De los creadores de la MTT Y2K..... llega ahora la increíble MTT 420R; ¡AUN MAS EXTREMA! ¡AUN MÁS POTENTE!

Lo siento, no he podido resistirme a arrancar este artículo cual si presentación de una película de serie B se tratase o bien de uno de los miles de cómic típicamente americanos. MTT (Marine Technologies Turbine), fabricante es su momento de la MTT Y2K, esa moto con turbina de helicóptero con la que Jay Leno contaba que había derretido el paragolpes de un conductor por curioso, está decidida a poner en la calle (que no en el aire) un nuevo modelo al que ha denominado MTT 420R. Con más potencia y unas mayores prestaciones.

Si recordamos un poco las cifras en las que se movía la MTT Y2K eran aproximadamente las siguientes: 320 CV, 576 Nm, 390 km/h de velocidad punta y aceleración de 0 a 100 en 1,5 segundos aproximadamente.

La MTT 420R vuelve a estar fabricada entorno a una turbina, en este caso una Rolls-Royce C-20B que ofrece la friolera potencia de 420 CV y una punta de 420 km/h (ahora entendéis por dónde van los tiros en el nombre).

Para transmitir toda esta caballería al suelo se utiliza una transmisión automática de dos velocidades y un basculante igual de largo que el de los chicos de Biker Boyz, algo normal teniendo en cuenta las dimensiones del, llamémoslo motor.

De aceleración no dicen nada así que, o bien va a ser brutal y más cercana todavía al segundo, o bien nadie en su sano juicio se atreve a ponerla a prueba de momento no vaya a ser que superes a Travis Pastrana con un triple back flip sin tan siquiera rampa de lanzamiento.

Lo mejor, que lógicamente estará homologada para circular por Estados Unidos pero que están intentando homologarla para poder venderla también en Europa. A alguno la Autobahn se le va a quedar pequeña mientras saca los colores a un Bugatti Veyron.

Vía | Motoblog.it

Se te sobran 53.300 euros, no sabes qué hacer con ellos y te gustan las motos, lo que viene a continuación te interesa. Entre los millones de subastas que a diario se cuelgan en eBay, hay una que llama poderosamente la atención. Se trata de la venta de una MTT Y2K Turbine, la moto de producción más rápida del mundo. Una exclusiva rareza impulsadada por una turbina Rolls Royce Allison de helicoptero que proporciona 320 CV. Su velocidad máxima se sitúa por encima de los 400 kilómetros por hora, mientras que es capaz de acelerar de 0 a 320 kilómetros por hora en sólo 15 segundos.

La unidad subastada es del año 2006 y su marcador no llega a los 1.600 kilómetros recorridos. La puja finaliza el próximo domingo así que si quieres unirte al exclusivo club de propietarios de una MTT Y2K Turbine, al que ya pertenece el presentador americano Jay Leno, date prisa en juntar el dinero. Más fotos...

Vía | The Kneeslider Más información | MTT, eBay En Moto 22 | Marine Turbine Y2K Jet Bike

Atención al curioso objetivo que se ha marcado el estadounidense Mike Charlton. Este atípico ciudadano norteamericano ya es bien conocido por haber conseguido fabricar una moto artesanal capaz de superar los 321 km/h y un camión capaz de rodar a 290 km/h. Aunque claro, Mike Charlton es consciente que en la actualidad, la moto más rápida del planeta es la MTT Y2K, que logró marcar un registro de 400 km/h, y un estadounidense ejemplar no puede vivir sin sueños ni metas complicadas.

La de Mike es, ni más ni menos, que lograr construir una moto capaz de alcanzar los 800 km/h, doblando el actual record de la MTT Y2K. Veremos la resolución final de este particular reto el próximo año, ya que Mike intentará fulminar el record de los 400 km/h en las llanuras de sal de Utah.

Vía | Motorpasion

Bueno, la moto que ocupa el cuarto puesto es la Y2K. Que es un invento muy del estilo americano, cogemos una turbina Rolls Royce de 320 CV, originariamente montada en un helicóptero, y construimos una moto a su alrededor. Todo un disparate, porque a ver quien es el chulo que se mete en una carretera de curvas con un motor que empieza a empujar sobre las 50000 rpm. Para acabar de darle espectacularidad al programa, el desafío es una carrera de aceleración contra un avión L-39, que pierde el avión por 2 metros. Si tienes 185000 $ (unos 154000 euros) te puedes comprar una, pero tendrás que buscarte carreteras rectas y sin limite de velocidad para poder rodar algo. Podeis ver mas videos sobre esta peculiar moto en Marine Turbine Y2K Jet Bike

El tercer puesto lo ocupa la Honda CB 750, la moto diseñada con tecnología espacial, o por lo menos es lo que decía la propaganda de la época. La CB750 fue la primera moto de gran producción que montó un motor 4 cilindros en línea y discos de freno. Forjó su leyenda gracias a que era, y sigue siendo, una moto que permite rodar rápido sin sufrir vibraciones molestas ni tener que pasar cada dos por tres por el taller para ajustar cosas. Como todas las motos clásicas ahora se ha visto superada en prestaciones y calidades por las motos modernas, pero todavía sigue siendo un placer conducir una de estas joyas japonesas.

La lista es:

• 1.- Honda CUB

• 2.- Ducati 916

• 3.- Honda CB 750

• 4.- Y2K

• 5.- Triumph Bonneville T100

• 6.- Britten V1000

• 7.- Brough Superior SS 100

• 8.- Vespa

• 9.- Moto Guzzi V8 (1955)

• 10.- Harley Davidson Knucklehead

Vía | La migliore di sempre - 1a parte, La migliore di sempre - 2a parte Características de las motos | Discovery Channel - Greatest Ever En Moto22 | Las 10 mejores motos de la historia. (1), Las 10 mejores motos de la historia. (2), Las 10 mejores motos de la historia. (3), Marine Turbine Y2K Jet Bike

La moto más extrema jamás creada. Solo por escucharla casi merece la pena pagar los 180.000 euros que vale cada modelo. Su sonido lo dice todo: Una turbina Rolls Roice Allison de helicoptero que proporciona 320 CaVallos. Acelera de 0 a 320 kilómetros por hora en 15 escalofriantes segundos. Y en Estados Unidos es legal conducirla por las autopistas. De hecho el famoso presentador Jay Leno compró el primer modelo de serie.

Aquí tenéis otro ejemplo de su sonido:

Más información | Marine Turbine