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Las motos de nuestros políticos

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Puertas abiertas en el congreso

Hace ya tiempo que nuestros diputados y senadores tienen la obligación de presentar una declaración de bienes y actividades según la Ley orgánica del Régimen Electoral General. Y uno que es bastante apolítico, desde que la ingenuidad abandonó mi espíritu, ha sentido curiosidad por ver si entre nuestros 350 diputados hay alguno que comparta nuestra afición por las dos ruedas.

Después de revisar una a una todas las declaraciones de bienes de nuestros diputados, viendo que sin lugar a dudas debe ser uno de los pocos colectivos que más plazas de garaje poseen y menos vehículos declaran de toda España. Me he llevado más de un agradable sorpresa al comprobar que 34 motos componen el parque privado de sus señorías. Encontrando entre ellos, más de un buen aficionado a nuestro deporte que bien podría defender a capa y espada propuestas que ayuden al maltrecho sector motero.

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El crisantemo y la espada o cómo nos fidelizan las marcas

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Vespa Tattoo

Hoy he leído un interesante articulo en Asphalt & Rubber titulado el crisantemo y la espada en el que se habla sobre los diferentes conceptos que de la moto tienen las marcas japonesas y europeas. También se comenta en ese articulo que puede que la actual situación de cada marca venga dada por este enfoque de los negocios, pero antes de darle la razón, o no, vamos a echar un vistazo al planteamiento.

La principal pregunta que se hacen en ese artículo es ¿Qué está pasando que las marcas japonesas están pasándolo mal mientras que las europeas siguen manteniéndose a flote? Esto no deja de ser paradójico ya que estamos hablando que en el país de los ciegos el tuerto es el rey. Porque para vender una moto, sea de la marca que sea, hay que hacer auténticos malabarismos financieros.

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Herencia Argentina ¿Herencia motera?

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Herencia Argentina, línea de ropa de Kosiuko

El vídeo de hoy incluye una curiosa mezcla entre moda de diseño motero, solidaridad motera y un poco de mala leche. La verdad es que empieza bastante interesante cuando a un motero (o al menos alguien con look motero que no sabemos si será de cartón o no) se le para la moto en una carretera olvidada. Su suerte cambia cuando encuentra un bidón que puede ayudarle a la hora de recoger gasolina para alimentar su moto y cambia aún más cuando se tropieza con otro grupo de moteros que no dudan en vaciar parte de sus depósitos en el bidón para ayudar al que está seco.

Lo que no encaja tan bien es que al primer motero se le vaya cayendo la gasolina conforme avanza y para acabar de arreglarlo le pega fuego al más puro estilo malote para acabar poniendo en órbita a los que le han ayudado momentos antes. ¿Tan mala imagen tienen de nosotros que los creativos piensan que ni sabemos agradecer la ayuda prestada en el arcén de cualquier carretera? Creo que los que han diseñado esta campaña son primos hermanos de los que diseñaron la campaña de Volkswagen de no hace mucho y que me llevó a estrenar en Motorpasión Moto el adjetivo de Motero de Cartón y Pandereta.

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Moteros de cartón y pandereta

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Moteros de cartón y pandereta

La verdad es que este vídeo no es un anuncio de motos, si no un anuncio del nuevo Volkswagen Jetta 2011 en Sudáfrica, pero en él se reflejan muy fielmente lo que entre algunos moteros “rancios” se conoce por los moteros de cartón y pandereta. Esos moteros que llegan a la moto ya creciditos y su mejor aproximación a este mundo consiste en gastarse una buena cantidad de dinero en la montura, el equipo y los accesorios necesarios para componer esa imagen idílica que tiene la gente de la calle sobre lo que catalogan como “moteros auténticos”

Y es que al personaje del anuncio le pasa de todo, y casi todo malo, hasta que se decide a comprar un coche. No es que yo esté de acuerdo con esta actitud y con la solución que proponen en el vídeo, pero si que me gustaría que muchos de los que acaban subidos en una moto tengan bien claro que por muy bonito que se lo pinten también hay un lado oscuro en el que se pasa frío, te mojas, respiras humos, te miran mal, si te caes llevas muchas papeletas para hacerte daño y si tienes una avería puedes quedarte más tirado que una colilla en la calle. Una vez asumido esto, ya puedes empezar a disfrutar de la moto. Pero si no estás dispuesto a pasar por esto, mejor comprate un coche que te lo agradecerá mucha gente.

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La vida te da sorpesas, y Yamaha nos las enseña

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Cortometraje publicitario de Yamaha

Cada cierto tiempo te tropiezas en la red un vídeo de esos que te deja pensando y con ciertas sensaciones especiales en el estomago. Algo así me ha pasado con el vídeo que os traigo a continuación. Aunque se trata de un cortometraje promocional de Yamaha, en él se reflejan unas cuantas situaciones que estoy seguro que más de uno de nosotros hemos vivido en carne propia. Y aunque los diálogos están en japones y no hay subtítulos disponibles creo que se entiende bastante ben lo que habla cada uno de los personajes.

Valga como adelanto que el vídeo trata de un padre y una hija que se han distanciado con el tiempo hasta que un día ella descubre una moto en el garaje y esta sirve de punto de reunión entre ambos. Vale, puede pareceros algo muy edulcorado, pero la situación es extrapolable a prácticamente cualquiera que haya vivido en una casa motera.

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Lecciones para una larga vida motera

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Riding Lessons

Magnífico vídeo el que nos envía nuestro lector Azezin0 de Rokkit44, un usuario de Youtube del que Luis ya os habíamos acercado otro vídeo a principios de mes en el que nos mostraba razones para montar en moto.

En esta ocasión, el vídeo nos muestra una serie de lecciones para tener una, diríamos, larga y próspera vida motera. Unos consejos opuestos en su propia concepción ya que, como él mismo dice, lo que a veces te hace ir rápido puede hacerte ir lento; o prepárate para lo peor pero sin olvidar esperar lo mejor.

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De motero a motero; no me tires, por favor

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De motero a motero; no me tires, por favor

Hay quien nos acusa a los moteros de quejarnos de vicio, de estar siempre haciendo ruido por un motivo u otro, incluso nos apuntan como causantes de un buen número de accidentes. Nos sobran argumentos para defendernos, podríamos llenar camiones con cartas de personas que en algún momento sufrieron por el estado de una carretera o por el despiste de “un enlatado”. Pero esos “enlatados” son también, en ocasiones, moteros que en ese momento se desplazan con su coche y, a veces, esos moteros son los que se llevan por delante a un compañero.

Porque la temeridad y el riesgo que una persona asume en determinado momento puede estar acabando con la vida de otra que, ignorante de su futuro inminente, circula tranquilamente por su sitio, sin pensar más que en la próxima curva y en lo bien que suenan los nuevos silenciosos que ha montado con su mejor amigo en casa. De momento, os adelanto que la impactante escena que estáis viendo en la cabecera de este post tiene un final feliz.

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Razones para montar en moto, depende de tu apreciación

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Montar en moto, depende del cristal con que se mire

¿Cuantas veces te han preguntado lo de tú por qué vas en moto? Y la de explicaciones que hemos tenido que dar todos en casa, a mi incluso me “avisaron” de que no dejara viuda a mi pareja pocos días antes de salir de viaje en moto por Europa. Por suerte los que vamos en moto tenemos algunas cosas claras, sabemos a qué nos exponemos y sabemos que muchas de las cosas que suponen un impedimento para los demás para nosotros son sólo una parte más del disfrute de ir en moto.

Pero si aún así todavía tienes que explicar en casa tu motivación aquí tienes un estupendo vídeo en el que nos muestran que todo depende del color del cristal con que se mira. Lo que en un principio puede ser un obstáculo si lo enfocas adecuadamente puedes transformarlo en un divertimento más. Por ejemplo, y cómo citan en el vídeo, una persona de la calle vería como un problema la lluvia, el viento, el frío extremo o el calor, la gravilla suelta o los agujeros del asfalto, el tráfico y los conductores de los otros vehículos o simplemente lo mal que te queda el pelo tras llevar el casco un buen rato como algo que le haría descartar subirse en una moto.

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Tópicos sobre motos y moteros ¿Con cual te quedas tu?

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Moto de juguete

Que levante la mano el que no haya oído nunca un tópico o frase hecha sobre las motos y los moteros. ¿A que te vienen a la memoria unos cuantos? Pues resulta que nuestro amigo Mike Werner de Bikes in the fast lane ha recopilado una buena cantidad de estos tópicos y los ha publicado en su blog. Pero lo curioso es que entre los editores de Motorpasión Moto hemos hecho una selección a ciegas de los que más nos gustan entre esos 65 tópicos publicados y hemos coincidido en unos cuantos.

La verdad es que la mayoría reflejan bastante bien la filosofía que nos mueve encima de la moto a cada uno. Y si lees lo que ha elegido cada uno puedes catalogar fácilmente cómo conduce la moto y casi la edad que tiene. En definitiva puedes hacer un perfil bastante aproximado de en que se transforma cada uno cuando se sube a una moto y le da al gas.

Aquí tenéis una pequeña selección de los que hemos elegido los editores de Motorpasión Moto:

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Dime qué moto tienes: y te diré quién eres (segunda parte)

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Aprilia RSV4

Después de la acogida de la primera parte, vamos con la segunda, pero comenzando con la misma advertencia que en la anterior. ¡Atención! abstenerse de seguir leyendo si no tienes sentido del humor, porque la intención de este post no es otra que la de pasar un buen rato. Y todos sabemos que al igual que hay seguidores incondicionales de una piloto determinado, también tenemos auténticos fans acérrimos de alguna marca de moto. Por eso la idea no es otra, más que la de divertir y no que nos cabreemos unos con otros.

Pese que ya comentábamos en la primera parte de este post que los propietarios de Ducati, Suzuki, Kawasaki, Aprilia, Triumph, etcétera deberían sentirse aliviados en lugar de ofendidos por no haber sido incluidos en este artículo, parece que no es así. Y me ha sorprendido gratamente conocer que hay mucha gente capaz de poner un poco de sentido del humor en su vida y ver satirizada su marca favorita aunque como es lógico no se acierte en muchas ocasiones con la personalidad de su dueño.

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MotoGP 2011

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1 Casey Stoner 350
2 Jorge Lorenzo 260
3 Andrea Dovizioso 228

Superbikes 2011

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1 Carlos Checa 505
2 Marco Melandri 395
3 Max Biaggi 303

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