Honda

China presenta una tricilíndrica de 818 cc con electrónica avanzada y tres niveles de radicalidad que apuntan directamente a las japonesas.

Si en India se hacen motos más baratas, Honda está dispuesta y de hecho, fabricará allí nuevos modelos que lleguen a Europa.

Pese a que el año que viene estará prohibido, Honda sigue desarrollando el sistema de altura de la MotoGP, y los resultados son espectaculares.

Joan Mir está liderando la pretemporada de MotoGP en Sepang y la Honda ha pasado en un año de ser la más lenta a volar en recta.

El primer prototipo real de la Honda CB750 se ha vendido por casi 300.000 euros.

Idemitsu cumple con su amenaza de abandonar al equipo satélite de Honda por no apostar por un piloto asiático en MotoGP.

En Yamaha manejan a Jorge Martín y a Pecco Bagnaia como opciones para reemplazar a Fabio Quartararo, pero el español parte como favorito.

Durante décadas, las marcas japonesas construyeron su dominio sobre una fiabilidad casi incuestionable, hoy puesta en duda por una sucesión de recalls graves.

Fabio Quartararo abandona Yamaha después de ocho temporadas para ser el piloto estrella de Honda en MotoGP a partir de 2027.

Carlo Pernat, el descubridor de Valentino Rossi y uno de los agentes más reputados de MotoGP, asegura que Marc Márquez está dispuesto a volver a Honda.

Un coleccionista británico reunió durante 50 años algunas de las motos japonesas más raras y frikis jamás vistas, y las sacó todas a subasta en un solo fin de semana.

Honda quiere que Jonathan Rea vuelva del retiro para sustituir a Somkiat Chantra, que se ha roto los dos brazos entrenando.