Ayer además de carrera de Superbikes también tocaba ronda del BSB (British Superbikes) en el circuito de Brands Hatch y la primera carrera estuvo marcada por varias caídas durante la misma (por dos veces tuvo que salir el coche de seguridad). Increíblemente y viendo las imagen que podéis ver en portada donde se ve a un comisario retirando el semicarenado superior de un árbol, podrían haberse hecho mucho daño.

En concreto se trata de parte de la moto de Stuart Easton que se iba al suelo en la curva a derecha tras la recta de atrás (quinta curva, Hawthorns Bends) a una velocidad endiablada. Por suerte los airfence hicieron su trabajo y consiguieron detenerle antes de impactar contra la barrea de neumáticos o haber volado por encima de ellos.

Y es que tras el golpe, desde la cámara lo único que se veía eran los pies de Stuart Easton, tal y como marcamos en la fotos que os ponemos a continuación. Luego tenéis el vídeo de la primera carrera donde podréis observar la caída tras el minuto 7:30 y posteriormente la repetición desde otro ángulo en el 9:55.

Precisamente hace unos años, en el 2009 y en este mismo escenario (y curva), Chris Martin sufrió también una caída que nos dejó con la boca abierta y con los pelos como escarpias aunque por suerte tampoco le ocurrió nada. Pero él llegó a saltar por encima de las protecciones como si estuviese saltando en pértiga.

Los circuitos españoles no sólo son elegidos por los pilotos de MotoGP y Superbikes para realizar la pretemporada sino que también los equipos ingleses que participan en el British Superbikes (BSB) se vienen con todos los bártulos al sur. Precisamente durante los entrenamientos que se están celebrando estos días en el Circuito de Almería, Shane Byrne ha sufrido un terrible high side que lo ha llevado hasta la enfermería del circuito.

El actual campeón del British Superbikes fue posteriormente trasladado a petición de su equipo, el Paul Bird Motorsport, al Hospital de Almería para realizarle más pruebas y descartar lesiones ya que el centro médico del circuito no dispone de máquina de Rayos-X.

El cuatro veces campeón del BSB se encuentra inmerso en las pruebas con la Kawasaki ZX-10R del PBM junto a sus compañeros de equipo Stuart Easton y el piloto de road races Ian Hutchinson. Esperemos que no sea nada grave y pueda empezar la temporada en defensa de su título en plena forma.

Vía | Crash.net

Stuart Easton ha regalado el segundo título de la temporada a Paul Bird, máximo responsable de PBMotorsports tanto en el British Superbike como en MotoGP. El escocés ha logrado a sus 30 años su cuarto título en Macao después de ganarlo durante tres años consecutivos en 2008, 2009 y 2010. Lo cierto es que no tuvo rival que le hiciera sombra saliendo directamente desde la pole position para pasar por meta con más de 14 segundos de ventaja.

Michael Rutter, el piloto con más victorias en esta especial región del sur de China, pasó en segunda posición por meta montado sobre la Milwaukee Yamaha y Martin Jessop, con BMW, completó el podio británico. Ian Hutchinson, ganador de la edición de 2013 y compañero de equipo de Stuart en el PBM, se retiró tras irse recto en la segunda curva de la prueba cuando rodaba en tercera posición. Después del salto, os dejamos con la carrera al completo.

Stuart Easton:

"Volver tras tres años y ganar de nuevo es fantástico aunque no esperaba que fuera tan fácil. Sabía que mi esposa y mi hijo estaban viéndome desde casa así que tenía que hacerlo por ellos. Era cuestión de concentrarme y poner tierra por medio. Gracias al equipo por esta manera tan positiva de acabar la temporada".

Con la celebración del GP de Macao ponemos fin a la temporada de road races y competición, hasta que durante el invierno volvamos a sentir el espíritu aventurero gracias a una nueva edición del Dakar.

Foto vía | MCN
En Motorpasión Moto | GP Macao 2013

Por que el espectáculo no es sólo cosa de Europa, ayer se celebró el Gran Premio de Macau en su circuito urbano y entre las múltiples clases presentes hay una que nos interesa directamente, la del motociclismo. Y es ahí precisamente donde el piloto escocés, Stuart Easton, ha conseguido su tercera victoria consecutiva por delante del piloto de Ducati Michael Rutter en una carrera dominada y dirigida por los británicos.

Si sumamos un circuito urbano de más de 6 kilómetros que mezcla largas rectas con curvas rápidas y otras cerradas a la participación de los mejores pilotos de “road racing” el resultado no puede ser otro que un gran espectáculo donde el peligro está siempre presente. Sin ir más lejos, en la edición de este año ha habido que parar la carrera por la caída de Chris Peris, que afortunadamente no sufrió lesiones graves.

Dicho circuito se ve emplazado entre muros y vayas lo que hace que la sensación de velocidad y riesgo se multiplique cuando los pilotos van más allá y dejando a un lado el intentar tocar con el codo para pasar a milímetros de los muros con sus hombros. Unas imágenes impactantes que nadie debe perderse. Cuando hablamos de este tipo de carreras son los pilotos habituales del BSB, North West 200 y el Tourist Trophy los que dominan con mano de hierro y los que nos hacen vibrar aunque sea la primera vez que escuches su nombre, cosa que no ocurrirá si has seguido más o menos el campeonato británico. Este año no ha sido la excepción y por duodécimo año consecutivo es uno de ellos el que se alza con la victoria.

La carrera comenzó sin sobresaltos con la Ducati de Rutter en primera posición y con Andrews y Easton tras él. Antes de pasar al monólogo de la Kawasaki ZX10R de Stuart los cuatro primeros clasificados nos obsequiaron con adelantamientos y apuradas de frenada de infarto entre los muros chinos. Cuando se habían completado seis vueltas de las 15 totales Chris quedo atrapado bajo su CBR1000RR sin poder moverse y la dirección tardo apenas unos segundos en sacar automáticamente la bandera roja para dedicar sus esfuerzos para salvaguardar la vida de uno de los pilotos.

Al reanudarse la carrera Easton no dio opción y el interés se centró en la lucha por la tercera posición donde Toye fue más fuerte y consiguió evitar un podio británico al completo. Ver las carrera ha sido imposible en nuestro país pero en esta ocasión tenemos la suerte de poder echar un vistazo off line a la carrera completa que está colgada en Youtube.

Clasificación del Gran Premio de Macau 2010:

• 1 1 Stuart EASTON GBR Kawasaki Racing Team 21:43.951 9 152.06 2:23.616

• 2 6 Michael RUTTER GBR Team of Paris – AXA 21:54.847 9 10.896 150.80 2:24.070

• 3 57 Jeremy TOYE USA Lee’s Cycles Racing 22:07.962 9 24.011 149.31 2:25.112

• 4 17 Simon ANDREWS GBR MSS Colchester Kawasaki 22:08.660 9 24.709 149.23 2:26.286

• 5 69 Gary JOHNSON GBR MOCHA/IGT A.I.M. Suzuki 22:16.619 9 32.668 148.35 2:25.803

• 6 4 John McGUINNESS GBR IGT/sorrymate.com 22:24.145 9 40.194 147.52 2:26.927

• 7 15 James STORRAR GBR DMR Racing 22:27.718 9 43.767 147.12 2:28.064

• 8 5 Cameron DONALD AUS Relentless Suzuki by TAS 22:36.812 9 52.861 146.14 2:28.886

• 9 9 James McBRIDE GBR Pazzo Racing Yamaha 22:39.665 9 55.714 145.83 2:29.371

• 10 2 Keith AMOR GBR Kawasaki Racing Team 22:42.715 9 58.764 145.51 2:28.781

• 11 13 Rico PENZKOFER GER Mocha BMW 22:46.388 9 1:02.437 145.11 2:30.204

• 12 31 Mark MILLER USA Mocha BMW 22:50.377 9 1:06.426 144.69 2:30.378

• 13 23 Michal DOKOUPIL CZE East Coast Racing 22:53.485 9 1:09.534 144.36 2:30.492

• 14 50 Dan KNEEN IOM DMR Racing 22:53.911 9 1:09.960 144.32 2:30.419

• 15 68 David JOHNSON AUS East Coast Racing 22:54.143 9 1:10.192 144.29 2:30.638

• 16 12 Horst SAIGER AUT MV Agusta Grisoni 23:02.124 9 1:18.173 143.46 2:31.232

• 17 8 Mark BUCKLEY GBR Luminox BMW 23:03.278 9 1:19.327 143.34 2:31.727

• 18 26 Didier GRAMS GER Team Heidger-Motorsport.de 23:14.451 9 1:30.500 142.19 2:32.667

• 19 22 Sean DWYER USA Vicious Cycle Racing 23:24.267 9 1:40.316 141.20 2:34.055

• 20 7 Anthony Dos SANTOS FRA Team of Paris – AXA 23:24.852 9 1:40.901 141.14 2:34.063

• 21 32 Joao FERNANDES MAC Team of Paris – AXA 22:06.648 8 1 LAP 132.85 2:43.001

• 22 37 James HILLIER GBR MOCHA/IGT A.I.M. Suzuki 18:06.952 7 2 LAPS 141.88 2:28.447

Más información | Web del Gp de Macau
Fotos vía | Galería Macau GP Youtube | 1, 2, 3, 4, 5

La cuadragésimo tercera edición del Gran Premio de Macau tuvo lugar este pasado fin de semana. Sigo opinando dos cosas: la primera, que esta gente está loca (creo que más chiflados que los que corren en la Isla de Man), y lo segundo, que está hechos de otra pasta. Para los que no lo sepan, la esta prueba es la última del calendario de las road races, y se celebra en la pequeña localidad de Macau, a unos 70 kilómetros de Hong Kong.

¿Y que descerebrados corren aquí? Pues los habituales de este tipo de pruebas, y que también disputan la Northwest 200, el British SBK o la Isla de Man. Tanto la categoría de Superbike como la de Supersport corren a la vez, y este año el ganador fueron respectivamente el escocés Stuart Easton, por segundo año consecutivo, y el francés Amaury Baratin. Aunque la verdad, por mucho que yo os quiera contar, nada puede superar un buen vídeo o una buena galería de imágenes. Disfrutarla como yo la he disfrutado (veo alguno cambiando el papel tapiz).

Vía | GP Macau