Poco a poco la cantidad de motocicletas eléctricas vendidas en nuestro país va en aumento, y a pesar de que las cifras de matriculaciones de motos convencionales, no son muy halagüeñas, las de los vehículos impulsados por electricidad podrían cerrar el año en torno al millar de unidades comercializadas, según datos de MSI con motivo de la celebración del Salón del Vehículo Eficiente y Combustible Alternativo de Valladolid.
A la vista está que la alternativa de este tipo de motos es mucho más real y tangible que, por ejemplo, el de los coches. Para empezar, su precio es mucho más similar al de sus homónimos de gasolina (arrancan en unos 2.500 euros), tienen una autonomía más que suficiente (de media unos 100 kilómetros) para lo que normalmente se hace por ciudad para ir y venir a trabajar, por ejemplo.
Cien modelos Vectrix han desembarcado en Europa con el fin de potenciar sus ventas y concienciar un poco acerca de las emisiones de CO2. Todo ello como celebración del tercer aniversario del protocolo de Kyoto y, como apuntan en 2strokebuzz, con un despliegue de casi más unidades de las que llevan vendidas. La idea es que las motos viajen por un puñado de las capitales europeas más importantes y que la gente las prueba, para tener así una experiencia de primera mano con este tipo de vehículo.
Veíamos que Piaggio sacaba al mercado el MP3 con el revolucionario concepto de dos ruedas delanteras y una trasera (
