Preparaciones

Con esta moto Indian conmemora el centenario de la Indian Scout que se empezó a fabricar en 1919. Tiene un motor de 1.250 cc y una potencia de 130 CV. Solo tiene un depósito de 2,5 litros, los justos para competir en un sprint.

El pedido de un cliente relacionado con la aviación ha hecho que un taller ruso acabe haciendo esta maravilla roja, una Triumph Thruxton 900 preparada para entrar algún fin de semana a un circuito.

Cuando creíamos haber llegado a los límites del mal gusto, llegan los norteamericanos con esta rareza mecánica que mezcla partes de una Kawasaki 454 LTD de 1985 y un Pontiac Fiero de 1988.

Vale 1,5 millones de euros y tiene 360 diamantes repartidos por toda la moto. Es la creación conjunta de un preparador de Harley-Davidson suizo y un fabricante de joyas. Alberga en su interior un reloj y un diamante de más de 5 quilates.

Es un prototipo y es obra del preparador brasileño y ex piloto de Fórmula 1, Tarso Marques. Utiliza un motor Rolls-Royce de seis cilindros. Sus llantas son tan grandes que podríamos pasar a través de ellas casi sin esfuerzo.

En Revival Cycles han fabricado una moto a partir de un nuevo prototipo de motor bóxer que BMW está desarrollando para una moto tipo Cruiser que lanzará al mercado en 2020 y con el que intentarán conquistar a los americanos.

Una moto nacida en los años 30 en Alemania sirvió de inspiración a Bobby Haas, un propietario de una colección de motocicletas extrañas y exclusivas, para crear esta máquina tan diferente de dos ruedas.

Ya es la quinta edición de esta competición en la que se elige la moto más original a partir de los modelos de serie de Harley-Davidson. Este año la competición está dividida en tres categorías: Dirt, Chopper y Racer.

Trooper Lu´s Garage, un preparador de motos australiano, ha metido un turbo en una Yamaha Niken que le hace aumentar su potencia en 33 CV hasta llegar a los 148 CV.

Descansa en paz, Arlen, y gracias por tu aportación al mundo de las custom.

Un propietario suizo que tiene un Lamborghini pidió que el taller de Boss Hoss en Alemania fabricase esta aberración de la ingeniería. Para gustos, colores.