Ya nos lo anunció Fede Sabez en mayo de este año, ¡Ossa Vuelve! y a pesar de no tener mucha información disponible desde entonces, ahora han aparecido fotos del prototipo de la OSSA TR 280 con la que la mítica marca española quiere volver. En la web podemos ver algunos detalles de la nueva moto, además de la completa gama de ropa que acompaña la nueva TR 280.
Lo más innovador puede ser el motor de 2T de 272,2 cc con admisión directa al cárter y seis velocidades. Revisando las fotos parece que el cilindro va muy inclinado hacia atrás, con la admisión por delante y el escape por detrás al estilo de la Yamaha YZ450F. La alimentación se ha confiado a un sistema EFI de la marca Kokusan sin batería. En el apartado del chasis llama la atención la zona delantera, en la que parece que los tirantes delanteros convencionales forman una única pieza que une la pipa de la dirección con el anclaje del motor y su protector de cárter.
En el apartado de suspensiones la horquilla delantera la firma Marzocchi, invertida de 40 mm realizada en aluminio o convencional también de 40 mm. El amortiguador trasero es un Öhlins TTX sobre un sistema de progresividad variable. Podréis encontrar algunos datos más en la web oficial de la marca, aunque en algún momento cuesta leer lo que dicen.
OSSA tiene previsto lanzar al mercado una gama completa de ropa para los usuarios que quieran vestir con estilo de los años 60-70. Chaquetas, camisas, polos, camisetas, acompañados de pantalones tipo sastre para dar una imagen de dandy de la época. Destaca entre todo la réplica de la chaqueta utilizada por Mick Andrews cuando corría para la marca del trébol. Esta chaqueta está realizada en el tejido Antique Elite de British Millerain con acabado envejecido. De esta manera se consigue una prenda con el look más clásico de las chaquetas de la época. De momento en la web podemos comprar camisetas estampadas con los logos de la marca para los más nostálgicos.
Ojalá que vuelvan para quedarse mucho tiempo entre nosotros.
OSSA TR 280(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fotos Vía | Street Tracker
Más información | Ossa Factory
En Moto22 | ¡Vuelve OSSA!
Comentarios
Tecnicamente es una maravilla, esta pensado cada detalle desde 0. Deposito donde normalmente va el radiador, filtro de aire en la parte superior con bajada directa hacia el cilindro, chasis de acero pero usando aluminio en las zonas donde normalmente hay mas soldaduras, horquilla invertida... Si es tan buena como parece puede ser una pasada. Aunque tiene pinta que sera cara cara.
preciosa aver sino se queda solo como prototipo... ademas yo que tengo una mick andrews replica, la de 1970, en casa me haria mucha ilusion que volviera
Sin duda una buena noticia, aunque con los pies en el suelo, no les auguro mucho futuro, pues si solo se van a dedicar a hacer motos de trial, lo mas seguro es que la cosa dure poco, tal y como esta el mercado de las trialeras, y tal como esta el campo...
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