Scrambler

Un año después de su llegada al mercado español, Voge, la marca para occidente del gigante asiático Loncin, no para de ampliar su gama de modelos.

Es la incorporación más esperada de los próximos meses al catálogo de motos retro de bajo coste, que ahora mismo ofrece 11 modelos distintos.

Mantiene los aires clásicos que tan atractivo hacen a este modelo pero ahora es Euro5 y se ha modernizado un poco su imagen.

Se une a los modelos Bullit Bluroc y V-Bob en el apartado de los 250 cc pero el bloque es de nueva factura y pierde un cilindro.

Se pondrá a la venta con la misma mecánica ya actualizada a Euro 5 y a igualdad de prestaciones pero toques diferenciadores.

Es una pieza con una personalización única creada por el taller español sobre la base de una de las 1.100 unidades que salieron de fábrica de esta edición especial.

Por fin se le ha puesto precio a la segunda moto del catálogo que cubica por encima de los 400 cc.

No se trata de un canal cualquiera sino que al frente está el ingeniero James Biggar, quien no es especialmente un novato en la materia.

Tras la naked, el fabricante chino también ha decidido poner a la venta en nuestro país su montura de 125 cc vestida con el atuendo neo-retro.

La marca belga Bullit Motorcycles ha mostrado la nueva gama de colores de su modelo Hero. Una moto de baja cilindrada que tiene un toque a scrambler y una estética puramente retro.

Se puede participar hasta el 31 de agosto y bastará con enviar tres fotos del resultado final de tu Brixton customizada.

Ha sido la más votada de entre las cinco categorías en las que se podía participar.

Lamentablemente, tenemos que anunciarte que todas las unidades se agotaron en apenas unas horas…

Todos los modelos vintage de baja cilindrada de la marca británica tienen como base una Suzuki GN.

Esta edición especial con la placa del 50 aniversario ya se presentó durante el salón de Milán y por fin está disponible.

El modelo aparece en la web tailandesa del fabricante con sede central en Chongqing, China.