Estas comparaciones siempre me hacen gracia. Al final, casi lo menos importante es saber cual de los dos vehículos es mejor. Depende para qué y en qué condiciones. Lo divertido es poder ver dos deportivos batiéndose en duelo en circuito. Por cierto, un circuito de lo más divertido, con unos cambios de rasante que ya quisiera alguna montaña rusa de feria.
Os presento a los participantes: por un lado, la Ducati 1098S y por el otro, el Nissan GT-R, un vehículo que nuestros compañeros de Motorpasión han podido probar el año pasado. También vamos a ponerle unas pocas cifras a los competidores: bicilíndrico, 1099 cc, 160 CV a 9.750 rpm y 171 kg en vacío frente a un motor V6 de 3.799 cc, 485 CV y 1.740 kg.
Una vez hechas las presentaciones, a disfrutar del vídeo, que para eso os lo traigo.
Vía | Asphalt & Rubber
Comentarios
Como dices, lo de menos del video es el resultado, pero me parece indiscutible la superioridad de una moto deportiva de alta gama contra CUALQUIER coche (ambos de serie) y eso k el GTR es un puto MISIL...
Solo hace falta ver los tiempos REALES en circuito, en el WTCC (mundial de turismos) del año pasado la vuelta rapida en cheste fue 1:42.438, mientras k en el CMV (campeonato mediterraneo de velocidad) la pole se hizo en 1:39:167. Mas de 3 seg. contando k un campeonato es MUNDIAL y el otro REGIONAL.
V'ss.
Hury, por fundirnos un diesel no podemos sentirnos orgullosos hombre... jijiji
3 Comentario moderado
5el de la Ducati con dos cojones porque hay zonas que esta mojado!
Hay por youtube otro video muy parecido,de unas KTM RC8 vs X-Bow,en un circuito de montaña y en español.Aqui esta: www.youtube.com/watch?v=98EHnhELABI
Ese video que comentas de la ktm Rc8 contra el x-bow ya se expuso en esta pagina hace algun tiempo. Por favor, que entiendan de una vez por todas que los vehiculos de calle que mas se asemejan a la competicion, velocidad, y tiempos en circuito son las MOTOS¡¡¡ Respecto a los coches, pienso que los turbodiesel tienen una patada impresionante hoy por hoy, ademas del tema del consumo de los gasolinas, que se hace imposible de mantener para la mayoria de la gente.
El circuito es el difícil pero espectacular Cadwell Park. Todo un clásico del BSB.
pues yo solo conocia cadwell por el tipico salto, pero es un circuito espectacular, con zonas muyyy rapidas, d las de verse ahi el valor del piloto. y este mas, pues como dicen por ahi, esta mojado y el tio no se corta un pelo. Estamos a a ños luz de la prensa inglesa del motor.....
es cierto es cadwell, asi de ducatis contra deportivos hay otro de un lambo supperleegera contra una 1098, y gana claramente la ducati jejej
Hay una bonita foto de Lavilla saltando en este circuito con la 999 Airwaves, de su época British... seguro que la recordais...
#2 Pero k petroleros Morrillu!! jejeje
#10 Enorme esa foto!!! http://cdn04.servercdn.com/media/news/2007/12/large_DM1197044805.JPG
V'ss.
Jeje, esa misma Hury!
V's!
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