Publicidad
Publicidad

RSS Yamaha FZ16

Yamaha ha presentado en la feria Expomotriz de Medellín, Colombia, esta Yamaha FZ 16 para el mercado sudamericano. La moto tiene una clara inspiración en sus hermanas mayores de la saga FZ/Fazer que recientemente han llegado a España renovadas. La FZ16 lleva un motor de 150 cc de cuatro tiempos SOHC que da 15 CV a 7500 rpm y un par de 14 Nm a 6000 rpm. Todo montado en un chasis tipo diamante con unas ruedas de 100/80 17” delante y 140/60 17 detrás.

En el apartado de frenos encontramos un disco de 267 mm con una pinza convencional de dos pistones delante, mientras que detrás lleva un sencillo tambor. La horquilla delantera es de 41 mm de diámetro y la suspensión trasera está confiada a un amortiguador tipo Monocross. El tablero de instrumentos es una pantalla de cristal líquido que incluye todos los datos, como velocidad, cuentarrevoluciones cuentakilómetros y combustible. La FZ16 da en la báscula un peso en seco de 126 Kg.

Dicen que la moto ha sido diseñada partiendo de una hoja en blanco pero teniendo en mente que se asemeje a sus hermanas FZ/Fazer a escala. Motos musculosas con línea actual de estilo Streetfighter. El motor ha sido diseñado en exclusiva para este modelo, y va refrigerado por aire, lo que reafirma que su diseño ha sido hecho con la mente puesta en la sencillez y en la facilidad de mantenimiento. Aunque a mi me recuerda mucho al de las YBR pero pintado de negro.

En su línea destaca la presencia del escape, de forma poligonal, aunque no se menciona si monta catalizador o si tendrá posibilidad de hacerlo para cumplir normativas anti-polución. Por desgracia en Sudamérica, como en Asia, esto de las normas anti-polución debe sonar demasiado a primer mundo y no parece que vaya con ellos. La moto estará disponible en Colombia a partir de agosto de este año a un precio de 7000000 pesos (2300 euros) pero la pregunta es ¿Empezaremos a ver por aqui modelos réplica de poca cilindrada?¿Llegarán las deseadas 400 cc al mercado español?

Vía | DeMotos

Más información | Yamaha Revolution

Yamaha Byson FZ16, como sus hermanas mayores pero económica

9 Comentarios
Yamaha Byson FZ16, como sus hermanas mayores pero económica

Allá por mayo de 2009 descubríamos en Motorpasión Moto la Yamaha FZ16, y ya en aquel momento nos preguntábamos lo que tardaríamos en ver motos de este tipo en nuestro país. Casi tres años después, en medio de la actual situación económica, he vuelto a descubrir a través de un vídeo promocional de Yamaha Motor Indonesia esta pequeña moto con apariencia de mata gigantes que parece que se vende bastante bien en la otra mitad del mundo.

Debajo de sus plásticos se esconde un motor monocilíndrico de 153 cc que da 13,7 CV a 7.500 rpm y 13,6 Nm a 6.000 rpm. Prestaciones modestas, pero más que suficientes para lo que se pretende con una moto así de utilitaria, que no tiene por que ser fea, ni mal acabada. Ya vimos la opción China Mash Seventy 125 cc importada en Francia, y hoy me vuelvo a preguntar por qué estas motos no vienen a Europa ahora que el mercado está como está. Si seguimos con los precios de la gasolina subiendo a cada momento, con cada vez menos dinero en nuestros bolsillos, una moto así por 1.700 euros (al cambio) sería fenomenal. ¿Cómo esperan las marcas que nos gastemos nueve, diez o doce mil euros en comprar una moto de la gama medio-alta de su catálogo?

Leer más »

Yamaha FZ16

20 Comentarios
Yamaha FZ16

Yamaha ha presentado en la feria Expomotriz de Medellín, Colombia, esta Yamaha FZ 16 para el mercado sudamericano. La moto tiene una clara inspiración en sus hermanas mayores de la saga FZ/Fazer que recientemente han llegado a España renovadas. La FZ16 lleva un motor de 150 cc de cuatro tiempos SOHC que da 15 CV a 7500 rpm y un par de 14 Nm a 6000 rpm. Todo montado en un chasis tipo diamante con unas ruedas de 100/80 17” delante y 140/60 17 detrás.

En el apartado de frenos encontramos un disco de 267 mm con una pinza convencional de dos pistones delante, mientras que detrás lleva un sencillo tambor. La horquilla delantera es de 41 mm de diámetro y la suspensión trasera está confiada a un amortiguador tipo Monocross. El tablero de instrumentos es una pantalla de cristal líquido que incluye todos los datos, como velocidad, cuentarrevoluciones cuentakilómetros y combustible. La FZ16 da en la báscula un peso en seco de 126 Kg.

Leer más »
Publicidad
Publicidad

Menú

Lo nuevo en motorpasionmoto

Ver más artículos