Silverstone

A estas alturas, creo que nadie duda del temporadón que se está marcando Carlos Checa en el Mundial de Superbikes con su Ducati 1198. Y justo antes de partir a tierras alemanas para la inminente cita en Nürburgring, ha pasado por la fábrica situada en Borgo Panigale para celebrar las 300 victorias conseguidas por Ducati a lo largo de su historia en el mundial de las motos derivadas de la serie. Fue nuestro Carlitos quien la consiguió en la primera de las carreras celebradas en Silverstone, y teniendo en cuenta que después se llevó la segunda, ya son 301 las que figuran en el casillero de la marca más importante de dicho mundial.

Después del susto que a todos nos recorrió el cuerpo al saber que oficialmente Ducati sólo participaría en MotoGP, visto los resultados de lo que llevamos de temporada, quizás se deberían replantear su política de competición. Pero vamos a lo que vamos, y es que ahora a la entrada de la fábrica, nos encontramos con un mosaico conmemorativo de esta efeméride y, como no podía ser de otra forma, Carlos ha dejado su firma estampada en él.

Evidentemente, tampoco es plan de olvidarnos de todos los que han contribuido a ese redondo número. Así, todo comenzó en el lejano 1988 en Donington Park, donde Marco Luchinelli consiguió la primera victoria de la marca (él sólo conseguiría dos en total). La tabla se encuentra encabezada por nombres tan ilustres y míticos como Carl Fogarty con 55 victorias, Troy Bayliss con 52 y Doug Polen con 26. Pero son otros muchos los que aparecen aquí, un total de veintiséis pilotos, con dos de los nuestros incluidos, obviamente el citado Checa con ya 13 victorias y Rubén Xaus con 11. En fin, que sólo queda esperar que este fin de semana suba otra par de victorias Ducati (de la mano de Carlos, claro), para seguir soñando con un título que estamos rozando con los dedos.

Vía y foto | worldsbk.com
En Motorpasión Moto | Superbikes Gran Bretaña 2011: Carlos Checa vuelve a la senda de la victoria

Pues afortunadamente, en la segunda carrera del mundial de Superbikes en Silverstone, hemos asistido a un calco de lo visto en la primera. Eso quiere decir que Carlos Checa ha vuelto a llevarse la victoria, consiguiendo así en su carrera número cien, el cuarto doblete de la temporada, y aumentando aún más la diferencia con sus perseguidores. Ha vuelto a hacer una carrera tranquila e inteligente, esperando que pasaran las vueltas e imponiendo su implacable ritmo sobre el resto, que sólo han podido ver como se iba escapando en el horizonte.

Pero no sólo Carlos ha repetido posición, no. El podio ha sido idéntico, con Eugene Laverty en la segunda plaza y Marco Melandri en la tercera. Laverty ha vuelto a protagonizar una gran salida, poniéndose en cabeza y aguantando ahí hasta la llegada de Carlos, que una vez más le ha adelantado y se ha marchado sin problemas. Bien en cualquier caso por Eugene que ha conseguido dos segundas plazas muy importantes y que dicen mucho de su calidad. Por su parte, Melandri ha tenido que pelear de lo lindo hasta el último momento por esa tercera plaza, y lo ha hecho ni más ni menos que con Max Biaggi, su mayor rival. Biaggi ha estado bastante mejor que en la primera carrera y al menos ha conseguido acabar en una más digna cuarta posición. Y la verdad es que los dos italianos han sido los animadores de esta carrera con sus adelantamientos.

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Muy entretenida ha estado la carrera de Supersport que acabamos de ver y que se ha celebrado en Silverstone. Con un puñado de británicos queriendo ser los destacados en su casa, y con desigual suerte para ellos, Chaz Davies ha conseguido su cuarta victoria de la temporada, y de paso va abriendo un hueco cada vez mayor en la clasificación general, colocándose como el claro candidato al título final. Peor suerte corrió Gino Rea, que ha sido el mayor animador de la carrera: salió como un misil, se coló y empezó con una remontada fantástica que le llevó hasta las puertas de la tercera plaza, en un dura lucha con Fabien Foret, para finalmente irse por los suelos en la última vuelta cuando conducía por encima de los límites de su Honda. Finalmente entró en la undécima plaza

Segundo ha sido David Salom, que certifica así su gran actuación del fin de semana, y que da un gran salto en la clasificación general colocándose segundo. Tercero ha sido el ya mencionado Foret, que junto con los otros tres ya dichos nos han ofrecido un excelente espectáculo. Espectáculo del que se borraron en los primeros compases Sam Lowes, que estuvo a punto de tirar a Gino, y Robbin Harms, que se encontraba también en el grupo delantero, probando ambos el duro suelo de Silverstone.

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En la primera carrera de la cita del mundial de Superbikes que está teniendo lugar en el circuito británico de Silverstone, hemos podido ver que a Carlos Checa le han dado suerte los nuevos colores de su casco y ha vuelto a la senda del triunfo. Consigue así su novena victoria en el campeonato, después de dos citas de las que había salido sin conseguir subir a lo más alto del podio. La carrera de nuestro Carlitos ha sido impecable, esperando las primeras vueltas con tranquilidad a que se calentasen los neumáticos para, poco a poco, imponer su ritmo y acabar ganando con cierta comodidad. Que este es el año de El toro nadie lo duda ya a estas alturas, pero queda lo más difícil, y está demostrando estar preparado para lo que venga.

En el podio ha estado acompañado por Eugene Laverty en la segunda plaza, que se ha marcado un carrerón y que lideraba la prueba desde que se apagó el semáforo, pero claro, cuando Checa ha llegado a su altura poco a podido hacer el irlandés para pararle. Tercero ha sido Marco Melandri, una tercera plaza que, las cosas como son, se ha encontrado de regalo en las últimas vueltas, porque Leon Camier marchaba en dicha posición y alcanzando a Laverty cuando su Aprilia ha dicho basta, y aunque ha conseguido acabar la carrera, ha entrado en la decimoquinta plaza, lástima por su buena actuación. En cualquier caso, lo ha hecho bien Melandri y con tal de que enfoquen a su box, nos alegramos de que consiga buenos resultados, jeje…

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John Hopkins ha dado la sorpresa en Silverstone al haber marcado el mejor tiempo global de la clasificación para las carreras de Superbikes. Por tan solo 27 milésimas de segundo, Hopkins se ha impuesto a Eugene Laverty consiguiendo un vueltón que lo envía directo a la primera plaza. Una clasificación extraña visto lo visto, después de que las Ducati de Carlos Checa y Maxime Berger diesen la sorpresa el viernes en la primera clasificación. Como veremos abajo, para encontrar por ejemplo a Max Biaggi nos tenemos que ir a la posición 11 mientras que Leon Camier, con la “misma” moto es el tercer clasificado.

Me parece un resultado magnífico para el gran Hopkins, viene como wild card y se pone “inmediatamente” por delante de todos los pilotos con una superpole extraordinaria y además batiendo con su Suzuki a las Yamaha, Aprilia y Ducati oficiales. Y por si no fuera eso suficiente, no hay más que ver dónde han quedado clasificadas el resto de las Suzuki. Y ya para finalizar, su tiempo de 2’04.041 es el nuevo récord de pista en Silverstone.

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Parece que el tuerto que desde principios de temporada centró su vista en el equipo de Ronald ten Kate sigue con su mirada cada movimiento del Castrol Honda: ahora Karl Muggridge se lesiona y no participará en Silverstone. Aunque parezca una broma de mal gusto no lo es, ya no se libran ni los pilotos con intención de subirse a la única Honda CBR1000RR de la parrilla y que ya se está ganando la fama de ser también la primera moto-gafe.

Resulta que Karl se encontraba de vacaciones con su familia cuando Ronald se puso en contacto con él para ofrecerle la oportunidad de sustituir a Rubén Xaus y de inmediato quiso mejorar su forma para aguantar las dos carreras de Silverstone. Entre ese plan de entrenamiento estaban varias jornada de bici de montaña, siendo aquí donde una caída ha acabado con la firmeza de su muñeca —aunque sin fractura— forzando el abandono prematuro.

Quizás su estado físico fuera suficiente para correr este fin de semana pero HPR Honda, el equipo para el que correr en el alemán de Superbikes, ha querido asegurarse de que se recupera al 100% sin riesgos ya que la próxima cita de este nacional es el siete de agosto. Así, los de Castrol Honda se han puesto manos a la obra para buscar otro piloto que conozca la Honda y que pueda llegar a Silverstone para salvar loa muebles.

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El año pasado tratábamos la previa de la Ronda británica de Superbikes como la casa de los siete magníficos; Leon Haslam, Jonathan Rea, James Toseland, Leon Camier, Cal Cruchtlow y Shane Byrne. Siete pilotos originales de Gran Bretaña que en distintos equipos y con diferentes medios estaban dispuestos a dar la cara ante su afición. Y de hecho así fue, seis de esos siete magníficos acabaron en el top ten de las dos carreras, acaparando además las posiciones de podio.

Pero este 2011 no está siendo la temporada que se esperaba pues de los seis pilotos británicos que hay en SBK ninguno de ellos está en condiciones reales de luchar por la victoria. De ellos sólo Leon Haslam y Leon Camier tienen medios suficientes como para plantar cara a los Carlos Checa, Max Biaggi o Marco Melandri. Eso sí, cuentan con un vecino como Eugene Laverty que sí que puede poner en un aprieto a cualquiera que se le ponga delante como ya demostró el año pasado en Supersport.

Por cierto, una carrera la de SSP en 2010 que nos dejó sin aliento durante varios minutos tras observar el atropello y caída de Joan Lascorz que le dejaba fuera de la temporada y de la lucha por el título.

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Novena parada del Campeonato del Mundo de Superbikes con motivo del Gran Premio de Gran Bretaña en el circuito de Silverstone. Después de un parón, las Superbikes disputan la última carrera antes de irse de vacaciones hasta el mes de septiembre. Lo mejor, que esperamos carreras muy divertidas, ya sea por la igualdad, por el circuito (de la vieja escuela) y porque aquí los pilotos ingleses siempre dan el do de pecho.

Los horarios de las carreras, lógicamente, sufren un retraso de una hora en el horario peninsular ya que en Inglaterra hay una hora menos así que no os despistéis que sino estaréis una hora delante de la tele con cara de no entender nada. Por Eurosport podremos ver las carreras en el orden correcto aunque ni la primera ni Supersport las retransmiten en directo, no así la segunda que si lo harán en vivo. Aunque acordaros que tenemos la opción del Player de Eurosport.

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Me gustaría recuperar un poco los temas de cascos, decoraciones y demás, que antes (en el año de la “polca”) comentábamos más a menudo, y qué mejor manera que retomarlo comentando este nuevo casco para Carlos Checa, que utilizará a partir de Silverstone (31 de julio). El diseño lo ha liderado él mismo, se ve que quiere transmitir cosas propias desde su casco, y como podemos ver tiene un mapa del mundo sobre un fondo negro, aparte de animales como el delfín o el tiburón, motivos de deportes y más, todo con mucho contraste (y por tanto será muy visible, imagino, en carrera).

Este X-lite X-802 formará parte de la colección 2012, que saldrá a la venta en septiembre, pero lo realmente curioso es la inspiración del diseño, o más bien lo que significa cada parte del mismo. Citando textualmente: “expresa la determinación del piloto y el deseo de alcanzar el podium cada vez y todo el tiempo”. El mapa del mundo expresa su carácter explorador, su incansable búsqueda y además su condición de “ciudadano global”; los animales simbolizan su amor por la naturaleza, y los demás motivos su pasión por los deportes extremos: escalada y surf, por ejemplo. En el centro del caso tiene estampada una brújula, pero me encantaría saber hacia dónde apunta. En cualquier caso, un cambio de decoración que puede resultar más o menos interesante, pero la “historia” de cada diseño siempre me parece curiosa.

Vía | London Bikers