Conversaciones de los expertos de christian0721 en Motorpasion Moto http://www.motorpasionmoto.com/usuario/ comentado por los expertos de christian0721 http://www.motorpasionmoto.com <![CDATA[Suzuki Address, prueba (conducción en ciudad y carretera)]]> http://www.motorpasionmoto.com/zona-de-pruebas/suzuki-address-prueba-conduccion-en-ciudad-y-carretera/c/110404 http://www.motorpasionmoto.com/zona-de-pruebas/suzuki-address-prueba-conduccion-en-ciudad-y-carretera/c/110404 Fri, 22 May 2015 17:12:46 +0000 comentado por los expertos de christian0721 Chaval, que son de kevlar. Yo no pruebo algo así si no es como mínimo con la misma protección que los chalecos antibalas!!

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<![CDATA[Suzuki Address, prueba (características y curiosidades)]]> http://www.motorpasionmoto.com/zona-de-pruebas/suzuki-address-prueba-caracteristicas-y-curiosidades/c/110401 http://www.motorpasionmoto.com/zona-de-pruebas/suzuki-address-prueba-caracteristicas-y-curiosidades/c/110401 Fri, 22 May 2015 10:57:13 +0000 comentado por los expertos de christian0721 A estas alturas y todavía no sabes cómo hacemos siempre las pruebas?? Qué hay más partes??

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<![CDATA[BMW presenta la patente para un escape combinado con el basculante ]]> http://www.motorpasionmoto.com/tecnologia/bmw-presenta-la-patente-para-un-escape-combinado-con-el-basculante/c/110376 http://www.motorpasionmoto.com/tecnologia/bmw-presenta-la-patente-para-un-escape-combinado-con-el-basculante/c/110376 Wed, 20 May 2015 18:15:07 +0000 comentado por los expertos de christian0721 Creo que quizás no lo has entendido del todo. BMW no plantea eliminar el escape, como buscó Buell, sino minimizar el tamaño y el peso global del escape.

Respecto a colocar el escape debajo del motor da dos problemas actualmente con el tema del catalizador y demás: minimizas la altura al suelo (en la CB1000R era relativamente fácil pegar con él en las tumbadas) y además haces que el motor reciba todo el calor del escape, que no es poco, con lo que reduces su rendimiento.

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<![CDATA[Historia de la Suzuki Address]]> http://www.motorpasionmoto.com/zona-de-pruebas/historia-de-la-suzuki-address/c/110375 http://www.motorpasionmoto.com/zona-de-pruebas/historia-de-la-suzuki-address/c/110375 Wed, 20 May 2015 18:08:55 +0000 comentado por los expertos de christian0721 Es cierto que hasta la aparición de la Address RF en el 95 con la decoración especial montaron neumáticos iguales a los del modelo anterior, pero fue sólo un año y por eso tampoco lo hemos nombrado al igual que el modelo Address a secas que sólo estuvo dos años a la venta antes de desaparecer. Nos hemos centrado sólo en la versión R que fue la que duró más tiempo, aunque agradecemos tu apunte.

En cuanto al faro, claro que es un plástico que lo divide en dos, pero permítenos esa pequeña imprecisión a cambio de la pequeña licencia poética ya que, al fin y al cabo, con 16 años y hormonalmente inestable, era un bifaro.

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<![CDATA[¿Está Honda en crisis?]]> http://www.motorpasionmoto.com/motogp/esta-honda-en-crisis/c/110353 http://www.motorpasionmoto.com/motogp/esta-honda-en-crisis/c/110353 Tue, 19 May 2015 18:40:20 +0000 comentado por los expertos de christian0721 Toma, aquí lo tienes: http://www.motorpasionmoto.com/motogp/yamaha-los-nuevos-neumaticos-bridgestone-y-la-amnesia-del-aficionado-fanatico

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<![CDATA[MotoGP Francia 2015: el martillo de Jorge Lorenzo le da la segunda victoria consecutiva]]> http://www.motorpasionmoto.com/motogp/motogp-francia-2015-el-martillo-de-jorge-lorenzo-le-da-la-segunda-victoria-consecutiva/c/110317 http://www.motorpasionmoto.com/motogp/motogp-francia-2015-el-martillo-de-jorge-lorenzo-le-da-la-segunda-victoria-consecutiva/c/110317 Mon, 18 May 2015 15:47:36 +0000 comentado por los expertos de christian0721 Aprilia adelantó un año su llegada a MotoGP para poder desarrollar la moto en condiciones reales y así tener referencias, no entrenando sólo en circuitos frente a los posibles cronos marcados. Es un método mucho mejor que trabajar a escondidas. Seguro que el año que viene consiguen mejores resultados que Suzuki este año, tomando como base que el 2016 para Aprilia será el debut oficial mientras lo de este año, como digo, son sólo pruebas en condiciones reales.

Han partido con la base de la moto de SBK pero para Mugello, por ejemplo, ya tendrán un motor hecho exprofeso para MotoGP

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<![CDATA[MotoGP Francia 2015: Fabio Quartararo, Marc Márquez Álex Rins pole en el frío Le Mans]]> http://www.motorpasionmoto.com/motogp/motogp-francia-2015-fabio-quartararo-marc-marquez-alex-rins-pole-en-el-frio-le-mans/c/110279 http://www.motorpasionmoto.com/motogp/motogp-francia-2015-fabio-quartararo-marc-marquez-alex-rins-pole-en-el-frio-le-mans/c/110279 Sat, 16 May 2015 17:25:01 +0000 comentado por los expertos de christian0721 Sí no me falla la memoria, por la segunda vuelta más rápida.

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<![CDATA[Las siete maravillas de Triumph]]> http://www.motorpasionmoto.com/naked/las-siete-maravillas-de-triumph/c/110263 http://www.motorpasionmoto.com/naked/las-siete-maravillas-de-triumph/c/110263 Fri, 15 May 2015 17:28:29 +0000 comentado por los expertos de christian0721 La selección la han hecho en Triumph.

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<![CDATA[Yamaha NMAX 125, Scooter urbano de iniciación ]]> http://www.motorpasionmoto.com/scooter/yamaha-nmax-125-scooter-urbano-de-iniciacion/c/110261 http://www.motorpasionmoto.com/scooter/yamaha-nmax-125-scooter-urbano-de-iniciacion/c/110261 Fri, 15 May 2015 17:23:12 +0000 comentado por los expertos de christian0721 Si, en la nota de prensa insisten tres o cuatro veces en que el motor es con refrigeración líquida.

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<![CDATA[MotoGP Francia 2015: Danny Kent, Bradley Smith y Tito Rabat abren la veda del viernes]]> http://www.motorpasionmoto.com/motogp/motogp-francia-2015-danny-kent-bradley-smith-y-tito-rabat-abren-la-veda-del-viernes/c/110268 http://www.motorpasionmoto.com/motogp/motogp-francia-2015-danny-kent-bradley-smith-y-tito-rabat-abren-la-veda-del-viernes/c/110268 Fri, 15 May 2015 19:18:36 +0000 comentado por los expertos de christian0721 Efectivamente: http://www.motorpasionmoto.com/motogp/el-equipo-de-retransmisiones-de-motogp-premiado-con-la-antena-de-oro

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