Quantya

Aunque a veces me gustaría retroceder unos añitos el calendario, el paso del tiempo no tiene remedio y ya van más de dos décadas y media que montó en moto. Todo empezó con una entrañable Derbi TT-8 de 75 cc (a saber dónde estará, con lo que me gustaría tenerla ahora en mi garaje…) y después una Yamaha SR 250 Special granate que me acompañó durante un montón de años. Fue con ella con la que me inicié en los viajes en moto.

Pero el tiempo pasa y parece que la tendencia irremediable es engordar las motos. Entre las motos que tengo ahora se puede contar una BMW R1200GS Adventure o una Yamaha MT-01. Vamos, unos monstruos. Bueno, unos monstruos encantadores que me encantan y con los que disfruto muchísimo. En un año, le he hecho 35.000 kms a la Adventure y unos 12.000 a la MT-01. No las dejo quietas. Y uno se acostumbra a viajar con peso, potencia, tamaño…

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Pocos días antes del fin de año, escribí un par de posts explicando la experiencia de probar las motos eléctricas Quantya en el circuito off-road que han montado cerca de Barcelona. Como pudistéis leer fue una experiencia novedosa que recomiendo a quienes tengan la oportunidad de probarlo. En aquel post ya anticipaba mi sensación de que iban a proliferar estas motos como alternativa de ocio en alquiler, debido a la ausencia de ruidos y humos.

Pues bien, hoy me he enterado de que ya se pueden alquilar también en Madrid, pero con la peculiaridad de que no es un circuito off-road, sino en un circuito de karting con las motos convenientemente adaptadas para supermotard. Y además, en dos ubicaciones alternativas, en los kartings de Carlos Sainz que están en la calle Sepúlveda (Cerca del Vicente Calderón) y en el parque empresarial Európolis de Las Rozas. El precio es el mismo que la versión de off-road que os explicaba la semana pasada 20 euros por cada tanda de 15 minutos, aunque en esta ocasión hay que añadir 5 euros para el alquiler del equipo de protección o llevarlo de casa.

Tengo muchas ganas de probar las Quantya de Supermotard y espero poder hacerlo en algún próximo viaje a Madrid. Ya os explicaré las sensaciones.

Más Información | Kartings Carlos Sainz (Madrid) ; Quantya Park (Sant Feliu de Codines, Barcelona)
En moto22 | Disfrutando de las motos eléctricas off-road en QuantyaPark (I)
En moto22 | Disfrutando de las motos eléctricas off-road en QuantyaPark (II)

En marcha. Primeros metros y primeras sensaciones. La moto se siente cómoda y la suspensión absorbe bien el terreno. Al llegar a la primera curva piso en el aire el inexistente freno en el pie derecho. Y claro, me hago un pequeño lío con las palancas de freno. Hay que acostumbrarse al freno trasero en la mano izquierda. Al haber cortado el gas de nuevo el silencio más absoluto. Por cierto, que el motor tampoco retiene.

A la salida de la curva, la moto empuja con una fuerza sorprendente. La entrega de potencia es lineal y se siente llena “con par” en todo el momento. La recta pasa volando y ya estoy en la siguiente curva. Sin darme cuenta, ya llevo un par de vueltas y me siento cada vez más cómodo. Sigo extrañando las marchas y teniendo que pensar en las palancas de freno, pero realmente es una moto cómoda. Tengo la sensación de que la moto “perdona” bastante los errores y voy ganando confianza en cada curva.

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Desde que hace unas semanas me enteré de que habían abierto un circuito off-road con motos eléctricas de alquiler tenía ganas de probarlo. Se lo comenté a unos amigos y el domingo pasado fuimos a probarlo. El circuito está en Sant Feliu de Codines, un pueblo de montaña a unos 40 kilómetros de Barcelona. Las motos se alquilan por tandas de 15 minutos que cuestan 20 euros. Tenía mucha curiosidad por probar este tipo de motores después de haber leído tantas cosas sobre las motos eléctricas durante este año. Viendo los artículos en los medios a veces da la sensación de que ya estén por todas partes. La realidad es que todavía son la anécdota de un mercado que seguro que va a crecer mucho en los próximos años.

Reconozco que mi escepticismo sobre las motos eléctricas se ha reducido después de haber probado las Quantya en Sant Feliu de Codines. Creo que para muchos usos (y disfrutes) las motos eléctricas ya son una alternativa real. Por ejemplo, circuitos como el de Sant Feliu de Codines: me sorprendería que no vieramos un crecimiento exponencial de este tipo de circuitos en las zonas turísticas el verano próximo. Solo hace falta una explanada para trazar el circuito y unos enchufes para recargar las motos. Y las motos, claro.

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