Vyrus

Ya sabemos que la pequeña fábrica italiana Vyrus es especialista en motos muy exclusivas, como pudimos comprobar con la Vyrus 987 C3 4V, una deportiva de lo más ligerita de peso (que no de caballos), pero ahora da una vuelta de tuerca más y nos quiere meter en el garaje una auténtica Moto2. Se trata de la Vyrus 986 M2, moto con la que pretenden dar el salto a la categoría mundialista, aunque sin dejar de lado la posibilidad de poder disfrutarla también en la calle.

De momento sólo se puede ver ese pequeño boceto con el acaban de sorprendernos estos chicos, pero habrá que esperar al Motor Bike Expo de Verona, el próximo 21 de Enero, para verla con todos los detalles y para que nos enteremos de las características técnicas que reúne. Evidentemente, está basada en un motor Honda CBR600RR y han tenido que montar un carenado que proteja totalmente al piloto, algo que no acostumbraban a poner en sus modelos. Aunque eso sí, cuidando al máximo la típica aerodinámica de Vyrus y dejando a la vista toda la mecánica posible. Por si esto fuera poco, avisan que el precio será muy apetecible en comparación con lo que se propone actualmente en la categoría de Moto2.

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En el mes de octubre, Luis ya os trajo los datos y fotos del prototipo de la Vyrus 987 C3 4V, la moto más ligera del mundo de su categoría. El modelo por fin ha dejado su fase de prototipo y ya ha sido oficialmente presentada.

A modo de recordatorio hablamos de una moto que en su versión básica tiene 170 CV y 163 Kg de peso mientras que en la versión más radical, la potencia llega hasta los 211 CV para un peso de tan sólo 154 Kg. Además, su estética es nada convencional: un tren delantero alternativo con un precioso amortiguador situado en posición horizontal, carenado minimalista, radiadores laterales en la parte inferior del motor… todo ello sobre la base de un motor de Ducati 1198.

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Algo de culpa debe tener que Ascanio Rodorigo trabajara junto a Massimo Tamburini en Bimota a principio de los ochenta, para que ahora Ascanio haya sido capaz de desarrollar esta Vyrus 987 C3 4V sobre la base de un motor de Ducati 1198. La moto se venderá en la tienda dedicada a la tecnología y las altas prestaciones que Ascanio tiene en Italia.

Se pondrán a la venta tres versiones de la Vyrus 987 C3 4V, la más básica con 170 CV y 163 Kg de peso, la rácing con 184 CV y 158 Kg y la especial de altas prestaciones que montará un súper-cargador compresor para conseguir 211 CV en una moto de solo 154 Kg. Esto la convertirá en la moto más ligera del mundo producida en serie con una relación CV/Kg de 1,37/1. Una relación muy similar a las motos de MotoGP.

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