En contestación a Tuti:
Esos datos los saque de un estudio sobre seguridad de los diferentes tipos de vehículo, realizado por la prestigiosa universidad de Machasuses.

En un coche descapotado, no tienes pilar B, en caso de vuelco, solo tendrías el A y el arco de seguridad escamoteable. Ademas, también en caso de vuelco, los brazos van uno para cada lado, siendo fácil que te aplaste el propio cristal delantero (hace unos días en Motorpasion, pusieron un video donde Jay Leno estuvo cerca de perder un brazo en un vuelco, solo por llevar la ventanilla bajada).

También tiene pasado, de descapotables que se cuelan debajo de un camión, o de el vallado de las carreteras, la resistencia del marco del cristal, no es igual que con capota, es bastante común que pase eso, y el cristal doble hacia abajo haciendo que los ocupantes den con la cabeza.

No es raro tampoco, que se pueda desprender algo de un camión, y llegue a darte, que no pasaria con la capota puesta.
También podría hablar del airbag de ventanilla, que tampoco tendría un cabrio descapotado (no se si con ella puesta lo tendría). Y podría seguir con bastantes mas casos de lo que podría pasar.
Hasta en F1 están pensando en capotar los coches

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