China

Llegó el día: las motos deportivas chinas llegan a Europa.

En esto se traduce el intento chino en copiar a las motos americanas: una pírrica custom de 18 CV.

Importante movimiento estratégico de KTM, que traslada parte de sus operaciones a China e India.

El que fue el cuarto mayor fabricante de motos del mundo renacerá bajo el paraguas chino.

Ojo al pintón de esta deportiva tetracilíndrica de Voge: una moto con muchas tablas para llegar a Europa.

¿Parecido sospechoso a una Moto Guzzi? No, es que esta moto china es literalmente igual.

Las marcas chinas siguen copiando a los japoneses sus motos, y este intento de CBR es una prueba de ello.

¡Bestia parda, ahora aún más! KTM ha trabajado en un nuevo LC8c y será fabricado en China.

Las autoridades se han puesto serias con bicis y patinetes, y no hay más que controles.

China iniciará este mismo verano las obras de un nuevo circuito internacional para acoger MotoGP, F1 y Superbikes.

MV Agusta y Cagiva han resucitado... Bajo dependencia china.

Con un pero: llega con un tercio de motor y potencia, 600 cc y 60 CV.

Quién diría que esta es moto es china, y no es eléctrica. El renacer de las deportivas.

La naked ya ha sido presentada en China, y casi con toda seguridad, llegará a Europa en forma de Gilera.

Para que luego digan que las apariencias engañan, pues efectivamente.