Gracias a los contactos que tiene Steve Guzmán de The Scooter Scoop podemos disfrutar de la prueba de esta Scooter Japonesa que no se si llegará a nuestro mercado, la Suzuki Gemma. Realmente la prueba es una comparativa realizada por un aficionado japonés (Kuroneko de nombre) entre la Suzuki Gemma y las Yamaha Morphous (Maxam) y la Honda Helix (Fusion) actualmente ninguna está disponible en el mercado europeo.

Comenta Kuroneko que esta Suzuki Gemma es mas corta, 100 mm, que la Yamaha, lo que le da una mejor manejabilidad en curvas, pero que a cambio acerca al piloto mucho al manillar y lo deja mas expuesto al viento. Esta nueva Suzuki no incluye ningún tipo de parabrisas, lo que para el uso diario puede que la haga algo incómoda, sobre todo para los mas acostumbrados a ir protegidos tras los inmensos parabrisas que algunos modelos traen de casa.

El motor de 4 tiempos y 250 cc es todo lo avanzado que puede ser, con refrigeración liquida, doble árbol de levas en cabeza y 4 válvulas. Todo lo demás es muy similar a los modelos antes citados, incluso la altura al suelo del asiento. El cuadro de instrumentos incluye un par de relojes analógicos fáciles de leer incluso de un vistazo sin fijarse mucho.

En el frontal encontramos un par de faros que tienen las funciones diferenciadas de cortas y largas, pero nada de leds ni tecnología de ese tipo. En el lado izquierdo encontramos la palanca del freno de parking, de manejo sencillo muy al estilo de los coches. Comenta este amigo japonés que a pesar de ser mas corta entre ejes la Gemma es mucho más sencilla de conducir que las otras Scooter, en parte gracias a lo suave de su motor

El hueco disponible para transportar objetos no es muy grande, de hecho en la tienda le recomendaron que se comprase un casco de la marca Momo que han comprobado que entra en el hueco. Además se incluye un hueco para guardar monedas y dos guanteras pequeñas, pero nada más, ya que bajo el asiento no cabe más que un pequeño juego de herramientas y la documentación.

En Tokio, a pesar de que están acostumbrados a ver Scooter muy transformados este Suzuki Gemma no pasa desapercibido. Incluso han llegado a dedicarle adjetivos como "kakoii" que significa algo así como "chulo" Este tipo de Scooter esta catalogado como transporte para dos pasajeros en zona urbana. Menuda definición para un Scooter. La pena es que este tipo de vehículos es muy raro que se vean fuera de las fronteras de Japón, pero ¿A que sería interesante poder montar uno?

Vía | The Scooter Scoop En Moto 22 | Suzuki Gemma, scooter concept

Vía Scooter Scoop encontramos este Scooter, que dicen que es una concept, pero por lo acabado que se ve parece más una moto de pre-producción que otra cosa. La moto será presentada en el Salón de Tokio este fin de semana. En MCN News describen la moto con un motor de 250 cc 4 tiempos, con una silueta Long and Low (larga y baja, como las motos custom) diseñada especialmente para transportar a dos personas adultas a través de una ciudad con el mayor confort posible. El asiento es largo y plano, para conservar el centro de gravedad cercano al suelo y el hueco para el casco se ha reubicado entre las piernas del piloto para conseguir el perfil bajo de toda la moto. Estamos frente a un nuevo concepto en los scooter que aúna mucho mas el diseño con funcionalidad.

Vía | Scooter Scoop, MCN News