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Las cifras de Royal Enfield se disparan y comienzan 2016 con un un crecimiento brutal

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Las cifras de Royal Enfield se disparan y comienzan 2016 con un un crecimiento brutal

Royal Enfield es una marca mítica, de eso no hay duda, pero que sus ventas rompan todos los esquemas es sorprendente. Actualmente está en manos indias y parece que su plan de negocio está funcionando a las mil maravillas. Las cifras de ventas se disparan y están consiguiendo acumular un montón de beneficios que están reinvirtiendo en su propia empresa de manera bastante inteligente. Las cifras asustan.

En total, durante el periodo comprendido entre abril de 2015 y marzo de 2016, Royal Enfield ha conseguido vender un total de 508.099 unidades a lo largo y ancho de todo el mundo. El mismo periodo del año anterior vendieron 331.169 unidades, lo que supone un incremento del 53,4%. ¡Nada mal!

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Descubre la India con Alicia Sornosa a lomos de una Royal Enfield

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Descubre la India con Alicia Sornosa a lomos de una Royal Enfield

Alicia Sornosa, nuestra viajera más internacional, ha creado AliciaSornosa3601º: una manera de viajar por los lugares que más le han cautivado, pero de manera diferente y evadiéndose de la vida cotidiana con el fin de encontrar nuevas culturas y países diferentes.

Y para ello ya tiene listo su primer viaje previsto para Semana Santa y que será tendrá como destino Sri Lanka. Además de ser un grupo reducido de participantes, se realizará sobre una moto muy especial e icónica: una Royal Enfield.

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Primeros vídeos oficiales de la Royal Enfield Himalayan

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Primeros vídeos oficiales de la Royal Enfield Himalayan

Durante unas cuantas semanas hemos oído hablar de la Royal Enfield Himalayan, e incluso hemos llegado a ver algunas imágenes filtradas de ese modelo procedente de India. Por fin hoy podemos disfrutar de un vídeo en el que ver esta moto funcionando y apreciar las impresiones de C.S.Santosh, un piloto Indio participante en el Dakar que habla de cómo se siente sobre ella.

A algunos os puede sonar muy raro esta moto, con motor monocilíndrico de cuatro tiempos que dicen que rondará los 28 cv y cubicará sobre los 410 cc. Creo que se trata de la primera Royal Enfield, en toda la historia de la marca, que está concebida para uso Off-Road. Una moto sencilla con suspensiones largas y la mítica dureza de las motos fabricadas en India que se encuentra circulando por el campo como pez en el agua.

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En Royal Enfield por la montaña de Madrid

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En Royal Enfield por la montaña de Madrid

Hace unos días fuimos invitados por el nuevo importador de Royal Enfield en España a la inauguración de la tienda oficial que han montado en Madrid, y de paso nos propusieron a unos cuantos medios salir por la montaña de Madrid a dar una vuelta en sus motos. Un plan así no podíamos dejarlo pasar, así que nos presentamos en la tienda Royal Enfield de Agustín de Foxá 29 en Madrid preparados para disfrutar de unas motos tan especiales.

Royal Enfield es una de esas pocas marcas que puede presumir de llevar fabricando motos desde hace más de 100 años. Porque la marca empezó a fabricar motos allá por 1901 en Gran Bretaña, y desde entonces no ha dejado de producir vehículos de dos ruedas. Incluso durante las dos Guerras Mudiales del siglo XX siguieron en marcha, aunque la mayoría de sus productos eran para el ejército, seguían siendo motos.

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El pedigrí llega a Madrid. Royal Enfield abre su primera tienda en la capital

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El pedigrí llega a Madrid. Royal Enfield abre su primera tienda en la capital

No hay muchas marcas que puedan presumir de poderse definir como la compañía de motos más antigua del mundo produciendo sin interrupciones desde que produjera su primera moto en el año 1901. Ahora tenemos la suerte de que la mítica Royal Enfield desembarque de forma oficial en España abriendo su primera tienda en Madrid

La apertura al público de las nuevas instalaciones será el próximo 7 de octubre. Y si queréis disfrutar la experiencia de estar rodeados de motos de aspecto puramente clásico y todos los accesorios que os podáis imaginar os tendréis que trasladar hasta la calle Agustín de Foxá 29, en pleno centro de la capital.

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Royal Enfield, la marca de ida y vuelta

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Royal Enfield, la marca de ida y vuelta

Hay muy pocas marcas en todo el mundo que puedan presumir haber fabricado motos ininterrumpidamente por más de 100 años. Una de esas es Royal Enfield, que empezó construyendo motos en 1901 y a día de hoy todavía sigue en la brecha. La historia detrás de la marca es curiosa, porque entre 1901 y 1970 fabricaba motos en Inglaterra. Pero la situación económica de los años setenta les obligó a trasladar la producción a India. Allí han seguido produciendo motos, con tecnología bastante limitada, pero con bastante éxito en los mercados asiáticos y del resto del mundo.

Ahora, justo cuando se está rumoreando que la marca volverá a fabricar una moto con motor bicilíndrico y una moto Trail llamada Himalayan, se ha conocido que además del centro de desarrollo tecnológico que van a construir en Old Mahabalipuram Road en Chennai (India). Se ha conocido que también van a abrir otro centro tecnológico más pequeño en Leicestershire (Reino Unido). Con lo que se cerraría el círculo y la marca volvería a sus orígenes casi cincuenta años después de emigrar a Asia.

Seguramente en este movimiento tendrán bastante que ver las 300.000 unidades que la marca vendió en 2014 y las 450.000 unidades que esperan fabricar en 2015. Con lo que parece que el negocio les va viento en popa.

Vía | Visordown 1 y 2
Foto vía Flickr | order_242

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Harley-Davidson Vs Royal Enfield, la batalla del hierro

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Harley-Davidson Vs Royal Enfield, la batalla del hierro

Royal Enfield fabricó su primera motocicleta en 1901, justo el mismo año en el que los señores William S. Harley y Arthur Davidson fabricaron su primera bicicleta con motor. La historia de ambas marcas ha seguido más o menos paralela entre si, con altibajos para ambas marcas. Pero ambas se han mantenido fieles a un producto que fue diseñado hace mucho, mucho tiempo, en una galaxia muy lejana y que han ido "retocando" con el paso de los años, pero sin perder de vista el producto inicial.

Durante este tiempo Harley-Davidson ha vendido muchas motos en todo el mundo, mientras Royal Enfield se mantenía como una marca que podríamos catalogar como anecdótica. Que levante el dedo el que haya visto muchas Royal Enfield circulando por nuestras carreteras. Lo que pasa es que la globalización también tiene sus curiosidades, y atendiendo a una noticia que publican en The Times of India, en 2014 la marca de los rifles en el escudo ha vendido más motos que la marca del escudo y la barra. Vamos, que Royal Enfield ha vendido más motos que Harley-Davidson en todo el mundo.

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Desafío al Himalaya en moto

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Desafío al Himalaya en moto

Todo empieza circulando por las calles del que podría ser cualquier pueblo de montaña de cualquier país del mundo. Pero poco a poco, conforme avanza el vídeo nos damos cuenta de que esta carretera no es muy normal, las cosas van empeorando conforme pasan los segundos. Hasta que llegamos a un paso imposible por un torrente que corta la carretera y que necesita que una retro-excavadora arregle un poco para poder sortearlo.

Todo esto tras sortear animales domésticos, otros no tan domésticos, coches, camiones y autobuses que circulan por la carretera que podemos ver en este vídeo y que según nos cuentan está en el Himalaya. Una de esas aventuras a las que todos nos gustaría apuntarnos. Es increíble ver por donde son capaces de pasar una Royal Enfield. Igual que es increíble ver al paisano del último torrente que se mete en el agua con los pantalones arremangados y unas sandalias. Como si estuviera en la orilla de la playa de Benidorm.

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Pierre Terblanche abandona Confederate para unirse a Royal Enfield

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Pierre Terblanche abandona Confederate para unirse a Royal Enfield

Después del breve idilio que ha unido a Confederate Motorcyles con la leyenda viva del diseño Pierre Terblanche durante 18 meses nuestros amigos de Asphalt and Rubber, que se hacen eco a su vez del diario The Hindu, nos traen la noticia de que ahora cambia la marca americana por Royal Enfield.

Royal Enfield, que ha cambiado las manos inglesas por unas indias, está inmersa ahora mismo en un proceso de rejuvenecimiento y expansión. Para ello los nuevos dueños han adquirido unos nuevos terrenos para emplazar sus nuevas instalaciones y no han dejado pasar la oportunidad de contar con el que posiblemente sea uno de los diseñadores de motos vivo mejor valorados.

Veremos qué pasa, pero no se cómo se pueden unir los últimos diseños de Confederate de los que es responsable con una marca tan purista como Royal Enfield.

Vía | Asphalt and Rubber

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Royal Enfield Continental GT Cafe Racer, tienes tres minutos para encontrar tu café

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Royal Enfield Continental GT Cafe Racer, tienes tres minutos para encontrar tu café

En Royal Enfield, no sólo saben hacer motos, cosa que llevan haciendo más de un siglo, también saben hacer vídeos de esos que cuando acabas de verlos te entran unas ganas locas de saltar encima de la moto e irte hasta la otra punta del mundo. O al menos eso es lo que nos cuentan en los tres minutos y poco que dura este vídeo en el que dos chicos y una chica arrancan sus Royal Enfield Continental GT Cafe Racer en el Ace Cafe de Londres y tras 11.000 km paran en el Madrás Café de India, muy cerquita del sitio donde se fabrican las Royal Enfield.

Vale que una Cafe Racer no es la mejor moto para viajar, ya que no tienen mucho espacio donde llevar equipaje. Pero si el impulso de viajar es tan fuerte, ¿quién necesita llevar más equipaje que una muda limpia y el cepillo de dientes? Y estamos hablando de un vídeo, que es ficción, así que no perdamos el punto de vista y centrémonos en lo importante, viajar en moto, allá a dónde sea.

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