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MV Agusta F4

A la par de la presentación de las nuevas MV Agusta Brutale 1090RR y 990RR de cara al año 2010, el Salón EICMA de Milán también nos dejará la presentación de la nueva MV Agusta F4. Mi amigo Jota, que es un fanático de la marca, me ha hecho llegar alguno de los datos que pululan por la red.

En teoría sólo habrá una versión de 1000, concretamente 998cc y que proporcionará 186cv a 12.900 vueltas (recordad que los italianos no suelen mentir mucho en sus cifras). Contará con control de tracción configurable en ocho niveles distintos y distintas curvas de potencia seleccionables.

La parte de ciclo será muy similar, con un depósito de menor capacidad que permitirá adelantar la posición del piloto para poder cargarse más en la rueda delantera. El peso se verá reducido considerablemente y en cuanto a la carrocería, mantiene la misma esencia pero tanto la parte delantera como la trasera (con los cuatro escapes característicos rectangulares en vez de circulares) será mas afilada. También contará con luces bi-xenón, leds de posición y alguna chuche más.

Y de postre, un vídeo para ponernos los dientes largos, cortesía de Yoalbi.

Ve el video en el sitio original.

Las motos exclusivas molan mucho, es algo indiscutible. Pero sólo las que son exclusivas de verdad, no esas "ediciones especiales" que se fabrican a miles. La MV Agusta F4 CC con sus escasas 100 unidades fabricadas sobre base de la ya de por sí exclusiva tetacilíndrica italiana de 1.000 centímetros cúbicos es puro coleccionismo de arte moderno.

Además, con todas las unidades repartidas desde el 2006 en que se fabricó, aparece una que sale a subasta y cuyo propietario anterior es una de las...

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Este fin de semana tendrá lugar una de las carreras con más tradición de la Fórmula 1: el Gran Premio de Mónaco. Lujo, glamour y velocidad en un entorno urbano que no permite ni el más mínimo error y sobre el cual mantendrán completa información nuestros compañeros de Motorpasión F1. Pero lo que no os van a contar es la moto en la que Lewis Hamilton llegó en el día de hoy a las calles del...

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MV Agusta ha dotado a su MV Agusta F4 en versión 2013 del sistema antibloqueo de frenos ABS, de igual forma que hiciese hace unos meses con su gama Brutale. La novedad en el caso de la MV Agusta F4 es que además lleva implementado un sistema que evita que la rueda delantera trasera pierda contacto con el suelo en frenadas fuertes.

Así, la unidad de control Bosch 9MPlus es la encargada de...

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La MV Agusta F4 ha sido, desde el día en el que la 750 hizo su aparición allá por finales del siglo pasado, una referencia para cualquier aficionado del motor. Sus línea cautivaron al quemado circuitero, al rutero y al de la custom. No he encontrado nadie a quien no le guste la MV Agusta F4. No sin razón, cuando hablamos de un diseño atemporal aparece siempre un nombre, Massimo Tamburini. Con su...

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Aunque vimos alguna foto antes de su presentación y posteriormente el vídeo promocional, nos faltaba poder ver la MV Agusta F4 2010 en todo su esplendor. Gracias a los chicos de Asphalt & Rubber podemos contemplar el último modelo salido de la cadena de montaje del Conde Agusta y además en sus cuatro versiones.

Podemos elegir entre el elegante negro, el acabado carbono con la bandera italiana , un...

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Ya lo dice el vídeo promocional de la nueva MV Agusta F4 que nos espera el año que viene: redefiniendo la perfección. El buque insignia de MV ha sido, como la saga mítica de las Ducati 916-998, un icono desde hace muchos años. Y como ya os adelantábamos en Moto22, el año que viene volverá a pegar fuerte.

No pierde ninguna de sus líneas maestras que todos conocemos y sin embargo es completamente...

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En teoría sólo habrá una versión de 1000, concretamente 998cc y que proporcionará 186cv a 12.900 vueltas ...

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