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Drift Battle 2, dos Speed Triple y un Ford Mustang Cobra para dejarte con la boca abierta

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Segunda entrega del Drift Battle de Icon

Cuando el año pasado la marca de ropa para moto Icon montó un increíble corto donde una Kawasaki ZX10R y una Mazda RX-7 se dejaban la goma en el asfalto se dieron cuenta de que había sido un gran acierto. Había valido la pena el tiempo y dinero invertido. Llegados a este día aquel vídeo ha sumado más de cuatro millones de visitas en los que el espectador no ha parado de ver publicidad por doquier. Con aquella experiencia en mente se lanzaron a la piscina para intentar superarse en todos los sentidos posibles. Atentos porque ahora se ha elevado a la enésima potencia: dos Triumph Speed Triple y un Ford Mustang Cobra de 550cv vestido de policia.

Y en mi humilde opinión sí, se han superado. Ya no sólo por el hecho de conseguir que permanezcamos frente a la pantalla atentos a cualquier movimiento durante más de ocho minutos sin pestañear, tragándonos imágenes de patrocinadores y publicidad de distintos participantes… sino por conseguir que después de verlo nos quedemos con ganas de más, por haber elegido una zona perfecta y unos pilotos con una capacidad pasmosa para conducir de lado, por no haberse quedado en lo “simple” del pasado enero – que hubiera funcionado perfectamente también –. Además, si a alguien aun le supiera a poco nos muestran también al final del vídeo el trabajo que ha habido detrás de las cámaras, las pruebas, las tomas falsas y alguna que otra coña que surge cuando te rodeas de este tipo de gente.

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Ghimkhana japonesa, lloviendo es aún más divertido

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Policía japonés en una Gymkhana lloviendo

No es la primera vez que hablamos de estos especialistas en gymkhanas, ya sean japoneses o norteamericanos, pero creo que es la primera vez que vemos una de estas pruebas de extrema habilidad en medio de una buena tormenta y por lo tanto con el suelo mojado. El vídeo es algo así como cuando de pequeño te levantas una mañana, descubres que está lloviendo y le dices a tu madre que no puedes ir al colegio. Tu madre te plantifica unas botas, el chubasquero y un paraguas y te lleva si o si al colegio. A esta gente les ha debido pasar algo parecido ¿Que llueve? Pues te pones el chubasquero, arrancas la moto y con cuidadito te haces la prueba que para eso hemos venido.

La moto en este caso parece una Honda VFR800 de hace unos cuantos años. Una moto que tampoco parece la mas indicada para hacer este tipo de acrobacias por su tamaño, peso y quizá ni por el centro de gravedad, que me parece recordar que lo tenían bastante alto. Pero ahí está este policía de la prefectura de Okinawa para darnos una clase magistral de cómo se maneja una moto aún en lluvia.

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Donnie Williams, un policía americano que nos da una clase magistral con su Harley Davidson

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Donnie Williams en el Grand Prairie Police Motorcycle Rodeo

Cuenta la leyenda de las Harley Davidson que son motos pesadas y poco manejables. Además de que suelen ser muy toscas de motor a pocas revoluciones. Pues a lo mejor hay que revisar esa leyenda después de ver al agente Donnie Williams hacer dos rondas del Grand Prairie Police Motorcycle Rodeo el pasado mes de mayo.

Aunque seguro que alguien saldrá diciendo que es fácil hacer lo que hace este policía porque en muchos momentos está apoyando la moto además de con las dos ruedas con los estribos y probablemente el tubo de escape. No puedo más que descubrirme ante la habilidad de este señor con semejante moto que debe rondar los 300 kg en orden de marcha y es larga como un día sin pan porque la hace girar como si se tratase de un vespino. Además este policía lleva aún más peso en su moto que el que vimos en septiembre del año pasado que llevaba la Harley Davidson sin el enorme carenado que vemos hoy en la moto del vídeo.

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Disponible en Estados Unidos retrovisores Harley-Davidson con luces de policía

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Retrovisores de policía

No sé que me pasa que estoy últimamente muy policiaco, pero si el otro día os hablaba de la detención de James Stewart, hoy me han llamado la atención estos retrovisores de leds con las luces de policía que Harley-Davidson ha puesto a la venta. Pero no, no son para hacerse pasar por poli precisamente, que ya estaba ‘Bubba’ frotándose las manos, sino que están destinados específicamente para las motos que usan los agentes por aquellos lares, que ya sabéis que son Harleys.

Según dicen desde la propia compañía, los retrovisores son maravillosos porque se pueden usar como intermitentes y permiten una gran visibilidad en caso de tener que activarlo para emergencias, ya que no molesta al propio conductor de la moto mientras que los que van en sentido contrario la tendrán a la altura de sus ojos. Como podéis ver están en azul y en rojo y se podrá montar en cualquier modelo de la policía desde 1997. Su montaje es fácil y el cableado queda discretamente oculto.

Pero siguiendo con mi vena de policía, hay una cosita que todavía me ha gustado más. Y es que puedes acercarte a los concesionarios para probar tú mismo una auténtica moto de la policía americana. Obviamente, no te la dejan para que vayas a dar una vueltecita, sino que se sorteará un cursillo gratuito en una academia. Curiosa iniciativa, ¿no os parece? En fin, que como veis Harley-Davidson no deja de lado a uno de sus mayores clientes, ¡faltaría más! Y ahora, seamos sinceros, que levante la mano el que estaría dispuesto a montar esos retrovisores en su moto… Veo una, dos, venga, ¡no os cortéis!

Vía | autoevolution.com
En Motorpasión Moto | Las Lambrettas de la Policía de Nueva York

Menos mal que las Harley Davidson no son manejables

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Policía norteamericano

Hace algo más de una semana veíamos como una Vespa le daba un buen repaso a una Harley Davidson. En aquel momento especulamos bastante sobre la maniobrabilidad de la Harley Davidson, sobre su piloto y sobre lo ratonera que puede llegar a ser una Vespa en curvas. Pero como siempre hay un roto para un descosido, hoy os traigo un vídeo en el que nos demuestran muy bien que hasta una Harley Davidson de esas que utiliza la policía de algunos estados norteamericanos puede ser una máquina de hacer curvas y retorcerse si cae en las manos adecuadas.

En la línea de los vídeos que ya hemos visto por aquí en los que los asiáticos son auténticos maestros, aunque hay algunos norteamericanos que tampoco se quedan mancos, este policía creo que llegó a la victoria en el Police Motorcycle Competition Good Solo Run de Charleston (USA) el 21 de julio de 2007. Y si no lo hizo me gustaría conocer al que mejoró este espectáculo.

Os recuerdo que una criatura de estas ronda los 400 kilos en orden de marcha. Con lo que además de ser una máquina pilotando también tienes que estar fuerte para mover ese manillar.

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¿Cómo comenzó la mala fama de “los moteros”?

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Hollister acrobacias

Quién de vosotros no se ha encontrado con alguien que al enterarse de nuestra afición por las motos te mira torcido, como pensando, seguro que es violento toma drogas y pertenece a una pandilla de melenudos con chalecos de cuero que atemorizan a la gente allá por donde pasan. Pues ciertamente es la fama que ha trascendido a mucha de la población de todo el mundo basándose en los estereotipos que creó la prensa norteamericana y Hollywood hace más de 50 años.

Esta fama se empezó a forjar en un pequeño pueblo de Hollister en Estados Unidos allá por el año 1947 donde la prensa sensacionalista prendió la llama y la industria de Hollywood halló un filón para realizar películas de gran éxito. Pero veamos que es lo que ocurrió.

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Justicia china para el ladrón motorista

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Ladrón chino en moto

Impresionante video el grabado el pasado 19 de mayo cuando dos ladrones que circulaban en moto por un barrio comercial en China deciden “dar el tirón” a una mujer que en esos momentos caminaba por la calle con su bolso. Lejos de lograr su propósito sin complicación, tras los gritos de ayuda de la mujer se organiza una pequeña persecución, empezando a salir gente de todos los rincones del barrio.

La cámara situada en la plaza capta a los ladrones huyendo a la desesperada volviendo a aparecer en imagen acosados por sus perseguidores que cada vez son más numerosos. Pero lejos de abandonar el botín y la moto después de chocar contra un coche aparcado, hacen frente a sus perseguidores tratando de huir. En este momento la furia de todos los que en esos momentos contemplaban la escena, estalla y ni los que parecen ser policías o guardias de seguridad son capaces de detenerla.

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El tenazas, o cómo hacer el rídiculo delante de la policía

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Motociclista y policia

Dentro del grupo de descerebrados que frecuento, tanto con los que ruedo ahora en circuito como con los que rodaba en carretera, además de poseer todos una media docena de motes o apodos diferentes, llamamos a los lugares o situaciones de las formas más variadas. Así hay veces que se nos junta algún espontáneo y nos mira con cara de haber cruzado la frontera y no haberse dado cuenta.

Uno de los nombres alternativos que usamos para una situación bastante frecuente es el denominado hacer el tenazas o sufrir un cancerón de mano. Esto sucede cuando por una emergencia, nuestro cerebro se bloquea y sólo atinamos a apretar la maneta de freno con todas nuestras fuerzas. La vida, nos va en ello pero no sólo por defecto, a veces, también por exceso de frenos.

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Las Lambrettas de la Policía de Nueva York

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Lambretta de la policía de Nueva York

Todos tenemos en la mente la imagen de los policías de cualquier ciudad de Estados Unidos montados en una Harley Davidson ya sea de dos o de tres ruedas. Pero existe una historia que pocos conocen y que hoy se ha encargado de refrescar uno de los usuarios de Iberoscooter, Inspector 77. Esta historia cuenta como llegaron a suministrar Lambrettas a la Policía de Nueva York la fábrica de Servetta en Eibar. Para los que no conozcan la historia de Servetta Eibar os diré que esta fábrica fue la que fabricó en España, bajo licencia, las Lambretta y que cuando Lambretta Inocenti quebró en Italia siguió fabricando los Scooter en nuestro país hasta que la crisis los llevó al cierre unos cuantos años después.

Pero ciñámonos a la historia de las Lambrettas que utilizó la Policía de Nueva York. A principios de los años sesenta, el departamento de parques y jardines del Ayuntamiento de Nueva York compró varias Vespas para atender las necesidades de desplazamiento por las grandes superficies que estaban a su cargo. A finales de esa década, la Policía de Nueva York vio que con esos vehículos podrían cubrir zonas más grandes que con las patrullas a pié y se pusieron manos a la obra para comprar unos lotes más amplios de estos vehículos. La moto elegida fue la Lambretta, la eterna rival de la Vespa pero igualmente procedente de Italia. Extrañamente Inocenti, que era quien poseía la marca Lambretta en Italia, no puedo hacer frente a los requerimientos del departamento, con lo que tuvo que delegar en su filial inglesa para que llevase a cabo el negocio. De esta manera aterrizaron 400 Lambrettas en Nueva York.

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La policía de Berlín occidental en los años cincuenta

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Los que lleváis tiempo leyendo el blog sabéis que tengo cierta debilidad por las demostraciones de la policía, ya sean actuales o de años atrás. En este caso la demostración es algo así como una pista americana en la que la policía de Berlín occidental en los años cincuenta muestra sus habilidades delante de más de cien mil espectadores.

Las pruebas en si no tienen mucha miga, pero al final se ven las demostraciones acrobáticas sobre motos de la época, y son espectaculares. Se puede incluso apreciar lo difícil que lo pasa el piloto de la moto que lleva a un policía dando vueltas sobre una torre por el efecto giroscópico que hace.

Las motos no he sido capaz de averiguar que modelo son, aunque por la época y por la nacionalidad estoy casi seguro que son DKV o similares. BMW seguro que no porque se apreciaría al kilómetro sus cilindros bóxer saliendo por los lados.

Vía |The Jockey Journal
En Moto22 | Policía

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