Tercera cita del Campeonato del Mundo de Superenduro en el que poco a poco va ampliando sus horizontes. Esta es la primera cita fuera de Europa, en Brasil. a la que seguirá el próximo 25 de enero la siguiente en Mexico antes de volver al viejo continente para las dos últimas en Barcelona y Tours.

El polaco Taddy Blazusiak se imponía en Belo Horizonte por delante de David Knight y Alfredo Gómez. Parece que el de KTM cada vez se lo ponen un poco más complicado sus rivales aunque sigue siendo el piloto a batir. Arrancaba en la primera final mal, con una caída que lo obligó a remontar al máximo.

Por delante parecía que nadie quería encabezar la prueba. Primero fue Alfredo Gómez, luego Jonny Walker, David Knight y al final les ganó la partida Blazusiak imponiéndose por delante de Knight y Walker, con Alfredo en la cuarta posición.

La segunda final, con la parrilla invertida respecto a la primera y la tercera, arrancaba con Joakim Ljunggren llevándose el holeshot y liderando las dos primeras vueltas hasta que fue rebasado por David Knight. Por detrás, llegaba Alfredo Gómez que con mucha inteligencia le robó la cartera en la última curva, llevándose la victoria por delante del propio Knight y Blazusiak, que remontó desde la décima posición.

La tercera final fue la que pareció más un trámite al que nos suele tener acostumbrado Taddy Blazusiak. Con solo la oposición de David Knight las primeras vueltas, el polaco se hacía con la segunda victoria de la noche seguido del propio Knight, Jonny Walker y Alfredo Gómez. Idénticas posiciones a las de la primera final.

Con estos resultados, Blazusiak ganaba la prueba por delante de David Knight y Alfredo Gómez, mismas posiciones que ocupan en la general provisional. Daniel Gilbert acababa con dos sextos puestos y un séptimo puesto y ocupa la quinta posición en la general, con Walker a tiro de piedra.

Clasificación Superenduro Brasil: * 1. Taddy Blazusiak (POL), KTM, 58 puntos * 2. David Knight (GBR), Sherco, 53 ptos. * 3. Alfredo Gómez (ESP), Husqvarna, 46 ptos. * 4. Jonny Walker (GBR), KTM, 44 ptos. * 5. Joakim Ljunggren (SWE), Husqvarna, 33 ptos.

Glasificación general provisional Superenduro: * 1. Taddy Blazusiak (POL), KTM, 165 puntos * 2. David Knight (GBR), Sherco, 146 ptos. * 3. Alfredo Gómez (ESP), Husqvarna, 120 ptos. * 4. Jonny Walker (GBR), KTM, 112 ptos. * 5. Daniel Gilbert (ESP), GAS-GAS, 109 ptos.

Vía | Befurious, Enduro-abc Vídeos | EWC

La Isla de Man no sólo nos depara sorpresas y vídeos alucinantes cuando se disputa el Tourist Trophy. En invierno, cuando las lluvias cubren por completo este pequeño reducto de la velocidad, la moto se sigue disfrutando a tope aunque fuera del duro asfalto. Y aquí es cuando tres monstruos de la velocidad como John McGuiness, Cal Crutchlow, Jonathan Rea y el gigante oriundo de la isla, David Knight, se reúnen para disfrutar juntos de las piedras, el barro y el agua.

Un momento como cualquier otro para tomar un café en el que mojar unos bizcochos (por cierto, muy malos y demasiado caros según dice Knight), echarse unas risas entre todos o lanzar un par de puñaladas al que tienes al lado. Vamos, lo que hacemos cualquiera de nosotros cuando salimos con los amigos a hacer unas curvas. Aquí no hay imágenes ensayadas ni postureo. Es un día como cualquier otro fuera de los circuitos. A disfrutar.

Isle of Man - MCN Sport Feature from Gary Price on Vimeo.

Se me acaban los calificativos para el polaco Taddy Blazusiak que, por cuarta vez se proclama Campeón del Mundo de Superenduro. A pesar de que aseguró en la segunda manga, su determinación y efectividad en este tipo de prueba tan explosiva está a otro nivel comparado con el resto de corredores.

El Parc des Expositions de Tours fue el lugar elegido donde se celebraron las tres mangas. Además del Superenduro, también hubo tiempo para el freestyle y para las chicas, donde como no podía ser de otra forma Laia Sanz se impuso a Jane Daniels y Sam Tichet mientras que en la categoría Junior, Daniel McCanney se proclama el primer campeón del mundo de la historia del Superenduro.

En la primera manga, Jonny Walker hacía una gran salida pero era rápidamente adelantado por Taddy Blazusiak, que quería dejar sentenciado el título para la segunda manga. Por detrás, su máximo rival David Knight entraba segundo, lo que dejaba en bandeja el título para el polaco.

La segunda manga imponía un orden de salida inverso lo que no ponía las cosas fáciles al de KTM. A pesar de ello, Taddy fue remontando hasta quedar en segunda posición después de adelantar a Alfredo Gómez, que sufrió para quedar tercero debido a una torcedura en el tobillo.

Por delante, un soberbio Dani Gilbert estaba en otro mundo y Taddy Blazusiak, sabedor de que no necesitaba arriesgar para hacerse con el cuarto título, dio por buena su segunda posición.

Con el primer puesto decidido, la lucha pasaba a ser entre Jonny Walker y David Knight por el segundo escalón del pódium. El polaco se puso en cabeza pero David Knight esperó pacientemente algún fallo del polaco, que llegó en la zona de piedras y aprovechó para adelantarlo, dejando a Jonny Walker con el segundo puesto en la manga y tercera en el campeonato.

Ojo al vídeo resumen, que hay imágenes espectaculares.

Vía | Befurious, FIM Vídeo | EWCOfficial,

Me vais a tener que perdonar pero se me había pasado completamente el arranque del Campeonato del Mundo de SuperEnduro 2013 que tuvo lugar la semana pasada en Polonia, en el inmenso Atlas Arena de Lodz delante de 10.000 espectadores que animaron como locos al piloto local y toda una bestia del enduro, Tadeusz Blazusiak.

El de KTM se hizo, como no podía ser de otra forma, con la victoria pero no lo tuvo fácil ya que una inoportuna lesión unos días antes de arrancar el mundial de SuperEnduro que se saldó con dos ligamentos del hombro derecho tocados hizo que las pasara canutas.

En la primera de las tres carreras, Tadeusz Blazusiak se puso en cabeza y no abandonaría el primer puesto hasta la bandera a cuadros. David Knight, con su nueva Honda recién estrenada y Jonny Walker completaban el pódium.

Para la segunda carrera Jonny Walker era el que se escapaba mientras que Tadeusz Blazusiak y David Knight se enzarzaban en una magnífica lucha que se acababa resolviendo a favor del polaco.

La tercera y última carrera volvería a ser un monólogo de Tadeusz Blazusiak y su KTM. De nuevo se colocaba en cabeza y ponía la directa a por su segunda victoria del día y el liderato de la general provisional en la primera de las dos pruebas de las que consta el mundial.

Jonny Walker se volvía a subir al pódium, completando una magnífica primera cita al igual que el español Alfredo Gómez con la Husaberg, que se aupaba hasta la tercera posición y con ello consigue el cuarto puesto en la clasificación general provisional.

Esta está encabezada por Tadeusz Blazusiak con 57 puntos. 51 puntos tiene Jonny Walker mientras que David Knight es tercero con 42, justo por delante de Alfredo Gómez con 31 puntos.

Ahora tendremos que esperar hasta marzo, concretamente el 9 cuando se disputará la segunda y última cita en Francia. Pero hasta entonces, un par de vídeos para ver lo que ocurrió allí. Magnífico el segundo con la vista on board.

Vídeo on board de Christophe Bruand, piloto de Sherco.

Vía | Enduro-abc

Al hilo de la promoción de un desafío que les ha planteado MCN a Chris Walker, Ian Hutchinson, David Knight, Dougie Lampkin, Neil Hodgson y al propio John McGuinnes, el campeonísimo del TT de la Isla de Man dice que es bueno ser rápido, gordo y viejo. En breve cumplirá los 40 (16 de abril de 1972) y en su palmarés encontramos 17 victorias en la isla de Man, además de la vuelta más rápida jamás dada en el circuito de la montaña a 131.578 mph (211,75 km/h) Más que suficiente para coronarlo como rey de la isla, pero a pesar de todo esto no pierde la perspectiva y se muestra como un aficionado más con su moto rodando por Londres.

Es curioso que los personajes que han buscado para esta Gymkana ya sean bastante creciditos, porque el más joven es Ian Hutchinson que ya tiene 32 años seguido de David Knight con 33 y Dougie Lampkin con 35. Los veteranos son Neil Hodgson con 38 años, Chris Walker de 39 y el ya citado John McGuinnes también con 39 años, casi cuarenta. Me pregunto si en España sería posible organizar un evento así con la asistencia de los grandes deportistas del motor de nuestro país.

No vamos a pretender darle lecciones a nadie, ni aspiro a que algunos pilotos lo imiten o simplemente se fijen en él como ejemplo. Otro gallo nos cantaría si alguna estrella aupada por los medios hasta el firmamento y más allá tuviese la décima parte de saber estar de cualquiera de estos tipos que se baten el cobre entre los bordillos, farolas y trampas del circuito de la isla. Total luego son tipos viejos y gordos, pero capaces de volar como auténticos aviones en vuelo rasante.

Vía | MCN

La segunda prueba del Mundial de Enduro disputada este pasado fin de semana en Vale de Cambra, Portugal, ha terminado con la victoria absoluta de Mika Ahola (HM Honda). Sorprendiendo en la última jornada a un recuperado David Knight (KTM) y donde los problemas físicos han estado más presentes que los mecánicos entre los 105 pilotos inscritos para esta prueba.

Los pilotos finlandeses mantienen el dominio en el Mundial de Enduro pese a que el terreno seco, grandes roderas, raíces, piedra suelta y mucho calor no es precisamente a lo que están acostumbrados los finlandeses. Mika Ahola (HM Honda) logró la victoria absoluta en Portugal al imponerse en la última especial del segundo día, en la que se anotaba el triunfo de la jornada. El día anterior el británico David Knight (KTM), que a pesar de arrastrar una lesión de rodilla salió a carrera y demostró una capacidad de sacrificio impresionante era el vencedor.

Enduro 1, dominio finlandés

En E1 también domina Finlandia de la mano del veterano Juha Salminen, que en su temporada de despedida de la competición quiere hacer historia. Salminen ganó la primera jornada y fue segundo en la segunda, aumentando su ventaja al frente de la clasificación de la categoría. Nuestro único representante en la categoría, el vigente campeón del mundo Junior, Lorenzo Santolino (KTM), era octavo y décimo en ambos días de carrera. El domingo penalizaba un minuto y el Salmantino está pagando las consecuencias de su lesión en pretemporada.

Enduro 2, KTM vuelve a la carga

En E2, Johnny Aubert (KTM) se desquitó de su mala fortuna en Ponts ganando las dos jornadas, mientras que el todavía líder Antoine Meo salía de Portugal con posiciones más discretas cuarto y tercero, lo que ha permitido a Aubert recortarle 12 puntos. Iván Cervantes (Gas Gas) hacía dos quintos puestos no pudiendo superar el buen resultado de la anterior prueba en España.

En Portugal hemos podido comprobar que KTM ya no sufría los problemas eléctricos que dejaban a las EXC-350F de Aubert y Guerrero fuera de carrera en la anterior prueba. Han rodado muy rápido en las especiales lusas, demostrando que en igualdad de condiciones, son un acierto de motor para Enduro 2.

Enduro 3, increíble David Knight

Los dominadores de la categoría, David Knight (KTM), Mika Ahola (HM Honda) y Christophe Nambotin (Gas Gas) no se dieron descanso. David Knight no tenía previsto correr en Portugal por la luxación de su cadera en la anterior prueba y de una inminente operación anunciada el domingo. El miércoles decidía salir a correr y lo hacía ganando el primer día pese a su lesión.

En Junior el dominio es del finlandés Anti Hellsten protegido de Mika Ahola que volvió a ganar los dos días, con Víctor Guerrero tercero. Mientras que entre las féminas Laia Sanz (Honda) casi estuvo apunto de acabar con el dominio absoluto en la categoría de Ludivine Puy (Gas Gas).

La próxima prueba será el día 14 y15 mayo en Acireale, Italia.

Clasificación del Campeonato

E1 * 1. J. Salminen, 97 puntos. * 2. E. Remes, 82 puntos. * 3. R. Thain, 74 puntos. * 4. T. Oldrati, 65 puntos. * 5. M. Seistola, 62 puntos. E2 * 1. A. Meo, 90 puntos. * 2. P. A. Renet, 80 puntos. * 3. I. Cervantes, 76 puntos. * 4. S. Albergoni, 64 puntos. * 5. C. Guerrero, 58 puntos. E3 1. M. Ahola, 97 puntos. 2. C. Nambotin, 84 puntos. 3. J. Ljunggren, 65 puntos. 4. O. Mena, 63 puntos. 5. M. Tarkkala, 60 puntos.

Vía | Enduro Maxxis Fotos | KTM images.

El polaco Taddy Blazusiak se ha adjudicado las tres mangas de la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Enduro Indoor celebrado en Barcelona, en el Palau Sant Jordi, cerrando así un fin de semana magnífico junto con la prueba del X-Trial ganada por Toni Bou.

David Knight y Joakim Ljunggren tuvieron que conformarse con la segunda y tercera posición respectivamente mientras que Iván Cervantes no pudo clasificarse para la final después de tener problemas mecánicos durante las clasificatorias y haber quedado segundo en la manga de repesca. Otro favorito que se quedó fuera fue Juha Salminen, de una forma muy similar al español.

Pero aun así, tuvimos una nutrida participación española en la final, con Alfredo Gómez, Xavi Galindo, Xavi León y Dani Gilbert al que se unió Cristóbal Guerrero en la repesca. Junto a ellos, David Knight, Tadeusz Blazusiak, Graham Jarvis, Dougie Lampkin, Jonny Walker, Joakim Ljunggren, Mika Ahola, Cody Webb y Thomas Oldrati, que se metió también en la final en el último momento.

En la final, Tadeusz Blazusiak no dio opción a nadie y en la primera de ellas se imponía después de una no muy buena salida pero que enmendó rápidamente colocándose en cabeza tras adelantar a David Knight. Joakim Ljunggren, que no hizo una buena salida, remontó hasta la tercera posición y Alfredo Gómez llegaba en una meritoria cuarta posición.

En la segunda final, parrilla inversa que permitió a los pilotos que no habían acabado bien la primera manga mantenerse algunas vueltas en cabeza aunque Tadeusz Blazusiak volvió a colocar las cosas en su sitio y se adjudicó también la segunda manga. Joakim Ljunggren y David Knight invirtieron sus posiciones esta vez.

La tercera y última final puso en cabeza a David Knight y Mika Ahola aunque de nuevo Tadeusz Blazusiak se colocó en cabeza y no lo volvieron a ver. David Knight se tuvo que conformar con la segunda posición mientras que Alfredo Gómez, de nuevo muy activo conseguía su mejor resultado con un tercer puesto.

Clasificación Enduro Indoor Barcelona:

• 1. Taddy Blazusiak (KTM), 45 puntos
• 1. David Knight (KTM) 34 ptos.
• 1. Joakim Ljunggren (Husaberg), 28 ptos.
• 1. Alfredo Gómez (Husaberg), 24 ptos.

• 1. Graham Jarvis (Husaberg), 17 ptos.

Clasificación General Enduro Indoor:

• 1. Taddy Blazusiak (KTM), 74 puntos
• 1. Joakim Ljunggren (Husaberg), 61 ptos.
• 1. Mika Ahola (HM Honda), 48 ptos.
• 1. Alfredo Gómez (Husaberg), 37 ptos.

• 1. David Knight (KTM) 34 ptos.

La próxima cita después de la suspensión del Enduro Indoor de Vigo será el 5 de marzo en Portugal.

Vía | FIM

En alguna ocasión se han puesto en la carretera a dos vehículos de dos ruedas muy parecidos y a la vez muy diferentes; la moto y la bicicleta. Si nos imaginamos una carrera entre ellas está claro que lo primero que nos viene a la cabeza es una aplastante victoria de la moto gracias al poderío de su motor. Pero, ¿y si la carrera se hiciera en un circuito del mundial de Downhill? Y mejor aún, ¿y si los pilotos son los campeones del mundo en sus respectivas especialidades? Sin ir más lejos esto ha sido lo que ha montado Redbull. Un verdadero duelo entre cracks como David Knight y Gee Atherton.

De esta manera abandonamos los circuitos de asfalto que antes no han servido y nos trasladamos a Nevis Range, situado en las zonas montañosas de Escocia y donde se disputa una de las pruebas de la copa del mundo de Downhill. Gee, como anfitrión, nos guía en un vistazo rápido paseando por la pista sirve para ambientarnos y prepararnos para la acción. ¿Quién crees que ganará?.

En una primera parte sin demasiados obstáculos, ancha y rápida David mete dos segundos a su competidor ciclista pero la situación cambia radicalmente a medida que lo hace el terreno. Entre árboles, piedras y saltos por sendas de un metro de ancho la bici hace uso de su agilidad y no sólo recupera la ventaja que le llevaba el campeón de enduro sino que lo adelanta por un margen final de cuatro segundos. Por cierto, al comienzo del vídeo David y Gee hablan sobre la importancia de cada factor en el dúo formado por una máquina y su piloto, ¿vosotros que pensáis?.

Vía | MCN
En Moto22 | Ducati pone a prueba otro superdeportivo, le toca al Ferrari 458

El cierre de la temporada de Off-Road llega después de celebrarse la mítica carrera inglesa de la Weston Beach Race en octubre. En la presente edición, la vigésimo octava, el actual Campeón de Enduro E3, David Knight, se hacía con la victoria por cuarta vez consecutiva. El piloto de KTM dominó con autoridad la prueba, doblando en las tres horas de recorrido a todos los pilotos excepto al segundo clasificado, Jamie Lewis.

El británico de Honda se quedó a tan sólo algo más de siete minutos del piloto de la Isla de Man, después de veintidos vueltas al recorrido de cuatro millas y media. Tercero fue el joven piloto Luke Hawkins, compañero de Jamie Lewis.

A la 13:00 se dio la salida con algo menos de 500 pilotos inscritos. David Knight se puso en cabeza pero antes de acabar la primera vuelta, Scott Elderfield tomó brevemente la delantera hasta que en la recta del segundo giro, la KTM sacó todo su potencial y finalizaba el giro con treinta segundos de ventaja sobre Lewis y Elderfield.

A medida que iba transcurriendo la carrera, la ventaja de David Knight iba en aumento. Por detrás había una bonita lucha entre Jamie Lewis, Carless Shane, Tom Iglesia y Lucas Hawkins. De todos ellos, el único que pudo seguir con un fuerte ritmo fue Jamie, gracias a un problema mecánico de Tom Iglesia que lo retrasó después de estar rodando en segunda posición mucho tiempo.

Declaraciones de David Knight:

Es el primer año que no sufro ningún percance mecánico, exceptuando un leve fallo en el embrague que se corrigió solo durante la carrera, además ha acompañado un magnífico día y el estado de la pista era impecable, y ha sido una carrera “Mega” divertida.

Clasificación final Weston Beach 2010: * 1. David Knight KTM * 2. Jamie Lewis Honda * 3. Lucas Hawkins Honda * 4. Aaron Poolman KTM * 5. Daniel McCanney

Por supuesto, os dejo un vídeo con los mejores momentos y una galería con unas bonitas fotos. Espero que las disfrutéis tanto como yo.

Vía | Weston Beach

En una de las localidades con mayor tradición “Endurera” de Francia se disputaba este octavo y último Gran Premio del año del Mundial de Enduro con un escenario de máximo nivel y numeroso público. Poco sufrió Mika Ahola en Francia, donde sólo necesitó de una de las dos mangas para proclamarse como el nuevo campeón del mundo de E2 por cuarta vez. Pero también la categoría de E1 ya tiene dueño, el francés Antoine Meo que así consigue su primer preciado mundial y el primero para Husqvarna tras 7 largos años esperando un nuevo título internacional.

Tres vueltas a un circuito espectacular de setenta kilómetros y el habitual esquema de prólogo más tres especiales tramo, crono, y prueba extrema daban forma a la carrera, pero una tormenta de las que hacen historia añadió una incómoda complicación traducida en barro, roderas y piedra mojada, dando a la prueba un mayor grado de dificultad. Así el Mundial de Enduro 2010 pone punto y final a otra temporada más.

E1 Antoine Meo Campeón

El francés A. Meo (Husqvarna), al que le tocó sufrir lo indecible para conseguir el título de la categoría a sus 26 años de edad y tres años en el Mundial de Enduro a logrado adjudicarse en el último momento su primer Mundial de Enduro en una temporada perfecta en su inicio y que apunto a estado de echar a perder por un pésimo final de temporada.

Los pilotos de KTM, Remes y Aubert, presionaron al francés tanto como pudieron, pero Meo supo templar los nervios hasta sentenciar la carrera. Sin embargo J. Gauthier (HM-Honda) rapidísimo en Francia se le escapa la victoria por problemas mecánicos ambos días. Por otro lado Cristóbal Guerrero se retiraba al comienzo de la segunda vuelta en una categoría que al final ha sido la más competida. Cuatro pilotos han estado hasta el final peleando carrera tras carrera y no ha sido hasta la última jornada donde hemos conocido el nombre del campeón.

E2 Los campeones relajados

Mika Ahola (HM-Honda), que hasta llegar a Francia había sumado ocho victorias y solo se había bajado en una sola ocasión del podio, se tomó la carrera con calma y una vez que tenía el triunfo en el bolsillo desde el primer día, elegía no correr la segunda jornada e ir a apoyar a sus compañeros del equipo HM Honda Zanardo. Lo mismo le pasaba a Iván Cervantes (KTM) que poco motivado con la lluvia y el frío francés y tras tomar la salida decidía abandonar en la primera vuelta tras tener asegurado el subcampeonato.

Destacar la actuación de P.A. Renet (KTM) que se proclama como el mejor rookie del año y gana su primera carrera del mundial en Enduro 2 el segundo día de la prueba.

E3 Subcampeonato para Guillaume

La lucha por el subcampeonato centró todas las atenciones tanto Sebastien Guillaume (Husqvarna) como Simone Albergoni (KTM) dejaban abierto hasta el segundo día el campeonato. David Knight (KTM), ya Campeón del Mundo desde Turquía, decidía retirarse tras dañarse una rodilla en carrera del primer día, y el segundo día salía a correr dominando hasta que recibía una penalización de un minuto y caía hasta la tercera plaza final.

Así S. Guillaume (Husqvarna) se hacía con el subcampeonato al ganar los dos días de carrera redondeando un gran día para Husqvarna. Menos suerte tuvo Aarón Bernárdez, que durante la primera manga sufrió una espectacular caída que le provocó una lesión del ligamento del hombro, por lo que fue baja el domingo y los buenos resultados obtenidos por Oriol Mena quinto y sexto.

En Enduro Júnior, el nuevo campeón del mundo, el Salmantino Lorenzo Santolino (KTM), dejó su categoría para competir en la categoría de E2, donde consiguió la undécima posición. En su ausencia, otro francés, esta vez Jeremy Joly, dominó por completo el fin de semana.

Y así quedó la clasificación del Gran premio y la clasificación del Campeonato.

Clasificaciones Enduro GP de Francia

E1 Manga 1 * 1. J. Aubert (KTM), 1:01’56.53 * 2. M. Germain (Yamaha), a 7.68 * 3. A. Meo (Husqvarna), a 21.56 * 4. E. Remes (KTM), a 35.56 * 5. C. Guerrero (Yamaha), a 1’17.73;

E1 Manga 2 * 1. A. Meo(Husqvarna) 1:00’14.80 * 2. J. Gauthier (HM-Honda), a 2.00 * 3. J. Aubert (KTM) a 18.18
* 4. E. Remes (KTM), a 25.08 * 5. M. Germain (Yamaha), a 28.71

E2 Manga 1 * 1. M. Ahola (HM-Honda) 1:01’21.50 * 2. P.A. Renet (KTM) a 9.60 * 3. T. Oldrati (KTM) a 22.21 * 4. I. Cervantes (KTM), a 53.23 * 5. M. Bourgeois (Husqvarna), a 1’05.56

E2 Manga 2 * 1. P.A. Renet (KTM), 1:00’25.36 * 2. T. Oldrati (KTM), a 1’36.20 * 3. R. Thain (TM), a 1’48.11 * 4. O. Balleti (HM-Honda), a 1’59.56 * 5. N. Paganon (Kawasaki), a 2’07.65

E3 Manga 1 * 1. S. Guillaume (Husqvarna) 1:02’20.19 * 2. S. Albergoni (KTM) a 8.96 * 3. C. Nambotin (Gas Gas), a 28.44 * 4. B. Oblucki (Husqvarna), a 1’02.22 * 5. O. Mena (Husaberg), a 1’04.03

E3 Manga 2 * 1. S. Guillaume (Husqvarna) 1:01’32.78 * 2. S. Albergoni (KTM) a 1.15 * 3. D. Knight (KTM) a 25.34 * 4. M- Kehr (KTM), a 29.53 * 5. B. Oblucki (Husqvarna), a 33.98

Clasificación final Mundial Enduro 2010

E1 * 1. Antoine Meo, 332 ptos; * 2. Johnny Aubert, 312; * 3. Eero Remes, 312; * 4. Matti Seistola, 243; * 5. Cristóbal Guerrero, 241; * 6. Nicolas Deparrois, 238; * 7. Julien Gauthier, 231; * 8. Jordan Curvalle, 189; * 9. Maurizio Micheluz, 160; * 10. Sébastien Bozzo, 104.

E2 * 1. Mika Ahola, 358 ptos; * 2. Iván Cervantes, 323; * 3. Thomas Oldrati, 291; * 4. Pierre-Alexandre Renet, 286; * 5. Joakim Ljunggren, 228; * 6. Oscar Balletti, 199; * 7. Rodrig Thaiun, 182; * 8. Juha Salminen, 172; * 9. Hans Vogels, 152; * 10. Valtteri Salonen, 152.

E3 * 1. David Knight, 348 ptos; * 2. Sébastien Guillaume, 313; * 3. Simone Albergoni, 308; * 4. Christophe Nambotin, 271; * 5. Marcus Kehr, 245; * 6. Alessandro Botturi, 202; * 7. Oriol Mena, 200; * 8. Michal Kadlecek, 199; * 9. Bartosz Oblucki, 197; * 10. A. Bernárdez, 159.

Enduro Junior * 1. Lorenzo Santolino, 284 ptos; * 2. Jéremy Joly, 275; * 3. Víctor Guerrero, 244; * 4. Romain Dumontier, 207; * 5. Antti Hellsten, 188; * 6. Mario Román, 185; * 7. Joshua Green, 147; * 8. Antoine Basset, 145; * 9. Pierre Pallut, 135; * 10. Benoit Fortunato, 130.

Fotos | KTM