El segmento de los scooter de corte GT intermedios está cada vez más fuerte, y ahora nos toca saludar a otra propuesta más: el nuevo SYM Maxsym 400.

El SYM Maxsym 400 llega como hermano mediano del SYM Maxsym TL presentado el pasado mes de noviembre. Después del despliegue tecnológico del TL, el Maxsym 400 aterriza como un escalón intermedio pero con los mismos argumentos, incluyendo control de tracción y luz de freno dinámica.

SYM Maxsym 400: más moderno, más tecnológico

Una nueva generación del Maxsym 400 ha llegado, y sigue manteniendo los mismos fundamentos: mucho espacio, mucho equipamiento y confort en un conjunto que se aleja de las estridencias y sin querer destacar con moderneces. Una propuesta equilibrada y accesible.

En Motorpasion Moto

Probamos el Yamaha XMAX 400: un scooter de largo alcance con capacidad para dos cascos por 6.799 euros

La estética es bastante convencional aunque moderniza y estiliza sus formas, aunque siendo un scooter aparentemente grande. El carenado luce muy envolvente, con mucho espacio para los pies, una gran pantalla regulable manualmente sin herramienta y un asiento más que generoso tanto para el conductor como para el acompañante. La iluminación pasa a ser full LED.

En su interior late un corazón de nueva generación. Es un propulsor monocilíndrico de 399 cc que ahora cumple con la normativa Euro5 y que ofrece unas cifras de 34 CV y 39,5 Nm de par motor. Lo mejor es que SYM anuncia una rebaja en el consumo de un 32% mientras que la potencia se ha incrementado en un 2%. La línea de admisión y la de escape son totalmente nuevas.

El chasis sigue siendo el mismo bastidor de tubo de acero, aunque se ha modificado extensamente para crear una estructura un 18,5% más ligera y con una longitud total que deja al Maxsym 400 siendo 40 mm más corto que antes sin comprometer el aplomo en marcha, según la marca.

A este bastidor se asocian un conjunto de suspensiones con horquilla delantera convencional de 41 mm y doble amortiguador trasero ajustable en precarga para sujetar llantas de 15 pulgadas en el eje delantero y 14 en el trasero. Sobre estas llantas se montan neumáticos en medidas 120/70-15 y 160/60-14, además de un conjunto de frenos con tres discos (dos delante y uno detrás), además de pinzas radiales de cuatro pistones en el tren delantero, con ABS y freno de estacionamiento.

Para esta nueva generación, el Maxsym 400 se refuerza tecnológicamente incluyendo control de tracción para mantener la rueda trasera bajo control en caso de que ésta pierda agarre. Además también se incorpora el ABS (Advanced Brake Light), una luz de frenado que emite destellos en caso de frenadas fuertes a más de 70 km/h.

También hay novedades prácticas como el sistema keyless de arranque sin llave, manetas ajustables, espacio para dos cascos en un hueco de 45 litros de capacidad (cabe un casco integral y un jet), luz de cortesía, dos guanteras o toma de carga QC 3.0.

En Motorpasion Moto

Probamos la Kymco Super Dink 350 TCS: un scooter para el carnet A2 cómodo, solvente y con control de tracción, por 5.199 euros

El SYM Maxsym 400 llega al mercado en cuatro opciones de color (azul, blanco, bronce o gris mate) con un precio de 7.199 euros, aunque con una oferta que lo deja en 6.299 euros, 500 euros menos que el Yamaha XMAX 400 (6.799 euros) y 349 euros más que el Honda Forza 350 (5.950 euros).

SYM Maxsym 400 2021 - Ficha técnica

En Motorpasión Moto | Así es jugar al RIDE 4, el GT de las motos, para un novato en los videojuegos

El SYM Joymax 300i GTS ha sido uno de los scooter que han pasado por mis manos que mejores sensaciones me ha dejado. Cómodo, potente y con buena estabilidad, además de unos magníficos acabados lo sitúan entre los modelos a tener en cuenta si te quieres comprar un vehículo de estas características y cilindrada, que a mi parecer es la más acertada entre potencia y consumo/mantenimiento. Por eso es bueno enterarse que aunque no exactamente este modelo, pero sí el SYM Joymax 125 GTS está de promoción hasta el 31 de enero junto a otros scooter.

El SYM Joymax 125 GTS rebaja su precio recomendado de venta en 700 € sumándolos así a los gastos de matriculación, que ya los regalaban hasta la fecha. El precio final de venta queda en 3.099 euros y si queremos la versión con el nuevo motor de inyección electrónica, sólo nos costará 300 € más, es decir, 3.399 euros.

El otro modelo en promoción es su megascooter, el SYM Maxsym 400, que ve rebajado su precio desde los 6.199 euros hasta los 4.999 euros. Estos 1.200 euros de descuento también se aplican a su versión con ABS, el SYM Maxsym 400i ABS que arroja un precio final en promoción de 5.499 euros. De nuevo no tendremos que hacer frente a los gastos de matriculación ya que también vienen de regalo.

En el enlace del final, podéis ver toda la tarifa de precios hasta el 31 de enero con las promociones y descuentos disponibles.

Más información | SYM, Tarifa precios diciembre 2012 - enero 2013 En Motorpasión Moto | Prueba SYM Joymax 300i GTS