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149 ciudades españoles no deberían dejar entrar motos antiguas en el centro, pero solo cumplen Madrid y Barcelona. El resto tienen un truco.

Los distintivos medioambientales fueron creados por la Dirección General de Tráfico (DGT) para clasificar los vehículos de menos a más contaminantes con el único objetivo de sacarlos de la circulación.

ANESDOR, la Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, ha trasladado al Gobierno el malestar de las empresas ante la falta de soluciones en lo referente al etiquetado ambiental de las motocicletas.

Eliminar el impuesto de matriculación también está entre las peticiones del organismo que representa al sector de las dos ruedas.

Ayer domingo las calles de Madrid se inundaron de motoristas clamando por una normativa que acoja a las motos como una solución de movilidad en lugar de verlas como un enemigo en la guerra contra la contaminación.

Hoy hemos asistido al segundo día de test para las categorías de Moto3 y Moto2 en el circuito de Jerez, de los tres que hay programados. El clima ha acompañado durante toda la jornada a los pilotos, con un sol radiante y muy poco aire....

Hace unas semanitas, Albi nos traía la visión que Kawasaki tenía del futuro con un prototipo de esos que dejan boquiabierto y que presentó en el último Salón de Tokio. Estamos hablando de la Kawasaki J Three Wheeler EV, que es...

Esta mañana he leído una noticia en MotoGP.com la que se explicaba que la petrolera Repsol, que patrocina equipos en la categoría de Moto3 y MotoGP del Mundial, ha compensado las emisiones correspondientes al Mundial 2012 para que el...

Hace unas semanas los siempre avispados fotógrafos italianos cazaban una nueva naked cuya carrocería se vestía con la característica decoración camuflaje. Ahora que casi todos los fabricantes han enseñado ya sus cartas Ducati no se ha...