Stock Extreme.

Jordi Torres ha controlado perfectamente la carrera, aguantando y luchando por los puntitos que le hacían falta, llevándose el título con el octavo puesto en carrera. Por su parte, a Iván Silva le ha valido la undécima posición conseguida para asegurarse su segundo título nacional. Pero la palma se la ha llevado la carrera de 125, donde hemos asistido a un espectáculo inigualable lleno de emoción y que ha jugado con los corazoncitos de todos los que estábamos allí. Baste deciros que Álex Rins ha sido campeón sin puntuar en la carrera, por lo que a partir de ahí os podéis imaginar el resto. Pero vamos paso a paso...

Moto2: Lucas Mahias domina la carrera y Jordi Torres consigue el campeonato

Probablemente las condiciones de la pista en Moto2 han sido las más difíciles, porque justo cuando iba a comenzar, caía una fuerte lluvia que dejaba el asfalto muy delicado. Así las cosas Lucas Mahias salía como un tiro y rápidamente se ponía en cabeza y empezaba a marcar diferencias, arriesgando al límite para ello. Mientras tanto, Carmelo Morales y Jordi Torres salían con mucha precaución y siendo muy conscientes de que un fallo sí que sería definitivo. Finalmente, Mahias ganaba la carrera y completaban el podio Kev Coghlan en la segunda plaza y Dan Linfoot en la tercera.

Carmelo no podía pasar de la quinta plaza después de un toque en la última vuelta con Isaac Viñales, por lo que la octava posición en la que ha entrado Torres le ha valido para proclamarse campeón de España. Como el propio Jordi me ha dicho, no era día para jugársela y había que mantenerse encima de la moto y llevarse los puntillos que hacían falta para ser campeón. Además, la celebración del título ha estado cargada de emoción, ya que Jordi ha dedicado por supuesto el título a su hermano fallecido en el 2006, Rubén. ¡Grande Torres y merecidísimo campeón de España!

125GP: Oliveira sigue volando con la Moto3 y el título se decide por las caídas

Antes de la carrera de 125GP se podía cortar con un cuchillo la tensión y concentración en el box del Caixa Catalunya Repsol. Álex Rins y Álex Márquez se jugaban el título y el guión no ha podido ser más sorprendente. De entrada la victoria ha vuelto a ser para Miguel Angel Oliveira con la Moto3, no dando opción a nadie y escapándose desde que se apagó el semáforo. Y sí, las condiciones han vuelto a ser raras, pero ya nadie puede dudar del potencial de las nuevas cuatro tiempos. En el podio ha estado acompañado por Niccolo Antonelli y Andrea Migno, del que confieso que me acabo de hacer fan, ¡qué gracioso es el chaval!

Pero todos los focos se centraban en los dos aspirantes al título. Ambos salían con muchas precauciones, y Rins se colocaba incluso por delante de Márquez, aunque éste no tardaría en adelantar a su rival, si bien con esas posiciones tampoco le servía de gran cosa. Pero a falta de cuatro vueltas salta la sorpresa, Álex Rins se va al suelo y, aunque regresa, lo hace fuera de los puntos y muy lejos de poder hacer nada más. Mientras, Márquez está situado en una cuarta plaza que le vale para ganar el título, y ya casi se está celebrando cuando a falta de dos vueltas es el propio Márquez el que prueba el asfalto de Jerez y sin posibilidad de reincorporarse a la carrera. Vuelta de tuerca y título para Rins que casi no se lo podía creer. Sin duda la mejor carrera del día con unos ingredientes muy fuertes. Gran temporada la de los dos Álex que se ha decantado por un Rins que ha tenido que luchar y sobreponerse a duras carreras este año. ¡Genial Rins!

Stock Extreme: las BMW arrasan e Iván Silva controla para llevarse el título

Y después de tanta emoción, quedaba otro plato fuerte y el título de Stock Extreme en juego. Pero los protagonistas de la carrera no han sido los dos que se jugaban el título a lomos de las Kawasaki, sino que las BMW han arrasado en Jerez y han copado las tres posiciones del podio. ¡Impresionante! Ha sido además una bonita lucha que ha terminado dando la victoria a Xavi Forés seguido de Javier del Amor y Alberto López.

Mientras tanto Iván Silva y Santiago Barragán rodaban durante toda la carrera en posiciones muy retrasadas, algo que a Iván le venía muy bien para poder tomárselo con un poco de tranquilidad. Así las cosas, Barragán sólo ha podido ser décimo, por lo que a Silva le ha sobrado con la undécima plaza para conseguir un título logrado gracias a un final de temporada espectacular. Lástima para Santi pero hay que reconocer el mérito de Iván y darle por supuesto la más sincera enhorabuena.

Y aquí acaba el CEV Bucker 2011, coronando como ya hemos dicho a Jordi Torres, Álex Rins e Iván Silva, y cerrando una temporada que ha sido espectacular para nuestro Campeonato de España, con los tres títulos disputadísimos hasta esta última carrera. No se puede pedir más desde luego. Pero lo que ha dado de sí este domingo de CEV en Jerez es mucho más, así que no os preocupéis que seguiremos hablando, y sobre todo ilustrando, los moviditos títulos que se han decidido aquí. Permaneced atentos...

Fotos | Juan Antonio Hita En Motorpasión Moto | CEV Buckler

Gran día de carreras ayer domingo en el circuito de Cheste. La sexta (y penúltima) prueba del CEV Buckler no decepcionó y nos ha dejado muchísimas cosas que contar y tres títulos que se decidirán en la última cita, el próximo domingo 20 de noviembre en Jerez. Pero sin duda la noticia del día fue que hemos podido ver la primera e histórica victoria de una Moto3 en la categoría de 125 GP, pilotada por el portugués Miguel Ángel Oliveira, y que ha despejado unas cuantas dudas sobre el comportamiento de las nuevas 250cc de cuatro tiempos.

En Moto2 también hemos podido llevarnos una sorpresa, ya que por primera vez esta temporada la victoria no ha sido ni para Carmelo Morales ni para Jordi Torres, sino que se la ha llevado un excelente Isaac Viñales. Y ojo, que no ha sido ni mucho menos lo único sorprendente de la categoría. Por su parte, en Stock Extreme sí ha ido todo según el guión previsto e Iván Silva ha vuelto a llevarse la victoria confirmando su imparable racha. Pero todavía nos quedan muchas cosas que contar de estas carreras, que se han visto marcadas por una climatología muy parecida a la que pudimos ver en la última cita del Mundial de MotoGP. Empecemos con cada una de ellas…

Moto2: decisiva caída de Carmelo Morales en la última vuelta

La carrera de Moto2 ha sido interesantísima y muy entretenida. La pista se encontraba mojada aunque no llovía en ese momento, por lo que era la ocasión de los valientes y los que no tenían nada que jugarse. Así las cosas, Isaac Viñales salía muy bien y rápidamente se colocó en cabeza, y aunque han sido varios los que han intentado acosarle, podemos decir que ha dominado con cierta claridad la prueba. Aunque eso sí, Román Ramos se marcaba unas últimas vueltas que le llevaban a la segunda plaza y a quedarse a puntito de dar caza a Isaac.

Por su parte, la lucha por el título nacional entre Carmelo Morales y Jordi Torres se presentaba ajustada, y así ha sido. Ambos salieron con mucha precaución y Torres se ha dedicado a marcar de cerca a Morales, rodando en todo momento a rueda del piloto de Castellar del Vallés, pero en la última vuelta saltaba la sorpresa. Carmelo, que iba tercero, sufría una caída y dejaba vía libre para que fuese Torres el que ocupara el último cajón del podio. Eso sí, Morales consiguió volver a pista y minimizar el daño entrando octavo. Así las cosas, Torres es ahora más líder y aventaja en trece puntos a Carmelo.

125 GP: triunfo de la Moto3 y espectacular remontada de Álex Rins

Como ya os decía, el día de ayer pasará a la historia como la primera carrera donde ha vencido una Moto3. Todos nos preguntábamos dónde estaría el nivel real de las nuevas motos de cuatro tiempos, y Honda se ha encargado de dejarnos clara la respuesta. Oliveira ha conseguido la pole y la victoria y hemos visto como se peleaba con las 125 sin ningún tipo de complejo. El portugués se ha puesto en cabeza desde el principio y ha librado una dura batalla con Josep Rodríguez, que se ha tenido que conformar con una magnífica segunda plaza, primer podio del año para él.

Igualmente interesante fue la lucha que mantuvieron durante muchas vueltas Álex Márquez y Francesco Bagnaia, aunque Álex conseguía destacarse y asegurarse el tercer lugar del cajón. Pero el otro nombre del día ha sido el líder Álex Rins (el que aparece ahí detrás en la foto) que ha demostrado su tremendo potencial. Volvía a quedarse clavado en la salida (como en Albacete) y se quedó el último, nada menos que en la posición 44. ¿Y sabéis dónde ha acabado? Pues en una increíble cuarta plaza, justo por detrás de su compañero y rival para el título. Impresionaba verle adelantando como si de un videojuego se tratase. En fin, que después de los puntitos recortados, Rins sigue manteniendo el liderato con trece puntitos de ventaja sobre Márquez.

Stock Extreme: Iván Silva sigue con su racha imparable

Esta quizá ha sido la carrera del fin de semana donde menos pelea ha habido por las primeras posiciones. Iván Silva ha vuelto a ser el dueño y señor de la prueba, consiguiendo su tercera victoria consecutiva y confirmando su excelente estado de forma. Sí hubo lucha en la última vuelta por la segunda plaza, que finalmente fue para Javier Forés, mientras que Santi Barragán terminaba en la tercera. Con estos resultados, Iván aventaja ahora en trece puntos a Barragán en la lucha por el título.

Hasta aquí lo que ha dado de sí la sexta cita del CEV Buckler en Cheste, donde han asistido quince mil espectadores, que no está nada mal. No sé si os habréis fijado, pero me parece realmente curioso que los tres líderes lleguen a la última prueba con exactamente la misma ventaja sobre el segundo clasificado, trece puntos. De momento, Rins, Torres y Silva tienen todo a favor, pero ya hemos visto que la sorpresas están a la orden del día en el CEV. Sin duda habrá que acercarse a Jerez, ya que allí se decidirán los tres títulos nacionales. ¡Más emoción imposible!

Fotos | Ginés Romero
Más información | CEV Buckler
En Motorpasión Moto | CEV Buckler 2011: empieza la recta final en Valencia

Ya estamos todos pendientes de la temporada 2012, sobre todo desde que el pasado domingo concluyó el Mundial de MotoGP en Cheste. Pero no podemos olvidarnos de nuestro potente Campeonato de España de Velocidad, el CEV Buckler, que llega precisamente a Cheste este fin de semana con sólo dos citas por delante y con todas las categorías por resolver, y más apretadas que nunca.

Así que todavía nos queda por disfrutar y por aclarar más de un título, y para que no se os escape, ya os aviso que TVE emitirá lo que viene siendo habitual durante esta temporada de CEV: la carrera de 125 en directo (12:15) y un amplio resumen de lo que ya haya ocurrido en Moto2. Y ahora vamos a repasar las tres categorías que tanto nivel están demostrando este año...

El Team Catalunya Caixa Repsol domina en 125 pero, ¿quién se llevará el gato al agua?

Si hay un equipo potente en la categoría de 125cc, ese es el Catalunya Caixa Repsol, que está respondiendo a lo que se esperaba de él, pero que tiene el maravilloso problema de contar con tres pilotos que llegan con todas las opciones de cara a llevarse el título. Así, cuando creíamos que la cosa estaría entre Álex Rins y Álex Márquez, los dos se marcaron un cero en la última prueba de Albacete, dejando que se acercara a ellos su compañero Francesco Bagnaia, que se hizo con la victoria y apretó un poquito la general.

Es cierto que la ventaja sigue siendo para Rins, que cuenta con dieciséis puntitos sobre Márquez y veintidós sobre Bagnaia, pero viendo lo que sucede en cada prueba, no podemos dar nada por sentado. Y ojo, que detrás hay unos cuantos que tampoco lo tienen todo perdido y que lucharán hasta el final, como Jorge Navarro, el flamante campeón europeo Romano Fenati o un Eric Granado que ya lo hemos visto rodando con la Moto2.

Carmelo Morales y Jordi Torres dispuestos a dar el último zarpazo en Moto2

Es cierto que tanto Carmelo Morales como Jordi Torres han tenido sus problemillas físicos en las aventuras por el mundial de motociclismo, pero a Morales, que está todavía bastante tocado, ya se le ha podido ver rodando con la CRT del equipo Laglisse en Cheste y seguro que lo va a dar todo para volver a convertirse en el campeón de España de Moto2.

Torres por su parte llega con la moral por las nubes después de su campeonato europeo y además es el que cuenta con la ventajilla de cinco puntos, pero ¿quién se atreve a hacer un pronóstico estando Carmelo de por medio? Eso sí, el resto de pilotos tendrán que limitarse a luchar por el tercer cajón del podio, porque hasta ahora nuestros dos protagonistas se han repartido las dos primeras posiciones en las cinco carreras anteriores.

Iván Silva espera seguir con su excelente racha en Stock Extreme

Parecía que Santi Barragán iva a dominar la categoría de Stock Extreme este año en el CEV, sobre todo después de ver sus tres victorias en las tres primeras carreras, pero un cero en la siguiente unido a la excelente racha de Iván Silva, hacen que ahora sea éste último el que domina la clasificación aunque sólo sea por cuatro puntitos.

A esto hay que sumar que Iván se encuentra estos días probando la CRT del equipo BQR precisamente en Cheste, de la que será piloto oficial en el 2012, y que además fue el ganador del campeonato europeo. Pero Santi tampoco ha estado parado precisamente y pudimos verle en la prueba de Superbikes en Portimao. Vamos, que se antoja muy complicado dar un favorito para el título final, puede pasar de todo aún.

Bueno, pues así se presentan las carreras del CEV en Cheste. Después de esta ya sólo nos restará una última visita a Jerez, pero eso será la próxima semana. Y no sé a vosotros, pero yo tengo unas ganas impresionantes de ver qué pasa este domingo, porque entre la igualdad en la lucha por los títulos y las ganas que tengo de ver carreras (ahora que ya estamos huérfanos de MotoGP y Superbikes), pienso estar muy atento a todo lo que pase. Y una cosa me queda clara, seguro que tendremos emoción para la última prueba.

Más información y fotos | CEV En Motorpasión Moto | CEV Buckler

Romano Fenati en 125GP/Moto3, Iván Silva en Superstock y Jordi Torres en Supersport se han proclamado Campeones de Europa, al imponerse en sus respectivas categorías en las carreras que se disputaron este fin de semana en el Circuito de Albacete, ante 13.000 espectadores durante la celebración del Campeonato Europeo de Velocidad que ya casi tradicionalmente se viene celebrando en nuestro país año tras año.

Siguiendo la tradición del Circuito de Albacete de hacer coincidir el UEM Campeonato de Europa con el homenaje a figuras del mundo del motociclismo durante la mañana, también se celebró un sentido homenaje a la figura de Santiago Herrero, cuyo nombre irá desde hoy asociado a la curva 13 del trazado manchego. Al acto asistieron familiares y amigos de Santiago Herrero, además de figuras del motociclismo como Ángel Nieto, Aspar, Herri Torrontegui o Julián Simón.

En 125GP/Moto3, dominio absoluto de Romano Fenati, la jovencísima promesa del Team Italia que dirige Ezio Gianola, que en Albacete ha conseguido la pole, la victoria y la vuelta rápida en carrera. Excepto en los primeros compases, en que el liderato ha sido para Alex Rins, el italiano ha marcado la pauta con un ritmo que ninguno de sus rivales podía seguir. Rins rodaba segundo, seguido por Antonelli, Márquez y Bagnaia, si bien estos dos últimos se descolgaron en el tramo final, justo cuando Antonelli se acercaba peligrosamente a Rins, sin que finalmente le arrebatara la segunda posición del podio. Las Moto3 siguen sin estar al nivel de optar por puestos de cabeza.

En Superstock 1000 nada más darse la salida tanto Iván Silva como Loris Baz se han colocado en los puestos de cabeza, tras el primer líder de la carrera, Xavi Forés, que ha aprovechado los compases iniciales para coger unos metros de ventaja. Sin embargo Silva y Baz han ido paulatinamente recortando la distancia con el líder hasta llegar a él. Poco después de alcanzar a Forés, Silva lo ha superado y ha comenzado a comandar la carrera, mientras que a Baz le ha costado algo más y ha tenido que aprovechar un pequeño error para adelantarle por lo que el equipo Kawasaki Palmeto conseguía de esta manera el doblete en la categoría.

En la categoría Supersport el triunfo más claro de la mañana correspondió a Jordi Torres como ya venía avisando desde los entrenamientos. Dominó de principio a fin la carrera sumando su primer título europeo. Excepto en los tres primeros giros, en que Russell Gómez parecía que podría ponerle en apuros, Torres rodó en solitario por el trazado manchego, pese a su poca adaptación a una Supersport que no pilota habitualmente, al estar centrado en el CEV Buckler y el Mundial de Moto2. Por detrás, Russell Gómez rompía a falta de cuatro vueltas, cuando era segundo, dejando la lucha por el podio entre el danés Alex Schacht y el holandés Jos Van der Aa que se inclinó a favor del primero, consiguiendo a su vez el título continental junior.

La próxima edición del Campeonato de Europa de Velocidad tendrá lugar el 7 de octubre de 2012, de nuevo en el Circuito de Albacete.

Vía y fotos | Europeanchamp

La quinta prueba del Campeonato de España de Velocidad disputada el pasado fin de semana en el Circuito de Albacete con más de 13.000 personas disfrutando de una intensa y calurosa jornada de carreras en el Circuito de Albacete acabó con triunfos de Francesco Bagnaia en 125GP/Moto3, Jordi Torres en Moto2, e Iván Silva en Stock Extreme.

Accidentadas fueron las carreras de 125 en la que los favoritos Alex Márquez y Alex Rins quedaban fuera por caída y avería mecánica. Discreta actuación de Daniel Saéz con la única Moto3 de parrilla que a buen seguro queda por evolucionar ya que su velocidad máxima llegó a ser de 195 km/h frente a los 214 Km/h de sus competidores, dejándose unos seis segundos por vuelta con el primer clasificado. Igual de accidentada fue la carrera de Moto2 terminando a dos vueltas del final por una caída múltiple. Elena Rosell también tenía la mala fortuna de caer en la quinta vuelta. En Stock Extreme, Iván Silva sigue dominando esta última parte del campeonato con todos sus rivales esperando una oportunidad.

125 GP

La carrera de 125GP/Moto3 comenzaba con sorpresa. La moto de Alex Rins se paraba en la parrilla y el líder del campeonato no podía tomar la salida, reincorporándose a la carrera en la quinta vuelta, marcando la vuelta rápida pero acabando en la 17ª posición. La situación daba un giro a favor de Alex Márquez, pero acuciado por una mala salida se precipitaba en la primera vuelta y sufría una dura caída, perdiendo una gran ocasión de arrebatarle el liderato del campeonato a Rins.

El jovencísimo Francesco Bagnaia ha protagonizado su mejor salida del año y se ha colocado primero en la primera curva, posición que no ha cedido en las 18 vueltas que ha durado la carrera. El benjamín del Team Catalunya Caixa Repsol ha mantenido un buen ritmo durante toda la prueba y al pasar por línea de meta ha superado en más de 6 segundos al segundo clasificado, Jack Miller. La lucha por la tercera posición entre Jorge Navarro, Josep Rodríguez y Albert Arenas, decantada a favor del primero.

Moto2

Jordi Torres se ha impuesto en una carrera que ha acabado a dos vueltas del final a causa de una caída múltiple y la aparición de la bandera roja. Tras la salida Carmelo Morales y Torres han comenzado a marcar el ritmo de la prueba, encabezando un nutrido grupo en el que se encontraban Tizón, Ramos, Moreno y Koyama. En la quinta vuelta caía Elena Rosell, justo cuando Torres ha decidido tomar el mando y aumentar el ritmo, rompiendo el grupo y marchándose con su compañero de equipo. En el grupo perseguidor Adrián Bonastre marcaba la vuelta rápida en el décimo giro y se consolidaba en la tercera plaza, camino de su primer podio del año. A cinco vueltas del final, Morales ha renunciado a seguir el ritmo de Torres, perdiendo un segundo por vuelta y conformándose con los 20 puntos de la segunda plaza. Con esta victoria, Jordi Torres rompe el empate en la clasificación y se sitúa líder con cinco puntos sobre Morales.

Stock Extreme

Iván Silva ha repetido victoria en Albacete y se sitúa líder de la categoría de Stock Extreme. Tras unos primeros compases dominados por las BMW de Forés y Del Amor, Iván Silva ha comenzado a recuperar rápidamente hasta situarse primero en la segunda vuelta, posición que no ha abandonado hasta que ha caído la bandera de cuadros. Por detrás, Forés se descolgaba, mientras que Del Amor y Barragán protagonizaban una bonita lucha, en la que el Barragán intentaba minimizar los efectos de una victoria de Silva, que ahora encabeza la clasificación con cuatro puntos de ventaja sobre Barragán. Tercero ha sido Xavier Del Amor.

La sexta y penúltima prueba del CEV Buckler 2011 se disputará el 13 de noviembre en el Circuito de la Comunidad Valenciana.

Clasificación provisional CEV Buckler 2011

• 1. Alex Rins (Team Catalunya Caixa Repsol) 86 puntos
• 1. Alex Márquez (Team Catalunya Caixa Repsol) 70 puntos

• 3 .Francesco Bagnaia (Team Catalunya Caixa Repsol) 63 puntos

• 1. Jorge Navarro (Curvacero) 55 puntos

• 1. Romano Fenati (Team Italia Gabrielli) 55 puntos

Más información | CEV Buckler