La fábrica italiana de escapes LeoVince acaba de lanzar dos modelos de escape especialmente desarrollados para la naked media de la marca de los diapasones, la Yamaha XJ6 i.e. 2013. Son los LeoVince GP Pro EVO II y LeoVince Underbody EVO II.

El primero de ellos, el LeoVince GP Pro EVO II, se sitúa en el lateral derecho digamos que de una forma tradicional mientras que el Underbody, queda ubicado debajo del motor, en una situación similar al que se puede encontrar de serie.

Características LeoVince GP Pro EVO II

El escape LeoVince GP Pro EVO II está fabricado en acero inoxidable AISI 304 con terminación Titanium Look. Este acabado se consigue arenando el escape con inoxidable de forma que la tonalidad que toma es muy similar a la del titanio.

El cuerpo, de sección variable ha sido conformado mediante soldadura TIG siendo su peso total de 6,51 kilogramos, casi dos kilos menos que el original (8,302 kilos).

Para su colocación, incluye un soporte para la estribera del pasajero realizado en fibra de carbono y está preparado para incluir la sonda lambda de la moto.

Características LeoVince Underbody EVO II

El LeoVince Underbody EVO II está fabricado en el mismo material, inoxidable AISI 304 con acabado Titanium Look. Su peso es todavía más ligero y llega a los 5,34 kilogramos, tres kilos menos que el original.

Los dos vienen con el DB Killer extraíble si queremos usar la Yamaha XJ6 en el circuito y muchas de sus partes se realizan a mano.

Más información | LeoVince GP Pro EVO II, LeoVince Underbody EVO II

Las actuales Yamaha XJ6 siguen con la línea de moto utilitaria marcada sus primeros modelos, las conocidas Yamaha XJ600 Diversion. Y como no está el horno para hacer muchos experimentos, en Yamaha le han dado un pequeño repaso estético, le han puesto la coletilla de modelo 2013 y poco más.

En concreto al modelo Yamaha XJ6 N es al que más se le nota este repaso estético, ya que ahora los paneles laterales de esta naked se integran más en la línea general de la moto. Así se realza la sensación de mass-forward que parece que la moto esté echada hacia delante. Y delante, encontramos un nuevo faro que le da a la moto una mirada algo más ligera.

Los cambios comunes a toda la gama son unas nuevas asas para el pasajero, que mejoran su funcionalidad a la vez que mejoran el aspecto de la moto. El panel de instrumentos conserva la forma y diseño del modelo anterior, pero ahora recibe una iluminación LED que mejora su aspecto y la legibilidad del mismo al tener más contraste de luz. El asiento recibe un nuevo recubrimiento, de tacto suave y mayor agarre para hacer más cómoda la conducción. Los intermitentes reciben unas ópticas transparentes. La tapa del tanque de combustible también cambia y se añade un indicador de posición de la rueda trasera para hacer más fácil y preciso el tensado de la cadena.

Los colores de la gama Yamaha XJ6 2013 son negro media noche y blanco competición en la gama Naked y Blanco competición en las versiones S y F. Los precios no se han hecho públicos a día de hoy.

Vía | Yamaha

La firma italiana Rizoma ha sacado un extenso kit de accesorios para dar un toque de exclusividad, deportividad y color a la Yamaha XJ6. Además de los conocidos artículos universales, Rizoma lanza al mercado otros exclusivos destinados a la naked japonesa tales como manillar cónico, protectores de motor, puños deportivos, intermitentes, tapa de depósito de aceite, estriberas, etc.

El manillar cónico se completa con torretas específicas y está realizado a partir de un solo bloque de aluminio que permite tener una óptima duración y resistencia. Está disponible en seis colores (aluminio, negro, dorado, rojo, azul y blanco) y las torretas permiten modificar la postura a gusto del piloto.

Los intermitentes, modelo Avio 21, están equipados con un solo LED de tecnología SMD de última generación y se fabrican también en aluminio. Disponen de una pequeña caja de control (denominada Black Box) con dos resistencias internas para aumentar la durabilidad del dispositivo. Los Avio 21 también están disponibles en varios colores.

Los puños están fabricados en caucho y aluminio de varios colores (negro, aluminio, azul, rojo y dorado). Los contrapesos laterales pueden adquirirse a juego con los puños, reduciendo las vibraciones que nos llegan a las manos a través del manillar.

Rizoma también dispone de manetas de freno y embrague, regulables y con estriaciones en la zona de los dedos para mejorar el agarre. Son perforadas y sus muelles específicos mejoran el accionamiento y retorno de los mandos.

El portamatrículas modelo FOX en aluminio es regulable en altura y está disponible en tres medidas: 157x157mm, 175x130mm, 146x69.5mm. Viene con el soporte de placa, de los intermitentes, un catadióptrico y la iluminación por LED completamente homologado.

Por último y como accesorios universales, Rizoma también dispone de los siguientes artículos para la Yamaha XJ6: * Protectores de motor * Tapa de líquido de aceite * Estriberas Pro para piloto y pasajero * Tapa depósito de gasolina. * Proguard System * Retrovisores (diferentes modelos)

Más información y precios | Rizoma

Después de la pequeña decepción que nos llevamos cuando presentaron la XJ6 Diversion al ver que no coincidía para nada con las imágenes que nos habían filtrado unos días antes a la prensa. Ahora podemos contrastar que esas imágenes filtradas no iban muy desencaminadas hacia lo que podría ser la nueva Naked de Yamaha.

A primera vista, solo apreciaremos la ausencia del carenado como única diferencia entre esta XJ6 y su hermana XJ6 Diversion. Porque tanto exteriormente como en su interior, el motor es exactamente igual, incluso las prestaciones de 78 CV a 10000 rpm y un par de 6,1 Kg/m a 8500 rpm. En lo demás encontramos idénticas suspensiones, idénticas medidas e idéntico chasis. La única diferencia radica en la ausencia de carenado que se traduce en seis kilos menos a favor de la Naked. Incluso han mantenido la reducción del paso de la cadena de transmisión que ya nos vendieron en su momento como un gran adelanto respecto a las pérdidas por fricción de la transmisión.

Ahora nos queda la duda de cual será el destino de la serie FZ, aunque por prestaciones están un paso por encima de estas nuevas XJ, pero son motos muy cercanas entre si que pueden hacerse sombra unas a otras. La XJ6 estará disponible en colores Blanco Cloudy, Amarillo Extreme y Negro Midnight. Junto con una amplia gama de accesorios que van desde el caballete central, bolsa sobre depósito, Top case con todos sus accesorios, protectores de motor, y roller y una parrilla trasera en aluminio.

Vía | Yamaha En Moto22 | Yamaha XJ6 Diversión 2009 presentada oficialmente