Ayer tocaba descanso para los participantes que siguen en carrera en el Dakar 2010. Y como es domingo, nada mejor que repasar que ha acontecido esta primera semana de carreras. Una semana en la que hemos tenido de todo: etapas de navegación y dunas, especiales rápidas, lluvia, unas primeras etapas con alternancia en los primeros puestos… y sobre todo sorpresas.

Sorpresas del rendimiento de Marc Coma, con un día en los puestos delanteros y al siguiente con problemas. Algo similar a lo que le ocurrió el año pasado a Cyril Despres, líder de la clasificación general provisional, cuando por problemas de neumáticos perdió un montón de tiempo en las primeras etapas. Por si esto fuera poco, a Marc Coma se le imponía ayer una sanción de seis horas por realizar una asistencia no autorizada durante el transcurso de la séptima etapa. Y aunque en un momento, Marc se planteaba si seguir en carrera, hoy ha tomado la salida con el resto de participantes.

Pero como sé que sois unos fieles lectores, y yo no os quiero aburrir con palabras, nada mejor que unos vídeos sólo de imágenes y música, para recordar lo que ocurrió en estos siete días de carrera.

Etapa 1: Buenos Aires (Colon) > Cordoba

Etapa 2: Cordoba > La Rioja

Etapa 3: La Rioja > Fiambala

Etapa 4: Fiambala > Copiapo

Etapa 5: Copiapo> Antofagasta

Etapa 6: Antofagasta > Iquique

Etapa 7: Iquique > Antofagasta

Lo que no te contamos ayer:

La etapa de hoy:

Etapa 8 – Antofagasta – Copiapo

Etapa de 568 km con una especial cronometrada de 472 kilómetros. El centenar de kilómetros de enlace matinal permite pasar una zona, la mayor parte del tiempo brumosa, con el fin de dar la salida de la especial en óptimas condiciones de visibilidad. Si bien, el día de descanso ha hecho su efecto, las luchas podrán comenzar en esta penúltima etapa en el Atacama. En un terreno pedregoso, al comienzo de la especial, los minutos se pueden perder por culpa de un vencedor en potencia. Con los kilómetros, el ritmo de crucero deberá aumentar progresivamente, hasta que se llegue a la zona de dunas, cada vez más numerosas cuando se va llegando a Copiapo. Aquellos que quieran aprovechar del panorama final para holgazanear, tienen que pensarlo: la etapa es larga y las jornadas cortas.

Vía | Dakar

Marc Coma ha sido castigado por la organización de carrera con una penalización de seis horas por realizar un cambio de neumático durante el transcurso de la etapa siete del Rally Dakar 2010. Tal y como habíamos comentado en el resumen de la etapa, la organización estaba decidiendo si penalizar o no al piloto español y al final, los comisarios han decidido dar validez a las acusaciones y sancionar a Coma.

En uno de los controles de paso, Cyril Despres hizo saber a Frétigné el buen estado en el que se encontraba la rueda trasera del piloto español. Frétigné, al igual que Cyril y Coma fue interrogado por la organización y declaraba haber visto al piloto español reincorporarse a la carrera desde una pista lateral él sólo, pero que tampoco podía asegurar que hubiese realizado o no un cambio de ruedas ilegal. Sin embargo este desvío que realizó en el CP1 si quedó reflejado en su GPS, al igual que llamó la atención a Després que inmediatamente lo hizo saber también a la televisión francesa para que rodase imágenes de las dos ruedas y así poder acompañarlas como prueba de acusación al final de la etapa.

Marc Ducrocq, director de carrera declaraba que “las imágenes son claras y es imposible que el neumático haya rodado 200 kilómetros”. Añade además que “todo el mundo sabe que tenía problemas con los neumáticos. Trató de resolverlo a su manera y quedó atrapado.”

Una vez conocida la sanción, Marc Coma declaraba lo siguiente: “Estoy muy mal de ánimo. Soy inocente y no hay pruebas para culparme. En estas próximas horas tomaré la decisión de si sigo en carrera”.

A continuación tenéis las imágenes de las dos ruedas y como queda la clasificación general y de la etapa. En la imagen se puede observar como el neumático de Coma está casi en perfectas condiciones, sin ninguna marca en los tacos al contrario que el de Cyril. También ha recaído una sanción de dos horas a Juan Pedrero y de diez horas a Pedro Manuel Peñate Muñoz aunque no ha trascendido el motivo.

Clasificación de la etapa:

1. Cyril Despres (KTM), 06:34:14
2. David Frétigné (Yamaha), a + 05:0
3. Rubén Faría (KTM), a + 09:10
4. Paul Ander Ullevalseter (KTM), a + 11:10
5. Jose Manuel Pellicer (Yamaha), a + 14:07
6. Thomas Berglund (KTM), a + 18:38
7. Olivier Pain (Yamaha), a + 21:56
8. Stefan Svitko (KTM), a + 26:26
9. Jakub Przygonski (KTM), a + 27:37
10. Henk Knuiman (KTM), a + 28:06
26. Julián Villarrubia (Yamaha), a + 01:22:08
36. Miguel Puertas Herrera (KTM), a + 01:40:30
38. Pau Soler (BMW), a + 01:47:49
48. Juan Pedrero García (KTM), a + 02:18:45
49. Jairo Segarra Almagro (pkl), a + 02:20:58
80. Manuel García Vitoria (KTM), a + 05:41:24
81. José Gutierrez (KTM), a 05:44:05
83. Marc Coma (KTM), a + 06:00:29
95. Pedro Manuel Peñate Muñoz (KTM), a + 12:20:43

Clasificación general:

1. Cyril Despres (KTM), 28:10:13
2. Helder Rodrigues (Yamaha), a + 01:20:08
3. Paul Ander Ullevalseter (KTM), a + 01:25:52
4. Chaleco López (Aprilia), a + 01:21:04
5. Alain Duclos (KTM), a + 01:50:06
6. David Frétigné (Yamaha), a + 02:05:57
7. Jonah Street (KTM), a + 02:06:28
8. Jose Manuel Pellicer (Yamaha), a + 02:26:22
9. Thomas Berglund (KTM), a + 02:28:34
10. Olivier Pain (Yamaha), a + 02:30:42
16. Juan Pedrero García (KTM), a + 04:27:43
24. Marc Coma (KTM), a + 07:06:50
29. Miguel Puertas Herrera (KTM), a + 07:26:32
38. Pau Soler (BMW), a + 08:37:51
64. Jairo Segarra Almagro (pkl), a + 16:08:20
77. Pedro Manuel Peñate Muñoz (KTM), a + 23:00:36
80. Julián Villarrubia (Yamaha), a + 24:43:06
82. José Gutierrez (KTM), a 26:03:01
84. Manuel García Vitoria (KTM), a + 28:58:28

Vía | Eurosport, Marca

En la sexta etapa del Rally Dakar 2010, la navegación ha tenido especial importancia y no pocos han elegido un camino equivocado y han tenido que dar la vuelta. Chaleco López, que abría la especial, se ha equivocado y ha arrastrado consigo a otros pilotos como David Frétigné, Alain Duclos, Paulo Goncalves o Pal-Anders Ullevalseter. Cyril Despres no se ha dejado engañar al igual que Marc Coma.

Esta vez el piloto español, sin problemas mecánicos (una de cal y una de arena), se adjudicaba la etapa con más de diez minutos de ventaja sobre el líder de la general, el francés Cyril Despres. Con esta victoria, Marc Remonta cuatro posiciones en la general y ya es cuarto.

La cruz de la etapa ha sido el accidente de Luca Manca. Si en la quinta etapa le había dejado la rueda a Coma para que pudiese seguir en carrera, ayer sufría dos caídas al comienzo de la etapa. La segunda de ellas muy grave por lo que tenía que ser trasladado al Hospital del Cobre de Calama y posteriormente a la Mutual de Seguridad de Chile donde quedó internado. Según el parte médico, Luca se encuentra grave pero estable y sufre una contusión cerebral, una fractura nasal y una contusión pulmonar.

También destacamos el abandono del cuarto clasificado, Paulo Gonçalves y del español Rafael Ciscar Chisbert. Los siguiente españoles mejor clasificados en la etapa han sido de nuevo Pellicer y Juan Pedrero, decimocuarto y decimoquinto respectivamente. En coches, Stéphane Peterhansel se hace con la victoria por detrás de los tres Volkswagen, aunque sigue muy retrasado en la general, que encabeza Carlos Sainz.

Clasificación de la etapa:

1. Marc Coma (KTM), 04:46:59
2. Cyril Despres (KTM), a + 10:34
3. Helder Rodrigues (Yamaha), a + 10:38
4. Chaleco López (Aprilia), a + 15:12
5. Paul Ander Ullevalseter (KTM), a + 17:09
6. Ivan Jakes (KTM), a + 17:26
7. Jakub Przygonski (KTM), a + 20:27
8. David Frétigné (Yamaha), a + 21:37
9. Jonah Street (KTM), a +22:10
10. Rubén Faría (KTM), a + 27:59
14. Jose Manuel Pellicer (Yamaha), a + 36:07
15. Juan Pedrero García (KTM), a + 38:07
35. Miguel Puertas Herrera (KTM), a + 01:16:31
44. Pau Soler (BMW), a + 01:33:45
45. Jairo Segarra Almagro (pkl), a + 01:35:41
56. Pedro Manuel Peñate Muñoz (KTM), a + 01:58:25
69. Julián Villarrubia (Yamaha), a + 03:00:54
89. José Gutierrez (KTM), a 04:41:51
97. Manuel García Vitoria (KTM), a + 09:18:35

Clasificación general:

1. Cyril Despres (KTM), 21:35:59
2. Chaleco López (Aprilia), a + 42:15
3. Helder Rodrigues (Yamaha), a + 44:05
4. Marc Coma (KTM), a + 01:06:21
5. Paul Ander Ullevalseter (KTM), a + 01:14:42
6. Alain Duclos (KTM), a + 01:21:56
7. Jonah Street (KTM), a + 01:24:22
8. David Frétigné (Yamaha), a + 02:00:57
9. Ivan Jakes (KTM), a + 02:07:39
10. Olivier Pain (Yamaha), a + 02:08:46
11. Juan Pedrero García (KTM), a + 02:58:08
13. Jose Manuel Pellicer (Yamaha), a + 02:12:15
26. Miguel Puertas Herrera (KTM), a + 05:46:02
39. Pau Soler (BMW), a + 06:50:02
59. Pedro Manuel Peñate Muñoz (KTM), a + 10:29:53
69. Jairo Segarra Almagro (pkl), a + 13:47:22
86. José Gutierrez (KTM), a 20:18:56
90. Manuel García Vitoria (KTM), a + 23:17:04
91. Julián Villarrubia (Yamaha), a + 23:20:58

Declaraciones de Marc Coma:

Ha sido una especial complicada. En el km 29, había un way point un tanto escondido. Muchos han seguido recto. Yo, con tanta polvareda y al haber salido más tarde, las he pasado canutas. Con todo, he podido rodar a un buen ritmo. Insisto, ha sido una jornada muy dura. He tenido que adelantar a muchos pilotos y había muchísimo polvo en la pista. Cuando eso ocurre, siempre es difícil. Estoy satisfecho de haber podido finalizar sin problemas. He dicho que quería plantearme la carrera día a día, sobre todo después de haber sufrido tanto. Mi objetivo es disfrutar de la carrera. A partir de ahí, ya veremos. Lo fundamental para mí es mantener la motivación alta día tras día. Los demás no me preocupan. Hay que ser realista; ganar es difícil, si no imposible. Pero ojo, con esto no quiero decir tampoco que se haya terminado la carrera para mí y que esté aquí de vacaciones…

La película de la etapa:

Lo que no te contamos ayer:

El valor es algo que no necesariamente viene dado por la edad. Claudio Rodríguez, portador del último dorsal de la categoría motos, y competidor más joven del Dakar 2010 tras la retirada de Rodrigo Caballero, terminó, casi sin forzar marchas, en la 31ª posición durante la etapa disputada entre Fiambalá y Copiapó. Animado al pisar tierras chilenas, cruzó la línea de meta vitoreado por la multitud: “¡Burrito ! ¡Burrito!”. Rodríguez, conocido y muy apreciado, recoge los frutos de su “show” en el podio de salida en Buenos Aires. Primer motorista en pisar el podio de la capital bonaerense, enarboló la bandera chilena y, ya puestos, cantó el himno nacional. “Creo que las imágenes han sido retransmitidas ampliamente en Chile. Lo que no sé es de dónde me viene el apodo”, confiesa esbozando una enorme sonrisa el piloto de Vallenar, localidad ubicada 150 km al sur de Copiapó. “Éste es mi entorno. Es aquí, en este desierto, donde he aprendido a pilotar la moto.” Se trata de una ventaja de la que se está aprovechando desde su primer Dakar. “Veo que los europeos no saben adaptarse bien a la mezcla de arena y piedras que tenemos aquí.” Valiente y encantado de poder competir en casa, Claudio escucha atento los consejos de sus colegas “Chaleco” y De Gavardo, y deja todas las noches su Husqvarna en manos de su mecánico, que no es otro que su padre. Se trata pues de una situación idílica para el piloto, si no fuera por dos pequeños detalles: por un lado, que su equipo, Tamarugal, le ha confiscado el portátil para evitar las largas llamadas de su “polola” María y, por otro, su timidez: “No me atrevo a hablar con Coma, Despres o Peterhansel. Son mis ídolos. Para mí poder codearme con ellos en el comedor del vivac es ya todo un lujo.”

Al ver a Cristina Meier dirigirse al vivac de Fiambalá a eso de las 12h, muchos habrían pensado que la corpulenta alemana se había despedido de su Dakar 2010. Pero, lejos de ser el caso, la corredora venía a solicitar asistencia. Meier, una de las pocas mujeres inscritas en la categoría de motos, había tomado la salida del día y pilotaba sin excesivos problemas hasta que, transcurridos unos cincuenta kilómetros, se le caló la moto. No conseguía arrancar su Yamaha 450cc. Puesto que el recorrido de la especial era un bucle alrededor de Fiambalá, Meier se dio cuenta entonces de que se encontraba a sólo 2 kilómetros de distancia de la tierra prometida, el vivac y su camión de asistencia. No podía rendirse. “Llegué a caballo”, nos cuenta divertida al dirigirse en busca de su asistencia. “Un grupo de argentinos me ha estado ayudando a arrancar la moto y, al no conseguirlo, me han propuesto que volviera al vivac en un medio de transporte, cuando menos, original”. Tras su visita al vivac, Cristina regresaba a la pista acompañada de su asistencia para volver a salir al asalto de la fatídica especial del día. A las 19h16, la alemana pisaba de nuevo el vivac de Fiambalá… a bordo, esta vez sí, ¡de su Yamaha!

Patrice Carillon acumuló muchos kilómetros a sus espaldas durante la etapa que desembocaba en Copiapó. Todo transcurría relativamente bien para el corredor hasta el kilómetro 50, donde una maldita roca hizo que tanto el piloto como su moto salieran despedidos contra el suelo. Consecuencia: una fuga en el depósito de carburante y una rueda seriamente dañada, pero, pese a ello, suficientemente en forma para continuar la ruta. El motorista consiguió llegar, mal que bien, al CP2, pero ya ahí su moto decidió dar el último suspiro. “He tenido que coger un taxi hasta Copiapó para coger carburante pero en el camino de vuelta ha sido el propio taxi el que se ha quedado sin gasolina.” Una anécdota digna de engrosar la larga lista de anécdotas del Dakar, pero afortunadamente con final feliz. “Nos hemos topado con unos turistas italianos que me han acercado en su 4×4 hasta mi moto. Les debo mucho”. Finalizada ya la especial, la principal preocupación de Patrice Carillon era, cómo no, encontrar una gasolinera para no volver a sufrir el mismo percance de vuelta al vivac.

La etapa de hoy:

Etapa 7: Iquique – Antofagasta

641 km de etapa con una especial larguísima de 600 kilómetros. La más larga especial del rally es también la más variada. Si al salir de Iquique se siente cierta nostalgia, la belleza de los paisajes imprime fuerza, al igual que la dimensión lúdica de las dunas de arena que toca pasar en esta primera parte del día. La técnica ideal será mucho más difícil de encontrar al momento de pasar por el salar, de unos 3 kilómetros. Sobre este plano cubierto de grandes bloques de sal seca, sin ninguna duda inédito para la mayoría de los participantes, ¡la velocidad cae bajo el nivel de los 10 km/h ! Una vez esta broma superada, las pistas que conducen a Antofagasta son, en gran mayoría, abiertas y fáciles de recorrer. Ya que el menú está bien lleno de arena y en kilómetros, un aspecto del reglamento autoriza a los pilotos y equipajes a llegar al vivaque hasta las 18h00 del día siguiente; es decir, durante el día de descanso.

Vía | Dakar
Fotos | KTM Images

En la primera etapa cien por cien en tierras Chilenas del Dakar 2010, Chaleco López y su Aprilia han sido profetas en su casa y se ha adjudicado la especial con una ventaja de minuto y medio sobre Cyril Despres, que se ha mantenido cerca del chileno durante toda la etapa. Tercero a más de nueve minutos llegaba el también francés David Frétigné. Para el resto de los pilotos que optan a la victoria final, la etapa ha vuelto a ser un calvario.

David Casteu, segundo en la clasificación general, ha tenido que abandonar después de que en el kilómetro 395 se fuese al suelo en una durísima caída y se fracturase una pierna. Marc Coma, por su parte, ha reventado la rueda trasera de su KTM y sin Jordi Viladoms, ha perdido más de media hora hasta que Luca Manca, en un gesto ultrageneroso e incomprensible, le ha cedido su rueda trasera.

Con todos los problemas, Coma cedía otros 39 minutos en la línea de meta y se sitúa a más de una hora y cuarto del Despres, con lo que se le pone de nuevo muy cuesta arriba el rally. También ha tenido que abandonar Gerard Farres Guell. Los mejores españoles han sido de nuevo, Juan Pedrero y Pellicer decimoquinto y decimosexto a más de media hora del ganador de la etapa.

En coches, victoria para Mark Miller y liderato para Carlos Sainz. Stéphane Peterhansel sufría una avería y perdía más de dos horas.

Clasificación de la etapa:

1. Chaleco López (Aprilia), 05:52:40
2. Cyril Despres (KTM), a + 01:30
3. David Frétigné (Yamaha), a + 09:13
4. Paulo Gonçalves (BMW), a + 13:43
5. Rubén Faría (KTM), a + 15:09
6. Paul Ander Ullevalseter (KTM), a + 18:24
7. Helder Rodrigues (Yamaha), a + 21:46
8. Alain Duclos (KTM), a + 24:44
9. Jakub Przygonski (KTM), a + 24:45
10. Olivier Pain (Yamaha), a + 27:13
15. Juan Pedrero García (KTM), a + 35:35
17. Jose Manuel Pellicer (Yamaha), a + 36:03
19. Marc Coma (KTM), a + 39:35
50. Miguel Puertas Herrera (KTM), a + 01:54:52
55. Pau Soler (BMW), a + 02:05:25
66. Pedro Manuel Peñate Muñoz (KTM), a + 02:23:02
67. Rafael Ciscar Chisbert (Honda), a + 02:24:05
85. Manuel García Vitoria (KTM), a + 03:58:46
100. José Gutierrez (KTM), a 05:25:36
102. Jairo Segarra Almagro (pkl), a + 06:13:02
104. Julián Villarrubia (Yamaha), a + 07:06:27

Clasificación general:

1. Cyril Despres (KTM), 16:38:26
2. Chaleco López (Aprilia), a + 37:37
3. Helder Rodrigues (Yamaha), a + 44:01
4. Alain Duclos (KTM), a + 01:01:34
5. Paul Ander Ullevalseter (KTM), a + 01:08:07
6. Paulo Gonçalves (BMW), a + 01:09:11
7. Jonah Street (KTM), a + 01:12:46
8. Marc Coma (KTM), a + 01:16:55
9. Luca Manca (KTM), a + 01:26:39
10. Juan Pedrero García (KTM), a + 01:41:25
12. Jose Manuel Pellicer (Yamaha), a + 01:46:42
31. Miguel Puertas Herrera (KTM), a + 04:40:05
45. Pau Soler (BMW), a + 05:26:51
63. Rafael Ciscar Chisbert (Honda), a + 07:41:30
66. Pedro Manuel Peñate Muñoz (KTM), a + 08:52:02
79. Jairo Segarra Almagro (pkl), a + 12:22:35
86. Manuel García Vitoria (KTM), a + 14:09:03
91. José Gutierrez (KTM), a 15:47:39
99. Julián Villarrubia (Yamaha), a + 20:30:38

Declaraciones de Chaleco López:

Estoy encantado de estar en Chile, mi país. La etapa ha sido rápida con Casteu. Marc (Coma) ha tenido problemas en los neumáticos y al final he podido adelantar a Cyril (Despres). La verdad es que ha sido una etapa larga. He tenido problemas en Argentina así que ahora estoy encantado de poder ganar una etapa en mi tierra. Llegado este punto, ya puedo pensar en la general. ¡En Chile, la suerte me sonríe y hasta la gasolina es mejor! Pero insisto: he ganado una especial, lo cual es fantástico, pero ganar la general es otra historia y para eso hay que trabajar muy duro.

Declaraciones de Marc Coma:

Uno día más de problemas. Es una pena porque las cosas se presentaban bien para esta etapa hasta que he reventado la rueda trasera. Quiero dar las gracias desde aquí a Luca (Manca), que me ha prestado su rueda. Ahora Knuiman le va a prestar la suya para que no pierda demasiado tiempo.

Está claro que este año no es mi año. No sé qué he hecho mal para merecer esto. Tengo que intentar mantenerme positivo. Incluso cuando tenga problemas como los de hoy. Pero es difícil… La verdad es que no sé cómo explicar lo que me está ocurriendo: un día es una sanción, otro un problema de motor, hoy un problema con la rueda trasera… ¿Qué puedo hacer? Pues no me queda otra que tratar de ser positivo y de disfrutar del rally.

La película de la etapa:

Lo que no te contamos ayer:

Algunos pensaban que Frans Verhoeven se encontraba de camino de vuelta a su Holanda natal. Sin embargo, el piloto es duro de pelar y hará falta mucho más que una avería mecánica para que tire la toalla. El domingo por la tarde, cuando se ponía el sol sobre el CH de llegada de la segunda etapa, el piloto de BMW llegaba a toda velocidad y casi se le olvida parar para que sellaran su carnet de ruta. Y es que el antiguo yesero había tenido un día muy duro. El piloto holandés, se tuvo que parar en el kilómetro 8 por una avería de motor. Así que dio media vuelta y regresó a pie. “Y hay que decir que con las botas de moto es como recorrer el doble de distancia”. Después de haber conseguido un motor, Verhoeven, octavo en el último Dakar de 2009, regresaba a su moto para iniciar la reparación. “Para quitar el motor tuve que dar unos buenos golpes con el martillo. Las BMW son sólidas.” Verhoeven llegaba al término de la especial en el puesto 148º, es decir, el último. Aunque muchos le daban por acabado, el motorista demostró ayer que sigue siendo capaz de golpear fuerte, puesto que acabó la especial con un honorable 11º puesto, a tan solo 24 minutos del vencedor del día.

La etapa de hoy:

Etapa 6: Antofagasta – Iquique

Casi 600 kilómetros de recorrido con una especial de 418 km. Los esfuerzos serán igualmente repartidos a lo largo de la especial del día. En los primeros tramos del fuera de pista, el polvo invitará a la prudencia. Después, las pistas largas y rodantes, que son el centro del programa, obligarán a quienes “buscan puestos” a conservar un fuerte ritmo. Sin embargo, por su bien, tendrán que conservar una buena dosis de energía, porque les espera un erg “ a lo africano “, en el centro de una parte arenosa, de unos 50 kilómetros. Y para el final, la recompensa estará al nivel de las dificultades. Después de haber escalado una última duna, los participantes se lanzarán sobre un tobogán de arena, de casi 3 kilómetros, con Iquique y las olas del Océano Pacífico mirándolos desde el horizonte. Un espectáculo inolvidable.

Vía | Dakar
Fotos | KTM Images